Замена передних тормозных колодок рено лагуна 2
Renault Laguna 1.9 dci Expression › Бортжурнал › Замена передних тормозных дисков и колодок.
Всем добрый день!:)
Вот на днях произвел замену передних тормозных дисков и колодок к ним.
Хотел свои родные диски, что стояли на машине d300мм, проточить.Но, измерив их толщину был в шоке…Остаток на них был всего 17 мм…Сделал вывод, что надо новые…Новые же, стоят не мало, с грошами сейчас напряг…Пришлось искать б/у.И тут наткнулся на обьявку в интернете — мужик продавал почти новые тормозные диски от Лагуна 2 диаметром 300 мм, за приемлемую их цену.)Я позвонил ему, обсудили все это.Он сказал, что они стояли всего месяц, покупал он их не так давно, сказал, что фирма их ATE.Правда или нет, я не знаю…Но он уверял, что это так.Но я думаю это вранье.))))
Я спросил, так чего ж он их снял то?Сказал, мол переделал всю подвеску переднюю поставил от 2,2 dci Лагуны, досталась она ему почти за даром, вот он и решил все переделать.Да, я согласился, что на 2,2 немного отличие — диаметр тормозного диска 308 мм(поправте если не прав).Диски он уверял меня, что абсолютно ровные!Не соврал.))Ну как-то так все…Что ж, я и взял их не думая, тем более, что цена адекватная на мой взгляд.
Позвонил знакомому токарю и заехал к нему на завод, он мне немного проточил диски, чуть-чуть.)Там же на станке я и убедился в ровности этих дисков, был доволен…)
Теперь их толщина составила 25,2 мм из 26(новые 26 мм).
Позвонил другому знакомому и заказал у него новые тормозные колодки фирмы Bosch.Одно жаль, что с ними в комплекте не идут прижимные скобы для суппорта, да и ладно…Мои тоже хорошие.)Номер по каталогу, кому надо такой для этих колодок: 0986494033
Забрал колодки и поехал все это дело менять уже дома.)
Процесс о замене писать не буду, дабы хватает материала тут и на других сайтах, полно вообщем!
Напишу вкратце.
Диски не плохие всетаки походу, но как говорится — поездим увидим.)
Домкратим машину, снимаем колеса, снимаем прижимные скобы, откручиваем направляющие суппорта, достаем сам суппорт, вытягиваем колодки, затем снимаем скобу, которая вокруг диска, с помощью торкса на 40 откручиваем два центровочных винта, которые держат наш диск и меняем все на новое.)
Далее ставлю колодки новые и собираю систему суппорта.Все просто)
Аналогичная операция и с другой стороны.)
А вот, что стало с моими дисками, их точить как я уже и говорил нет смысла, они в утиль идут…
Поведем итог по сумме, что я отдал за все:
— диски б/у, якобы ATE — 400 000 бел.фантиков;
— колодки новые, фирма Bosch — 540 000 бел.фантиков.
Все собрал кароче я и решил проехать.)Все хорошо тьфу тьфу тьфу.))Тормозит ниплохо, но просто еще колодки должны притереться к дискам.)Вот тогда еще круче тормозить станет.))
Заодно и проверил суппорта, смазал направляющие.)
Как-то так ребята!;)
Всем удачи на дорогах и не ломайтесь, следите за тормозами…:)
Замена передних тормозных колодок на Лагуна 2 Эстейт 2005 г.в.
1. Выставляем машину на ровной площадке, ставим на ручник, рычаг КПП в нейтральное положение.
2. «Срываем» с места болты колеса.
3. Поддомкрачиваем, снимаем колесо.
4. Открываем капот, отворачиваем крышку бачка тормозной жидкости, подкладываем вокруг ветошь (на случай перелива тормозной жидкости после «задавливания» поршня тормозного цилиндра.
5. Выворачиваем рулевое колесо в крайнее положение (для левого по ходу движения- влево, для правого –вправо).
6. Вынимаем пластиковые заглушки из резиновых пыльников крепежных болтов (см. Фото)
7. Торцевой «звездочкой» выкручиваем верхний и нижний крепежные болты, извлекаем их из пыльников.
8. Снимаем наружную фиксирующую скобу пружину (поддевая отверткой или прихватив плоскогубцами).
9. Снимаем суппорт (потянув вперед по ходу движения авто). Одна колодка останется в поршне (на лепестках- распорках, вторая- наружная свободно вынимается).
10. Вынув наружную колодку, отжимаем суппорт через рычаг, задавливая поршень вовнутрь (ВНИМАНИЕ. Не допускать контакта металлического предмета, с помощью которого отжимается суппорт с «зеркалом» тормозного диска во избежание царапин и забоин, которые могут повлечь ускоренный износ колодок в дальнейшем).
11. Снимаем суппорт, извлекаем тормозную колодку из поршня. Зачищаем мелким напильником, отверткой, корщеткой (по выбору) пазы в чугунном теле суппорта, по которым перемещаются колодки, обрабатываем WD-40 и очищаем болты суппорта.
12. Устанавливаем в поршень новую колодку , пожимая пальцами лепестки 2 на колодке (внимание на расположение, маркировочная стрелка 1 должна смотреть вниз).
13. Ставим наружную колодку и суппорт на место.
14. Устанавливаем пружину-фиксатор наружной колодки (внимание к положению)
15. Вворачиваем болты суппорта, устанавливаем заглушки..
16. Несколько раз нажимаем на педаль тормоза, возвращаем руль в положение «Колеса прямо», затем проверяем вращение тормозного диска. Диск должен вращаться без помех.
17. Устанавливаем колесо, снимаем домкрат.
18. Аналогично- со следующим.
Замена задних тормозных колодок Renault Laguna 2
Фото делались при сборке, поэтому на фото новые колодки.
Скобу, которая подпружинивает суппорт, перебросить через отливки при снятии.
Снять пластиковые заглушки и открутить шестигранником на 7 направляющие.
Отвести суппорт с уже перекинутой скобой.
Открутить и снять скобу, в которой ходят колодки (болты на 18). Очистить направляющие от ржи и грязи, установить на место.
На фото ниже: новые и изношенные старые тормозные колодки. На 2 новых со стороны металла находятся пружины, которые на НОРМАЛЬНЫХ колодках должны двигаться, а не просто быть декоративным элементом.
Приотпустив штуцер для прокачки вкрутить поршенек специальным приспособлением, закрутить штуцер.
Одеть тормозную колодку так, чтобы все пружинки зашли в паз поршенька. На фото зелеными стрелками указаны направления, в которых необходимо одевать пружинки.
Вставить наружную колодку (внутренняя уже сидит на поршеньке).
Перекинуть скобу обратно и зажать направляющие.
Произвести сборку в обратной последовательности.
Автоспорт в Республике Беларусь
Renault Laguna 3 (Рено Лагуна 3) замена передних тормозных дисков и колодок. Видео инструкция
Поднимаем машину, демонтируем передние колёса. При помощи плоской отвёртки, стягиваем пружину:
Поворачиваем тормозной диск для удобства работы, снимаем защитные колпачки с направляющих.
Используя шестигранную биту на 7, откручиваем два крепления направляющих:
Поднимаем суппорт вверх и подвешиваем его за пружину, чтобы он не висел на тормозном шланге. Используя головку на 18, откручиваем 2 болта крепления суппорта:
Снимаем скобу, тщательно её чистим щёткой с металлическим ворсом. Используя Torx T40 откручиваем два винта крепления тормозного диска.
Снимаем диск, если он прикипел, его можно сбить несколькими хлёсткими ударами молотка. Щёткой по металлу очищаем его посадочную поверхность, смазываем медной смазкой. Ставим новый тормозной диск, одной рукой его можно придерживать, второй закрутить винт крепления. Ставим обратном скобу. Вдавливаем поршень на суппорте, мы это делаем при помощи специальной струбцины:
Если у вас её нет, по собственному опыту могу сказать, что на третьей лагуне это можно сделать руками или если не хватает силы надавливая баллонником. Устанавливаем новые тормозные колодки, ставим суппорт на место. Тщательно очищаем направляющие и заново смазываем смазкой для суппортов (в большинстве случаев она идёт в комплекте с новыми колодками). Собираем в обратном порядке. Не забываем перед началом движения, завести двигатель и несколько раз нажать на педаль тормоза.
Видео замена передних тормозных колодок в Renault Laguna 3:
Резервное видео как заменить передние тормозные диски и колодки в Рено Лагуна 3:
Как заменить тормозные диски передние рено лагуна
При покупке автомобиля проводил диагностику — приговорены задние и передние тормозные диски и колодки соответственно. Таким образом готовился к первому ТО:
замена масла, Замена трубок на сажевый фильтр, прожиг сажевого фильтра, замена тормозных дисков. Про замену масла особо нечего рассказывать.
А про выбор тормозных дисков пару слов скажу. При выборе дисков особо не мучался: передние диски Otto Zimmermann "Coat Z". Как пишет Экзист: с улучшенными характеристиками и ценой несколько меньшей чем TRW, ATE и оригинал соответственно.
Выбрал именно "Coat Z" из-за неплохих отзывов по ним, ну и плюс, отсутствие ржавчины при эксплуатации. Артикул 470.2432.20
Как написано на сайте производителя:
Начиная с 2008 года Zimmermann предлагает почти 400 позиций стандартных и около 400 позиций спортивных тормозных дисков в версии c покрытием "Coat Z – антикоррозия".
Ваши преимущества:
Отсутствие образования ржавчины на ступице и более привлекательный внешний вид
Хорошо известное, высочайшее качество продукции Zimmermann
По прошествии месяца после установки следов ржавчины не наблюдается. Биения и прочих неприятностей не выявлено.
Колодки хотел поставить керамические, но в Минске на Лагуну 3 их не нашлось (может плохо искал). В итоге выбрал колодки TRW "COTEC". Артикул GDB 1808. Скрипа, писка при торможении нет. тормозят уверенно. Пылят, как и все колодки.
Два слова про трубки на сажевик: со временем шланг по которому меряется давление на выходе из сажевика превращается в труху, забивается, изламывается (нужное подчеркнуть). В итоге — неправильные показания по содержанию сажи в фильтре, частый прожиг, возможны ошибки по сажевому фильтру. Решается заменой трубок. Оригинал дорого. Поэтому ставится любой подходящий шланг за 10 копеек, с более частой заменой. Там где менял масло, там же и поменяли шланги.
Итого: 210 долларов за диски и колодки. 145 долларов за масло, замену масла, шланги и их замену, прожиг сажевого фильтра, установку новых тормозных дисков и колодок.
в-общем, получив по рулю на трассе при торможении пришел к выводу, что пора таки поменять тормозные диски впереди. изучив форум и найдя примерный ценник в 20 баксофф, рассказав про это жабе, которая чуть не задушила , решил сделать все сам, без ансамбля . действительно, после изучения матчасти (бумажного мануала) так и оказалось: работы немного, пользы много. сразу оговорюсь, что данный отчет никак не претендует на звание самого правильного и прочего особенного. итак-с, приступим.
инструмент: головка на 18, торкс Т30, ключи на 13 и 17 (два разных), молоток, дрель (на всякий случай), зубило (острое), ВД-40, резьбовой герметик. Про домкрат и колесный ключ молчу, это и так ясно
1. "Срываем" колесные болты, домкратим машину, снимаем колесо
2. Диск крепится на двух "звездочках" Т30 (обведены)
3. заливаем WD-кой, бухаем по ним молотком, стучим в бубен в результате срываем их (((((
4. Ладно. Берем дрель со сверлом на 5 и немного высверливаем. сбиваем зубилой шляпку.
5. Начинаем разбор суппорта. Сначала отворачиваем болты направляющих. сам болт на 13 (отмечен кружком), а вторым ключом держим гайку на 17
Резюме: ну вот и все. как оказалось, действительно не трудный и не совсем долгий процесс. Замена у меня заняла примерно 2 часа (с поиском по нашем гондурасу новых колодок, т.к. старые развалились при съеме. Старые прошли 40 тысяч, стояли Валео). На второй стороне один торкс удалось открутить, а второй все-таки заломался (((.
(с) Дмитрий "dZedushka" (морально удовлетворенный от проделанной работы выпив пива на сэкономленные деньги)
З.Ы. кстати направляющие, смазанные шрусовой смазкой из комплекта с пыльником (SASIC), не подавали никаких признаков закисания и весело двигались в отведенных для них местах. смазывал в прошлом ноябре.
З.З.Ы. ремонт осуществлялся во дворе частного дома без использования всяких супер-пупер подъемников и гаражных ям.
Для замены передних тормозных колодок Рено Лагуна 2 кроме стандартного набора инструментов вам понадобится 6-ти гранник на «7», а также желательно смазка для суппортов.
Поменять колодки на Laguna 2 1.9dCi можно без особых трудностей и подводных камней буквально за час.
При выборе тормозных колодок для своего автомобиля Рено Лагуна рекомендуют отдавать предпочтение таким колодкам: TRW GDB 1468; ATE 13047071592; или же оригинал Renault 410607716R.
В общем процесс будет выглядеть так:
- Снимаем суппорт;
- Откручиваем крышку бочка тормозной жидкости;
- Вдавливаем поршень;
- Вынимаем колодки;
- Смазываем направляющие суппорта спец. смазкой, а установочные места колодок, а скобе, медной, также, в идеальном варианте замены колодок, нужно бы еще смазывать и резинку поршенька силиконовой смазкой;
- Ставим новые колодки и собираем все обратно;
- Нажимаем пару раз на педаль тормоза, чтобы поршень подошел к колодке.
Увидеть подробности быстрой замены передних тормозных колодок Renault Laguna II, не делая никаких смазочных процедур, смотрите на видео. Кстати полностью скобу с суппортом снимать не нужно, можно просто открутить верхнюю направляющую и плоской отверткой снять фиксирующие пружинки.
Меняем передние тормозные колодки на Рено Меган 2
Каждый автомобиль должен оснащаться только теми тормозными колодками, которые регламентирует производитель ТС. В целях предотвращения аварийных ситуаций, необходимо внимательно следить за текущим состоянием тормозных колодок, так как от их состояния зачастую зависит Ваша жизнь.
Предпосылки замены тормозных колодок
Тормозные колодки передних колес должны быть заменены, если:
- во время торможения слышен характерный скрип;
- на колодках имеются масляные следы в зоне накладок;
- ширина колодок стала меньше 1,5 мм;
- колодка расслаивается;
- на накладках следы значительных потертостей и сколов.
Процесс замены
Менять передние тормозные колодки необходимо сразу на левом и правом колесе, так как в противном случае автомобиль будет тормозить колесами неравномерно.
Во время замены, для удаления напыления от истертых колодок необходимо использовать только специализированный очиститель или спирт метиловый.
Для работы Вам будет необходим следующий инструмент:
- широкая плоская отвертка;
- гаечные ключи;
- молоток.
Видео-инструкция
Фото-инструкция
Поменять передние тормозные колодки вполне возможно собственными силами, проделав следующую работу:
- Зафиксировать движение автомобиля, потянув рукоятку стояночного тормоза вверх. Рекомендуется установить противооткатные подпорки;
- Ослабить крепления колес пока автомобиль находится колесами на земле;
- вибрация в ходе остановки, посторонние звуки;
- низкая продуктивность торможения;
- педаль Megane II сильно проваливается.
- Важно отслеживать и уровень тормозной жидкости в Рено Меган 2. Падение может означать не только утечку, но также износ колодок.
- Рено Меган зафиксировать домкратом, а также упорами.
- Снять колеса.
- Исследовать мобильность поршней и направляющих тормозной системы. Если она не шевелится, значит, клинит либо поршень, либо направляющие.
- Далее нужно поднять подвижную скобу, снять все колодки.
- После замерить накладку. Если показатель меньше минимума, нужно выполнить замену колодок.
- Если и толщина диска Megane меньше допустимой, он также подлежит замене.
- Теперь нужно осмотреть перемычки охлаждающих каналов дисков. Если в них найдутся трещины или другие повреждения, диски требуется обновить.
- Чтобы проверить задние колодки, нужно поднять скобу и снять их все.
- Затем замерить толщину накладки. Если показатель меньше минимального, нужно выполнить обновление тормозных колодок.
- Если и толщина диска меньше допустимой, он также подлежит обновлению.
- Пределы допустимой толщины деталей Renault Megane II (указаны в мм.)
- баллонный ключ;
- ключ «на 13»;
- монтажная лопатка;
- плоская отвертка.
- Включить 1 передачу на МКПП или перевести селектор автомата Рено Меган 2 в положение Р.
- Поставить стопоры под передние покрышки.
- Приподнять зад авто, зафиксировать его и снять колесо.
- Придерживая нижний направляющий за шестигранник, выкрутить крепежный болт.
- Поднять скобу.
- Убрать обе колодки.
- Вслед за ними снять обе пружины.
- Утопить поршень цилиндра тормозной системы Megane, ввинчивая его по часовой.
- Поставить все в обратной последовательности.
- Перепроверить уровень тормозной жидкости, и дополнить при надобности.
- Поддеть крышку узла и снять ее.
- Проворачивать регулировочную гайку, тем самым добиваясь нужного просвета.
- Приподнять заднюю часть Megane и покрутить задние колеса. Вращение должно быть гладким и равномерным.
- баллонный ключ;
- плоская отвертка;
- раздвижные пассатижи;
- шестигранник «на 10».
- Установить рычаг МКПП на 1 передачу, или перевести селектор АКПП в положение Р.
- Поставить ступоры под колеса.
- Приподнять переднюю часть авто, зафиксировать ее и снять колесо.
- Убрать прижимную пружину.
- Поддеть заглушку чехла нижнего пальца и вынуть заглушку.
- Таким же образом вынуть заглушку верхнего пальца.
- Вывернуть направляющие пальцы крепления подвижной скобы и вынуть их.
- Отодвинуть скобу в сторону и снять с нее внутреннюю колодку.
- Подвесить скобу к элементам передней подвески Рено Меган 2. Важно при этом отслеживать, чтобы тормозной шланг не натягивался и не скручивался.
- Убрать внешнюю колодку.
- Утопить поршень. Важно сохранять внимательность, чтобы ничего не повредить.
- Установка передних колодок и остальных деталей проводится в обратной последовательности.
- Перепроверить уровень тормозной жидкости, и добавить, в случае надобности.
Ослабляем болты крепления колеса к ступице
Под домкрат есть специальные пазы в пороге
Внешний вид тормозного диска (колесо снято)
Устанавливаем новые колодки на тормозной диск
Дополнительные рекомендации
Заменив тормозные колодки необходимо дать возможность тормозным колодкам приработаться. Для этого на пустом участке дороги необходимо сделать несколько плавных торможений. Для увеличения эффективности торможения, желательно первые 100 км. тормозить плавно.
Артикулы запчастей
На данный момент на рынке запчастей представлен товар от огромного количества производителей, можно выбрать колодки на любой кошелёк. Поэтому мы просим владельцев Рено Меган отписываться в комментариях к данной статье о своём выборе, о достоинствах и недостатках определённых артикулов.
Колодки Vite
Тормозные колодки Vite
Снятие, замена, установка тормозных колодок переднего колеса Renault Logan 2004-2009 Бензин
Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к максимальному, необходимо откачать излишки тормозной жидкости, т. к. при ремонте уровень может повыситься.
Замена передних тормозных колодок Renault Logan
1. Снимаем переднее левое колесо, как описано здесь.
2. Отворачиваем и вытаскиваем болт крепления нижнего направляющего пальца тормозного суппорта.
3. Поднимаем суппорт вверх.
4. Снимаем внешнюю колодку с направляющей.
5. Опускаем тормозной суппорт на место, после чего отверткой утапливаем поршень колесного цилиндра. Для этого отвертку необходимо вставить между суппортом и тормозным диском и нажать на суппорт наружу.
6. Поднимаем тормозной суппорт вверх и снимаем внутреннюю тормозную колодку.
Примечание:
При каждой замене тормозных колодок на Рено Логан, обращайте внимание на состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальцев. Кроме того, проверяйте перемещение тормозного суппорта относительно направляющей колодок.
Если обнаружено затруднительное перемещение суппорта, необходимо смазать направляющие пальцы.
Поврежденные чехлы подлежат замене.
7. Проводим визуальный осмотр тормозных колодок. При наличии дефектов и большого износа, заменяем их новыми.
Колодки в нормальном состоянии.
8. Устанавливаем новые передние колодки на Рено Логан в обратном порядке. Для того чтобы предупредить отворачивание болта крепления направляющего пальца, наносим на его резьбу анаэробный фиксатор резьбы. Момент затяжки болта - 34 Нм.
9. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы колодки установились в рабочее положение.
10. Устанавливаем колесо на место.
11. Проверяем уровень тормозной жидкости и при необходимости доливаем ее.
Предупреждение:
После замены новые колодки должны приработаться, поэтому первое время езда должна быть крайне осторожной и небыстрой.
Для того чтобы ускорить приработку колодок, отправляемся на тихую улицу без постороннего движения и несколько раз разогнавшись, плавно тормозим.
Первую сотню километров лучше воздержаться от резкого торможения.
Замена передних тормозных колодок рено лагуна 2
Для замены колодок тормозных механизмов передних колес нам понадобятся следующие инструменты:
- ключ для откручивания колес;
- ключ шестигранник «на 7»;
Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или на подъемник. Разблокируем колеса.
Откручиваем болты и снимаем колесо
Поддеваем шлицевой отверткой и снимаем защитный колпачок верхнего болта крепления суппорта
Также снимаем нижний пластмассовый колпачок
Шестигранником на 7 откручиваем верхний болт крепления направляющей суппорта
Этим же ключом откручиваем нижний болт
Поддеваем отверткой и снимаем проволочную пружину
Шлицевую отвертку загоняем между тормозным диском и колодкой и отжимаем поршень суппорта.
В дальнейшем для полного сжатия поршня пользуемся тонкой монтажкой
Вынимаем скобу и извлекаем колодки
Подвязываем или просто кладем сверху поворотного кулака суппорт.
Осматриваем снятые детали и очищаем их
Устанавливаем новые колодки. Если на новых внутренних колодках есть стрелка, то нужно устанавливать эту колодку стрелкой вниз
Можно посмотреть видео по замене передних колодок
Собираем в обратной последовательности. Болты крепления направляющих нужно затягивать с моментом 30 Нм.
Колесные болты затягиваем моментом 105 Нм.
После сборки несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки «самоустановились». После установки колодок сделать пробную поездку с несколькими торможениями.
Замена задних и передних тормозных колодок Меган 2
Скорость износа тормозных элементов в любой машине, включая Рено, зависит в большей степени от стиля вождения водителя, а также иных факторов. Среди которых условия использования транспорта и тип трансмиссии. С другой стороны, неравномерный износ может говорить о проблемах соответствующей системы. В материале будет рассмотрена замена передних и задних колодок Рено Меган 2.
Признаки износа тормозных механизмов
Основные признаки, говорящие, что тормозные колодки приходят в негодность, можно понять прямо за рулем:
Проверка износа элементов тормозной системы
Перед продолжительной поездкой или просто в ходе перестановки колес не лишним будет визуально проверить целостность колодок Рено Меган 2, а также дисков системы.
Для работы понадобятся баллонный ключ, отвертка и линейка. Процедура выполняется следующим образом:
В списке будет перечислено о каком элементе речь, толщина нового, минимально допустимая толщина (все данные в мм):
Артикулы
Далее представлен список – фирма с артикулом – по которым можно выбрать и купить запчасти.
Перечень передних колодок Рено Меган 2:
Перечень задних колодок Megane II:
К оригиналу Рено добавлены также фирмы-аналоги.
Замена задних тормозных колодок Megane 2
Обновление тормозных колодок должно выполняться исключительно комплексом из четырех штук (по две на каждом колеса).
Прежде чем приступить к основному процессу, необходимо проверить тормозную жидкость. Если уровень приближен к верхней отметке, надо убрать некоторое количество жидкости. Поскольку уровень поднимется сразу после обновления изношенных деталей.
(Ссылка на источник фото)
Для работы с задними колодками потребуется несколько инструментов:
Чтобы выполнить замену правильно, требуется выполнить следующую последовательность действий:
После завершения останется несколько раз придавить тормоз Megane 2. Это требуется, чтобы выбрать отрегулировать зазоры в тормозной системе. Они могут возникнуть после работы с поршнями. Напоследок нужно будет проверить стабильность стояночного тормоза, и наладить при надобности.
Регулировка стояночного тормоза
Чтобы проверить регулировку, надо поднять приводной рычаг до упора. Должны быть слышны звуки храпового устройства. Если стояночный тормоз не удерживает Renault Megane II, привод нуждается в налаживании. Основной узел, необходимый для работы, у передних кресел, под тоннелем пола. Для успешной работы потребуются только плоская отвертка и ключ «на 13».
Чтобы выполнить регулировку правильно, необходимо:
Если наладка не помогла, нужно обновление задних колодок Рено Меган 2 либо тросов привода стояночного тормоза.
Меняем передние колодки Меган 2
Крайне важно перед началом работы проверить тормозную жидкость. Если она приближена к верхней отметке, требуется убрать некоторое количество. Поскольку уровень поднимется сразу после замены деталей.
Для замены потребуются несколько инструментов:
Как будет проходить процесс работы с тормозными колодками Рено Меган 2:
После завершения работы останется пару раз придавить тормоз Renault Megane II. Это требуется, чтобы выбрать просветы, в системе. Они могут возникнуть после работы с поршнями.
Читайте также: