Замена тормозных дисков фольксваген тигуан

Обновлено: 07.01.2025

Volkswagen Tiguan › Logbook › 29. Замена задних тормозных дисков/колодок + прокачка тормозов

Будет много букв и фото по обслуживанию задних тормозов
Запищали колодки, посмотрел визуально и приговорил сразу зад под замену (перед еще хорошие)
Были куплены ATE, в последнее время покупаю их. Цена не из дешевых и качество хорошее.
Все бы ничего, но что то попискивали иногда немножко и не сильно. Решил перепроверить передние, снял колеса и оказалось перед еще 50тыс минимум побегают. Задние тормозные диски были в борозде и начал грешить что писк из за борозды. В общем было решено проточить задние тормозные диски и заодно рассказать о замене задних колодок.
Ну что, поехали!
Замена задних колодок
1. Домкратим машину, снимаем колесо

2. Теперь нам понадобиться любой шнурок (Вася, VAS или VCP) что бы развести суппорт
Заходим в 53 блок, далее базовые настройки и далее вводим 007 группу и нажимаем чтение.
3. Берем ключ на 15 и на 13 и просто откручиваем 2 направляющих (внизу и вверху)

4. Отодвигаем суппорт и теперь можем менять спокойно колодки.
Кстати, у большинства (в том числе и у меня) задняя правая внутренняя колодка будет стерта максимально из всех задних. У меня она была почти в ноль, а другие остаток около 4мм
— вытаскиваем колодки
— вставляем новые
— ставим на место суппорт и прикручиваем 2 направляющие. При этом скоба должна легко двигаться по направляющим. Если направляющие сухие рекомендуется смазать их любым средством по обслуживание тормозов/суппорта/напрвляющих

5. Берем опять шнурок.
— Заходим в 53 блок, далее базовые настройки и далее вводим 006 группу и нажимаем чтение. Это мы сдвигаем ссупорт
— Заходим в 53 блок, далее базовые настройки и далее вводим 010 группу и нажимаем чтение. Происходит адаптация колодок

Замена задних тормозных дисков
Ну вот мы и добрались до тормозных дисков. Снять их не так уж легко. Во первых, нужен специальный ключ Spline М14 звездочка (сложно найти, искал у себя в городе и после 20 магазинов нашел за 180 руб) и без него НИКАК! Во вторых, болты очень сильно прикипели и понадобится хорошее усилие их открутить
1. Необходимо открутить 2 болта, которые держат скобу головкой Spline М14

2. Убираем скобу в сторону и головкой T30 откручиваем винтик, который фиксирует тормозной диск

3. Хорошо прикладываемся молотком по тормозному диску где находятся отверстия под болты и потом его снимаем

4. Протачиваем/меняем на новые диски и собираем все в обратном порядке. Не будет лишним промазать медным спреем посадочное место под автомобильный диск
Важная информация:
Параметры передних тормозных дисков
толщина — 25 мм
предельно допустимая величина — 22
Параметры задних дисков
толщина — 12
минимально допустимая толщина — 10

5. Получаем в итоге ровный без борозды диск

Прокачка тормозов
Плавно перешли к прокачке тормозов. В семействе VAG прокачка тормозов делается электронно при помощи шнурков. Я делал при помощи VCP. Про него и напишу
Перед прокачкой необходимо подготовить ключ на 11, кусок шланга под штуцер прокачки (диаметр около 8мм вроде бы, подойдет от капельницы) и емкость для слива тормозухи (любая пластиковая бутылка). Нужна будет яма либо подъемник. Я делал на яме, при этом задние колеса снял и машина стояла на кирпичах для полного доступа к штуцеру, перед снимать колеса не обязательно.
Заходим в 3 блок АБС, далее Базовы настройки и вводим 001 группу

Далее следуем указаниям и успеваем бегать от штуцера на указанном колесе к компьютеру
После проделанной операции нажимаем чтение и следуем указаниям

Прокачка тормозов на Тигуане согласно VCP делается в следующем порядке:
1. Переднее левое колесо
2. Переднее правое колесо
3. Заднее правое колесо
4. Заднее левое колесо
Хотя везде информация что прокачивать необходимо с дальнего цилиндра (ну это для механического способа с прокачкой педали тормоза)

Замена передних тормозных колодок, дисков VW Tiguan

Иногда при замене тормозных колодок требуется установить новую пружинную защелку тормозных колодок тормозного суппорта.

В комплект тормозных колодок защелка, как правило, не входит и имеет следующий номер:

VAG 5N0 615 269
ATE 390605

Снятие передних тормозных колодок

Пометить расположение тормозных колодок, если они будут ещё использоваться.

Они должны быть установлены на прежние места, иначе возможны различия в торможении разных колёс!

Снять колёса.
Подцепить отвёрткой и извлечь из тормозного суппорта фиксирующую пружину -стрелка-.

Разъединить разъём -1- провода индикатора износа тормозных колодок.

Снять колпачки -стрелки-.

Вывернуть и извлечь оба направляющих пальца -стрелки- из тормозного суппорта.
Снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг.
Извлечь тормозные колодки из тормозного суппорта или снять со скобы.
Тщательно очистить опорные поверхности для тормозных колодок на тормозной скобе, удалить продукты коррозии.
Очистить суппорт, особенно поверхность посадки колодки (здесь не должно быть остатков клея или смазки).

Установка передних тормозных колодок

Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью приспособления, необходимо откачать часть тормозной жидкости из компенсационного бачка. Если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок, то это позволит избежать ее утечек и вызванных ими повреждений.

Вдавить поршень.
Удалить защитную пленку с опорной пластины наружной тормозной колодки.
Установить наружную тормозную колодку на тормозную скобу.
Вставить внутреннюю тормозную колодку с пружинным фиксатором в тормозной суппорт (поршень).
При установке приклеить колодку только тогда, когда она займёт надлежащее положение в суппорте.
Не допускать повреждения клеевого слоя.

Закрепить тормозной суппорт обоими направляющими пальцами на скобе.
Установить оба колпачка.
Установить в суппорт фиксирующую пружину.
Соединить разъёмы кабеля датчика износа колодок.
Установить колёса.
После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение.
После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Тормозные диски Volkswagen Tiguan: выбор и замена

Европейцам Тигуан второго поколения доступен более чем с десятком вариантов силового агрегата (чаще всего именно по нему подбираются конструкторами тормозные диски), включая экзотические у нас гибридные версии, но в России выбор ограничен на данный момент 4:

1,4 л на 125 л. с.;
1,4 л на 150 л. с.;
2,0 л на 180 л. с.;
2,0 л на 220 л. с.

Версия с 2-литровым дизелем мощностью 150 л. с. снята с продажи несколько лет назад, но все Тигуаны, в т. ч. и дизельная версия комплектуются тормозными механизмами из одинакового набора:

Визуально диски этих тормозных механизмов отличаются между собой в первую очередь геометрическими размерами. На некоторые типы есть и тюнинговые варианты, с теми же размерами, но отличающиеся по виду диска, например, вентилируемо-перфорированный или с насечками для отвода пыли с колодок.

Последние материалы

Свечи на все двигатели Volkswagen Passat B6: выбор, замена

Всё что нужно знать о датчиках давления в шинах Volkswagen Tiguan

Еще один важный момент: фирмы-производители могут продавать тормозные диски как парами, так и по отдельности, однако менять их рекомендуется попарно, во избежание разной эффективности торможения справа и слева и соответствующего увода в сторону автомобиля при нажатии на педаль тормоза.

1ZA,1ZD

Аналоги:

FREMAX BD5618;
JP GROUP 1163109500;
ATE 2401250158102;
VAG L1KD615301D;
Eurorepar 1618873780;
QUINTON HAZELL BDC5416HC;
MEYLE 1835211094PD;
ZIMMERMANN 100330000;
VALEO 197242;
MAGNETI MARELLI 353615845240.

Модернизированные, с перфорацией (0997721X) и/или насечкой (09977275):

Аналоги:

VAG 5QF615301A;
ATE 24013002201;
MEYLE 1155210027PD;
ZIMMERMANN 600324220;
TEXTAR 92232403;
JP GROUP 1163114300;
BLUE PRINT ADV184348;
APEC braking DSK2951.

Аналоги:

VAG 5Q0615301G;
VAG 8S0615301D;
VAG 3C0615301C;
ATE 24013002251;
Eurorepar 1618886580;
ZIMMERMANN 600324352;
JP GROUP 1163114400.

Аналоги:

VAG 3QD615601;
APEC braking DSK3057;
Eurorepar 1667864980;
ZIMMERMANN 600325220;
JP GROUP 1163208500.

Аналоги:

VAG 5Q0615601E;
VAG JZW698601AQ;
ATE 24012202191;
BLUE PRINT ADV184310;
Eurorepar 1642767980;
FEDERAL MOGUL DDF1503;
ZIMMERMANN 100330952.

Замена передних тормозных дисков

Принципиальных сложностей нет, но некоторые моменты, вроде наличия нужного инструмента, требуют внимания. Также необходимо надежно закрепить машину, так как для срыва болтов скобы потребуются заметные усилия, то, проявив усердие, можно и машину столкнуть с домкрата.

Закрепив и поддомкратив машину, снять колесо.
Снять проволочную пружину.
Снять заглушки и выкрутить направляющие.
Снять суппорт (перед сборкой потребуется ввести поршень внутрь цилиндра).
Выкрутить болты рамы суппорта и снять её.
Выкрутить винт, фиксирующий диск тормозной.
Снять диск, при необходимости аккуратно обстучав его деревянной ручкой молотка.
Обработать привалочную плоскость диска медной аэрозолью.
Установить новый тормозной диск и зафиксировать его винтом.
Установить раму суппорта и закрепить её болтами.
Установить суппорт (с колодками, датчик износа идет только на левую сторону) на раму и закрутить направляющие.
Поставить заглушки, пружину, установить колесо и снять с домкрата.

Замена задних тормозных дисков

В целом аналогична замене передних, разница в установке колодок, они ставятся в скобу, а на них одевается суппорт. При установке колодок стоит обратить внимание на состояние пружин, их фиксирующих.

Следующий неудобный момент связан с наличием электроручника. Для замены диска его необходимо перевести в сервисный режим, то есть отпустить принудительно. На сервисах это производится посредством специализированных программ на ноутбуке или телефоне, подключаемых к борткомпьютеру.

Но при отсутствии такого оборудования или неработоспособности метода возможно отвести поршень, подавая питание непосредственно на контакты электромотора стояночного тормоза. Этот способ хорошо показан на втором видео, разве что отдельный аккумулятор необязателен.

Тормозные диски Volkswagen Passat B6: нюансы при выборе

Тормозные диски ФВ Гольф 6: полный обзор, правила замены, критерии выбора

Замена тормозных дисков фольксваген тигуан

Активации, доработки, ремонт, сервис.

Show Search Form

5. с помощью маленькой отвертки откройте защелку и отсоедините электрический разъем датчика износа тормозных колодок.

6. с помощью плоской отвертки подденьте, а затем снимите защитные колпачки на двух штифтах тормозного суппорта.

Открутите, а затем извлеките два направляющих штифта из тормозного суппорта с помощью шестигранного ключа на 7 мм. 8.

С помощью плоской отвертки сверху и снизу подденьте тормозной суппорт и отсоедините его от кронштейна. 9.

9. снимите тормозной суппорт с внутренней тормозной колодкой. Снимите внутреннюю тормозную колодку и подвесьте тормозной суппорт с помощью подходящего толстого троса к рычагу подвески.

Замена задних колодок Volkswagen Тигуане

Поэтому стоит заменить задние тормозные колодки на вашем Tiguan. Начнем с того, что Volkswagen НЕ производит эту деталь на автомобиле, для которого устанавливает задние тормозные колодки TRW. В зависимости от того, какой бюджет вы готовы отдать за безопасность, тормозные колодки на вашем Tiguan выбираются либо уникальные, либо неоригинальные. В данном случае и то, и другое.

Что обычно делают ещё вместе с заменой колодок Фольксваген Тигуан?

Замена свечей зажигания Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan 44 пункта Диагностика автомобиля
Диагностика тормозной системы
Сервисное обслуживание Volkswagen Tiguan
Замена тормозных дисков в автомобиле Volkswagen Tiguan
Замена масла в двигателе Volkswagen Tiguan

Замена задних колодок Фольксваген Тигуан

Итак, вам понадобилась замена задних тормозных колодок Тигуан. Начнем с того, что Фольксваген данную запчасть не производит, на авто он устанавливает задние колодки от TRW. В зависимости от того, какой бюджет вы готовы заплатить за безопасность, колодки на Тигуан выбираются или оригинальные, или неоригинальные. Но и те, и другие, в данном случае – сторонних производителей.

К замене тормозных колодок на Фольксваген Тигуан, в том числе, задних, следует относиться серьезно. Поэтому, если вы не относите себя к экспертам, лучше доверить это знающим людям в автосервисе. Помните, что нормальная работа тормозной системы выступает гарантией безопасности не только водителя, но и пассажиров, а также пешеходов.

Когда нужно менять колодки на Тигуане

Замена задних колодок на Volkswagen Tiguan производится согласно плановому техосмотру авто, соответственно – согласно рекомендациям автоконцерна.

Но некоторых сдерживает стоимость ежегодного техобслуживания, а кто-то просто умелец на все руки, поэтому хотел бы и здесь их приложить с пользой, и заменить колодки самостоятельно. Как в этом случае понять, что пришла пора их замены? А подскажет это датчик износа колодок. Но можно ориентироваться и на пробег авто, который для данного случая должен быть в районе 40-50 тыс. км.

Однако, учитывая особенности эксплуатации, а их в нашей стране нельзя приравнивать к тем, что учитывает производитель, то есть европейские, то есть еще один, самый точный ориентир – это толщина фрикционной накладки. Она должна быть не более двух-трех миллиметров. Но, так как разбирать авто ради такого метода контроля износа нецелесообразно, ориентироваться нужно на датчики износа. Как правило, задние тормоза служат дольше, чем передние, что тоже следует учесть при определении срока замены.

Какие колодки выбрать

Какие колодки на Tiguan лучше? Как мы уже выяснили, таковыми следует считать оригиналы. Но среди них тоже есть те, что категоризирутся, как более лучшие, и те, что считаются «не очень». Чтобы выбрать задние колодки тигуан на замену нужно знать ViN код авто и номер имеющихся «родных» колодок.

Оригиналы

Не секрет, что стоимость оригинальных запчастей, в том числе и колодок, намного выше. Плюс она зависит от конкретного производителя. Если же экономия для автомобиля неуместна, то лучше использовать то же самое, что стояло ранее. Есть еще те же TRW, однако продаются они под брендом VAG, и это тоже оригинальные колодки.

Аналоги

Среди аналогов выбора больше. Это задние тормозные колодки от Bosh, Ate, Brembo, Remsa. В крайнем случае, можно даже FENOX. Нареканий неоригинальные колодки данных производителей у автовладельцев не вызывают, характеризуются умеренным сроком эксплуатации, хорошо тормозят и не скрипят.

Пошаговое руководство по замене

Так как стоимость замены колодок на Тигуан нередко выше цены их самих, а работы там – на полчаса, многие пытаются сэкономить.

Однако если вы ранее этого никогда не делали, то, прежде чем заменять колодки на Volkswagen Tiguan собственноручно, хорошо подумайте.

Для проведения работ по замене задних колодок tiguan понадобятся не только обычные, которые есть практически у каждого автомобилиста, но и «необычные» инструменты.

Дело в том, что у Тигуана есть особенность замены колодок. Нужен специфический инструмент – VCDS – для разблокировки электронного ручника. Также понадобится ключ (рожковый или разводной) на 13 и на 15 (обязательно с узкими губками, но если нет такого, то можно сточить обычный), «раздвигалка» для цилиндра и домкрат.

Ставим авто на ровной площадке на передачу, убрав с ручника. На параллельной стороне от той, где производится замена, лучше что-нибудь подложить под колеса. Затем следует перевести ручник в сервисное положение.

Подключаем ноут, включаем зажигание, после чего можно будет выключить кнопкой ручник и запустить VDSC, зайдя в 53 блок, где выбираются базовые настройки и вводится группа 007. Справа вверху нажмите на «выполнить», после чего колодки практически сразу разведутся.

Ослабляем винты колеса, после чего полностью его откручиваем и снимаем. Откручиваем болты с внутренней стороны тормозного механизма, придерживая гайки на суппорте.

После этого можно точно узнать степень износа. При этом внутренняя и внешняя стороны колодки чаще всего стерты неравномерно.

Как поменять тормозные диски на тигуан

Производим замену передних тормозных колодок и дисков в автомобиле VW Tiguan (Фольксваген Тигуан). Очень подробный ролик, где все действия показаны по шагам, с удобных ракурсов, для того, чтобы вы в дальнейшем смогли повторить всё на своей машине, не испытывая никаких сложностей. Не забывайте прописные истины при замене тормозных колодок и дисков, очищайте все посадочные места и детали металлической щёткой от скопившейся грязи, новый тормозной диск обезжиривайте, направляющие суппортов необходимо смазывать специальной смазкой.

Видео замена тормозных колодок и дисков в VW Tiguan:

Первая часть, разборка.

Вторая часть, сборка.

Внимательно следите за состоянием тормозной системы, производите замену тормозных колодок и дисков, согласно тех регламенту, не доводите до такого состояния, когда колодки стачиваются под ноль. Это чревато выходом из строя суппорта, да и небезопасно.

Тем у кого есть мало-мальское желание внести лепту в обслуживание своего автомобиля посвящается.
Откручиваем крышку с бочка тормозной жидкости, чтобы в дальнейшем обеспечить легкий развод тормозных поршней.
После снятия колеса, первым делом поддеваем прижимную скобу, например, отверткой, и снимаем ее.

Снимаем защитные колпачки с направляек и откручиваем их шестигранником.

Но сами они не вылезут, придется поддевать их отверткой за резьбу.
Сразу скажу, направляйки лучше смазать Slipkote 220R или тем-нибудь подобным. Эта смазка проверенная, за нее ручаюсь. Другие смазки выбирайте очень внимательно.
Поддели, вытащили. Снимаем суппорт и вытаскиваем старые колодки.
Внимание! Не советую оставлять тормозной суппорт висящим на тормозной магистрали.
Вдавливаем поршень. Есть очень много способов это сделать, проявите смекалку или купите спецприспособление. Вставляем новые колодки.
Чтобы снять тормозной диск надо всего навсего отвинтить один болтик на нем и хорошенько долбануть по нему с обратной стороны молотком. Если получили по ноге, значит диск снят.
Чтобы при следующей смене дисков не пришлось применять молоток, наносим на ступице медную смазку.

Итак, сдал тига на ТО-5, в процессе мне позвонили и сказали, нужно менять колодки и диски, что я и предполагал. Попросил озвучить ценник, 8200 диски, 3000 колодки, не уточнял с работой или нет. Позвонил продвинутому коллега по работе, он сказал, нихт, можно brembo, рулит. Заказал, взял.
Выглядят они так.

В комплекте с дисками идут два винта крепления диска под крестовину, мелочь, а приятно. Я дополнительно заказал два винта под торц, родные, 20 руб. Кстати, винты родные открутились легко, что радует.
Колодки. Кстати, родные колодки у нас jurid и Ate. Причем на колодке было выбито клеймо Jurid.

Дополнительно было закуплено медный спрей( 200 руб), пластичная смазка( 56 руб), пара винтов под торц( 20 руб пара).

Домкратим машину, предварительно подкладываем под задние колеса башмаки. На коробке ставим режим N, это нужно чтобы вращать диск, когда его сбиваем.

Получаем вот это.

Если внимательно посмотреть, видим, что суппорта для нас делает АТЕ.

Далее откручиваем винт на диске, он там один, открутился хорошо. Вот тут начинается самое интересное. Снимает диск. Я предварительно спрыснул все точки вд 40, постучал по диску молотком, без фанатства. Цель, взбодрить места приварки диска к ступице. Далее, с внутренней стороны выбиваем диск. Желательно это делать тяжелым молотком, бьем через фанерку( любая прокладка, жесткая, мягче диска). Почему через прокладку. Это точка возврата, эффективней бить по диску, но может и не слезть, тогда надо к спецам в сервис. Поэтому цель, не повредить диск. возможно на нем придется ехать в сервис. Пробег 72 тыс. км, диск соскочил с 5-6 удара.

Когда менять тормозные диски Фольксваген Тигуан?

Безопасность автомобиля превыше всего. Независимо от того, есть ли у Volkswagen Tiguan финансовые дыры, определенные действия по техническому обслуживанию необходимы. Сегодня мы вам объясним когда менять тормозные диски вашего Фольксваген Тигуан? Для этого мы сначала выясним, для чего используются тормозные диски вашего автомобиля, затем, когда менять тормозные диски вашего Volkswagen Tiguan и, наконец, как их менять на новые.

Преимущество тормозных дисков Volkswagen Tiguan

Мы начинаем содержание нашей статьи с объяснения того, для чего используются тормозные диски Volkswagen Tiguan, это позволит вам понять, почему важно быть уверенным, что они всегда находятся в хорошем рабочем состоянии.
Тормозные диски - самая важная часть вашей тормозной системы. Фактически, торможение на Volkswagen Tiguan гидравлическое, это система шлангов и масла под давлением, которая вступает в действие, когда вы нажимаете педаль тормоза. Это давление приводит в действие поршень, который толкает тормозные колодки на вашем тормозном диске, который установлен на вашем колесе. Когда тормозные колодки будут зажимать диски, что приведет к торможению вашего Volkswagen Tiguan.

Когда менять тормозные диски Фольксваген Тигуан?

Мы считаем, что в целом тормозные диски на Volkswagen Tiguan следует менять каждые 80 000–100 000 км, однако важно знать, что в зависимости от вашего стиля вождения и типа поездки это может значительно варьироваться. Действительно, если вы в основном едете по автомагистрали и ваши тормоза используются лишь незначительно, эта величина может увеличиваться, а если вы едете только по населенным пунктам, она может уменьшаться.
Простой и эффективный метод определения состояния тормозных дисков вашего автомобиля - это технический осмотр. Действительно, этот тщательный контроль проверяет состояние ваших тормозов, и контроллер сообщит вам, находятся ли они в хорошем состоянии или нуждаются в замене.
Основной визуальный способ узнать, когда менять тормозные диски на вашем Volkswagen Tiguan, - это снять колеса после того, как автомобиль был установлен на стоянке. После извлечения у вас будет возможность получить доступ к своим дискам и проверить их состояние. Если у них есть большие царапины или деформации вам придется их заменить. В любом другом случае второй индикатор, который необходимо проверить, - это измерение глубины диска по отношению к его краю, если это значение превышает 1 мм, вам придется заменить их на новые.

Как поменять тормозные диски на вашем Volkswagen Tiguan?

Поставьте свой Volkswagen Tiguan на подставки, снимите колеса, на которых хотите действовать.
Используя большую плоскую отвертку, подденьте тормозные колодки, чтобы максимально сжать поршень суппорта и обеспечить достаточный люфт для внесения всех изменений.
Используя большие биты Torx, снимите две гайки, которые фиксируют верхнюю часть тормозного суппорта, снимите его.
Снимите тормозные колодки, затем разблокируйте тормозные диски с помощью двух винтов Torx на боковой стороне диска, возможно, вам понадобится молоток для снятия дисков.
Замените диски и затяните их новыми прилагаемыми винтами Torx, замените колодки, соберите верхнюю часть суппорта и плотно затяните все.
Установите колеса и не забудьте сделать обкатку на 500 км перед резким торможением.

Чтобы узнать больше о Volkswagen Tiguan, взгляните на Volkswagen Tiguan категория.

Замена передних тормозных дисков тигуан

Добрый день. Давно србирался поменять тормозные диски, да всё руки не доходили. Доездился до характерного звука металла по металлу, который сигнализировал, что к какой-то колодке пришел песец. Хочу отметить, что на передних тормозах стоит датчик износа и по идее должен сообщить про необходимость замены, но не в этот раз. После разбора оказалось, что колодка с датчиком изношена всех меньше.
Про замену дисков написано много постов, но еще один накорябаю, ничего сложного в замене нет. Понадобятся: отвертка, возможно пассатижи, шестигранник 7мм, вороток с головкой на 21, ВДшка

Домкратим, откручиваем колесо, счищаем грязь. Многие сначала разбирают суппорт, а потом вдавливают поршень: струбциной или разными приблудами. Это всё на весу, с риском повредить тормозной шланг. Мне же кажется, гораздо удобней и быстрее, сначала вдавить поршень, а потом разбирать. Отверткой подцепляю колодку, упираю в суппорт, вдавливаю, когда щель достаточно большая, монтажкой дожимаю поршень до конца. Если поршень без износа и повреждений, он прекрасно от минимального усилия влезает назад без всяких перекосов.

Дальше подковыриваю пружинку и пытаюсь снять. С ней пришлось повозится. Вылезать из посадочных мест никак не хотела. Когда последний раз ее снимали, неизвестно. Последние два года и 48к пробега точно. ВДшка и покачивая-постукивания, пружинка сдалась.

Выдался праздничный денек и решил посвятить его своему авто.

Как и писал РАНЕЕ, настала пора заменить колодки, диски, да еще пыльник суппорта обнаружил дырявый.

Ещё обнаружил, что тормозные диски изношены:
Параметры передних тормозных дисков:
толщина — 25 мм;
предельно допустимая величина — 22;
Параметры задних дисков:
толщина — 12;
минимально допустимая толщина — 10.
Передние замерил и они оказались 22,5 мм, а задние, правый 9 мм, левый 10 мм.

Покурив Драйв2, приобрел все необходимое:

Почему выпал выбор на диски "ATE"?
Много положительных отзывов в сети нашел да и просто многие советовали.)

Тормозные колодки взял NIBK, задние PN0349, передние PN0348W.

хотя, передие ещё бы и походили)

Тормозная жидкость ATE 03.9901-5802.2 (1 литр.)
Тормозная жидкость ATE 03.9901-5808.2 (0,25 литр.)
Универсальный очиститель 3318 LIQUI MOLY

Весь процесс замены, описывать не буду.
Отчетов на драйве полно.
Всё прошело без "танцев с бубном").
Подводных камней в процессе не встретил.

Смазал медным спреем и передние и задние.
Медный спрей для тормозных колодок 3969 LIQUI MOLY.

Так же, были смазаны все посадочные места тормозных колодок и болтов.
Хорошая статья: Автохимия для тормозных механизмов.

Использовал универсальную смазку для суппортов МС1600 (100 г.) VMPAuto1503.

Ну и пыльник суппорта заменил.

Фоток сделал мало, что то заработались).
Ну и сам пыльник суппорта.
Ремкомплект, тормозной суппорт задний TRW SJ 1236.
Сам суппорт, оказался чуть чуть ржавый, оттерся карбклинером без проблем.
Смазал я его смазкой TRW идущей в ремкомплекте вместе с пыльником.

Взял еще передний TRW SJ 1019, но не пригодился.

Ну и на по следок, покачал тормоза, с полной заменой тормозной жидкости.

Подключил комп, включаем зажигание, (ручник выключен клавишей), запускаем "Васю":
1) "Выбоираем блок" -> "53 — Электромеханический стояночный тормоз" -> "Базов. параметры — 04" -> Выбираем группу 006 -> Прочитать — Слышим работу моторчика электропривода — колодки разошлись.

2) "Выбоираем блок" -> "53 — Электромеханический стояночный тормоз" -> "Базов. параметры — 04" -> Выбираем группу 007 -> Прочитать — Слышим работу моторчика электропривода — колодки сжались.

3) "Выбор блока управления" -> "53 — Электромеханический стояночный тормоз" -> "Базов. параметры — 04" -> Выбираем группу 010 -> Прочитать — Происходит адаптация колодок.

Volkswagen Tiguan 2011

При эксплуатации автомобиля заметил скрип от передних колес и вибрацию при торможении.

Поехал к сервисменам на дефектовку. Выяснилось, что необходимо поменять передние тормозные диски, колодки, и передние сайлентблоки нижнего рычага. Толщина колодок была около 3 мм., на тормозных дисках также был износ.

Купил все необходимые запчасти. На их установку понадобилось два часа. При замене колодок необходимо обслуживать тормозные суппорта – их трущиеся части нужно смазывать специальной керамической пастой.

Ниже привожу стоимость запчастей и расходных материалов.

Диски тормозные передние Lunx (артикул BN1202) – 4370 руб. за 2 шт.

Колодки тормозные передние BOSCH (артикул 0986494372) – 2090 руб.

Сайлентблоки передние нижнего рычага Lemforder (артикул 2991601) – 855 руб. за 2 шт.

Керамическая паста LIQUI MOLY (артикул 3418) – 437 руб.

Стоимость работ по замене указанных выше запчастей составила 5500 руб.

Всего стоимость ремонта и запасных частей составила 13252 руб.

No related posts.

Замена передних тормозных дисков тигуан

Выдался праздничный денек и решил посвятить его своему авто.

Как и писал РАНЕЕ, настала пора заменить колодки, диски, да еще пыльник суппорта обнаружил дырявый.

Покурив Драйв2, приобрел все необходимое:

Почему выпал выбор на диски "ATE"?
Много положительных отзывов в сети нашел да и просто многие советовали.)

Тормозные колодки взял NIBK, задние PN0349, передние PN0348W.

хотя, передие ещё бы и походили)

Смазал медным спреем и передние и задние.
Медный спрей для тормозных колодок 3969 LIQUI MOLY.

Использовал универсальную смазку для суппортов МС1600 (100 г.) VMPAuto1503.

Ну и пыльник суппорта заменил.

Взял еще передний TRW SJ 1019, но не пригодился.

Ну и на по следок, покачал тормоза, с полной заменой тормозной жидкости.

Volkswagen Tiguan 2011

При эксплуатации автомобиля заметил скрип от передних колес и вибрацию при торможении.

Ниже привожу стоимость запчастей и расходных материалов.

Диски тормозные передние Lunx (артикул BN1202) – 4370 руб. за 2 шт.

Колодки тормозные передние BOSCH (артикул 0986494372) – 2090 руб.

Сайлентблоки передние нижнего рычага Lemforder (артикул 2991601) – 855 руб. за 2 шт.

Замена задних тормозных колодок и дисков Volkswagen Tiguan

Владелец Volkswagen Tiguan обратился в сервисный-центр Audi-RUS для замены задних тормозных дисков и колодок, которые изрядно были изношены. Мы подготовили фотоотчет по проделанной работе и хотим сегодня им поделиться на данной странице.

Сначала переводим задние колодки в сервисный режим с помощью диагностического оборудования.

Для замены тормозных колодок поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем колеса.