Пежо 3008 как снять с ручника
Электрический стояночный тормоз
На случай если буду нужен, то я там же, где и был, когда был не нужен.
- Откуда: Казань
- Автомобиль: 508 GT
- Откуда: Казань
- Автомобиль: 508 GT
- Откуда: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Peugeot 508
Allure 1.6 + pack 2 + Brun Guaranja
На случай если буду нужен, то я там же, где и был, когда был не нужен.
- Откуда: Казань
- Автомобиль: 508 GT
- Откуда: Казань
- Автомобиль: 508 GT
- Откуда: Казань
- Автомобиль: 508 GT
- Откуда: п.Фёдоровский
- Автомобиль: peugeot 508
Аllure 1,6 АКПП
- Откуда: Москва, СЗАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Blanc Nacré
Димон сказал:
- Откуда: п.Фёдоровский
- Автомобиль: peugeot 508
Аllure 1,6 АКПП
- Откуда: Москва, СЗАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Blanc Nacré
Stolnik сказал:
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда: Москва, СВАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Brun Guaranja
Uniq сказал:
- Откуда: Москва, СЗАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Blanc Nacré
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда: Москва, СВАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Brun Guaranja
- Откуда: Брянск
- Автомобиль: 508 аллюр дизель, пакет 1+2
Uniq (03 Март 2013 - 01:05) писал:
имхо, электронике пофиг.
и имхо электроника тут вообще ни при чем. она заведует переключением передач. т.н. адаптацией.
- Откуда: Рыбинск и Северодвинск
- Автомобиль: PEUGEOT 508
1.6/150 Allure + Пакет 1 + Пакет 2
- Откуда: Североморск, Мурманская область
- Автомобиль: пешеход
без пакета
- Откуда: Брянск
- Автомобиль: 508 аллюр дизель, пакет 1+2
Евген (03 Март 2013 - 14:51) писал:
а хер его знает. никто точно не скажет, тестов никто не проводил.
хотя ручник от тормоза имхо ничем не отличается - машина стоит, коробка включена.
ну и "постоянно" никто не дергает и на ручник не ставит - в день 2-3-5 раз. коробке, имхо, пох.
Регулировка ручного тормоза
Регулировка ручного тормоза должна производится регулярно, так как эта деталь является важной частью тормозной системы. Она блокирует колеса относительно двигательной оси, обеспечивая при этом устойчивость автомобиля даже на поверхностях с уклоном. Также этот элемент способен обеспечивать экстренное торможение и устойчивость транспортного средства на дороге.
Однако, пользоваться стояночным тормозом на постоянной основе нельзя, так как это может быть чревато заносами или другими аварийными ситуациями. Подтянуть ручной тормоз нужно как минимум раз в месяц, чтобы обеспечить безопасность себе и другим участникам дорожного движения.
Как понять, что пришло время отрегулировать трос ручного тормоза ?
Самое элементарное – это проверить его работоспособность на уклоне и если такой тест будет провален, то можно попробовать еще один вариант. Для этого натяните на себя ручник и проверьте, продолжается ли движение в данный момент. Если машина все еще двигается, то скорее всего пора обратиться на СТО, чтобы настроить ручник.
Как лучше всего сделать такую регулировку?
Если не держит ручной тормоз, то настроить его можно и самостоятельно, но для этого вам придется потратить много времени и сил, к тому же не всегда под рукой могут оказаться необходимые инструменты. Поэтому лучше всего обращаться в наше СТО в Екатеринбурге, где вашим автомобилем будут заниматься профессионалы своего дела.
Наша команда – это специалисты с большим опытом работы, которые располагают также передовым оборудованием и всеми необходимыми инструментами, которые позволят сделать любой ремонт быстро и качественно. Не стоит пренебрегать признаками поломок, так как чем раньше их можно будет диагностировать, тем безопаснее будет езда на вашем авто.
Как снять электронный ручник?
Если у Вас на зиму отключена функция автоматического включения-отключения ручника, то снять его нужно так:
- Выжимаем педаль тормоза и держим ее не отпуская
- Щелкаем клавишу ручника назад-вперед
- Как только погаснет красный огонек на ручнике (ждать несколько секунд!) — отпускаем педаль тормоза
Как работает электро ручник?
Как работает электроручник
Где находится ручник?
Теоретически переключатель или кнопка электронного ручника может быть установлена в любом месте салона. Но чаще всего управление электронным стояночным тормозом располагается на центральной консоли между сиденьем водителя и пассажира. Это место оказалось оптимальным для легкой досягаемости водителя.
Как отключить ручник камри 70?
отключить авто ручник (на зиму)
Нажмите на кнопку ручника (надавить сверху) и удерживайте пока не появится надпись об отключении авто ручника.
Где ручник на камри 40?
под машиной регулировочной гайки нет, она находится в центральном тоннеле и закрыта грудой пластика. Ручной тормоз используется на Камри 40 как с автоматической КПП, так и в случае если установлена механика. Он позволяет автовладельцу сделать остановку на склонах и других неровностях дороги.
Как работает ручник на заднем приводе?
На задний карданный вал устанавливается специальный тормозной барабан с фрикционными накладками. Когда вы тянете за рычаг, устройство работает как обычный «ручник» — при помощи тросиков разводит в стороны колодки. Вот только они не тормозят непосредственно задние колеса, а блокируют вращение карданного вала.
Что такое ручник в автомобиле?
Стояночный тормоз (также он называется ручной тормоз или, короче, просто ручник) — важный элемент тормозного управления вашего авто. Основная система используется непосредственно во время движения. Но работа стояночного тормоза иная: он удержит автомобиль на месте, если оно стоит на поверхности, имеющей уклон.
Как снять с ручника машину на автомате?
Чем отличается ручник от тормоза?
У стояночного тормоза принцип удерживания транспортного средства в одном положении абсолютно другой. При поднятии «ручника» механизм зажимает тормозные колодки. А значит фиксирует автомобиль надежнее. Если автомобиль припаркован на дороге без уклона, то для удержания его на месте прилагать особых усилий не надо.
Как правильно ставить на ручник на автомате?
Как должен стоять ручник?
Стояночный тормоз, он же ручник в народе, держит машину в неподвижном состоянии. Для того чтобы привести его в действие, нужно нажать на тормоз и поднять ручник. Чтобы снять со стояночного тормоза нужно нажать на педаль тормоза, затем нажать на кнопку фиксации и опустить ручник.
Peugeot 3008 2014 User Manual [ru]
период издания руководства по эксплуатации, соответствующий дате начала эксплуатации автомобиля.
Изучая руководство по эксплуатации в режиме онлайн, вы также можете просмотреть последние информационные выпуски,
разнесенные по страницам соответствующих моделей и определяемые по этой пиктограмме:
Данное руководство поможет вам освоить модель 3008, чтобы вы уверенно могли использовать ее возможности в любых обстоятельствах. Прочтите его не спеша, чтобы как можно ближе познакомиться со своим автомобилем.
В данной брошюре представлены все возможные варианты комплектации всех модификаций модели 3008.
Ваш автомобиль может содержать только часть оборудования, представленного здесь - в зависимости от уровня комплектации, версии и характеристик, а также от страны, в которую он поставляется.
Данное руководство является неотъемлемой частью вашего автомобиля. Не забудьте передать его новому владельцу при перепродаже.
По поводу устранения любых неисправностей на своем автомобиле, обращайтесь в специализированные техцентры, имеющие техническую информацию, компетенцию и необходимое оборудование - то, что компания "Автомобили PEUGEOT" способна предложить Вам.
Обращаем Ваше внимание на следующие особенности ремонта и обслуживания автомобиля:
- Установканаавтомобильлюбогоэлектрооборудованияилидополнительного электроприбора,неимеющегоартикулавКаталогесертифицированнойпродукции компании"АвтомобилиPEUGEOT",можетвывестиизстроявашубортовуюэлектронную систему.ОбратитесьвсервиснуюсетьPEUGEOTиливспециализированныйтехцентр, чтобыознакомитьсясноменклатуройсертифицированнойпродукции.
- Любыеизмененияиприспособления,непредусмотренныеинеразрешенные компанией"АвтомобилиPEUGEOT",либоосуществленныебезсоблюдения техническихуказанийпроизводителявлекутзасобойотменудоговорнойгарантии.
Предупреждение:
знак, которым отмечены предупреждения об опасности, с которой вы должны считаться, чтобы не нанести ущерб себе или кому-либо другому и избежать риска повредить автомобиль.
Защита окружающей среды:
знак, которым отмечены
знак, которым отмечены рекомендации
дополнительные рекомендации по
по сохранению окружающей среды.
улучшению эксплуатации автомобиля.
Содержание
Двери, окна, крышки
Ключ с дистанционным управлением
Переключатель световых приборов
Дневные ходовые огни
Автоматическое включение световых
Задний нижний откидной борт
Переключатель режимов стеклоочистителя
Автоматическая работа стеклоочистителя
Приглушенное освещение салона
Отопление и вентиляция
Кондиционер воздуха с ручными
Мультимедиа для задних пассажиров
Обдув и обогрев заднего стекла
Прозрачная панорамная крыша
Дисплей A без автомагнитолы
Обустройство багажного отделения
Дисплей A с автомагнитолой
Дисплей C (Система WIP Sound)
Зеркала заднего вида
дисплей 16/9 WIP Nav+
Безопасная перевозка детей
дисплей 16/9 WIP Com 3D
Отключение фронтальной подушки
"Детская" блокировка замков
Аварийная световая сигнализация
Ограничитель горловины топливного бака
Массы автомобилей с бензиновым
(на дизельных модификациях)
Если топливо в баке закончилось
(на дизельной модификации)
Массы автомобилей с дизельным
Моторный отсек бензиновых двигателей
Моторный отсек дизельных двигателей
Присадка AdBlue ® и система SCR (для
дизельных двигателей Blue HDi)
Аудиосистема и телематика
Штатный комплект инструментов
Экстренная или техническая помощь
Электрический стояночный тормоз
Комплект принадлежностей для временного
Система помощи при трогании
устранения прокола в шине
Индикация на выдвижном экране
Замена электрического предохранителя
Аккумуляторная батарея 12 В
Механическая коробка передач
Секвентальная коробка передач
Замена щетки стеклоочистителя
Автоматическая коробка передач
Индикатор выбора передач
опора тягово-сцепного устройства
Бортовая система контроля давления
воздуха в шинах
Установка багажных дуг
Помощь при парковке
Видеокамера заднего обзора
Система оценки свободного места для
Общий обзор
- отпирание / запирание замков
- элемент питания пульта ДУ
Удаление конденсата и инея с
Багажное отделение, дверца
- механизм аварийного отпирания
Комплект для устранения
Помощь при парковке
Видеокамера заднего обзора
Измерение свободного места для
Быстросъемный шар фаркопа
Дополнительное оборудование 242-243 Багажные дуги на крыше 240 Прозрачная панорамная крыша 104-105
Замена ламп сзади
в задних фонарях
в 3-ем стоп-сигнале
- в фонарях номерного знака
Зеркала заднего вида наружные
Дистанционное включение световых приборов
Плафоны боковых зеркал
(автоматическое, адаптивное) 85-88
Замена ламп спереди
- в передних световых приборах
- в противотуманных фарах
- в боковых указателях поворотов
- отпирание / запирание замков
- механизм аварийного отпирания
Системы ESC: ABS, REF,
Система "Grip control"
воздуха в шинах
Давление воздуха в шинах
Оборудование и принадлежности салона
Подвижный пол багажника
Обустройство багажного отделения 106-109
- шторка багажного отделения
- сетка для закрепления багажа
Мультимедиа для задних
Плафон багажного отделения
Комплект принадлежностей для
устранения прокола в шине
Доступ к баку с присадкой
с ручными регулировками
с электрическими регулировками
Ящики под сиденьями
Сиденье переднего пассажира в
положении "столик", перевозка
Кресла детские ISOFIX
Безопасная перевозка детей
Оборудование места водителя
Блок предохранителей в
Коробка передач механическая
Коробка передач секвентальная
Коробка передач автоматическая
Система помощи при трогании
Сигнализатор ремня / подушки
безопасности пассажира 133, 135
Внутреннее зеркало заднего вида
Удаление конденсата и инея с
- вещевые карманы для водителя
Оборудование места водителя
Временной интервал "Distance alert"
Панель контрольных ламп боковая
Наружные зеркала заднего вида
Стеклоподъемники, блокировка 55-56
Ручка настройки WIP Com 3D
Комбинации приборов, дисплеи 14-16
Индикатор выбора передач
- указатель пробега до ТО / счетчик пробега за поездку
- регулятор подсветки панели приборов
Регулировка положения рулевого
Многофункциональные дисплеи 32-42
- Цветной складной дисплей 16/9
Дисплей A (настройка календаря/
Панель контрольных ламп центральная
Аварийная световая сигнализация 126
Индикация на выдвижном экране ("хедап") 149-150
Временной интервал "Distance alert" 151-153
Система "Grip control"
Блоки контрольных ламп
Загорание контрольной лампы свидетельствует о состоянии соответствующей системы.
A. ASR/CDS OFF (без системы
B. Контроль пространства салона.
Датчик места для парковки.
Аварийная световая сигнализация.
Загорание контрольной лампы свидетельствует о состоянии соответствующей системы.
A. ASR/CDS OFF (без системы
B. Контроль пространства салона.
Датчик места для парковки.
Аварийная световая сигнализация.
Шторка панорамной крыши.
помощи при парковке.
Загорание контрольной лампы свидетельствует о состоянии соответствующей системы.
помощи при парковке.
ASR/CDS OFF (без системы
Контроль пространства салона.
D. Датчик места для парковки.
Аварийная световая сигнализация.
AdBlue ® и система SCR
Если топливо в баке закончилось
- рабочей жидкости ГУР
- жидкости омывателей стекол/фар
- тормозных колодок / тормозных дисков
Массы для бензиновых модификаций 245
Массы для дизельных
Блок предохранителей под
Массы для дизельных коммерческих
Моторный отсек бензинового двигателя
Моторный отсек дизельного двигателя
Эко-вождение
Эко-вождение - это повседневная практика управления автомобилем, способствующая оптимизации расхода топлива и уменьшению выбросов CO 2 .
Оптимизируйте обращение с коробкой передач
На автомобилях с механической коробкой передач начинайте движение плавно и не запаздывайте с переходом на высшие передачи. В режиме ускорений переключайтесь пораньше.
На автомобилях с автоматической или секвентальной коробкой передач отдавайте предпочтение вождению в автоматическом режиме, при этом избегайте сильных и резких нажатий на педаль акселератора.
Индикатор переключения передач будет подсказывать вам момент, когда нужно перейти на самую подходящую передачу: как только на нем загорится цифровая подсказка, сразу следуйте ей.
На автомобилях с секвентальной или автоматической коробкой передач этот индикатор работает только в ручном режиме.
Придерживайтесь плавного стиля вождения
Соблюдайте безопасные интервалы между автомобилями, тормозить лучше двигателем, а не педалью тормоза, плавно нажимайте на педаль сцепления. Такой стиль вождения содействует экономии топлива, сокращению выбросов CO 2 и снижению шумового фона на дороге.
Если дорожное движение не стеснено, то, при наличии в комплектации автомобиля системы круиз-контроля, включите регулятор скорости, как только превысите 40 км/ч.
Умеренно пользуйтесь бортовым электрическим оборудованием
Если перед поездкой в салоне слишком жарко, проветрите его - опустите стекла и откройте вентиляцию, прежде чем включить кондиционер.
По достижении скорости более 50 км/ч поднимите стекла и оставьте вентиляцию открытой.
Пользуйтесь дополнительными средствами регулирования температуры в салоне (заслонкой потолочного люка, шторами и т.п.).
Выключите кондиционер, если это не климат-контроль, как только в салоне установится комфортный микроклимат.
Выключите обдув и обогрев стекол, если эти функции работают не в автоматическом режиме.
Как можно раньше выключайте подогрев сидений.
Выключайте фары и противотуманные приборы, если видимость на дороге достаточна.
Не нужно прогревать двигатель на месте, особенно зимой, перед началом поездки; в движении автомобиль прогревается быстрее.
Если вы - пассажир, не перегружайте бортовую электросеть мультимедийными приборами (киноприставками, аудиоплеерами, видеоиграми и т.д.) - так экономится электроэнергия, а значит и топливо. Покидая автомобиль, выключайте переносные приборы.
Как снять с ручника Пежо 3008 без аккумулятора
Любая попытка завести машину не увенчалось успехом. Depollution system faulty — Неисправность в системе контроля отработанных газов экология.
Сижу, пытаюсь как-то завести и освободить проезд, который загородил. Она то заводится, но ту же глохнет.
Стали появляться всякие мысликак бы её эвакуировать хотя бы до дому. Эвакуаторщик говорит я могу лебёдкой, волоком затащить её, а как потом стащить её оттуда не знает. Потом, каким-то образом, получилось разблокировать ручник и съехать в сторону и потом отбуксировали до дома. Поскольку своих мастеров у нас в городе нет, пришлось звонить ОД в Краснодар.
Можно ли снять с ручника при разряженном аккумуляторе?
По ходу была мысль, что аккумулятор старенький ему 6 лет и он мог, каким-то образом, влиять на происходящие в проводах, жгутах, коробочках. Но сегодня выяснилось, что он ещё, при нескольких попытках завести, уходит в энергосберегающий режим и молчит, как рыба об лёд. Вот.
Как раз на нашей пяжонихе такой вариант и прокатывает. Тому куча примеров в теме про Деполюшн систем.
Peugeot 3008 2010, 156 л. с. — наблюдение
Возьмите второй ключ попробуйте!
Стояночный тормоз Peugeot / Peugeot с года
5. Стояночный тормоз
У меня огромная радость. Полез сам под капот, посмотреть на этот блок управления двигателем, снял защитный кожух, потрогал релюшечку, коробочку, снял разъёмчики и заново всё поставил на место. И чтобы вы подумали? Включаю зажигание-всё в норме, машина завелась и не глохнет и не ругается. Вся причина в контактах. Если кому это в будущем пригодится. Успехов всем, кто не остался равнодушным и принял участие в обсуждении вопроса.
ВИДЕО: ПЕЖО 3008 вентилятор отопителя Peugeot 3008
Замена тросов ручника Пежо 3008
Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.
Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Пежо 3008.
Стоимость замены тросов ручника:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена центрального троса ручника | от 1200 руб. |
| Замена левого / правого троса ручника | от 1500 руб. |
Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:
Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Пежо 3008: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника Пежо 3008 надо менять.
Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.
После замены тросов ручного тормоза Пежо 3008, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!
Как снять аккумулятор на пежо 3008
Аккумуляторная батарея Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2009 года
5. Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея 12В
Порядок действий для запуска двигателя от дополнительной батареи или для зарядки разряженной аккумуляторной батареи.
В данной табличке указывается, что на автомобиле используется 12-вольтовая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея с особыми технико-эксплуатационными характеристиками и что ее отключение или замена должны осуществляться только в условиях сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Несоблюдение этих требований может привести к сокращению срока службы батареи. После установки аккумуляторной батареи на автомобиль система «Стоп-старт» станет активной только через несколько часов – в зависимости от климатических условий и степени заряженности АКБ (примерно через восемь часов).
Заряд аккумуляторной батареи системы «Стоп-старт» осуществляется без отключения АКБ.
Доступ к батарее
Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
Чтобы получить к ней доступ:
- отоприте замок капота из салона и откройте его,
- закрепите капот на стойке,
- снимите с батареи пластмассовый кожух, закрывающий вывод («+»),
- в случае необходимости открепите блок предохранителей, чтобы извлечь батарею.
- Поднимите повыше крышку (D), чтобы развести клемму (E).
- Наденьте разведенную клемму (E) провода на вывод («+») батареи.
- Нажмите сверху на клемму (E) так, чтобы она опустилась поближе к поверхности батареи.
- Зафиксируйте клемму, отведя направляющий выступ, и закройте крышкой (D).
Не нажимайте слишком сильно на крышку клеммы, так как в случае ее перекоса крышка не встанет на место. В таком случае переустановите крышку.
Заряд батареи с помощью зарядного устройства
- Отсоедините наконечники проводов от выводов батареи.
- Следуйте инструкциям изготовителя зарядного устройства.
- Присоедините наконечники проводов к выводам батареи, начиная с отрицательного провода («−»).
- Позаботьтесь, чтобы наконечники проводов и выводы батареи были чистыми. В случае их сульфатации (присутствие белого или зеленоватого налета) отсоедините провода от батареи и очистите их наконечники и выводы батареи.
Примечание:
Если планируется не эксплуатировать автомобиль более одного месяца, рекомендуется отключить аккумуляторную батарею от его бортовой сети.
Перед тем как отсоединить батарею
Прежде чем отсоединить провода от батареи, необходимо подождать две минуты после выключения зажигания.
Поднимите стекла и закройте все двери, перед тем как отсоединить батарею.
После подсоединения батареи
Каждый раз после подсоединения батареи включайте зажигание и ждите одну минуту, перед тем как запускать двигатель. Это необходимо для инициализации электронных систем. При обнаружении каких-либо нарушений в работе электрооборудования после установки аккумуляторной батареи следует обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или вспециализированный техцентр.
Следуя рекомендациям, изложенным в соответствующих разделах, проведите инициализацию самостоятельно (взависимости от версии):
Система энергосбережения
Данная система управляет отключением некоторых потребителей электроэнергии с учетом степени заряженности аккумуляторной батареи. Во время движения автомобиля автоматически приостанавливается работа некоторых систем (кондиционера, обогревателя заднего стекла и др.). Повторное включение временно отключенных систем произойдет автоматически, как только позволят условия.
Режим энергосбережения
На автомобиле предусмотрен режим, управляющий продолжительностью работы некоторых систем, чтобы поддерживать необходимый уровень заряда аккумуляторной батареи. С момента остановки двигателя такие системы и механизмы, как аудиосистема, телематика, стеклоочиститель, фары ближнего света и плафоны, можно еще использовать в общей сложности в течение не более 30минут. Если батарея разряжена, то это время может существенно сократиться.
Включение режима энергосбережения
Примечание:
Если в момент включения режима экономии электроэнергии бортовой телефон находился на связи:
- она будет еще поддерживаться в течение пяти минут благодаря беспроводной связи системы WIP NAV или WIP SOUND,
- разговор можно продолжить, если автомобиль оборудован системой WIP COM 3D.
Выключение режима энергосбережения
Функции всех перечисленных систем автоматически восстановятся при первом же запуске двигателя. Для немедленного восстановления работы указанных функций запустите двигатель и дайте ему поработать не менее пяти минут.
Внимание:
Соблюдайте продолжительность работы двигателя для достаточной подзарядки батареи. Не злоупотребляйте частыми запусками двигателя для подзарядки батареи. Если аккумуляторная батарея разряжена, запуск двигателя окажется невозможным.
Какой аккумулятор устанавливается на Пежо 3008
Пежо 3008 представляет собой компактный кроссовер представленный широкой публике французским автопроизводителем Пежо в 2008. Производитель принял решение провести первую демонстрацию в городе Дубровник, Хорватия. В серийное производство автомобиль был запущен в апреле 2009.
Несмотря на то, что множество автоэкспертов критиковали внешний вид и стиль автомобиль, некоторым журналам понравился стиль автомобиля. Например, в одном журнале из Великобритании автомобиль был номинирован и победил в премии Автомобиль 2010г. Кроме того, он же стал лучшей моделью автомобиля в Ирландии. В дальнейшем автомобиль получил эту награду снова, когда победил в 2018 в известной Ирландской награде Континентальный автомобиль года.
В 2016 компания Пежо представила новый 3008. Автомобиль начали поставлять для продаж, начиная с января 2017. Новый компактный кроссовер должен быть новым этапом развития в модельном ряду Пежо, а также быть наиболее продаваемым в автомобильной индустрии. В ноябре 2016 Пежо 3008 получил награду лучшего автомобиля года, так как победил в категории лучший спортивный утилитарный автомобиль.
Зачем снимают аккумулятор на зиму
Ребят здесь все просто – снимают, чтобы не «убить» батарею! Если машина не эксплуатируется, но клеммы накинуты на АКБ, то микротоки разряда все равно присутствуют, конечно у кого-то утечка намного больше, у кого то намного меньше но она в любом случае присутствует (кстати как ее проверить читаем здесь). Также не нужно забывать про токи саморазряда, даже самый идеальный АКБ может сам разряжаться за длительный простой. ДА что греха таить, батареи не всегда чистые сверху, то есть на них может присутствовать грязь, влага (например атмосферные осадки, испарение и прочее), антифризы да много чего. Все это может разряжать батарею, пусть медленно, но верно.
Алгоритм действий при севшем аккумуляторе
Когда на 100% выяснено, что проблема именно в аккумуляторе, то у водителя есть несколько способов, при помощи которых он сможет выйти из такой ситуации:
-
Снять батарею , если есть достаточно времени, отнести её в дом или в гараж, подключить к зарядному и подзарядить. Но когда нет в доме устройства для зарядки, то такой вариант можно исключить.
Самый простой и долгий способ. Снять, зарядить, установить.
Прикуривание происходит по такой схеме.
Помогите, сел аккумулятор, не открыть капот!
Модератор: Кузовщик
Помогите, сел аккумулятор, не открыть капот!
Добрый день всем, но у меня этот день начался не совсем добро.
Сел аккумулятор, да пофиг с ним если б просто сел.
На капоте стоит электронный замок, который соответственно закрыт, тросик находится под правым передним колесом (и то не факт что уже найду его), машина припаркована в гараже правой стороной прижата к стене, там руку просунуть то сложно, не то, что снять колесо.
Рычаг в режиме паркинг, не переключается без электричества.
Что можно придумать, куда подать электричество из салона, чтоб хотябы открыть капот?
Вот так ребус мне сегодня задали.
Помогите кто может, кто знает электрическую схему.
зы Я бы не стал в 308 подавать ток куда не положено, ну его на.
Как то летом высадила аккумулятор.
Вызвала техпомощь, в прикуривателе тока не оказалось, только в салонном блоке предохранителей! Так что если есть провода и друг, то можно и попробовать. только знать, куда тыкнуть в блоке ))))
Техпомощь скажет ваш замок откройте вначале. а я не могу. :=(
а я думал там электичество должно быть чтоб сдвинуть ручку АКПП.
ок, спасибо большое.
Сейчас закончу работать, накоплю советов, пойду реализовывать.
А плохо жить мы всегда успеем . (. тем более что всегда найдутся люди готовые нам в этом помочь)
позвонил в фирму где ставили, сказали, что три года назад таково не делали, только сейчас начали. ((
Вопрос решен, спасибо всем кто откликнулся.
Peugeot assistance действует только для машин до 2 лет, хоть у меня и продленная гарантия, все равно не катит.
Они переключили меня на их партера в Санкт-Петербурге фирму НАТ.
В общем договорился заранее с НАТ на 15:30 приехал к гаражу, жду. пол часа, час. звоню, говорят машина в двух кварталах от Вас, сейчас будет, но у водилы что то с телефоном., прождал еще пол часа и вызывал А24, приехал через минут 40 мастер, клему минус на замок двери и плюс в предохранители и вуаля. все включилось, замок открылся.
Спасибо профи из А24, а НАТ видимо до сих пор едет, и даже не позвонили!
Кстати, хорошо что так вышло, так как если даже НАТ привезли на эвакуаторе к дилеру, аварийный тросик все равно не помог бы.
Умный механик дилера Пежо привязал кольцо тросика хомутами к проводам.
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Peugeot 3008 2011-2012 отзывы владельцев
- Обзор
- Цены
- Характеристики
- Фото
- Видео
- Отзывы
Все минусы Peugeot 3008 2011-2012
➖ Ненадежный
➖ Неудобный откидной борт багажника
➖ Эргономика (ряд мелких просчетов)
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Управляемость
➕ Шумоизоляция
Достоинства и недостатки Пежо 3008 2011-2012 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Peugeot 3008 1.6 бензин и дизель с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Шумоизоляция — это не маловажная деталь комфорта в автомобиле. И надо сказать, что в Пежо 3008 она есть и в общем-то не плохая, но не во всех отношениях. Со стороны двигателя — хорошая, а вот от колесных арок и багажника — недостаточная. Но это совсем не критично.
Двери… Двери даже для такого небольшого автомобиля увесистые и закрываются довольно хорошо, правда с большим маховым усилием, чем в Санта Фе, но по сравнению с ix35 — просто идеально. На задних дверях оконные шторки и это здорово, не надо париться с дурацкой тонировкой!
Я бы сказал, что подушка у сидений коротковатая, но это неудобство можно компенсировать электрорегулировкой в шести положениях. Подушку — изменяя угол наклона, а само кресло — делая выше/ниже…
Надо отдать должное рулю, не знаю, как в других комплектациях, но здесь мало того что он спортивно-модерновый, он еще очень удобный — само рулевое колесо толстое, не закругленное и скользкое как в Санте, а квадрато-образное, (не подумайте, что квадратное) — с гранями, с ровным низом и приятной для рук кожей.
Я бы не сказал, что Пежо 3008 жестко проходит неровности дороги, подвеска в некоторых моментах кажется мне даже излишне мягкой, а в других моментах — упругой, но пробоев по стойкам нет. Правда, когда идешь по плохому асфальту типа «стиральная доска», то потрескивает пластик на консоли, а в остальном нормально. С клиренсом пока не определился, какая там у него самая нижняя точка. В общем, передним бампером на 20-ти сантиметровый бордюр заходит.
Алексей, отзыв о Peugeot 3008 1.6D дизель с автоматом 2012 года
Видео отзыв
Первые впечатления были очень хорошие, автомобиль понравился как снаружи, так и внутри. Отличные отделочные материалы внутри салона. Мягкий не скрипучий пластик, достойная шумоизоляция, очень удобная посадка водителя. Приборы читаются легко, отличная белая подсветка панели приборов не напрягает ни днем, ни ночью.
Но бортовой компьютер на любом языке… кроме русского. Как можно официально продавать автомобиль в России с БК на испанском или немецком для меня загадка до сих пор. Про монохромную магнитолу с бортовым компьютером, которые я думал уже даже не выпускают, много чего можно сказать. Во-первых, эти два устройства неотделимы друг от друга. Во-вторых, считывание USB-устройств не во всех комплектациях авто. Очень огорчил данный факт. Хотя звучание аудиосистемы среднее.
Достаточно большой багажник с регулируемым по высоте разделительным дном. Двойной борт открытия багажника (одна часть вверх, другая вниз), польза очень спорная. Да, на откидной части можно посидеть на природе или использовать в качестве столика (выдерживает 200 кг), но что-либо достать из багажника в дождливую погоду не испачкав одежды не получится.
Теперь переходим непосредственно к двигателю и ходовой. Наверное это «лучший двигатель года», как про него писали, но такое написать можно было либо за очень хорошие бабки, либо человеку, который вообще далек от автомобилей. При малейшем пропуске зажигания — впадение в аварийную «кому»: двигатель не развивает более 2 000 оборотов, отключает цилиндр и отключает турбину.
Также отмечу умирание катушек зажигания — то есть искра, то нет. Потеки масла ото всюду, где только можно. И отдельное спасибо разработчикам двигателя и машины в целом за удобство обслуживания. Снять аккумулятор зимой невозможно!
Отзыв про Peugeot 3008 1.6 (150 л.с.) МКПП 2011 года
Эксплуатация. Дворники на машине работают совершенно отвратно. Видимо на них получает откаты какой-то снабженец «пыжей». Такой же нехороший человек установил и программу работы омывателя: нажмешь на долю секунды, а на стекло выльет, как на грядку с арбузами в засуху. Никакой экономии.
Прогрев двигателя. Только в движении, минут 15 при городском цикле (если температура за бортом не выше -15). Прекрасно гармонирует с ядерным обогревом сидений — одна минута на максимуме, и можно готовить яичницу. Индикации нигде нет, рукой подлезать неудобно, но я в конечном итоге приноровился на ощупь ставить на единицу.
Двигатель и трансмиссия. Здесь подробнее. В моем случае практически не было выбора в плане мотора. Автомат шел только с турбиной, а других вариантов не было, либо были, но безумно долгие и непонятные по той же комплектации, не суть…
Турбина этой машине не нужна. Атмосферник 1,6 в 120 коней прекрасно этот агрегат катает и его достаточно за глаза. С атмосферником 3008 я познакомился случайно у своего друга на сервисе, хозяин разрешил прокатиться на нем с механической коробкой. Разницы в обычном режиме я не заметил никакой.
С «турбиной» меня познакомила моя благоверная, когда при старте с перекрестка, пальчиком нажала кнопочку «S» и сапожком акселератор утопила в пол. Вот тут не враки… Турбина, действительно, пуляет этот сарай до сотни за 9 сек!
После 4 000 км пробега повторил эксперимент, но уже находясь за рулем сам. Тут есть засада — при резком старте, если руль у вас будет хоть немного отклонен влево или вправо, машину моментально бросит в сторону отклонения руля. «Пыжа» тут нужно вовремя поймать. Это не сложно, но эффект потери управляемости есть.
Отзыв о Пежо 3008 1.6 (150 сил) АКПП 2012 г.в.
Как снять аккумулятор на peugeot 308
Читайте далее
Volkswagen T6 калужской сборки
Аккумуляторная батарея автомобиля нуждается в определенном уходе и обслуживании. Особенно актуально это становится при наступлении холодов, так как требуется подзарядить устройство. То же самое следует сделать при длительном простое машины в гараже или на стоянке. На многих моделях снять аккумулятор можно за пару минут, однако есть исключения из правил.
Автомобиль марки Peugeot 308 тому подтверждение. Нередко обладатели данного транспортного средства испытывают некоторые затруднения, тратя много времени, сил и нервов. Не помогает снять аккумулятор на peugeot 308 даже прилагаемая инструкция, в которой все написано довольно расплывчато и непонятно.
Действительно, доступ к аккумуляторной батарее преграждают всевозможные декоративные, защитные и технические элементы. Однако отчаиваться не стоит. Попробуем разобраться в последовательности действий как снять аккумулятор на peugeot 308, и после нескольких попыток данная задача будет решаться без труда.
Первое, что нужно, чтобы снять аккумулятор на peugeot 308, это открыть капот. Затем нужно убрать декоративную крышку, закрывающую двигатель и выпускной коллектор.
Теперь, когда доступ к аккумулятору свободен, нужно убрать с него крышку. Это позволит снять плюсовую клемму. Около провода с плюсовой клеммой находится провод, который нужно открутить. Используем для этого ключ на 13″.
Затем вытаскиваем разъем, который находится вблизи только что открученного провода.
Данные манипуляции позволяют беспрепятственно снять блок предохранителей. Его просто нужно потянуть вверх.
Укладываем блок в правую часть межкапотного пространства.
Промывка двигателя: как и зачем?
Приступаем к снятию кожуха с аккумулятора. Для этого осторожно отводим защелки, которые есть справа и слева кожуха, затем подцепляем его за нижнюю часть и тянем вверх.
Сборка проводится в обратном порядке. При монтаже аккумуляторной батареи на место приходится повозиться с установкой крышки. Она должны полностью попадать в пазы креплений, иначе станет болтаться.
Что делать, если не снимается с ручника Peugeot ?
Взял другой ключ и все завелось. Правда и ЦЗ срабатывал плохо, до.
Полез сам под капот, посмотреть на этот блок управления двигателем, снял защитный кожух, потрогал релюшечку, коробочку, снял разъёмчики и заново всё поставил на место. И чтобы вы подумали? Включаю зажигание-всё в норме, машина завелась и не глохнет и не ругается. Вся причина в контактах. Если кому это в будущем пригодится. Успехов всем, кто не остался равнодушным и принял участие в обсуждении вопроса.
Пыжевод-новичок Пыжеводы-новички ЛексM. Золотой Пыжевод Достояние клуба Наташа. Бриллиант клуба
Горит АБС Пежо 308. Способы решения
Блок АБС Пежо 308. Причины возникновения неисправностей
Основные неисправности блока управления АБС на Пежо, Ситроен:
- нет связи с блоком ABS ESP - Ошибка связи с компьютером системы АВС\ESP Пежо 308, Ситроен C4
- в блоке двигателя ошибка: отсутствует связь по CAN с блоком управления АБС
- блок управления коробки не видит блок АБС
- диагностический прибор не читает блок АБС
- не работает реле АБС Ситроен C4
- на Ситроен C4 горит АБС стоп и ручник
Индикация скорости – это приоритетный сигнал, который передаётся по шине CAN.
Если в блоке присутствуют какие-то неисправности, связанные с датчиками колёс, внутренними ошибками блока, адаптацией датчиков положения и т.д., скорость будет показываться. Но, если спидометр «лежит», то с электроникой произошло что-то серьёзное. Достаточно редко удаётся отделаться заменой предохранителя на питание самого блока абс есп. Чаще, при возникновении ошибки, нет связи, а проверка питания на блоке ничего не даёт. Если же возникают какие-то периферийные ошибки: по датчикам скорости, по насосу, по давлению в системе, по системе стабилизации и т.д., нужно следовать рекомендациям производителя по устранению текущих ошибок.
Встречаются проблемы с проводкой на датчиках скорости, с самими датчиками, с программными дефектами, когда блок «забывает» кодировки и адаптации датчика руля.
Электронные блоки управления разные, например, на Peugeot 308, на ранних модификациях, устанавливалась менее защищенная версия, на более поздних – блоки стали более сложные, но зато надёжнее. Дефект блока иногда не удаётся устранить. Неисправность касаемо отсутствия связи с блоком, сопряжена как минимум с десятью различными проблемами внутри электронной части. Неисправность не всегда одинаковая, хотя и внешние её проявления похожи.
При диагностике неисправности по блоку АБС Ситроен (Citroen ABS system Faulty), в других блоках управления, можно считать следующие ошибки:
Блок АБС - P0500 - 0500 - Ошибка информации о скорости колёс, полученная от системы ABS/ESP.
Блок АБС - F01C - 01C – Отсутствие связи с антиблокировочной системой (ABS) или системой динамической стабилизации (ESP).
Сеть CAN – U0121 - 0121 – Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP.
Сеть CAN – U1113 - 1113 – Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP.
Сеть CAN – U1108 - 1108 – Ошибка связи между автоматической коробкой передач и компьютером двигателя.
Сеть CAN – U1109 - 1109 – Дефект связи с компьютером коробки передач.
Сеть CAN – U1209 - 1209 – Дефект связи с компьютером коробки передач.
Сеть CAN – U2000 - 2000 – Ошибка основного пробуждения.
Блок двигателя - P0565 - 0565 – Информация системы круиз-контроля.
Блок двигателя - P0575 - 0575 – Информации об ограничении скорости автомобиля.
Блок двигателя - P0461 - 0461 – Информация об уровне топлива (полученная по сети CAN).
Блок двигателя – P1536 - 1536 – Сигнал двойного контактора педали тормоза.
Усилитель рулевого управления – C1408 - 1408 – Ошибка информации о скорости автомобиля.
Блок двигателя, гибридный привод – U1308 - 1308 – Отсутствие связи с компьютером управления двигателем и с компьютером управления гибридным приводом (при наличии компьютера гибридного привода).
Интеллектуальный коммутационный блок – F5FF - 5FF – Дефект произвольной повторной инициализации коммутационного блока.
На фото - блок управления после попыток ремонта не профессиональным электронщиком, неделю поработал, а после сгорел в прямом смысле слова.
При замене блока управления надо учитывать номер, написанный на крышке, либо – сбоку на электрической части блока, начинающийся на 0265. Блоки с разными номерами в большинстве случаев не взаимозаменяемы. При установке блока с другим номером, как правило, не удаётся адаптировать датчик положения руля и внести требуемые кодировки.
Часто возникают вопросы: «Где стоит блок абс Пежо 308, Ситроен C4?» и «Как снять блок абс Пежо?»
Блок абс Пежо 308 и Ситроен C4 находится в очень неудобном месте – за бампером, снизу.
Найти и увидеть его можно по тормозным шлангам, которые от колёс идут к гидравлической части блока абс. Снять отдельно электрическую часть не получится, пока вы не снимете гидравлическую часть с кронштейна. При этом снимается часть бампера, а фары снимать не надо. Одна сторона бампера отгибается в сторону, отгибается подкрылок, и вы получаете доступ к блоку. Снимается блок АБС с гидравлической частью, которую можно отделить, открутив 4 болта.
Неисправности абс Пежо 308 или 3008, когда не работает абс, возникает ошибка данного блока управления, схожи с такими же проблемами абс Ситроен, так как на этих машинах стоят одни и те же блоки. Когда возникает неисправность, появляется какая-то ошибка у абс на Citroen C4, нап ример, горит датчик абс, а на Peugeot 308 чаще не показывает скорость, в первую очередь, требуется диагностика блока управления.
Наша лаборатория автоэлектроники предоставляет бесплатную диагностику абс Ситроен и Пежо. А необходимое восстановление мы выполняет оперативно и компетентно.
Читайте также: