21124 32 какой это эбу
2111-1411020-81/82
11183-1411020-21/22
21067-1411020-11/12
21114-1411020-31/32
Соответственно каждым из этих ЭБУ можно заменить блоки других производителей
Поправьте если в таблице есть ошибки.
И еще вопрос можно ли Январь 7.2 прошить под Приору и Ниву?
Ответ: январь 7.2 21124-1411020-31
Ответ: январь 7.2 21124-1411020-31
Ответ: январь 7.2 21124-1411020-31
Ответ: январь 7.2 21124-1411020-31
И снова беседую сам .Прошил данный блок под калину все работает но насос не выключается проблема в том что 70 нога ЭБУ подлючена не на тот выход драйвера .Пишите какие еше могу быть сложности при взаимозаменяемости ЭБУ.
Ответ: январь 7.2 21124-1411020-31
ЭБУ Январь 7.2 старой аппаратной реализации от "Калины" отличаются от своих собратьев по модельному ряду. Отличие - в подключении вентилятора, бензонасоса и клапана адсорбера. В "Калине" установлен более мощный клапан, для работы с которым потребовалось использовать два силовых драйвера (ноги МС TLE6240 12_13 и 14_15 объеденены)
"Калиновский" ЭБУ Январь 7.2+ отличается от "некалиновского" наличием дополнительного драйвера включения реле вентилятора. Поэтому работать должно со своим ПО.
Впервые на российских авто появились ЭСУД (Электронные Системы Управления Двигателем) разработки General Motors (GM). Они были двух типов: центрального (для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и "классики" - 21073, 21044) и распределенного (переднеприводные ВАЗ) впрыска топлива.
Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор. Первоначально системы были спроектированы и откалиброваны производителем (GM) для норм токсичности США-83, которые впоследствии были перестроены для удовлетворения требований токсичности Евро-2. Позднее появилась версия для норм России (только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112).
В качестве ПЗУ в данных блоках используются микросхемы с УФ стиранием, емкостью 32 Кб, "упакованные" в специальный фирменный переходник GM. Доступ к ПЗУ производится без полной разборки блока, через специальное окошко, закрытое крышкой. Двигатель в аварийном режиме может быть заведен без ПЗУ.
BOSCH M1.5.4 (N)
BOSCH MP7.0H
BOSCH M7.9.7 BOSCH M7.9.7 +
Новый ЭБУ не заставил себя ждать. Как всегда "без объявления войны", ВАЗ выпустил на конвейер ЭСУД с Bosch M7.9.7 другой модификации. Он содержит другой процессор (Thompson) и ПО прошито внутри процессора, то есть flash - памяти в них нет, применена так же и другая eeprom.
Первые прошивки в новом блоке - B103EQ12 для двигателя 2111 (1,5 л) и B120EQ16 (Нива). Впоследствии появились так же прошивки новой реализации и на все остальные системы впрыска. Все они с фазированным впрыском, как 8, так и 16-клапанные. Прошивки "старой" реализации не подходят для "новой" и наоборот. Совместимости нет. На "новый" тип контроллеров уже (по стостоянию на январь 2006) вышло обновленное ПО. Серия EQ заменена на конвеере на ER. С чем это связано, какие изменения и улучшения внесены, как повелось на ВАЗ, не сообщается.
Автэловские проекты (софт АВТЭЛ):
21124-1411020-12 854.3763.000-02 45 7311 XXXX М73 Е3
21114-1411020-12 855.3763.000-02 45 7311 XXXX М73 Е3
21114-1411020-12 855.3763.000-02 45 7311 XXXX М73 Е3
Итэлмовские проекты (софт ВАЗ):
21067-1411020-22 851.3763.000-01 45 7311 XXXX М73 Е3
(пока один, обратите внимание, что этот контроллер может выпускать и АВТЭЛ, то есть, прошивка будет начинаться с A).
Аппаратно блок практически идентичен Январь 7.2+, отличие только в резисторах, отвечающих за конфигурацию процессора. Это позволяет, с некоторыми ограничениями, произвести переделку М73 в Январь 7.2+
ЭБУ с поддержкой электронного дроссельного узла (с конца 2010 г.)
На исходе 2010 года на а/м семейства ВАЗ начали устанавливать серийно электронную дроссельную заслонку, электронную педаль и поддерживающие данные устройства контроллеры Bosch M17.9.7 (а/м "Приора") и М74 (производство "Итэлма", а/м "Калина"). Контроллеры имеют оригинальную проводку и разъемы, не совместимы с предидущими ЭСУД и несовместимые между собой.
Впервые данные ЭБУ появились в ноябре 2010 года на автомобилях семейства "Калина", оснащенных электронным дросселем и электронным приводом дроссельной заслонки.
С 2011 года все новые автомобили, сходящие с конвейера, включая автомобили классической компоновки, должны соответствовать нормам Евро-4. Блоки М74 и М74К несовместимые и разные по схемотехнике. М74К, по сути, не является М74, это "глобальная" модификация блока М73. ЭБУ М74 не совместим по проводке/разъему ни с одним ранее применявшимся ЭБУ.
M75, выпущенный НПП "Итэлма" в 2012 году, предполагается как альтернатива Bosch ME17.9.7, преднезначенная для замены ЭБУ без переделки проводки - блок имеет аналогичную 17.9.7 колодку с совпадающей распиновкой. Предполагается, что блок сможет заставить выполнять ВАЗовский двигатель нормы Евро-5. Впервые блок применен на а/м "Приора" 1,6 л, 16V, 2012 г. выпуска.
всем привет. какой контроллер можно поставить на 21124 (евро 2) вместо bosch 7.9.7. ? на моем контроллере (bosch) маркировка 21124-1411020-30,прошивка заканчивается на 09.
в инете пишут что подходят контроллеры январь 7.2,я пробовал ставить январь 7.2 от производителя итэлма с маркировкой 21124-1411020-31 -не завелась машина. хотя пишут:
"Январь 7.2 - функциональный аналог блока Bosch M7.9.7, "параллельная" (или альтернативная, кому как нравится) с М7.9.7 отечественная разработка фирмы "Итэлма". Январь 7.2 внешне похож на M7.9.7 - собран в аналогичном корпусе и с таким же разъемом, его можно без всяких переделок использовать на проводке Bosch M7.9.7 с использованием того же набора датчиков и исполнительных механизмов.ЭБУ серий 31(32) совместимы"
Просто все подозрения на контроллер: при попытке завести мотор ни искру не дает,ни форсунки не брызжут(проверяли катушки на массу-нет искры ,выворачивали свечи-не мокрые),через дст все сигналы до всех датчиков доходят, форсунки работают,бензин качает,искру дает,дпкв показывает обороты двигателя.все шестерни установлены по меткам.иммобилайзер не включен.
И если есть люди отзывчивые,помогите,нужен контроллер для того чтобы проверить.заведется ли с вашим контроллером моя машина. или ваша машина с моим контроллером. 8 952 023 48 46
ну так прошить надо январь, конечно не заведется
Иммо, пробег. SRS airbag, Чип-тюнинг, удаление сажевых фильтров
всем привет. какой контроллер можно поставить на 21124 (евро 2) вместо bosch 7.9.7. ? на моем контроллере (bosch) маркировка 21124-1411020-30,прошивка заканчивается на 09.
в инете пишут что подходят контроллеры январь 7.2,я пробовал ставить январь 7.2 от производителя итэлма с маркировкой 21124-1411020-31 -не завелась машина. хотя пишут:
"Январь 7.2 - функциональный аналог блока Bosch M7.9.7, "параллельная" (или альтернативная, кому как нравится) с М7.9.7 отечественная разработка фирмы "Итэлма". Январь 7.2 внешне похож на M7.9.7 - собран в аналогичном корпусе и с таким же разъемом, его можно без всяких переделок использовать на проводке Bosch M7.9.7 с использованием того же набора датчиков и исполнительных механизмов.ЭБУ серий 31(32) совместимы"
Просто все подозрения на контроллер: при попытке завести мотор ни искру не дает,ни форсунки не брызжут(проверяли катушки на массу-нет искры ,выворачивали свечи-не мокрые),через дст все сигналы до всех датчиков доходят, форсунки работают,бензин качает,искру дает,дпкв показывает обороты двигателя.все шестерни установлены по меткам.иммобилайзер не включен.
И если есть люди отзывчивые,помогите,нужен контроллер для того чтобы проверить.заведется ли с вашим контроллером моя машина. или ваша машина с моим контроллером. 8 952 023 48 46
Скорее всего в том, который Вы подключали, активирован иммобилайзер. У нас есть несколько подменных контроллеров.
всем привет. какой контроллер можно поставить на 21124 (евро 2) вместо bosch 7.9.7. ? на моем контроллере (bosch) маркировка 21124-1411020-30,прошивка заканчивается на 09.
в инете пишут что подходят контроллеры январь 7.2,я пробовал ставить январь 7.2 от производителя итэлма с маркировкой 21124-1411020-31 -не завелась машина. хотя пишут:
"Январь 7.2 - функциональный аналог блока Bosch M7.9.7, "параллельная" (или альтернативная, кому как нравится) с М7.9.7 отечественная разработка фирмы "Итэлма". Январь 7.2 внешне похож на M7.9.7 - собран в аналогичном корпусе и с таким же разъемом, его можно без всяких переделок использовать на проводке Bosch M7.9.7 с использованием того же набора датчиков и исполнительных механизмов.ЭБУ серий 31(32) совместимы"
Просто все подозрения на контроллер: при попытке завести мотор ни искру не дает,ни форсунки не брызжут(проверяли катушки на массу-нет искры ,выворачивали свечи-не мокрые),через дст все сигналы до всех датчиков доходят, форсунки работают,бензин качает,искру дает,дпкв показывает обороты двигателя.все шестерни установлены по меткам.иммобилайзер не включен.
И если есть люди отзывчивые,помогите,нужен контроллер для того чтобы проверить.заведется ли с вашим контроллером моя машина. или ваша машина с моим контроллером. 8 952 023 48 46
Сам то понял что написал. Все работает,НО нихрена неработает. Маленькая подсказка, при активном имошнике, на январе стартер не фунциклирует. Хотя это те врядли поможет. А так ЛЮБОЙ январь(даже восьми клоповый) заведет и более мене сностно будет работать в этой системе даже без перепрошвки( и тока незаикайтесь, шо будет двоить. у кого довоит- то у него напрочь осутствуют мозги. ).
Я так понял у тя и на Боше хрен заводить. Чо тогда ты на контроллер грешишь.
Ванька знает, Ванька пожил. Ванька . на всё положил.
Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ.
Я БЫДЛО.
Версия 24.10.16 beta
Электросхемы ЭСУД автомобилей ВАЗ.
Номер блока ЭБУ : 21124-1411020-30 , 21124-1411020-31,32
А,Е - к клемме "плюс" аккумуляторной батареи
В1 - точка заземления жгута проводов катушек зажигания
В2 - точка заземления жгута датчика уровня топлива
В3,В4 - точки заземления жгута системы зажигания
С - к стартёру
D - к выключателю плафона освещения салона двери водителя
Читайте также: