Ремонт рулевого редуктора мерседес 190

Обновлено: 08.01.2025

РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР И ЕГО РЕГУЛИРОВКА w201

Регулировка там описана не реальная. Затягивайте до минимизации/ликвидации люфта на сошке вверх/вниз (не вправо/влево).

Во время эксплуатации с люфтом (когда стучит) выработка прогрессирует очень быстро (разбивает). Поэтому как только начинает стучать, нужно сразу подтягивать. При достаточно больших выработках могут быть проблемы и заедания, с которыми ездить опасно. Но обычно редуктор подтягиваются без проблем и люфт ликвидируется.

Главное не затягивайте с регулировкой.

Во время эксплуатации с люфтом (когда стучит) выработка прогрессирует очень быстро (разбивает). Поэтому как только начинает стучать, нужно сразу подтягивать. При достаточно больших выработках могут быть проблемы и заедания, с которыми ездить опасно. Но обычно редуктор подтягиваются без проблем и люфт ликвидируется.

Главное не затягивайте с регулировкой.

Сказали же умные люди, что крутить бесполезно. Нужен хороший сервис. Там шарики менять надо. Со стуком, он ещё дофига походит, а вот после безумного кручения, не понимая что крутишь, хана ему придёт очень скоро.

после регулировке люфта сошка -поршень, руль стал тугим (тяжелым) с среднем положении (ровные колеса), одной рукой уже не покрутишь. да и руль обратно при вывороте плохо возвращается, разработается или отпустить немного? w202

Регулировка подразумевает подбор нужных параметров, а не просто затяжку. Нужно найти положение в котором вертикального люфта на сошке уже нет, а руль еще не тужит. Если крутите двумя руками, то нужно отпускать.

Если ваш редуктор тужит по середине, а не по краям, то у вас очень хороший редуктор. Так должно быть с завода, в среднем положении натяг больше чем в стороны.

Кто нибудь может подсказать хороший сервис по рулевым редукторам? Не такой который просто сальники с резинками меняют, а делают реставрацию - замена игольчатых подшипников, шаров и червяка, шлифовка шестерен?

Рулевое управление Мерседес W201

11.0 Рулевое управление
Нерегулируемая рулевая колонка 1. Рулевой механизм 2а. Болт, 25 Н. м. 71b. Гайки, 8 Н. м. 71c. Уплотнительная манжета 93. Кожух 3. Нижний рулевой вал А45. Контактная плата S4. Комбинированный выключатель S40. Кнопочный выключатель темпомата Рулевые тяги 11. Рулевая.

11.2 Блок надувной подушки безопасности на рулевом колесе
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключите зажигание, поставив ключ в положение "О". 2. Снимите провод массы аккумулятора (–). Предупреждение При этом стираются данные накопителя неисправностей в двигателе или противоугонный код радио. Перед отключением батареи следует прочитать .

11.3 Рулевое колесо
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите блок надувной подушки безопасности. Предупреждение Соблюдайте указания по обращению с ним. 2. Разблокировав замок руля, поставьте колеса прямо. 3. Заблокируйте руль, повернув немного рулевое колесо, защелкните замок. 4. Для регулир.

11.4 Рулевая трапеция
Рулевая тяга и рычаги рулевой трапеции соединены друг с другом с помощью шариковых шарниров и не разбираются. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Обозначьте краской положение передних колес по отношению к ступице. Благодаря этому снятое колесо может быть поставлено на то место, в котором о.

11.5 Манжеты шарниров рулевой трапеции
Дефектные манжеты должны безотлагательно заменяться, т. к. проникшая в шарнир грязь выводит его из строя за короткое время. В сомнительных случаях заменяется наконечник рычага или вся рулевая трапеция в сборе. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рулевую трапецию. 2.

11.7 Установка развала-схождения
Оптимальные ходовые качества и минимальный износ резины достигаются только в том случае, если правильно выставлено положение колес. При повышенном и неравномерном износе шин, а также недержании дороги – при плохой стабильности направления и недостаточной устойчивости на поворотах следует обраща.

11.8 Легко и непринужденно
Человек всегда стремится при минимуме затраченных усилий получить максимум отдачи. Сперва ему стало лень ходить пешком – и появился автомобиль. В скором времени "трудолюбивое" человечество с ужасом обнаружило, что даже на то, чтобы крутить руль, сил приходится тратить не так уж и мало. И задума.

11.9 Техническое обслуживание системы рулевого управления
Как правило, рулевой механизм с гидроусилителем обладает высокой надежностью и не требует сложного обслуживания при эксплуатации автомобиля. Даже в случае отказа насоса усилителя, движение на автомобиле можно продолжать, хотя для поворачивания рулевого колеса в этом случае потребуется прикладыв.

11.10 Диагностика неисправностей системы рулевого управления
ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ Отдача (обратные толчки) на рулевом колесе Слабо натянут или изношен приводной ремень насоса Замените ремень или отрегулируйте его натяжение. Рулевое колесо поворачивается с большим усилием Слабо натянут или изношен приводной ремень насо.

Ремонт рулевого редуктора

Для ремонта необходимо приобрести ремкомплект, а также приготовить необходимые инструменты: ключ на 17, ключ на 10, 13, 15, 24, шестигранник. Предварительно на яме надо снять лапу, идущею от рулевой сошки. Затем снимаем кожух воздушного фильтра и получаем доступ к рулевому редуктору (фото 1). Откручиваем трубки насоса гидроусилителя руля. Отсоединяем колесо, отвинчиваем три болта крепления редуктора (фото 2).

1. Снимаем кожух возд.фильтра

2. Отвинчиваем крепления редуктора

Крепежные болты (фото 3). Откручиваем крепежный болт рулевого вала шестигранником (фото 4). Если возникают трудности, применяем специальные химические средства в помощь.

3. Болты крепления

4. Отвинчиваем болт рулевого вала

Откручиваем все крепежи, вытягиваем редуктор наверх (фото 5). Рулевой редуктор (фото 6).

5. Снимаем все крепежи

6. Рулевой редуктор

Приступаем к разборке. Вынимаем поршни. Для этого освобождаем стопорную и ограничительную шайбы (фото 7). Вынимаем поршень с пружинкой (фото 8).

7. Освобождаем стопорную шайбу

8. Поршень и пружина

Редуктор со снятым поршнем (фото 9). Снимаем второй поршень. Внутри у него две пружины разного размера, их не теряем и не путаем (фото 10).

9. Редуктор после снятия поршня

10. Снимаем второй поршень

Откручиваем крепежные болты (фото 11). Снимаем ограничительную гайку (фото 12).

11. Снимаем крепежные болты

12. Снимаем ограничительную гайку

Вынимаем рулевой вал (фото 13). Деталь в хорошем состоянии, без следов износа (фото 14).

13. Извлекаем рулевой вал

14. Вал без следов износа

Снимаем восемь болтов крышки рулевого вала (фото 15). Разбираем его (фото 16).

15. Крышка рулевого вала

16. Разбираем вал

Для замены необходимы два подшипника A000 981 48 18: нижний подшипник (фото 17), верхний подшипник (фото 18). Производится сборка в обратной последовательности.

Mercedes-Benz 190 (W201) кобанчег › Бортжурнал › Перетрясаю рулевой редуктор

Ремонт больше профилактический, редуктор хоть и потеет на шланге обратки и из-под верхней крышки первичного вала, но не течет и исправно работает.

За ночь он отмок в соляре, с помощью малярных кисточек отмываю его снаружи от сантиметрового слоя грязи с маслом, откручиваю шланги и выкладываю на операционный стол

Сливаю шмурдяк, оставшийся в полостях редуктора, чтобы стол меньше загадить

Скидываю рулевую сошку со вторичного вала, метку ставить не надо, там есть проточка под стяжной болт. Гайка у болта — самоконтрик, при обратной сборке лучше поставить новую.
По разборке можно почитать здесь и здесь, все достаточно просто и доступно. Узел рулевого поршня с шариковой гайкой я не разбирал, не увидел в этом необходимости.

Все тщательно отмываю кисточкой в бензине, сушу, достаю ремкомплект

Устанавливаю ремкомплект, собираю все обратно

От ремкомплекта опять остались лишние детали:

Результат ремонта — отмыты отложения алюминия из корпуса, удалена медная стружка из обратного клапана, заменены задубевшие резиновые уплотнения, заменены сальники валов, полностью вымыт заливавшийся в систему шмурдяк, можно смело лить мерсожижу.

Алаверды. Шланги промывал бензином из шприца, пока бензин не пойдет чистый, там тоже много гадости оставалось. Дальше продувка компрессором, и можно одевать.

Mercedes-Benz 190 (W201) 1988, двигатель бензиновый 2.3 л., 136 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mercedes-Benz 190, 1985

Mercedes-Benz 190, 1984

Mercedes-Benz 190, 1991

Комментарии 33

Здравствуй, выручай, разобрали вал, вывалились шарики, как их поставить обратно?

Да по одному обратно вставляй, главное не растерять

Собрал, только вал не прокручивается, и руль туго крутится

Подробности не помню, давно делал, но так не должно быть. Вечером скину файл.

К сожалению, файл с отчетом по переборке рулевого редуктора не сохранился. Ни дома ни на работе.

Islamzhan124

Но смысл такой, вкручиваешь вал, засыпаешь шарики сколько войдет, периодически проворачивая вал, чтобы шарики заходили вовнутрь, далее ставишь один сегмент шарикопровода и закладывай внего остальные шарики, устанавливай второй сегмент, скобу и болты, крути вал туда-сюда, чтобы уплотнить шарики, если все не вошли откручивай болты, снимай скобу и один сегмент, закладывай остальные шарики и все опять собирай

Спасибо, а собранный вал должен руками проворачиваться?

да, все должно легко крутиться

Оно крутится в пол оборота

попробуй спросить на староконе или 201 клубе, может там у кого память посвежее моей)))

Хорошо, огромное спасибо

как решил проблему ? почему туго крутил и не до конца пошрень ходит.

Islamzhan124

Собрал, только вал не прокручивается, и руль туго крутится

та же фигня собрал но туго крутится уже устал собирать, разбирать :(

Шарики нужно вставлять по одному, ось вытаскиваешь и по мере вкручивания кидаешь по одному шарику

Собрал редуктор менял сальники.поставил залил новое масло прогнал .И из под крышки вала сошки побежало масло!что может быть?

Трудно сказать, может плохо протянул. Менял только сальники или все перебирал?

два сальника и колечки на крышках!и одно большое резиновое кольцо о одно среднее их поменял заодно до кучи!

У меня верхний сальник сопливил, я дурак все колечки поменял. В итоге пропускает прокладка нижняя (надевается на вал сошки, под 4-мя болтами). Второй раз разбираю, но уже не снимая с машины редуктор. Вот думаю старую прокладку вернуть или герметиком промазать. Прокладки 23-летней давности лучше, чем то, что поставляет Febi (других ремкомплектов просто нет).
Хотя может Febi и не виноват. Мой редуктор на 124 отличается от многих редукторов на таких же 124-х (смотрел много отчетов, находил на разборках): первое что замечаешь — внутренний диаметр нижнего сальника (нижний сальник феби 44-32-8, а нужен 44-30-8), возможно, и другие прокладки тоже отличаются.

Машина w124, 1994, m111.960.
Ремкомплект феби 06471.
Номер редуктора не помню по факту. По EPC номер редуктора A1244606201 (после серийного № J021358).

Замена рулевого редуктора mercedes 124, 190 (201), 202

Здравствуйте, Илья у меня такой вопрос к вам, у меня руль тяжелый, после промывки гур-а и замена масла в нём руль становиться лёгким на пару минут именно при прокачки, потом опять тяжелым. Промывал маслом mb 236.1 оно желтого цвета. Как думаете, почему руль на пару минут лёгким ставится ? И можно будет его перебрать или же заменить Лучше? P.s. шести граник на 6мм тоже затягивали руль легче не стал немного люфт появился.

Леван Габедава

Скажи пожалуйста как выставить метки на рулевом редукторе,например редуктор на руках а метки сбиты,как правильно с ноля выставить все рулевые метки?Благодарю
А если можете снимите видео.А за это видео огромное Благодарность

User User

Здарова снаете причину почему на халодмым движке ни держыт прогревачныи обарот 111 2.2

Рамзан Беноев

Приветствую Илья у меня ГУР жужжит как думайте можно ли отремонтировать или поменять?

Адам Тодаров

Здравствуйте! Подскажите какой ремкомплект идёт для рулевой колонки номер 124 4611501. Двигатель 606910 ом,3.0 дизель!

Махаббат Кабдыкаримов

Наконечники все по ходовке поменял, все равно подстукивает

Махаббат Кабдыкаримов

Подскажите пожалуйста на мерседес 124 под рулём подстукивает редуктор надо разбирать что ли,

MetallMann Schneider

Видос однозначно лайк! Очень полезная инфа для хороших тачек.

Еркебулан Тойшыбеков

Илья день добрый. На 603 кондер управление как происходит? Хотел себе поставить . Говорят там к мозгам илет что то но у нас та мотор безмозглый

Айдосхан Салимжанов

Добрый день. Если помните я вам писал про мерс 190 где нет тяги после замены акпп на мкпп. Один знакомый говорит что по электронке не правильно сделали. Я же искал все по топливной системе почти все заменил. Все равно нет тяги. Может вы подскажете что именно по электронке надо смотреть или менять? Удачи

Mercedes Benz

Спасибо, очень полезное видео 👍👍👍👍👍👍

Li Po

VITALYC

Мой мерседес близнец вашего!92год.603 атмо.Вот только не пойму у вас кондёр стоит?Или просто доп вентиляторы воткнули?За видео👍

Sergey Kazzzak

Илья, может есть хвостовик заднего редуктора в малом корпусе лишний? 😉 Готов приобрести - а то через соцсети одни дилетанты, которые ничего не понимают

Ник Волгов

Здравствуй Илья, рад за новый выпуск видео, жалко что не часто и мало.
Смотрю ты сменил 201на 214 😁 довольно таки не плохо смотрится снеми обзор на 124.
Теперь вопрос собственно у меня w201, был раньше бензиновый мотор 102 джидай)) я его заменил на 601 поменял все как и следует для дизеля, но с. ка не едет, вырезал катализатор поставил прямоток на 50мм, на выходи оставил ризонатор что б не шумно было. Сказали что зря вырезал мол кольца сядут и через выкинешь мотор правда ли? Скоро хочу заменить коробку и редуктор на 5ступку пока стоит штатная 4, спасибо если ответишь.

Erzhan Kasenov

А какой редуктор стоит скажите .у меня 4.81 вроде написано не тянет после да вообще не тянет

Муроджон Абдуназиров

Добрый день Илья какой масло нада наливать на рулевой гур сколько литров

Василий Калин

Скажи а что даёт регулировочный болт на редукторе

Мақсат Көппай

Здравствуйте. Хотел спросить люфта не должно быть при центральном положение руля? ( Редуктор не снимал, мерс w 202 2.8 куб.см) если есть, как устронить ? Спасибо.

ремонт рулевого редуктора мерседес 190

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевых редукторов вашего автомобиля любой сложности.

ремонт рулевого редуктора мерседес 190 включает в себя следующее:

Диагностика всего за 1 час
Ремонт в день обращения
Гарантия на работу до 1 года
Мастера с опытом работы
Собственный токарный парк

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
С улицы Адмирала Корнилова
Из центра Москвы
Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва "___"________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Ремонт рулевого редуктора мерседес 190

При вращении рулевого колеса должны менять направление передние колеса. Рулевой механизм преобразовывает вращение рулевого колеса в колебание сошки «Мерседес» снабжен механическим рулевым механизмом с шариковым обращением (ходом) или (по заказу) рулевым механизмом с гидроусилителем. Из обоих механизмов выходит вал сошки с закрепленной на нем сошкой.

В картере механического рулевого механизма с шариковым обращением шпиндель рулевого механизма и рулевая (шпиндельная) гайка передают движение рулевого колеса на расположенный под прямым углом вал сошки, на конце которого закреплена уже ранее упомянутая сошка. В зацеплении между шпинделем и гайкой при обыкновенном исполнении возникало бы сильное трение. Чтобы его исключить, ход резьбового соединения между шпинделем и гайкой заполнен шариками, что в какой-то степени выполняет роль шарикоподшипника. Через обводной желоб шарики движутся практически в бесконечной последовательности (циркулируют) внутри закольцованного канала. Отсюда объясняется название «рулевой механизм с шариковым обращением». Преимущество такого механизма в том, что для управления требуется небольшое усилие на рулевом колесе, чем также облегчается возврат в исходное положение руля после выезда из поворота.

За счет особого исполнения зубьев зацепления между шпиндельной гайкой и валом сошки при прямолинейном движении автомобиля рулевой механизм имеет передаточное число «3», а с увеличением поворота руля увеличивается передаточное число зацепления. Таким образом, облегчается поворот колес при неподвижном автомобиле.

Рулевой механизм с гидроусилителем по габаритам схож с механическим. Но его отличают два масляных шланга высокого давления, ведущих к гидроусилителю. Уменьшение необходимого усилия на рулевое колесо обеспечивают механизм управления и рабочий поршень в гидроусилителе. Спереди, слева на двигателе, расположен насос гидроусилителя с масляным бачком. При неработающем двигателе для поворота требуется прикладывать большое усилие на рулевое колесо.

Свободный ход рулевого управления. Рулевое управление должно срабатывать без зазоров от одного упора до другого. Для проверки на возможное наличие свободного хода необходимо опустить левое ветровое стекло и встать рядом с автомобилем. Через окно покачивать рулевым колесом и наблюдать, перемещается ли одновременно левое переднее колесо (25 мм свободного хода на рулевом колесе допустимы). Обращайте внимание на диск колеса, так как автошины эластичны и могут «поглотить» часть первоначального движения, прежде чем сдвинуться с места.

Слишком большой свободный ход может быть вызван чрезмерным осевым зазором на вале сошки. Законтренным винтом в верхней части рулевого механизма можно отрегулировать имеющийся зазор, но для этого требуется выполнение обширного перечня работ и необходимы приборы для замера крутящего момента. При зазоре в рулевом управлении можно все-таки попробовать вращением регулировочного винта в разных направлениях уменьшить свободный ход. Для того чтобы в сомнительных случаях можно было бы вернуть винт в прежнее положение, необходимо сначала отметить его исходное положение, затем ослабить контргайку и для пробы завернуть винт на четверть оборота. Рулевое управление не должно клинить при полном повороте колеса, а после выезда из поворота самопроизвольно возвращаться в положение направления прямолинейного движения. Если Вы слишком далеко завернули регулировочный винт, то рулевое управление станет тугим.

Наконечники рулевых тяг. Если в наконечниках рулевых тяг имеется износ, то следствием этого может быть большой свободный ход в рулевом управлении. Наличие «люфта» в наконечниках можно визуально проследить, когда помощник интенсивно покачивает рулевое колесо. Если резиновые защитные манжеты наконечников имеют дефект, то в большинстве случаев очень скоро потребуется замена шарового наконечника. Можно заменить пылезащитные манжеты, но это имеет смысл, только если шаровый наконечник еще не имеет износа. В противном случае, лучше сразу заменить шаровый наконечник рулевой тяги.

□ Амортизирующая рулевая тяга. Угловые колебания в рулевом колесе, особенно при прохождении поворота на неровной дороге, могут указывать на неисправность амортизирующей тяги. Масляные подтеки на корпусе тяги могут быть следствием ее неисправности; в этом случае следует открутить один конец тяги и проверить ее работу. При быстром сжатии и разжатии должен отсутствовать свободный ход на всем протяжении хода амортизирующей тяги.

□ Уровень масла. Картер рулевого механизма наполнен маслом ATF. Через заливное отверстие сверху на корпусе проверить уровень пальцем. При среднем положении рулевого колеса уровень масла должен доставать до резьбы пробки.

□ Крепление рулевого механизма. Самоконтрящиеся винты крепления к левой продольной балке должны затягиваться крутящим моментом, равным 70-80 Nm.

□ Уровень масла. Спереди, слева на двигателе, расположен насос гидроусилителя с бачком запаса масла. При рабочей температуре двигателя уровень масла ATF должен доставать до отметки в бачке. Открутить барашек и снять крышку. Если при контроле через каждые 20000 км каждый раз приходится доливать масло, то следует выяснить причину утечки.

Если при проворачивании руля прослушиваются слабые урчащие звуки и при резком проворачивании чувствуется сильное сопротивление, то, возможно, негерметична гидравлическая система. Проверить крепление шлангов высокого давления. Снимите крышку на бачке насоса, попросите помощника крутить рулевое колесо с одного крайнего положения в другое. Масло в бачке не должно пениться.

Дополнительный контроль при наличии гидроусилителя.

На новом автомобиле спечет чаще проверять уровень масла в бачке гидроусилителя. Если масло исчезает из-за негерметичности, то Вы можете предъявить требование на гарантийный ремонт.

Ремонт рулевой рейки Mercedes-Benz W190

Цены на Ремонт рулевых реек Mercedes-Benz W190 в Москве

Mercedes-Benz W190
Снятие и установка	3500 р.
Ремонт	8500 р.
Общая стоимость	12000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Mercedes-Benz W190 обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Mercedes-Benz W190

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Мерседес 190, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Mercedes-Benz W190. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Mercedes-Benz W190, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Мерседес 190 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Mercedes-Benz W190?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Mercedes-Benz W190 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

ремонт рулевого редуктора мерседес 190:

Усилители рулевого управления - системы и механизмы в рулевом управлении, предназначенные для снижения управляющего усилия, прикладываемого к рулевому колесу.

Досье человека в "Мерседесе"

Фильм основан на реальном событии: переходе в СССР бельгийского разведчика полковника секретных служб НАТО Иоханеса Ван Энгеланда, работавшего помощником вое.

Рулевой

Рулевой - строевой нижний чин Русского флота и должность на корабле ; специалист, отвечающий за управление рулем.

Хокке, Хольгер

Хокке

Пропановый редуктор

Редуктор пропановый предназначен для понижения и регулирования давления газа - пропана, поступающего из баллона, рампы или сети, и автоматического поддержани.

Великая ремонстрация

Великая ремонстрация - акт, представлявший собой список злоупотреблений королевской власти, переданный королю Англии Карлу I Стюарту английским парламентом 1.

Ремохон

Ремохoн - типичное блюдо андалусской кухни арабского происхождения. Этот апельсиновый салат популярен прежде всего в провинциях Гранада и Кордоба и Хаэне. Су.

регулировка, замена сальника, рулевая колонка, рулевой колонки, как убрать люфт руля, регулировка рулевой колонки, уаз хантер, регулировка рулевого редуктора мерседес w123, регулировка рулевого редуктора гелендваген, замена сальника рулевого редуктора мерседес 124, рулевая колонка мерседес w202, ремонт рулевой колонки мерседес 609, как убрать люфт руля мерседес 124, регулировка рулевой колонки мерседес w202, ремонт рулевого редуктора уаз хантер, рулевого редуктора, рулевой редуктор, ремонт рулевого редуктора, mersedes, ремонт, ремонт рулевого редуктора мерседес, мерседес 190, рулевом, мерседес, ремонт рулевой редуктор, ремонт рулевой, мерседеса, рулевого, рулевого редуктора мерседес, редуктор рулевой, рулевом редукторе, ремонт редуктора, рулевой редуктор мерседес, ремонт рулевых, ремонт рулевого, ремонт рулевых редукторов, 190 мерседес, ремонт рулевых редукторов мерседес, ремонт мерседес, рулевую, мерседес рулевая, редукторы рулевые, редуктор, редуктор 190 мерседес, рулевой, рулевого мерседес 190, ремонту редуктора, рулевого редуктора мерседес 190, ремонт редуктора мерседес, мерседесе, редукторе, редуктора, мерседес а190, мерседес ремонт, ремонта рулевого редуктора, ремонта рулевого редуктора мерседес, ремонта, ремонту рулевого редуктора, рулевая, 190d, ремонту, ремонте, рулевых редукторов, рулевых, редукторов мерседес, рулевые, ремонта рулевых, рулевой редуктор мерседес 190, редуктор ремонт, ремонт редуктора рулевого, ремонт рулевого редуктора mersedes, с190

Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.

Читайте также: