643 реле ауди за что отвечает

Обновлено: 08.01.2025

Предохранители Ауди 80 Б3 обеспечивают бесперебойную работу электроцепей автомобиля. Последние не могут работать и без реле. Автовладельцу важно знать за что конкретно отвечает тот или иной элемент и способ их подключения.

Audi 80 B3 оборудован двумя монтажными блоками. Основной находится под капотом, в моторном отсеке. Дополнительный на приборном щитке.

Монтажный блок в отсеке двигателя

Под капотом машины можно найти все предохранители и большую часть реле. Найти их довольно просто — надо отыскать крышку справа от мотора, ближе к ветровому стеклу и чуть выше аккумулятора. Верхушку блока удерживают четыре шурупа.

Блок предохранителей и реле в салоне

Дополнительная область в салоне предназначена для тех устройств, которые начали появляется несколько позже выхода модификации В3. Тут можно обнаружить реле контроля давления масла, системы кондиционирования и другие подобные. Находится блок под рулем и закрыт небольшой пластиковой крышкой, закрепленной двумя шурупами.

Таблица предохранителей Ауди 80 Б3

Содержит расшифровку элементов, обозначенных на схеме основного блока под капотом машины. Сравнив номера, можно узнать за что отвечает тот или иной элемент или реле. Перевод выполнен с немецкого.

Реле:

Реле	За что отвечает
1	Противотуманные фары
2	До 1990 года: Вентилятористемы охлаждения двигателя на высокой скорости С 1990 года: Не используется, можно устанавливать реле стеклоподъемника (343)
3	Включение вентилятора охлаждения двигателя при неработающем двигателе (213)
4	До 1990 года: Не используется С 1990 года: Омыватель фар
5	Разгрузочное реле (214)
6	До 1990 года: Кондиционер (305) С 1990 года: Вентилятор системы охлаждения двигателя на высокой скорости
7	Звуковой сигнал
8	Автоматическую коробку передач (или перемычку на автомобилях с механической КПП) (30)
9	Прерывистый режим работы очистителя и омывателя ветрового стекла
10	Топливный насос (215)
11	Вентилятор системы охлаждения мотора на низкой скорости

Распиновка блока предохранителей

Радикально не менялась с 1990 года. Но и модификация 88 года в целом имеет ту же схему подключения контактов. Основные изменения связаны с добавлением новых реле.

Схема предохранителей

Общие черты последних модификаций Бэ 3 увидели свет в 1987 году. Именно тогда на задней крышке блока впервые появилась схема их расположения. Позднее, в 1988 и 1989, она несколько менялась, чтобы к 1991-му приобрести окончательный вариант. Тогда же появился блок под рулем.

Из схемы нельзя узнать за что конкретно отвечает тот или иной элемент, а только их местонахождение. Чтобы понять предназначение, необходимо сравнить их обозначения с указаниями в руководстве пользователя. Последнее существует и на русском языке.

В салоне:

Реле стартера Audi B3: где находится

Втягивающее расположено не в блоке, а на самом устройстве. В случае необходимости замены, необязательно покупать элемент именно для этой модели — подходит реле и для других Ауди такого же типа. Оригинал же можно найти по цене от 400 до 6 тыс рублей, в зависимости от производителя. Подробнее можно узнать из видео.

Предохранитель и реле бензонасоса

Вставка топливного насоса на Б3 с мотором 1 8 с моновпрыском имеет номер 13 и мощность 15 А. А вот реле расположилось № 10 в основном блоке. Его внешний вид можно увидеть на фото

Поворотники

Имеет 15 номер и рассчитан на 25 А.

Предохранитель прикуривателя

Занимает 4 место в блоке мощностью 15 Ампер.

Предохранитель и реле дворников

№15 и 18 (передние и задние) в основном блоке, мощностью на 25 и 5 Ампер. Реле дворников, артикул 99, устанавливается дополнительно автовладельцем.

Печка

Предохранитель № 17 и мощность 30 Ампер. А вот реле печки находится на ее электромоторе.

Вентилятор охлаждения Б3

За безопасную работу радиатора мотора Ауди 80 отвечают 3 элемента — №5, 15 и 20. Их мощность — 30, 25 и 30 Ампер. Предохранители 5 и 20 ответственны за включение вентилятора на максимальную и первую скорости. Реле расположилось на его двигателе.

Предохранитель стартера Б3: где находится

Плавкий элемент автовладельцу необходимо устанавливать дополнительно.

Фары Audi 80 B3

Разгрузочное реле № 5 и находится в основном блоке. Предохранители не предусмотрены в заводской комплектации.

Оповещения реле олеографии

Реле датчика давления масла находится в блоке за приборной панелью.

Предохранитель света: где стоит

Элементы ближнего и дальнего света расположены в основном блоке моторного отсека и имеют номера 8 и 9 (дальний правый и левый), а также 10 и 11 (ближний правый и левый). Мощность каждого из них равна 10 Ампер.

Сигнал

Плавкий защитный элемент № 3 и мощностью 25 Ампер. Он совмещен с предохранителем стоп-сигнала.

Реле зарядки: где находится

Производитель поместил на аккумуляторе.

Реле-регулятор напряжения генератора

Можно найти на самом генераторе.

Подсветка приборов

Этот плавкий элемент находится на четырнадцатом месте в блоке моторного отсека и рассчитан на 5 Ампер.

Стеклоподъемники

Устанавливается самостоятельно. Подойдет элемент от Ауди 100.

Реле контроля давления масла

Как и некоторые другие элементы такого типа, находится под рулевым блоком.

Реле зажигания

У карбюратора находится в дополнительном блоке в подрулевом пространстве автомобиля.

Стоп-сигналы

Первый из предохранителей совмещен с клаксоном под номером три. Второй №29 и рассчитан на 10 Ампер.

Задний ход

№ 12 и рассчитан на 15 Ампер.

Свечи накала

Блок управления, где и находится реле, расположился под рулем.

Габариты

Предохранители правого и левого габаритов расположены в основном блоке под номерами 6 и 7. Мощность обоих составляет 5 А.

Звуковой сигнал

Реле № 7 в главном блоке.

Стеклоочиститель

Реле омывателя и очистителя стекла № 9.

Реле аварийной сигнализации

Расположено отдельно от других элементов — в подрулевом пространстве.

Приборная панель

Ее плавкий защитный элемент № 12, мощностью на 15 Ампер.

Центральный замок

Его предохранитель находится на 19 месте и рассчитан на 10 Ампер.

Причины выхода из строя предохранителей

Есть несколько основных оснований:

• использование большего, чем нужно, номинала;
• установка более мощных ламп;
• несвоевременное техническое обслуживание;
• неквалифицированное вмешательство в работу плавких элементов или электроцепей в целом.

Симптомы неисправности

Основными являются отказ в работе того или иного элемента, подключенного к электроцепи автомобиля. В случае поломки предохранителей, такой отказ будет единовременным. Если же причина в реле, то проблемы будут давать о себе знать постепенно.

Идентификация контактов на плате предохранителей и блоков реле

1. A – Контакты для подсоединения штекера системы кондиционирования, цвет серый.
2. B – -||- переднего правого жгута проводов, цвет черный.
3. C – -||- комбинации приборов, цвет голубой.
4. D – -||- переднего левого жгута проводов, цвет зеленый.
5. E – -||-переднего левого жгута проводов, цвет желтый.
6. F – -||- комбинации приборов, цвет коричневый.
7. G – цвет красный.
8. H – -||- заднего жгута проводов, цвет черный.
9. I – -||-комбинации приборов, цвет красный.
10. J – -||-комбинации приборов, цвет желтый.
11. K – -||- реле 3, цвет черный.
12. L – Контакты для подсоединения единичного штеккера (клемма 30), цвет бесцветный.
13. M – -||-нестандартного оборудования, устанавливаемого по заказу, цвет бесцветный.
14. N – Не используется.
15. O – Не используется.
16. P – К предохранителю 20.

Рекомендации по техническому обслуживанию предохранителей

Необходимо менять с периодичностью в несколько лет и проверять их состояние каждый год. Для этого использовать как визуальный осмотр, так и мультиметр.

Как снять блок предохранителей

Требуется снять крышку. Для этого откручивают держащие ее винты. Далее отсоединяют от блока аккумулятор. После этого откручивают винты, держащие планку с плавкими элементами и поддевают блок с краю. Потянув на себя, вынимают.

Замена блока предохранителей

Понадобится его снять, потом установить новый в обратном порядке. Основной и дополнительный блоки взаимозаменяемы.

Замена предохранителей на Ауди 80 Б3

Понадобится пинцет и отвертка. Процедура выглядит так:

• снимают крышку, выкрутив четыре шурупа отверткой;
• сверяют расположение плавких элементов со схемой в инструкции;
• проверяют работоспособность нужного с помощью мультиметра;
• готовят предохранитель на замену;
• отключают от электроцепи;
• достают перегоревший с помощью пинцета;
• так же устанавливают на его место новый;
• подключают электроцепь;
• закрывают крышку и проверяют работоспособность системы.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

В один прекрасный момент, у многих Audi A4 B5 1.8т рест. перестают заводится. Или что еще хуже – глохнут на ходу. Экспресс диагностика показывает ошибку главного реле, обрыв или замыкание. И тут все начинают чесать репу, что мол это за зверь и где он живет и вообще за что отвечает это реле. Оно ж – Главное! :-)
Глючит оно и его цепи по-разному. Или временами просто не заводится, или встает машина намертво. Диагностика показывает вот такую жизнерадостную картинку :-)

Далее рассмотрю и расскажу о всех вариантах сбоев и как их лечить – диагностировать.

Начнем с самого частого и не предсказуемого глюка. То все ОК то не заводится, времени может много проходить между сбоями, но со временем интервал уменьшается.

И так, для начала найдем, где оно стоит, а стоит оно под капотом в ящике с мозгами.
Вот оно, с номером 30. Как отвинтить 6 болтиков на 8 и снять крышку я рассказывать не буду, сами умеете :-)

Плавающие глюки и ошибки в памяти на это реле связаны в основном с огрехом технологии пайки печатной платы реле (я про оригинал), не правильно подобран припой, не соответствует заданным коэффициентам термического расширения соединяемых материалов. Попросту говоря – пайки трескаются. По сему проще и надежней сменить припой, чем новое купить и установить. С этим справится почти любой.
Достаем реле и на операционный стол его.

Схема его элементарная. Вот она. Диод, в принципе любой, на ток от пол ампера и 12v резистор 6.8кОм.

Отщелкивается крышка легко, всего то две защелки по бокам. Внутри видим плату. Катушку и якорь с контактом, контакты можно почистить. Но они обычно чистые, так как коммутация происходит без нагрузки, и соответственно не возникает «электроэрозия» которой подвержены контакты включающиеся под токовой нагрузкой.

Ну вот, вскрыли. Можно внимательно рассмотреть плату реле. Под лупой четко видно как разрушается со временем пайка, из за не правильно подобранного припоя, комментарии тут излишни. В данном случае это вывод обмотки реле.

По сему просто и банально меняем весь припой. Меняем методом замещения. Сначала, насколько возможно, удаляем старый припой (отсос, оплетка, просто жало). Потом, нормальным, ПОС61 заливаем, удаляем и паяем как надо, на все про все нужно минут 5 от силы.
Вот, перепаяли.

И отмыли. Лепота и прослужит долго :-) Если был «бегающий» глюк релюшки то мы его вылечили. Ставим на место и наслаждаемся безглючной работой авто.

Но бывает, что реле в порядке но ошибка есть. Значит проблема в обвязке или в управляемых цепях. Что приятно они тоже легко диагностируются и ремонтируются.

Хочу обратить внимание что в данном посте и схемах я рассматриваю Ауди А4 Б5 1.8т рест.

Так, для чего это Реле вообще нужно? Оно нужно, что б подать постоянные +12 с АКБ при включении зажигания на все катушки и на клапан фазовращятеля, вот и все.

Вот на схеме я все подписал.

Для начала вынимаем реле и осматриваем контакты панели, вдруг сгнили, хотя место сухое.
Далее сразу проверяем срабатывает ли оно при включении зажигания, должно тихонечко щелкнуть, а еще проще вставить его без крышки и визуально посмотреть. Если все ОК, то контакты на мозг не звоним, если нет срабатывания то позваниваем контакты на мозг, благо он прям там уютно устроился :-) Не забывайте и на коротыш проверить.
Далее сразу проверяем приходит ли на реле +12 с АКБ. Прям тестером в панельке смотрите.
Если приходит то уже пол дела сделано, напруга приходит и мозг ее коммутирует, мы ж предварительно проверили срабатывание реле)
Значит дело в дальнейших двух цепях – Цепь фазика и цепь питания катушек зажигания.

Начнем проверять с цепи питания фазика, так как она полностью под рукой. С реле провод идет на предохранитель, который прям там за реле стоит, в одинарной панельке. Прозваниваем от колодки реле на предохранитель, далее убедившись, что он живой и колодка живая, прозваниваем на разъем фазика. То есть между разъемом фазика и панелькой реле не должно быть обрывов и замыкания на массу, если есть – устраняем. Или кидаем дублер, предварительно полностью отключив старый провод.
Вот так просто мы проверили одну цепь.
Вторая цепь на катушки. Провод на них идет тоже с панельки реле, они там вместе обжаты. Провод идет на блок предохранителей, который сбоку, в салоне, через предохранитель далее идет прямо на косу катушек, отростком заходя на мозг для того, что б они знали напряжение на катушках.

Вот схема завода на катушки +12v с главного реле. Все просто, с реле на предохранитель, с него на катушки, по дороге отвод на мозг для контроля реального напряжения.

Как видите тоже нет ничего сложного, просто позваниваете с колодки реле на разъем катушки, должно звонится и не замыкать на массу. Если не звонится то есть обрыв, а скорее всего сгорел предохранитель. Он любит гореть при замыкании в косе катушек. Так как это жгут обычно сильно уставший. Если предохранитель временами выбивает то 95% виновата коса катушек. Под торпедой, обычно гнили и обрывов не бывает, но бывают следы от прошлых сигналок и другого колхоза. По сему если никак не выловить этот колхоз то и парится не надо, кидаете через предохранитель дублер прям на косу, не забыв про отвод на мозг и забываете о остатках сигналок и всего такого на всегда. Но это редчайший случай.
Вот схема в части катушек.
Распиновка катушки:
1- Постоянные +12v в главного реле.
2 – Земля через жгут.
3- Управляющий сигнал с мозга на включение катушки.
4- Земля которая идет на болтик клапанной крышки.

Ну а теперь «боевой» пример.
Дано – Машина А4Б5 1.8т AWT рест.
Глюк – Временами вылетает предохранитель на косу и ошибка главного реле соответственно.
На косу подозрений нет, так как ее профессионально ремонтировали с заменой разъемов катушек в клубном сервисе. VAGPLUS service (со всеми нарядами и все такое) :-)

Ну ремонтировали ну и отлично, одним головняком меньше, быстренько пробежался по цепи от главного реле – все ОК. Хм, в обратную сторону прошелся, не давал мне покоя предохранитель вылетающий. 20 амперный, просто так не летит, посмотрел жгут за двигателем, вдоль моторного щита, тоже ОК. Не прилично ок, как то…
Ну что делать, окромя свежее отремонтированной косы ничего не остается, по сему тестер на пищалку, в разъем первой катушки и давай потихоньку жгут и разъемы шевелить и вот оно! Бинго! При шевелении четвертого разъема тестер весело начал показывать коротыш на массу. Временами конечно.
Аккуратно стащил резиновый пыльник и при фигел! Такой халтуры по электрике не видел давно, даже в «арасервисах». VAGPLUS service не только не знал о методе «елочки» при сращивании но и использовал какую ту низко температурную изоляцию. Которая банально растеклась и в местах контактов начали проскакивать коротыши. Уж про разделку проводов с подрезом жил я не буду писать, жесть в общем. Сами посмотрите. Пролысинки это изоляция «стекла» и просвечивает медь провода, понятно почему коротило. Уж лучше б синей изолентой замотали, блин.
Вот.

Красота… Это не повреждение при снятии резинового пыльника, он легко и не принужденно снялся, новый, это так делают в VAGPLUS service :-)))

Ну и на последок общий план :-)

Далее временно положил слой изоляции нормальной и оставил машину в покое ездить.
Но так как ездить с таким во всех разъемах это замедленная бомба то заказал за 759 рублей вот такой ваговский кабель канал под 1.8т, его номер VAG 06F 971 824 C

Вот такой, через пару дней придет и приведу эту засаду в порядок.

Ну вот рассказал я все, что знаю о главном реле и для чего оно стоит в машине. Так же рассказал как легко его восстановить и проверить его цепи без спец знаний.
На этом все, ни гвоздя ни жезла.

Места расположения блоков предохранителей в ауди а6 с5

1. 3-х разъемный монтажный блок
2. 8-ми разъемный монтажный блок
3. Центральное распределительное устройство с блоком реле
4. Основной блок предохранителей
5. 13-ти разъемный монтажный блок
6. Монтажный блок в водоотводящем коробе

Перед заменой предохранителя необходимо отключить соответствующую нагрузку и выключить зажигание.

Основной блок предохранителей

Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей, расположен­ном с левой стороны панели приборов.

После того, как вы снимите пластиковую крышку (подковырните ее отверткой) перед вам откроется блок с предами, для удобства замены которых лучше использовать специальную прищепку (идет в комплектации Ауди А6 на обратной стороне крышки, что вы снимите).

Далее привожу список всех схем предохранителей Ауди из основного блока.

1. Обогреваемые форсунки омывателя стёкол 5А
2. Указатель поворота 10А
3. Реле омывателя фар, освещения (перчаточного ящика, кондиционера, автоматической коробки передач, панели приборов). 5А
4. Освещение номерного знака 5А
5. Панель приборов, обогрев сидений, устройство контроля скорости, контрольные лампы (Auto-Check-Control), катализатора, контрольной лампы дизеля, индикатора включённой передачи, выключатели зеркал и их моторов, контрольной лампы подушек безопасности, индикатор наружной температуры, кондиционера, автономного обогревателя, задней солнцезащитной шторы, электрического люка, помощи при парковке (Парктроник), отопителя, системы навигации). 10А
6. Центральный замок 5А
7. Анти-блокировочная система тормозов (ABS) 10А
8. Телефон (сеть D) 5А
9. Обогрев зеркал 10А
10. Автоматический корректор света фар 5А
11. Устройство поддержания скорости (Темпомат – круиз-контроль) с коробкой Типтроник 5А
12. Питание системы самодиагностики 10А
13. Сигналы торможения 10А
14. Лампы внутреннего освещения, фонари для чтения, предупредительной сигнализации кражи, косметических зеркал, памяти электрически регулируемых сидений). 10А
15. Панель приборов, АКПП 4-х ступ., кондиционер, память электрически регулируемых сидений и электрически регулируемых зеркал, таймер для Webasto, система навигации 10А
16. Электронная система стабилизации (ESP) 5А
17. Система навигации 10А
18. Фары головного света, дальний, правая сторона 10А
19. Фары головного света, дальний, левая сторона 10А
20. Фары головного света, ближний, правая сторона, корректор угла наклона фар 15А
21. Фары головного света, ближний, левая сторона, корректор угла наклона фар 15А
22. Габаритные и стояночные огни, правая сторона 5А
23. Габаритные и стояночные огни, левая сторона 5А
24. Стеклоочиститель, помпа омывателя стекла, реле интервала работы стеклоочистителя 25А
25. Вентилятор системы отопления, кондиционера, автономного обогревателя, электролюк 30А
26. Обогрев заднего стекла 30А
27. Обогрев рулевого колеса 15А
28. Топливный насос, дополнительный насос дизеля 15А
29. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
30. Электрический люк в крыше 20А
31. Фонари указателя заднего хода, устройство поддержания скорости (темпомат), автоматическая коробка передач, диагностический разъём, тахометр, автоматически затемняемое внутреннее зеркало заднего вида, тактовый клапан системы улавливания паров бензина 15А
32. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
33. Прикуриватель 15А
34. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 15А
35. Штепсельный разъём для прицепа 30А
36. Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь 15А
37. Телефон (сеть D), радио 20А
38. Освещение багажного отделения, центральный замок 15А
39. Аварийная сигнализация 15А
40. Звуковой сигнал 25А
41. Антиблокировочная система/Система стабилизации 15А
42. Электронная система стабилизации (ESP) 25А
43. Контакты S (радио)
44. Обогрев сидений, автономный обогреватель 30А

Цвета предохранителей (Ампер):

Также рекомендую посмотреть видео на тему расположения предохранителей Ауди А6.

3-х разъемный монтажный блок

1. Реле малой мощности нагрева — J359
   Реле усилителя тормозов — J569
2. Реле автономного отопителя — J8
   Разделительное реле солнечной батареи — J354
3. Реле большой мощности нагрева — J360

A Не используется

B Не используется

C Предохранитель дополнительного нагревателя 2 — S143
Предохранитель гидравлического насоса (усилитель тормозов) — S279
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с левым рулем)

D Предохранитель дополнительного нагревателя — S109
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с правым рулем)

8-ми разъемный монтажный блок

Блок расположен по середине, ниже приведена его схема.

1 Реле электромагнитных клапанов — ABS с ESP — J106

2 Реле вентилятора радиатора (2-я скорость) — J101

3 Реле вентилятора радиатора — J26
Реле​ прокачки​ ОЖ​ после​ выкл.​ двигателя -J151

4 Реле включения вентилятора радиатора — J138

5 Не используется

6 Реле компрессора пневмоподвески — J403 (Allroad)

7 Реле гидравлического насоса — ABS с ESP — J105

8 Реле запорного клапана охлаждающей жидкости — J541

14 Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44 (Allroad)

15 Предохранитель 12В разъема — S184

16 Термо-предохранитель передних стеклоподъемников — S37

17 Термо-предохранитель задних стеклоподъемников — S43

18 Предохранитель блока ABS — S123

19 Предохранитель вентилятора радиатора — S42

20 Предохранитель блока управления вентилятора радиатора — S142

21 Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44
Предохранитель вентилятора радиатора — S42 (Allroad)

22 Предохранитель пневмоподвески — S110 (Allroad)

24 Термо-предохранитель регулировки сиденья пассажира — S80

Центральное распределительное устройство с блоком реле

1. Реле звукового сигнала — J4
2. Реле разгрузки X контакта — J59
3. Реле гидронасоса понижающего демультипликатора — J555 (Allroad)
4. Реле топливного насоса — J17 (бензиновые двигатели)
   Реле свечей накаливания — J52 (дизельные двигатели)
5. Реле стеклоочистителя и омывателя — J31
6. Реле стеклоочистителя и омывателя — J31

A Предохранитель регулировки рулевой колонки — S275

B Предохранитель задней шторки — S100

C Предохранитель блока управления охранной сигнализацией II — S181 (такси)
Предохранитель C — S204 (полицейские автомобили)
Предохранитель задней крышки аварийного выхода — S195 (специальные автомобили)
Предохранитель блока управления многофункционального рулевого колеса — S326

13-ти разъемный монтажный блок

1. Реле звукового сигнала — J4 (телематика — USA)
2. Реле подключения генератора — J442
   Блок управления охранной сигнализацией — J85 (такси)
   Реле сирены — J408 (полицейские автомобили)
   Реле охранной сигнализацией, переключение света — J549 (специальные автомобили)
3. Разделительное реле солнечной батареи -J309
   Блок управления охранной сигнализацией — J85 (такси)
   Реле сирены — J408 (полицейские автомобили)
   Реле охранной сигнализацией, сигнализация дальним светом — J461 (специальные автомобили)
4. Реле блокировки стартера -J207
   Реле блокировки стартера и свет заднего хода — J226
5. Реле магнитной муфты — J44
   Реле автономного отопителя — J8
6. Реле противотуманного света — J5
   Реле топливного насоса — J17 (двигатели TDI)
7. Блок управления многофункционального рулевого колеса — J4538
8. Блок управления многофункционального рулевого колеса — J4539
9. Устройство контроля ламп — J12310
10. Устройство контроля ламп — J12311
11. Блок управления функции складывания зеркал — J35112
12. Блок управления функции складывания зеркал — J35113
13. Блок управления Servotronic — J23614
14. Предохранитель таксометра — S182
    Предохранитель E — S201 (полицейские автомобили)
    Предохранитель реле гидравлического насоса — S279 (Allroad)
15. Не используется
16. Предохранитель охранной сигнализации — S57 (такси)
    Предохранитель B — S202 (полицейские автомобили)
17. Предохранитель таксометра и охранной сигнализации — S183 (такси)
    Предохранитель C — S203 (полицейские автомобили)
    Предохранитель рации — S253 (специальные автомобили)
    Предохранитель противотуманных фар — S28 (дневные ходовые огни — Канада)
18. Установлено в любом свободном месте
    Реле подключения генератора — J442 (специальные автомобили)
    Блок управления охранной сигнализацией II — J430 (такси)
    Реле световой сигнализации — J182 (полицейские автомобили)
    Разделительное реле солнечной батареи — J309 (такси)

Центральное распределительное устройство с блоком реле

Блок реле за центральным распределительным устройством ( автомобили с левым рулем)

Блок реле за центральным распределительным устройством ( автомобили с правым рулем)

Блок предохранителей с левой стороны панели приборов

Данный блое расположен с левой стороны на панели приборов, со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.

Точное описание предохранителей сверяйте с представленным на обратной стороне защитной крышки.

Описание и наначение предохранителей в автомобиле Audi A6 C6 (2004 – 2011)

1	Резервный
2	Резервный
3	5A управление двигателем
4	5A сенсор уровня масла
5	5A кондиционер
6	5A электронная система динамической стабилизации (ESP), сенсор сцепления
7	5A штекер системы диагностики
8	5A блок управления HomeLink
9	5A автоматически экранируемое внутреннее зеркало заднего вида
10	5A поддержание дистанции (adaptive cruise control)
11	5A автономный отопитель
12	10A штекер системы диагностики
13	10A модуль переключателей рулевой колонки
14	5A выключатель сигнала торможения
15	10A комбинация приборов
16	10A телефон, телематика, мобильный телефон
17	10A электронная система динамической стабилизации (ESP)
18	5A электроника левой фары
19	5A сенсор дождя
20	5A обогреваемые жиклеры стеклоомывателя
21	5A антенный усилитель
22	отсутствует
23	5A электромеханический стояночный тормоз
24	отсутствует
25	отсутствует
26	отсутствует
27	отсутствует
28	отсутствует
29	отсутствует
30	отсутствует
31	15A выключатель фары заднего хода, трансмиссия multitronic, компонент двигателя
32	30A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение пространства для ног и передние фары, звуковой сигнал, стеклоочиститель, электрическая регулировка рулевой колонки)
33	25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение слева)
34	25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение справа)
35	20A автономный отопитель
36	30A устройство чистки фар
37	25A электронная система динамической стабилизации (ESP)
38	30A стеклоочиститель
39	15A блок управления левой дверью
40	25A звуковой сигнал / MMI-дисплей
41	40A вентилятор отопителя
42	30A блок управления электронным замком зажигания/ электрической регулировкой рулевой колонки
43	отсутствует
44	15A блок управления advanced key / подушка безопасности

Кронштейн с реле в салоне автомобиля Audi A6 C6 (2004 – 2011)

Данный блок элементов располагается под приборной панелью, немного левее руля. Все элементы расположены на специальном кронштейне держателе.

Обозначение

A	Предохранитель блока управления ABS 1 -S123- (40A)
B	Резервный
C	Резервный
D	Резервный
1	Реле питания (клемма 15) -J329-
2	Реле омывателя фары -J39-
3	Резервный
4	Реле стартера -J53-
5	Реле питания (клемма 75x) -J694- (до 04.2005)
6	Реле стартера 2 -J695-
7	Реле сигнала -J4-
7	Реле электропитания (клемма 75x) -J694- (с 05.2005)
8	Резервный
9	Резервный

Блок предохранителей с правой стороны панели приборов Audi A6 C6 (2004 – 2011)

Находится соответственно с правой стороны приборной панели со стороны пассажира. Для доступа к данному блоку предохранителей необходимо открыть пассажирскую дверь и снять декоративную накладку на правом торце приборной панели.

Таблица с назначением предохранителей

блок предохранителей (черного цвета)

блок предохранителей (коричневого цвета)

За передний прикуриватель отвечает предохранить номер 2 в черном ряду в противном случае смотрите блок в багажном отделении.

Блок предохранителей и реле в водоотводящем коробе

Рассмотрены автомобили 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
Общее расположение электронных блоков в ауди а4 б8.

Блок предохранителей в салоне audi a4 b8.
Один из блоков установлен в левом торце панели приборов.
Для доступа к предохранителям откройте дверь и снимите крышку предохранителей.

Схема расположения предохранителей моделей ауди а4 б8 после 2009 года выпуска.

Расположение блока предохранителей audi a4 b8 со стороны пассажира.

Схема расположения предохранителей.

Блок предохранителей в багажнике Audi A4 B8.
Блок находится за правой боковой обшивкой.

ниже представлена расшифровка для автомобилей различных годов выпуска.
Схема расположения предохранителей и реле

Расшифровка для автомобилей до 2009 года выпуска.

Расшифровка схемы для автомобилей с 2010 года выпуска.

Блок предохранителей в моторном отсеке audi a4 b8.
Блок расположен по центру водоотводящего короба.

Блок предохранителей и реле под капотом, расположенный в коммутационном блоке со стороны водителя.

А. Б/у система автоматического накаливания свечей
A. Реле питания компонентов двигателя
B. Реле стартера
B. Реле 2 стартера
C. Реле насоса втор, воздуха
D. Реле питания кл. 30
D. Реле питания системы Motronic
E. Реле топл. насоса
Е. Реле доп. топл. насоса
Е. Реле рециркуляции ОЖ после выключения двигателя
Е. Реле доп. насоса сист. охлаждения
Е. Реле контура охлаждения КП
E. Реле питания компонентов двигателя 2
F. не используется

предохранители.
автомобили до октября 2011 года.

Расположение блоков реле в салоне.

1. Не используется
2. Реле циркуляционного насоса
2. Реле звукового сигнала
2. Реле вакуумного насоса
2. Реле внутреннего зеркала задн. вида с ав­томатической функцией затемнения
3. Реле питания кл. 15.
4. Блок управления дистанционного управления противоугон­ной сигнализации такси
A — предохранитель 40А — блок управления АБС.

1. Б/у доп. возд. отопителя
2. Реле малой мощности обогрева
3. Реле высокой мощности обогрева
C, D -предохранители дополнительного отопителя -40А/60А

____________________________________________________________________
Вот собственно и все.
Оригинал статьи с более подробными описаниями, можно найти в источнике

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Audi A6, S6, RS6, Allroad (C5) (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005).

Проверка и замена предохранителей

Электрические цепи в автомобиле защищены от короткого замыкания предохранителями. Это значительно снижает вероятность повреждения из-за проблем с электричеством.

Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломалась или расплавилась, замените предохранитель. Обязательно замените неисправный предохранитель новым такого же размера и номинала.

Предохранители той же силы тока могут быть временно взяты из другого места плавкого предохранителя, если предохранитель перегорел. Как можно скорее замените предохранитель.

Заметка

• Перед заменой предохранителя убедитесь, что ключ был вынут из замка зажигания и что все службы выключены и / или отключены.
• При замене перегоревшего предохранителя важно использовать только предохранитель с правильным номинальным током. Использование предохранителя с номиналом, отличным от указанного, может привести к опасной перегрузке электрической системы.
• Если предохранитель с надлежащим номиналом продолжает перегорать, это указывает на проблему в цепи, которую необходимо устранить.

Блок предохранителей в передней панели со стороны водителя

№	А	Функция предохранителя
1	5	Нагревательный элемент, левая форсунка омывателя
		Нагревательный элемент, правая форсунка омывателя
2	10	Выключатель аварийной световой сигнализации
3	5	Освещение перчаточного ящика
4	5	Подсветка номерного знака
5	10	Датчик уровня / температуры масла
		Регулирующий клапан компрессора, система кондиционирования
		Датчик высокого давления
		Переключатель Tiptronic
		Блок управления датчика давления в шинах
		Устройство контроля лампы
		Блок управления электроникой управления мобильного телефона
		Блок управления и индикации для кондиционера / Climatronic
		Датчик качества воздуха
		Система навигации с блоком управления CD-приводом
		Блок управления самовыравнивающейся подвеской
		Блок управления высотой подвески
		Блок управления телефоном / телематикой
		Блок управления голосовым управлением
		Блок управления системой помощи при парковке
		Выключатель задней шторки
6	5	Блок управления центральным замком
7	10	Блок управления ABS
		Датчик угла поворота рулевого колеса
		Кнопка TCS / ESP
		Переключатель педали тормоза системы круиз-контроля (система непосредственного впрыска дизельного топлива)
		Выключатель педали сцепления
8	5	Блок управления телефоном / телематикой
		Блок управления голосовым управлением
9	10	Наружное зеркало с подогревом на стороне водителя Наружное зеркало с подогревом на стороне переднего пассажира
10	5	Регулировка угла наклона фар, блок управления
11	5	Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
12	10	Подключение диагностики
13	10	Выключатель стоп-сигнала Лампы стоп-сигнала
14	10	Блок управления центральным замком
		Блок управления памятью, сиденье водителя
		Блок управления памятью, сиденье переднего пассажира
		Переключатель открывания багажного отделения
		Переключатель монитора салона
15	10	Блок управления с дисплеем в комбинации приборов
		Реле изоляции солнечных батарей
		Система навигации с блоком управления CD-приводом
		Блок управления памятью зеркал
		Радиоуправляемый приемник автономного отопления
16	5	Датчик угла поворота рулевого колеса
17	10	Блок управления датчика давления в шинах
		Блок управления самовыравнивающейся подвеской
		Двусторонний переключатель радио
		Блок управления системой помощи при парковке
18	10	Лампа дальнего света правая
		Контрольная лампа дальнего света
19	10	Лампа дальнего света левая
20	15	Лампа ближнего света правая
		Электродвигатель корректора фар, правый
21 год	15	Лампа ближнего света, левая
		Электродвигатель корректора фар, левый
22	5	Лампа габаритного света правая
		Лампа заднего фонаря, правая
23	5	Лампа габаритного света, левая
		Лампа заднего фонаря, левая
24	25	Реле автоматической периодической мойки / протирки
		Прерывистое управление стеклоочистителями
25	30	Блок управления и индикации для кондиционера / Climatronic
		Реле изоляции солнечных батарей
		Воздуходувка свежего воздуха
		Реле магнитной муфты
		Реле дополнительного отопителя
26	30	Блок управления и индикации для кондиционера / Climatronic
		Выключатель обогрева заднего стекла
27	15	Руль с подогревом
		Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
28	20	Топливный насос (подкачивающий насос)
		Блок управления топливным насосом
		Реле топливного насоса
29	30 20	Катушка зажигания с выходным каскадом (буквенное обозначение двигателя BAS)
		Блок управления Motronic (буквенное обозначение двигателя BAS)
		Выходной каскад Катушка зажигания с выходным каскадом
		Блок управления Motronic
		Клапаны регулировки фаз газораспределения
30	20	Блок управления регулировки сдвижного люка
31 год	15	Реле блокировки стартера и фонарей заднего хода
		Выключатель аварийной световой сигнализации
		Переключатель фонарей заднего хода
		Подключение диагностики
		Многофункциональный переключатель
		Реле задержки выключения зажигания
		Блок управления АКПП
32	20	Форсунки
		Переключатель круиз-контроля
33	15	Зажигалка
		Прикуриватель, задний
34	15	Реле насоса вторичного воздуха
		Соленоидные клапаны
		Впускной клапан вторичного воздуха
		Отводной воздушный клапан турбокомпрессора
		Расходомер воздуха
		Нагреватель лямбда-зондов
		Переключающий клапан впускного коллектора
35 год	30	Розетка прицепа
36	15	Выключатель передних и задних противотуманных фар
37	20	Радио
		Усилитель с низкочастотным динамиком
		Блок управления выбором антенны
		Блок управления оперативной электроникой, навигация
		Навигация / ТВ-тюнер
		Интерфейс навигации
		Устройство чтения чип-карт
38	20	Блок управления центральным замком
39	15	Выключатель аварийной световой сигнализации
40	25	Реле двухтонального звукового сигнала
41 год	25	Реле электромагнитных клапанов АБС (модели Allroad)
42	25	Блок управления ABS
43	5	Радио
		Блок управления оперативной электроникой, навигация
44	30	Реле дополнительного отопителя
		Реле изоляции солнечных батарей 2
		Регулятор обогрева сиденья водителя
		Регулятор обогрева сиденья переднего пассажира
		Выключатель обогрева заднего левого сиденья с регулятором
		Выключатель обогрева заднего правого сиденья с регулятором

13-точечный релейный носитель

Находится за вещевым ящиком водителя.

Электроцентрали микроцентрали

За вещевым ящиком водителя.

8-точечный релейный блок

Расположен за вещевым ящиком водителя, за микроцентралью электрики.

Автомобили с левым рулем

Автомобили с правым рулем

Держатель реле на стороне водителя

За передней панелью на центральном держателе.

Держатель 3-точечного реле в блоке электроники, водоотводящий короб

Читайте также:

  
• Как снять моторчик печки рено сценик 1
  
• Установка поводка агат на гранту
  
• Не работают поворотники ниссан эксперт
  
• Распиновка эбу siemens k103735112b
  
• Схема подключения реле напряжения на ваз 2101