Ниссан навара замена тормозных колодок
Nissan Navara - подушки кабины - рамы. › Бортжурнал › Форс-мажор или ранняя замена передних колодок.
Сегодня занимался заменой колодок.
На авто установлены колодки фирмы NIBK PN2517.
Уточняю, что данный номер детали рассчитан на установку под суппорт на 16 колесах.
Замена была произведена вынужденно, можно сказать, что в связи с форс-мажорными обстоятельствами.
Дело в том, что между внутренней колодкой и тормозным диском попал камушек (был-бы он неладен) и сделал канавку на диске и колодке.
Самое интересное, что ни скрипов, ни других посторонних звуков замечено не было.
Дефект на диске был обнаружен во время недавнего посещения сервиса по замене масла, я всегда все контролирую и не пренебрегаю нахождением под авто.
При снятии колодок выяснилось, что они стерты процентов на 60 всего, а их пробег составил 30000, им еще ходить и ходить, но увы…
Было принято решение менять, дабы предотвратить дальнейшую порчу тормозного диска.
По качеству данного производителя, могу сказать следующее, колодки отличные, за 30000 км нет износа тормозного диска (диски установлены оригинал), да и сами колодки живучие, нет никаких скрипов и посторонних звуков при их эксплуатации.
Я не стал изменять производителя и купил именно такую-же модель гламурных колодок.
В комплекте идут металлические противоскрипные пластины и пакетик с медной смазкой для направляющих жестянок, по которым они бегают.
Так-же были обслужены пальцы (смазаны высокотемпературной литиевой смазкой от TRW) и осмотрены пыльники.
Пользуясь случаем был откручен кронштейн тормозной скобы и снят тормозной диск, для смазки ступицы через отверстие датчика АБС.
При извлечении правого датчика АБС, отвалился провод от самого корпуса (датчик был не оригинален, а производства GMB).
Причина банальна, у неоригинального датчика стоит резиновое кольцо чуть большего диаметра, и сам датчик входит более плотно в отверстие, соответственно и более тяжело оттуда его извлечь.
Хорошо, что у меня лежал в кузовке запасной, правда этого-же производителя.
Старый датчик был успешно выковырян из отверстия с помощью шила, и установлен новый АНАЛог.
Так-же были проверены ступицы на предмет люфта (после их установки прошло 30000 км), люфт минимальный, как и был при монтаже новых.
Задние тормоза! При нажатии "в пол" продолжают крутиться колеса
А ещё у нас мост задний ведущий и АКПП, а это уже определённое усилие постоянно передающееся на задние колёса.
Афтырь, ты в следующий раз на стенде включи полный привод в режим "ЛОК", увидишь что часть момента торможения передних колес на задние уйдет, эффективность повысится.
Я не могу сказать что я прав на 100 %, но.
У меня в "конюшне" два Таррано2. Один у меня, другой у отца.
Подобная проблемма назрела на отцовской машине. Все началось с того, что в сравнении с моими тормозами его, какие то ватные и не совсем одекватные.
Начал разбираться с проблеммой.
1. Прокачал тормазную систему строго по книге. Сначало был воздух, потом пропал - ЭФФЕКТА НИКАКОГО!
2. Заменил задние калодки, подтянул ручник, + развел в ручную зандие колодки - ИСПЫТАНИЯ ПОКАЗАЛИ = ПЕРВУЮ НЕДЕЛЮ ЕЗДЫ БЫЛО НАМНОГО ЛУЧШЕ, А ВОТ НА ВТОРУЮ НЕДЕЛЮ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕСЬ ЭФФЕКТ ПРОПАЛ! Опять все тоже самое что и было. Т.е. перед на юз, а зад катится и ручник опять не 3-ри щелчка как положенно по книге, а около 5-6.
3. Начал копать и выяснять что происходит. Вердикт - СНОШЕННЫЕ БАРАБАНЫ. И получается следующее. Усилия для ручника более менее хватает и он худо-бедно держит, а вот для торможения усилия моловато. Недают полностью развестись колодкам салдатики (пружинки со шляпками) (это знаю точно, так как эксперементально собрал систему без них и получилось, что с ними при нажатии на тормоз колесо можно провернуть, а без них колесо стопориться.)
Для чего делают солдатики - для фиксации колодки, а также для исключения возможности развестись целиндру больше положенного, а именно для того что бы шток цилиндра не выдовило на ружу.
Короче говоря купил новые барабаны. Поставить еще не успел, но визуально (на память), они на много толше чем те которые стоят на машине. Создается даже впечатление, что их протачивали и уже далеко ни один раз. Кому интересно завершение истории, отчет по замене барабанов и всей проблемной истории с тормозами, можно будет прочитать в моем отзыве но чуть позже. Где то через пару недель, пока заниматься этим нет время.
Но прибегая к вашим советам на всякий случай посмотрю работу "колдуна", но сдается мне что не внем проблемма.
А в твоем случае и вовсе проблемма не внем.
Тему можно закрывать!
Все оказалось очень просто)))
Посоветовали мне одного нашего мастера (золотые руки), приехал я к нему.
Выслушав полностью мой рассказ о том, как долго я бьюсь с тормозами и что было заменяно он улыбнулся и сказал:
Мастера твои *****и! Умеют крутить гайки, а думать не хотят! Даю 99%, что сейчас сниму любой твой задний барабан и увижу большую выработку!
Ну что ж. Снял, выработка действительно была. Взял болгарку и сточил ее по кругу. Затем отрегулировал колодки и все! Тормоза появились!!
Чуть чуть я не дочитал.
Ты пишешь практически тоже самое что и я, но у тебя еще толщина барабанов была в допустимой норме, а вот в моем случае еще до нас нащелся такой умелиц, который знал подобную феньку и по всей видимости далеко не один раз протачивал барабаны. Я замерял толщину стенки своих барабанов (те которые изношенны) барабанов она ровняется около 2.5 - 3 мм.
По этому может получится так, что их тоже надо менять. Хотя случий это давольно редкий, обычно машина разваливается, а они барабаны еще живые.
Замена тормозных колодок Nissan Navara
Тормозные колодки - один из самых часто меняемых расходных материалов. И это неудивительно - за один цикл езды водитель может тормозить несколько десятков, а то и сотен раз.
В автосервисе DDCAR проводится замена тормозных колодок Nissan Navara после бесплатной диагностики и с предоставлением официальной гарантии на выполненные работы.
Калькулятор расчёта замена тормозных колодок nissan navara
Типичные неисправности
К распространенным неисправностям колодок относятся следующие:
- Перегрев, вызванный длительным или постоянным торможением, активной работой тормозной системы в горной местности или заклиниванием суппорта.
- Выход из строя креплений, из-за чего колодки невозможно прикрепить к суппорту. Они начинают «гулять» по суппорту. Процедура торможения сопровождается характерным стуком и биением педали.
- Низкое качество расходников, из-за чего рабочая поверхность откалывается от основания либо покрывается сколами/трещинами, оставляя на поверхности тормозного диска задиры.
В таких ситуациях менять детали приходится обязательно и без промедления. Иначе есть риск полностью потерять контроль над тормозами.
Особенности ремонта
Самостоятельная поменять колодки сложно - по ряду причин. Во-первых, нужен специнструмент, без которого невозможно обойтись при демонтаже и обратном монтаже рабочих элементов. Во-вторых, конструкция тормозов по-своему уникальна. Следовательно, если не разбираться в особенностях замены, можно повредить исправные элементы системы.
Мы ведем работы на подъемнике, используем специализированное оборудование для сервисного обслуживания. Монтаж и демонтаж проводим с применением гидравлического подъемника. Процедура сопровождается обязательным демонтажем колес. В рамках замены мы ставим новый комплект для всей оси, а не для отдельного колеса. Это способствует равномерному распределению нагрузки.
Нужно поменять колодки на Nissan Navara? Звоните и записывайте к нам на диагностику.
Как заменить тормозные колодки на Nissan Navara
Как простым способом заменить тормозные колодки на автомобиле Nissan Navara.
Когда вы собираетесь поехать на СТО для замены тормозных колодок, Вы будете тратить на это деньги, когда Вы можете с экономить на другие цели. Поэтому я покажу Вам простой способ замены тормозных колодок в домашних условиях.
Тормозная система для Nissan и других автомобилей схожа между собой.
Инструменты.
Для заготовки эту работу нам понадобятся следующие инструменты и детали:
- Набор ключей на гайки и болты. Балоновый ключ.
- Домкрат.
- С-зажим.
- Новые тормозные колодки.
Поднимаем машину домкратом.
Перед тем, как подняться автомобиль, Вы должны отпустить гайки. Для этого расслабите гайки повернув их против часовой стрелки.
Снимите колесо.
Будьте осторожны! После удаления колеса, вы должны положить его под машину, чтобы избежать падения автомобиля на тормозной диск. Не повредив детали автомобиля (суппорта, тормозные трубки) и не забудьте положить болты в безопасное место.
Откручиваем задний болт суппорта.
Супорт держит все части тормозной системы, которая используется часть с ротором остановить движение автомобилей. Мы можем потерять его с помощью набора сокета размер 14.
Потяните тело суппорта вверх.
Если тело суппорт застрял вы можете использовать DW40 для удаления ржавчины и сделать его легко перемещать, и толкать ее отверткой.
Удалите старые тормозные колодки из площадки клипа.
Безопасность примечание! Надевайте перчатки, когда вы работать, чтобы защитить руки, потому что части является сильным и резким.
Положите C-зажим внутри тела суппорта. Нажмите C-зажим к противоположным сторонам и толкать поршень дюйма.
Почему мы используем C-зажим? Когда вы удалите старые тормозные колодки, вы найдете его тощий и узкий, и новые колодки толщиной, которые не будут соответствовать на суппорта поэтому мы используем C-зажим, чтобы толкать поршень внутри.
Поместите новые колодки внутри площадки клипа.
Вы можете поместить немного смазки между опорой и площадки клипа.
Перемещение корпуса суппорта возвращаться в оборону.
Это самая сложная часть!
Из-за assimbly остро эти, трясти тело суппорт сильно, чтобы вставить его на площадку клипа.
Затянуть болт, которые держат тело суппорт в опорном кронштейне.
Когда вы кладете болит сначала затяните его рукой до болт пришел конец, чтобы держать его на балансе, то вы можете затянуть его множеством сокетов.
Убедитесь, что все на место.
Вопрос: Почему вы должны убедиться, что все на место? А.Смотреть это видео :)
Ниссан навара замена тормозных колодок
Безопасность передвижения на автомобиле напрямую зависит от исправности всех систем и деталей машины. В частности, это касается тормозных колодок, несвоевременная замена коих приводит к поломкам и более дорогостоящему ремонту, не говоря уже о создании аварийных ситуаций, из-за таких проблем как:
- Повреждение и износ тормозных дисков
- Поломка тормозным цилиндров
- Нестабильность во время торможения и увеличение тормозного пути
| Вид работ | Срок выполнения | Цена |
| Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее) | от 500 руб | |
| Замена тормозных колодок | от 500 руб |
*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.
Когда менять тормозные колодки?
Степень и скорость износа тормозных колодок напрямую зависит от стиля вождения, качества трасс, а также величины пробега. Средний ресурс работы тормозных колодок на автомобиле с автоматической коробкой передач составляет 25-30 тысяч километров, тогда как с механической коробкой износ происходит гораздо медленнее – приблизительно через 25-30 тысяч километров. Однако каждые 10 тысяч километров пробега – это оптимальная величина, на которой специалисты рекомендуют проводить визуальный осмотр колодок, чтобы своевременно заметить неисправности. Гораздо проще владельцам автомобилей, которые оснащены современной системой специальных датчиков, отправляющих сигнал необходимости замены на бортовой компьютер.
Признаки необходимости замены колодок
Однако техническое оснащение датчиками доступно далеко не всем, а потому автовладельцам приходится самостоятельно проводить осмотр машины, а значит – знать, на что обращать внимание. Ниже перечислены основные признаки, которые можно определить "на глаз":
- Явственным признаком истирания тормозных колодок и дисков является появление металлической стружки на их поверхности
- Сколы, царапины, расслоение поверхности, наличие трещин
- Неравномерность износа колодок – также свидетельствует о неправильной установке
- Стирание колодки – уменьшение толщины накладки ниже допустимых технически характеристик
- Выступающий по краю тормозного диска "бортик"
Кроме того, о неисправности также свидетельствуют и другие признаки:
- Стук, скрежет и подобные характерные звуки во время торможения. Они появляются в результате соприкосновения металлических поверхностей тормозных колодок и дисков, когда стирается специальный защищающий слой.
- Нестабильность машины во время торможения, удлинение тормозного пути, сложности в торможении также являются тревожным звоночком для любого водителя.
Если вы заметили какие-либо признаки износа тормозных колодок, то следует срочно посетить автосервис, чтобы привести в порядок тормозную систему и обеспечить безопасность езды.
Замена передних и задних колодок Nissan Navara (Frontier) в СТО "Автобан"
Как только Вы обнаружили необходимость замены тормозных колодок, не откладывая обращайтесь к специалистам, для произведения замены и необходимого ремонта. Почему лучше всего посещать специализированные центры, а не производить ремонт самостоятельно? Ответ очень прост: только при помощи специального оборудования и при наличии должной квалификации, даже такая простая процедура, как замена тормозных колодок, может быть произведена в соответствии с требованиями и стандартами автомобиля.
Обращаясь в мастерскую "Автобан" Вы можете быть уверены, что все работы по замене передних и задних колодок Nissan Navara (Frontier) будут производиться мастерами высокой квалификации. У нас работают исключительно профессионалы, которые выполнят все необходимые манипуляции качественно и в кратчайшие сроки, а сама мастерская оснащена всем необходимым для диагностики и ремонта новейшим оборудованием. При этом своим клиентам мы предлагаем развернутую смету, которая дает полное представление о том, за что вы платите. Оптимальные цены и качественное обслуживание: доверьтесь профессионалам из мастерской "Автобан", ведь автомобили – буквально наша жизнь, и мы позаботимся, чтобы ваш "железный конь" продолжал мчать вас по дорогам!
Замена тормозных колодок Nissan Navara
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Сколько стоит замена тормозных колодок на Ниссан Навара?
Тормозные колодки являются основными элементами безопасности дорожного движения. Поэтому очень важно регулярно их обслуживать. Однако вы не знаете, сколько стоит замена Тормозные колодки для вашего Nissan Navara. Именно для этого в этой статье мы вам все объясним. Мы начнем с того, что дадим вам диапазон цен на тормозные колодки. Но также мы дадим цены за пакет с учетом работы и сдачи. Затем мы одновременно уточним частоту технического обслуживания этой детали, чтобы вы могли контролировать свои расходы на свой Nissan Navara.
Какие цены на замену тормозных колодок на Ниссан Навара
Так что сначала знай, что тормозная система состоит из нескольких частей.
- Есть тормозные колодки. У вас 2 на колесо, или эквивалент 8 на вашем Nissan Navara. Они сделаны из фрикционные материалы, называемые футеровкой которые натирают, чтобы уменьшить инерцию колеса. Но это элементы износа, потому что по мере того, как футеровка уменьшается, адгезия становится менее эффективной.
- Однако на каждом колесе есть тормозной диск, поэтому на вашем Nissan Navara 4 диска. Но если вы будете слишком долго ждать перед заменой колодок, это приведет к более быстрому повреждению диска. И при этом вам придется его поменять. Так что это обойдется вам намного дороже.
- Кроме того, тормозная система также содержит тормозная жидкость что дает возможность создать определенное давление на колодки, чтобы они соприкоснулись.
поэтому эти 3 элемента являются основными для торможения. Поэтому, когда вы думаете об изменении или управлении одним элементом, вы должны проверить два других элемента. Это позволит вам поддерживать общее техническое обслуживание тормозной системы вашего Nissan Navara.
Стандартная цена тормозных колодок для Nissan Navara
Мы настоятельно рекомендуем вам заменить тормозные колодки на ось в противном случае при торможении может возникнуть дисбаланс. Таким образом, необходимо будет предоставить как минимум 4 тормозные колодки для покупки. Игра 4 тормозные колодки можно купить от 20 до 60 евро. об онлайн-трейдерах.
Чтобы выбрать тормозные колодки, соответствующие вашему автомобилю и достаточного качества, мы рекомендуем вам следовать рекомендациям производителя, изложенным в буклете по обслуживанию вашего Nissan Navara.
После этого вы сможете самостоятельно заменить деталь, чтобы не оплачивать трудозатраты. Однако, если вы не являетесь профессионалом в области механики, мы не рекомендуем делать это самостоятельно. Колодки являются основными элементами и требуют разборки нескольких частей, прежде чем появится возможность добраться до них. Чтобы не ошибиться, способствовать смене автомобильных брендов.
Стоимость работ + замена тормозных колодок на Ниссан Навара:
Это займет в среднем от 60 до 100 евро за полный пакет в крупном автомобильном бренде. В этот пакет должна входить покупка тормозных колодок на 2 колеса, передние или задние. Но также и рабочая сила. И проверка тормозной системы, включая проверку дисков и тормозной жидкости.
С другой стороны, если диски одновременно подлежат замене, необходимо предусмотреть удвоение примерно от 180 евро до 250 евро.
Как ухаживать за тормозными колодками на Nissan Navara
Чтобы правильно обслуживать тормозные колодки на вашем Nissan Navara, вам придется регулярно их менять, а также адаптировать свой стиль вождения.
В самом деле, если вы хотите отложить замена тормозных колодок на вашем Nissan Navara, мы рекомендуем использовать моторный тормоз. Последнее дает возможность снизить обороты двигателя в том случае, если вы снизите скорость при приближении к препятствию. Поэтому, когда вы приедете на кольцевую развязку, мы советуем вам снимите ногу с рычага переключения передач, затем отключитесь и, наконец, переключитесь на пониженную передачу. Это естественным образом снизит частоту вращения двигателя, и вам не придется нажимать на педаль тормоза, что приведет к износу тормозных колодок.
Как часто нужно менять тормозные колодки на Nissan Navara
В среднем требуется менять колодки каждые 15 до 30 000 км. Однако это, очевидно, будет зависеть от вашего стиля вождения. Если вы не пользуетесь моторным тормозом часто и ведете спортивную езду, они изнашиваются быстрее. Однако это также будет зависеть от того, где вы едете. Действительно, если вы едете по городу в пробках, то в этом случае тормоза будут задействованы гораздо чаще, чем в сельской местности. Поэтому мы рекомендуем управлять ими не реже одного раза в год. И например перед техническим контролем, обязательный каждые 2 года. да колодки повреждены во время проверки, вам наверняка придется встречный визит.
Вы должны знать, что если вы слышны шумы при торможении, это первый признак износа, к нему нельзя относиться легкомысленно. Действительно, если колодки изнашиваются, тормозной путь увеличивается. Поэтому необходимо будет увеличить безопасное расстояние во время езды, особенно в дождливую погоду, иначе вы рискуете попасть в аварию.
В заключение : Правильное обслуживание тормозных колодок на Nissan Navara важно для вашей безопасности и безопасности других автомобилистов. Таким образом, вам придется иногда их менять и фактически планировать годовой бюджет на замену. Теперь вы знаете больше о стандартной цене замены тормозных колодок на Nissan Navara. Но это, конечно, может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
Замена тормозных колодок Nissan Navara
Замена тормозных колодок Nissan Navara, цена в Москве, замена задних, передних тормозных колодок Ниссан Навара: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей Nissan Navara.
Почти любой водитель транспортного средства понимает, что роль тормозной системы до чрезвычайности значительна. И одними из важных составляющих в системе считаются колодки тормозные. Они сравнительно скоро изнашиваются, и тогда наступает время их замены. Чтобы не опасаться отказа тормозящей системы в пути от недоброкачественного их ремонта, замена тормозных колодок автомобиля Nissan Navara (Ниссан Навара) должна выполняться руками профессионалов. Мы берем в персонал только классных профессионалов. Именно поэтому заменить колодки и колесные диски в нашу компанию заезжают клиенты из дальних районов Москвы. Это объясняет то, что нам верят, и мы стремимся, чтобы замена задних тормозных колодок и остальные виды ремонтных работ предоставлялись на превосходных условиях. В случае, если Вас смущает передняя или задняя колодка вашего авто, мы поможем очень просто решить данную проблему.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| снятие/установка передних тормозных колодок | 800 | 900 | 1200 |
| снятие/установка задних дисковых тормозных колодок | 800 | 900 | 1200 |
| снятие/установка задних барабанных тормозных колодок | 1600 | 2400 | 2600 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Quand changer les plaquettes de frein sur Nissan Navara ?
Votre Nissan Navara fait un bruit étrange dès que vous appuyez sur la pédale de frein ? Ou simplement vous vous préoccupez de l’entretien de votre véhicule? Mais vous ne savez quand il faut changer les plaquettes de frein? Or le mécanisme de frein est particulièrement utile puisqu’il vous donne la possibilité d’ajuster votre vitesse de conduite. Si cela n’est pas fait vous ne serez pas en mesure de freiner assez vite et vous risquerez une collision.
Afin d’éviter ce type de situation, nous vous guiderons sur ce tuto pour savoir quand remplacer les plaquettes de frein sur votre Nissan Navara . Puis nous vous expliquerons comment fonctionne le mécanisme du système de frein sur votre Nissan Navara. Et pour finir si cela vous intéresse nous vous donnerons quelques conseils pour le changement des plaquettes de frein sur Nissan Navara, par exemple le prix.
Quand remplacer les plaquettes de frein sur Nissan Navara?
Entretenir fréquemment les plaquettes de frein sur Nissan Navara:
Les plaquettes de frein de votre Nissan Navara sont des pièces d’usures qu’il est important de bien les entretenir. Il faut savoir d’ailleurs que votre voiture est équipée de 8 plaquettes c’est à dire deux par roue. Par conséquent il serait particulièrement recommandé de les remplacer par paire mais aussi par essieu. Ce qui implique de remplacer les plaquettes de frein des roues avant simultanément et celles des roues arrières en même temps aussi. Ensuite nous vous recommandons de les vérifier au minimum une fois par an ou bien tous les 15 000 à 30 000 kilomètres car leur longévité est limitée et conduire avec des freins défaillants serait particulièrement dangereux. Vous devez savoir que les roues avant vont s’user plus rapidement car la force de freinage s’exerce à 70% sur ces roues par conséquent contrôlez les en priorité.
Les signes d’usure des plaquettes de frein sur Nissan Navara:
- Des bruits lorsque vous appuyez sur la pédale de frein
- Le témoin lumineux est allumé sur le tableau de bord.
- Un niveau bas de liquide de frein
- Vous sentez que la pédale de frein est plus molle que d’habitude
- Des vibrations lorsque vous freinez
Dans ce cas nous vous recommandons de très vite vérifier les freins de votre véhicule. Quand vous l’effectuez par vos propres moyens vous devrez contrôler l’indicateur d’usure sur les plaquettes de frein ou comparer visuellement la garniture de la plaquette de frein avec une nouvelle. En règle générale la garniture de la plaquette ne devrait pas être moins épaisse que 3 mm. Sinon vous pourrez le contrôler dans un garage.
Les conséquences de plaquettes de frein usées
Rouler avec des plaquettes de frein usées va prolonger la distance de freinage. Donc lorsque vous roulez lors des intempéries ou dans des embouteillages cela pourrait être dangereux pour vous ainsi que pour les autres automobilistes. Il est aussi important de savoir que quand vous ne remplacez pas assez vite les plaquettes, cela va parfois abîmer les disques de frein et vous devrez les remplacer de façon prématurée, mais aussi cela pourrait de détériorer des systèmes d’aide à la conduite comme l’ABS.
Notez que lorsque vous voulez faire le contrôle technique de votre véhicule il est conseillé de vérifier les freins de votre Nissan Navara au préalable parce qu’ils ne valideront pas des freins usés et vous aurez une contre visite.
Comment fonctionne le mécanisme de frein sur Nissan Navara?
Dès que vous enfoncez la pédale de frein de votre Nissan Navara cela va actionner le mécanisme de frein. Ce dernier va envoyer du liquide de frein mis sous pression vers chaque roue. Ce liquide de frein va pratiquer une pression sur l’étrier de frein qui va pousser les plaquettes, présentes de chaque côté du disque de frein. De cette façon les plaquettes de frein vont coincer le disque afin de diminuer le mouvement circulaire, et freiner votre véhicule. Donc à chaque fois que vous enfoncez la pédale, la garniture des plaquettes de frein et le disque vont se frictionner, ce qui va finir par user les matériaux. Pour finir chaque composant va devenir moins épais et cela diminuera la puissance de freinage.
C’est pourquoi il est indispensable de les entretenir correctement. Il faut savoir que ce genre de freinage n’est pas unique. Si vous souhaitez stopper votre véhicule, il est possible d’utiliser le frein moteur ou le frein à main. Ces derniers ne se servent pas des plaquettes pour freiner, c’est un autre système.
Quelques astuces pour changer les plaquettes de frein sur Nissan Navara:
Le prix des plaquettes de frein sur Nissan Navara
Il faut savoir que dès que vous changez les plaquettes vous devrez le faire par paire, donc il sera indispensable de prévoir au minimum 4 plaquettes de frein. En effet comme expliqué plus haut, il est conseillé de remplacer celles des roues avant en même temps afin d’assurer l’équilibre des freins pour les deux roues. Ensuite sachez qu’il est nécessaire de remplacer les disques de frein une fois sur deux parce qu’ils s’usent également.
De cette façon en ce qui concerne le changement des plaquettes sans les disques prévoyez environ 70 à 160 € en fonction des enseignes. Et pour le changement complet avec les disques prévoyez en moyenne 180 à 300 €. Nous vous rappelons que vous pouvez faire l’entretien des freins durant la révision annuelle de votre véhicule. Pour avoir plus d’information sur le tarif de la révision de votre voiture, n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: prix d’une révision sur Nissan Navara.
Nous préconisons de faire l’entretien chez un garagiste. En effet le mécanisme de frein étant un composant indispensable de votre véhicule, or dans le cas où vous avez une collision et que les freins sont à l’origine du problème, il est nécessaire de pouvoir certifier l’entretien par un professionnel.
Ensuite pour choisir les plaquettes de freins, nous vous recommandons de consulter le carnet d’entretien de votre Nissan Navara qui vous fournira les recommandations constructeur mais aussi les dimensions des plaquettes de frein.
Pour finir : La vérification et le changement fréquent des plaquettes de frein est primordiale pour conduire en toute sécurité avec votre Nissan Navara. Mais aussi il faut savoir que lorsque vous avez une collision et que l’usure des freins est en cause, dans ce cas votre assurance pourra vous reporter la responsabilité et vous ne serez par conséquent pas remboursé par la garantie. Donc pensez à bien vérifier une fois par an le mécanisme de frein de votre Nissan Navara.
Si vous souhaitez avoir d’autres tuto sur la Nissan Navara, on vous invite à consulter les autres articles sur la Nissan Navara.
Читайте также: