Ремонт рулевых реек nissan
Ремонт рулевой рейки Nissan
В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.
* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены
* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)
- Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
- Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
- Используем качественные комплектующие
- Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
- 1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
- 4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
- Гарантия 6 месяцев
- Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
- Компьютерная диагностика в подарок
Отзывы
Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..
Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.
Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.
Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.
- Адрес:
Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3
Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00
ПРИМЕРЫ РАБОТ
К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..
Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..
В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.
Примеры неисправностей
Износ картера корпуса рулевой рейки
Износ зубьев штока рулевой рейки
Профессиональное техническое обслуживание и ремонт рулевых реек Ниссан
Одним из важнейших элементов рулевой системы автомобиля является рулевая рейка. Этот агрегат представляет собой узел из разных деталей, задача которого – передать усилие от руля на механизм управления колесами. На автомобилях устанавливают три типа устройств, отличающихся по принципу передачи усилия:
механические – наиболее простые модели, в которых рейка оснащена зубчатым механизмом, соединенным с приводом руля;
гидравлические – наиболее распространенные у легковых автомобилей типы; гидроусилитель руля (ГУР) в узле данного типа обеспечивает легкое, комфортное и точное усилие для поворота колес;
электрические – сходные с предыдущим типом, но без гидропривода, роль которого выполняет локальный электромотор.
Рейки отличаются расположением – верхним или нижним, при этом в первом случае она крепится к кузову авто и находится позади двигателя, во втором – монтируется на кузов, подрамник или балку. Компания «РРР Сервис» предлагает специализированное обслуживание и ремонт рулевых реек автомобилей Ниссан по выгодным ценам в Москве.
Как понять, что с рулевой рейкой проблема
Несмотря на то, что данный узел в автомобилях Nissan традиционно характеризуется высоким качеством и надежностью, при интенсивной эксплуатации машины он может выходить из строя – из-за износа комплектующих, коррозионных процессов и дефектов деталей. Наиболее явные признаки проблем:
стук из-под передней оси, который хорошо слышен при езде по неровной местности;
поворот руля дается с трудом и не полностью, сопровождается свистом и шипением, - явления исчезают при наборе скорости;
машину заносит на поворотах, при этом управление затруднено;
угол поворота штурвала не соответствует углу поворота колес;
биение руля при движении по прямой;
при визуальном осмотре видны утечки жидкости из ГУР;
руль не возвращается в начальное положение или, наоборот, движется самопроизвольно.
Если такие явления появились у автомобиля, его следует как можно быстрее доставить на диагностику в автосервис. При осмотре выявляются причины неисправностей: износ или ржавчина штока, картера корпуса узла, повреждения пыльника и др. Эксплуатировать автомобиль с серьезными дефектами рулевой рейки категорически запрещается, т.к. это чревато потерей управляемости машины и возникновением аварийных ситуаций на дороге. Чем раньше проблема будет замечена, тем меньше будет стоимость ремонта, который потребует замены отдельных частей, а не всего агрегата.
Профессиональный сервис рулевой рейки Ниссан
Компания «РРР Сервис» оперативно выполняет профессиональное обслуживание реек рулевого управления по доступной цене. При этом предоставляется 6 месяцев гарантии и бесплатная компьютерная диагностика. Все этапы обслуживания занимают не более 5 часов – от снятия и ремонта до установки. Автомеханики работают с качественными запчастями, что позволяет эффективно восстанавливать «родные» узлы авто. Для заказа услуги оставьте заявку или закажите обратный звонок на сайте компании.
Как производится ремонт рулевой рейки «Ниссан»
Обязательным элементом рулевого управления является автомобильная рулевая рейка. Эта деталь имеется практически во всех автомобилях, которые выпускаются в современности, в том числе и в автомобилях марки «Ниссан». Именно рулевая рейка обеспечивает поворот колес авто вследствие воздействия водителя на руль. Поэтому очень важно знать вероятные причины поломок, а также как подтянуть и произвести ремонт рулевой рейки автомобиля «Ниссан».
Рулевая рейка Nissan: особенности конструкции и принцип работы
Существует три разновидности рулевых реек:
- Гидравлическая рейка установлена практически во всех легковых автомобилях современности. Она наиболее популярна. Водителю не нужно прилагать много усилий, чтобы управлять автомобилем, поскольку используется усилитель руля гидравлического типа.
- Более простое устройство свойственно механической рулевой рейке. Привод руля контактирует с зубчатой рейкой, которая, в свою очередь, имеет контакт с зубчатым механизмом, располагающимся на одном из концов рулевой рейки.
- Электрическая рулевая рейка кардинально отличается от двух предыдущих видов. Чтобы увеличить усилия водителя, в автомобиль устанавливается отдельный электродвигатель.
В зависимости от модели автомобиля устройство рулевой рейки несколько отличается. Она может иметь верхнее расположение и нижнее. В первом случае рейка крепится к кузову автомобиля сзади мотора, во втором случае – соединение с кузовом осуществляется за счет балки или подрамника.
Конструкция рулевой рейки состоит из следующих элементов:
Принцип работы гидравлической рулевой рейки заключается в передаче мощности при помощи гидравлического устройства от двигателя к зубчатой рейке. Давление в системе ГУР создает насос, который крепится к двигателю и в действие приводится с помощью ременной подачи. В результате давления масло переходит в распределитель.
На рулевом валу находятся специальные клапаны, которые пропускают масло в маслопроводы и выпускают его оттуда. А на зубчатом валу установлен поршень. И в зависимости от того, куда будет повернуто рулевое колесо, масло будет давить с одной стороны и без проблем уйдет в бак гидроусилителя с другой.
Таким образом, при работающем двигателе можно повернуть колеса в любую сторону без особых усилий.
Как определить неисправность в рулевом управлении: основные признаки
Поломки в рулевом управлении считаются одними из самых серьезных неисправностей в автомобиле.
Рассмотрим основные признаки неисправностей управления.
- Характерные стуки и биение в рулевой рейке автомобиля «Ниссан». Причиной может быть ослабление крепления шаровой опоры, износ подшипника рулевого вала или шарнира наконечника рулевой тяги.
- Увеличенный люфт руля. Возможно, износился шарнир наконечника рулевой тяги, передающий пар, либо же подшипник рулевого вала.
- Рулевое колесо вращается вхолостую, поворот при этом не производится. Часто причиной становится обычное засорение деталей привода. Вторая причина – нарушение угла установки колес. Еще один возможный вариант – это низкий уровень гидрожидкости.
- Течет рулевая рейка в автомобиле «Ниссан». Скорее всего, износился пыльник рулевой тяги, в результате чего нарушилась герметичность рулевого механизма. Также, возможно, были повреждены шланги либо ослабилось само крепление.
Причины поломки и износа рулевых реек
Основной причиной того, что рулевое управление вышло из строя, можно считать низкое качество дорог. Пыльные улицы и тряска на ухабах довольно негативно скажутся на системе управления автомобилем, особенно если водитель не привык притормаживать перед ухабами и ямами на дорогах.
Также очень важно следовать правилам эксплуатации. Необходимо использовать качественные комплектующие, хорошую рабочую жидкость, регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля.
Некоторые водители оставляют свой автомобиль при низкой температуре с вывернутыми колесами, даже не подозревая, что это может вывести из строя гидравлические рулевые рейки. Несвоевременная замена гидрожидкости в системе гидроусилителя руля также поспособствует быстрому износу.
Диагностика неисправности рулевой рейки «Ниссан»
Профессиональная диагностика проводится в три этапа:
- Первичный осмотр на автомобиле. Такой осмотр исключит вероятность принятия неисправности ходовой за поломку рулевого механизма. При первичной диагностике проверяется целостность гидросистемы, цвет и уровень жидкости в баке, состояние червячной пары, рулевые наконечники и тяги.
- Диагностика снятого агрегата в тисках с целью выявления стуков и люфтов. На люфт проверяется опорная втулка, осматриваются яблоки рулевых тяг на наличие ржавчины.
- Детальный осмотр рулевой рейки на наличие дефектов (дефектовка). Рейка полностью разбирается, и осмотру подлежит каждый механизм и элемент, чтобы понять целесообразность замены рулевой рейки для «Ниссан».
Только после проведения всех этапов диагностики можно точно определить состояние системы рулевого управления автомобиля и, соответственно, решить, что будет более правильным – ремонтировать рейку для «Ниссан Альмера», или же провести замену рулевой рейки.
Регулировка рейки «Ниссан»
Регулировку рулевой рейки в автомобиле «Ниссан» можно провести самостоятельно. Но важно понимать, что в связи с тем, что состояние зубчатой рейки и шестерни без полной разборки неизвестно, подтяжка может не решить проблему с люфтом.
Регулировка проводится методом подтяжки регулировочного винта, который находится в торцевой крышке рулевого механизма. Понадобится яма либо эстакада. В крайнем случае подойдет домкрат, но в таком случае нельзя забывать в целях безопасности дополнительно укрепить автомобиль после его подъема. При использовании домкратов передние колеса следует выставить прямо.
С помощью люфтомера нужно измерить люфт руля. Показатель не должен быть выше 10 градусов.
Регулировочный винт следует подтягивать очень медленно, регулярно проверяя ход руля и присутствие стука в колонке или наличие люфта.
После того как работа будет закончена, нужно обязательно провести ходовое испытание. В процессе движения рулевое колесо должно двигаться плавно. Если же присутствует «тяжесть», регулировочный винт нужно немного ослабить.
Регулировка проведена правильно, если стук и люфт исчезли, а рулевое колесо плавно вращается в центральное положение.
Как производится ремонт рулевой рейки «Ниссан»
Ремонт рулевой рейки автомобилей «Ниссан Примера», «Альмера» и «Кашкай» проводится примерно по одному и тому же принципу. Начинается работа с полной разборки самой рейки. Сначала снимаются пыльники и шарниры рулевых тяг. После этого скидываются крепежные болты распределителя от корпуса рулевой рейки. Затем, открутив гайку прижима, нужно извлечь пружину и прижим.
С рейки снимается распределитель в корпусе, после чего его из корпуса извлекают и выбивают сальник и подшипник.
Дальше нужно снять с рулевой рейки тыльник и извлечь шток. Левый сальник штока можно извлечь, воспользовавшись съемником.
С распределителя снимается подшипник, с тыльника – центрирующая втулка. В конце извлекается сальник.
Все детали тщательно промываются и обрабатываются специальными обезжиривающими средствами с целью избавиться от пыли, песка, грязи и отработанного масла. Можно использовать специальный ремкомплект рулевой рейки для «Ниссан Альмера».
Затем нужно провести шлифовку штока и шейки распределителя до зеркальной поверхности.
Все внутренние элементы (уплотнительные и стопорные кольца, втулки и т. д.) необходимо заменить на новые. Замена сальников рулевой рейки автомобиля «Ниссан» также обязательна. Остаются валы и корпус.
После того как новые комплектующие будут подобраны, рулевую рейку можно собирать.
Используя оправку, нужно запрессовать верхний сальник в корпус распределителя. Таким же образом запрессовывается подшипник. Распределитель промазывается специальной смазкой, и его помещают в корпус, который предварительно тоже смазывается.
Запрессовывается новый левый сальник штока. Гребенка штока промазывается смазкой, и шток возвращают в корпус рулевой рейки. Нужно нанести смазку на червяк распределителя и, поместив его в корпус, установить на место. Возвращается прижим штока.
Пружина заполняется смазкой, ставится на место и притягивается гайка.
В тыльник следует установить втулку рулевой рейки автомобиля «Ниссан». Запрессовывается новый сальник. На него одевается уплотнительное кольцо, и промазанный тыльник возвращается на штатное место.
Когда рулевая рейка собрана, можно установить ее на автомобиль, залить масло и прокачать систему.
Советы автолюбителей
Предлагаем некоторые рекомендации опытных водителей, которые помогут поддерживать исправное состояние рулевой системы вашего автомобиля.
Ремонт рулевой рейки Ниссан
Конструктивные особенности рулевой рейки Nissan
По принципу действия, рулевые рейки Ниссан бывают трех типов: гидравлические, электрические и механические. Гидравлическая рулевая рейка устанавливается на преобладающем большинстве современных легковых автомобилей. Для поворота рулевого колеса не нужно прилагать много сил, гидравлический механизм упрощает управление положением колес автомобиля. Механические рулевые рейки – устаревший тип. Взаимодействие рулевой колонки с колесами осуществляется специальным зубчатым механизмом. Управление с такой рейкой требует определенных физических усилий. Рулевая рейка электрического типа имеет электродвигатель, который определяет положение колес в зависимости от положения руля. Конструктивно, рулевая рейка включает в себя следующие элементы: вал – состит из штока гидравлического цилиндра и зубчатого элемента. Служит для передачи усилия от рейки к колесам. Распределитель – определяет величину усилия и направление за счет подачи гидравлической жидкости. Чтобы вал рулевой рейки не смещался под воздействием внешних сил, ее конструкция предусматривает специальные опорные втулки. Поршни – необходимы для передачи усилия с помощью гидравлической жидкости. Также в конструкции присутствуют подшипники скольжения и сальники, стопорные кольца, пружины и болты.
Как проявляются неисправности в работе рулевой рейки Ниссан
В силу различных обстоятельств, естественного износа, элементы рулевой рейки приходят в негодность. На предстоящую поломку могут указывать различные симптомы, рассмотрим самые распространенные: Посторонние стуки и биение в руль на кочках свидетельствуют об ослаблении креплений шаровых опор, износе подшипников, шарниров рулевых наконечников. Износ наконечников рулевой тяги также может проявляться появлением люфтов в руле. Течь рулевой рейки чаще всего вызвана износом пыльников, нарушение герметичности соединений шлангов. Определение неисправностей рулевой рейки автомобилей Ниссан Диагностические мероприятия, направленные на определение причин неисправностей и поломок рулевой рейки, условно подразделяются на три этапа. Сначала мастер выполняет первичный осмотр, исключает поломки ходовой части автомобиля. Проверяется герметичность гидравлической системы, определяется степень износа рулевых наконечников и тяг. Для детальной диагностики, рулевая рейка демонтируется с автомобиля, выявляются люфты и стуки, осмотр элементов на предмет наличия ржавчины. После этого, определяется фронт работы по ремонту рулевой рейки Ниссан и цена. В ряде случаев ремонт не целесообразен и тогда требуется полная замена рулевой рейки новой.
Процесс ремонта рулевой рейки автомобиля Ниссан Некоторые владельцы Ниссан желая сэкономить денежные средства, пытаются выполнить ремонт рулевой рейки своими руками. Сразу оговоримся, что такие действия чреваты возникновением серьезных поломок и как следствие — дорогостоящему ремонту. Дело в том, что для восстановления работоспособности рулевого механизма, требуется не только квалификация мастера и опыт, а также наличие современного высокоточного оборудования. В целом, ремонт рулевой рейки Нисан моделей: Премьера, Кашкай, Альмера, Максима, Мурано, Икс Трейл выполняется по схожему алгоритму. Сначала осуществляется разбор рейки, демонтируются пыльники, шарниры, механизм прижима. После этого с рейки извлекается подшипник и сальники. Далее для ремонта рулевой рейки Ниссан снимаются пыльник и шток, центрирующая втулка, для демонтажа сальника штока требуется специальный съемник. Далее, все элементы очищаются от загрязнений и обезжириваются. Проводится их детальный осмотр. В ряде случаев неисправность может быть устранена с применением специальных ремкомплектов. Шток шлифуется до зеркальной поверхности. Все уплотнительные кольца, сальники заменяются новыми. После этого осуществляется сборка рулевой рейки Ниссан. После установки рейки на штатное место выполняется заполнение гидравлической системы специальной жидкостью. Выполняется тестирование работоспособности механизма и тонкая настройка.
Почему лучше обратиться к нам Чтобы ремонт рулевой рейки Ниссан был качественным, а результат был гарантировано высокого качества, лучше всего обращаться за помощью только в специализированные центры. Мы предлагаем услуги ремонта рулевых реек Нисан Альмера, Кашкай, Мурано, Премьера, ИксТрейл и других моделей на самых выгодных условиях.
Nissan Qashqai+2 Передний привод,механика › Бортжурнал › Ремонт рулевой рейки
Для снятия рулевой рейки в начале надо было зафиксировать руль в среднем положении. Я по честному попытался это сделать различными способами, но он все равно вращался. К тому же я так и не понял для чего это нужно и в конце концов забил на этот пункт и забегая вперед скажу что незафиксированный руль никаких проблем не вызвал.
Далее снимаем пластиковую накладку и откручиваем болт крепления карданчика к рулевому валу.
Затем снимаем карданчик с рулевого вала подняв его вверх. Обратите внимание что на карданчике есть штифт который входит в отверстие рулевого вала, и прежде чем поднять карданчик его сначала надо вынуть из отверстия.
После этого отсоединяем рулевые наконечники.
Затем откручиваем два болта крепления рулевой рейки, предварительно сняв тепловой экран крепящейся к рейке что бы можно было добраться к гайке одного из болтов.
Мои надежды на то что можно снять рейку не снимаю подрамника не оправдались, длина рулевого вала не давала ему выйти из отверстия в кузове, пришлось заднюю часть подрамника все же открутить, она немного опустилась и рейка вышла.
Что бы вынуть рейку из под машины нужно либо открутить стабилизатор, либо заднюю опору двигателя. Я выбрал опору двигателя.
Далее приступаем к разборке. Сдвигаем в сторону пыльники и ключом на 32 откручиваем рулевые тяги. К стати не смотря на пробег в 200 т. Км рулевые тяги были в отличном состоянии.
Смазки в рейке не очень много и она уже слегка подсохшая.
Потом сняв пыльник и стопор откручиваем рулевой вал ключом на 36. Советую заранее проверить наличие такого ключа в гараже, у меня он оказался совершенно случайно и судя по виду еще из советских запасов)))
Вынимаем рулевой вал, после него можно уже вынуть и горизонтальный вал рейки
Далее извлекаем старые втулки, я решил заменить и правую и левую, оставив только игольчатый подшипник.
Проверяем как одеваются втулки на вал, у меня они нормально одевались, хотя говорят некоторые их подтачивают уже на этом этапе. Прессуем втулки в корпус рейки, втулки должны защелкнуться в пазах и не выступать. На фото втулка севшая не до конца.
Далее начинается самое интересное, вал не лезет в запрессованные втулки! Если бы я не знал это заранее то наверно был бы сильно обескуражен. Но я уже читал что так и должно было произойти и втулки нужно дорабатываться наждачкой. Думаю что производителю нужно все же вкладывать небольшую инструкцию по этому поводу, для неподготовленных ))) Процесс доработки получился нудным и длинным, так как использовал довольно мелкую наждачку, что бы случайно не просадить размер. К тому же таким способом практически не возможно выдержать идеально круглого отверстия. Хотя наверно этого и не надо, так как старая втулка тоже работала не всей плоскостью, а лишь тремя внутренними наплывами. После того как вал наконец-то вошел на свое место, необходимо хорошенько отчистить и отмыть внутренности рейки от осыпавшегося с наждачки абразива. Увлекшись процессом, фото на этом этапе не делал.
Такой легкости скольжения как рекомендует tango74 добиваться не стал, у меня получилось все несколько потуже, но при езде ни каких проблем не почувствовал, рулевое работало точно так же как и до ремонта.
Далее набиваем рейку смазкой и собираем весь механизм. Важно выставить горизонтальный вал строго по центру, а рулевой вал вставить в том положении каком он стоял до разбора учитывая что при выставлении он немного довернется. То есть положение вала должно соответствовать положению карданчика руля, что бы они вошли друг в друга, а руль и рейка остались по центру. Возможно именно в этом и был смысл фиксации руля в среднем положении.
Смазку для рейки использовал литиевую.
Далее производим установку рейки в обратном порядке. Хочу отметить что в конечном итоге стуки до конца не исчезли, хотя люфтов в рейке совсем не ощущается. Возможно что есть еще и другая причина стуков, нужно будет еще поискать. Хотя многие пишут что на Кашкае до конца избавиться от стуков так и не удается)))
Ремонт рулевых реек Nissan
Ремонт рулевой рейки NISSAN — вынужденная мера, с которой приходится сталкиваться каждому автовладельцу, эксплуатирующему авто. Его не избежать даже в том случае, если механизм является самым высококачественным. Его срок службы также придется продлевать, своевременно обслуживая его. В ином случае, помочь может только полная замена рулевой рейки Ниссан. АВТОГИДРОЦЕНТР — профессионал, готовый разобраться с поломками любого уровня сложности в минимальные сроки.
Цена ремонта рулевой рейки Nissan по моделям
| Модели / модификации | ремонт рулевой рейки, руб. | снятие и установка, руб. |
|---|---|---|
| Ниссан Армада | 11000 | 6000 |
| Ниссан 350z | 7000 | 5000 |
| Ниссан АД | 7000 | 5000 |
| Ниссан Альмера | 7000 | 4000 |
| Nissan Avenger | 7000 | 5000 |
| Nissan Altima | 8000 | 5000 |
| Nissan Cedric | 7000 | 5000 |
| Ниссан Блюберд | 7000 | 5000 |
| Ниссан Цедрик | 7000 | 5000 |
| Ниссан Цефиро | 7000 | 5000 |
| Ниссан Куб | 7000 | 5000 |
| Ниссан Elgrand | 8000 | 6000 |
| Ниссан Жук | 7000 | 5000 |
| Ниссан Lauri | 7000 | 5000 |
| Nissan Laurel | 8000 | 4000 |
| Nissan ЛАНЕТ | 8000 | 5000 |
| Ниссан Либерти | 8000 | 5000 |
| Ниссан Марч | 8000 | 4000 |
| Ниссан Максима | 7500 | 6000 |
| Ниссан Микра | 8000 | 4000 |
| Ниссан Мурано | 10000 | 5000 |
| Ниссан Навара | 7000 | 5000 |
| Ниссан Ноте | 7000 | 5000 |
| Ниссан NP300 | 7000 | 5000 |
| Ниссан Патфайндер | 9000 | 5000 |
| Ниссан Патрол | 7000 | 4000 |
| Ниссан Прерия | 7000 | 4000 |
| Ниссан Примера | 7000 | 5000 |
| Nissan Primera 12 кузов | 8000 | 5000 |
| Ниссан Пульсар | 7000 | 5000 |
| Ниссан Кашкай | 7000 | 5000 |
| Ниссан Серена | 8000 | 5000 |
| Ниссан Сентра | 7000 | 4000 |
| Nissan Silvia | 7000 | 4000 |
| Ниссан Sky Line | 8000 | 5000 |
| Ниссан Санни | 7000 | 4000 |
| Ниссан Тиана | 8000 | 5000 |
| Ниссан Террано | 7000 | 4500 |
| Nissan Terrano 1,2 Редуктор | 7000 | 4000 |
| Ниссан Тиида | 8000 | 4500 |
| Ниссан Вингроуд | 7000 | 6000 |
| Ниссан Х-трейл | 8000 | 5000 |
| Ниссан Икстерра | 7000 | 5000 |
| Ниссан ZX Sport | 8000 | 5000 |
| Nissan Figaro | 8000 | 4500 |
| Nissan Quest | 9000 | 5000 |
Почему выбирают нас?
Признаки необходимости ремонта рулевых реек Ниссан
Признаки, свидетельствующие о том, что узлы нуждаются в ремонте, могут иметь различный характер. К наиболее частым «симптомам» можно отнести следующие ситуации:
- колеса стали плохо поворачиваться, при этом в процессе отчетливо слышится свист;
- руль стало проблематично поворачивать, но при поднятии скорости выполнение манипуляций существенно упрощается. Практически во всех ситуациях отмечается звук зудящего плана;
- поворотные углы между колесами и рулем не совпадают;
- при езде отмечаются заносы;
- ухудшилась маневренность транспортного средства и управляемость;
- колеса не возвращаются к исходным положениям;
- в руле отмечается вибрация.
Вышеперечисленные признаки сложно не заметить, при этом от того, как скоро владелец решит обратиться к специалистам, зависит объем работ для восстановления надлежащего функционирования, соответственно, и конечная стоимость. АВТОГИДРОЦЕНТР готов выполнить в сжатые сроки высокоточные диагностические мероприятия и ликвидировать все проблемы.
Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!
Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!
Замена рулевой рейки NISSAN
Замену рулевых реек NISSAN (установка полностью нового узла) специалисты АВТОГИДРОЦЕНТРА осуществляют, если механизм изношен на «нет» и других решений проблемы не имеется. К таким случаям можно отнести следующие ситуации:
- коррозийные образования предельны и не могут быть ликвидированы;
- нет зубцов;
- гидромагистраль имеет повреждения.
Обращаясь в АВТОГИДРОЦЕНТР за заменой, владельцам гарантированы доступные расценки на работы, оказываемые комплексом, что позволяет предоставлять высококачественные результаты и гарантировать длительный период функционирования.
Преимущества предложения
АВТОГИДРОЦЕНТР в Москве работает уже продолжительный срок, за который успел обзавестись уважением. Клиенты доверяют обслуживание и ремонтно-восстановительные работы по рулевым рейкам нашим опытным мастерам, точно зная, что проблемы будут оперативно ликвидированы по доступной стоимости.
Клиентам предоставляется комплекс услуг, подразумевающий:
- высокоточную диагностику рулевых реек Ниссан;
- оперативную работу по восстановлению полноценного функционирования узла;
- тест-контроль отремонтированного механизма.
При ремонте и замене рулевых реек используются аналоги с высокими качественно-эксплуатационными свойствами, что сказывается на отсутствии проблем и продолжительном сроке службы узлов.
Ремонт рулевой рейки Nissan (Ниссан)
В диагностику входит осмотр агрегатов рулевой системы, для этого автомобиль поднимается на подъёмнике в целях выявления неисправностей, как правило это (стуки, люфты, шум при вращении руля, течи и подтёки жидкости) Так же при необходимости подключаем диагностический сканер для считывания ошибок и параметров.
Среднее время ремонта
4 часа
1. Среднее время ремонта от 2 до 4 часов в день обращения.
2.Время ремонта рулевой рейки для снятой рулевой рейки (ГУР-ЭУР) составляет 2 часа.
3. Время ремонта рулевой рейки со снятием-установкой на автомобиль составляет не более 4 часов.
4.Все работы выполняются в день обращения.
Гарантия на работы
6 месяцев
Гарантия на выполненые работы 6 месяцев или 180 дней без ограничения пробега автомобиля. * Основное требование для гарантийный обязательств - это гермитичность пыльников рулевой рейки.
Без доплат от заявленой стоимости
При ремонте релевой рейки или насоса в нашем автосервисе за выполнение токарных работ (обработка, полировка, расточка - штоков, валов, втулок), ремкомплектов сальников и манжетов. Цена ремонта не увеличивается.
Выполненые работы по ремонту рулевой рейки (ГУР) Nissan
Цены на ремонт рейки Nissan
| Модель | Ремонт | Снятие и установка | Стоимость ремонта |
|---|---|---|---|
| Nissan 350Z | 9500 руб. | 5000 руб. | 14500 руб. |
| Nissan Qashqai | 8000 руб. | 4000 руб. | 12000 руб. |
| Nissan Almera | 8000 руб. | 4000 руб. | 12000 руб. |
| Nissan Armada | 11000 руб. | 7000 руб. | 18000 руб. |
| Nissan Maxima | 8000 руб. | 6000 руб. | 14000 руб. |
| Nissan Micra | 8000 руб. | 6000 руб. | 14000 руб. |
| Nissan Murano | 8000 руб. | 5000 руб. | 13000 руб. |
| Nissan Note | 8000 руб. | 4000 руб. | 12000 руб. |
| Nissan Patdfinder (Y62)/ Navara | 8500 руб. | 5500 руб. | 14000 руб. |
| Nissan Patrol | 11000 руб. | 7000 руб. | 18000 руб. |
| Nissan Primera | 8000 руб. | 4000 руб. | 12000 руб. |
| Nissan Teana | 8500 руб. | 4500 руб. | 13000 руб. |
| Nissan X-trail | 8000 руб. | 4000 руб. | 12000 руб. |
| Nissan Juk | 8000 руб. | 4000 руб. | 12000 руб. |
Гидравлическая рулевая рейка Nissan
Рулевая рейка является механической передающей системой, преобразовывая вращение колес, куда это необходимо. В нашем случае гидравлическая. Современные автомобили, оснащенные гидроусилителем, получают именно эту разновидность реек.
Перейдем сразу к делу. И попробуем разобраться как же работает ГУР с рулевой рейкой автомобиля. По названию уже понятен принцип и что основой всего механизма является гидравлика. За счет которой и меняется давление. Насос ГУР соединяется с мотором, благодаря которому он работает. Насос ГУР обеспечивает подачу жидкости в распределитель, поддерживая в системе постоянное давление. Для общей картины оговорим, что у каждого автомобиля своя форма насоса. Каждая деталь уникальна и имеет свой функционал. С помощью золотникового распределителя происходит распределение гидравлической жидкости, торсион позволяет контролировать количество жидкости.
В итоге наличие ГУР в автомобиле Nissan облегчает задачу в ее управлении. Водитель получает неимоверно легкий, информативный руль. Он просто и легко входит в самый крутой поворот всего лишь небольшим вращением руля.
Но, чтобы гидроусилитель работал без перебоев, конечно же за ним нужен должный уход.
- Регулярно проверять уровень жидкости. (Если он не держится и падает – возможна течь - проверяем.)
- Если руль сложно повернуть. (Нужна полная диагностика руля.)
Будьте внимательны к изменениям в характере работы, необычным звукам и визуальным предупреждениям вашего автомобиля Nissan, которые сигнализируют о необходимости обслуживания автомобиля.
При наличии определенных навыков можно осуществить устранение неполадок самостоятельно. Иногда все же лучше обратиться к профессионалам, так как бывает сложно отличить проблему в рулевой рейке с проблемами гидроусилителя.
Обращаясь в автосервис АвтоРебус вы пройдете бесплатную диагностику вашего автомобиля Nissan. По результатам диагностики наши специалисты определят в чем нуждается ваш автомобиль в регулировке или ремонте. Возможно и не нужно разбирать рулевую рейку, в некоторых случаях стоит сначала проверить состояние гидроусилителя.
Не стоит забывать, что резиновые шланги ухудшаются со временем, разбухают, перетираются, на них образовываются трещины. В нашем автосервисе АвтоРебус вы получите полный отсчет по состоянию вашей рулевой и качественный ремонт рулевой рейки. С указанием наших специалистов на детали, нуждающиеся к срочной замене и тип дефекта установленной рейки.
Иногда своевременное обращение в автосервис помогает решить проблему на раннем этапе ее образования, заменив износившиеся детали на новые. И таким образом мы исключаем более сложные ситуации. Ведь замена рулевой рейки Nissan стоит гораздо дороже ремонта.
При обслуживании в нашем автосервисе АвтоРебус вы получаете гарантию на все виды выполненных работ 180 дней без ограничения пробега.
Ремонт рулевых реек Ниссан в Москве
Стучит рулевая рейка Ниссан?
Тяжелый руль?
Рулевая течет?
Люфт?
Оставьте заявку на консультацию и ремонт!
Бесплатная диагностика в подарок!
Профессиональный ремонт
Опыт наших мастеров в среднем более 7 лет! Сотрудники мотивированы на положительный результат. Мы регулярно проводим дополнительное обучение наших сотрудников.
Гарантия на работу!
Мы уверены в качестве своей работы, поэтому даем гарантию от 3-х месяцев (при условии выполнения руководства по эксплуатации автомобиля)!
Бонус клиентам!
Мы всегда предлагаем нашим клиентам приятный бонус - бесплатная диагностика подвески!
Удобное расположение и график работы!
Наш сервис расположен рядом с метро Щелковская. А работаем мы ежедневно!
Видео по ремонту рулевой рейки
Гарантия качества!
Мы прошли процедуру добровольной сертификации, чтобы наши клиенты были уверены в качестве нашей работы.
Проблемы рулевых реек Ниссан
Первичная диагностика проблемы – лужа масла на парковке под автомобилем. Также может появиться ощущение тугого или тяжелого руля. Полная диагностика возможна только на специальном стенде. После ее проведения производится ремонт, который включает замену сальников, втулок, уплотнительных колец. Самая распространенная причина течи - попадание на рабочую поверхность штока воды, песка, грязи, которое происходит из-за повреждения или неправильной установки пыльников, когда ремонтируют подвеску и ослабляют хомуты. Это ведет к коррозии штока, с последующим выходом из строя сальников.
Первичная диагностика проблемы - люфт на рулевом колесе. Чтобы точно определить проблему необходима полная диагностика, так как неисправность может возникнуть из-за поломки крестовины рулевой колонки. Ремонт включает в себя замену изношенных и неисправных деталей, с обязательной проверкой и финальной регулировкой на специальном стенде.
Первичная диагностика проблемы - ощущения "отдачи" в руль. Основной причиной этой проблемы служит повреждение или износ втулок скольжения, прижимного механизма и тыльника. В этом случае все изношенные элементы рейки заменяются, а затем она обязательно проверяется на стенде.
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК NISSAN INFINITI
Гидроусилитель (ГУР) рулевого управления автомобилей Nissan и Infiniti состоит из насоса, создающего давление и рулевой рейки где за счет большого давления в нужной камере создается усилие необходимое для более легкого поворота рулевого колеса и передачи соответствующего момента на колеса автомобиля, а также системы шлангов низкого и высокого давления, в некоторых случаях, радиатора для охлаждения масла ГУР.
При каждом техническом обслуживании автомобилей Nissan и Infiniti необходимо проверять: состояние насоса, приводного ремня насоса, состояние шлангов высокого и низкого давления, наличие люфтов в рулевых тягах и наконечниках, состояние пыльников рулевых тяг, наличие течей и отпотевания масла всех соединений системы ГУР, наличие течей из рулевой рейки, наличие люфтов в главной рабочей паре (рулевой и основной вал) рулевой рейки, мягкость и плавность работы всей системы, загрязненность радиатора охлаждения масла ГУР.
Полная замена масла ГУР на большинстве моделей Nissan и Infiniti рекомендована каждые 100 000 км пробега. Некоторые автопроизводители вообще не рекомендуют планово менять масло ГУР, но это не совсем правильно. Любая жидкость при работе теряет свои первоначальные свойства, загрязняясь продуктами износа деталей и влагонасыщается через микротрещины в соединениях гидросистемы. Основной особенностью полной замены масла ГУР является применение нужного типа масла (на большинстве автомобилей основе масла используется Dextron, но наличие специальных присадок для конкретной марки автомобиля делает это масло уникальным и используется только в оригинальной упаковке), а также прокачка гидросистемы по определенному в мануале алгоритму.
Со стороны владельцев автомобилей Nissan и Infiniti необходимо регулярно следить за уровнем масла в бачке насоса ГУР и поддерживать его в норме, а также своевременно предоставлять автомобиль в Техцентр для проведения планового технического обслуживания автомобиля, в ходе которого обязательно проверяется исправность системы ГУР. Устройство насоса ГУР таково, что при работе с пониженным уровнем масла очень непродолжительное время он быстро выходит из строя без возможности последующего восстановления и в этом случае потребуется замена всего насоса на новый.
К основным неисправностям системы ГУР относятся: течь масла трубопроводов низкого и высокого давления ГУР, нарушение герметичности пыльников рулевых тяг, повышенный люфт главной рабочей пары рулевой рейки, нарушение герметичности сальниковых уплотнений рулевой рейки, выход из строя насоса ГУР, нарушение герметичности сальниковых уплотнений насоса ГУР. Для автовладельцев эти неисправности проявляются в следующих формах: посторонние звуки при повороте руля автомобиля, неравномерное (тугое) вращение рулевого колеса, посторонний грохот в передней части автомобиля при проезде неровностей дороги, лужи масла под автомобилем во время стоянки, повышенный люфт рулевого колеса (машину приходится “ловить” в своем ряду) при движении по ровной дороге на скорости. Течь масла ГУР зачастую появляется в зимний период времени при низких температурах окружающего воздуха. При запуске автомобиля на сильном морозе и резком повороте рулевого колеса можно спровоцировать течь сальников выдавливанием их холодным маслом. Для предотвращения подобных неисправностей необходимо прогревать автомобиль перед началом движения и первым поворотом руля.
Естественно любую неисправность рулевого управления возможно устранить в сервисных условиях. При рекомендациях автосервиса по замене пыльников рулевых тяг нужно это сделать незамедлительно, чтобы предотвратить большие последствия, при попадании влаги и песка внутрь рулевого механизма, износу будут подвержены более дорогие детали. Устранение течей масла ГУР нужно производить также незамедлительно, чтобы сохранить в исправном состоянии насос ГУР и рулевую рейку.
При правильном обслуживании система ГУР автомобилей Nissan и Infiniti служит долго, обеспечивая безопасность и комфорт водителя.
Электрические рулевые рейки намного проще в своем устройстве и ремонте. При ремонте электрических реек, как правило, требуется замена втулок с последующей регулировкой. Износ втулок проявляется грохотом со стороны передней ходовой части и рулевого колеса. Втулки используются оригинальные или изготавливаются в заводских условиях из более прочного материала. Электромотор выходит из строя крайне редко.
Квалифицированный ремонт и использование качественных запасных частей залог долгой работы рулевой рейки после ремонта.
Ремонт Рулевой Рейки в Москве NISSAN
Nissan Motor (Ниссан) — японский производитель автотехники, легковых автомобилей, автобусов и грузовиков. В 1933 году была создана компания Jidosha Seizo, которая первоначально производила автомобили Datsun. В 1934-м марка была переименована в Nissan Motor, позже сотрудничала с Datsun, а свои первые модели обновленная компания выпустила еще до войны. В 1951 году появился первый внедорожник с открытым кузовом Nissan Patrol. В 1958 году была создана популярная модель Datsun Bluebird, которая начала участвовать в автогонках. Известные модели компании — седан Sunny, внедорожник Terrano, Micra («Автомобиль 1993 года» в Европе), Note (2005 год) и Qashqai (2006 год).
Контакты
"Бородатый байкер Антон" в свое время помог нам с выбором нашего первого авто, точнее проверил и оценил наш предварительный выбор. Теперь ездим к нему, проблем с отношением и качеством не было и думаю что никогда и не будет:) В общем ребята молодцы и мастера своего дела.
Михаил А.
Посещала это место на днях, радушные, позитивные механики, выполнили ремонт как следовало. Ремонтировала рулевую рейку - Автомобиль Mazda CX-5. Отдельная благодарность, что сделали быстро. В целом довольна, спасибо сервису, еще обращусь. Так держать.
Татьяна И.
Дилеры приговорили мой vw Т5 на ремонт рулевой рейки. Цену выставили не приличную. Приехал в автосервис к этим ребятам и оказалось течет не рулевая рейка, а шланг высокого давления!! Ремонт обошелся в 1500₽!! Сделали быстро. Очень благодарен ребятам!! Спасибо!!
Алексей К.
Отличный сервис. Все машины гоняю к ним. По рулевым и сход-развалу обращаюсь к мастеру Антону. Ни когда не было проблем ни со своими ни с рабочими машинами. Удивило что дают гарантию на свои работы, что делают не все. Ни одной проблемы с машинами после ремонта не всплыло!
Антон Г.
Перечень обслуживаемых моделей
Рулевая рейка — важная часть авто. Благодаря этой детали обеспечивается передача усилий с руля на передние колёса. В случае поломки рулевой рейки (стук, люфт, течь, регулярное падение уровня жидкости в ёмкости гидроусилителя, закусывание руля) требуется её незамедлительная замена, иначе будет невозможно выполнить поворот, что может привести к аварии.
В автомобиле Nissan рулевая рейка является довольно надёжным узлом. Такая деталь сравнительно нечасто доставляет проблемы автовладельцам. Но отечественные дороги, регулярные заезды на бордюры и несвоевременная замена гидравлической жидкости способствуют возникновению подобной поломки. Как устраняется такая неисправность? В каком техцентре можно рассчитывать на профессиональный сервис?
Основные этапы ремонта
В хорошем автосервисе ремонт рейки Ниссан реализуется строго поэтапно, что гарантирует безупречный результат.
- Рулевая рейка снимается и подвергается диагностике.
- Деталь фиксируется в тисках и полностью разбирается.
- Все узлы скрупулёзно очищаются от загрязнений и обезжириваются.
- Шлифуются шток и вал распределителя.
- Рулевая рейка собирается, все элементы смазываются особыми составами.
- Деталь проверяется на работоспособность. Также на этом этапе мастер убеждается в том, что нет течи.
Не стоит рисковать и действовать самостоятельно! Разумнее довериться опытным мастерам.
Если рулевая рейка имеет критический износ, то необходимо заменить её на новую. В таком случае производить ремонт неразумно.
Какие факторы влияют на итоговую стоимость ремонта
Стоимость услуги по ремонту рулевой рейки Nissan напрямую зависит от ценовой политики техцентра. При расчёте итоговой цифры во внимание принимаются такие факторы, как степень износа детали и конструктивные особенности авто. Отдельно оплачиваются сход-развал и масло гидравлическое.
Чтобы отсрочить необходимость такого ремонта, следует систематически проверять состояние защитных пыльников и при необходимости менять их. Геометрия корпуса рейки часто нарушается из-за регулярных резких заездов на бордюр. Важно более пяти секунд не удерживать руль в самом крайнем положении, т.к. это может привести к поломке насоса ГУРа. И обязательно нужно сбрасывать скорость, преодолевая большие неровности.
Почему стоит воспользоваться услугами АвтоТехЦентра SYNservice
Интересует ремонт рулевых реек Nissan в Москве? Обращайтесь в АвтоТехЦентр SYNservice. О нашей работе можно прочесть массу положительных отзывов. Вы также останетесь довольны!
Наши компетентные мастера имеют большой опыт работы со всеми моделями Nissan — Murano, Qashqai, Altima, Terrano и другими автомобилями любого года. На все выполненные работы предоставляется официальная гарантия.
Цена нашего профессионального сервиса приемлемая. Ориентировочные цифры указаны прайс-листе в руб. на сайте.
Читайте также: