Замена передних тормозных колодок шевроле авео т250

Обновлено: 07.01.2025

Как заменить передние тормозные колодки в Авео

Каждому автолюбителю нужно уделять должное внимание тормозной системе, так как от этого зависит не только его собственная безопасность и жизнь, но и окружающих.

Самое простое это контроль толщины накладок на тормозных колодках (минимальная толщина накладок должна быть не менее 2 мм). Желательно осуществлять контроль во время плановых ТО. Как показывает практика, на Шевроле Авео передние тормозные колодки следует менять каждые 30-35 тыс. км. Однако следует заметить, что могут быть и исключения, которые возникают из таких факторов как характер езды водителя и качество самих колодок.

Для того чтобы произвести замену передних тормозных колодок не нужно ехать на СТО. При наличии домкрата, ключа для снятия колес и ключа на 14, мощной отвертки, а также минимальных навыках обращения с этим инструментом, вы легко сможете выполнить замену тормозных колодок самостоятельно.

Порядок действий по замене тормозных колодок

Зафиксируйте колеса автомобиля подпорками.
Поднимете на домкрате одну из передних сторон автомобиля.
Снимите колесо.

Сожмите колодки при помощи отвертки

Открутите болт крепления суппорта

Ключом на 14 открутите передний болт крепления суппорта

Приподнимите верхнюю часть суппорта

Тормозные колодки готовы для извлечения

Извлеките тормозные колодки

Изношенная тормозная колодка

Установите новые тормозные колодки

Сожмите тормозной цилиндр

Тормозные колодки установлены

Внимание! Прежде чем начинать движение после замены тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза (колодки займут свое рабочее положение). Кроме того, порядка ближайших 500 км нужно ездить в «щадящем» режиме, т.е. осуществлять торможение плавно.

Совет! В тормозной системе Шевроле Авео находится 500 мл тормозной жидкости и, во время замены колодок, вы легко сможете обновить порядка 300 мл жидкости. Это возможно при условии максимального сжатия тормозных дисков, что приведет к повышению уровня тормозной жидкости в бачке. В результате чего шприцом можно откачать старую жидкость и долить свежую.

На этом процедуру замены передних тормозных колодок на Шевроле Авео можно считать завершенной.

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Монтирование обогрева боковых зеркал в Авео
Шумоизоляция задней полки в Авео Т-250
Как покупать на АлиЭкспресс
Снимаем передний бампер в Авео самостоятельно
Фото Шевроле Авео 2015
Шевроле Авео опыт эксплуатации
Замена фильтра салона в Авео

Нажатие на социальные кнопки улучшает настроение, самочувствие, излечивает от всех болезней. Жмите.

Руководства по ремонту Chevrolet Aveo: замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки UBS для Chevrolet Aveo имеют маркировку B11-04-007.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов»). Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей и при наличии глубоких борозд или сколов.

На внутренних колодках передних тормозов установлены индикаторы износа. При достижении минимально допустимой толщины накладок во время торможения индикатор износа соприкасается с тормозным диском, вызывая скрип, сигнализирующий о наступлении предельного износа накладок тормозных колодок.

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ «на 14», ключ для гаек колес, раздвижные пассатижи.

Снимите левое переднее колесо

Выверните болт крепления нижнего направляющего пальца суппорта.

Поднимите суппорт вверх.

. снимите внутреннюю.

. и наружную тормозные колодки.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма.

Снимите с направляющей колодок нижнюю.

. и верхнюю фиксирующие пружины.

Сильно деформированные или корродированные пружины замените.

Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Для этого.

. извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой, а затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол.

Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию. Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.

Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте его резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.

Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Шевроле Авео замена передних тормозных колодок. Фото и видео инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Шевроле Авео (Chevrolet Aveo), двигатель 1.4 механика, 2009 года выпуска, пробег 182 тыс.км., необходимо будет заменить передние тормозные колодки, покажем вам наглядную фото и видео инструкцию, как это сделать своими руками максимально быстро и правильно.

Открываем капот, откручиваем пробу у бачка с тормозной жидкостью. Поднимаем перед автомобиля, демонтируем колёса. Снимаем тормозной шланг с кронштейна, ключом на 14 откручиваем 2 болта направляющих:

Проверяем целостность пыльников направляющих, как они ходят. Даже если всё в порядке, я в обязательном порядке рекомендую удалять старую смазку и смазывать их по новой.

Вытаскиваем старые тормозные колодки. Снимаем металлические пластинки снизу и сверху:

Очищаем их и их посадочные места, лучше всего это делать щёткой с металлической щетиной. Ставим пластины на место. Берём и ставим новые тормозные колодки, они у нас фирмы SANGSIN артикул для заказа SP-1158. После этого очистим направляющие от старой смазки, для этого наматываем на отвёртку кусочек чистой ткани и проводим чистку:

Плоской отвёрткой отгибаем пыльник поршня и добавляем небольшое количество смазки для суппортов и направляющих (используем фирменную смазку от Тойота 08887-83010)

Руками разгоняем смазку по всех окружности. Сжимаем струбциной поршень тормозного цилиндра:

Сборку производим в обратной последовательности. На другой стороне замена колодок происходит аналогичным образом. После выполнения работы, заведите двигатель и несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза, перед тем как начать путь.

Видео замена передних тормозных колодок в Шевроле Авео

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Chevrolet Aveo:

Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео

Как свидетельствует практика, передние тормозные колодки на Шевроле Авео редко выхаживают больше 40 тыс., однако есть и исключения, которые зависят от характера езды.

Справка: минимально допустимая толщина накладок на передних тормозных колодках не должна быть менее 2 мм.

Замена тормозных колодок Шевроле Авео

Процедура замены передних тормозных колодок на Шевроле Авео не отличатся сложностью и вполне по силам даже начинающему автолюбителю, поэтому придерживаясь, девиза: «Хочешь сделать хорошо – сделай это сам!», смело приступайте к ремонту.

Отверткой разжимаем колодки

Откручиваем нижний болт суппорта

Поднимаем переднюю часть суппорта вверх

и перед нами предстает вот вид.

Тормозные колодки доступны для замены

Снимает тормозные колодки

Снятая тормозная колодка

Вставляем новые тормозные колодки

Сжимаем тормозной цилиндр

Колодки установлены, остается надеть колесо

После замены передних тормозных колодок необходимо несколько раз надавить на педаль тормоза для того чтобы они приняли свое рабочее положение. Также рекомендуется порядка 50-100 км, а по инструкции 500 км осуществлять торможение в щадящем режиме, для того чтобы колодки притерлись.

Совет: некоторые автолюбители замену тормозных колодок используют также для того чтобы обновить тормозную жидкость в системе. Для этого, после замены колодок, когда тормозные диски утоплены и уровень тормозной жидкости в бачке высокий (всего в тормозной системе Шевроле Авео 500 мл), шприцом отбираем старую жидкость и доливаем свежую. Всего таким способом можно обновить порядка 300 мл тормозной жидкости в системе без ущерба для ее работы и без нудного покачивания тормозов.

Обновление тормозной жидкости

На этом собственно замена передних тормозных колодок на Шевроле Авео закончено.

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Авео Т250 в Санкт-Петербурге

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Авео Т250 - стандартная операция по ремонту тормозов Chevrolet Aveo T250. Замена передних колодок Шевроле Авео Т250 делается в случае их износа.

Причины влияющие на ресурс передних колодок:

качество дорог, на которых эксплуатируется Шевроле Авео Т250
стиль вождения
мощность двигателя Chevrolet Aveo T250
качество ранее установленных тормозных колодок

Средний ресурс передних тормозных колодок

Если Шевроле Авео Т250 с механикой, то замену передних колодок приходится делать каждые 30-50 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 25-30 тысяч километров.

Износ передних колодок происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних колодок происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных колодок необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ передних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Chevrolet Aveo T250, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа передних колодок Chevrolet Aveo T250:

увеличение тормозного пути автомобиля;

увод в сторону при торможении (особенно при резком)

стук при резком торможении;

скрип при торможении.

Собираясь на замену передних колодок Шевроле Авео Т250 обратите внимание какие именно колодки установлены. Передние колодки на Chevrolet Aveo T250 меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы колодки на паре колес имели разную степень изношенности.

Выполнить замену передних колодок Шевроле Авео Т250 можно в нашем автосервисе Америкар.

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене передних колодок на Шевроле Авео Т250 мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Chevrolet Aveo T250, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр передних колодок.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену задних колодок на Chevrolet Aveo T250

Замену передних дисков на Chevrolet Aveo T250

Замену задних дисков на Chevrolet Aveo T250

Замену тормозной жидкости на Chevrolet Aveo T250

Есть вопросы по замене колодок на Chevrolet Aveo T250?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Тормозные колодки на Chevrolet Aveo

Для безопасной эксплуатации такого транспортного средства тормозная система стоит на первом месте, поэтому требуется своевременно обслуживать и менять расходные комплектующие, в частности тормозные колодки.

Обзор

Родные передние колодки на Chevrolet Aveo – General Motors 95231012 средняя стоимость 2300 р.

Название	Стоимость
Remsa 1537.02	1102 р.
Roadhouse 2153702	1300 р.
Working P1437302	1500 р.
SANGSIN SP1481	1258 р.

Задние колодки

Артикул заводских задних колодок на модель T300 95231476 приблизительная стоимость 2000 руб., T250 – 96473229 примерная цена – 2500 руб.

Наименование	Цена
General Motors 95145057	3600 руб.
Fenox BP53045	650 руб.
TRW GS 8760	1500 руб.
Resma4208.00	1250 руб.

Замена задних колодок

Сначала нужно поставить машину на домкрат, открутить колесо. После этого снимаются два болта под фигурную отвертку, демонтируется крепление барабана.

Иногда деталь выходит плохо, приходится отпустить ручной тормоз, чтобы колодки снялись хорошо.

Для этого нужно ослабить центральный трос ручного тормоза, немного открутить гайку на болтике возле рычага.

Нужно удалить пружины, на которых фиксируются колодки.

Затем снимается колодка.

Чтобы в следующий раз ручник работал, необходимо проверить цилиндр, в котором должны свободно ходить подшипники. Если такой цилиндр подклинивает, колодка к барабану проводиться не будет.

Некоторые автолюбители рекомендуют устанавливать на Chevrolet Aveo 2 поколения Eco Gold, которые отличаются хорошими эксплуатационными характеристиками.

При замене колодок необходимо переставить старую пружинную шайбу, которая расположена в этом месте.

Это предотвращает трение пластины об авто подводку. На СТО при замене колодок иногда такие шайбы не переставляют. В результате возникают проблемы. В некоторых случаях шайбу ставят с обратной стороны.

С помощью металлической щетки нужно почистить опорный диск от мусора. Дополнительно можно обработать диск перцовым аэрозолем.

После этого необходимо очистить элемент автоподводки.

Шайба должна легко ходить по резьбе, в некоторых случаях этот элемент может приржаветь. Смазывать резьбу не рекомендуется потому, что на неё может налипнуть пыль, грязь, в результате деталь может заклинить. Разработать резьбу можно с помощью плоскогубцев. Прокрутить несколько раз с силой, чтобы вращение было свободным. После этого нужно вымыть деталь в бензине. Желательно добиться свободного вращения до упора, поскольку новые колодки будут полностью сведены. Если гайка на резьбе будет немного подклинивать, нужно разрабатывать ее дальше до упора. Резьба на автоподводке на каждом колесе отличается. Поэтому гайки вращаются в разные стороны. Если брать набор автоподводок и других элементов тормозной системы, для задних колес левые и правые элементы не взаимозаменяемые.

После этого можно приступить к установке новой колодки. Одеваем тросик ручника на рычаг.

Вставляем пружину с помощью плоскогубцев. Фиксируем первую колодку на месте.

То же самое нужно сделать со второй деталью. Пружинная шайба должна быть расположена на внешней стороне.

После установки колодок нужно одеть нижнюю пружину и автоподводку, гайку довести до упора.

Колодки необходимо стянуть до максимума.

Следующий элемент с пружиной отвечает за работу автоподводки. Один конец пружины цепляется за отверстие внизу, а другой – на элементе, зафиксированном на пружинной шайбе, взаимодействующем с автоподводкой.

Далее нужно одеть специальные элемент для ведения колодок.

После этого натягивается пружина, которая стягивает обе колодки. Нужно проконтролировать, чтобы элементы автоподводки находились на своем месте и все детали взаимодействовали правильно.

Для этого иногда приходится снять пружину, установить все элементы правильно. После этого обеспечить необходимое натяжение.

После установки новых колодок нужно проверить, как ставится барабан. Колодки не должны цепляться. Чтобы ослабить их, иногда приходится подкрутить шайбу автоподводки. Если барабан становится на место плотно, значит всё сделано правильно. После этого нужно затянуть фиксирующие болты и поставить на место колесо.

Замена передних колодок

Перед тем, как снять колесо, нужно включить ручной тормоз, перевести коробку передач в нейтральное положение. Чтобы другие колёса не вращались, рекомендуется подложить под них деревянные бруски. Необходимо оценить состояние диска.

Развернуть поворотный кулак для удобства.

Ключом на 12 откручиваем нижний болт для фиксации цилиндра.

Высвобождаем тормозной шланг.

Изменяем положение цилиндра, поднимаем деталь на верхней направляющей и достаем его.

Удаляем устаревшие тормозные колодки.

Извлекаем прижимные пластинки.

Выполняем очистку направляющих с применением металлической щетки или другого подходящего предмета.

Удаляем нижние направляющие вместе с колпачком, осматриваем его на предмет повреждений.

Очищаем от грязной смазки, наносим новую. Устанавливаем направляющие обратно. Аналогичные действия производим с верхней направляющей. Откручиваем два болта, фиксирующих скобу суппорта и демонтируем деталь.

Откручиваем два винта, фиксирующих тормозной диск.

Снимаем деталь, устанавливаем новую.

Иногда такая процедура необходима, если некачественные колодки стирают диски. Плохое состояние этих элементов приводит к снижению качества торможения даже с новыми колодками. Закручиваем болты обратно.

Устанавливаем скобу суппорта на место. Вдавливаем поршень тормозного цилиндра.

Для этого можно воспользоваться специальным инструментом или отверткой. Прижимая колодку вместе с поршнем, нужно соблюдать предельную аккуратность, чтобы не повредить сам поршень, эластичный пыльник, новый диск.

Чтобы поршень входил легче, нужно снять крышку с расширительного бачка. Заодно можно проверить уровень тормозной жидкости, добавить немного при необходимости.

Фиксируем прижимные пластины для колодок.

Иногда такие элементы нужно почистить металлической щёткой. Добавляем смазку на прижимные пластины в местах, где они будут взаимодействовать с колодкой. Для этого можно применить медную или графитовую смазку. Такое средство не должно проникать на рабочую поверхность тормозного диска. Фиксируем в направляющей новые колодки, переводим тормозной цилиндр в первоначальное положение.

Вставляем шланг в кронштейн. Монтируем на место колесо. На противоположной стороне нужно выполнить такую же процедуру. По завершении работы нужно нажать на педаль тормоза 5-10 раз для того, чтобы цилиндры выдвинулись и прижали колодки к тормозным дискам. По окончании работ нужно проверить количество тормозной жидкости. Если нужно, недостающее количество восполняется.

Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) - замена передних тормозных колодок. Видео

Демонстрация работы по замене передних тормозных колодок в автомобиле Chevrolet Aveo (Шевроле Авео). Снимаем декоративный колпак и откручиваем колёсные болты. После того как колесо снято, проверяем состояние тормозного диска, его износ и состояние рабочей поверхности. Разворачиваем поворотный кулак наружу. Отвинчиваем нижней болт крепления тормозного цилиндра к скобе и вынимаем его:

Освобождаем тормозной шланг. Поворачиваем тормозной цилиндр на верхние направляющие и вынимаем его:

Извлекаем тормозные колодки, вынимаем прижимные пластины. Производим чистку направляющих тормозных колодок при помощи щётки с металлической щетиной. Вынимаем нижнею направляющую тормозного цилиндра, вместе с колпачком, проверяем его состояние:

Удаляем остатки старой смазки и смазываем его по новой, для этого была использована смазка Литол. После вставляем направляющую обратно. Тоже самое делаем и с верхней направляющей. Устанавливаем тормозной цилиндр на место.

Вдавливаем поршень тормозного цилиндра, мы воспользовались спец инструментом:

Многие заменяет его отвёрткой или тонкой монтажкой на начальном этапе. Но будьте аккуратны, можно легко повредить сам поршень или его резиновый пыльник. Устанавливаем на место прижимные пластины тормозных колодок, предварительно очистив их. Смазываем прижимные пластины в местах где по ним будут перемещаться тормозные колодки, для этих целей подойдёт медная или графитовая смазка. Будьте внимательны, смазка не в коем случае не должна попасть на рабочие поверхности тормозного диска. Устанавливаем новые тормозные колодки. Собираем всё в обратном порядке.

Видео замена передних тормозных колодок в Chevrolet Aveo (Шевроле Авео):

Перед началом движения несколько раз понажимайте на педаль тормоза, проверяйте уровень тормозной жидкости. Вот такая не сложная замена передних тормозных колодок в Chevrolet Aveo.

Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео

К обслуживанию тормозной системы Chevrolet Aveo следует подходить со всей серьезностью и ответственностью. Особенно качественно следует осуществлять сервис передних тормозов. Ведь передняя ось является приводной, поэтому главный удар принимают на себя передние тормозные колодки. Все необходимое для обслуживания тормозов можно найти в каталоге автозапчастей Шевроле Авео.

Срок службы передних тормозных колодок Chevrolet Aveo составляет в среднем 30 000 – 45 000 (км) пробега. При каждой 3-й замене колодок нужно менять и тормозные диски!

Регламент технического обслуживания данного авто предписывает осмотр передних колодок не реже 1 раза в год. В ходе ревизии первоочередное внимание следует уделять толщине фрикционных пластин. Считается, что передние колодки нуждаются в экстренной замене, если толщина фрикционных накладок уменьшилась до 2 (мм).

Изношенные колодки Шевроле Авео могут стать причиной следующих неисправностей:

Увеличился тормозной путь
При нажатии на педаль тормоза возникает дребезжание
При нажатии на педаль тормоза появляется свист или скрежет

Изношенные тормозные колодки нужно просто заменить новыми. Колодки меняются парно, то есть сразу на обеих сторонах оси. Видео с наглядным примером замены передних колодок выложено в конце страницы. А ниже по тексту будет дана фотоинструкция по замене тормозных колодок.

Как заменить передние тормозные колодки Шевроле Авео

При замене колодок следует взять в учет, что при обратной сборке тормозного суппорта нужно будет вдавливать поршень. Это не получится безопасно сделать, если уровень тормозной жидкости в бачке будет находиться на отметке MAX. При полном бачке нужно будет откачать тормозную жидкость по уровень MIN.

Вывешиваем передние колеса. При этом желательно включить стояночный тормоз. Приподнятый перед следует застопорить надежной подпоркой. Перед поддомкрачиванием нужно ослабить колесный крепеж.

Снимаем передние колеса.

Выкручиваем болты тормозного суппорта. Крепеж имеет головку под ключ на 10. Если болт будет проворачиваться, нужно удерживать сам палец. Для этого на направляющих пальцах имеется проточка под ключ на 18.

Тормозные суппорта Chevrolet Aveo находятся рядом с дорогой, по этой причине головки болтов могут быть сильно засорены и окислены. Перед какими-то работами с суппортами следует хорошенько почистить крепеж. Будет хорошо, если добавить на резьбу проникающей смазки WD-40. Нужно только следить, чтобы смазка не попала на тормозной диск.

Обратите внимание, для одной только замены тормозных колодок достаточно выкрутить лишь нижний болт. В этом случае верхний болт будет служить шарниром, то есть суппорт можно будет просто поднять, как крышку. Если же при замене колодок планируется обслуживать еще и направляющие суппорта, то нужно выкручивать оба болта (верхний и нижний).

Снимаем тормозной суппорт. Недопустимо, чтобы суппорт висел на тормозном шланге. Поэтому суппорт нужно подвязать к какому-нибудь из элементов подвески. Лучше всего подвязать суппорт к пружине или кронштейнупереднего амортизатора.

Если тормозной суппорт сопротивляется извлечению, нужно разжать тормозные колодки. Удобней всего это делать ударной отверткой.

Извлекаем старые тормозные колодки. Крайне желательно ознакомиться с характером износа фрикционных накладок. Неравномерный износ свидетельствует о явных проблемах с работой направляющих суппорта.

Извлекаем пружины колодок. При деформации пружин их лучше всего заменить новыми. Посадочные места пружин часто забиваются дорожной грязью и абразивом. По этой причине их нужно тщательно почистить.

Извлекаем направляющие пальцы с пыльниками. Старые пыльники можно смело передавать в утиль, это расходный материал. Пальцы нужно тщательно почистить. В тщательной чистке нуждаются и отверстия под пальцы. В ходе чистки нужно убрать остатки старой смазки.

Смазываем пальцы, одеваем новые пыльники и ставим на место направляющие суппорта. Кстати, в блоге по ремонту Шевроле Авео есть отдельный обзор по замене направляющих суппорта.

Устанавливаем пружины колодок.
Ставим на место новые колодки. Специалисты настоятельно рекомендуют пройтись по поверхности фрикционных накладок спиртовой салфеткой. Благодаря растворителю колодки очистятся от невидимой глазу масляной пленки, которая снижает эффективность работы тормоза. Протереть спиртом можно и тормозной диск.

При установке новых колодок следует обратить внимание, что внутренняя колодка имеет звуковой сигнализатор. Место расположения акустического сигнала отмечено на фото ниже.

Вдавливаем поршень тормозного суппорта. Если этого не сделать, то не получится одеть суппорт, так как новые колодки имеют большую толщину, чем старые. Лучше всего вдавливать поршень струбциной. Но можно пользоваться и маленькими тисками и даже трубным ключом.

Ставим суппорт на место.
Собираем узел в обратной последовательности.

Обязательно и непременно повторяем все вышеперечисленные операции на противоположной стороне колесной оси. По окончанию всех работ, если того будет требовать ситуация, нужно дополнить уровень тормозной жидкости.

Дополнительный сервис

При замене передних тормозных колодок Шевроле Авео открывается доступ ко многим другим компонентам тормозной системы:

Тормозной диск
Тормозной шланг
Металлическая напорная трубка
и пр.

Если того требует ситуация, то вместе с колодками нужно будет обслуживать и другие компоненты тормозной системы, которые имеют признаки износа. Опытные специалисты практикуют проведение полной ревизии тормозных суппортов. В ходе подобной работы нужно детально осмотреть техсостояние поршня, а также следует заменить сальник и уплотнительное кольцо. В блоге по ремонту Chevrolet Aveo есть подробный обзор на тему обслуживания тормозных суппортов.

Помимо сервиса передних тормозов следует уделять внимание и тормозам на задней колесной оси. В периодической замене нуждаются задние тормозные колодки, а также трос ручного тормоза. При обслуживании задних тормозов следует разработать механизм разведения колодок. Все ржавые и растянутые пружины необходимо поменять на новые. Все необходимое для обслуживания задних тормозов можно найти в ремкомплекте.

Задние тормоза существенно отличаются от передних, ведь сзади установлены тормозные барабаны. Сложность сервиса барабанов заключается в том, что такие тормоза нужно в конце настраивать. Регулировать нужно зазор между колодками и барабаном. Дополнительно нужно регулировать рычаг ручного тормоза. В блоге по ремонту Шевроле Авео есть подробная инструкция по замене задних тормозных колодок.

Комплексное обслуживание тормозной системы станет залогом вашей безопасности на дороге!

Замена тормозных колодок Авео: описание, процесс, выбор

Ремонт

Видео-инструкция по замене задних барабанных тормозных колодок на авео т250

Для того, чтобы сформировать полное понимание всего процесса замены задних тормозных колодок рекомендуем просмотреть следующее видео с Ютуб канала Glavnyiy Mehanik — LIFE.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Жмите на кнопки! Делитесь с друзьями!

Выбор детали

Выбор деталей стоит относиться ответственно, поскольку это будет влиять на торможение автомобиля, соответственно и на безопасность. Оригинальный каталожный номер тормозных колодок передних на Chevrolet Aveo т250 — 96534653.

Замена задних тормозных колодок авео

Производить замену тормозных колодок необходимо на одной оси одновременно, т.е. на обеих сторонах.

Для замены колодок вам потребуются следующие инструменты:

баллонный ключ для снятия колес;
домкрат;
отвертки с плоским и крестообразным лезвиями;
молоток;
плоскогубцы.

Инструкция по замене тормозных колодок в барабанных тормозах авео т250

Сначала снимите автомобиль с ручного тормоза, включите 1 передачу и подложите под передние колеса упоры, чтобы он не покатился.
Затем поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате и снимите колесо.
Найдите трос ручника и ослабьте его.
Обработайте два болта крепления WD-40, крестообразной отверткой открутите их и снимите тормозной барабан.
Однако часто бывают случаи когда болты прикипают и не хотят выкручиваться. Тогда каждый действует по своему, но часто помогает банальное высверливание.
Когда болты выкручены, а тормозной барабан сниматься не хочет, простучите его с торца деревянной ручкой молотка. После этого плоской отверткой попробуйте подковырнуть барабан и снять его.
После снятия тормозного барабана, перед вами предстанет весь тормозной механизм,
Затем снимите пружину язычка (флажка) автоматической регулировки зазора;

Если требуется замена флажка автоматической регулировки зазора, то лучшим решением будет найти б/у, но заводской. Это связано с тем, что ремкомплекты обычно комплектуются флажками из тонкого металла, который не выдерживает нагрузки и просто не выполняет возлагаемой на него функции.

9. Снимите скобу;

11. Снимите на ведомой тормозной колодке фиксатор. Для этого плоскогубцами придавите переднюю часть фиксатора и проверните с обратной стороны его ось;

12. Таким же образом нужно снять фиксатор на другой колодке.

13. Отсоедините трос ручного стояночного тормоза.

14. Теперь снимите колодки и подготовьте к установке новые.

15. Рекомендуется провести профилактику распорной планки. Для этого разберите ее и обработайте наждачной бумагой все имеющиеся шероховатости. Затем смажьте все детали и соберите ее, закрутив до упора без приложения усилия.

Процесс замены

Приступая к замене тормозных колодок передних на Chevrolet Aveo, стоит понимать, что потребуется два комплекта колодок, в каждой которой по 2 штуке. Либо же купить один отдельный комплект наперёд, который имеет четыре штуки. После того, как собрали необходимые материалы, потребуется также инструментарий.

Первым делом необходимо демонтировать переднее колесо.
Находим два болта нижнего крепления суппорта и выкручиваем их.
Теперь можно поднять вверх суппорт, и снять внутреннюю накладку, а затем наружную.
Далее необходимо снять фрикционные пружины — верхнюю и нижнюю.
При помощи специальных пассатижей раздвижных или же молотка, необходимо утопить рабочий поршень цилиндра.
Проводя каждый раз замену тормозных колодок необходимо проверять состояния всех элементов суппорта, особенно резиновых составляющих. Если перемещения суппорт затруднено, то необходимо заменить суппорт, либо же применить ремкомплект.
Устанавливаем обратно фрикционные направляющие.
И проводим сборку в обратном порядке. Аналогично проводим замена тормозных колодок, с другой стороны.

После проведения всех операций необходимо посмотреть и восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра.

Сборка тормозного механизма заднего колеса:

Присоедините трос ручного – стояночного тормоза.
Установите колодку и закрепите ее с помощью фиксатора.
Прицепите нижнюю пружину на обе колодки и поставьте вторую колодку на место, закрепляя ее фиксатором.
Установите скрученный регулятор зазора. Будьте внимательны! Зубец на регуляторе должен быть снаружи, т.к. на него ложиться хвост язычка.
Внимание! Обязательно снимите со старых колодок шайбочку, показанную ниже на фото, и установите ее на новые.
Установите язычок и прицепите пружину, однако пока ее не натягивайте.
Установите скобу.
Натяните верхнюю пружину.
Напоследок натяните пружину язычка.
Закройте тормозной механизм барабаном.

Все! Замена задних тормозных колодок с одной стороны закончена. Можно переходить ко второй стороне.

Совет: покупайте качественные тормозные колодки, т.к. иногда происходит отслоение тормозного слоя и случается заклинивание тормозного барабана.

Задние барабанные тормозные колодки для Шевроле Авео Т250 имеют следующую маркировку: 93740252.

Шевроле авео замена передних тормозных колодок. фото и видео инструкция

Вытаскиваем старые тормозные колодки. Снимаем металлические пластинки снизу и сверху:

Руками разгоняем смазку по всех окружности. Сжимаем струбциной поршень тормозного цилиндра:

В это время следите за уровнем в бачке с тормозной жидкостью. Смазываем «пальцы» и их внутренности:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Chevrolet Aveo:

Вывод

Заменить передние тормозные колодки на chevrolet aveo Т250 достаточно просто. Особенное внимание стоит уделить выбору детали, поскольку её качество будет зависеть безопасности автомобиля, а также эксплуатация.

Читайте также: