Замена оплетки руля мазда 6

Обновлено: 06.01.2025

Замена оплетки руля Мазда 6 GH

С новым годом!
Все мы любим получать подарки, и так же любят получать подарки наши автомобили, которые мы любим, ухаживаем за ними, делаем лучше — кто бы что не говорил, но техника "она живая", и чувствует как к ней относятся, и платит вам тем же)

Вот решил сделать и ей и себе подарок, и заменить штатную протертую "кожу" на руле. (кстати руль начал стираться начиная с 30.000 тысяч км.)

Итак погнали:
1) заказываем саму оплетку руля на свой автомобиль ( купил такую: материал ALTONA "Оплетки РФ")

2) снимаем руль (по бокам головка на 10, снимаем подушку отсоединяем фишки, центральная гайка "21".

3) разбираем руль ( центральная спица на "крест, боковые кнопки 2 по 2 на "крест" с тыльной стороны стороны)

4) смотрим что было распарываем нить, снимаем штатную оплетку

5) сняли, смотрим на голый руль, где шел шов, на руле идет линия штампа, по этой линии будем сшивать новую оплетку.

6)берем новую оплетку, мочим в воде, для того что бы оплетка была эластичная и легче было с ней работать, мочить не бойтесь (т.к в моем случае, натягивалась с усилием.)

7) надеваем на руль, примерно отцентровываем, немного разминаем по рулю.

8) набираемся терпения, далее делаем все аккуратно и ровно, что бы по итогу все было классно.начинаем работать иголкой с ниткой (нить капроновая).

Отмеряем по участкам С ХОРОШИМ ЗАПАСОМ, что бы точно хватило на сшивку и крайний узел.
Схема как делал я:

1) стягиваем на месте швов кожи ниткой, фиксируем, центруем (красный цвет)
2) цвет "светло зеленый поочередно 1,2,3,4" до "светло зеленой" стоп линии, делаем ровный шов (шов "спортивный" в каждый стежок, кто не знает как, смотрим, гуглим), ориентируемся на " линию на руле", что бы получилось ровно аккуратно.
3)"зеленый 5,6" — берем клей(эластичный) (я использовал момент резиновый) проклеиваем места выделены синим с внешней и внутренней стороны тонким слоем, разглаживаем, и сшиваем сначала верх спицы, потом низ спицы руля.

4) "оранжевый 7" — так же проклеиваем место выделенное "синим" с тыльной и лицевой стороны, и сшиваем нижнюю спицу.

5) все концы шва, фиксируем узлом, который спрячется под пластиком.

6) далее, обрезаем что мешается для защелкивания пластика, убираем клей с руля если выдавился из перфорации, все проверяем, собираем пластик и оставляем сушиться.

Замена оплетки руля мазда 6

Рулевое колесо снимаем для замены, а также при снятии рулевой колонки и подрулевых переключателей

Устанавливаем рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля

Отключаем минусовую клемму аккумулятора и ждем 10-15 минут для разрядки конденсатора активатора модуля подушки безопасности

Отверткой поддеваем край заглушки и вынимаем заглушку из отверстия

Выкручиваем болт крепления модуля подушки безопасности

Также снимаем заглушку и выкручиваем болт крепления модуля с другой стороны

Отводим модуль подушки безопасности от руля и разворачиваем его

Нажимаем на фиксатор колодки провода звукового сигнала

Отсоединяем колодку от разъема

Поддеваем и вынимаем фиксатор колодки проводов модуля подушки безопасности

Затем отсоединяем колодку от модуля подушки

Отсоединяем колодку проводов блоков управления аудиосистемой, маршрутным компьютером и микроклиматом на ступице рулевого колеса (при наличии автоматической системы управления климатом), а также круиз-контролем

Снимаем модуль подушки безопасности

Ослабляем затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая руль от проворачивания

Болт крепления руля не откручивайте полностью, иначе при снятии руля руками можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала

Зафиксировать руль от проворачивания можно с помощью запорного устройства замка зажигания. Для этого вынимаем ключ из замка зажигания и проворачиваем рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством

После ослабления затяжки болта крепления руля, отключаем противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь устанавливаем руль в положение, соответствующее прямолинейному движению

Резкими ударами рук, сбиваем руль с рулевого вала и окончательно выкручиваем болт крепления

Снимаем руль с рулевой колонки

Устанавливаем рулевое колесо в обратном порядке

Болт крепления руля устанавливаем с применением анаэробного фиксатора резьбы

Болт затягиваем моментом 39-49 Нм

Снятие и установка кожуха рулевой колонки

Отключаем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем модуль подушки безопасности и руль, как описано выше

Отжимаем фиксаторы на верхнем кожухе

Расположение фиксаторов показано стрелками

Приподнимаем верхнюю часть кожуха рулевой колонки

Выкручиваем два винта крепления нижней части кожуха рулевой колонки и снимаем кожух

Верхняя часть кожуха рулевой колонки состоит из двух частей, съемной задней и несъемной передней, выполненной из мягкого материала и прикрепленной к панели приборов

Для снятия задней части верхнего кожуха рулевой колонки, проталкиваем фиксаторы передней части в отверстия и снимаем кожух

Mazda 6 GH: перетяжка руля, модернизация ГУ | alexmdv

Крупным планом повреждение выглядит более удручающим. Прямо язвы какие-то: Также обнаружились потертости на рукоятке автоматической коробки.

Случай далеко не смертельный, поэтому быстро беремся за. Загружать вас подробностями в данной ситуации совсем незачем: Сперва очистили кожу от грязи и удалили старый лакокрасочный слой.

Реставрация кожаного руля в Mazda 6

Слегка отшлифовали. Штатное головное устройство устанавливается сохраняя стилистику и функции автомобиля.

В магнитоле установлен сильный Allwinner T3 процессор, позволяющий быстро без торможений пользоваться магнитолой и без зависаний переключать функции. Есть возможности устанавливать любой флеш-накопитель, так как в магнитоле предусмотрены 2 USB порта для флешек.

Основной отличительной чертой магнитолы является матрица IPS, которая позволяет видеть картинку с любого ракурса, цвета остаются насыщенными и не искажаются под углом.

Разрешение экрана х, по диагонали 10,4 дюйма.

Высокое качество изображения и яркость достигаются благодаря IPS типу матрицы. Управление основывается на Мульти Таче, который к тому же еще и морозостойкий.

Магнитола оборудована оптической передачей цифрового звука благодаря наличию шины I2S 24bit. Самое главное технология аквапринта не ограничивает нас в выборе деталей, которые будут изменены.

Самые мелкие детали, всевозможные причудливые формы, тонкие рамки дефлекторов обдува и рамки колодцев приборов, их невозможно практически невозможно оклеить без огрехов, а мазда 6 перетяжка руля кожей для аквапринта нет таких преград, рисунок ложится ровно на любую поверхность. Плюс не будем забывать о финишном покрытии аквапринта лаком, мы делаем это минмум в три слоя.

Аквапринт салона Mazda 6 и перетяжка рулевого колеса

При столь масштабном обновлении пластика в салоне требовались и другие изменения, которые помогут сделать салон не только визуально новым, но и тактильно.

Нами были перешиты руль и селектор КПП. Кстати, пластиковые элементы, присутствующие на них тоже покрыты аквапринтом.

Перетяжка руля в натуральную кожу очень хорошо помогает освежить салон, ведь руль находится в руках постоянно и то как мы его ощущаем напрямую влияет на восприятие автомобиля. Для обода мы использовали черную итальянскую кожу Nappa как гладкую, так и с перфорацией. В Eastline Garage мы используем для перетяжки рулей только натуральную кожу высочайшего качества, она устойчива к выцветанию и истиранию, а по качеству выделки превосходит многие материалы, используемые автопроизводителями в заводских условиях.

Кстати мазда 6 перетяжка руля кожей руля перетянута такойже черной кожей, с добавлением декоративной прострочки одинарной нитью.

Замена руля Мазда 6

На Мазда 6 после небольшого пробега 100-150 тыс. км, часто бывает затертый руль. Это распространенная проблема и многие с ней сталкиваются. Кому не безразлична эстетика, нужно производить снятие и замену руля на Мазда 6.

Артикул:

Инструменты:

• рожковый ключ на десять;
• головка на десять;
• головка на двадцать один;
• вороток с трещоткой;
• нож;
• крестовая отвертка;
• плоская отвертка;
• ключи Torx.

Пошаговая инструкция

1. С помощью ключа на десять отпускаем гайку крепления плюсовой клеммы аккумулятора и скидываем ее.

2. Под рулем откручиваем два болта крепления подушки безопасности.

3. После откручивания болтов сдергиваем подушку на себя.

4. Теперь нам нужно снять два разъема с подушки. Ножом подцепляем пластиковую защелку разъема и снимаем его.

Проделываем аналогичную операцию с другим разъемом и убираем подушку в сторону.

5. Отключаем два разъема, один на сигнал, второй на кнопки на руле.

6. Делаем метку на корпусе и на валу руля там, где он прикручен гайкой. Это нужно для того чтобы поставить новый руль правильно.

7. Помощник удерживает руль, а вы с помощью головки на двадцать один откручиваете гайку крепления руля.

8. После откручивания гайки, беремся за руль и раскачивающими движениями в стороны снимаем его со шлицов.

9. Если вы приобрели комплектный руль, то есть вместе с кнопками, производим обратную сборку. Если нет, то далее расскажем, как переставить кнопки.

10. Откручиваем два винта отмеченных ниже под крестовую отвертку.

11. Плоской отверткой освобождаем провода из креплений к задней накладке руля.

12. Открываем внизу две защелки и снимаем заднюю накладку руля.

13. Переворачиваем руль и выкручиваем два винта крепления кнопок.

14. Запоминаем, как были проведены провода питания. Лучше всего сделать фото.

15. Откручиваем нижний болт крепления скобы сигнала под Torx. Это нужно для того чтобы вывести провода кнопок.

Под болтом еще установлена пружина, как будете выводить провода, она будет мешать. Лучше всего ее снять.

15. Немного приподнимаем скобу сигнала и выводим провода.

16. Устанавливаем, закрепляем кнопки на новый руль и производим обратную сборку.

Видео урок

Мазда 6 замена втулок стабилизатора

Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• стук в подвеске на неровностях
• скрипы при виражировании
• втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы

Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!

ВАЖНО!

1. Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Mazda 6, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
2. Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
3. Основной признак износа – это стук в подвеске Mazda 6 во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
4. При самостоятельной диагностике Mazda 6 предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
5. Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
6. Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
7. Скрип в подвеске Mazda 6 может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Mazda 6, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Mazda 6 рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Mazda 6, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

• приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
• канавкой, проходящей вдоль округлой части;
• металлической пластиной;
• дополнительными выступами в форме бугорков;
• тканевой вставкой по стенкам отверстия;
• защитными пыльниками;
• кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Mazda 6, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Mazda 6 устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.

ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Mazda 6

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

1. Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Mazda 6, даже если нет признаков износа.
2. Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
3. Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
4. Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
5. Появился стук в подвеске Mazda 6 во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Mazda 6.

ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Mazda 6, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

1. Установить машину на яму или эстакаду.
2. Ветошью очистить детали от грязи.
3. Визуально оценить состояние резины.
4. Проверить на ощупь жёсткость элемента.
5. Определить наличие свободного хода в соединении.

В случае когда внешне элементы выглядят исправными, но имеются характерные стуки, диагностика на подъёмнике будет затруднена. Это связано с тем, что подвеска Mazda 6 без опоры находится в «подвешенном» состоянии, соответственно, люфта в соединении стабилизатора и втулок может не ощущаться. В сервисных станциях знают об этом и при необходимости дополнительно проводят тест-драйв.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Mazda 6

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Mazda 6 и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

1. Демонтируют колёса.
2. Убирают защиту картера и подкрылки.
3. Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Mazda 6, установив опору под колёсную ось.
4. Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
5. Аккуратно удаляют скобу.
6. Снимают изношенную деталь.
7. Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
8. Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
9. Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
10. Места крепления фиксируют болтами.
11. Убирают опору.
12. Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Mazda 6 происходит по такому же алгоритму.

НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Mazda 6, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.

СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Mazda 6 могут стать изношенные крепления стабилизатора:

• во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
• если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Mazda 6 не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Mazda 6, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.

ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Mazda 6 – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Mazda 6 можно приобрести элементы:

• оригинальные;
• аналогичные из резины;
• полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

Квалифицированная замена втулок и стоек стабилизатора Мазда 6 GH

Подвеска каждого современного транспортного средства состоит из нескольких деталей, которые воспринимают все неровные участки дорожного покрытия. Затем поперечная балка распределяет усилия и смещает колёса. Весь этот механизм носит название стабилизатор поперечной устойчивости.

Ещё один ключевой элемент подвески – втулка стабилизатора Мазды 6. Эта запчасть выглядит двумя вариантами: сферическая или резиновая. Исправное состояние втулок Мазды 6 играет важную роль, поскольку они оказывают влияние на срок службы стоек стабилизатора и снижения общего уровня шума.

Замена втулок стабилизатора Mazda 6 GH: предпосылки

Периодичность обновления втулок

Исправная работа автомобиля зависит от целостности втулок. Именно поэтому необходимо проводить обновление этого элемента. Периодичность замены указана в мануале по эксплуатации транспортного средства. Обычно производители рекомендуют совершать процедуру каждые 30 тысяч километров пробега. Однако значение условное и зависит от использования автотранспорта. Также на долговечность влияют следующие причины:

• повреждения резинового фланца;
• проникновение загрязнения и жидкости;
• механические повреждения;
• повышенные нагрузки;
• некачественная прошлая замена;
• использование материалов низкого качества;
• состояние современных дорог.

Признаки возможных неполадок

Поскольку детали играют очень важную роль, владельцы автотранспорта Мазда 6 должны знать признаки, которые указывают на наличие неисправностей:

• свободный ход рулевого колеса во время совершения поворотов;
• при крёне кузова от подвески исходят щелчки;
• при движении транспортное средство уводит в бок;
• характерный шум;
• биение рулевого колеса;
• вибрация в узлах подвески.

Мазда 6 GH: замена стоек стабилизатора в наших автосервисах

Качественный ремонт заключается в соблюдении нескольких условий:

• наличие опыта;
• применение современного оборудования;
• выполнение всех требуемых манипуляций.

Наши механики оказывают следующие услуги:

• диагностика, важно определить степень повреждения элемента, а также причину образования неполадок;
• замена втулок стабилизатора;
• обновление стоек стабилизатора.

Замена втулок стабилизатора Мазда 6 GH

Специалисты нашего сервисного центра проводят замену втулок стабилизатора следующим образом:

• 
  моют транспортное средство;
• устанавливают машину на подъёмник;
• снимают колёса;
• отсоединяют фиксаторы подрамника;
• снимают крепёжный хомут;
• демонтируют втулку;
• очищают посадочное место для новой детали;
• устанавливают новый элемент;
• монтирую все остальные детали в обратной последовательности.

Однако стоит отметить, что при замене втулок, может потребоваться замена стоек стабилизатора. Наши механики совершают те же действия, что и при замене втулок. Однако, после демонтажа болтов фиксации, снимают саму стойку. Затем её меняют на новую запчасть, и монтируют всё в обратном порядке.

Важно пометить, что нельзя проводить обновление самостоятельно, также нельзя оттягивать процедуру замены и использовать низкокачественные материалы. Всё дело в том, что любое из этих действий станет причиной серьёзных поломок многих важных механизмов, а также есть риск попасть в дорожно-транспортное происшествие. А устранить все эти последствия станет очень дорого в сравнении с плановой заменой стойки и втулок в условиях нашего сервисного центра.

Почему замену стойки стабилизатора Мазда 6 GH проводить стоит у нас

При возникновении первых признаков повреждений, владельцы начинают судорожно искать качественный сервис. Мы рекомендуем обратиться в нашу мастерскую по следующим причинам:

• работы проводят опытные и квалифицированные специалисты;
• применяется современное и профессиональное оборудование;
• 
  гарантируем качество наших манипуляций;
• устраняем поломки быстро и в срок;
• справедливое ценообразование.

Поскольку неисправность машины – это серьёзная проблема для всех водителей, то мы гарантируем вам качественное, быстрое и недорогое устранение неполадок.

А для того чтобы поломки беспокоили вас как можно реже, рекомендуется соблюдать ряд требований:

• регулярно проводить технический осмотр автотранспорта, процедура также осуществляется в нашем сервисном центре;
• использовать только качественные материалы;
• устранять неполадки в нашем сервисе;
• не перегружать автомобиль;
• своевременно реагировать на возникающие неисправности.

Исправная работа машины гарантирует вам безопасность во время передвижения, а правильный уход продлевает срок жизни автотранспорта Мазда 6.

Замена руля Mazda 6 полный мануал

Ну там сбоку получается под рулем болты которые прививают подушку. Попробуй отключить аккумулятор надавить подушку посильнее внутрь и затянуть чтобы не сигналить.. в крайнем случае придется посадочные немножечко рассверлить чтобы можно было регулировать посадочные зазоры подушки.

Перешил бы лучше если для себя

А второй перешью

Подскажыте. у меня не проблема с круизом. нажымаю я на кнопку и загорается желтый индикатор, далее я так полагаю надо нажать на плюсик, но ничего не происходит. Машыну я купил недавно. Было раза 2 что я его как то включил (силой "повтыкивал" етот плюсик). Я так понимаю проблема в кнопке, так как машына не новая (еще плюсик на громкость плохо работает). Вобщем че ети кнопки в сборе менять или можно чтото сделать?

@Igor Ninikin Спасибо! Будет время попробую разобрать и посмотреть что к чему, или лутше к електрику заеду.

@Андрій Губерницький я советую снять и прозвонить контакты. Или почистить контакты кнопки. Край -эту улитку с разбора купить.

@Igor Ninikin Нашел видос где парень расказывается что проблема может быть в шлейфе который там за рулем стоит, он на своем приусе его сначала паял, но пайка долго не продержалась,потом заказал новый из китая и тот полетел через 2 недели с выходом из строя еще большей части кнопок.

@Андрій Губерницький только руль снимать! Пересмотри видео. Сзади саморезы держат кнопки. Кожух пластика сзади снимается только когда снят руль. Такая бяда :-)

Да пробовал я и минус и плюс нажымать. ничего. а кнопку можно сдернуть отверткой или поломаю?

Что бы руль резко не вылетал и не выбивал зубы (и некоторых такое бывало), надо гайку ослабить, руль сдернуть, гайку полностью открутить и снять.

Привет Игорек, нужна помощь! Ты можешь сказать какого диаметра и сколько шлицов на оси руля? Хочу себе на мазду 323 поставить руль от 6-ки (очень нравится), шлицевая уж больно похожа.

@Igor Ninikin естественно)) спасибо!

Очень хотелось бы помочь но точно не считал сколько шлицов и не знаю Подходит ли Но видел в интернете видео на 626 Mazda руль от Mazda6 ставится если на 626 Мазде рулевая рейка и рулевой вал одинаковый то скорее всего встанет.

Привет! Игорь подскажи где можно наити полку багажника на мазде 6 универсал, буду очень признателен.

Привет )) по отзывной компании бы проверил свою машину по замене газогенераторов фронтальных подушек безопасности. она должна попасть в список по замене.

@Alexei Stepanenko интересно А если я у бывшего хозяина даже не брал сервисную книжку Я просто забил на неё

Компания Мазда отзывает автомобили 2002-2007 года выпуска ,на бесплатную замену газогенераторов фронтальных подушек безопасности. На официальном сайте можно вбить вин код машины и там покажет, подлежит ли замене или нет

Реставрация кожаного руля в Mazda 6

В данной ситуации реставрация кожи — оптимальный вариант. В сравнении с перетяжкой плюсов сразу четыре:

1. Дешевле
2. Быстрее
3. Менее геморрно (руль не надо снимать и затем устанавливать обратно)
4. Полностью сохраняется аутентичность внешнего вида

Больше всего пострадала верхняя часть руля. Краска на этой части сильно потерлась:

Крупным планом повреждение выглядит более удручающим. Прямо язвы какие-то :)

Также обнаружились потертости на рукоятке автоматической коробки. Их мы решили устранить «за компанию» :)

Случай далеко не смертельный, поэтому быстро беремся за дело. Загружать вас подробностями в данной ситуации совсем незачем :-) Поэтому буквально несколько предложений о том, что сделали.

Сперва очистили кожу от грязи и удалили старый лакокрасочный слой. Слегка отшлифовали. Обезжирили. Подобрали цвет краски и степень блеска лака. Теперь непосредственно окраска и финишное защитное покрытие. Некоторое время на «выстаивание», и — готово!

Оцените результат. Руль и рукоятка АКПП стали новыми.

Верхняя часть кожаного руля, которая выглядела наиболее страшной:

Боковые части также выглядят новыми:

Текстура кожи после наших работ сохранилась неизменной:

Восстановленная кожа на ручке АКПП:

Стоимость этой работы — 2800 руб.
Срок выполнения — в течение дня.

Example Widget

This is an example widget to show how the Right Sidebar looks by default. You can add custom widgets from the widgets screen in the admin. If custom widgets are added then this will be replaced by those widgets.

Чиним рулевую рейку Мазда 6 своими силами: Важные моменты

Рулевая рейка – механизм, который перераспределяет импульс от рулевой колонки к колесам. От состояния рейки зависит реакция управляемых колес на движения водителя. Причиной ремонта может быть абсолютно разная, основная из них течь рулевой рейки.

За своевременный ремонт автомобильных реек отвечают технически подкованные специалисты СТО. Они осуществляют замену и полную установку рулевой рейки. Качественный ремонт рулевого редуктора тоже входит в перечень предоставляемых услуг стандартного СТО. На специализированном стенде проводят полную диагностику и проверку параметров рейки.

Многие компании занимаются установкой, снятием и заменой реек. Но можно осуществить ремонт рулевой рейки мазда 6 своими руками. Перед тем как начинать ремонт рейки необходимо подвергнуть ее полной дефектовке и тщательной ревизии физического состояния всех ее комплектующих. Лучше всего это делать в процессе ремонта самого автомобиля, так как это помогает соблюсти все технические аспекты.

Как определить неисправность рейки

Как только водитель заметил изменение шума рулевого механизма, то можно задумываться о ремонте.

Иногда на наличие неисправности водителю указывает другой человек, который сел на руль машины впервые. В подвеске есть много элементов, которые способны издавать различные посторонние звуки, определить источник могут профессиональные механики в любом СТО, но это также можно сделать самостоятельно.

Например, утечка жидкости. Это очень легко определить, даже не обладая особыми знаниями. Автомобиль будет оставлять пятна на месте стоянки, такое сложно не заметить. Чтобы не спутать жидкость гидроусилителя от моторного масла достаточно посмотреть на цвет пятна.

Цвет масла будет сильно отличаться от цвета жидкости. Он будет красного или зеленого цвета, в редких случаях желтый. Если обратить внимание на бочок, то по нему тоже можно определить, что жидкость утекла. В зависимости от автомобиля можно проверить метки гидроусилителя или щуп.

Щуп прикреплен к крышке бачка, поэтому проверить уровень жидкости будет довольно легко.

Причины неисправности

Причины ремонта могут быть абсолютно разные:

• продавливание маслом сальников рулевой рейки(течь)
• механический износ деталей рейки

Ремонт реек не сводится только к замене сальников, также необходимо отшлифовать вал от коррозии. Если необходимо полная разборка конструкции для замены деталей, то необходимо заняться регулировкой рейки.

Вот признак того, что нужно ремонтировать рулевую рейку

Чтобы рейка не нуждалась в ежедневном ремонте, следует периодически проводить диагностику. Это поможет понять в каком состоянии она находится на данным момент, ее работоспособность, а также соответствие заданным параметрам производителем. Знание об исправности запчастей и их износе поможет эффективнее использовать рейку.

Уверенно выявлять малейшие неисправности можно довольно легко, но это приходит с опытом. Отремонтировав рейку несколько раз, можно быстро определить степень износа и устранять поломки гораздо быстрее, чем это было в первый раз.

Детали нужно очистить от загрязнений. Это увеличит их срок эксплуатации. Поэтому после того как рейка была разобрана следует заняться прочисткой., удалить коррозию, заменить при необходимости уплотнители и т.д. При ремонте следует задействовать исключительно аналоговые, качественные запчасти. Правильно проведенный ремонт сделает рейку готовой к длительной и надежной эксплуатации.

Процесс ремонта рейки можно разделить на два этапа:

1. Снятие рейки
2. Собственно сам ремонт

Снятие рейки и ее установка: Пошаговая инструкция

Что необходимо для снятия рейки:

• домкрат,
• ключ балонный крестообразный,
• ключ торцевой с головками на 12, 17 и 19,
• удлинитель торцевого ключа на 750 мм,
• кардан,
• плоскогубцы,
• крестовая отвертка,
• съемник шаровых,
• маркер перманентный,
• жидкость ГУР ATF M-III 1 л.

Итак, пошагово:

Установку рулевой рейки нужно производить в обратном порядке, при этом учесть несколько ВАЖНЫХ МОМЕНТОВ:

На этом процесс установки закончен.

Ремонт рулевой рейки

Отремонтировать рулевую рейку Мазда 6 под силу любому автолюбителю. Самым подробным образом процесс ее ремонта описан в следующем видеоролике.(Не пугайтесь рекламе в его начале, после нее специалист приступает к ремонту рейки):

Желаем Вам удачного ремонта!

Комплектации Mazda 6 GH

Mazda6 GH

Второе поколение Mazda 6 отличается комфортабельностью и богатым оснащением. Также отмечается рост спроса на модель, благодаря высокому показателю безопасности для водителя и пассажиров. Старт продаж совпал с экономическим кризисом, что привело к снижению общих продаж. И большей популярности, чем ожидалось, машин в начальных вариантах оснащения.

Рассмотрим предлагаемые производителем Мазда 6 GH комплектации.

Комплектации Mazda 6 GH до рестайлинга 2010

Во все варианты оснащения, продаваемые на российском рынке, входят защита картера двигателя, брызговики всех колес, малоразмерное запасное колесо (докатка).

Начальное оснащение – Direct

Базовая комплектация Мазда 6 GH Директ включает в себя:

• оптика с галогенными лампочками;
• омывающий комплекс для фар спереди;
• дополнительный стоповый сигнал;
• электрический регулятор положения наружных зеркал;
• окрас внешних зеркал и дверных ручек в цвет кузова;
• подогрев стекла сзади и переднего ряда сидений;
• регулируемая колонка руля;
• телескопическая и вертикальная регулировка руля;
• обивка салонного пространства из тканевого материала;
• корректор положения сидений спереди по высоте;
• складывание заднего дивана в соотношении 60 на 40;
• передний и задний разделительный подлокотник;
• карманы на тыльной части переднего ряда сидений;
• электрический подъемник стекол спереди и сзади;
• центральный замок;
• дистанционный ключ управления;
• розетка для подключения дополнительного оборудования;
• иммобилайзер;
• зеркальные вкладыши в защитных козырьках от солнца;
• аудиосистема с четырьмя динамиками, CD-плеером с возможностью проигрывания MP3 и радио;
• система кондиционирования.

Безопасность Mazda 6 2 поколения в базовом оснащении выполнена следующими активными и пассивными системами:

• SRS – подушки безопасности для водительской и передней пассажирской стороны, боковая и шторки;
• ISOFIX – крепеж детских сидений;
• натяжное устройство ремней безопасности;
• электронный комплекс распределения тормозного усилия и вспомогательного торможения;
• антиблокировочная и антипробуксовочная система;
• управляющая программа курсовой устойчивости.

Этот набор опций доступен только с начальным мотором 1.8 и МКПП.

Touring

Комплектация Туринг Mazda 6 GH отличается от Директ наличием литых дисков из алюминия и аудиосистемы с шестью динамиками.

Дополнительно в оснащении Touring предусмотрено:

• подогревательный комплекс внешних зеркал;
• противотуманки спереди;
• кожаная оплётка рулевого колеса;
• круиз-контроль;
• климат-контроль;
• бортовой компьютер.

Mazda 6 GH Sport

Исполнение Спорт доступно только с моторами 2.0 и 2.5.

Отличается от предыдущего использованием биксеноновой оптики, обивки салонного пространства из комбинированного материала, аудиосистемы с восьмью динамиками и CD-чейнджером, а также аэродинамического обвеса.

В комплектации Мазда 6 GH Спорт дополнительно внедрены следующие функции:

• датчики дождя и света;
• заводская тонировка стекол;
• программа управления аудиосистемой с руля;
• парктроники спереди и сзади;
• контроллер давления воздуха в покрышках;
• программа помощи при старте на подъеме и адаптивного освещения дорожного полотна;
• зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Luxury

Исполнение Лакшери продавалось только с двигателем 2.5.

Комплектация Мазда 6 GH Luxury в сравнении со Sport отличается отсутствием заводской тонировки. При этом дополнительно предусмотрены следующие функции:

• противоугонная система;
• обивка салонного пространства кожей;
• корректор положения кресел спереди – на водительском сиденье Мазда 6 GH установлен электрический привод с функцией памяти.

Комплектации Мазда 6 GH после обновления

После обновления 2010 список комплектаций расширился, добавили исполнение Туринг Плюс и Импульс Лайн.

Директ

Начальная комплектация Мазда 6 GH Direct включает в себя:

• оптика с галогенными лампочками;
• омывающий комплекс для оптики спереди;
• дополнительный стоповый сигнал;
• электрический регулятор положения наружных зеркал;
• окрас внешних зеркал и дверных ручек в цвет кузова;
• подогревательный комплекс стекла сзади и переднего ряда кресел;
• регулируемая колонка руля;
• телескопическая и вертикальная регулировка рулевого колеса;
• обивка салонного пространства из тканевого материала;
• корректор положения кресел спереди по высоте;
• складывание заднего дивана в соотношении шестьдесят на сорок;
• передний и задний разделительный подлокотник;
• карманы на тыльной части переднего ряда кресел;
• электрический подъемник стекол спереди и сзади;
• центральный замок;
• дистанционный ключ управления Мазда 6 второго поколения;
• розетка для подключения дополнительного оборудования;
• иммобилайзер;
• зеркальные вкладыши в защитных козырьках от солнца;
• аудиосистема с четырьмя динамиками, AUX, CD-плеером с возможностью проигрывания MP3 и радио;
• кондиционер.

Безопасность обновленной Mazda 6 2 поколения в базовом оснащении выполнена следующими активными и пассивными опциями:

• SRS – подушки безопасности для водительской и передней пассажирской стороны, боковая и шторки;
• ISOFIX – крепеж детских кресел;
• натяжное устройство ремней безопасности;
• электронный комплекс распределения тормозного усилия и вспомогательного торможения;
• антиблокировочная и антипробуксовочная система;
• управляющая программа курсовой устойчивости.

Туринг

Mazda 6 GH в исполнении Touring отличается от Direct литыми дисками из алюминия и шестью динамиками.

При этом в Мазда 6 GH модификации Touring наблюдается расширение оснащения:

• кожаная оплётка рулевого колеса;
• противотуманки спереди;
• подогревательный комплекс внешних зеркал;
• круиз-контроль;
• двух зонный климат-контроль;
• бортовой компьютер.

Туринг Плюс

Комплектация Мазда 6 Touring Plus по сравнению с модификацией Туринг дополнительно включает в себя:

• датчики света и дождя;
• управляющий комплекс аудиосистемой на рулевом колесе;
• программа помощи старта Mazda 6 GH на подъем;
• CD-чейнджер;
• зеркало с функцией автоматического затемнения.

Impulse Line

Исполнение Impulse Line доступно только с мотором 2.0 и АКПП.

Комплектация Импульс Лайн оснащена следующими опциями:

• оптика с галогенными лампочками;
• омывающий комплекс передних фар Мазда 6 GH;
• противотуманки спереди;
• дополнительный стоповый сигнал;
• датчики света и дождя;
• система подогрева наружных зеркал, стекла сзади и переднего ряда кресел;
• окрас в цвет кузова Mazda 6 GH дверных ручек и внешних зеркал;
• электрический регулятор положения наружных зеркал;
• для окраски кузова используется металлик;
• оплётка из кожи на рулевом колесе;
• регулируемая колонка руля;
• телескопическая и вертикальная регулировка рулевого колеса;
• программа управления аудиосистемой на рулевом колесе;
• обивка салонного пространства из комбинированного материала;
• корректор положения передних кресел по высоте;
• складывание заднего дивана в соотношении 60 на 40;
• подлокотники для раздела границ между сиденьями;
• карманы на тыльной части переднего ряда кресел;
• электрический подъемник стекол спереди и сзади;
• центральный замок;
• дистанционный ключ управления;
• розетка для подключения дополнительного оборудования;
• иммобилайзер;
• зеркальные вкладыши в защитных козырьках от солнца;
• зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения;
• бортовой компьютер;
• аудиосистема с шестью динамиками, AUX, CD-плеером/чейнджером с возможностью проигрывания MP3 и радио;
• система кондиционирования Мазда 6 GH;
• двух зонный климат-контроль.

Безопасность обновленной Mazda 6 2 поколения в комплектации Импульс Лайн выполнена следующими активными и пассивными системами:

• SRS – подушки безопасности для водительской и передней пассажирской стороны, боковая и шторки;
• ISOFIX – крепеж детских кресел;
• натяжное устройство ремней безопасности;
• электронный комплекс распределения тормозного усилия и вспомогательного торможения;
• антиблокировочная и антипробуксовочная система;
• управляющая программа курсовой устойчивости;
• круиз-контроль.

Комплектация Спорт

Mazda 6 GH Sport отличается от Touring Plus использованием биксеноновых фар, заводской тонировкой стекол, обивкой салонного пространства комбинированным материалом, восьмью динамиками и наличием заднего спойлера и аэродинамического обвеса.

Также в исполнении Спорт Мазда 6 второго поколения задействованы дополнительные функции:

Читайте также:

  
• Bmw e39 замена руля
  
• Ремонт рулевой рейки форд фиеста
  
• Замена передних тормозных колодок мерседес w204
  
• Регулировка ручника москвич 2141
  
• Как снять руль мерседес 221