Установка оплетки руля на солярис

Обновлено: 07.01.2025

Руль Хендай Солярис

Штатный руль корейской иномарки не все водители считают абсолютно удобным. Некоторых не устраивает его внешний вид, кого-то – диаметр и посадка, расположение кнопок на руле.

Чтобы обеспечить более комфортное вождение, водитель может запросто самостоятельно сменить рулевое колесо.

Габариты руля и оплетки

При возникновении желания сменить руль или поменять его оплетку, автоматически ставится вопрос, какой размер руля Хендай Солярис предусмотрен штатной конструкцией? Стандартный диаметр руля на Хендай Солярис – 37 сантиметров.

Снятие и замена руля Хендай Солярис?

Обычный руль на корейской иномарке часто меняют на мультиверсию, разработанную с кнопками управлениями мультимедиа и другими дополнительными опциями.

Пошагово рассмотрим, как снять руль на Хендай Солярис без особых усилий:

подготовить инструмент, требуемый для того, чтобы демонтировать руль. Потребуются ТОРКС Т40, вороток, ключи на 10 и на 21, удлинитель;
с аккумулятора снимается минусовая клемма;

с боков с помощью ТОРКС снимаются 2 болта, удерживающие подушку безопасности;

рукой расслабляется посадка подушки, она вытаскивается на себя;

вынимается подушка, отсоединяется удерживающий ее разъем;

при помощи воротка и удлинителя руль откручивается головкой на 21;

деталь снимается, желательно промаркировать его посадку при снятии;

вынимается разъем с улитки;
ставится новый руль, контролируется совмещение меток;
подкручивается крепление, вставляется подушка безопасности;
подключается аккумулятор.

Как разобрать руль на Хендай Солярис?

Для перетяжки кожаной оплеткой руль потребуется разобрать. Для начала необходимо подготовить набор инструментов, среди которых тонкая шлицевая и крестовая отвертка. Режущие кромки шлицевой отвертки предварительно обмотайте изолентой.

Этапы разбора:

Снять рулевое колесо, положить на прочную поверхность тыльной стороной вверх.
Тонкой отверткой снять пластиковые заглушки, расположенные с обеих сторон руля.
После снятия заглушек покажутся болты, которые откручиваются крестовой отверткой.
Снять 4 болта, удерживающие металлическую панель на руле.
Перевернуть руль лицевой стороной вверх.
Отключить провода. С каждой стороны накладки есть фиксаторы, они одновременно нажимаются и провода снимаются;
Снимается наладка и откручивается болт, удерживающий заднюю пластмассовую панель.
Отжать зажимы и снять накладки.
Отключить провод звукового сигнала.

Если вас также интересует, как установить кнопки на руле Хендай Солярис и самостоятельно поставить кнопку управления музыкальным центром, то для этого необходим обычный набор ключей и крестовая отвертка.

Алгоритм работы:

отключить минусовую клемму на аккумуляторе;
снять заглушки и открутит болты, удерживающие подушку безопасности. Для этого потребуется ТОРКС Т40;
снять накладку с логотипом Хендай;
заменить проводку, определить белый штекер на переключение звука, черный – на переключение каналов;
подключить кнопку, вернуть наладку на место в том же порядке.

Замена модуля подушки безопасности водителя?

Замена подушки безопасности руля Хендай Солярис производится самостоятельно, при этом алгоритм разбора для снятия и установки будет аналогичным.

Установка модуля проводится при соблюдении следующих правил:

нельзя разбирать модуль подушки;
перед работой необходимо отключить аккумулятор и подождать не менее 10 минут;
на модуль нельзя нажимать, его нельзя ронять, при работе необходимо следить, чтобы он не контактировал с маслом и агрессивными средами, высокой температурой, водой;
при установке модуля нужно встать вне сектора его возможного срабатывания;
при первом включении двигателя после установки нужно покинуть салон.

Стоимость пакета новых подушек на весь салон, включая боковые, составит около 40 тысяч рублей, одна водительская стоит около 8 тысяч.

Замена масла в гидроусилителе руля Хендай Солярис?

Иногда к числу самостоятельно выполняемых технических и ремонтных операций добавляется замена масла в ГУР Hyundai Solaris. Лучше сначала изучить этот процесс на видео, чтобы при выполнении самостоятельных работ не допустить ошибок.

Замена масла в усилителе начинается с выбора технической жидкости, которую будет заливать водитель. Сигналом для замены станет потемнение масла: оно меняет цвет с красного на черный. Перед работой поднимется передняя часть машины и устанавливается на домкрат или заводскую подставку.

Алгоритм замены:

из бачка ГУР старое масло частично откачать при помощи шприца;
снять верхний шланг с бачка, поместить в трубку рабочий чистый шланг длиной около 1 метра, опустить его нижний конец в пластиковую емкость;
слить жидкость;
залить в бачок чистое масло до кромки, отмечающей предельный уровень;
поворотами рулевого колеса в обе стороны добиться полного слития масла;
когда из шланга начнет выходить чистое масло, прекратить перекачку.

Проверка качества работы руля заключается в его проворачивании влево-вправо. Колесо должно начать вращаться быстрее и с приложением меньших усилий. Кроме того, вы услышите существенное снижение громкости работы насоса гидроусилителя.

В заключении

Самостоятельная возможность проводить операции с рулем и заменой масла в ГУР поможет водителю чувствовать себя уверенно даже вдалеке от автосервисов и сэкономить существенные средства на ремонт.

Перетяжка руля Hyundai Solaris своими руками — оплеткой "Пермь-рулит"

На сегодняшний день существует очень много способов и вариантов обновления руля.
Я хотел бы рассказать как перетянуть руль Хендай Солярис (2011-17) в домашних условиях с бюджетом 1300 руб.
— И так, для того что бы начать стоит быть готовым к тому, что нужно самостоятельно снять руль с автомобиля и купить кожаную оплетку для перетяжки руля Hyundai Solaris.
— Снимаем все обвесы с руля и тащим его домой

— Открываем комплект для перетяжки руля, в нем у нас есть все для того что бы самостоятельно перетянуть руль включая спицы. Модельная оплетка, нить с иглой, клей, инструкция.

— Идем в ванну и замачиваем оплетку в теплой воде на 15 минут

— Пока оплетка замачивается, мы нарезаем 5 кусков нити по 15 сантиметров из катушки который идет в комплекте и изучаем инструкцию

— Затем нужно взять замоченную оплетку, немного отжать и натянуть ее на руль. Сразу лучше выставляем ее по месту. Я выставлял ее так что бы кожа в дальнейшем сходилась на сварочном шве на резине руля. Дальше нужно взять 5 заготовленных кусков нити и сделать временные узлы как сказано в инструкции и у меня на фото, их делают для того что бы оплетка не куда не сдвинулась пока будем перетягивать руль.

— Начинаю перетяжку руля с верхней части, с левого стыка перфорированной и монолитной кожи. Отмеряем 150 см нити и вдеваем ее в стык кожи так что бы с одной стороны осталось 50 см а с другой 100 см, короткий конец нити наматываем на перфорированную часть и фиксируем что бы она не мешалась.

Для перетяжки я выбрал шов макраме. Шнуруем руль слева на право, немного набираем стежки и заетм их затягиваем, продолжаем делать так пока не дойдем до спицы.

— На самой спице я сделал переход на спортивный шов. Кстати на спице не стоит тянуть сильно нитку, тянем до той степени пока стыки кож немного сморщатся и все!
— Разматываем нить с перфорированной кожи и затягиваем левую часть руля и спицу.

— Перехожу на левую нижнюю часть руля. Отмеряем 100 см нити вставляем ее в стык кож и делим нить пополам. Один конец нити наматываем на монолитную кожу, а оставшимся куском начинаем стягивать перфорированный участок кожи.

— После того как перфорированный участок кожи закончили. Разматываем оставшийся кусок нити и затягиваем монолитный участок.

— Повторяем все те же самые действия с правой нижней частью руля. И руль практически готов.

— Завязываем аккуратные узлы на края (я просто сделал несколько стяжков в одном месте)

— Куски оставшихся нитей я подрезал, подпалил зажигалкой и прижал, так что бы нитка не распускалась

— Оставляем руль сохнуть, можно воспользоваться феном но т.к. я перетягивал руль вечером то я просто пошел спать))
Утром достал клей из комплекта и подклеил края кожи на спицах. При наклейке не стоит переусердствовать с клеем. Наносим 1- 2 полоски клея, натягиваем кожу и сильно прижимаем.

Замена руля

Как я уже писал, на Солярисе "полез" руль. Как потом выяснилось это полезла краска с оплётки руля, а не сам кожзам.

Дали заявку дилеру на замену и через две недели дилер позвонил и сказал, что пригоняйте машину для замены руля только в будний день, потому как инженера по гарантии нет в выходные дни. Моя половина тянула резину, все ей некогда, но я настоял и она записалась на ТО после своей работы. Я тоже подъехал и на приемке авто почему-то не увидел инженера по гарантии. Пошел к нему сам. Тот меня заверил, что руль воткнут теперь с качественной оплёткой и облазить он уже не будет. Я спросил: "А что, производитель не может ставить сразу такие рули, которые не облазят?".. На что манагер мне ответил, что производитель отслеживает ситуацию со всеми моделями Хендай, именно то, что касается быстрому износу оплётки руля и принимает соответствующие меры на вновь произведенных моделях. Ну и ладно. Да, надо сказать, что менялась только та часть руля на которой была оплетка. То есть подушка безопасности, спицы с кнопками - это осталось родное.

Пока машина была на ТО, я своей половине предложил посетить рядом находящийся салон Пежо, чтобы посмотреть на одноклассников Соляриса. Тамощний манагер указал на Пежо 301, по его мнению являвшийся одноклассником Соля. Окинув ту машину взглядом из далека я ужаснулся ее "деревянному" дизайну, что ни как не совмещалось с понятием "Пежо", а подойдя по ближе и заглянув в салон меня вообще чуть не накрыло волной токсикоза от примитивности интерьера и ужасного пластика в этом авто. Глаз упал на Пежо 208. Внешне машинка выглядела симпатично и в салоне очень даже все по современному в духе тойотовских новоиспечений. Большой ЖК монитор, толстый маленький руль, как на спорт-каре и неплохого качества пластик в отделке, фантастический дизайн климат-контроля. Захотелось даже протестить эту машинку, что мы и сделали. За руль сначала сел я и в сравнении с Солярисом сразу отметил, что сиденья по-шире и удобнее, регулировка руля как по высоте, так и на вылет. Регулировка сидения по высоте есть как у водителя так и у пассажира, это уже давало преимущество над Соликом. Управляемость на высшем уровне, разворачивается почти на месте, в повороты заходит не шелохнувшись с визгом резины, курсовая устойчивость тоже лучше чем у Соля. Динамика одинаковая, двигатель 1,6 от БМВ, 120 лошадок. В комплектацию предлагается много доп. наворотов которые называются "пакеты" и в итоге получается, что полная комплектация у Соляриса в пределах 700 тыр, а у Пежо - 770!

Но самое основное отличие заключалось в вместимости этой машины. Когда я сел на зад то уперся головой в потолок и пришлось сползти по сидению чтобы не проткнуть головой этот потолок на кочках. Но в целом машинка понравилась и я даже намекнул своей половине, что мол давай поменяем Солярис на Пежо, она пожала плечами.

Но когда забирали Солярис с ТО и его выгнали к нам из зоны ремонта чистым и с поменянной оплеткой, моя заявила: "Нет, я свою машинку ни на что не поменяю. " На том и порешили.

Надо сказать, что новая оплетка на руле показалась как из материала типа - замша, но в тоже время более скользкая чем та, что была. Главное чтобы не облезала. Время покажет.

Снятие и установка рулевого колеса Hyundai Solaris

1. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

2. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

3. Снимаем подушку безопасности водителя, как описано здесь.

4. Отсоединяем колодку жгута проводов руля Hyundai Solaris.

5. Ключом «на 21» отворачиваем на несколько оборотов гайку крепления рулевого колеса.

Примечание:

Не отворачивайте гайку до конца, чтобы при снятии рулевого колеса не получить травму.

6. Покачивая, тянем руль Hyundai Solaris на себя и снимаем его со шлицов вала.

Примечание:

Помечаем маркером взаимное положение вала и ступицы рулевого колеса.

7. Полностью отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.

8. Снимаем руль Hyundai Solaris с вала, выведя колодки с проводами через отверстие в ступице колеса.

Примечание:

Во избежание потери гайки рулевого колеса, накрутите ее обратно на вал.

9. Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совместив ранее нанесенные метки.

Снятие рулевого колеса Хендай Солярис

Рулевое колесо снимаем для его замены, а также при демонтаже подрулевых переключателей, рулевой колонки или панели приборов.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

Отсоединяем колодку жгута проводов рулевого колеса.

Головкой «на 22» отворачиваем на несколько оборотов гайку крепления рулевого колеса.

Не отворачивайте гайку до конца, чтобы при снятии рулевого колеса не получить травму.

Покачивая, тянем на себя рулевое колесо и снимаем его со шлицов вала.
Помечаем маркером взаимное положение вала и ступицы рулевого колеса!

Полностью отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.

Снимаем рулевое колесо с вала, выведя колодки с проводами через отверстие в ступице колеса.

Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совместив ранее нанесенные метки.

Hyundai Solaris

Для диагностики и ремонта электронных систем пассивной безопасности (SRS) требуются специальное оборудование и оснастка. В случае выхода их из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания. Во избежание получения травм от несанкционированного срабатывания пиротехнических зарядов не проводите самостоятельно разборку элементов системы. Однако при ремонте рулевого управления, электрооборудования и кузова модуль подушки безопасности водителя может препятствовать проведению работ. При необходимости его снятия и установки работы можно провести самостоятельно, строго придерживаясь следующих правил эксплуатации системы.

Перед началом работ отключите аккумуляторную батарею. Попытка снятия подушки безопасности без отключения электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

Приступать к операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо после отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи подождать не менее десяти секунд.

Запрещается разборка модуля подушки безопасности.

Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Снятый с автомобиля модуль подушки безопасности должен храниться на ровной горизонтальной поверхности, облицовкой модуля вверх.

Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.

При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки.

При первом включении зажигания после установки модуля подушки безопасности на автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под нижним кожухом рулевой колонки.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отожмите отверткой…

4. …и отсоедините колодку проводов звукового сигнала.

5. Отверните гайку крепления рулевого колеса к рулевому валу.

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После отворачивания гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

6. Промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала.

7. Установите специальный съемник рулевого колеса, ввернув два болта.

Так выглядят отверстия в ступице рулевого колеса для установки специального съемника.

8. Вворачивая центральный болт, уперев его в рулевой вал, спрессуйте рулевое колесо с рулевого вала…

Как выбрать оплетку на руль?

Оплетка для рулевого колеса является достаточно популярным и довольно покупаемым автомобильным аксессуаром. Причин, по которым водители решаются на ее покупку множество: жажда эстетики, комфорта, желание обновить внешний вид примелькавшегося рулевого колеса или как можно дольше сохранить товарный вид салона автомобиля, так как руль — это едва ли не самый заметный элемент салона автомобиля.

Однако в выборе оплетки для рулевого колеса существует ряд сложных моментов, таких как выбор размера, материала оплетки, его дизайна, цвета и способа фиксации. Одни чехлы для руля надеть достаточно просто (при условии правильно подобранного размера), другие — требуют довольно долгой и кропотливой работы по оплетке руля при помощи специальных веревок или нитей.

Из это статьи вы узнаете, как выбрать размер рулевого колеса по марке автомобиля, какому материалу стоит отдавать предпочтение и как правильно надевать и обшивать рулевое колесо.

1 Нужна ли оплетка на руль?
2 Какую оплетку на руль выбрать?
3 Оплетка на руль — размеры
- 3.1 Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?
- 4.1 Как надеть чехол на руль?
- 4.2 Как обшить руль оплеткой?
Нужна ли оплетка на руль?

Первый и наиболее часто встречающийся вопрос: «Для чего нужна оплетка на руль, если вообще нужна?».

Хорошо владельцам дорогих автомобилей с кожаной отделкой салона, где все гармонично, общая стилистика выдержана, и приятный на ощупь кожаный руль прекрасно сочетается с интерьером автомобиля. А что делать владельцам бюджетного сегмента, где все в салоне автомобиля настолько минималистично, что глазу некуда упасть? Оплетка на руль нужна также в случае покупки б/у автомобиля, если рулевое колесо — видавшее виды, с многочисленными царапинами и потертостями.

Рулевая оплетка также служит в качестве своеобразного чехла, и подобно чехлам на мобильных телефонах позволяет сохранить товарный вид рулевого колеса в случае продажи автомобиля.

Оплетка на руль препятствует скольжению руки и прокручиванию руля, что делает вождение более безопасным. Она увеличивает толщину рулевого колеса, позволяя сделать охват руля более комфортным для водителей с широкой кистью.

Какую оплетку на руль выбрать?

Но приступим к выбору оплетки на рулевое колесо. Выбирать ее мы будем по параметрам.

Материал. Сегодня на рынке можно встретить оплетки на руль, выполненные из различных материалов. Чаще всего девушки приобретают «веселенькие» мягкие рулевые чехлы из велюра, ткани, замши, плюша, поролона, в то время как мужчины отдают предпочтение классическим вариантам из натуральной кожи или кожзама. Наиболее долговечным и выигрышным является именно вариант из натуральной кожи, а вот столь популярные чехлы из поролона очень быстро приминаются и теряют свою форму.

Цвет и дизайн. Не стоит брать чехол для рулевого колеса, не соответствующий цветовой гамме салона вашего автомобиля. Так, если салон у вас черный, лучше взять такой же темный чехол на руль, и оставить бежевые модели соответствующим автомобилям. Конечно, каждый выбирает чехол в соответствии со своими вкусовыми предпочтениями, но порой этот выбор выглядит просто чудовищно, особенно в том случае, если в невероятно стильный и красивый автомобиль помещают велюровый цветастый чехол с бабочками.

Способ фиксации. Существует две основных разновидности оплеток рулевого колеса: чехлы, не требующие обшивки, и непосредственно оплетки рулевого колеса, которые фиксируются на нем при помощи специальных нитей. У каждой разновидности есть свои плюсы и минусы. Фиксированные чехлы надеть достаточно просто, однако во время использования, такие чехлы могут перекручиваться и сползать в том случае, если чехол сидит недостаточно плотно. Оплетки рулевого колеса могут полностью влиться в интерьер, что не сведущий человек даже не узнает, что она не родная в данном автомобиле, однако существуют трудности в обшивке рулевого колеса такой оплеткой. Нужно обладать определенным навыком, свободным временем и терпением, чтобы самостоятельно обшить рулевое колесо. О том, как это делается, вы узнаете чуть ниже в данной стать.

Оплетка на руль — размеры

Определиться с размером чехла для рулевого колеса достаточно просто в том случае, если вы приобретаете его для себя, а не берете на подарок. Для этого вам нужно всего лишь измерить диаметр своего руля, и в соответствии с ним выбрать размер чехла.

Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?

Но что делать, если чехол вы приобретаете на подарок? Сегодня в продаже можно встретить чехлы различных размеров: S (35-37 см), M (37-38 см), L (39-40 см), XL(42-43 см), XXL(47 см), XXXL(49 см).

Размер S (35-37 см). Данный размер прекрасно подходит для малолитражек: Ока, Таврия или для автомобилей со спортивным рулем. Данный размер также подойдет Kia Picanto, у нее диаметр рулевого колеса 37 сантиметров (чехол налезет с трудом, но сядет четко).

Размер L (39-40 см). НИВА, ВОЛГА, МОСКВИЧ, Ваз- 2101, 2107, 21011, 21013.

Размер XL (42-43 см). УАЗ, ГАЗЕЛЬ и др.

Размер XXL(47 см). Импортные грузовики.

Размер XXXL(49 см). КАМАЗ.

Как правильно обшить руль?

Настало время перейти непосредственно к обшивке нашего рулевого колеса купленной оплеткой, или к надеванию чехла. Как уже писалось выше, занятие это не такое простое, как может показаться на первый взгляд. Для упрощения всего процесса я подготовила специальные фото инструкции.

Как надеть чехол на руль?

Натягивается чехол на рулевое колесо сверху вниз. Лучше, когда в этом процессе участвуют два человека: один фиксирует чехол в одной точке, не давая ему сползать и перекашиваться, а второй старательно натягивает. Иногда чехол надевается довольно туго, и без мужской силы не обойтись.

Как обшить руль оплеткой?

Процесс натягивания чехла может показаться вам цветочком, по сравнению со сложностью обшивки руля при помощи нитки с иголкой. Способов существует много, каждый из которых зависит от индивидуальных особенностей той или иной модели оплетки. Я предложу один метод.

Для начала мы надеваем наш чехол на рулевое колесо. В самом чехле уже заранее проделаны отверстия для ниток, т.к. кожа довольно толстая, и протыкать ее на руле будет очень трудно (вся работа «поедет» и хорошего эффекта не ждите.). В одном месте протыкается наша нить с узелком, и процесс обшивки руля начался.

Данный способ обшивки — самый простой, быстрый и не требует особых навыков.

Однако вот такой крестовой метод выглядит гораздо более привлекательно. Такой стежок полностью повторяет метод вышивания крестиком.

Как выбрать оплетку на руль?

Оплетка для рулевого колеса является достаточно популярным и довольно покупаемым автомобильным аксессуаром. Причин, по которым водители решаются на ее покупку множество: жажда эстетики, комфорта, желание обновить внешний вид примелькавшегося рулевого колеса или как можно дольше сохранить товарный вид салона автомобиля, так как руль — это едва ли не самый заметный элемент салона автомобиля.

Однако в выборе оплетки для рулевого колеса существует ряд сложных моментов, таких как выбор размера, материала оплетки, его дизайна, цвета и способа фиксации. Одни чехлы для руля надеть достаточно просто (при условии правильно подобранного размера), другие — требуют довольно долгой и кропотливой работы по оплетке руля при помощи специальных веревок или нитей.

Из это статьи вы узнаете, как выбрать размер рулевого колеса по марке автомобиля, какому материалу стоит отдавать предпочтение и как правильно надевать и обшивать рулевое колесо.
- 1 Нужна ли оплетка на руль?
- 2 Какую оплетку на руль выбрать?
- 3 Оплетка на руль — размеры
  - 3.1 Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?
  - 4.1 Как надеть чехол на руль?
  - 4.2 Как обшить руль оплеткой?
  Нужна ли оплетка на руль?
  
  Первый и наиболее часто встречающийся вопрос: «Для чего нужна оплетка на руль, если вообще нужна?».
  
  Хорошо владельцам дорогих автомобилей с кожаной отделкой салона, где все гармонично, общая стилистика выдержана, и приятный на ощупь кожаный руль прекрасно сочетается с интерьером автомобиля. А что делать владельцам бюджетного сегмента, где все в салоне автомобиля настолько минималистично, что глазу некуда упасть? Оплетка на руль нужна также в случае покупки б/у автомобиля, если рулевое колесо — видавшее виды, с многочисленными царапинами и потертостями.
  
  Рулевая оплетка также служит в качестве своеобразного чехла, и подобно чехлам на мобильных телефонах позволяет сохранить товарный вид рулевого колеса в случае продажи автомобиля.
  
  Оплетка на руль препятствует скольжению руки и прокручиванию руля, что делает вождение более безопасным. Она увеличивает толщину рулевого колеса, позволяя сделать охват руля более комфортным для водителей с широкой кистью.
  
  Какую оплетку на руль выбрать?
  
  Но приступим к выбору оплетки на рулевое колесо. Выбирать ее мы будем по параметрам.
  
  Материал. Сегодня на рынке можно встретить оплетки на руль, выполненные из различных материалов. Чаще всего девушки приобретают «веселенькие» мягкие рулевые чехлы из велюра, ткани, замши, плюша, поролона, в то время как мужчины отдают предпочтение классическим вариантам из натуральной кожи или кожзама. Наиболее долговечным и выигрышным является именно вариант из натуральной кожи, а вот столь популярные чехлы из поролона очень быстро приминаются и теряют свою форму.
  
  Цвет и дизайн. Не стоит брать чехол для рулевого колеса, не соответствующий цветовой гамме салона вашего автомобиля. Так, если салон у вас черный, лучше взять такой же темный чехол на руль, и оставить бежевые модели соответствующим автомобилям. Конечно, каждый выбирает чехол в соответствии со своими вкусовыми предпочтениями, но порой этот выбор выглядит просто чудовищно, особенно в том случае, если в невероятно стильный и красивый автомобиль помещают велюровый цветастый чехол с бабочками.
  
  Способ фиксации. Существует две основных разновидности оплеток рулевого колеса: чехлы, не требующие обшивки, и непосредственно оплетки рулевого колеса, которые фиксируются на нем при помощи специальных нитей. У каждой разновидности есть свои плюсы и минусы. Фиксированные чехлы надеть достаточно просто, однако во время использования, такие чехлы могут перекручиваться и сползать в том случае, если чехол сидит недостаточно плотно. Оплетки рулевого колеса могут полностью влиться в интерьер, что не сведущий человек даже не узнает, что она не родная в данном автомобиле, однако существуют трудности в обшивке рулевого колеса такой оплеткой. Нужно обладать определенным навыком, свободным временем и терпением, чтобы самостоятельно обшить рулевое колесо. О том, как это делается, вы узнаете чуть ниже в данной стать.
  
  Оплетка на руль — размеры
  
  Определиться с размером чехла для рулевого колеса достаточно просто в том случае, если вы приобретаете его для себя, а не берете на подарок. Для этого вам нужно всего лишь измерить диаметр своего руля, и в соответствии с ним выбрать размер чехла.
  
  Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?
  
  Но что делать, если чехол вы приобретаете на подарок? Сегодня в продаже можно встретить чехлы различных размеров: S (35-37 см), M (37-38 см), L (39-40 см), XL(42-43 см), XXL(47 см), XXXL(49 см).
  
  Размер S (35-37 см). Данный размер прекрасно подходит для малолитражек: Ока, Таврия или для автомобилей со спортивным рулем. Данный размер также подойдет Kia Picanto, у нее диаметр рулевого колеса 37 сантиметров (чехол налезет с трудом, но сядет четко).
  
  Размер L (39-40 см). НИВА, ВОЛГА, МОСКВИЧ, Ваз- 2101, 2107, 21011, 21013.
  
  Размер XL (42-43 см). УАЗ, ГАЗЕЛЬ и др.
  
  Размер XXL(47 см). Импортные грузовики.
  
  Размер XXXL(49 см). КАМАЗ.
  
  Как правильно обшить руль?
  
  Настало время перейти непосредственно к обшивке нашего рулевого колеса купленной оплеткой, или к надеванию чехла. Как уже писалось выше, занятие это не такое простое, как может показаться на первый взгляд. Для упрощения всего процесса я подготовила специальные фото инструкции.
  
  Как надеть чехол на руль?
  
  Натягивается чехол на рулевое колесо сверху вниз. Лучше, когда в этом процессе участвуют два человека: один фиксирует чехол в одной точке, не давая ему сползать и перекашиваться, а второй старательно натягивает. Иногда чехол надевается довольно туго, и без мужской силы не обойтись.
  
  Как обшить руль оплеткой?
  
  Процесс натягивания чехла может показаться вам цветочком, по сравнению со сложностью обшивки руля при помощи нитки с иголкой. Способов существует много, каждый из которых зависит от индивидуальных особенностей той или иной модели оплетки. Я предложу один метод.
  
  Для начала мы надеваем наш чехол на рулевое колесо. В самом чехле уже заранее проделаны отверстия для ниток, т.к. кожа довольно толстая, и протыкать ее на руле будет очень трудно (вся работа «поедет» и хорошего эффекта не ждите.). В одном месте протыкается наша нить с узелком, и процесс обшивки руля начался.
  
  Данный способ обшивки — самый простой, быстрый и не требует особых навыков.
  
  Однако вот такой крестовой метод выглядит гораздо более привлекательно. Такой стежок полностью повторяет метод вышивания крестиком.
  
  За все время, что я пользуюсь радио, иногда, ну, почти отсутствует другая кнопка.
  
  Когда я слушаю музыку с флешки, я хочу не только нажать звук (без звука), но, например, воспроизвести / остановить.
  
  Да, это так кнопка по рации, но мне еще удобнее нажимать кнопки на руле)
  
  Ну, иногда я любил перематывать, и есть по крайней мере 2 кнопки,
  
  хотя функция перемотки радио активируется долгим нажатием кнопок «назад» и «вперед».
  
  Прочитав форумы, я понял, что это легко сделать.
  
  Проводка рулевого колеса для радио находится на всех уровнях отделки салона.
  
  Нужно было купить прямо на шахте:
  
  Кнопки на шлем ниже 96700-1R2004X
  
  Кнопки на шлем ниже 96700-1R2104X
  
  Наложение на шлем для 4 кнопок 56151-1R300S4
  
  Крепление проводки 56190-1R300
  
  Для тех, у кого нет верхних кнопок, конечно, их нужно покупать.
  
  Нижние кнопки фиксируются на накладке дополнительными винтами, но обычные винты M4.2 x 16 просто пошли туда
  
  Если бы я знал, что я был в контакте с. = D
  
  Сначала удалите отрицательный терминал, подождите 7 минут.
  
  Далее нам нужно снять подушку безопасности.
  
  В принципе на диске очень много инструкций, как это сделать, здесь самое подробное.
  
  Но, поначалу я столкнулся с тем, что болт подушки просто полностью отказывается получаться!
  
  Левый простой и правый.
  
  Сначала я попытался вывернуть его плоской отверткой, которая поставляется с запасным колесом.
  
  Позже он нашел на рынке специальную отвертку T-40. Кто-то рекомендует 35 или даже 30, но поверьте. лучше 40 диаметров)
  
  Шлем НА SOLARIS ИЗ КИТАЯ С МАГНИТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
  
  Ссылка к шлем Шлем НА SOLARIS С КИТАЙ С Кнопки МАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЬ Купить.
  
  Снять руль, не снимая подушку безопасности, Hyundai Solaris
  
  соединение кнопки Hyundai радиоуправление Solaris (Акцент)
  
  И с этим винт не крутился! Блядь!
  
  Я даже попросил своих друзей и у них не было сил открутить)
  
  Все это напоминало один митинг в интернете, когда женщина в спортзале попросила жокеев открутить запечатанную пробку на бутылке с водой) Никто не контролировал ее)
  
  В конце концов он побежал на рынок и купил этот дизайн.
  
  Удлинитель для битов и кусочков самого Т-40, и он удлинен, потому что маленький не достигает колодца, где спрятан болт.
  
  Откручиваем на полпути обороты. Не нужно было слишком много усилий. Надо было сразу подходить = D
  
  Тогда все стало еще проще.
  
  Затем мы освобождаем проводку подушки от защелки, затем на самом разъеме с помощью небольшой плоской отвертки, видим красную защелку разъема и снимаем последний.
  
  Я сфотографировал подушку после того, как кнопки были установлены.
  
  Это наша безопасность)
  
  Далее нам нужно открутить железную вещь в форме подковы, которая также крепится на 3 винтах Torx-40.
  
  На самом деле эта железная вещь является сигналом, точнее, она ее закрывает.
  
  Затем снимите пластиковую накладку на руле с помощью ключей.
  
  Он опирается на 4 винта на задней части рулевого колеса, два спрятанных за декоративными колпаками по краям ближе к контрольному валу, два снизу, почти на "6 часов",
  
  Мы крутим кнопки громкости и треки со старого планшета, переставляя его на самый новый.
  
  Один момент. когда я подключил последнюю проводку, я увидел, что древняя была скрыта.
  
  Я также пытался получить последнюю версию. но длины не хватило, а разъемы не подходили для подключения к кнопкам.
  
  Когда заводская проводка была проложена, она облетела красноватым цветом
  
  Поэтому проводка была не скрыта, как на фото, а проложена сверху.
  
  В принципе это не мешает.
  
  Следующий. первый соедините отрицательный вывод с подковообразной вещью и тогда мы прикрепляем его, затем ставим последнюю клавиатуру на клавиши.
  
  Ставим подушку, затягиваем многострадальные болты Torx, подключаем аккумулятор, настраиваем кнопки и наслаждаемся проделанной работой)
  
  Теперь удали, пауза и пауза мои кнопки)
  
  Теперь для полного комплекта Bluetooth вам все равно нужно купить потолочный микрофон 965751R0008M, а блин. 4 тысячи в экзисте?
  
  Кожаная оплетка на руль Hyundai Solaris 1,6 AT — DRIVE2
  
  Отжать зажимы и снять накладки. Отключить провод звукового сигнала. Руль готов к перетяжке.
  
  Если вас также интересует, как установить кнопки на руле Хендай Солярис и самостоятельно поставить кнопку управления музыкальным центром, диаметр руля хендай солярис для этого необходим обычный набор ключей и крестовая отвертка. Алгоритм работы: Для этого потребуется ТОРКС Т40; снять накладку с логотипом Хендай; заменить проводку, определить белый штекер на переключение звука, черный — на переключение каналов; подключить кнопку, вернуть наладку на место в том же порядке.
  
  Hyundai Solaris (2011-2017)
  
  Замена модуля подушки безопасности водителя? Замена подушки безопасности руля Хендай Солярис производится самостоятельно, при этом алгоритм разбора для снятия и диаметр руля хендай солярис будет аналогичным. Установка модуля проводится при соблюдении следующих правил: Стоимость пакета новых подушек на весь салон, включая боковые, составит около 40 тысяч рублей, одна водительская стоит около 8 тысяч.
  
  Замена масла в гидроусилителе руля Хендай Солярис? Иногда к числу самостоятельно выполняемых технических и ремонтных операций добавляется замена масла в ГУР Hyundai Solaris.
  
  Руль Хендай Солярис
  
  Лучше сначала изучить этот процесс на видео, чтобы при выполнении самостоятельных работ не допустить ошибок. Замена масла в усилителе начинается с выбора технической жидкости, которую будет заливать водитель. Сигналом для замены станет потемнение масла: Перед работой поднимется передняя часть машины и устанавливается на домкрат или заводскую подставку. Алгоритм замены: Проверка качества работы руля заключается в его проворачивании влево-вправо. Колесо диаметр руля хендай солярис начать вращаться быстрее и с приложением меньших усилий.
  
  Кроме того, вы услышите существенное снижение громкости работы насоса гидроусилителя. В заключении Самостоятельная возможность проводить операции с рулем и заменой масла в ГУР поможет водителю чувствовать себя уверенно даже вдалеке от автосервисов и сэкономить существенные средства на ремонт.
  
  Оплетка на Solaris – важный аксессуар для рулевого колеса
  
  диаметр руля хендай солярис На самом же деле, функции чехла более серьезные. Сейчас вы с ними ознакомитесь: Чехол дает возможность делать резкие маневры за счет того, что сцепление между руками и рулевым колесом повышается.
  
  Во время жары ладонь просто не потеет.
  
  Ну и конечно, внешний вид руля не ухудшается после длительной эксплуатации. Чехол меняется без труда, а вот поставить новое колесо — проблематично.
  
  Исходя из написанного выше, можно смело предположить, что оплетку на руль Хендай Солярис лучше поставить. Стоит отметить, что изначально на руль автомобиля ничего не надето.
  
  Его поверхность пористая, но довольно жесткая, что не дает возможности хорошо управлять транспортным средством, когда ладони вспотеют. Как выполнить диаметр руля хендай солярис Ничего сложного в этом нет, потому как можно приобрести чехол на завязках. Данный вариант считается оптимальным, потому как нет необходимости нагружать себя дополнительной работой, снимая рулевое колесо.
  
  Если же появится необходимость в демонтаже, для этого лучше всего поехать на станцию технического обслуживания, диаметр руля хендай солярис специалисты сделают все быстро и максимально качественно.
  
  Материал и стоимость Конечно, лучше всего покупать для Хёндай подобный аксессуар, сделанный из настоящей кожи. Достоинства данного материала в следующем:
  
  Читайте также: