Замена задних тормозных колодок опель сигнум
Замена задних тормозных колодок опель сигнум
Безопасность передвижения на автомобиле напрямую зависит от исправности всех систем и деталей машины. В частности, это касается тормозных колодок, несвоевременная замена коих приводит к поломкам и более дорогостоящему ремонту, не говоря уже о создании аварийных ситуаций, из-за таких проблем как:
- Повреждение и износ тормозных дисков
- Поломка тормозным цилиндров
- Нестабильность во время торможения и увеличение тормозного пути
| Вид работ | Срок выполнения | Цена |
| Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее) | от 500 руб | |
| Замена тормозных колодок | от 500 руб |
*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.
Когда менять тормозные колодки?
Степень и скорость износа тормозных колодок напрямую зависит от стиля вождения, качества трасс, а также величины пробега. Средний ресурс работы тормозных колодок на автомобиле с автоматической коробкой передач составляет 25-30 тысяч километров, тогда как с механической коробкой износ происходит гораздо медленнее – приблизительно через 25-30 тысяч километров. Однако каждые 10 тысяч километров пробега – это оптимальная величина, на которой специалисты рекомендуют проводить визуальный осмотр колодок, чтобы своевременно заметить неисправности. Гораздо проще владельцам автомобилей, которые оснащены современной системой специальных датчиков, отправляющих сигнал необходимости замены на бортовой компьютер.
Признаки необходимости замены колодок
Однако техническое оснащение датчиками доступно далеко не всем, а потому автовладельцам приходится самостоятельно проводить осмотр машины, а значит – знать, на что обращать внимание. Ниже перечислены основные признаки, которые можно определить "на глаз":
- Явственным признаком истирания тормозных колодок и дисков является появление металлической стружки на их поверхности
- Сколы, царапины, расслоение поверхности, наличие трещин
- Неравномерность износа колодок – также свидетельствует о неправильной установке
- Стирание колодки – уменьшение толщины накладки ниже допустимых технически характеристик
- Выступающий по краю тормозного диска "бортик"
Кроме того, о неисправности также свидетельствуют и другие признаки:
- Стук, скрежет и подобные характерные звуки во время торможения. Они появляются в результате соприкосновения металлических поверхностей тормозных колодок и дисков, когда стирается специальный защищающий слой.
- Нестабильность машины во время торможения, удлинение тормозного пути, сложности в торможении также являются тревожным звоночком для любого водителя.
Если вы заметили какие-либо признаки износа тормозных колодок, то следует срочно посетить автосервис, чтобы привести в порядок тормозную систему и обеспечить безопасность езды.
Замена передних и задних колодок Opel Signum в СТО "Автобан"
Как только Вы обнаружили необходимость замены тормозных колодок, не откладывая обращайтесь к специалистам, для произведения замены и необходимого ремонта. Почему лучше всего посещать специализированные центры, а не производить ремонт самостоятельно? Ответ очень прост: только при помощи специального оборудования и при наличии должной квалификации, даже такая простая процедура, как замена тормозных колодок, может быть произведена в соответствии с требованиями и стандартами автомобиля.
Обращаясь в мастерскую "Автобан" Вы можете быть уверены, что все работы по замене передних и задних колодок Opel Signum будут производиться мастерами высокой квалификации. У нас работают исключительно профессионалы, которые выполнят все необходимые манипуляции качественно и в кратчайшие сроки, а сама мастерская оснащена всем необходимым для диагностики и ремонта новейшим оборудованием. При этом своим клиентам мы предлагаем развернутую смету, которая дает полное представление о том, за что вы платите. Оптимальные цены и качественное обслуживание: доверьтесь профессионалам из мастерской "Автобан", ведь автомобили – буквально наша жизнь, и мы позаботимся, чтобы ваш "железный конь" продолжал мчать вас по дорогам!
Замена задних колодок Опель Сигнум
Замена задних колодок Опель Сигнум делается в случае их износа. Задние колодок Opel Signum бывают дисковые или барабанные. Замена задних дисковых колодок занимает порядка 30 минут, а барабанных около часа.
На моделях с электронным ручным тормозом, замена задних колодок Опель Сигнум делается с помощью компьютера. Это необходимо для того, что бы утопить поршень в начальное положение. При замене задних барабанных колодок Опель Сигнум, меняется сражу и ремкомплект задних колодок. Он включает в себя пружинки, солдатики и шайбы. Изредка, может потребоваться и замена разводящей планки.
Срок службы задних дисковых колодок, порядка 40-60 тыс. км., а барабанных 80-100 тыс. км. пробега.
Стоимость замены задних колодок:
| Вариант замены | Цена |
|---|---|
| Замена задних колодок, дисковых | от 500 руб. |
| Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. |
| Замена задних колодок с эл. ручником | от 1200 руб. |
Автосервисы по замене задних колодок в Санкт-Петербурге:
При замене задних дисковых колодок Опель Сигнум, мы всегда смазываем направляющие суппорта и производим профилактику суппорта. И работа и материалы, входят в стоимость замены задних колодок.
После замены задних колодок, мы сделаем бесплатную диагностику подвески и тормозной системы.
Гарантия на работу - 180 дней.
Какие колодки выбрать. Рейтинг колодок по отзывам:
1. TRW (Германия)
2. ATE (Германия)
3. BREMBO (Германия)
4. NIBK (Япония)
5. BOCSH (Германия)
При покупке задних колодок у нас, скидка на замену - 10%.
Замена задних дисков и колодок Opel Signum 2.2 dti
На видео на примере одной стороны меняем задний тормозной диск и тормозные колодки в Opel Signum 2.2 dti. Переходим на канала Витольдаса:.
Текстовая версия
Всем привет сегодня на канале opel signum vectra c я 22 дизель. Приехала с проблемой задней тормозов а именно: Правое колесо похоже заклинило поршень uac нужно разобрать заменить диск водки посмотреть причину почему ждали уже все куплены любом случае меняем.
Тоже какие-то потому что звездочкой звездочки гранита . а значку откручивал.
С помощью удлинителя чтобы снять суппорт выкручиваем направляющие для начала понимаю звездочка не здесь сыграли стилю шестигранник.
Замена дисков
И нет ради ну а на резинке грязи вначале похоже есть у нас к коррозии. Какой то наверно не коррозия даже засохшая смазками?
Похож программа чистить видим цилиндр зажать среди скручивают это просто передних суппортов.
Замена колодок
Эрик курткой поддеваем пусть и зажала то конкретно и видим вибрационные кратко туристы колодка лучше на именно будем повторно ставить похожа.
Как мы хотели поменять и тормозные диски для этого мы отвинчиваем применяю прикрыть углов кучу руками sasha dith каким-то туши! Календаре не только залог а к е 20 да вашим: Раздвинуть м 2 скоба демонтирован 2 чего им винт крепления девка головка ну что диск так состояние близко:
К новым мясо как бы много но что есть то есть. Переломаете такая же хрень была похоже тоже так тормозил а вот такой полоской узкой а чего это так придет потому!
Что застревала для стрелял у меня и получается rfi она вверх в одном позиции застрял а не сможет колодки только тормозок что сейчас! Будем суппорт разбираться нам нужно вкрутить этот стрим да сколько раз уже выронил 3 наверное там вешки.
Задние тормозные колодки
Хреновые так видим отверстие для того что бы скачать скачать для специального в общем приспособления для вкручивания подлежит приспособление как сейчас. Покажем так комплект для ремонта разборки суппортов для обслуживания то есть вкручиваются цилиндрики на все. Случаи жизни будут намного автомобилей подойдет such как!
То есть на этой машине будет важным форме получается да нам надо ну можно пробовать посмотрим давай давай да супер двух цилиндрах закручиваем а это получается! Внутри уходить будет на идемте права или кто это подойдет именно нужно будет другой шайба крови момент.
Диски opel signum
По размеру или можно принять может быть даже верить ну что пробуем все еще подстраиваем длину слушать с резинкой! Пытается крутится снова делаешь выдержка помазать этого дойдет значит сейчас на ее порвем слушать. О водичкой или клинером входа может миром winner winner я доставал из это звонок.
С плюсов а пашенку начнём крутить она. Чтобы не порвать резинку пытаемся при помощи карбклинера оценить что выйдет?
Такая ну там воде блестит но как выкрутиться ужин без резинки нормально выкладываем было выжжено лучше всего это супер была прикручена виноваты. Уже все поснимали обратно пошла обратно немножко. Надавить и скобу перекрутится более того чтобы не будем давать из поршня попытка номер три завинтили внизу повторяющие?
Тормозные диски opel signum
Хренов влево крутить ну что другую принести тогда тебе эту освободиться надо влево крутизна против часовой. Стрелки так хорошо ну вот они нас другой redboy: Создаем контент уже для тех кто может высказать свое сомнение в комментариях со возник ноги ремонта перчатки так против часовой дома.
Лишь игра носит его против часовой крутим так крутится этот паренек только. Не пойму куда он идет все уже и так значит свое крутить надо опуститься до он значится знаю. Почему просто не идёт туда еще просто не везет уже интересно хорошо так а куда он пошел внутрь и возвращаемся вновь к винту который.
Идет ну villa значит было затишье в этом положении и могу?
А еще надо момент под капотом желательно. Проверить чтобы жидкость не пошла через верх этого решительного бочкам нерешительного самого резервуара что бывают такие. Действия подлива эта жидкость потом когда цилиндрики.
Завинтить или арсенюк направо и на правой стороне мы видим кабель новый диск лежит как посадочное место нормальные?
Замена тормозных колодок и дисков Opel Insignia
Задние тормозные колодки стираются меньше чем передние, потому что при торможении в основном работают именно передние колёса, а задние как правило, только помогают, при этом колёса даже не блокируются полностью. Но и они тоже со временем изнашиваются, их тоже нужно менять. Особенностью задних тормозов является то, что к ним подходит ещё и трос ручника. На Опеле Инсигнии ручник автоматический, управляется не рычагом, а приводится в действие моторчиком, который включается при нажатии кнопки. Какие при этом могут возникнуть трудности? Да в принципе такие же, как и при замене задних колодок на других авто.
Наименования запчастей:
Тормозные колодки задние
OPEL 542125
LUCAS TRW GDB1784
TEXTAR 2442101
Тормозные диски задние
OPEL 569128
FTE 11005690025A
Процесс снятия и замены задних тормозных колодок и дисков Opel Insignia.
На Инсигнии сзади установлены дисковые тормоза, ручник приводит в действие основные колодки, здесь нет никаких дополнительных колодок для стояночного тормоза. Сам суппорт снимается вместе с тросом ручника в сборе, достаточно открутить только два болта. Но обо всём по порядку.
Выставляем машину на домкрат, снимаем колесо. Выкручиваем болту крепления суппорта
Отвёрткой вдавливаем немного колодки, чтобы поршень немного втянулся- это позволит свободно вытянуть суппорт. Если этого не сделать, то суппорт тоже можно будет снять, но он дудет прижать колодками к диску и плохо будет выходить.
Вот так вытаскиваем суппорт- надо только немного потянуть на себя. Кстати, ручник совсем не мешает, он выходит вместе с суппортом. Суппорт лучше подвесить где-нибудь в сторонке, чтобы не мешался, например, можно прицепить его на пружину.
Когда суппорт снят, вытаскиваем колодки, их лучше поддеть отвёрткой, чтобы лучше вылазили.
И снимаем противоскриповые пластины
Теперь можно открутить направляющие колодок.
Высовываем эту скобу.
Теперь открутим тормозной диск, он крепится одним болтом под отвёртку. Обычно этот болт легко идёт, но если не срывается, то диск можно застопорить, вставив монтировку между шпилек.
Как правило, диск прикипает, поэтому, чтобы его снять, по нему надо легонько постучать молотком, слезает как миленький!
В данном случае поддался со второго удара молотка.
Теперь нужно подготовить автомобиль к новым запчастям. Вдавливаем поршень тормозного цилиндра.
И вычищаем направляющую колодок от ржавчины и грязи. Можно использовать щётку по металлу
Или даже напильник, главное, чтобы в итоге всё было чистым и блестело.
Потом блестящие части смазываем медной смазкой, она поможет справится с теплоотводом и колодки заодно не будут прикипать.
Ставим антискриповые пластины. Направляющая готова.
Можно устанавливать новый диск. Прикручиваем. Обязательно протрите его- новые диски всегда идут в консервирующей смазке, чтобы не ржавели. Используйте очиститель тормозов или любой другой растворитель, например 647 или 650.
Теперь прикинем, как будут чувствоваать себя новые колодки на своём новом месте. Вроде нормально. Можно ставить
Направляющая колодок установлена на своё посадочное место. Колодку смазываем медной смазкой, чтобы не прикипала и лучше отводилось тепло.
И прикручиваем его болтами.
Теперь нам надо затянуть все болты. Проверьте, там всего 4 болта, которые выкручивались при замене колодок и ещё один, которым прикручивался диск.
Теперь всё, можно одевать колесо. Но перед началом эксплуатации нам надо прокачать систему- когда вдавливали цилиндр, из него ушла жидкость в бачок. Несколько нажатий на педаль тормоза, и система прокачается.
Замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra H собственными силами
Opel astra H – это автомобиль, обладающий инновационным и стильным дизайном. Основным преимуществом такого агрегата является высокое качество сборки, расширенная комплектация, высококачественная трансмиссия, мягкая и комфортная ходовая часть. Именно такие критерии делают данный авто достаточно востребованным на современном рынке. Но как известно, любое транспортное средство в определенный промежуток времени, особенно после длительной эксплуатации, требует замены разнообразных комплектующих элементов. Отечественные владельцы Opel astra H стремятся к самостоятельному ремонту, поэтому профессионалы создают различные пошаговые инструкции, которые позволят владельцем самостоятельно осуществить замену или ремонт отдельных комплектующих или деталей.
Необходимые инструменты
Достаточно часто владельцы автомобиля Opel astra H обращаются к компетентным экспертам в сервисный центр, чтобы провести замену колодок на задних тормозных дисках. Однако ремонтные мероприятия можно провести самостоятельно, если предварительно прислушаться к рекомендациям опытных профессионалов, которые на протяжении длительного времени занимаются осуществлением данных действий.
Рекомендуется, прежде чем приступить к самостоятельной
замене колодок на задних дисковых тормозах в автомобиле Opel astra H,
подготовить все необходимые инструменты, а именно:
- Отвертки различного типа;
- Ключи и головки;
- Домкрат;
- Индивидуальный инструмент, предназначенный для вдавливания поршня;
- Щетки;
- Смазочные материалы;
- Новые колодки, которые можно приобрести непосредственно в автомагазине.
Алгоритм замены тормозных колодок
После того как все необходимые инструменты и детали
подготовлены, можно приступать к выполнению последовательности действий:
- Установить автомобиль на ровную поверхность;
- Снять транспортное средство с «ручника»;
- Установить передачу;
- Подложить под колеса специализированные упоры для повышения безопасности;
- Используя домкрат, приподнимаем автомобиль;
- Осуществляем демонтаж колеса;
- Используя металлическую щетку, очищаем конструкцию от пыли и грязи;
- Специализированный шарик снимаем с прежней позиции. Важно учесть, что в ходе демонтажа шарика троса ручника необходимо оставить на месте существующую пружину. Иными словами, демонтировать ее не нужно;
- Проводим демонтаж верхнего болта суппорта;
- Откручиваем верхние крепления;
- Снимаем нижние крепления;
- Проводим демонтаж суппорта. Однако его не нужно полностью снимать, достаточно только отвести в сторону. При этом отсоединять идущие к детали шланги нет необходимости;
- Проводим снятия прежних пластин, которые удерживают тормозные колодки;
- Отсоединяем направляющие и обрабатываем их смазочными материалами;
- Осуществляем монтаж новых пластин;
- Устанавливаем колодки. Важно учесть, что пискуны должны располагаться только лишь сверху с внутренней стороны. При ином их расположении необходимо повторить выше представленные пункты;
- Используя спец. Инструмент, вдавливаем поршень, одновременно подкручивая его;
- Проводим установку суппорта на прежнее место;
- Шарик троса ручника возвращаем на прежнее место;
- Проводим монтаж колеса;
- Вынимаем домкрат;
- Убираем опоры;
- Проводим прокачку тормозной системы.
Советы специалистов
После осуществления таких действий самостоятельная замена
колодок на задних дисковых тормозах Opel astra считается законченной. Все
существующие изъяны должны исчезнуть, в противном случае при возникновении
каких-либо погрешностей, связанных с тормозной системой данного автомобиля,
рекомендуется обратиться к опытным профессионалам. Мастера не только проведут
диагностику, но и устраняет неисправность, используя высококачественные
оригинальные запчасти от завода производителя. Компетентные сотрудники
сервисных центров ни в коем случае не рекомендуют владельцам автомобиля Opel
astra H проводить самостоятельную замену или ремонт каких-либо комплектующих в
том случае, если водитель ни разу не сталкивался с ремонтными действиями.
Следует понимать, что разбор тормозной системы и демонтаж определенных комплектующих может привести к ряду негативных последствий, устранить которые смогут лишь опытные мастера.
Замена задних колодок Opel Signum
Замена задних колодок Opel Signum, цена в Москве, замена задних тормозных колодок Опель сигнум: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей Opel Signum.
Многие полагают, что замена задних тормозных колодок Opel Signum (Опель сигнум) нужна при заметном снижении эффективности тормозной системы. На самом деле ждать указанного опасно. Когда у Вас нет нужного практического опыта, необходимо проходить постоянный осмотр в специализированном центре.
Сделанная во время замена задних колодок, цена которых в общей стоимости ремонта подвески составит малую часть, дает возможность уменьшить издержки на эксплуатацию, избежать тяжелых неисправностей.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена задних тормозных колодок (барабанных) | 1600 | 2200 | 2600 |
| замена задних тормозных колодок (дисковых) | 800 | 900 | 1200 |
| замена задних тормозных барабанов | 600 | 900 | 1300 |
| замена заднего тормозного суппорта | 950 | 1200 | 1200 |
| замена тормозного цилиндра | 650 | 750 | 850 |
| переборка тормозного суппорта | 2500 | 3200 | 3500 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Опель Вектра Сигнум, Ц. Замена колодок дисковых тормозных механизмов задних колес
Под диском находится ступица. Как правило, к этому времени ступица успевает покрыться небольшой коррозией. Надо счистить всю ржавчину щёткой по металлу и при желании можно будет протереть ступицу каким-нибудь растворителем ржавчины- тот же WD поможет. Впрессовываем тормозной поршень.
Просто вдавить его не получится- на него опель вектра с задние колодки замена давить и одновременно прокручивать по часовой стрелке. Там внутри есть резьба, эти цилиндры самоподводящие, это сделано, чтобы держал ручник и чтобы принажатии на педаль тормоза усилие было меньше, чем на передних колёсах.
А теперь очищаем остальные детали от коррозии- чистим направляющие колодок металлической щёткой, до блеска. А вот так выглядит направляющая суппорта после очистки её той же щёткой по металлу.
Осталось только смазать.
Ставим тормозной диск. Не забудьте очистить его от консервирующего масла! Диск не должен быть жирным. Используйте очиститель тормозов или растворитель.
Можно ещё антисиликоном воспользоваться. А теперь можно прикручивать на место направляющую тормозных колодок.
Использование подручных средств может привести к нарушению регулировки стояночного тормоза! Перед установкой новых тормозных колодок очистите сопрягаемые поверхности тормозного механизма и правляющие спиртом.
Вставьте наружную тормозную колодку в направляющую, установите суппорт, вверните болты крепления направляющих пальцев и затяните их требуемым усилием. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Следуйте указаниям приведенным в Разделе 5. Затем дайте тормозу остыть.
После замены колодок на протяжении примерно км пробега старайтесь по возможности избегать резких торможений. Вердикт — если не утапливается специнструментом с распорной пластиной — нужно покрутить просто так и попробовать.
Замена и снятие тормозных колодок в Opel Vectra C
Слишком большое усилие опель вектра с задние колодки замена попытке вдавить его, говорят, может привести к замене дополнительно и самого суппорта. Плюс только один — не потребуется утапливать поршень Закрутив поршень, устанавливаем колодки, предварительно смазав их с обратной стороны, а также по ребрам в тех местах, где они будут примыкать к суппорту.
Опосля этого собираем все это дело обратно. Я также слегка смазал направляющие пальцы суппорта перед обратной установкой. Поставили суппорт, закрутили пальцы, вернули на место колпачки, не забыли поставить обратно пружинку, устанавливаем колесо, с помощью инструмента 2 или 7 закручиваем и опускаем машину.
Заняло полтора часа с учетом того, что я не сразу разобрался с методикой действа. В следующий раз управлюсь за час. Прикрепленные изображения Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции.
Как мне избежать наказания? Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Самостоятельная замена задних тормозных колодок на автомобиле Opel Аstra
Тормозные колодки переднего и заднего типа являются неотъемлемой частью функционирования каждой тормозной системы любого транспортного средства. Такой элемент непрерывно взаимодействует с тормозной поверхностью диска или барабана. Благодаря колодкам, осуществляется эффективное торможение агрегата. В связи с тем, что комплектующие детали в виде тормозной колодки подвергаются повышенному износу, в определенный период времени необходимо осуществить замену. При этом важно учесть, что необходимо выбирать высококачественные тормозные колодки, рекомендованные заводом производителем. Только в этом случае можно избежать серьезных сопутствующих неисправностей.
Неоспоримые достоинства Opel Аstra
Opel Аstra – это востребованное транспортное средство, которое обладает несколькими преимуществами:
- Мягкая ходовая система;
- Особая стабилизация двух осей транспортного средства;
- Повышенные характеристики тормозной системы;
- Прекрасный эстетичный внешний вид;
- Многофункциональность салона.
Недостатки авто
Конечно же, несмотря на обширный спектр положительных качеств, как и любое транспортное средство Opel Аstra обладает несколькими негативными сторонами, а именно:
- Недостаточное количество элементов, которые закрепляют определенные виды технического оснащения автомобиля;
- Низкокачественные исходные материалы, использованные при установке лобового стекла, что приводит к излишнему шуму в салоне автомобиля;
- Наблюдается вибрация передней панели в транспортном средстве.
Также неоднократно возникает ситуация, требующая замены задних тормозных колодок. Правда, это нельзя назвать недостатком, так как износ колодок тормозной системы – вполне закономерный процесс.
Однако, несмотря на наличие отрицательных сторон, Opel Аstra не теряет своей популярности среди отечественных автолюбителей.
Инструкция по замене задних тормозных колодок
Многочисленные владельцы транспортного средства Opel Астра довольно часто стараются самостоятельно осуществить замену задних тормозных колодок. Такое решение не всегда приводит к положительному исходу. Именно поэтому компетентные профессионалы сервисных центров создали специализированную инструкцию, которая поможет правильно осуществить замену комплектующих запчастей и обезопасить передвижение в автомобиле.
Для замены задних тормозных колодок на транспортном средстве Опель Астра необходимо использовать высококачественные тормозные колодки и специализированное приспособление для того, чтобы отвести поршень тормозного механизма. Если все необходимые материалы ранее подготовлены, то можно приступать к осуществлению ремонтных действий:
- Демонтировать заднее колесо;
- Выкрутить нижние и верхние направляющие пальцы;
- Демонтировать колодки совместно с прижимной пружиной. Важно отметить, что в комплекте новых задних тормозных колодок всегда присутствует новая прижимная пружина, поэтому от старой можно избавиться;
- Пальцы суппорта необходимо смазать специализированным средством;
- Произвести установку пружины;
- Установить новые колодки;
- Далее необходимо вдавить в цилиндр поршень суппорта. Для осуществления таких действий нужно обратить пристальное внимание на наличие двух специализированных пазов. Также используем специализированный прибор, предназначенный для отвода поршня тормозной системы.
- На самой запчасти существует специализированная резьба, и если не применить давление, то открутить ее не получится. Нужно предварительно осуществить несколько оборотов поршневого механизма для того, чтобы вдавить поршень непосредственно в цилиндр. Осуществить такие действия достаточно сложно, но если использовать все необходимые рекомендации, это действие не вызовет негативной ситуации.
- Проводим установку суппорта на прежнее место;
- Подтягиваем поршни к колодкам при помощи стояночного тормоза до необходимого результата. Нужно следить, чтобы при отпущенном ручном торможе колодки слегка касались диска или барабана. Такая регулировка является оптимальной и обеспечивает корректную работу «ручника».
Компетентные и опытные профессионалы сервисных центров утверждают, что если осуществить замену задних тормозных колодок согласно выше представленной инструкции, то весь процесс у владельца транспортного средства Opel astra не займет более 20 минут. Однако если же владелец транспортного средства не является технически «подкованным», то рекомендуется обратиться непосредственно к опытным профессионалам, которые в короткое время произведут замену тормозных колодок.
Замена колодок дисковых тормозных механизмов задних колес
Внимание: Необходимо заменять одновременно все тормозные колодки одной оси автомобиля, даже если предельного износа достигла лишь одна из них! Используйте только разрешенные к применению заводом-изготовителем колодки!
1. Процедуры замены и проверки состояния колодок задних тормозных механизмов принципиально полностью совпадают с аналогичными процедурами передних тормозных механизмов. Необходимо следовать всем указаниям, приведенным в соответствующем разделе.
2. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите оба задних колеса (Введение»).
3. При помощи отвертки отсоедините пружинные зажимы (см. рисунок) тормозных колодок от суппорта и снимите их.
6.3 Пружинный зажим заднего тормозного механизма
4. Снимите пылезащитные колпачки отверстий направляющих пальцев суппорта. Выверните болты крепления направляющих пальцев (см. рисунок) и снимите суппорт с внутренней тормозной колодкой. Извлеките внутреннюю колодку из суппорта и подвяжите суппорт к стойке куском проволоки, - не оставляйте его висящим на шланге.
6.4 Болты (2) крепления направляющих пальцев суппорта (3) заднего тормозного механизма
6. Извлеките наружную колодку направляющей.
Внимание: Если планируется повторная установка тех же тормозных колодок, при снятии необходимо пометить места их установки Не допускается перестановка тормозных колодок с наружной стороны внутреннюю и с правого колеса на левое!
7. Выполните все проверки.
8. Отожмите поршень тормозного механизма при помощи специального приспособления Opel-KM-6007 (см. рисунок) , используя адап- теры КМ-6007-10 и КМ-6007-20 или при помощи приспособления Hazeit 4970/6. Медленно вращайте рукоятку приспособления вправо (по часовой стрелке). При отжимании поршня тормозная жидкость будет выдавливаться в резервуар, следите за уровнем жидкости, при необходимости откачайте избыток.
6.8 Упорный фланец (2) специального приспособления Opel-KM-6007 (1) должен плотно прилегать к суппорту
Внимание: Отжимать поршень следует только при помощи специального инструмента! Использование подручных средств может привести к нарушению регулировки стояночного тормоза!
9. Перед установкой новых тормозных колодок очистите сопрягаемые поверхности тормозного механизма и правляющие спиртом. Смажьте их правляющие поверхности колодок (cм. сопр. иллюстрацию) тонким слоем термостойкой смазки.
10. Вставьте внутреннюю колодку пружинными зажимами ( ) так, чтобы пружины попали в паз поршня.
6.10 Установка внутренней колодки (3) заднего тормозного механизма с пружинными зажимами - пружины должны попасть в установочный паз на поршне (см. стрелки)
11. Вставьте наружную тормозную колодку в направляющую, установите суппорт, вверните болты крепления направляющих пальцев и затяните их требуемым усилием.
12. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Следуйте указаниям приведенным в разделе для передних механизмов.
13. Перед началом интенсивной эксплуатации дайте возможность тормозным колодкам немного притереться для чего несколько раз затормозите автомобиль со скорости 80 км/час до скорости 40 км/час несильным нажатием на педаль. Затем дайте тормозу остыть.
Замечание: После замены колодок на протяжении примерно 200 км пробега старайтесь по возможности избегать резких торможений.
Читайте также: