Замена задних тормозных дисков тойота хайлендер 2002 года своими руками
Признаки и причины поломки тормозных дисков. Процедура восстановления их работоспособности
Особенности обновления тормозной системы
Когда требуется замена тормозных дисков Тойота?
Свидетельствовать о необходимости восстановления работоспособности дисков Тойота могут следующие признаки:
- увеличение тормозного пути;
- слишком «мягкая» педаль тормоза и сильная ее вибрация при нажатии;
- значительный уход автомобиля в сторону во время торможения;
- возникновение свиста и визга;
- быстрый расход тормозной жидкости.
Решение о необходимости проведения работ по замене тормозных дисков на Тойоте может приниматься только после всесторонней тщательной их диагностики. Понадобится проведение данной технической операции в случае, если во время диагностики обнаружатся:
- механические повреждения;
- значительный износ;
- деформация из-за перегрева;
- коррозия;
- потребуется усовершенствование системы тормозов.
Как часто следует менять тормозные диски на автомобилях Тойота?
Интервал времени, по истечении которого необходимо проводить ремонтировать и менять элементы тормозной системы, находится в широчайшем диапазоне. В среднем данные технические процедуры следует проводить на СТО через каждые 60-70 тысяч км пробега. Точное время будет зависеть от интенсивности воздействия следующих основных факторов:
- климата, в условиях которого осуществляется эксплуатация машины;
- состояние дорожного покрытия;
- стиль вождения автовладельца. В случае экстремальной езды (частые длительные торможения) детали системы будут гораздо быстрее изнашиваться;
- качества элементов системы тормозов.
Кроме того, на износ ресурса деталей в значительной степени негативно влияют антигололедные реагенты, применяемые дорожно-коммунальными хозяйствами на дорогах в зимнее время.
Правила установки новых тормозных дисков Тойота
Менять диски необходимо парами, поскольку из-за разной степени их износа процесс торможения будет проходить неравномерно, а, следовательно, значительно снизится управляемость авто. Выбирать новые детали следует со строго определенными характеристиками. При этом для некоторых моделей Тойота элементы системы тормозов являются взаимозаменяемыми. Однако даже одинаковые по размерам детали могут обладать разными параметрами фрикционного материала. Поэтому при их выборе надо обязательно учесть коэффициент трения, жесткость и износостойкость.
Что касается процесса установки новых дисков, то он обязательно должен осуществляться в следующей последовательности:
- автомобиль поднимается с помощью домкрата, после чего устанавливается на противооткатные упоры;
- соответствующее колесо аккуратно снимается;
- шланг вместе с уплотнителем вынимается из кронштейна;
- снимается суппорт в сборе, при этом тормозной шланг можно не отсоединять;
- вывинчиваются стопорные винты;
- со ступицы снимается диск;
- поверхность ступицы тщательным образом зачищается от ржавчины;
- устанавливаются новые детали;
- осуществляется сбор системы тормозов.
По завершении замены тормозных дисков на автомобиле Тойота надо несколько раз сильно надавить на педаль тормоза. Это необходимо для устранения зазоров, которые могли образоваться между диском, поршнем суппорта и колодкой.
Таким образом, следить за состоянием элементов системы тормозов надо очень внимательно, ведь от них зависит быстрота торможения. Только своевременная их замена может обеспечить безопасность водителя и пассажиров. Однако следует учесть, что, несмотря на кажущуюся легкость технологии установки новых дисков, доверять ее проведение лучше профессионалам из специализированных СТО.
Предостережение. При любой замене колодок следует заменять и пружинные прижимные стойки («солдатики»). Нагреваясь в процессе эксплуатации, пружины теряют свои эластичные свойства, перестают фиксировать колодки, колодки трутся о барабаны, приводя к их преждевременной замене.
1. Отпустите гайки крепления колес, поднимите заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Подклиньте передние колеса, чтобы автомобиль не съехал с опор.
2. Отпустите стояночный тормоз.
3. Снимите колесо.
Примечание. Все четыре задние тормозные колодки надо заменить за один раз, однако, чтобы не перепутать детали, работайте с каждым тормозным механизмом по очереди.
4. Следуйте указаниям иллюстраций рис. 6.4,а-г.
Рис. 6.4,а. Нанесите метки взаимного положения на барабан и ступицу, чтобы не нарушить динамическое равновесие барабана при установке
Рис. 6.4,б. Если тормозной барабан «завис» на тормозных колодках по причине чрезмерного их износа, снимите заглушку с барабана, оттяните рычаг автоматического регулятора крючком и, вращая храповое колесо регулировочного болта отверткой, разведите колодки
Рис. 6.4,в. Покомпонентное изображение узла барабанного тормоза
Рис. 6.4,г. Перед разборкой всегда промывайте тормозной механизм специальным очистителем для тормозных систем и затем дайте ему высохнуть (ступичный узел для ясности снят)
Рис. 6.4,д. Отцепите крючок возвратной пружины из отверстия в передней колодке
Рис. 6.4,е. Снимите специальным съемником прижимную пружину передней колодки, сжав и затем повернув ее на 1/4 оборота
Рис. 6.4,ж. Снимите переднюю колодку и отсоедините крючок стяжной пружины от задней колодки
Рис. 6.4,з. Снимите прижимную пружину задней колодки
Рис. 6.4,и. Оттяните назад пружину приводного рычага стояночного тормоза и отсоедините наконечник троса, затем снимите узел задней колодки
Рис. 6.4,н. Отцепите крючок возвратной пружины от задней колодки, затем снимите пружину и узел автоматического регулятора
Рис. 6.4,л. Отцепите крючок пружины автоматического регулятора от колодки
Рис. 6.4,м. Отсоедините наконечник рычага автоматического регулятора от узла задней колодки
Рис. 6.4,п. и отсоедините приводной рычаг
стояночного тормоза от задней колодки
Рис. 6.4,с. и установите его на новую заднюю
Рис. 6.4,у. затем установите на штифт рычаг
автоматического регулятора и закрепите новую разрезную шайбу-фиксатор
Рис. 6.4,ф. Подсоедините наконечник автоматического регулятора к задней колодке
Рис. 6.4,х. Зацепите пружину автоматического регулятора
Рис. 6.4,ц. Вверните регулировочный винт в наконечник автоматического регулятора, затем зацепите возвратную пружину в отверстие на колодке
Рис. 6.4,ч. Так выглядит собранный узел задней тормозной колодки/автоматического регулятора снаружи
Рис. 6.4,ш. Вид собранного узла задней тормозной колодки/автоматического регулятора с внутренней стороны
Рис. 6.4,щ. Нанесите высокотемпературную смазку на трущиеся поверхности тормозного щита
Рис. 6.4,ю. затем установите на тормозной
щит узел задней колодки и прижимную пружину с держателем
Рис. 6.4,я. Зацепите крючки стяжной пружины в отверстия передней и задней колодок
Рис. 6.4,аа. Установите на тормозной щит переднюю колодку и прижимную пружину с держателем
Рис. 6.4,бб. Зацепите возвратную пружину в отверстие на передней колодке
Соблюдайте порядок действий в соответствии с нумерацией иллюстраций. Примечание. Если тормозной барабан не сходит с оси и узла колодок, удостоверьтесь в том, что стояночный тормоз полностью отпущен. Если барабан не снимается и теперь, надо развести тормозные колодки. Делается это следующим образом: снимите заглушку с барабана, затем, вставив инструменты в отверстие, отведите подходящим крючком рычаг автоматического регулятора, а другой отверткой вращайте храповое колесо (барашек) регулировочного болта, отодвигая таким образом колодки от барабана (см. рис. 6.4, б). Теперь барабан должен сняться беспрепятственно.
5. Перед установкой барабана убедитесь в отсутствии трещин, забоин, глубоких борозд на рабочей поверхности, ржавчины, перегретых участков металла, которые выдают себя цветами побежалости. Если дефекты не устранить тонкой наждачной бумагой, барабан можно отдать в мастерскую для проточки, если после проточки его размеры смогут соответствовать требованиям Спецификаций.
Рис. 6.5. Предельный внутренний диаметр барабана, как правило, выбит на его поверхности
6. Установите барабан на фланец ступицы. Вращайте отверткой, вставленной в регулировочное отверстие барабана (см. рис. 6.4,б), барашек регулятора до тех пор, пока колодки не заблокируют вращение тормозного барабана, затем вращайте барашек в обратном направлении, пока колодки не перестанут блокировать вращение барабана. Установите заглушку на место.
7. Установите колесо и заверните гайки крепления. Опустите автомобиль и затяните гайки крепления колеса моментом, предписанным Спецификациями главы 1А или 1 Б.
8. Сделайте несколько перекатов автомобиля вперед и назад, затормаживая его стояночным тормозом. Этим вы отрегулируете зазор в задних тормозных механизмах и нормальный ход педали тормоза.
Восстанавливаем безопасность Toyota Corolla E120: смена тормозных дисков
Седан девятого поколения Toyota Corolla серии E120 за короткий промежуток времени с 2000 по 2007 года смог стать одной из самых популярных моделей, когда-либо выпускавшихся японской компанией. Доступная стоимость, прекрасные ходовые качества и, самое главное, безопасность – все это также оценили и отечественные автомобилисты. В салонах можно купить уже одиннадцатое поколение Corolla, но не все хотят расставаться с проверенными машинами девятой генерации.
В течение всего периода эксплуатации 120-й серии многие автолюбители смогли освоить приемы устранения несложных поломок, которые случаются не так уж и часто, но, к сожалению, имеют место. Такая операция, как замена тормозного диска Тойота Королла, не представляет особых проблем для водителя, умеющего пользоваться ключами и интересующегося устройством автомобиля.
Общие сведения о тормозной системе Toyota Corolla
Машина оборудована гидравлической двухконтурной системой, которая разделена на передние и задние колеса. Основной цилиндр имеет два бачка, питающих оба контура жидкостью, в случае отказа одного из них – второй будет работать. Устанавливаемые тормоза различаются и делятся на:
Оба типа автоматически регулируются в зависимости от износа колодок. Задние тормоза выполняют дополнительную роль ручного тормоза и имеют регулировочный механизм, который приводится в действие при постановке.
Когда следует менять тормозные диски?
Сроки замены можно определить во время движения, они выражаются в таких признаках:
- биение колеса;
- уход автомобиля с прямолинейной траектории при торможении;
- посторонний стук или скрежет.
Производитель рекомендует устанавливать новую деталь после замены второго комплекта колодок. Не смотря на это, все же следует проводить профилактический осмотр и замеры толщины узла, чтобы не пропустить замену неисправных тормозных дисков Тойота Королла и не попасть в тяжелое положение в дороге. Компания определила такие показатели этих узлов:
- для задних ТД минимальная толщина – 8 мм;
- для передних ТД минимальная толщина – 23 мм.
Как показывает практика, в среднем передние диски меняются при пробеге около 100-130 тыс. км, задние имеют значительно больший ресурс в силу особенностей эксплуатации. В некоторых случаях задиры и глубокие царапины можно устранить способом проточки и шлифования, но долговременного результата от таких попыток ожидать не стоит.
Алгоритм замены передних тормозных дисков Тойота Королла E120
Для проведения работ нужно приготовить соответствующий инструмент:
- набор ключей;
- домкрат и баллонный ключ;
- подставка;
- упорные башмаки;
- специальная смазка;
- проволока.
Теперь можно приступить непосредственно к операции.
Собственно, принцип действий одинаков для любого автомобиля, за исключением некоторых конструктивных особенностей.
Итак, по пунктам:
- Откачать жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.
- Зафиксировать ТС башмаками, поддомкратить нужную сторону, установить подставку и снять колесо.
- Отвернуть нижний болт суппорта, поднять его вверх и подвязать проволокой.
- Демонтировать колодки и выкрутить второй болт суппорта и отсоединить его от скобы.
- Вывернуть руль в сторону проведения работ и вывернуть два болта скобы суппорта и демонтировать ее.
- В специальные отверстия для демонтажа вкручивать два болта М8 до момента снятия диска.
- Установить новый диск и скобу суппорта.
- Смазать направляющий болт.
- Утопить поршень тормозного цилиндра и установить суппорт.
Некоторые водители при замене тормозных дисков на автомобиле Тойота Королла пытаются сэкономить и не менять колодки. Это крайне легкомысленный поступок, потому что старые колодки имеют неравномерную поверхность, соответствующую профилю демонтированного диска. Далее несложно предположить, что станет с новой деталью – она также будет иметь неравномерную выработку.
Особенности смены задних дисков тормозной системы Toyota Corolla
Эта процедура аналогична вышеописанной, за исключением некоторых пунктов. Вот они:
- Отпустить ручной тормоз.
- Перед демонтажем диска свести колодки «ручника» отверткой.
- После замены колодки развести сначала до отсутствия вращения, а затем немного свести до получения свободного вращения.
После проведения работ необходимо залить новую жидкость и произвести прокачку гидравлической системы. И запомните, тормозам нужно уделять повышенное внимание и содержать их в рабочем состоянии на всем протяжении срока эксплуатации.
Замена тормозных дисков Toyota Highlander
Замена тормозных дисков в автосервисе DDCAR включает в себя диагностику тормозов, при помощи которой можно обнаружить и устранить мелкие проблемы. Визуально неопытный водитель эти проблемы определить не сможет.
Признаки поломки тормозной системы:
- возникновение скрипа на момент нажатия тормоза;
- рост хода педали тормоза (проваливание);
- снижение уровня наличия жидкости в основном тормозном баке;
- на момент нажатия тормоза возникает биение, авто заносит в сторону.
Причины возникновения этих поломок можно выявить «на глаз». Достаточно проверить состояние узлов и механизмов, определить уровень износа тормозных колодок и дисков. По итогам осмотра можно принимать решение о необходимости замены тормозных дисков или колодок. Специалисты принимают решение - надо ли менять колодки или диски.
Калькулятор расчёта замена тормозных дисков toyota highlander
Когда нужно заменять тормозные диски?
Целей замены тормозных дисков может быть две:
- Модернизация. Подходит тем автомобилистам, которые хотят сделать тюнинг своей тормозной системы или немного ее улучшить, установив вентилируемые тормозные диски.
- Устранение износа. Выполнение обязательного ремонта тормозных дисков, которые уже сломались. Это возможно из-за естественного износа или механической деформации.
Не нужно пытаться продлить время использования пары тормозных колодок. Так можно делать лишь для того, чтобы не возник провал поршня тормозного цилиндра.
Советы специалистов
- Лучше всего покупать только оригинальные тормозные колодки и диски и только через автосервис. Тогда вы получите гарантию и на все мероприятия, и на запчасти в одном месте. Не нужно рисковать и экономить на тормозной системе.
- Важно следить за своим стилем передвижения на авто. Не нужно часто прибегать к резкому торможению, так как это провоцирует усиленный износ деталей тормозной системы.
- Дешевле и выгоднее делать периодическую диагностику и при необходимости ремонт тормозных дисков, чем устранять последствия.
Следствием вашего невнимательного отношения к состоянию тормозов (в особенности, к толщине тормозных дисков) может стать поломка рабочих цилиндров. Обращайтесь в проверенный автосервис DDCAR в Москве. У нас замена тормозных дисков Toyota Highlander проводится по ценам, соответствующим качеству работ. Оставляйте заявку на сайте, и менеджеры перезвонят вам для уточнения нюансов ремонта.
Замена задних тормозных дисков на Тойота Хайлендер в Санкт-Петербурге
Замена задних тормозных дисков на Тойота Хайлендер - стандартная операция по ремонту тормозов Toyota Highlander. Замена задних дисков Тойота Хайлендер делается в случае их износа.
Причины влияющие на ресурс задних дисков:
- качество дорог, на которых эксплуатируется Тойота Хайлендер
- стиль вождения
- мощность двигателя Toyota Highlander
- качество ранее установленных тормозных дисков
Средний ресурс задних тормозных дисков
Если Тойота Хайлендер с механикой, то замену задних дисков приходится делать каждые 45-90 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 30-75 тысяч километров.
Износ передних дисков происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних дисков происходит в два-три раза чаще, чем задних.
Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных дисков необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ задних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Toyota Highlander, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.
Признаки возможного износа задних дисков Toyota Highlander:
- увеличение тормозного пути автомобиля;
- увод в сторону при торможении (особенно при резком)
- стук при резком торможении;
- скрип при торможении.
Собираясь на замену задних дисков Тойота Хайлендер обратите внимание какие именно диски установлены. Задние диски на Toyota Highlander меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы диски на паре колес имели разную степень изношенности.
Выполнить замену задних дисков Тойота Хайлендер можно в нашем автосервисе Америкар.
Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене задних дисков на Тойота Хайлендер мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).
Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Toyota Highlander, то на этот случай у нас есть акция по бесплатной диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр задних дисков.
Диагностика бесплатно, жми.
С этой услугой также часто выбирают:
Замену передних колодок на Toyota Highlander
Замену задних колодок на Toyota Highlander
Замену передних дисков на Toyota Highlander
Замену тормозной жидкости на Toyota Highlander
Америкар специализируется на японцах? Что за бред подумали вы и были почти правы. Давайте разбираться!
Есть вопросы по замене дисков на Toyota Highlander?
Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!
Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).
Цена замены тормозного диска на Тойота Хайлендер?
Уход за автомобилем важен, если он нужен для приятной езды, для продажи по справедливой цене или для того, чтобы избежать огромных непредвиденных расходов. Некоторые из этих плановых сервисных работ неизбежны, например, техническое обслуживание тормозов, и мы просто узнаем по какой цене заменить тормозные диски Тойота Хайлендер . Независимо от того, сложно ли назвать вам точную цену, мы сначала объясним роль тормозных дисков автомобиля, затем оценку стоимости замены тормозных дисков вашего Toyota Highlander и, наконец, почему и когда менять свои диски.
Назначение тормозных дисков Тойота Хайлендер
Прежде чем мы узнаем стоимость замены тормозных дисков на вашем Toyota Highlander, мы объясним, в чем их роль. Они являются неотъемлемой частью вашей тормозной системы и обеспечивают вашу безопасность на дороге. Этот тормозной компонент является расходным материалом, его необходимо будет заменить в зависимости от того, как вы используете свой Toyota Highlander. Есть две различные тормозные системы, барабанные тормоза, которые будут представлять собой своего рода круги, внутри которых колодки будут прижиматься к стенкам, чтобы замедлить автомобиль, часто устанавливаемые на старых транспортных средствах или на задних колесах, потому что они имеют меньшую тормозную силу. Диски, как следует из названия, похожи на толстые металлические диски, которые будут зажаты тормозными колодками, чтобы остановить ваш Toyota Highlander . Со временем и трением толщина дисков уменьшится, и они станут менее мощными.
Цена замены тормозных дисков Тойота Хайлендер
- Первое решение на самом деле самое дорогое, если вам уже приходилось справляться с гаражной площадью марки вашего Toyota Highlander. Вы должны знать, что услуги всегда значительно дороже. Мы заверяем вас, что опыт, который есть не всегда, и который, независимо от причины, не требуется для многих услуг, таких как замена тормозного диска. Однако замена тормозных дисков вашего Toyota Highlander на заводе-изготовителе будет стоить вам от 250 и 350 евро в зависимости от отделки вашего автомобиля.
- Укомплектовать автоцентром или отдельным гаражом это решение, которое все больше ценится автовладельцами, для некоторых они позволяют сохранить гарантию на ваш Toyota Highlander, одновременно снижая счет. Подсчитано, что замена тормозных дисков Toyota Highlander в гараже такого типа составляет около От 150 до 250 евро.
- Наконец, можно самостоятельно поменять тормозные диски. , с некоторыми ноу-хау операция не очень сложная, и вы найдете учебные пособия в Интернете. Для этого вам нужно только купить компонент. Если вы купите его в магазине, вы получите его за 50/60 евро и 30/4 при покупке онлайн.
Зачем и когда менять тормозные диски на его Toyota Highlander?
- Сильный скрип при торможении, не забудьте проверить уровень тормозной жидкости в вашем Toyota Highlander, не стесняйтесь обращаться за советом к нашей статье на эту тему.
- Сильная вибрация педали тормоза при торможении.
- Сильные царапины или пятна на тормозных дисках
Чтобы узнать больше о Toyota Highlander, взгляните на Toyota Highlander категория.
Замена дисков Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Автотехцентр «Racing Service» проводит профессиональный ремонт транспортных средств. Одна из наших работ – замена тормозных дисков Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) в Санкт-Петербурге. Работая совместно с тормозными колодками и являясь важным компонентом тормозной аппаратуры, диски получают усилие исполнительного механизма и выполняют не последнюю задачу в обеспечении безопасности вождения.
Исходя из заботы о доступности квалифицированного ремонта для всех водителей, мы выполняем дисков Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) в СПб по оптимальной цене.
В каком случае необходима замена дисков Toyota Highlander (Тойота Хайлендер):
Профессиональная практика показывает, что часто при поломке тормозных дисков устанавливается их эксплуатационный износ. Во многом на работоспособность их влияет и состояние тормозных колодок. При износе колодок и усадке колодок тормозов на неисправный диск, также осуществляется их замена.
Признаки неисправности выявляются достаточно быстро:
- увеличивается путь торможения;
- происходит провал педали торможения;
- вытекает тормозная жидкость;
- машину ведет в сторону при нажатии на педаль тормоза.
Замена дисков Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) также является прекрасным способом улучшения оформления автомобиля и увеличения свойств системы торможения. В автосервисе «Racing Service» проводится профессиональная замена дисков Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) в СПб!
Наши автотехники обладают с внушительным опытом. В ремонтные процессы, как и услугу замена дисков, мы выполняем на специализированном оборудовании. Разработав уникальную методологию работы, мы заканчиваем все манипуляции в оговоренный отрезок времени.
Замена тормозных дисков проводится также с применением оригинальных запчастей. Высочайшие показатели прочности комплектующих обеспечивают пролонгированное сохранение результата ремонта. Смена тормозных дисков Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) в Санкт-Петербурге, предлагаемая в «Racing Service», позволяет увеличить характеристики тормозной системы и придать транспортному средству уникальный внешний вид автомобиля!
В чем тайна успеха автомобилей Toyota Highlander
Авто Toyota Highlander предлагается легендарной корпорацией с конца 20-го века. Второе поколение автомобиля было запущено на мировой рынок через 7 лет, а позже претерпело рестайлинг. Две модификации предлагают приобрести кроссовер с движком объемом 3,5 л. в сочетании с электроустановкой комплексной мощностью 280 л.с., или же мотором объемом 3,5 л. мощностью 273 л.с. с 5-ступенчатой АКПП и полным приводом. Покупателям предлагаются комплектации: Lux, Prestige, Comfort. Внедорожник Тойота Хайлендер имеет узнаваемый дизайн, внушительную геометрию линий и значительные силовые показатели.
Почему ремонт транспорта следует делать в нашем автосервисе?
Стопроцентно уверенные в качестве осуществляемых работ, мы предоставляем гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Посетите нас и убедитесь в том, что наш Racing Service не делает невыполнимых заявлений.
Замена тормозных дисков на Тойоте Королле: поэтапная инструкция
Сегодня мы поговорим о замене тормозных дисков на Тойоте Королле выпускаемой с 2000 по 2007 года. Автомобиль в те времена оснащался двухконтурной гидравлической системой, которая разделена на передние и задние колеса. Главный цилиндр в такой системе имеет два расширительных бачка, которые питают оба контура тормозной жидкостью. Тормоза, устанавливаемые на Короллу выпускаемую в данный период, разделяются на: дисковые и барабанно-дисковые. Рассказав вкратце о тормозной системе, стоит рассказать о том, когда именно необходимо менять диски.
Как понять износилась деталь или нет?
Когда приходит срок для замены детали, это можно понять по наличию характерных признаков во время движения:
- Биение колес;
- Уход автомобиля с прямолинейной траектории во время слабого или экстренного торможения;
- Посторонний стук и скрежет во время торможения.
Производитель автомобилей Тойота рекомендует автомобилистам устанавливать новые диски после того как второй раз меняете колодки. Однако этого не все придерживаются. Перед тем как бросаться и менять их, следует произвести замерить. Производитель также определил, что минимальная толщина для передних должна составлять 23 миллиметра, а для задних 8 миллиметров. Исходя из своих замеров и представленных выше разрешенных параметров, следует самостоятельно делать вывод о том, надо ли вообще менять их.
О замене: поэтапная инструкция
Для проведения работ нам понадобятся инструменты, а именно:
- Домкрат;
- Набор ключей;
- Баллонный ключ;
- Упорный башмак;
- Проволока;
- Специальная смазка.
Узнав примерный набор инструментов, теперь мы приступаем непосредственно к замене диска. Подставляем под колеса башмаки, что бы автомобиль никуда не укатился. Далее необходимо открутить колесо. Для этого слегка срываем баллонным ключом болты крепления колеса. Сделав это, поднимаем автомобиль на домкрат и полностью снимаем колесо. Смотрим фото в процессе работы.
Далее необходимо открутить нижний болт суппорта, поднять его вверх и привязать проволокой для собственного же удобства.
После того как нижний болт полностью откручен изымаем старые колодки и после этого пытаемся открутить верхний болт держащий суппорт. Сделать это сложно, но можно. Использование WD-шки и полчаса времени сделали свое дело. Суппорт откручен.
Далее потребуется вывернуть руль в ту сторону, с которой проводятся работы. Присмотрясь на диск, можно найти отверстия для болтов на 8 . Именно в них и нужно вкрутить до упора болты, слегка постучать молотком по диску и снять его. Как правило, они слегка прилипают и сложно снимаются.
Итак, наш диск снят. Пришлось потратить немного усилий, и половина работы сделана. Далее берем новый диск и ставим его на свое место. Предварительно можно обработать места установки щеткой. Все аккуратно зачистить от грязи. Смотрим фото нового диска.
Берем новый диск и устанавливаем его на вое место. Сделать это несложно. Не забываем тщательно фиксировать все детали.
Далее устанавливаем на свое место суппорт и колодки. Собираем все в обратном порядке. Ту же самую работу проделывем со вторым тормозным диском и наслождаемся качественной работой тормозной системы на Тойоте Королле.
Снятие и установка тормозного диска
2. Отверните два болта, снимите тормозной суппорт в сборе и подвесьте его на проволоке.
Момент затяжки. 122 Н м
Внимание: не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта.
3. Нанесите установочные метки на тормозной диск и ступицу переднего колеса и снимите тормозной диск.
Toyota Hilux. Снятие и установка тормозного суппорта
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Моменты затяжки указаны в тексте.
- После установки прокачайте тормозную систему и убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости.
1. Снимите переднее колесо.
Стальные диски. 152 Н м
Легкосплавные диски. 121 Н м
2. Удалите тормозную жидкость из системы (см. главу "Техническое обслуживание").
3. Снимите пружинный фиксатор (А).
4. Снимите две тормозные колодки и антискрипные прокладки (см. подраздел "Замена тормозных колодок").
5. Отверните гайку и отсоедините
трубку от тормозного суппорта. Момент затяжки. 15 Н м
6. Отверните два болта крепления тормозного суппорта и снимите суппорт.
Момент затяжки. 122 Н м
Toyota Hilux. Снятие и установка тормозного шланга
1. Измерьте толщину накладок тормозных колодок.
Номинальная толщина. 11,5 мм
Минимальная толщина. 1,0 мм
Видео по теме "Toyota Hilux. Снятие и установка тормозного диска"
Замена тормозных дисков и колодок на toyota ТЦЛ. Hilux 2013г.в. Замена задних колодок. ТЦЛ. Hilux Замена задней колесной шпильки.Читайте также: