Схема ручного тормоза тойота дюна
1. Применяя умеренную силу, затяните рычаг стояночного тормоза, считая щелчки. Начало «схватывания» тормоза должно произойти на втором щелчке; полное затягивание рычага тормоза должно закончиться не более чем на восьмом щелчке. Если полное затягивание тормоза происходит раньше, тормоз может полностью не отпуститься и колодки будут тереться о барабан. Если тормоз полностью затягивается позже предписанного количества щелчков, он не будет «держать» на крутом уклоне.
2. Для того чтобы получить доступ к регулятору троса стояночного тормоза, снимите центральную консоль (см. главу 11).
3. Ослабьте контргайку (верхнюю), удерживая регулировочную (нижнюю) гайку другим ключом (см. рис. 12.3). Вращая регулировочную гайку, добейтесь полного затягивания стояночного тормоза за предписанное количество щелчков. Затяните контргайку.
Рис. 12.3. Отпустите контргайку (верхнюю), затем, вращая регулировочную гайку, добейтесь полного затягивания стояночного тормоза за предписанное количество щелчков
1 Снимите давление в топливной системе, затем отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора.
2. Отпустите гайки крепления соответствующего колеса, поднимите заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Установите клинья под передние колеса. Снимите колесо. Удостоверьтесь в том, что стояночный тормоз полностью отпущен, затем снимите тормозной барабан.
3. Снимите тормозные колодки и отсоедините трос от рычага стояночного тормоза (см. параграф 6).
4. Отверните два болта крепления троса на тормозном щите (см. рис. 13.4) и протяните трос через тормозной щит.
Рис. 13.4. Отверните два болта крепления троса на тормозном щите (показаны стрелками) и вытяните трос через тормозной щит
5. Снимите топливный бак (см. главу 4А или 4Б) и снимите теплоизоляционные экраны с верхней части выпускной системы.
6. Отверните болты креплений троса на продольном рычаге подвески и днище автомобиля, затем отсоедините трос от уравнительной пластины.
7. Установка троса производится в порядке, обратном его снятию. Нанесите немного смазки на наконечник троса в месте присоединения его к уравнительной пластине.
8. Закончив работу, отрегулируйте стояночный тормоз (см. параграф 12).
Трос уравнительная пластина/ рычаг управления
9. Снимите центральную консоль (см. главу 11).
10. Полностью отпустив стояночный тормоз (рычаг в нижнем положении), отверните контргайку и регулировочную гайку (см. параграф 12) и отсоедините трос от рычага стояночного тормоза.
11. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Подклиньте передние колеса.
12. Снимите, если необходимо для доступа к уравнительной пластине, верхние теплоизоляционные экраны выпускной системы.
13. Повернув наконечник троса на 90°, отсоедините его от уравнительной пластины.
14. Аккуратно подденьте и вытащите резиновую втулку троса на днище автомобиля и вытяните трос через это отверстие.
15. Установка троса производится в порядке, обратном его снятию. Нанесите немного смазки на наконечник троса в месте присоединения его к уравнительной пластине. Нанесите также силиконовый герметик на уплотняющую поверхность резиновой втулки для ее герметичности.
Замена тросов ручника Тойота Дюна
Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.
Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Тойота Дюна.
Стоимость замены тросов ручника:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена центрального троса ручника | от 1200 руб. |
| Замена левого / правого троса ручника | от 1500 руб. |
Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:
Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Тойота Дюна: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника Тойота Дюна надо менять.
Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.
После замены тросов ручного тормоза Тойота Дюна, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!
Регулировка ручного тормоза и задних колодок на тойота дюна 1996 года Toyota Dyna
Мне кажется, что цилиндрики на одном колесе надо стараться разводить одновременно, а не по очереди( тоесть перевел цилиндрик на , к примеру пять зубьев, перевел др. На пять и так до тех пор, пока не разведешь колодки), почему так, потлму чтл получается, что первый цилиндрик разведен почти на свой максимум, а второй нет.
Добрый день Алексей, тут каждая колодка имеет свой ход, подводя одну колодку вторую она не двигает так как они не соединяются. Поэтому можно смело на данном авто разводить по очереди.
Молодец приятно когда люди сами делают свой автотранспорт .
Они же саморазводящиеся
У меня два окошка . Одно так же под заглушкой,а второе нет,которое наверху. И у меня крутить до определенного момента и все стопорит.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Поменял диски все, колодки, ремкомплект весь, втулки, поршни, , пыльники и т.д. суппорта задние перебрали. Проехал где-то 90км заднии колодки задымили после 60км ехать не возможно машину что то держит. Сегодня поменял задние Суппорта на новые и т.д. Только все произошло сразу при выезде из сервиса. (Заметил единственное когда сел в машину когда забирал ручник был поднят на пределе до упора). Что может быть? С уважением.
Добрый день. Был сегодня в сервисе митсу объяснил так и так при выезде от них на днях после замены дисков колодок суппортов машина тугая держит зад 1.5 - 2000 оборотов не падают при езде обороты только при сбросе, в горку просто дымит расход топлива 14.3 меньше не падает . После трех часов работ в сервисе. Ответ всю тормозную систему прокачали всю систему проверили все суппорта работают. Выезжаю опять машина будто на буксире тащу. Звоню в сервис ответ у вас с тормозной системой все в порядке это что то в мосту. Объясняю если поставлю старые стертые задние колодки машина поедет нормально не будет нагрузок на двигатель и расход топлива упадёт минимум до 8.9 в среднем 10л почему в чем причина.? Ответ завтра можете приехать на диагностику. Уже не знаю. Что может быть.? Подскажите пожалуйста уже голова кругом.
@Андрей ФлоридаСпасибо за ответ. Пойду попробую ослабить ручник. с уважением
Добрый день Алексей, что именно у Вас произошло подсказать не берусь так как лучше всего это самому все потрогать, если это не колодки ручного тормоза зажимают колесо то могу предположить что причиной может быть либо главный тормозной цилиндр или блок ABS, ESP но тогда должна загореться ошибка.
Здравствуйте!
У меня почему то когда резко тормозишь сначала тормозит одно заднее колесо. Когда плавно тормозишь, то нормально всё. Прокачали тормоза как положено, изменения нет. . Подскажите что можно сделать. За ранее благодарен.
Попробуйте развести задние колодки быстрее всего причина в этом.
Спасибо за видос! Два на сервис денег жал, голову ломал! А тут две минуты и . счастье:)
Читайте также: