Замена тормозных дисков тойота аурис
Toyota Auris пупсик :) › Бортжурнал › Замена тормозных дисков Toyota Auris
Съездил я таки в Белоруссию на старых тормозных дисках, ничего не произошло с ними по дороге :)
Заказал и купил вот такие:
Внутри оказалось вот что:
Открутил и снял суппорты
Для снятия старых дисков надо вкрутить болты в имеющиеся отверстия с резьбой:
И диск легко снимается
На его место ставится новый
Прикручивается тормозной суппорт на место
Вот такой износ был на старых дисках
Вот и всё :) Теперь машинка бегает с новыми тормозными дисками. Так как колодки я менял совсем недавно, перед поездкой в Беларусь, то решил их же и оставить, но предварительно шлифанул на наждачной бумаге, положенной на гладкую столешницу, чтобы выровнять поверхность.
Всем удачи на дорогах!
Toyota Auris 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Auris, 2007
Toyota Auris, 2010
Toyota Auris, 2008
Toyota Auris, 2007
Комментарии 20
вчера тоже менял задние диски на аурисе и тоже задний правый изнутри только серединой тормозил, края диска в ржавчине, из за чего так?
От старости, думаю так.
Я бы еще обслужил сами суппорта
На весну в планах
Предпочитаю TRW или BRAMBO, да дорогие, но жизнь и здоровье дороже без сомнений, колодки такие же. Желаю всем удачи на вашем жизненном пути!
Однако, 30000 уже проехали эти диски, никаких проблем не замечено :)
Эксплуатировались как в жару на крымских серпантинах, так и в 40-градусные морозы, а также в сырую погоду в дождь и лужи.
Хорошо, рад за тебя.
Однако, 30000 уже проехали эти диски, никаких проблем не замечено :)
Эксплуатировались как в жару на крымских серпантинах, так и в 40-градусные морозы, а также в сырую погоду в дождь и лужи.
Как диски? Думаю такие же брать летом. Стоит покупать?
Никаких проблем. Работают и тормозят как надо. Не знаю, почему их ругают :)
и джапанпартс и нипопартс одна фигня — НО РАБОТАЕТ! ФАКТ! НА масе служили и служат до сих пор!
Стоит такие брать? Думаю поменять летом. Посоветуй колодки
Любишь гонять по кочкам тогда нет
Нет. Спокойно езжу по городу
Молодец, что поменял. Мне вот тоже уже пора, но Джапанпартс точно брать не стану, не нравиться этот производитель
не фото не видно что внутри оказалось :) ну а выбор дисков хоть и бюджетный, но дааалеко не самый лучший, а это все же безопасность (на заднюю ось норм, а на передние я бы не рискнул)
Внутри то же, что и снаружи :)
А что с этими дисками не так? Италия все-таки, родина Fiat и Lamborghini ;)
у друга на мазде 323 очень быстро передний диск повело. Не может диск стоимостью 1200 рублей быть нормальным, ну ни как, если даже китайский оптимал стоит 2000 за штуку. На зад я бы тоже не парясь поставил бы дешевый диск, но на перед нет.
Ладно, если что — отчёт за мной :)
у друга на мазде 323 очень быстро передний диск повело. Не может диск стоимостью 1200 рублей быть нормальным, ну ни как, если даже китайский оптимал стоит 2000 за штуку. На зад я бы тоже не парясь поставил бы дешевый диск, но на перед нет.
Очень быстро — это сколько времени? У меня АТЕшные за 30 т.км (около года) начало подбивать в руль при торможении, сам немного офигел.
Там около месяца всего прошло, в область поехал, а дорога не очень, в общем грязь помесил
Признаки и причины поломки тормозных дисков. Процедура восстановления их работоспособности
Особенности обновления тормозной системы
Когда требуется замена тормозных дисков Тойота?
Свидетельствовать о необходимости восстановления работоспособности дисков Тойота могут следующие признаки:
- увеличение тормозного пути;
- слишком «мягкая» педаль тормоза и сильная ее вибрация при нажатии;
- значительный уход автомобиля в сторону во время торможения;
- возникновение свиста и визга;
- быстрый расход тормозной жидкости.
Решение о необходимости проведения работ по замене тормозных дисков на Тойоте может приниматься только после всесторонней тщательной их диагностики. Понадобится проведение данной технической операции в случае, если во время диагностики обнаружатся:
- механические повреждения;
- значительный износ;
- деформация из-за перегрева;
- коррозия;
- потребуется усовершенствование системы тормозов.
Как часто следует менять тормозные диски на автомобилях Тойота?
Интервал времени, по истечении которого необходимо проводить ремонтировать и менять элементы тормозной системы, находится в широчайшем диапазоне. В среднем данные технические процедуры следует проводить на СТО через каждые 60-70 тысяч км пробега. Точное время будет зависеть от интенсивности воздействия следующих основных факторов:
- климата, в условиях которого осуществляется эксплуатация машины;
- состояние дорожного покрытия;
- стиль вождения автовладельца. В случае экстремальной езды (частые длительные торможения) детали системы будут гораздо быстрее изнашиваться;
- качества элементов системы тормозов.
Кроме того, на износ ресурса деталей в значительной степени негативно влияют антигололедные реагенты, применяемые дорожно-коммунальными хозяйствами на дорогах в зимнее время.
Правила установки новых тормозных дисков Тойота
Менять диски необходимо парами, поскольку из-за разной степени их износа процесс торможения будет проходить неравномерно, а, следовательно, значительно снизится управляемость авто. Выбирать новые детали следует со строго определенными характеристиками. При этом для некоторых моделей Тойота элементы системы тормозов являются взаимозаменяемыми. Однако даже одинаковые по размерам детали могут обладать разными параметрами фрикционного материала. Поэтому при их выборе надо обязательно учесть коэффициент трения, жесткость и износостойкость.
Что касается процесса установки новых дисков, то он обязательно должен осуществляться в следующей последовательности:
- автомобиль поднимается с помощью домкрата, после чего устанавливается на противооткатные упоры;
- соответствующее колесо аккуратно снимается;
- шланг вместе с уплотнителем вынимается из кронштейна;
- снимается суппорт в сборе, при этом тормозной шланг можно не отсоединять;
- вывинчиваются стопорные винты;
- со ступицы снимается диск;
- поверхность ступицы тщательным образом зачищается от ржавчины;
- устанавливаются новые детали;
- осуществляется сбор системы тормозов.
По завершении замены тормозных дисков на автомобиле Тойота надо несколько раз сильно надавить на педаль тормоза. Это необходимо для устранения зазоров, которые могли образоваться между диском, поршнем суппорта и колодкой.
Таким образом, следить за состоянием элементов системы тормозов надо очень внимательно, ведь от них зависит быстрота торможения. Только своевременная их замена может обеспечить безопасность водителя и пассажиров. Однако следует учесть, что, несмотря на кажущуюся легкость технологии установки новых дисков, доверять ее проведение лучше профессионалам из специализированных СТО.
Замена тормозных дисков Toyota Auris
Тормозной диск, в зависимости от его расположения, устанавливается на ступице или полуоси. Исправность его состояния влияет на безопасность езды, сохранность жизни водителя, пассажиров, а также других участников дорожного движения. В соответствии с регламентом производителя, замена тормозных дисков Toyota Auris требуется после 100-120 тысяч километров пробега. Многое зависит от стиля эксплуатации автомобиля, частоты экстренного торможения, а также общего качества детали. Может показаться, что процедура монтажа нового комплекта достаточно легкая, и для ее выполнения не нужно привлекать сторонних мастеров. На самом деле, это не так. При конвейерной сборке автомобиля болты крепления фиксируют с помощью пневматического инструмента, поэтому момент затяжки этих деталей достаточно большой. При длительной езде болты закипают, из-за чего их невозможно открутить вручную. Уже по этой причине надо обратиться за помощью к мастерам сервисного центра.
Калькулятор расчёта замена тормозных дисков toyota auris
Типичные неисправности
В соответствии с личными практическими наблюдениями, водители обращаются за помощью к мастерам из-за таких поломок.
- Нарушение заводской геометрии. Диск должен быть ровным. В противном случае ускоряется износ колодок, а их прижимного усилия оказывается недостаточно, чтобы обеспечить быструю остановку машины.
- Трещины в рабочей области. Когда они увеличиваются по длине, возрастает риск полного их разрушения. Результат – полная потеря тормозов.
- Критическая толщина. Прямой признак сильного износа. Проточка дисков не спасет владельца, придется полностью заменить комплект.
Особенности замены
Автомобиль вывешивается на гидравлическом подъемнике. Сначала проводится снятие колес, затем надо демонтировать колодки с суппорта. Далее снимается сам суппорт, чтобы получить полный доступ к диску. Используя пневматический инструмент, мастера поочередно снимают диски со ступиц или полуосей, а затем устанавливают новый комплект.
Следующий этап предусматривает регулировку зазоров между колодками и диском. Важно, чтобы полученное значение соответствовало допускам. После повторного монтажа суппорта и колес мастера тестируют работу тормозной системы. Модуляция восстановится через несколько дней – для этого надо тормозить, придерживаясь безопасного расстояния между автомобилями впереди.
Компания DDCAR устанавливает новые тормозные диски на протяжении одного рабочего дня.
Замена заднего тормозного диска (для применения на моделе Toyota Auris (E150))
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Ремонт тормозной системы Toyota Auris
С тормозной системой Tайота напрямую связана его надежность, а также безопасность не только водителя и пассажиров, но и всех участников дорожного движения.При обнаружении любой неисправности следует незамедлительно провести диагностику и ремонт тормозной системы Toyota Auris. Во избежание непредвиденных и аварийных ситуаций, нужно постоянно проводить работы по техобслуживанию антиблокировочной системы тормозов.
Сделать это качественно, быстро, с использованием современного оборудования, оригинальных или аналоговых запчастей смогут специалисты автосервиса Toyota «Кволити Моторс». В результате будет обеспечена качественная работа всей тормозной системы.
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Регулировка троса стояночного тормоза
Иногда возникает необходимость поменять в Тойота Аурис трос ручника. Эту процедуру можно провести самостоятельно, главное, приготовить ключи на 10 и 12, отвертку с плоской головкой.
Трос ручника Тойота Аурис 2008 регулируется следующим образом:
- Поднять ручник вверх, до характерного щелчка.
- Если машина не удерживается на месте, нужно провести регулировку привода.
- Снять облицовку с пола в области тоннеля.
- Опустить ручник.
- Ослабить контргайку и регулировочный элемент.
- Поворачивать гайку регулировки, пока не будет нужного хода рычага.
- Затянуть контргайку.
- Проверить несколько раз работу ручника.
- Проверить, нет ли «прихвата» тормозов.
- Установить снятые детали на их место.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Замена суппорта тормозного механизма заднего колеса
Замена задних суппортов Тойота Аурис редко вызывает проблемы. Впрочем, если существуют сомнения в собственных силах, то менять суппорт Тойота Аурис задний правый или производить ремонт заднего суппорта Тойота Аурис с любой из сторон лучше с помощью специалистов.
Перед началом работ нужно подготовить необходимый инструмент:
- ключ размер 14;
- ключ размер 17;
- торцевая головка на 14.
- снять колесо со стороны суппорта, подлежащего замене;
- вывернуть штуцер;
- отсоединить тормозной шланг от суппорта;
- снять привод ручника;
- вывернуть крепежные болты направляющей колодки к кулаку подвески;
- снять суппорт задний суппорт Тойота Аурис с направляющей;
- поставить суппорт задний на Тойоту Аурис, вернуть на место поперечный верхний рычаг;
- использовать только медные шайбы;
- восстановить уровень тормозной жидкости внутри бачка цилиндра;
- удалить воздух из гидропривода.
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
В каких ситуациях требуется ремонт тормозной системы
Поломка тормозной системы происходит по разным причинам и проявляется некоторыми признаками:
- ход или биение педали торможения непривычно непринужден;
- провал педали тормоза;
- при нажатии тормоза авто виляет в сторону;
- при нажатии тормоза появляется скрип;
- тормозная жидкость подтекает;
- увеличение пути торможения;
- износ колодок неравномерен.
Качественный ремонт тормозной системы Toyota Auris (Тойота Аурис) – одна из .
Наш автотех – высокотехнологичная база, оборудованная для выполнения ремонта авто. Внушительный опыт наших автотехников позволяет выполнять починка тормозной системы на высококачественном уровне
В зависимости от того, как выдает себя поломка, уделяется внимание каким-либо компонентам тормозной системы
При странных стуках, проваливании педали тормоза, вибрации нужна замена тормозного суппорта Toyota Auris (Тойота Аурис). Причиной выхода из строя суппортов является негодность всевозможных пружин, уплотнений, резинок. Ремонт суппорта Toyota Auris (Тойота Аурис) может быть и следствием износа колодок. При утечке тормозной жидкости нужна проверка цилиндров. Замена главного, переднего или заднего тормозного цилиндра делается и при такой поломке, как смягчение педали торможения. Все работы осуществляются на современном оборудовании и по новейшей технологии. Применяя собственные знания и обширную базу, наши автотехники подбирают только качественные комплектующие. Благодаря качеству новых компонентов замена тормозного цилиндра Toyota Auris (Тойота Аурис) продлевает длительность работы всего прибора.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Тойота Аурис замена заднего тормозного диска
Специалисты рекомендуют менять тормозные диски исключительно парами, если замене подлежит правый, нельзя оставлять без внимания и левый. Работы по замене дисков, вне зависимости от их места расположения, производятся аналогичным образом.
В Аурисе замена заднего тормозного диска происходит следующим путем:
- Проверить уровень тормозной жидкости. Она находится в бачке тормозного цилиндра. Если он приближен к максимальной отметке, то нужно откачать часть жидкости. Если этого не сделать, жидкость может политься через край, во время утапливания поршня цилиндра.
- Ослабить колесные гайки. Сначала поднять авто на подъемнике, либо с помощью домкрата, установить его на надежные опоры.
- Опустить рычаг ручника.
- Отвернуть колесные гайки.
- Снять заднее колесо.
- Нанести WD-40 на болты от креплений скоб-держателей суппорта.
- Используя ключ 14 размера отвернуть скобы держатели суппорта.
- Отсоединить наконечник троса привода ручника от тормозного суппорта.
- Отверткой извлечь трос ручника из держателя на суппорте.
- Убрать трос в сторону.
- Переместить поршень цилиндра внутрь, вставив отвертку через отверстие в суппорте между колодкой и диском. Сдвинуть отвертку, утопив поршень в цилиндре. Здесь важно следить за уровнем тормозной жидкости, которая находится в бачке, иначе она может перетечь через край и испортить краску.
- Отсоединить скобу вместе с суппортом и колодками от диска.
- Подвесить скобу за элемент подвески, используя толстую проволоку.
- Снять старый диск.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Замена задних тормозных колодок
Как поменять колодки на Тойота Аурис? Для того чтобы поставить тормозные колодки для Тойота Аурис 2008, нужно приготовить ключ от болгарки, головку размером на 10 или 14.
Процесс замены тормозных задних колодок проходит так:
- Поставить машину на скорость.
- Подложить под колеса стопоры.
- Поставить машину на домкрат, снять колесо.
- Открутить 2 болта, расположенные на суппорте.
- Снять суппорт, подвесить его на проволоку, чтобы избежать вероятности разрыва тормозного шланга.
- Вынуть старые колодки.
- При помощи ключа на 10 открыть штуцер, вращать его ключом от болгарки, после чего его можно будет утопить.
- Поставить ремокомплекты Тойота Аурис 2008г ремкомплект суппорта сейкен.
- Нанести смазку на направляющие колодок, поставить их на месте, вернуть суппорт.
Замена задних колодок — Toyota Auris, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
Пришла пора менять задние колодки, поначитался что это дело проблемное на аурисах! Но это все сильно преувеличено. Купил колодки Nisshinbo PF-1519, поверив на слово отзыву в нете, о том, что колодки хорошие, заказал, пришли в оранжевой упаковочке через пару дней и давай ковыряться! Пару слов о замене, цилиндры суппортов закручивал по часовой стрелке, причем оба! Давить сильно не пришлось, крутил и они заворачивались сами! крутим пока торец цилиндра не будет на одной плоскости с корпусом суппорта, закручивал ключом от болгарки без проблем! На торце цилиндра есть символ в виде буквы T, если смотреть в торец цилиндра, то после полного закручивания цилиндра, выставляем шляпку буквы T параллельно скобе! После сборки и установки колес на место, разводим цилиндры нажатием на педаль тормоза! Проверяем ручник! Колодки первые 10 км поскрипывали, возможно еще из-за влажной погоды, потом все стало норм, ручник держит отменно! Несколько фоток с описанием работ прилагается!
откручиваем направляющие суппорта (2 болта), перед обратной сборкой желательно забить смазкой
извлекаем колодки с помощью подручных средств)) в данном случае ключом от болгарки, им же и вкручиваем цилиндры
колодочки на месте!
устанавливаем пластины уровня износа колодок!
закручиваем цилиндр по часовой стрелке
для установки колодки на место сначала давим в 1-м направлении, затем во 2-м
кривенькая схема установки цилиндра относительно корпуса суппорта, вид сверху на цилиндр
Дополнимс! Прокатал на колодках полгода и им пришел конец! Больше Nisshinbo PF-1519 не куплю.учитесь на чужих ошибках!
Тормоза скрипят - плохие колодки? Или тормозные диски?
Я облазил не один форум чтобы найти решение данной проблемы и пришел к определенному выводу, что все дело в заводском дефекте, точнее временным дефектом, так как после 5000 км пробега скрип проходит, все дело в трущихся новых суппортах и диске.
- Abesaboma и PanamaSl это нравится
№ 22 Fry
По статистике с дисками проблемы возникают реже, чем с колодками, так что мне кажется это колодки. Хотя если это скрип, то не исключено что проблема может быть и в дисках. Езжайте лучше на СТО.
№ 23 Сергей
- Город Москва
Я бы сразу же на диагностику отправился и не терял бы время. Если проблема была бы в тормозных дисках, то я, естественно, купил бы новые и вместе с ними новые колодки, чтобы забыть на долгое время про эту проблему.
№ 24 Driver
Легко сказать купил бы новые диски и колодки. Оригинальные диски тормозные и колодки в комплекте стоят 35000 рублей. Некоторые зарплату месячную такую получают. Не может быть чтобы и колодки и диски одновременно стерлись, надо менять что то одно.
№ 25 Riest
- Город Санкт Петербург
Проблема может заключаться и в том, и в том. Замените лучше диски и колодки, потому что колодки у вас сломаются в любом случае через некоторое время. У меня вот знакомый каждые 4 месяца колодки меняет, не понимаю вот почему)
№ 26 Sid34
- Город Калининград
Очень интересная дискуссия. У друга такая же проблема на Королле. У них видимо ходовка идентичная. До сих пор не знает что делать, но звук идет именно с колес. Он уже и диски реставрировать отдавал и покрышки поменял, пока не докопался до истины.
№ 27 Юрчик
- Город Екатеринбург
Да смазать надо колодки и все дела. Это с завода идет скрип, хотя мой знакомый купил Аурис и уже наездил порядка 4000 километров и никакого скрипа нет. Так что если он у вас имеется достаточно его смазать и подождать немного, пройдет само собой.
№ 28 Ancle
- Город Moscow
Проверьте систему подачи тормозной жидкости. Может у вас забиты трубы и недостаточно смазываются диски тормозные. Поэтому если даже поменяете тормозные колодки скрип может остаться.
Это точно не из-за подачи тормозной жидкости. Определить со слов трудно, нужно самому смотреть. В основном это колодки бывают, потому что они легко в негодность приходят. С дисками же все иначе, служат довольно долго.
№ 29 dulin_1989
- Город Москва
Интересно что сделал авто со своими колодками. Что то он пропал совсем, не пишет, видимо решил проблему. Мог бы и поделиться в чем причина была, чтобы тоже знали.
№ 30 Alex
скрип изза материала колодок. на товарных авто в оригинале стоят колодки БОШ ,НЕПЛОХОГО КАЧЕСТВА и тоже скрипят. меняли по гарантии,на что не известно-скрип пропадал.
№ 31 Первый
Если только заменили колодки, то обычно притираются в районе 2 тысяч километров и поэтому скрипы. Еще может попались поддельные колодки и тут уже ничего не поможет как смена на нормальные. Так что время покажет
№ 32 Alexseyua
- Ваше авто?: Prado
Возможно просто из-за того что они побывали на сырости, или влажной погоде, и после начали скрипеть, обычно при интенсивном использовании в чистых местах скрип сам по себе не возникает.
№ 33 Alena_Lo
Если во время остановок и подтормаживаний сзади как бы слышится свист, то дело тут вероятнее всего не в тормозных колодках, а в барабане от ручного тормоза. Там же тросы протянуты и если снять колесо, то на задней балке внутри он и находится. Лучше всё же будет заехать на СТО, потому что снимать самому проблематично, а там у ребят инструмент и заодно посмотрят что нет так.
№ 34 Mihail_Vorontsov
Помимо износа колодок причиной скрипа может быть ещё одна причина. Однажды, после замены колодок, я ездил по грунтовой дороге, и после этого появился скрип при торможении. Долго я пытался понять, в чём дело. Скрип уже надоел, а мои манипуляции ни к чему не приводили. В конечном итоге, виновником скрипа оказался маленький камушек. Но, чтобы это узнать и его добыть, пришлось снимать суппорт.
№ 35 Егор
- Ваше авто?: Прадик
Соглашусь, чаще всего, причиной скрипа является пескоструй, забившийся во время езды по грунтовкам.
№ 36 Roman5287
- Город Нижний Новгород
- Ваше авто?: Corolla e 180
Почти всегда виной плохие колодки.
Авторазборка, Люблю я это.
№ 37 Виктор_Греков
Jecman84 расскажите как и чем должны смазываться тормозные диски? Очень интересно. Тормоза скрипят, потому что колодки плохого качества.
№ 38 Паша
- Ваше авто?: хендай тусон
Думаю "гадание" на форуме ничего не даст. Если сами не в состоянии найти причину скрипа, стоит обратиться к специалисту.
№ 39 Леонтий_Исаков
У меня была несколько иная проблема: не прошел техосмотр с первого раза по причине расхождения в работе правого и левого переднего тормоза. Поехал в сервис. Мне там проточили на станке тормозные барабаны, а вот колодки на новые менять не стали. Мастер сказал, что новые колодки (не оригинал!) будут потом скрипеть. И просто вручную подшлифовал старые, родные колодки.
№ 40 Леонтий_Исаков
Это сто процентов колодки. Самая распространенная причина свиста и скрипа - это плохой материал колодок. Часто можно купить подделку или бракованный товар. Поставьте фирменные, не скупитесь, потому что плохие колодки могут повредить тормозные диски. Потом придется менять не только колодки, но и диски тоже.
Без сомнений - это контрафактные колодки. Поэтому. когда у меня на тормозных дисках появились канавки и их пришлось протачивать на станке, мастер не стал менять колодки на новые. а лишь вручную подшлифовал старые. Не скрипят!
Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе Toyota Auris (E150))
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Замена задних колодок Аурис — Toyota Auris, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2
И так, машину на ручник ставить не надо, ставьте на скорость и подложите что-нибудь под колеса, чтобы машина не скатилась. Домкратим, снимаем колесо, дальше откручиваем два болта на суппорте.Снимаем суппорт и вынимаем старые колодки. Суппорт я подвесил на провод, чтоб не порвать тормозной шланг.
Теперь главная задача утопить тормозной цилиндр, на драйве пишут, что для этого нужно одновременно вращать цилиндр и утапливать его с помощью всякого рода выпрессовывателей. Это крайне неудобно, но тут я вспомнил, что где-то на драйве в коментах кто-то советовал открывать штуцер слива тормозной жидкости, и тогда цилиндр вдавится почти от руки.
Я так и сделал, ключом на 10 открыл штуцер, начал вращать цилиндр ключом от болгарки, и о чудо он начал достаточно легко утапливаться, конечно же, часть тормозухи вылилась, но это пофиг. Вращать нужно в одну сторону, вроде бы, по ходу вращения колеса, но если ошибётесь, просто вращайте в другую сторону.
Я увидел, что колодки изношены неравномерно, по диагонали, виновник этого нашелся быстро – закис нижний палец в суппорте, а на второй стороне его вообще заклинило, еле достал его (смотри фото).
К этому я подготовился заранее, купил ремкомплекты задних суппортов (ERT 401601 или Seinsa Autofren D41626), в них есть резинки и смазка. Поменял резинки на пальцах и нанёс смазку, вставил пальцы обратно, разработал, всё ок. Хотя резинки можно было не менять.
На направляющие новых колодок, тоже нанёс смазку, далее ставим колодки, и прикручиваем суппорт обратно. На этом всё, ничего сложного, главное чтобы был ключ от болгарки.Колодки брал одни из самых дешевых Starke 179874
Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 165000 км
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Toyota – Corolla, Auris(2007)
- Сильно затяните рычаг стояночного тормоза.
- Отпустите блокировку стояночного тормоза и верните рычаг стояночного тормоза в незатянутое положение.
- Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков. Ход рычага стояночного тормоза: 9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)
- Сильно затяните рычаг стояночного тормоза.
- Отпустите блокировку стояночного тормоза и верните рычаг стояночного тормоза в незатянутое положение.
- Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков. Ход рычага стояночного тормоза: 8–11 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой стояночного тормоза удостоверьтесь, что из трубопроводов тормозной системы удален воздух.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
- Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.
- 3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.
Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.
Ход рычага стояночного тормоза: 9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)
-
Затяните контргайку. Момент затяжки: 6,0 Н*м < 61 кгс*см
, 53 фунт-сила-дюймов
- Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.
- Проверьте, не прихватывает ли тормоза.
- Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой стояночного тормоза удостоверьтесь, что из трубопроводов тормозной системы удален воздух.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
- Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.
- 3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.
Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.
Ход рычага стояночного тормоза: 8–11 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)
- Затяните контргайку. Момент затяжки: 6,0 Н*м < 61 кгс*см
, 53 фунт-сила-дюймов
- Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.
- Проверьте, не прихватывает ли тормоза.
- Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .
Отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что зазор между рабочим рычагом тормозного цилиндра заднего дискового тормоза и ограничителем находится в пределах допустимых значений.
Зазор: 0,5 мм (0,02 дюйма) или менее
Если зазор не соответствует заданному, замените суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
| 6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ РЫЧАГОМ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ОГРАНИЧИТЕЛЕМ (для 1AD-FTV, 1ND-TV) |
| Toyota | 04466-52120 |
| Adg | BPR040C |
| Abs | 37580 |
| Ashika | 51-02-214 |
| Nibk | PN1519 |
| Asm | FR255292 |
| Nipparts | J3612033 |
| Ate | 13.0460-5769.2 |
| Bendix | 572591B |
| Textar | 2461001 |
| Bosch | 986494255 |
| Nisshinbo | PF1519 |
| Hi-q | SP2094 |
| Delphi | LP2105 |
| Japan cars | C22035ABE |
| Saga | 129388 |
| Denckermann | B111194 |
| Girling | 6134549 |
| Febest | 0101ZZE150R |
| Jurid | 572591J |
| Ferodo | FDB4042 |
| Kashiyama | D2254M |
| Lpr | 05P1312 |
| Mintex | MDB2925 |
| Qh | BP1619 |
| Road house | 2128602 |
| Profit | 5000-2013 |
| Remsa | 128602 |
| Nk | 224580 |
| Toko cars | CJ2-235TOKO |
| Trw | GDB3454 |
| Zimmermann | 246101551 |
Необходимые инструменты и средства
Процесс замены задних колодок Тойота Аурис несложен, и не вызовет трудностей даже у новичка. Для осуществления этого процесса своими руками понадобятся:
- упоры для колес («башмаки»);
- домкрат;
- баллонный ключ;
- накидной или рожковый ключ на 13;
- ключ для болгарки или любое другое приспособление, позволяющее провернуть поршень рабочего тормозного цилиндра;
- небольшая струбцина (подойдет и самодельная);
- сухая тряпка;
- жидкость против ржавчины типа WD-40 или аналогичная;
- щетка с тонким металлическим ворсом.
Самостоятельная замена задних колодок на Тойота Аурис
1.Установите автомобиль на ровной площадке. Включите первую передачу, отключите стояночный тормоз. Зафиксируйте колеса «башмаками».
2.При помощи баллонного ключа отверните все болты крепления нужного колеса.
3.Поддомкратьте машину, выкрутите колесные болты, демонтируйте колесо.
4.Используя ключ на 13, открутите верхний болт крепления суппорта. После этого открутите нижний болт. Если болты «прикипели», обработайте предварительно места соединения жидкостью против ржавчины, и дайте им немного откиснуть.
5.Снимите пружину привода стояночного тормоза.
6.Отсоедините трос стояночного тормоза, старясь не повредить место стыка резиновой гофры троса и его пластикового наконечника.
7.Аккуратно снимите суппорт с тормозного диска.
8.Извлеките старые тормозные колодки вместе с направляющими пластинами.
9.Чтобы поставить новые колодки необходимо вдавить поршень тормозного цилиндра колеса. Просто вдавить его нельзя, можно, лишь, прокручивая в направлении, обратном направлению вращения колеса. Иными словами у правого колеса поршень нужно вращать против часовой стрелки, у левого – за часовой стрелкой.
10.Возьмите ключ для болгарки или самодельное приспособление вроде крючка, и проверните поршень.
11.Теперь закрепите на суппорте струбцину, как показано на фото. Прокручивая поршень, вращайте вал струбцины, вдавливая поршень в цилиндр.
12.Чтобы облегчить процесс, можно открутить пробку бачка с тормозной жидкостью. Так давление в тормозной системе снизится, и утопить поршень будет легче. Если уровень жидкости максимальный, надберите ее при помощи большого шприца или медицинской груши.
13.Щеткой обработайте поверхности посадочных мест колодок, после чего протрите их чистой сухой тряпкой.
14.Заменив направляющие пластины, установите новые тормозные колодки. Монтаж каждой из колодок начинается с установки в паз нижнего ее края (по крайней мере, так удобнее).
15.Установите суппорт и закройте его. Зафиксируйте его крепежными болтами.
16.Подсоедините трос стояночного тормоза, не забудьте поставить пружину.
17.Установите колесо на место. Убрав домкрат, не забудьте затянуть колесные болты.
18.Аналогичным образом проведите замену колодок на другом колесе.
19.Если откручивали крышку бачка с тормозной жидкостью и надбирали ее, долейте жидкость и закрутите пробку.
20.Чтобы колодки сразу встали на место после замены, начав движение на автомобиле, несколько раз несильно надавите на педаль тормоза. Проверьте работу и натяжение троса стояночного тормоза.
Если у вас остались вопросы, касающиеся процесса замены задних колодок Тойота Аурис, посмотрите тематический видеоролик
Читайте также:
- Взаимозаменяемость руля на тойота
- Как снять руль на лифан бриз
- Как снять прикипевший тормозной диск на калине
- Замена тормозных шлангов на сузуки эскудо
- Как снять руль рено флюенс