Тормозная система ситроен берлинго схема

Обновлено: 06.01.2025

Citroen Berlingo 1,6 90 л.с. › Бортжурнал › Обслуживание тормозов. Часть 2 (зад)

Всем добрый день.
Пришло время обслужить задние тормоза и заменить колодки
Замер диска показал остаток 10,4 мм. Минимум для задних дисков 10 мм. Вроде можно ездить, НО:
На внешнем радиусе около буртика есть ступенька, и если поставлю новые колодки — цилиндр будет давить с перекосом.
Есть 3 варианта:
1) Поставить новые колодки и надеяться что она притрётся и не ушатает цилиндр.
2) Сделать на колодке выточку под этот выступ
3) Купить новые диски.

Решил купить новые диски. Стоят ещё родные. Прошли 175 000 за 8 лет.
Планирую на машине ещё ездить лет 5 максимум.
Их всё равно придётся менять при следующей замене колодок.
И ещё они очень сильно покрылись ржавчиной.
После принятого решения менять, стал искать варианты что поставить.
Китай сразу в расчёт не брал. Экономии никакой. У товарища NK через 1 год уже под замену.
+ какой там подшипник стоит — хз.
Выбор был:
Оригинал — 5900 р. за шт
ATE — 6000 р. за шт

В оригинале скорее всего лежит Galfer или TRW.
Хотя Galfer стоит заметно дороже.

Решил взять ATE, тк в описании было написано, что они покрашены.

Итого были куплены диски ATE и колодки Galfer.
Вчера приступил к замене.
Снял супорт и скобу. Скобу пошёл чистить в кладовку (Она у меня что-то типа мастерской).
3 года назад прочитал блог Docent86 и по его рекомендации обслужил задний тормоз.
2 направляющие тогда пришлось поменять.
Вот как выглядят направляющие после 60000 пробега.

Причём в каждой скобе почему то смазка на 1-й направляйке была девственная, на 2-й — такого цвета как на фото.

Дальше почистил каналы на скобе.
Очень хорошо подошёл для чистки шомпол от пневматического пистолета.

В общем — почистил, смазал новой смазкой TRW PFG 110.
Сами скобы и посадочные места под колодки отчистил гравёром с кордщёткой.
Посадочные места и новые пластины под колодки смазал МС1600.

Ключ 5-25 Hm у меня уже был. Менял прокладку клапанной крышки + свечи им затягиваю.
Эти 2 ключа перекрывают все мои потребности.
Для затяжки гайки ступицы 300 Hm динамометрический ключ брал у соседа.
В машине больше нет гаек и болтов, кроме ступицы, где нужен такой момент.

Кстати затянул для интереса колёсные болты моментом 100 Hm как положено.
Оказалось раньше я всегда их перетягивал.

Отдельная история про утапливание заднего поршня в супорте.
До Берлинго ни разу задние колодки не менял. И меня сильно удивило когда они попросились на замену.
Первый раз при пробеге около 50000 поехал на сервис менять, тк знал что нужен инструмент.
Инструмент стоит 600 руб и замена 600 руб.
Подумал — зачем инструмент на 1 раз.
Когда случайно увидел как меняют — сразу купил инструмент.
Слово замена на сервисе означает — тупо замена.
Мастер снял старые, вдавил поршень, поставил новые — езжай.
Чистить, смазывать, проверять (менять) смазку в направляющих — никто не будет.
Вывод: Хочешь сделать хорошо — делай сам.

Замена передних тормозных колодок Citroen Berlingo своими руками

Так как тормозная система имеет первостепенное значение, необходимо время от времени производить проверку состояния тормозных колодок. Актуально это и для Ситроен Берлинго.

Так как сама процедура не слишком сложна, то замена передних колодок Citroen Berlingo самостоятельно позволит сэкономить время и деньги на сервисе.

Инструмент

Для работы потребуется нехитрый инструментарий:

Ключ на 13;
Набор звездочек;
Плоская отвертка;
Металлическая щетка.

При отсутствии возможности либо желания покупать оригинальные запчасти, можно приобрести колодки стороннего производителя. Выбор на рынке достаточно большой:

Road House;
Delphi;
TRW;
Remsa;
NiBK и другие.

Относительно ценников, то они колеблются в пределах 1 700 - 3 000 рублей за комплект.

Примечание. Порой внутренняя колодка (со стороны поршня) изнашивается значительно быстрее, чем внешняя. Этот момент также нужно контролировать. Некоторые владельцы в таком случае не ставят новые колодки, а просто вынимают имеющиеся и меняют их местами.

Ход работ

Как и в случае со многими другими автомобилями, замена передних колодок Ситроен Берлинго своими руками начинается с подготовки.

Поставьте под задние колеса автомобиля бруски, поддомкратье его и снимите колесо. Обязательно используйте подпорку, не оставляйте машину вывешенной!

Далее выверните колеса, чтобы работать было удобнее. Для снятия нужно ключом на 13 выкрутить 2 болта с тыльной стороны суппорта. Предварительно их необходимо очистить от грязи. Если чистите металлической щеткой, работайте аккуратно, чтобы не повредить пыльники.

Выкрутите болты, после чего вдавите поршень суппорта до упора назад, используя специальный инструмент либо плоскую отвертку.

Извлеките стертые колодки и на их место поставьте новые. При необходимости, замена передних колодок Ситроен Берлинго самостоятельно подразумевает установку новых направляющих суппорта вместе с пыльниками.

Долив тормозной жидкости Citroen Berlingo II 2012

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность и откройте капот. Бачок установлен на главном тормозном цилиндре с левой стороны моторного отсека у щита передка.

2. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на корпус бачка.

3. Если уровень тормозной жидкости Ситроен Берлинго 2 ниже метки «MIN», отверните против часовой стрелки и снимите пробку бачка.

4. Долейте тормозную жидкость до метки «MAX».

Примечание:

Если при процессе доливки тормозная жидкость Ситроен Берлинго 2 попадет на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова, то это может привести к их повреждению. Поэтому, во время доливки, всегда подкладывайте чистые тряпки. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их чистой тряпкой.

5. Заверните пробку бачка, поворачивая ее за часовой стрелкой до упора. Пролитую жидкость вытрите чистой тряпкой.

Примечания:

Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек указывает, скорее всего, на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок. Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков и суппортов).

Обратите особое внимание на состояние главного и рабочего цилиндров сцепления. Они тоже могут быть причиной понижения уровня тормозной жидкости в бачке.

Соблюдайте меры предосторожности: тормозная жидкость Ситроен Берлинго 2 очень токсична.

Бортовой журнал Citroen Berlingo 1.6 (2013 г.)

Начал подготовку Бегемота к очередному дальнобою.Необходимо было заменить тормоза по кругу и стойки стабилизатора.По деньгам вышло так (парт-номер деталей прилагаю, цена указана за комплект):1. Передние торм. диски: BREMBO 09876010 — 3742 р.2. Передние колодки: BREMBO P61083 — 1903 р.3. Задние торм. диски: SKF VKBD1016 — 9388 р.4. Задние колодки: REMSA 138200 — 906 р.5. Стойки стаба: TRW JTS642 — 1626 р.Работа — 4300 р.Итого 21 865 р. Дороговато, конечно, но что делать. Все это из-за задних дисков.Осталось махнуть фильтр воздушный двигателя и салонный фильтр (здесь сэкономлю чутка, сделаю сам :-)), масло в дрыгателе и в путь :-).

А еще забубенил себе вот такую штуку новую. Старый чехол начал трепаться пару лет назад

Еще про эту машину:

Летний расход бенза
Еще 10 т.км
Питер-Липецк-Ярославль-Питер
ДТП с узбеком
Из Питера на Кавказ и обратно
Еще о замечательном расходе горючки на ЕР6С :-)

Первые впечатления.
Первые впечатления.
Первые 10 000 км.
Год и 19300 км.

Очень интересно, сколько пройдут стойки стаба TRW. У меня их не хватило даже на 10 тысяч км, правда я часто пролетал лежачих копов сходу.

А вот х.з., сколько они пройдут. Есть подозрение, что родные тоже были TRW. По крайней мере, шаровые родные были TRW.

Мне старые положили в багажник, посмотрю, что на них написано.

По крайней мере 5-7 лет назад на конвейере PSA устанавливали TRW, как и на большинство немцев. Сейчас нареканий очень много, как и на Лемфёрдер в последние годы. Сервисмены уже сами не рекомендуют связываться с этими брендами из-за моря подделок.

Да, сейчас вообще не понятно, что лучше брать. Например, диски Брембо передние тормозные, о которых я здесь написал, сделаны в Китае. Колодки в Польше. Стойки стаба, кстати, мэйд ин франция :-)

Citroen Berlingo Multispace - Руководство по ремонту Ситроен

Citroen Berlingo Multispace
Citroen Berlingo Multispace (Ситроен Берлинго Мультиспейс) - 4-х дверный компактвэн класса «L». Рестайлинговая версия второго поколения модели Berlingo. Дебют автомобиля состоялся на Женевском автосалоне в марте 2012 года.

Citroen Berlingo Multispace (Ситроен Берлинго Мультиспейс) – переднеприводный компактвэн класса «L». Дебют рестайлинговой версии второго поколения модели состоялся на автосалоне в Женеве в марте 2012 года.

Внешность Berlingo Multispace изменилась незначительно. Дизайнеры Citroen пересмотрели передний бампер, решетку радиатора и боковые зеркала заднего вида, изменившие форму ради некоторого улучшения аэродинамических показателей автомобиля. Кроме того, вокруг противотуманных фар появилась хромированная окантовка, а под головным светом нашли свое место полоски светодиодных огней. Другим стало и оформление колесных дисков Berlingo. Ну, а любителей разнообразия цветов окраски кузова французы готовы порадовать еще несколькими вариантами.

В дороге водителю Берлинго Мультиспейс точно не будет лишней помощь таких систем, как ABS, EBD и ESP. Кроме того, компактвэн комплектуется круиз-контролем, задним парктроником, помощником на подъемах, системой контроля сцепления с дорогой, 15 или 16-дюймовыми колесными дисками. В передней подвеске автомобиля использованы стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, тогда как сзади установлена скручивающаяся балка.

Моторная гамма Citroen Berlingo Multispace состоит из четырех дизельных силовых агрегатов мощностью 75, 90 и 115 л. с. Причем, 90-сильный двигатель предлагается еще и с микро-гибридной технологией e-HDi, благодаря чему потребляет меньше топлива и меньше выбрасывает в атмосферу вредных веществ. Что же касается бензиновых двигателей VTi, то их два – на 95 и 120 л. с. Все силовые агрегаты работают в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Тормозная система ситроен берлинго схема

Ремонт коммерческого транспорта

Наши услуги

Ремонт тормозов Citroen Berlingo

Доверять такое сложное и ответственное мероприятие как ремонт тормозов CitroenBerlingo нужно только специалисту.Ведь тормоза являются важным элементом ходовой части.

Поскольку мы являемся специализированным сервисом по ремонту коммерческих автомобилей, наши мастера знают, как ремонтировать тормоза Ситроен Берлинго любой модификации. У нас можно комплексно отремонтировать всю тормозную систему.

Ремонт тормозной системы CitroenBerlingo можно доверить нашим специалистам, которые понимают, как ремонтировать такой тип тормозов. Мы сможем выполнить диагностику тормозной системы и выявить имеющиеся неполадки.

Нередко требуется замена тормозных колодок. Однако могут понадобиться и другие работы:

Для того чтобы понять, какие работы требуются в конкретном случае, мы проводим предварительную диагностику ходовой системы.

В случае отказа главного тормозного цилиндра тормоза могут пропасть вовсе. Поэтому восстановить работу контуров тормозов Ситроен Берлинго правильно крайне важно. Наши мастера знают, как проверить и восстановить работу тормозных цилиндров любой модификации CitroenBerlingo.

Ремонт ручного тормоза CitroenBerlingo, безусловно, нельзя откладывать, если он требуется. Стояночный тормоз на Ситроен Берлинго обеспечивает безопасность автомобиля при его стоянке. В связи с этим его исправная работа необходима для спокойной эксплуатации транспортного средства.

Ремонт передних тормозовCitroenBerlingo

Работа передних тормозов должна соответствовать заданным производителем параметрам. Поэтому следить за их состоянием на коммерческом автомобиле, который активно эксплуатируется, просто необходимо.

Проверить состояние и отремонтировать передние тормоза на CitroenBerlingoв нашем сервисе можно качественно и с гарантией.

В рамках <ahref=/remont-citroen-berlingo>ремонта CitroenBerlingo можно восстановить крепления суппортов. Если же суппорта закисли от времени и клинят, их лучше заменить. У нас можно купить передние суппорта на Ситроен Берлинго и сразу их установить.

Профилактика суппортов

а) Профилактика суппортов CitroenBerlingo нужна в качестве регулярной процедуры. И хорошо бы совмещать её с регламентным техобслуживанием.
б) Профилактика суппортов CitroenBerlingoдолжна проводиться регулярно. Удобнее всего выполнять её в рамках технического обслуживания.

Такой подход позволит избежать большинства неприятностей, которые могут быть связаны с работой суппортов.

Ремонт задних тормозов CitroenBerlingo

На Citroen Berlingo ремонт задних тормозов проводится с учётом их конструкции и особенностей. По характеру имеющихся неисправностей формируется схема ремонта тормозных механизмов задней оси.

Задние барабаны Ситроен Берлинго являются надёжными элементами тормозной системы этого авто. Однако и они подвергаются износу или могут заклинить.

Поэтому ремонт задних барабанных тормозов на CitroenBerlingo периодически должен проводиться в профессиональном автосервисе. Под ремонтом задних барабанов мы имеем в виду не только их замену, но также и их ремонт. В ряде случаев восстановить работу барабанных тормозов Ситроен Берлинго поможет замена или регулировка пружин внутри барабана.

При этом ремонт задних барабанных тормозов обычно тесно связан с ремонтом «ручника».

Запчасти тормозной системы

Через наших менеджеров можно купить запчасти для тормозов Ситроен Берлинго.
По желанию заказчика, цена деталей тормозов может быть включена в стоимость всех работ по ремонту тормозной системы.

Если Вам требуется полная ревизия передних и задних тормозов CitroenBerlingo, Вы можете заранее записаться, чтобы мастер и ремонтное место были свободны к Вашему визиту.

Прокачка тормозов

Прокачка тормозов CitroenBerlingo может быть как способом восстановить работу системы, так и самостоятельным ремонтным мероприятием.

КакпрокачатьтормозанаСитроенБерлинго, необязательнодолжензнатьсамвладелец. У нас в сервисеможновыполнитьпрокачкувсейтормознойсистемыэтогоавтомобиляпоразумнойцене.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость гигроскопична. Поэтому со временем она теряет свою эффективность. Потомузамена тормозной жидкости на Ситроен Берлинго должна проводиться с определенной периодичностью. Наши специалисты смогут оценить состояние тормозной жидкости и определить, нужно ли её менять. Обычно мы проводим это в рамках прокачки тормозов. В таком случае можно проверить тормозную жидкость и сразу её заменить.

На нашем складе большой выбор расходных материалов для Citroen Berlingo. Поэтому у нас можно подобрать тормозную жидкость именно для Вашего авто. Наши менеджеры подскажут, какую DOT лучше применять в системе Вашего автомобиля.

Замена передних и задних тормозных колодок Citroen Berlingo

Рассчитано на основе отзывов, полученных на СТО и на сайте.

Список услуг, доступных для автомобиля

Наименование работы, услуги	Цена
Колодки тормозные (комплект) задние дисковые - замена	от 670 рублей
Колодки тормозные (комплект) задние дисковые при наличие электрического стояночного тормоза - замена	от 1120 рублей
Колодки тормозные (комплект) передние дисковые - замена	от 550 рублей
Колодки тормозные задние барабанные замена	от 1300 рублей

Наименование работы, услуги	Цена
Направляющие суппорта - очистка и смазка	от 125 рублей
Регулировка ручного тормоза	от 400 рублей

Понадобятся следующие запчасти

Name
Тормозные колодки передние
Тормозные колодки задние

CITROEN BERLINGO от французского производителя надежен, безопасен. Но эксплуатация в условиях сурового климата и неидеального состояния дорог негативно влияет на любой, даже самый надежный, автомобиль. Особенно страдает тормозная система, элементы которой, изнашиваются и со временем требуют ремонта.

Услуги компании «Стайер»

Сеть автосервисов «Стайер» отремонтирует вашу машины и выполнит замену тормозных колодок Ситроен Берлинго по цене ниже, чем на других СТО. А также:

диагностику состояния тормозов;
задних дисковых колодок, барабанных (нужен установочный комплект: пружинки, солдатки);
замену передних колдок;
регулировку ручного тормоза;
очистку, смазку направляющих суппортов.

Подробнее об услугах можно узнать на сайте «Стайера» и по телефону.

Признаки неисправных тормозных колодок

Как понять, что тормозная система требует ремонта? Датчики, которые есть у современных автомобилей, передают информацию об износе накладок на бортовой компьютер и сигнализируют: необходима замена задних и передних тормозных колодок Ситроен Берлинго. Если датчиков нет, то существует ряд характерных признаков:

посторонние стуки, скрипы, шумы;
нестабильное поведение машины во время торможения;
увеличение тормозного пути;
признаки механических повреждений.

Когда нужно менять эти детали решается в зависимости от пробега, стиля езды, состояния дорог и наличия перечисленных симптомов.

Руководство по ремонту ситроен берлинго

Каждый материал информационного портала заменит владельцам Ситроен Берлинго руководство по ремонту. Ознакомьтесь с популярными неполадками, чтобы подготовится к их устранению без посторонней помощи. Среди частых ремонтных процедур встречаются: замена сцепления, замена генератора и замена печки. Из профилактических действий владельцам Berlingo пригодится замена ремня ГРМ и замена масла. Не меньше интереса вызовет и топливный фильтр, замена которого может быть произведена прямо на месте.

Пригодится ли владельцам Ситроен Берлинго инструкция по ремонту – точно сказать невозможно. Кроме изучения ремонтных процедур посетители сайта могут общаться с другими владельцами авто, в том числе и модели Berlingo. Задав вопрос об обслуживании модели, диагностике неисправности или профилактических мерах, каждый водитель в скором времени получит исчерпывающий ответ от знатоков.

Первое появление Citroen Berlingo

1997 год ознаменовался выходом первого поколения моделей Citroen Berlingo. Небольшие габариты, отличная маневренность, высокая грузоподъемность и богатая комплектация – все это сразу вывело модель на лидирующие позиции среди аналогов. Немаловажным для потребителя стало и то, что владельцам Ситроен Берлинго ремонт и эксплуатация обходились весьма недорого.

Спустя 5 лет производителями было принято решение видоизменить кузов Citroen Berlingo. Рестайлингу подверглись следующие детали:

передние фары;
решетка радиатора;
передний бампер;
приборная панель.

Вместе с внешностью изменения коснулись и «сердца» автомобиля. Ряд двигателей пополнился турбированными версиями объемом 1,6 и 2 литра. Модернизированная модель получила приставку к названию – М59.

В 2004 году первое поколение Citroen Berlingo затронули незначительные изменения, с которыми модельный ряд и дошел до сегодняшнего дня. Среди возможных вариантов двигателя можно встретить не только бензиновые модели объемом 1,4 л или 1,6 л, но и дизельные – 1,6 л и 1,9 л. Атмосферный дизельный двигатель с объемом 1,9 считается одним из самых надежных и экономичных, от чего ремонт дизеля Ситроен Берлинго требуется не часто.

Новый виток в жизни автомобиля

Второе поколение Berlingo под индексом «B9» явило себя в 2008 году. Новый ряд в корне отличается от классической версии Origin, причем не только внешне, но и по другим параметрам. Так, например, грузоподъемность автомобиля не может превышать 600 кг, а пространство для груза увеличено. Неизменной осталась лишь надежность деталей и возможность совершить ремонт Ситроен Берлинго своими руками.

Инструкция по эксплуатации Берлинго 2002-2007

Руководство пользователя Citroen Berlingo M49 M59 2002 2003 2004 2005 2006 2007 годов выпуска с двигателями 1,4i (KFX TU3JP) 1,6i 16V (NFU TU5JP4) 1,9D (WJY,WJZ,DW8/B) 2,0HDi (RHY (DW10TD) предназначено для владельцев автомобиля и является неотъемлемой частью автомобиля. Составители руководства рекомендуют всегда держать его под рукой.

В нем имеется вся информация о техническом оснащении автомобиля, особенностях его вождения, а также приводятся необходимые рекомендации, которые производитель просит неукоснительно соблюдать.

В инструкции пользователь найдет все, что касается того, как ежедневно ухаживать за данным автомобилем для обеспечения безопасности его эксплуатации и надежности автомобиля Citroen Berlingo. Справочник состоит из 7 глав и отдельного раздела — «Меры предосторожности при эксплуатации». Руководство выпущено в Евросоюзе на русском языке и полноцветной печатью. Относится ко всем модификациям и странам производителям с 2002 года.

Знакомство с автомобилем

имеет 22 подраздела с подробными инструкциями и схематичными иллюстрациями о: ключах, пульте дистанционного управления (ДУ), замене элемента питания в Пульте ДУ; открывании боковых передних и задних дверей, дверцах багажного отделения; открывании капота моторного отсека; открывании задней створки крыши, а также опорной штанги; заправки топливом; сиденьях; регулировки рулевой колонки; системы надувных подушек безопасности; средствах безопасности при перевозке детей; доступе к задним сиденьям; заднем сидении; багажной полке; защитной сетке; стеклоподъемниках; зеркалах заднего вида; органах управления и приборах; комбинации приборов; световых индикаторов; контрольных приборах; многофункциональном дисплее; подаче световых и звуковых сигналов; обзорности.

Управление автомобилем

содержит 4 подраздела с инструкциями по управлению: противоугонным устройством / замком зажигания / стартером; запуском двигателя; использованием стояночного тормоза / антиблокировочной системы тормозов (ABS); рычагом переключения передач / круиз-контроля.

Элементы комфорта

В этой главе подробно описывается, как пользоваться: системой вентиляции и отопления; кондиционером / замена фильтра очистки воздуха; а также: прикуриватель, пепельницы, скрытые полки, отделения и карманы для мелких предметов и вещей, солнцезащитные козырьки, плафоны освещения салона; перчаточный ящик / сетка для одежды; многофункциональная крыша; аудиоподготовка салона, установка динамиков.

Техническое обслуживание и уход за Citroen Berlingo

Здесь проводится описание: уровней заправочных жидкостей; проверки уровней; подачи дизельного топлива; как отключить подачу топлива; различные емкости заправочных жидкостей.

Практические советы

Как произвести простейший ремонт своими силами: плавкие предохранители (есть таблица плавких предохраниетелей); использование аккумуляторной батареи; имеется таблица электроламп; как заменить лампы; как заменить колеса. Правильная буксировка автомобиля; меры безопасности при эксплуатации автомобиля; шины (таблица давления в шинах); запасное колесо.

Общие технические характеристики Ситроена Берлинго

В этой главе приведены общие характеристики автомобиля: габаритные размеры; идентификационный номер, расход топлива и др.

Раздел предназначен для удобства поиска информации по основным фразам и ключевым словам справочника.

В руководстве пользователя учтены все модификации и страны производители автомобиля Citroen Berlingo.

Ситроен берлинго 1. Ситроен берлинго. Легкость в использовании

Citroen Berlingo представляет собой универсальный компактный переднеприводный автомобиль, доступный в пассажирской и грузовой версии. Согласно европейской классификации пассажирскую модификацию модели можно отнести к классу SUV (машины повышенной вместимости), грузопассажирскую – к классу Panel Van (малый фургон).

Первая генерация автомобиля выпускалась в России и получила название Doninvest Orion-M.

Ситроен Берлинго – одна из лучших машин для путешественника. Он крупнее большинства своих конкурентов и имеет большое багажное отделение. Автомобиль позволяет безопасно перевозить длинные и высокие грузы. Другим достоинством модели является множество дополнительных отсеков. Сегодня Citroen Berlingo – это универсальный транспорт, одинаково подходящий для работы и для отдыха.

История модели и назначение

Дебют Citroen Berlingo состоялся в 1996 году на автосалоне в Париже. Французскую новинку представляли с размахом, а основной акцент был сделан на универсальности и функциональности модели. На премьере бренд представил сразу 3 концепта с разным типом кузова. Спустя год автомобиль признали лучшим фургоном Европы.

Первое поколение

Первый Ситроен Берлинго стал результатом сотрудничества специалистов Peugeot и Citroen. Причислить универсальный автомобиль-комби к какому-то конкретному классу было нельзя. Для малолитражки он оказался слишком велик, для фургона – слишком мал.

Внешне модель смотрелась довольно неплохо, но мало отличалась от «одноклассников»: слегка дутый верх, большая площадь остекления, классические фары и маленькая U-образная решетка. Автомобиль предлагался в грузовом и пассажирском исполнении и мог перевозить до 800 кг (3 кубометра при сложенных сидениях) груза.

Компактные размеры положительно сказались на маневренности машины, что для городской черты было крайне важно.

В начале 2000-х годов производство модели началось на Таганрогском автозаводе. Россиянам автомобиль предлагали с названием Донинвест Орион-М.

Первое поколение рестайлинг

В 2002 году Citroen Berlingo пережил рестайлинг. Французским специалистам предстояло решить сложнейшую задачу – улучшить модель, которая за время выпуска своей актуальности не потеряла.

В итоге конструктивных изменений в обновленной версии оказалось минимальное количество. Внедорожных вариаций, начинавших набирать популярность, и полного привода модель не получила.

Осталась прежней и линейка силовых агрегатов, состоявшая из 2 бензиновых моторов (1,4 и 1,6 л) и 2 турбодизелей (1,8 и 2 л).

В дизайне рестайлингового варианта основной упор сделали на кардинальное обновление передней области. Фары приобрели принципиально новую форму, существенно изменились крылья, облицовка радиатора и бампер. Линию капота разработчики решили немного поднять.

Преобразования сделали Ситроен Берлинго более пропорциональным и позволили водителю лучше чувствовать габариты. Заметные изменения произошли и в салоне. Здесь появилась модернизированная приборная панель с дефлекторами воздуховодов, позаимствованными у Ситроен С3.

Среди новых элементов также значатся электронные часы и 4-спицевый руль.

Функциональных изменений в модели практически не произошло. Рестайлинговый Citroen Berlingo остался верен себе и позволял перевозить грузы большой массы. Багажник автомобиля вмещал 3 кубометра груза в версии фургон и 2,8 кубометра в пассажирском исполнении. Количество приятных мелочей и отделений увеличилось.

В 2002 году открылось производство электрического варианта Ситроен Берлинго с 35-сильным электродвигателем.

Ситроен Берлинго

Автомобили Citroen

К числу удобных и надежных минивэнов компактного типа можно уверенно отнести фургон Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo), выпускаемую французской корпорацией Groupe PSA с 1996 года. Транспортное средство относится к классу легких коммерческих автомобилей, грузоподъемностью от 600 до 1200 кг, которые имеют широкую линейку моторов.

Это семейный автомобиль, который подойдет не только для перевозки грузов, но также для путешествий на близкие и дальние расстояния. При этом габаритные размеры в 4380х1810х1801 мм дают возможность активно использовать его в условиях узких улиц города, что имеет немаловажное значение.

История модели

Важно знать, что модель Citroen Berlingo пришла в определенной степени на смену модели Citroen C15, который представлял собой небольшой по размеру легковой автомобиль, предназначенный для перевозки мелких грузов. Модель Berlingo была впервые представлена на выставке в 1996 году, причем сразу же получила положительные отзывы со стороны экспертов.

Поколение 1996 года выпуска

Поколение 2008 года выпуска

Второе поколение Berlingo/Partner было выпущено в 2008 году, но уже в кузове В9, причем в его основе была база единой модульной платформы PSA PF2. Именно поэтому новинка так сильно отличалась от своего предшественника. Важно добавить, что обновленный Citroen Берлинго представляет собой качественно новую модель, способную перевозить груз порядка 600 кг. В базовой версии авто выпускается с 16-ти клапанным двигателем объемом в 1,6 л. и мощностью от 90 до 115 л.с.

Грузовой фургон оснащается тормозной системой вентилируемого типа, дополненной системой ABS. Передний привод обеспечивает хорошую устойчивость на дорогах и уверенное прохождение поворотов на скорости. Передняя подвеска выполнена на стойках McPherson, а задняя представляет собой скручивающуюся балку с продольными рычагами, благодаря которой обеспечивается высокая надежность и устойчивость к длительным эксплуатационным нагрузкам.

Дизайн

Внешний вид компактвэна Берлинго Мультиспейс делает его весьма узнаваемым в плотном потоке автомобилей, а внутри автомобиль характеризуется высокой эргономичностью.

При просторном салоне он не смотрится массивно или брутально, а весьма элегантно и гармонично. Изысканная оптика передних фар совмещена с бампером и аккуратно выполненной радиаторной решеткой. Дневные ходовые огни и противотуманки аккуратно располагаются в боковых секторах обвеса.

Экстерьер

В Берлинго можно выделить оптимистичный экстерьер, который органично интегрирован с основными функциональными элементами. Большая площадь остекления дает возможность водителю свободно обозревать дорожную обстановку, уверенно маневрируя даже в условиях плотного потока автомобилей. Сдвижные двери чрезвычайно удобны в условиях тесных парковок, а широкая багажная дверь позволяет легко вмещать грузы, объемом в 3000 л.

Грузоподъёмность фургонов Citroen Berlingo B9, в зависимости от варианта, достигает 1200 кг

Интерьер

Как и положено семейному компактвэну, Citroen Berlingo напичкан множеством карманов, отделений и ниш для хранения мелких вещей, что чрезвычайно удобно. При этом общий объем таких кармашков достигает целых 80 литров. Отдельно стоит отметить большой бокс со сдвижной крышкой, который располагается между передними сиденьями. Если требуется, его можно легко убрать. Весь второй ряд сидений состоит из 3-х кресел, которые легко складываются без необходимости полностью убирать из авто.

Технические характеристики

В настоящее время новый Citroen Berlingo имеет самое современное техническое оснащение, благодаря которому обеспечивается максимальный комфорт, удобство и безопасность эксплуатация автомобиля.

Автомобиль также укомплектован рулевым управлением по типу «шестерня-рейка» с функцией гидравлического или электрического усилителя. Отдельно следует сказать о системе трансформации салона, благодаря чему Citroёn Berlingo Multispace является очень популярным среди автомобилистов.

В зависимости от целей и задач автомобиля можно использовать как грузовой фургон, мобильный дом для путешествий или же семейный вэн. Чтобы получить стол для пикника внутри салона, достаточно опустить спинку переднего сиденья в заднем ряду. Большой багажник дает возможность перевозить самые большие грузы, включая холодильники и велосипеды.

Двигатель и трансмиссия

Новый Citroen Berlingo представлен в нескольких модификациях, где можно выделить бензиновый ДВС с системой VVT мощностью 115 л.с., объемом 1587 см³, а также дизельный мотор HDi 90 л.с., объемом в 1560 см³. Мощность силовых агрегатов является достаточной для того, чтобы уверенно разгоняться и иметь хорошую динамику даже в случае полной загруженности.

При этом расход топлива составляет в диапазоне от 5,3 до 8,8 л/100 км, в зависимости от режима (трасса, город, смешанный режим), что наделяет автомобиль высокой экономичностью.

Citroen Berlingo укомплектовывается, как механической (MT5), так и автоматической (Aisin AT6). коробкой передач.

Разгон до 100 км/ч с МККП осуществляется за 12,6 секунд. А вот Ситроен Берлинго с АКПП разгоняется за 13,6 секунд. Максимальная скорость автомобиля при этом достигает 170 км/ч.

Подвеска и ходовые качества

Клиренс авто достигает 18 см, что обеспечивает уверенное преодоление ям и выбоин, что важно при передвижении в условиях плохого дорожного покрытия. Передняя подвеска типа МакФерсон, сумевшая положительно себя зарекомендовать и на других автомобилях марки Citroen. В нее входят такие элементы, как амортизационная стойка, поворотный кулак, шаровая опора, вал привода колеса, ШРУС, а также стабилизатор поперечной устойчивости.

Особенности эксплуатации

В целом коммерческий автомобиль Citroёn Berlingo Multispace отлично подходит для эксплуатации как в городской среде, так и за городом, что говорит об универсальности его практической эксплуатации. Сдвижные задние двери дают возможность производить посадку пассажиров быстро и безопасно. Багажник открывается очень широко при помощи двух независимых дверей, причем ровная линия дна багажного отсека обеспечивает удобную погрузку крупных вещей и предметов.

Типичные проблемы и неисправности

В целом автомобиль Берлинго характеризуется высокой надежностью, однако следует делать поправку на условия эксплуатации, а также особенности хранения автомобиля (в гараже, под навесом или открытым небом ).

Как правило, спустя 100-150 тыс. км передняя подвеска может потребовать замены основных компонентов, включая стойки стабилизатора и втулки.
Из слабых мест можно выделить не очень хорошую звукоизоляцию, а также достаточно жесткую подвеску, что не всегда удобно для требовательных пассажиров.
К типовым неполадкам оборудования также относят преждевременный выход из строя сцепления при эксплуатации с повышенными нагрузками, подтекание сальников, износ игольчатых подшипников задней балки (на M49 и М59).

Заключение

Автомобиль Citroen Berlingo сочетает в себе функциональность и простор салона, включая высокую надежность эксплуатации и универсальность. Отличные технические характеристики делают автомобиль маневренным и мощным, что позволяет получать максимум удовольствия от путешествий.

С помощью нового Ситроена Берлинго можно легко добираться до места назначения в короткие сроки. Уже налажено производство нового компактвэна Citroёn Berlingo Multispace в городе Калуга, на заводе «ПСМА РУС», что позволит покупателю выбирать подходящую модификацию и комплектацию авто.

Citroen Berlingo и его брат-близнец Peugeot Partner теперь собираются в России на калужском заводе ПСМА

Читайте также: