Замена рулевых наконечников акцент тагаз
Наконечники Хендай Акцент: какие выбрать и как заменить
Необходимо заменять наконечники Хендай Акцент, если имеются явные признаки их износа. Желательно производить ремонт сразу обоих шарниров, чтобы лишний раз не делать регулировку схождения колес – стоимость процедуры довольно высокая (600-1000 рублей, в зависимости от региона и жадности СТО). А цена новых наконечников составляет порядка 400-450 рублей за штуку.
Какие наконечники установить на Хендай Акцент
Существует множество видов шарниров, причем отличаются они не только ценой, но и качеством изготовления. Неоригинальные CTR (CEKH-7), имеющие даже логотип Hyundai Accent, на деле оказываются ярким ширпотребом. Да и стоимость у них порядка 200-250 рублей за штуку. Часто водители жалуются на то, что лопается шаровый палец при затяжке гайки. А этого происходить не должно — сталь, из которой изготавливается шарнир, обязательно закаляется и причинить ей такой вред нельзя.
Поэтому лучше приобрести оригинальные запчасти с артикулом 56820-25000. Стоимость у них вдвое дороже – около 450 рублей, зато качество намного выше. Сразу проверьте состояние всех пыльников – на рулевой тяге, рейке, даже на шаровой опоре. Если уж делать ремонт, то раз. А заодно избавитесь от большого числа посторонних стуков в подвеске вашего автомобиля. Удостоверьтесь, что не требуется замена рулевых тяг. Снятие наконечников необходимо проводить и при замене гранат на Акценте.
Проведение ремонта
Установите автомобиль на ровной площадке, под задние колеса поставьте упоры, чтобы не допустить скатывания. Желательно перед началом проведения работ все резьбовые соединения обработать проникающей смазкой WD-40. В таком случае работа будет происходить намного быстрее – все гайки будут поддаваться. Вам нужно выполнить такие действия:
На этом замена рулевого наконечника окончена, устанавливаете колесо и проводите ремонт на второй стороне по аналогичной схеме.
Обязательно используйте съемники – с их помощью шаровые шарниры намного проще разбираются, не нужно будет махать молотком и сбивать металл – можно промахнуться и попасть по датчику АБС или тормозному суппорту. И ремонт обойдется намного дороже. Все водители замечают, что после того, как поменял наконечники на Акценте, сразу же пропадают посторонние стуки при езде по неровной дороге. Желательно провести диагностику шаровых опор и в случае их сильного износа произвести замену.
Замена наружного наконечника рулевой тяги
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 22» (два), ключ для гаек колес, съемник шаровых шарниров, пассатижи.
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на надежные опоры.
Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, правый наконечник заменяйте аналогично.
Правый и левый наружные наконечники рулевых тяг взаимозаменяемы.
1. Со стороны заменяемого наконечника ослабьте затяжку гаек колеса, поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля. Снимите колесо.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой, например WD-40.
2. Удерживая наконечник рулевой тяги от проворачивания, ослабьте контргайку наконечника.
3. Извлеките шплинт из отверстия шарового шарнира рулевой тяги, выпрямив его пассатижами…
4. …и отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги на два оборота.
5. Установите съемник для выпрессовки шаровых шарниров и выпрессуйте палец из рычага.
6. Окончательно отверните гайку и выведите палец наконечника из рычага.
7. Удерживая от проворачивания тягу за грани, отверните наконечник от рулевой тяги.
При отворачивании наконечника рулевой тяги подсчитайте количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника минимизировать изменение схождения колес.
8. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию. При навинчивании его на рулевую тягу выполните столько же оборотов, сколько было подсчитано при снятии.
9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес» ).
Hyundai Accent 2 - Замена рулевых наконечников
Здравствуйте,подписался на Вас. Скажите, а на Форде с-макс также всё менять?
Собираюсь менять сразу с двух сторон, так подскажите есть ли разница между левым и правым наконечником? Может резьба или ещё что-нибудь.
откуда такой спидометр?
У меня большое вопрос! В регламенте по сход-развалу для Акцента написано, что необходимо загрузить передние кресла балластом по 70 кг и при этом необходимо, чтобы в баке было не меньше половины уровня бензина - Сильно ли это сказывается на результате сход-развала, если всего этого не соблюдать?
Ребята по вашим роликам и ВАЗ 2112 ремонтировал и теперь уже Hyundai Accent ремонтирую ) Спасибо побольше роликов про акценты пожалуйста
Посмотрел, сейчас буду менять.
Когда рулевым наконечникам звезда, они начинают при повороте руля стучать ?
Сколько стоит сделать сход-развал, и где его лучше делать ?
Потому что в шайтан сервисе его наверное хорошо не сделают ))
Да вот какая беда еще может кто подскажет что конкретно сделать можно как убрать это, при наборе скорости от 2000тысяч оборотов до 2500 примерно до 60км/ч идет какой то мерзкий звук не понятно откуда ццццццссссс, что с этим делать? всю голову измучил на форумах не могу найти точный ответ на этот вопрос
Orb Если бы был сссссцццц , я бы подсказал, а раз ццццсссс ,то не знаю!
Стоишь когда на месте крутишь рулем, влево когда поворачиваешь не каких звуков нет и люфта нет, когда в право поворачиваешь туда сюда есть люфт, правому рулевому наконечнику пришел конец?
подскажите пж кручу рулём на месте туда сюда на акцент чуть постукивает что может быть
@Pavel DONETSK Благодарен за развернутый ответ, посмотрю послушаю отпишусь если что, а люфт рулевого управления норм явления или ничего хорошего? нормально это что он люфтит немного? у меня подвеска убитая всю менять надо так понимаю как машину купил купил только резину низко профильную на 15 и диски выебыватся надо же в России живем страна идиотов ебаных))
@Orb наконечники ты можешь подергать вверх-вниз на яме, ну или изловчись, вывернув колесо. Если они люфтят, то вот и проблема, если нет - забей. Значит это просто люфт рулевого управления.
@Pavel DONETSK у меня не стук значит пока не так все, посмотрел послушал вот значит как, стою на месте например в лево кручу тихо, в право начинаю крутить и звук люфта слышан что это подскажешь? люфт звука только когда в право крутишь влево его нет, могут рулевые наконечники быть? правый например?
это не важно. но ремонтом рейки стоит заняться тогда, когда стук будет слышен при движении. каждая кочка будет сильно отдавать в руль
у меня вопрос:почему вы такие ленивые и меняете только наконечники!?почему не меняете рулевые тяги?!там тоже шарнир есть,который изнашивается. насчет видео ..молодец!всегда все понятно и качественно!!не поймет только блондинка ;)
Отличный канал! Спасибо за то, чем Вы занимаетесь.
Хороший канал, тебе нужно пиарить его! У тебя не плохо получается.
Это из за них руль уводит при резком ускорении и торможении?
ребята подскажите пожалуйста, после замены шаровых, рули стал туго крутится
На первое время это нормально, но если стал очень очень туга крутится, тогда нужно смотреть. А так должны притереться.
Спасибо классное видео! Откуда такие познания в ремонте техники, самоучки?
Hyundai Accent 2. Замена рулевых тяг и рулевых наконечников
А палец наконечника имеет в боковые стороны такой же угол наклона как и по продольному направлению? А то у многих моделей ход только в продольном направлении основной, а в бока еле наклоняется. Нужно для установки вместо стабилизатора.
Да, у нас на акценте - во все стороны он отклоняется одинаково.
Брат. Ты пиздец световик бля, что батарейку жалко. А за разказ респект.
Нечего не видно толком не было это камера моросит не может толком сфокусировать
с загибанием шайбы конечно то еще удовольствие. на сто так же делают?
Соглашусь - неудобно.
Смотря на каких СТО =)
По сути можно не ставить эти шайбы, просто хорошо закрутить тяги. Дополнительно можно их на резьбовой герметик установить.
Сколько роликов смотрю и досадовую что не дружишь ты с лампочкой. Сиди и фантазируй чё там делается в потёмках. (((
подскажи пожалуйста по левому наружнему шрусу , у меня мт3 тагаз с абс, говорят они бывают разные , к примеру есть линкс CO3601A и CO3607A, но говорят что линкс мало ходят, что выбрать ? какую фирму и парт номер, нихрена не могу разобраться!
@Ремонт с Акцентом спасибо большое
По ШРУСам - хорошая фирма HDK. Линкс - плохого качества.
По поводу артикулов точно не подскажу. Наружные подразделяются на "с ABS" и "без ABS"
Так ключ на 34 или 36 все таки? В мануале пишется, что на 36.
Если тяги оригинал Hyundai - то 34
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, есть ли аналоги замены с ГУР на ЭлектроУсилительРуля и на крайний случай без усилителей
Hyundai Accent II 2004 (тагаз) 102л 16кл 1.5л
Гугл выдает не внятные результаты по поиску, только реклама по гур'у
У меня установлен с завода ГУР,
Как я понимаю он достаточно много отнимает мощности с ДВС,
В принципе машинка не тяжелая решил перевести на электро-усилитель руля или на крайний случай если нет аналогов ЭУР, то перевести на обычную рейку без ГУР, ЭУР
Спасибо!
@Ремонт с Акцентом у меня прошита на евро2 осталось выхлоп сделать(что посоветуете по выхлопу?)
С "валы" не доконца понял немного, это сленг -прокачать авто?
Всё таки ГУР заметно отнимает мощьность "прямо" пропорционально скорости оборотов,
в принципе машинка не массивная и не тяжелая, хотябы перевести на обычную рейку без усилителя (что посоветуете)
Обращяюсь к Вам как специалисту и собственнику данной модели🤝
Гугл не даёт внятного и однозначного результата по запросу перевода на аналог без гура, в основном реклама продаж ГУР'ов а там намешано всё подряд
Спасибо!
@Ремонт с Акцентом обычная рейка без *УР подскажете какая подойдет
Спасибо!
Приветствую. Никогда с этим не сталкивался, но по факту можно сделать всё что угодно. Вот только стоит ли игра свеч =)
Можно попробовать поставить электрорейку с Kia Rio 2. База очень близка к Акценту.
А если хочется чтобы двигатель был пободрее - проще будет поставить "валы" прошить и сделать выхлоп. Это будет проще и скорее всего дешевле.
глаза в смятку.а так все понятно
Спасибо, не заметил сразу
Рулевой наконечник очень просто снять домкратом))
Дим, а как продиогнастировать рулевые тяги?
Молодец,все́ хорошо объяснил,показал, полезное видео 👍
Страшное видео, ни хрена нет фокуса камеры, никто не следит за этим, хотя снимает человек второй, ищем другое видео.
Поставь камеру подальше, нет фокуса.
Пол года назад (1.5-2к км) менялись рычаги (ктр), ступичные (ильж) и рулевые наконечники (лимф). Недавно на лежаках/бардюрах(заезды во дворы) и т.п.в подвеске начало что-то греметь и такое чувство что там все ходуном ходит. Вывесил левое колесо, схватился двумя руками и горизонтально покачал (имитируя движения руля) - присутствует люфт и стук. Во время люфта по мимо колеса также двигается и рулевая тяга. (правое, все ок) Вопрос: тягу под замену или можно подтянуть ? если замена, то можно ли заменить только проблемную тягу оставив старый наконечник, а так же не трогать противоположную сторону ? Или я попал так сказать на "комплекс" ?
По данному описанию не совсем понятно, что конкретно неисправно. Может быть как рулевой наконечник, так и тяга, так и рейка.
Всё вместе менять не обязательно, но желательно. Тяги и наконечники меняются парами.
Пол года назад (1.5-2к км) менялись рычаги (ктр), ступичные (ильж) и рулевые наконечники (лимф). Недавно на лежаках/бардюрах(заезды во дворы) и т.п.в подвеске начало что-то греметь и такое чувство что там все ходуном ходит. Вывесил левое колесо, схватился двумя руками и горизонтально покачал (имитируя движения руля) - присутствует люфт и стук. Во время люфта по мимо колеса также двигается и рулевая тяга. (правое, все ок) Вопрос: тягу под замену или можно подтянуть ? если замена, то можно ли заменить только проблемную тягу оставив старый наконечник, а так же не трогать противоположную сторону ? Или я попал так сказать на "комплекс" ?
Надо не так считать витки а на контрогайке в закрученом состоянии. А еще лучше сделать линейку и слать нахер эти сто
почему ты не написал партийники CTR?
Спасибо за видео, все понятно и доходчиво! Видно, что старался. Приноси и дальше пользу))
Подскажите если меняю справа тягу рулевую то руль крутить вправо тоже?
@Ремонт с Акцентом спасиб
Для удобства - можно выкрутить руль до упора вправо. Таким образом рулевой вал выйдет максимально влево и будет удобнее.
@Ремонт с Акцентом при замене тяги с левой стороны руль должен смотреть по прямой ? направления колес прямо? или вправо руль до упора крутить? при замене с правой стороны?
Не совсем понял вопрос.
После замены рулевой тяги, необходимо будет сделать схождение передней оси.
Ничего не видно .темнотище.голос слышу ели в наушниках.на камере сытно всё
Привет на каком пробеге менял.
@Ремонт с Акцентом ого! Мне наконечники приговорили на 45т км. Вот думаю пока )
Примерно на 170
Посмотрел я подумал и решил , да ну нахер лучше 1000 руб в сервис отдам))
проще некуда поменять
Смотрю постоянно, все понятно и наглядно. У меня вопрос по поводу сорванной резьбы на креплениях топливной рампы, подскажи что можно сделать?!
Спасибо за совет, нарежим. Делай по больше видео, удачи.
Спасибо на добром слове. =)
Сорванную резьбу можно восстановить прогнав метчиком, либо нарезать новую так же - метчиком. Просто под чуть более большой болт.
Развала на акценте нету )0))))0)
@Ремонт с Акцентом схождение и спереди и сзади
@Михаил Пшеницын в этом видео, речь о передней части авто =) И всё верно - развала спереди нет. Он только сзади.
@Ремонт с Акцентом речь ведь идёт о передней части автомобиля когда вы крутили наконечник, ведь так ?
Развал - на задней оси.
Подвеска сзади независимая, многорычажная, там есть развальные болты, которые и помогают его выставить. На передней оси - только схождение.
CTR давно скурвились, не берите это овно) Ставил, тяги, наконечники, ну и, конечно, стойки стаба - всё хлам
Скажи пожалуйста.
Тяга не стучит, но висит.
Значит менять ?
Если нет люфтов и посторонних стуков в рулевой тяге, то можно не менять, просто набить в шарнир новой смазки и собрать всё обратно.
спасибо, завтра тоже этим займусь. с 2007 года стоят родные
Оператор от бога, нихера не видно
Я правильно понимаю, что тяги не должны провисать ?
При замене наконечников, вместо съёмника использовал домкрат. Машину пониже, домкрат под наконечник и вперёд, выскочил как миленький. Так, на случай если нет съёмника.
Это получается один из наконечников пне пвилтную резьбу имеет, а тяги в рейке обе обычная резьба?
@Александр Иванов открой каталог и посмотри
@Ремонт с Акцентом ну один из наконечников то откручивается по часовой стрелке? то есть резьба левая.
Во всех элементах обычная резьба.
Блин ничего не видно
Нихрена не видно, темно, размыто.
привет! скажи, а рулевой наконечник ctr поставляется с гайкой корончатой? или без гайки вообще
С гайкой, но не с корончатой.
Парень я не жалею что подписался на тебя. Удачи тебе.
Дима привет. Такой вопрос возник месяц назад заметил что на рулевом наконечнике слител защитный чехол, я его поменял и как я его проверял болтал рулём по сторонам слегка стука не кокого небыло. А теперь заметил неделю назад что появился стук. На ходу нечего неслышно все ок, но сейчас балета рулём появился люфт проверил рулевые наконечники целые все ок. Вопрос что за люфт мне сказали что если не рулевые тяги то рейка, попробую подтянуть их если может помочь? Если не они то рейка мне сказали подскажи что делать? Варианты предложи. Спасибо зарания
Отлично =)
Рад что проблема решилась =)
вообщем и целом поменял рулевые наконечники,тяги рулевые,сняли рейку поменяли сальник и подтянули ее чуть,и воооля все пропало не стуков не вибрации при120 как было раньше)))всем добра
Дим а вот шайба только с одной стороны или с обеех которые с усиками в рейке.
Дима я в пятницу разберу все и скажу потом тебе что было если интересно конечно)))я все купил уже тяги рулевые наконечники рулевые,подушку двигла буду менять и пыльники внутренних гранат))все поставлю и проверю рейка или нет)))а еще правый сайленблок))все запчасти брал стр кроме пыльников ))
пыльники они не выпускают
Дима привет!скажи наконечники рулевые тоже фирмы стр или другой фирмы?тоже менять надо потек рулевой наконечник вот какой фирмы поставить не знаю посоветуй норм фирму?спасибо!
Ремонт с Акцентом Спасибо огромное.
@Дмитрий Тарасов Пыльник рулевой тяги - из недорогих аналогов - Mando самый неплохой - Цена,качество.
@Ремонт с Акцентом Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой аналог пыльника можно купить? Какая фирма самая нормальная?
Рулевые наконечники лучше всегда менять в паре. На видео - CTR. Можно оригинал взять, ну либо тот же CTR. Главное что бы не подделка была.
понравилось, всё подробно описано,размеры ключей и всё остальное.
молодец,здорово объясняешь делай больше видео
Бред сумасшедшего. Снять рейку это жесть😂😂😂
Оператор подсветку сделай а так всё норм доходчиво
Спасибо дельное видео
Ребят привет..Подскажите пожалуйста. Заменил сцепление у автомастера ..Но после как все собрал мастер , появилось периодическое поПискивание справой стороны и машину начало тянуть чууть чуть вправо ..Подскажите что это и где искать проблему.
Доброго времени суток всем А у меня вот такая вот проблема была исходил стук из подвески облазил всё пришёл к рулевой тяги сперва грешили на наконечники на рейку и так далее оказалась В итоге вот это вот шайба про которую молодой человек рассказывал была неправильно законтрена эти два заусенцы просто были ровные не впадали в пазы чудным образом я не знаю до сих пор как это произошло машина не участвовала ни в ДТП не где у меня получается на полтора Витка каким-то образом она была раскручена тяга и согнута градусов где-то на 45 50 в корне от шара Я в шоке как это могло произойти заменил рулевую тягу и вот тут акцент говорит за себя ценник на рулевую тягу заменил рулевую тягу и вот тут акцент говорит за себя ценник на рулевую тягу а я нахожусь в ставропольском крае в городе Изобильном ценник на эту рулевую тягу в сборе вместе с двумя хомутами пыльником шайбой мне составил 585 руб. И со смазкой прикрутили на место сделали развал ещё пятихатка И о чудо Все как от шептала в салоне тишина Баранка крутится как надо до этого был в 2 мастерских все грузили на замену рулевой рейки у нас она обходится бэушная с разборa5600 Флаг вам в ж*** мне этот ремонт в стал грубо говоря в 1100 руб ещё бонусом заменили сальник коробки Куда вставляется граната и паренек женя которому Огромное спасибо протянул мне всю ходовую
подскажи пожалуйста,как приобрести проставочные контрующие кольца?что за парт номер у них?
Авто-Миг
Замена рулевых тяг и наконечников Hyundai Accent
Ремонт Хендай Акцент
- Модель: Hyundai Accent LC
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2002, 259 000 км
- КПП, привод: механика, передний
- Двигатель: 1.5 бензин
Причина обращения в автосервис Хендай Акцент «Авто-Миг»:
- замена рулевых наконечников Хендай Акцент
- машина плохо рулится и плывет по дороге
Диагностика выявила следующее:
Выполненные работы:
- снятие и замена изношенных наконечников
замена рулевых наконечников Хендай Акцент
Замена рулевых тяг и наконечников Hyundai Accent
Замена рулевых тяг и наконечников Hyundai Accent
Замена рулевых тяг и наконечников Hyundai Accent
Используемые запчасти:
Стоимость (цену) замены рулевых тяг и наконечников Хендай Акцент можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]
Kia Optima, 2,4 , 2019.
Замена передних тормозных колодок[. ]
это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]
Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]
VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]
Hyundai Tucson 2009 2,7.
Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]
Интересует цена замены свечей вместе с запчас[. ]
Hyundai Sonata 7 (2015).
2,4 автомат. Ошибки по заднему правому датчик[. ]
Сориентируйте по стоимости замены антифриза? [. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Сход развал Киа Каренс
Кузовной ремонт Киа Соренто
Сход развал Киа Бонго
Сход развал Киа Селтос
Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Сход развал Шевроле Круз
Сход развал Вольво XC90
Кузовной ремонт Мерседес
Сход развал Грейт Вол Ховер
Заправка кондиционера Ссангйонг Актион
Новые обращения Хендай:
Сход развал Хендай Соната
Кузовной ремонт Хендай Крета
Сход развал Хендай Солярис
Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55
Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Замена рулевых наконечников Хендай Акцент Тагаз
Рулевые наконечники – это важный элемент рулевой тяги. С их помощью передается усилие от руля к колесам, создается необходимый угол разворота колес. Они связывают поворотный кулак и рулевую тягу, крепятся на колесе. Наконечники представляют собой подвижный шарнир. Сроки службы рулевых наконечников Хендай Акцент Тагаз определяются производителем, составляют от 20 до 45 тыс. км.
В некоторых моделях автомобилей их можно отремонтировать, но в основном они подлежат замене. Признаки того, что надо делать замену рулевых наконечников Хендай Акцент Тагаз следующие: Стуки во время поворота руля, при торможении. Они могут отдавать в руль. У руля появляется люфт, а для поворота руля приходится прикладывать большее, чем раньше, усилие. Еще могут появиться посторонние звуки при движении. При появлении этих признаков советуем делать замену рулевых наконечников Хендай Акцент Тагаз незамедлительно.
Стоимость замены рулевых наконечников:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена рулевого наконечника (шт.) | от 750 руб. |
| Развал-схождение | от 1200 руб. |
Где поменять наконечники Хендай Акцент Тагаз в Санкт-Петербурге:
Промедление замены приведет к потере контроля над управлением автомобиля и ДТП. Для самодиагностики наконечников рулевых тяг их надо проверить на люфт и наличие повреждений, трещин и сколов защитного чехла. Может износиться прокладка, в которой двигается палец рулевого наконечника, или сам палец.
Часто повреждается силиконовое кольцо защитного чехла, внутрь попадают пыль и грязь, в результате вся конструкция выходит из строя. Если вовремя не сделать замену рулевых наконечников Хендай Акцент Тагаз, выйдут из строя рулевые тяги. Их надо также проверять при диагностике и замене рулевых наконечников. В случае повреждений мы рекомендуем заменить и рулевые тяги.
В наших автосервисах после замены рулевых наконечников, также проверят развал-схождение колес. Его необходимо сделать после этого вида ремонтных работ.
Hyundai Accent 2. Замена рулевых тяг и рулевых наконечников
А палец наконечника имеет в боковые стороны такой же угол наклона как и по продольному направлению? А то у многих моделей ход только в продольном направлении основной, а в бока еле наклоняется. Нужно для установки вместо стабилизатора.
Да, у нас на акценте - во все стороны он отклоняется одинаково.
Брат. Ты пиздец световик бля, что батарейку жалко. А за разказ респект.
Нечего не видно толком не было это камера моросит не может толком сфокусировать
с загибанием шайбы конечно то еще удовольствие. на сто так же делают?
Соглашусь - неудобно.
Смотря на каких СТО =)
По сути можно не ставить эти шайбы, просто хорошо закрутить тяги. Дополнительно можно их на резьбовой герметик установить.
Сколько роликов смотрю и досадовую что не дружишь ты с лампочкой. Сиди и фантазируй чё там делается в потёмках. (((
подскажи пожалуйста по левому наружнему шрусу , у меня мт3 тагаз с абс, говорят они бывают разные , к примеру есть линкс CO3601A и CO3607A, но говорят что линкс мало ходят, что выбрать ? какую фирму и парт номер, нихрена не могу разобраться!
@Ремонт с Акцентом спасибо большое
По ШРУСам - хорошая фирма HDK. Линкс - плохого качества.
По поводу артикулов точно не подскажу. Наружные подразделяются на "с ABS" и "без ABS"
Так ключ на 34 или 36 все таки? В мануале пишется, что на 36.
Если тяги оригинал Hyundai - то 34
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, есть ли аналоги замены с ГУР на ЭлектроУсилительРуля и на крайний случай без усилителей
Hyundai Accent II 2004 (тагаз) 102л 16кл 1.5л
Гугл выдает не внятные результаты по поиску, только реклама по гур'у
У меня установлен с завода ГУР,
Как я понимаю он достаточно много отнимает мощности с ДВС,
В принципе машинка не тяжелая решил перевести на электро-усилитель руля или на крайний случай если нет аналогов ЭУР, то перевести на обычную рейку без ГУР, ЭУР
Спасибо!
@Ремонт с Акцентом у меня прошита на евро2 осталось выхлоп сделать(что посоветуете по выхлопу?)
С "валы" не доконца понял немного, это сленг -прокачать авто?
Всё таки ГУР заметно отнимает мощьность "прямо" пропорционально скорости оборотов,
в принципе машинка не массивная и не тяжелая, хотябы перевести на обычную рейку без усилителя (что посоветуете)
Обращяюсь к Вам как специалисту и собственнику данной модели🤝
Гугл не даёт внятного и однозначного результата по запросу перевода на аналог без гура, в основном реклама продаж ГУР'ов а там намешано всё подряд
Спасибо!
@Ремонт с Акцентом обычная рейка без *УР подскажете какая подойдет
Спасибо!
Приветствую. Никогда с этим не сталкивался, но по факту можно сделать всё что угодно. Вот только стоит ли игра свеч =)
Можно попробовать поставить электрорейку с Kia Rio 2. База очень близка к Акценту.
А если хочется чтобы двигатель был пободрее - проще будет поставить "валы" прошить и сделать выхлоп. Это будет проще и скорее всего дешевле.
глаза в смятку.а так все понятно
Спасибо, не заметил сразу
Рулевой наконечник очень просто снять домкратом))
Дим, а как продиогнастировать рулевые тяги?
Молодец,все́ хорошо объяснил,показал, полезное видео 👍
Страшное видео, ни хрена нет фокуса камеры, никто не следит за этим, хотя снимает человек второй, ищем другое видео.
Поставь камеру подальше, нет фокуса.
Пол года назад (1.5-2к км) менялись рычаги (ктр), ступичные (ильж) и рулевые наконечники (лимф). Недавно на лежаках/бардюрах(заезды во дворы) и т.п.в подвеске начало что-то греметь и такое чувство что там все ходуном ходит. Вывесил левое колесо, схватился двумя руками и горизонтально покачал (имитируя движения руля) - присутствует люфт и стук. Во время люфта по мимо колеса также двигается и рулевая тяга. (правое, все ок) Вопрос: тягу под замену или можно подтянуть ? если замена, то можно ли заменить только проблемную тягу оставив старый наконечник, а так же не трогать противоположную сторону ? Или я попал так сказать на "комплекс" ?
По данному описанию не совсем понятно, что конкретно неисправно. Может быть как рулевой наконечник, так и тяга, так и рейка.
Всё вместе менять не обязательно, но желательно. Тяги и наконечники меняются парами.
Пол года назад (1.5-2к км) менялись рычаги (ктр), ступичные (ильж) и рулевые наконечники (лимф). Недавно на лежаках/бардюрах(заезды во дворы) и т.п.в подвеске начало что-то греметь и такое чувство что там все ходуном ходит. Вывесил левое колесо, схватился двумя руками и горизонтально покачал (имитируя движения руля) - присутствует люфт и стук. Во время люфта по мимо колеса также двигается и рулевая тяга. (правое, все ок) Вопрос: тягу под замену или можно подтянуть ? если замена, то можно ли заменить только проблемную тягу оставив старый наконечник, а так же не трогать противоположную сторону ? Или я попал так сказать на "комплекс" ?
Надо не так считать витки а на контрогайке в закрученом состоянии. А еще лучше сделать линейку и слать нахер эти сто
почему ты не написал партийники CTR?
Спасибо за видео, все понятно и доходчиво! Видно, что старался. Приноси и дальше пользу))
Подскажите если меняю справа тягу рулевую то руль крутить вправо тоже?
@Ремонт с Акцентом спасиб
Для удобства - можно выкрутить руль до упора вправо. Таким образом рулевой вал выйдет максимально влево и будет удобнее.
@Ремонт с Акцентом при замене тяги с левой стороны руль должен смотреть по прямой ? направления колес прямо? или вправо руль до упора крутить? при замене с правой стороны?
Не совсем понял вопрос.
После замены рулевой тяги, необходимо будет сделать схождение передней оси.
Ничего не видно .темнотище.голос слышу ели в наушниках.на камере сытно всё
Привет на каком пробеге менял.
@Ремонт с Акцентом ого! Мне наконечники приговорили на 45т км. Вот думаю пока )
Примерно на 170
Посмотрел я подумал и решил , да ну нахер лучше 1000 руб в сервис отдам))
проще некуда поменять
Смотрю постоянно, все понятно и наглядно. У меня вопрос по поводу сорванной резьбы на креплениях топливной рампы, подскажи что можно сделать?!
Спасибо за совет, нарежим. Делай по больше видео, удачи.
Спасибо на добром слове. =)
Сорванную резьбу можно восстановить прогнав метчиком, либо нарезать новую так же - метчиком. Просто под чуть более большой болт.
Развала на акценте нету )0))))0)
@Ремонт с Акцентом схождение и спереди и сзади
@Михаил Пшеницын в этом видео, речь о передней части авто =) И всё верно - развала спереди нет. Он только сзади.
@Ремонт с Акцентом речь ведь идёт о передней части автомобиля когда вы крутили наконечник, ведь так ?
Развал - на задней оси.
Подвеска сзади независимая, многорычажная, там есть развальные болты, которые и помогают его выставить. На передней оси - только схождение.
CTR давно скурвились, не берите это овно) Ставил, тяги, наконечники, ну и, конечно, стойки стаба - всё хлам
Скажи пожалуйста.
Тяга не стучит, но висит.
Значит менять ?
Если нет люфтов и посторонних стуков в рулевой тяге, то можно не менять, просто набить в шарнир новой смазки и собрать всё обратно.
спасибо, завтра тоже этим займусь. с 2007 года стоят родные
Оператор от бога, нихера не видно
Я правильно понимаю, что тяги не должны провисать ?
При замене наконечников, вместо съёмника использовал домкрат. Машину пониже, домкрат под наконечник и вперёд, выскочил как миленький. Так, на случай если нет съёмника.
Это получается один из наконечников пне пвилтную резьбу имеет, а тяги в рейке обе обычная резьба?
@Александр Иванов открой каталог и посмотри
@Ремонт с Акцентом ну один из наконечников то откручивается по часовой стрелке? то есть резьба левая.
Во всех элементах обычная резьба.
Блин ничего не видно
Нихрена не видно, темно, размыто.
привет! скажи, а рулевой наконечник ctr поставляется с гайкой корончатой? или без гайки вообще
С гайкой, но не с корончатой.
Парень я не жалею что подписался на тебя. Удачи тебе.
Дима привет. Такой вопрос возник месяц назад заметил что на рулевом наконечнике слител защитный чехол, я его поменял и как я его проверял болтал рулём по сторонам слегка стука не кокого небыло. А теперь заметил неделю назад что появился стук. На ходу нечего неслышно все ок, но сейчас балета рулём появился люфт проверил рулевые наконечники целые все ок. Вопрос что за люфт мне сказали что если не рулевые тяги то рейка, попробую подтянуть их если может помочь? Если не они то рейка мне сказали подскажи что делать? Варианты предложи. Спасибо зарания
Отлично =)
Рад что проблема решилась =)
вообщем и целом поменял рулевые наконечники,тяги рулевые,сняли рейку поменяли сальник и подтянули ее чуть,и воооля все пропало не стуков не вибрации при120 как было раньше)))всем добра
Дим а вот шайба только с одной стороны или с обеех которые с усиками в рейке.
Дима я в пятницу разберу все и скажу потом тебе что было если интересно конечно)))я все купил уже тяги рулевые наконечники рулевые,подушку двигла буду менять и пыльники внутренних гранат))все поставлю и проверю рейка или нет)))а еще правый сайленблок))все запчасти брал стр кроме пыльников ))
пыльники они не выпускают
Дима привет!скажи наконечники рулевые тоже фирмы стр или другой фирмы?тоже менять надо потек рулевой наконечник вот какой фирмы поставить не знаю посоветуй норм фирму?спасибо!
Ремонт с Акцентом Спасибо огромное.
@Дмитрий Тарасов Пыльник рулевой тяги - из недорогих аналогов - Mando самый неплохой - Цена,качество.
@Ремонт с Акцентом Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой аналог пыльника можно купить? Какая фирма самая нормальная?
Рулевые наконечники лучше всегда менять в паре. На видео - CTR. Можно оригинал взять, ну либо тот же CTR. Главное что бы не подделка была.
понравилось, всё подробно описано,размеры ключей и всё остальное.
молодец,здорово объясняешь делай больше видео
Бред сумасшедшего. Снять рейку это жесть😂😂😂
Оператор подсветку сделай а так всё норм доходчиво
Спасибо дельное видео
Ребят привет..Подскажите пожалуйста. Заменил сцепление у автомастера ..Но после как все собрал мастер , появилось периодическое поПискивание справой стороны и машину начало тянуть чууть чуть вправо ..Подскажите что это и где искать проблему.
Доброго времени суток всем А у меня вот такая вот проблема была исходил стук из подвески облазил всё пришёл к рулевой тяги сперва грешили на наконечники на рейку и так далее оказалась В итоге вот это вот шайба про которую молодой человек рассказывал была неправильно законтрена эти два заусенцы просто были ровные не впадали в пазы чудным образом я не знаю до сих пор как это произошло машина не участвовала ни в ДТП не где у меня получается на полтора Витка каким-то образом она была раскручена тяга и согнута градусов где-то на 45 50 в корне от шара Я в шоке как это могло произойти заменил рулевую тягу и вот тут акцент говорит за себя ценник на рулевую тягу заменил рулевую тягу и вот тут акцент говорит за себя ценник на рулевую тягу а я нахожусь в ставропольском крае в городе Изобильном ценник на эту рулевую тягу в сборе вместе с двумя хомутами пыльником шайбой мне составил 585 руб. И со смазкой прикрутили на место сделали развал ещё пятихатка И о чудо Все как от шептала в салоне тишина Баранка крутится как надо до этого был в 2 мастерских все грузили на замену рулевой рейки у нас она обходится бэушная с разборa5600 Флаг вам в ж*** мне этот ремонт в стал грубо говоря в 1100 руб ещё бонусом заменили сальник коробки Куда вставляется граната и паренек женя которому Огромное спасибо протянул мне всю ходовую
подскажи пожалуйста,как приобрести проставочные контрующие кольца?что за парт номер у них?
Hyundai Accent 2. Замена рулевых тяг и рулевых наконечников
А палец наконечника имеет в боковые стороны такой же угол наклона как и по продольному направлению? А то у многих моделей ход только в продольном направлении основной, а в бока еле наклоняется. Нужно для установки вместо стабилизатора.
Да, у нас на акценте - во все стороны он отклоняется одинаково.
Брат. Ты пиздец световик бля, что батарейку жалко. А за разказ респект.
Нечего не видно толком не было это камера моросит не может толком сфокусировать
с загибанием шайбы конечно то еще удовольствие. на сто так же делают?
Соглашусь - неудобно.
Смотря на каких СТО =)
По сути можно не ставить эти шайбы, просто хорошо закрутить тяги. Дополнительно можно их на резьбовой герметик установить.
Сколько роликов смотрю и досадовую что не дружишь ты с лампочкой. Сиди и фантазируй чё там делается в потёмках. (((
подскажи пожалуйста по левому наружнему шрусу , у меня мт3 тагаз с абс, говорят они бывают разные , к примеру есть линкс CO3601A и CO3607A, но говорят что линкс мало ходят, что выбрать ? какую фирму и парт номер, нихрена не могу разобраться!
@Ремонт с Акцентом спасибо большое
По ШРУСам - хорошая фирма HDK. Линкс - плохого качества.
По поводу артикулов точно не подскажу. Наружные подразделяются на "с ABS" и "без ABS"
Так ключ на 34 или 36 все таки? В мануале пишется, что на 36.
Если тяги оригинал Hyundai - то 34
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, есть ли аналоги замены с ГУР на ЭлектроУсилительРуля и на крайний случай без усилителей
Hyundai Accent II 2004 (тагаз) 102л 16кл 1.5л
Гугл выдает не внятные результаты по поиску, только реклама по гур'у
У меня установлен с завода ГУР,
Как я понимаю он достаточно много отнимает мощности с ДВС,
В принципе машинка не тяжелая решил перевести на электро-усилитель руля или на крайний случай если нет аналогов ЭУР, то перевести на обычную рейку без ГУР, ЭУР
Спасибо!
@Ремонт с Акцентом у меня прошита на евро2 осталось выхлоп сделать(что посоветуете по выхлопу?)
С "валы" не доконца понял немного, это сленг -прокачать авто?
Всё таки ГУР заметно отнимает мощьность "прямо" пропорционально скорости оборотов,
в принципе машинка не массивная и не тяжелая, хотябы перевести на обычную рейку без усилителя (что посоветуете)
Обращяюсь к Вам как специалисту и собственнику данной модели🤝
Гугл не даёт внятного и однозначного результата по запросу перевода на аналог без гура, в основном реклама продаж ГУР'ов а там намешано всё подряд
Спасибо!
@Ремонт с Акцентом обычная рейка без *УР подскажете какая подойдет
Спасибо!
Приветствую. Никогда с этим не сталкивался, но по факту можно сделать всё что угодно. Вот только стоит ли игра свеч =)
Можно попробовать поставить электрорейку с Kia Rio 2. База очень близка к Акценту.
А если хочется чтобы двигатель был пободрее - проще будет поставить "валы" прошить и сделать выхлоп. Это будет проще и скорее всего дешевле.
глаза в смятку.а так все понятно
Спасибо, не заметил сразу
Рулевой наконечник очень просто снять домкратом))
Дим, а как продиогнастировать рулевые тяги?
Молодец,все́ хорошо объяснил,показал, полезное видео 👍
Страшное видео, ни хрена нет фокуса камеры, никто не следит за этим, хотя снимает человек второй, ищем другое видео.
Поставь камеру подальше, нет фокуса.
Пол года назад (1.5-2к км) менялись рычаги (ктр), ступичные (ильж) и рулевые наконечники (лимф). Недавно на лежаках/бардюрах(заезды во дворы) и т.п.в подвеске начало что-то греметь и такое чувство что там все ходуном ходит. Вывесил левое колесо, схватился двумя руками и горизонтально покачал (имитируя движения руля) - присутствует люфт и стук. Во время люфта по мимо колеса также двигается и рулевая тяга. (правое, все ок) Вопрос: тягу под замену или можно подтянуть ? если замена, то можно ли заменить только проблемную тягу оставив старый наконечник, а так же не трогать противоположную сторону ? Или я попал так сказать на "комплекс" ?
По данному описанию не совсем понятно, что конкретно неисправно. Может быть как рулевой наконечник, так и тяга, так и рейка.
Всё вместе менять не обязательно, но желательно. Тяги и наконечники меняются парами.
Пол года назад (1.5-2к км) менялись рычаги (ктр), ступичные (ильж) и рулевые наконечники (лимф). Недавно на лежаках/бардюрах(заезды во дворы) и т.п.в подвеске начало что-то греметь и такое чувство что там все ходуном ходит. Вывесил левое колесо, схватился двумя руками и горизонтально покачал (имитируя движения руля) - присутствует люфт и стук. Во время люфта по мимо колеса также двигается и рулевая тяга. (правое, все ок) Вопрос: тягу под замену или можно подтянуть ? если замена, то можно ли заменить только проблемную тягу оставив старый наконечник, а так же не трогать противоположную сторону ? Или я попал так сказать на "комплекс" ?
Надо не так считать витки а на контрогайке в закрученом состоянии. А еще лучше сделать линейку и слать нахер эти сто
почему ты не написал партийники CTR?
Спасибо за видео, все понятно и доходчиво! Видно, что старался. Приноси и дальше пользу))
Подскажите если меняю справа тягу рулевую то руль крутить вправо тоже?
@Ремонт с Акцентом спасиб
Для удобства - можно выкрутить руль до упора вправо. Таким образом рулевой вал выйдет максимально влево и будет удобнее.
@Ремонт с Акцентом при замене тяги с левой стороны руль должен смотреть по прямой ? направления колес прямо? или вправо руль до упора крутить? при замене с правой стороны?
Не совсем понял вопрос.
После замены рулевой тяги, необходимо будет сделать схождение передней оси.
Ничего не видно .темнотище.голос слышу ели в наушниках.на камере сытно всё
Привет на каком пробеге менял.
@Ремонт с Акцентом ого! Мне наконечники приговорили на 45т км. Вот думаю пока )
Примерно на 170
Посмотрел я подумал и решил , да ну нахер лучше 1000 руб в сервис отдам))
проще некуда поменять
Смотрю постоянно, все понятно и наглядно. У меня вопрос по поводу сорванной резьбы на креплениях топливной рампы, подскажи что можно сделать?!
Спасибо за совет, нарежим. Делай по больше видео, удачи.
Спасибо на добром слове. =)
Сорванную резьбу можно восстановить прогнав метчиком, либо нарезать новую так же - метчиком. Просто под чуть более большой болт.
Развала на акценте нету )0))))0)
@Ремонт с Акцентом схождение и спереди и сзади
@Михаил Пшеницын в этом видео, речь о передней части авто =) И всё верно - развала спереди нет. Он только сзади.
@Ремонт с Акцентом речь ведь идёт о передней части автомобиля когда вы крутили наконечник, ведь так ?
Развал - на задней оси.
Подвеска сзади независимая, многорычажная, там есть развальные болты, которые и помогают его выставить. На передней оси - только схождение.
CTR давно скурвились, не берите это овно) Ставил, тяги, наконечники, ну и, конечно, стойки стаба - всё хлам
Скажи пожалуйста.
Тяга не стучит, но висит.
Значит менять ?
Если нет люфтов и посторонних стуков в рулевой тяге, то можно не менять, просто набить в шарнир новой смазки и собрать всё обратно.
спасибо, завтра тоже этим займусь. с 2007 года стоят родные
Оператор от бога, нихера не видно
Я правильно понимаю, что тяги не должны провисать ?
При замене наконечников, вместо съёмника использовал домкрат. Машину пониже, домкрат под наконечник и вперёд, выскочил как миленький. Так, на случай если нет съёмника.
Это получается один из наконечников пне пвилтную резьбу имеет, а тяги в рейке обе обычная резьба?
@Александр Иванов открой каталог и посмотри
@Ремонт с Акцентом ну один из наконечников то откручивается по часовой стрелке? то есть резьба левая.
Во всех элементах обычная резьба.
Блин ничего не видно
Нихрена не видно, темно, размыто.
привет! скажи, а рулевой наконечник ctr поставляется с гайкой корончатой? или без гайки вообще
С гайкой, но не с корончатой.
Парень я не жалею что подписался на тебя. Удачи тебе.
Дима привет. Такой вопрос возник месяц назад заметил что на рулевом наконечнике слител защитный чехол, я его поменял и как я его проверял болтал рулём по сторонам слегка стука не кокого небыло. А теперь заметил неделю назад что появился стук. На ходу нечего неслышно все ок, но сейчас балета рулём появился люфт проверил рулевые наконечники целые все ок. Вопрос что за люфт мне сказали что если не рулевые тяги то рейка, попробую подтянуть их если может помочь? Если не они то рейка мне сказали подскажи что делать? Варианты предложи. Спасибо зарания
Отлично =)
Рад что проблема решилась =)
вообщем и целом поменял рулевые наконечники,тяги рулевые,сняли рейку поменяли сальник и подтянули ее чуть,и воооля все пропало не стуков не вибрации при120 как было раньше)))всем добра
Дим а вот шайба только с одной стороны или с обеех которые с усиками в рейке.
Дима я в пятницу разберу все и скажу потом тебе что было если интересно конечно)))я все купил уже тяги рулевые наконечники рулевые,подушку двигла буду менять и пыльники внутренних гранат))все поставлю и проверю рейка или нет)))а еще правый сайленблок))все запчасти брал стр кроме пыльников ))
пыльники они не выпускают
Дима привет!скажи наконечники рулевые тоже фирмы стр или другой фирмы?тоже менять надо потек рулевой наконечник вот какой фирмы поставить не знаю посоветуй норм фирму?спасибо!
Ремонт с Акцентом Спасибо огромное.
@Дмитрий Тарасов Пыльник рулевой тяги - из недорогих аналогов - Mando самый неплохой - Цена,качество.
@Ремонт с Акцентом Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой аналог пыльника можно купить? Какая фирма самая нормальная?
Рулевые наконечники лучше всегда менять в паре. На видео - CTR. Можно оригинал взять, ну либо тот же CTR. Главное что бы не подделка была.
понравилось, всё подробно описано,размеры ключей и всё остальное.
молодец,здорово объясняешь делай больше видео
Бред сумасшедшего. Снять рейку это жесть😂😂😂
Оператор подсветку сделай а так всё норм доходчиво
Спасибо дельное видео
Ребят привет..Подскажите пожалуйста. Заменил сцепление у автомастера ..Но после как все собрал мастер , появилось периодическое поПискивание справой стороны и машину начало тянуть чууть чуть вправо ..Подскажите что это и где искать проблему.
Доброго времени суток всем А у меня вот такая вот проблема была исходил стук из подвески облазил всё пришёл к рулевой тяги сперва грешили на наконечники на рейку и так далее оказалась В итоге вот это вот шайба про которую молодой человек рассказывал была неправильно законтрена эти два заусенцы просто были ровные не впадали в пазы чудным образом я не знаю до сих пор как это произошло машина не участвовала ни в ДТП не где у меня получается на полтора Витка каким-то образом она была раскручена тяга и согнута градусов где-то на 45 50 в корне от шара Я в шоке как это могло произойти заменил рулевую тягу и вот тут акцент говорит за себя ценник на рулевую тягу заменил рулевую тягу и вот тут акцент говорит за себя ценник на рулевую тягу а я нахожусь в ставропольском крае в городе Изобильном ценник на эту рулевую тягу в сборе вместе с двумя хомутами пыльником шайбой мне составил 585 руб. И со смазкой прикрутили на место сделали развал ещё пятихатка И о чудо Все как от шептала в салоне тишина Баранка крутится как надо до этого был в 2 мастерских все грузили на замену рулевой рейки у нас она обходится бэушная с разборa5600 Флаг вам в ж*** мне этот ремонт в стал грубо говоря в 1100 руб ещё бонусом заменили сальник коробки Куда вставляется граната и паренек женя которому Огромное спасибо протянул мне всю ходовую
подскажи пожалуйста,как приобрести проставочные контрующие кольца?что за парт номер у них?
Читайте также: