Замена передних тормозных колодок опель вектра б
Замена передних колодок Опель Вектра б
Опель Вектра б популярный автомобиль, который отличается надёжностью и высоким уровнем ремонтопригодности. Opel Vectra б впервые представлен водительской общественности в 1999 году в изменённом кузове.
В процессе рестайлинга его внешний вид претерпел изменения в лучшую сторону. Автомобиль получился удачным и пользовался заслуженной популярностью среди водителей. Его выпуск продолжался до 2002 года.
Как определить износ тормозных колодок Опель Вектра б?
Частоту замены тормозных колодок можно сравнить только лишь с периодичностью замены моторного масла.
Этот элемент тормозной системы меняется в зависимости от интенсивности использования автомобиля и манеры вождения. Интервалы замены для колодок не установлены и определяются каждым водителем индивидуально по мере износа.
Несвоевременная замена колодок грозит нарушениями эффективности работы всей тормозной системы. Качество торможения заметно снижается.
Существует риск повреждения тормозных дисков. Периодическая проверка износа колодок является гарантией безопасности движения .
Определяем износ колодок Опель Вектра:
- Разная толщина.
- Внешние повреждения (сколы и трещины).
- Запах жжёного металла в салоне после активного торможения.
- Биение педали тормоза при резком торможении (не путать с работой ABS).
- Увеличение длины тормозного пути.
- При торможении увод автомобиля в сторону.
- Появление металлической стружки на тормозном диске.
- Сильный противный звук (трение металла о металл) при торможении.
Объективные ощущения водителя и его наблюдательность являются лучшим способом определения необходимости замены. Колодки имеют свойство стираться неравномерно.
Вызвано тем, что колёса отличаются различной степенью эффективности торможения. Специалисты рекомендуют не реже 1 раза в месяц проводить визуальный осмотр колодок.
Замена передних колодок Опель Вектра б
Диски и колодки тормозной системы в процессе эксплуатации подвергаются сильнейшим нагрузкам. Принимают на себя и гасят кинетическую энергию двигающегося автомобиля.
Не стоит принимать за индикатор необходимости замены колодок пробег. Это не показатель. Стиль вождения и манера торможения оказывают наибольшее влияние. Активное использование автомобиля приводит к интенсивному износу колодок.
Менять колодки запрещено только на одном колесе. Даже если на втором колесе они ещё пригодны для использования, то замена всё равно выполняется попарно на одной оси. Снимают 4 колодки с обеих колёс.
Порядок замены передних колодок:
1.Установить домкрат и поднять одну из сторон автомобиля.
3.Вывернуть максимально руль до конца в сторону снятого колеса.
4.Демонтировать датчик определения износа тормозных колодок.
5.Снимаем с суппорта фиксирующую пружину.
6.С направляющих болтов удаляем пылезащитные колпачки.
7.Выкручиваем направляющие болты суппорта .
8.Поднимаем суппорт и фиксируем его.
9.Очищаем суппорт от грязи и ржавчины.
10.Демонтируем старые колодки.
11.Устанавливаем новые колодки и все собираем в обратной последовательности.
12.Пазы суппорта, где движутся колодки можно смазать графитовой смазкой, устойчивой к высоким температурам.
Сложного ничего нет и все работы можно выполнить в гаражных условиях. Торопиться не стоит, ведь страдает качество. По окончании работ рекомендуется нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки заняли привычное им положение.
Обязательно перед активной эксплуатацией автомобиля надо проверить уровень тормозной жидкости и эффективность работы тормозной системы на малой скорости.
Всем доброго вечера👋🏻
Добрались руки до тормозов🙌🏻
Когда забрал машину, и делал первое ТО посмотрели мне тормозные диски передние и сказали что диски в норме, колодки на половину изношены, замены не требуется🤯
Не так давно заехал в магазин выбрать диски, понравился один вариант, попросил снять колесо и прикинуть диск, после снятия мастер сказал что передние диски приказали долго жить, посмотрел я на этот страх и заказал новые тормозные диски, а так же решил заменить все колодки😱
Приехал на выходных в гараж и начал делать…
Вроде ничего сложного, снимаем колесо, снимаем супорт, на удивление все открутилось легко, и видим вот такую картину🤬
Пока отжимал цилиндр, откололся кусок диска(до того сточены были…), но цилиндр сидел намертво😮
Ладно, двигаемся дальше, снимаем скобу и переходим к диску
Значит попробовал я выкрутить винт, а хер, прикипел намертво…
Значит берём сверло на 5 и высверливаем его к херам, попутно ища новый винт, сбиваем диск, чистим посадочное место😬
Смазываем алюминиевой смазкой и ставим новый диск, прикручиваем😅
Все диск встал, приступаем к обратной сборке
Прикручиваем скобу
Достаём новые колодки и опять шок😳
Чтобы их поставить вдавливаем цилиндр с помощью вот такой приспособы(взял на станции, есть знакомые😇)
Ставим колодки и прикручиваем супорт, все встало идеально🤗
На первую сторону ушло часа 2, приступаем ко второй, уже проще(делаю все первый раз), разбираем, добрался до диска, рука потянулась к дрели, но на удивление болт открутился легко, с помощью обычной отвертки, проделываем ту же работу что и с первым и все, перед готов😎
Приступаем к задней части машины😅
Там все просто, снял колесо, выдавил скобы, снял пластину, вытащил старые колодки, они были в хорошем состоянии, износ 50%, но т.к. колодки уже купил и разобрал, решил все же заменить, отжимаем цилиндры(с задними все просто) и ставим новые колодки, собираем и радуемся🎉
Машина стала тормозить!(правда педаль стала мягче😅)
Всем удачи на дорогах!😉
Бортовой журнал Opel 2,0 турбо (2008 г.)
А на каком пробеге ты колодки поменял?. Прочла сегодня что один товарищ на 35 хундае на 30 тыс поменял, выпала в осадок.
ща табличку откроем
менял вместе с дисками на 138 000
брал АТЕ (колодки диски)
Хорошо АТЕ отбегали, почти сотню.
я как понял - нужно грамотно балансировать (даже при отличного качества производителях)
АТЕ в паре показали себя на ура
а бывает что диски стирают хорошего качества колодки - но тип 1 например (излишне твердые)
А такое сочетание дисков и колодок скрипеть/свистеть не будет? У меня колодки TRW и родные диски хундай немного посвистывали на небольших скоростях, а вот с качеством торможения проблем не было. А вот сочетание диски/колодки от TRW никаких звуков не издает.
Практически не зависит, на нормальных брендах все в порядке.
ну пока туда сюда - дом-работа-дом (120 км) полет нормальный
у меня на оригинале - диски-колодки на Пежо было один раз скрип
потом пропал так же внезапно как и появился
дабы рассеять сомнения по поводу дешевых/дорогих колодок. Моя машина у меня семь лет. За это время поменяно (лень смотреть журнал) наверное 4 -5 комплекта колодок.Пробег за это время составил 160 тысяч км.(при общем 440) Поначалу брал дешевые.Надо сказать что первые два комплекта ходили не более 20 тысяч каждый. Потом вот взял тоже недорогие но повезло- проходили около 40.Когда надумал ставить нечто подороже взял TRW. Они тоже прошли не больше 40.Сейчас второй комплект TRW донашиваю,тоже прошли где то 45.Передние диски менял однажды,ставил zimmerman. Слесаря говорят еще один комплект колодок и на выброс.Диски прошли примерно 120 тысяч. Передние тормоза дисковые, задние барабаны.Может еще поэтому перед быстрее стирается, всеже зад там просто "дотормаживает". Кстати за эти 160 тысяч поменял два комплекта задних колодок.,вторые поставил весной ,тоже TRW. Вообщем такие вот дела. Если у кого колодки ходят дольше чем 60-70 тысяч прошу поделиться опытом)))
Замена передних тормозных колодок Opel vectra B
Начинаем мини сериал по ремонту тормозной системы на автомобиле Opel vectra B.
Текстовая версия
Но назад а mammut выбери ведь таком виде я на о ирина моешь такие просто а и так всем добренького:
Тормоза
По просьбам подписчиков начинаем не знаю как назвать немного серийную но серии будет наверное 2 to 3 точно по ремонту: Тормозной системы а именно замену колодок по крайней мере спереди сразу хочу попросить прощение так скажем передние колодки я сейчас буду смотреть. Если там сами колодки в порядке менять я ничего не буду но покажу.
Как это делается а вот задними сто процентов! Будет полный ремонт замена дисков пока не знаю может быть получится у меня их проточить.
Скорее всего цилиндры не работают как я и говорил у меня трубки тормозные заглушены после? Предыдущего владельца колодок там нет соответственно цилиндр хрен его знает сколько времени работали?
Скорее всего и не будут работать посмотрим будем покупать ремкомплект наверное на поршень либо новые цилиндры трубки вот скорее все по задним: Тормозом серии 2 3 наверно будет а вот по передним сейчас посмотрим видео я уже подготовился на улице сегодня плюс. 3 ой урок -3 очень хорошо прям заниматься машиной.
Vectra b
Хочется скинул я колесико сегодня ехал с работы сугробы замело вся в снегу а сейчас вот тепло идет!
Небольшой снежок и так смотрите в общем тот моей колодки не знаю видно вам будет не знаю нет но в принципе они достаточно хороший по крайней!
Замена передних тормозных колодок
Мере он задние сейчас скинем посмотрите с передними скорее всего замены? Здесь никакой не будет вот но как снимать покажу итак чем мы делаем домкратим машину снимаем. Колесо выворачиваем руль в ту сторону в какого страна меняете да вот я снял с левой стороны соответственно левую сторону нужно выкрутить.
Руль далее что вам потребуется вам потребуется вот такой вот ключ это я создам скажу вам что это у нас где-то здесь было маркировка это ключ.
Вектра
Этой 45 вот он идеально подходит для того чтобы снять тормозные колодки первоначально как я и говорил снимаем колесо вот далее.
Вектро
Тут вот прижимает колодки и открутить сам суппорт откручивается двумя болтами вернее прикручен вот здесь вот такие вот есть раз и где на тут вот 2 резинки. Заглушки не знаю будет видно нет наверное здесь вот этот фокус не пойму? В общем тут находится болты их нужно выкручивать.
Опель вектра
Промазаны мне провалов и так значит сейчас будем убирать пружину открутить два болта так смотрим дальше вообщем смотрите болты. Открутил вот они внимательных не стал теперь что делаем дальше берем отвертку вот пружина она их как бы придерживает сам супер отлогим отверточкой. Вот в одну сторону и во вторую вот все дальше легким движением руки снимаем суппорт вот наш колодочки колодочки достаточно прямо.
Опель вектро
Все в ризе диск у нас тоже неплохой выработки мало. Вот на замену он тоже как бы не подлежит?
Можете спросить еще по поводу до замена тормозного диска чтобы соответственно заменить тормозной. Диск нам надо будет снять скобу тормозного суппорта снимается оно стало.
Вектра б
Моим вот в этом вот месте до 2 болта вот они гранате у меня храма как вы видите будем тоже менять:
Скором времени вот эти вот два болта откручиваются снимаете затем скобу здесь у нас есть болт под отвертку. И то есть откручиваете вот этот болт избиваете тормозной.
Замена передних тормозных колодок Opel Vectra C Инструкция в кратинках. ))))
Я конечно прекрасно понимаю, что у нас тут все гуру и мастера от Бога, но вдруг кому-то пригодится.
Я эту процедуру проделывал десятки раз, а кто-то попробует впервые .
Итак, всё просто, как выпить водки с пивом .
Скидываем колесо и не забываем о технике безопасности вывешенного автомобили .
Из инструмента нам понадобится не так и много, только отвёртка для поддевания разных мелочей и звёздочка T 45 . для выкручивания направляющих суппорта .
Отверткой поддеваем и снимаем стопор тормозного шланга на стойке амортизатора . и отщёлкиваем с шланга проводок АВСа .
Снимаем пробочку (именно пробочки на торцах, а не целиком резиновые колпачки) . и откручиваем звёздочкой нижнюю направляющую суппорта .
Затем такую же процедуру с верхней направляющей втулкой .
Когда выкручены обе направляющие - снимаем прижимную пружинку .
Затем аккуратно поддеваем суппорт сверху и снизу отвёрткой и снимаем .
Вуаля. одна колодка защёлкивается распорными пружинками в тормозном цилиндре . вторая остаётся на рамке суппорта . сам тормозной цилиндр выдвинут .
Аккуратно задавливаем тормозной цилиндр пальцами, предварительно откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью . да, никаких приспособ не требуется, если с суппортами порядок и нет грязи и задиров, то цилиндр плавно утапливается в своё место.
Теперь о колодках - наш авторизованный Клубный партнёр Саша PILOT предложил выбор разных колодок в разной ценовой категории. сам посоветовал FERODO Premier . их я и взял.
Чессгря был удивлён, что на моём авто с завода стояли точно такие же . по номерам один в один .
Отличие колодок с пробегом в 75 000 и новые .
Сборку производим в обратном порядке . не забываем установить пружинку .
И ещё настоятельно советую протереть направляющие и их посадочные места и перед сборкой смазать . существует высокотемпературная смазка для суппортов. какой мазать - это личное пристрастие каждого .
Собираем всё и радуемся .
Возможно многие возразят, типа кому это нужно - это просто, как божий день . мне не тяжело написать, а может кому и сгодится . чем заплатить мастеру от 100+ за простую операцию, лучше выпить вечерком на эти деньги хорошего пива .
У меня вся операция заняла около 40 минут с перекурами и душем .
И ещё, обязательно перед выездом из гаража нажимаем несколько педаль тормоза, чтобы колодки встали на свои места . у кого тормозные диски с большой выработкой - потребуется притирка колодок . и вообще всем, первые 10-20 км не газуем и резко не тормозим .
Всем спасибо, всем удачи на дорогах .
Мне глубоко пофиГ, что вы обо мне думаете. я о вас вообще не думаю!
Кто-то довольно мудрый сказал: "Никогда не спорь с идиотом! Этим самым ты опускаешься до его уровня, где он неминуемо задавит тебя своим опытом". (с)
Замена задних тормозных колодок и дисков Opel Vectra C
На автомобиле Опель Вектра C сзади установлены дисковые тормоза, они намного эффективнее барабанных, и их наличие говорит о высоком классе автомобиля. За стояночный тормоз отвечают те же колодки и суппорт, что и за задние тормоза. Что же, давайте разбираться, как меняются задние тормозные диски и колодки- какие есть подводные камни при их замене.
Используемые запчасти:
тормозные колодки:
JP group 01263700610
Bosch 00 986 494 032
Ferodo FDB1766
REMSA 0842.20
тормозные диски:
REMSA 6688.00
Bosch 00 986 479 10
Снятие и замена задних тормозных дисков и колодок на автомобиле Опель Вектра C.
Поднимаем машину на домкрате и снимаем колесо, чтобы можно было легко добраться до тормозной системы. На суппортах установлены скобы, которые нужно снять, поддев их отвёрткой. Эти скобы призваны бороться с вибрацией колодок.
Теперь нужно открутить суппорт. Болты суппорта спрятаны под пыльниками. Снимаем пыльники.
И выкручиваем болты шестигранником. Эти же болты также служат в роли направляющих суппорта, поэтому имеют цилиндрическую форму с короткой резьбой на конце.
Теперь можно снимать суппорт, но он немного зажат- его держат колодки, которые упёрлись в диск и не дают нормально выйти суппорту. Поэтому вжимаем немного поршень отвёрткой.
Теперь суппорт пойдёт легко.
Под суппортом мы видим изношенные колодки. В принципе, на них ещё можно было бы покататься, у меня когда-то спереди были изношенные в ноль колодки и диск раза в два тоньше, но то уже экстрим. Под замену!
Откручиваем направляющую колодок
Теперь добрались до диска и можем снять его. Диск держится на одном маленьком болту. Этого болта вполне хватает, чтобы диск не спадал при обслуживании. При эксплуатации диск прикручивается колёсными болтами.
Если диск не удалось снять, открутив тот болт, постучите по нему молотком лёгкими хлёсткими ударами, это помогает, когда диск прикипает.
Под диском находится ступица. Как правило, к этому времени ступица успевает покрыться небольшой коррозией. Надо счистить всю ржавчину щёткой по металлу и при желании можно будет протереть ступицу каким-нибудь растворителем ржавчины- тот же WD-40 поможет.
Впрессовываем тормозной поршень.Просто вдавить его не получится- на него надо давить и одновременно прокручивать по часовой стрелке. Там внутри есть резьба, эти цилиндры самоподводящие, это сделано, чтобы держал ручник и чтобы принажатии на педаль тормоза усилие было меньше, чем на передних колёсах.
А теперь очищаем остальные детали от коррозии- чистим направляющие колодок металлической щёткой, до блеска.
А вот так выглядит направляющая суппорта после очистки её той же щёткой по металлу. Осталось только смазать.
Ставим тормозной диск. Не забудьте очистить его от консервирующего масла! Диск не должен быть жирным. Используйте очиститель тормозов или растворитель. Можно ещё антисиликоном воспользоваться.
А теперь можно прикручивать на место направляющую тормозных колодок. Обратите внимание- резьба немного синяя- это резьбовой фиксатор. Можно обойтись без него, но мне так спокойней.
Ставим колодки, достаточно просто впихнуть их сверху, не надо даже в направляющие засовывать, как на других моделях.
Ставим сверху суппорт.
И прикручиваем суппорт направляющей. На фото видно как вылезло немного смазки- это солидол, которой мы смазали направляющую.
А теперь, когда всё готово, устанавливаем на суппорт скобу и заводим края скобы за суппорт. Теперь всё готово.
Осталось теперь прокачать тормоза, чтобы поршни повылазили из суппорта, куда мы их вжали. Понажимайте несколько раз на педаль тормоза, пока она не станет упругой.
Как заменить передние колодки на Опель Вектра б
Вставив в итоге инструмент враспор, пытаемся крутить его за ручку. Если покрутился и дальше никак — снимаем все это дело, повернув сначала серебристую часть, чтобы ослабить распор. Теперь приступаем крутить поросенка вручную. Возможно, специалисты меня поправят, однако в моем случае поршень с правой стороны вообще закрутился внутрь без распора, правда пришлось попотеть минут 10, а закручивая его по часовой стрелке — слегка придавливать.
При этом дополнительной замена тормозных колодок на опель вектра с закрутить его с помощью распорной пластины я, в итоге, и не проводил — он стал закручиваться и я его закрутил. Поршень слева, наоборот, потребовал сначала покрутить его оборотов вхолостую, после чего легко завернулся специнструментом с применением распорной пластины. Вердикт — если не утапливается специнструментом с распорной пластиной — нужно покрутить просто так и попробовать.
Слишком большое усилие при попытке вдавить его, говорят, может привести к замене дополнительно и самого суппорта. Плюс только один — не потребуется утапливать поршень Закрутив поршень, устанавливаем колодки, предварительно смазав их с обратной стороны, а также по ребрам в тех местах, где они будут примыкать к суппорту.
Опосля этого собираем все это дело обратно. Я также слегка смазал направляющие пальцы суппорта перед обратной установкой. Поставили замена тормозных колодок на опель вектра с, закрутили пальцы, вернули на место колпачки, не забыли поставить обратно пружинку, устанавливаем колесо, с помощью инструмента 2 или 7 закручиваем и опускаем машину.
Заняло полтора часа с учетом того, что я не сразу разобрался с методикой действа.
Внешние повреждения сколы и трещины. Запах жжёного металла в салоне после активного торможения.
Биение педали тормоза при резком торможении не путать с работой ABS. Появление металлической стружки на тормозном диске. Сильный противный звук трение металла о металл при торможении.
Объективные ощущения водителя и его наблюдательность являются лучшим способом определения необходимости замены. Колодки имеют свойство стираться неравномерно. Вызвано тем, что колёса отличаются различной степенью эффективности торможения. Специалисты рекомендуют не реже 1 раза в месяц проводить визуальный осмотр колодок. Замена передних колодок Опель Вектра б Диски и колодки тормозной системы в процессе эксплуатации подвергаются сильнейшим нагрузкам.
Принимают на себя и гасят кинетическую энергию двигающегося автомобиля. Не стоит принимать за индикатор необходимости замены колодок пробег.
ВИДЕО: Замена передних тормозных колодок Opel Vectra A
Теперь добрались до диска и можем снять. Диск держится на одном маленьком болту. Этого болта вполне хватает, чтобы диск не спадал при обслуживании.
При эксплуатации диск прикручивается колёсными болтами. Если диск не удалось снять, открутив тот болт, постучите по нему молотком лёгкими хлёсткими ударами, это помогает, когда диск прикипает.
Под диском находится ступица. Как правило, к этому времени ступица успевает покрыться небольшой коррозией.
Надо счистить всю ржавчину щёткой по металлу и при желании можно будет протереть ступицу каким-нибудь растворителем ржавчины- тот замена тормозных колодок на опель вектра с WD поможет.
Впрессовываем тормозной поршень. Просто вдавить его не получится- на него надо давить и одновременно прокручивать по часовой стрелке.
Там внутри есть резьба, эти цилиндры самоподводящие, это сделано, чтобы держал ручник и чтобы принажатии на педаль тормоза усилие было меньше, чем на передних колёсах.
А теперь очищаем остальные детали от коррозии- чистим направляющие колодок металлической щёткой, до блеска. А вот так выглядит направляющая суппорта после очистки её той же щёткой по металлу. Замена передних тормозных колодок на Opel Vectra C. Vectra Jul 26, 2019 0.
Замена передних тормозных колодок на Opel Vectra C Вставив в итоге инструмент враспор, пытаемся крутить его за ручку.
Не забудьте, что колодка с пружинкой — внутренняя. Увеличение длины тормозного пути.
Замена тормозных колодок и дисков Опель Вектра Б
При торможении увод автомобиля в сторону. Замена задних тормозных колодок на Opel Vectra С Появление металлической стружки на тормозном диске.
Это не показатель. Стиль вождения и манера торможения оказывают наибольшее влияние. Осталось только смазать. Ставим тормозной диск.
Замена задних тормозных колодок Vectra B
Ещё зимой случилась это бяда у меня. Заклинило левое заднее колесо после постановки на ручник. Хорошо хоть снег немного выпал (это было чудом для этой зимы)что бы хоть волоком заехать в гараж. Разборка показала - называется доездилсяЭто были колодки ABS 8786, когда то
Решено было поменять все колодки и стояночный трос.
Замена троса ручника и колодок особо ни чего сложного, если не считать лёгкого секаса при установке пружин фиксирующих колодки (это если лень откручивать ступицу)
Ремкомплект суппорта Autofren D42284A
Колодки тормозные ручного тормоза LPR 02570
Возвратная пружина тормозного механизма Autofren D31074A
А вот с колодками дискового тормоза пришлось повозится.
Видя что они хоть и изношены но давно работают не равномерно стал искать причину с чем это может быть связано. Одна из причин это заклинивание или выработка поршней суппортов. Проверил суппрорта работают нормально, пыльники все целые. Прокачал воздуха нет. Тормозуха свежая, чистая. В мануалах пишут что при правильной установке нужно "проверить правильное расположение поршня в заднем суппорте", а какое оно правильно не сказано. Но в одной инструкции всётаки нашлась инфа что "выемки в поршне расположены под углом 23° к горизонтальной линии. При необходимости поверните поршень в требуемое положение". Нашел несколько тем, там народ на основании каких то данных указывает кто 20° , кто 21°. Я решил сделать как в инструкции.
Из старой кредитки и позаимствованного транспортира сделал шаблон
Далее снял суппорт с диска, отмыл очистителем и вот одни эти выемки
Примерил шаблон - не сходится
Сначала пробовал плоской отвёрткой повернуть упираясь в эти выемки, но есть вероятность повредить пыльник, по этому нашел прямую широкую мет пластину и через неё постукивая поставил поршень как надо.
Из четырёх три стояли не правильно, два с отклонением более 5 мм, и в разные стороны.
Уже под конец я понял что шаблон в принципе и не нужен, можно просто ориентироваться на нижнее отверстие направляющей колодок.
Колодки поставил SCT SP 162 PR Колодки тормозные дисковые задние, комплект
По отзывам и соотношению цена/качество говорят хорошие, мне в руках то же понравились, посмотрим как будут работать.
Новые пружины и направляющие.
Вот на сколько не работала площадь старых колодок. Кстати стояли NK 223604, с виду были совсем простенькие, отбегали они тыщ 50.
Надеюсь что работать будут хорошо. При возможности посмотрю в каком они сейчас состоянии. Но тормоза работают лучше, проверял на грунтовке.
Всем хороших и безотказных тормозов
Замена передних колодок Опель Вектра б
Opel
И выкручиваем болты шестигранником. Эти же болты также служат в роли направляющих суппорта, поэтому опель вектра с замена тормозных колодок цилиндрическую форму с короткой резьбой на конце. Теперь можно снимать суппорт, но он немного зажат- его держат колодки, которые упёрлись в диск и не дают нормально выйти суппорту. Поэтому вжимаем немного поршень отвёрткой. Теперь суппорт пойдёт легко. Под суппортом мы видим изношенные колодки. В принципе, на них ещё можно было бы покататься, у меня когда-то спереди были изношенные в ноль колодки и диск раза в два тоньше, но то уже экстрим.
Под замену! Откручиваем направляющую колодок и вытаскиваем. Теперь добрались до диска и можем снять. Диск держится на одном маленьком болту. Этого болта вполне хватает, чтобы диск не спадал при обслуживании.
При эксплуатации диск прикручивается колёсными болтами. Если диск не удалось снять, открутив тот болт, постучите по нему молотком лёгкими хлёсткими ударами, это помогает, когда диск прикипает. Под диском находится ступица.
Замена передних тормозных колодок на Opel Vectra C
Как правило, к этому времени ступица успевает покрыться небольшой коррозией. Надо счистить всю ржавчину щёткой по металлу и при желании можно будет протереть ступицу каким-нибудь растворителем ржавчины- тот же WD поможет. Впрессовываем тормозной поршень.
Просто вдавить его не получится- на него надо давить и одновременно прокручивать опель вектра с замена тормозных колодок часовой стрелке. Там внутри есть резьба, эти цилиндры самоподводящие, это сделано, чтобы держал ручник и чтобы принажатии на педаль тормоза усилие было меньше, чем на передних колёсах.
А теперь очищаем остальные детали от коррозии- чистим направляющие колодок металлической щёткой, до блеска. А вот так выглядит направляющая суппорта после очистки её той же щёткой по металлу.
Осталось только смазать. При торможении увод автомобиля в сторону. Появление металлической стружки на тормозном диске.
Сильный противный звук трение металла о металл при торможении. Объективные ощущения водителя и его наблюдательность являются лучшим способом определения необходимости замены.
Замена задних тормозных колодок и дисков Opel Vectra C
Колодки имеют свойство стираться неравномерно. Вызвано тем, что колёса отличаются различной степенью эффективности торможения. Специалисты рекомендуют не реже 1 раза в месяц проводить визуальный осмотр колодок. Замена передних колодок Опель Вектра б Диски и колодки тормозной системы в процессе эксплуатации подвергаются сильнейшим нагрузкам.
Принимают на себя и гасят опель вектра с замена тормозных колодок энергию двигающегося автомобиля. Не стоит принимать за индикатор необходимости замены колодок пробег. Это не показатель. Стиль вождения и манера торможения оказывают наибольшее влияние. Активное использование автомобиля приводит к интенсивному износу колодок.
Менять колодки запрещено только на одном колесе.
Замена задних тормозных колодок и дисков Opel Vectra C (Опель Вектра С), видео
Даже если на втором колесе они ещё пригодны для использования, то замена всё равно выполняется попарно на одной оси. Снимают 4 колодки с обеих колёс.
Порядок замены передних колодок: Установить домкрат и поднять одну из сторон автомобиля. Снять колесо. Вывернуть максимально руль до конца в сторону снятого колеса. Демонтировать датчик определения износа тормозных колодок. Снимаем с суппорта фиксирующую пружину.
С направляющих болтов удаляем пылезащитные колпачки. Выкручиваем направляющие болты суппорта.
Читайте также: