Как снять руль на дэу эсперо

Обновлено: 07.01.2025

Рулевое колесо и рулевая колонка

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю панель комбинации приборов.

3. Выверните винты с любой стороны верхней панели крышки. Для обеспечения доступа к винтам поверните рулевое колесо на 90° вправо или влево.

4. Выверните три винта с нижней панели. Снимите рукоятку с рычага выключения замка и отверните наклонный рычаг.

5. Отсоедините переключатель от кожуха, нажав шпонку на любой стороне переключателя.

1. Подсоедините электрические разъемы к переключателю, опять вставьте переключатель в кожух.

2. Установите панели.

3. Установите рычаг выключения замка и наклонный рычаг.

4. Установите нижнюю панель комбинации приборов.

5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Рулевое колесо

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку звукового сигнала рулевого колеса и отсоедините провода звукового сигнала.

3. Отверните гайку и снимите держатель. Отметьте взаимное положение рулевого вала и рулевого колеса.

4. С помощью инструмента KM-210-A снимите рулевое колесо.

5. Если необходимо, отсоедините контактное кольцо от рулевого колеса.

1. Установите контактное кольцо.

2. Совместите метки на рулевом колесе и рулевом валу. Поверните влево кулачок отмены сигнала на рулевом колесе.

3. Установите держатель и наверните гайку, затянув ее моментом 17 Н•м.

4. Загните шпонки держателя.

5. Установите направляющие и крышку звукового сигнала.

Цилиндр и выключатель замка зажигания

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю панель комбинации приборов.

3. Выверните 5 винтов и снимите кожухи рулевой колонки.

4. Заблокируйте цилиндр замка следующим образом:

– вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните его в позицию «II»;

Рис. 13.50. Снятие цилиндра выключателя зажигания

– нажмите вниз стопорную пружину (

Рис. 13.51. Снятие выключателя зажигания

5. Снимите выключатель зажигания (

Рис. 13.52. Нижнее крепление рулевого вала: 1 – рулевая колонка; 2 – рулевой вал; 3 – выравнивающая втулка; 4 – стяжной болт

5. Выверните стяжной болт с фланца вала рулевой передачи (

Рис. 13.53. Расположение болта (1) со срезаемой головкой крепления рулевой колонки (2)

– болт со срезаемой головкой на левой стороне (

Рис. 13.54. Рулевая колонка без регулировки угла наклона: 1 – шестигранная гайка; 2 – верхняя пружина рулевого вала; 3 – упорная шайба; 4 – винт; 5 – кожух в сборе; 6 – болт со срезаемой головкой; 7 – болт со срезаемой головкой; 8 – шайба; 9 – кожух рулевой колонки; 10 – основной кожух в сборе рулевой колонки; 11 – выравнивающая втулка; 12 – кожух выключателя зажигания; 13 – стопорный винт выключателя зажигания; 14 – выключатель зажигания; 15 – рулевой вал

3. Снимите выравнивающую втулку 11 (

Рис. 13.55. Высверливание болта со срезаемой головкой: 1 – сверло диаметром 6,5 мм; 2 – болт со срезаемой головкой; 3 – кожух выключателя зажигания; 4 – кожух рулевой колонки

– высверлите головки болтов 2 (

Рис. 13.56. Установка выключателя зажигания: 1 – выключатель зажигания; 2 – ушки; 3 – кожух; 4 – стопорный винт; 5 – штифт

2. Установите выключатель зажигания 1 (

Рис. 13.57. Рулевая колонка с регулировкой угла наклона: 1 – шестигранная гайка; 2 – пружина; 3 – стопорное кольцо; 4 – стопорная пружина; 5 – пружина; 6 – винт; 7 – кожух переключателей в сборе; 8 – внутреннее кольцо; 9 – внутреннее кольцо; 10 – болт со срезаемой головкой; 11 – шайба; 12 – кожух рулевой колонки в сборе; 13 – ось поворота; 14 – наклонный упор; 15 – нижний кожух рулевой колонки; 16 – кожух рулевой колонки; 17 – винт; 18 – пружина; 19 – кожух выключателя зажигания в сборе; 20 – выключатель зажигания в сборе; 21 – нижняя часть рулевого вала; 22 – рулевой вал в сборе; 23 – центрирующая сфера; 24 – пружина; 25 – центрирующая сфера; 26 – внутреннее кольцо; 27 – ось поворота; 28 – стопорный винт; 29 – держатель

3. Снимите выравнивающую втулку с нижнего конца рулевого вала 22 (

Рис. 13.58. Высверливание болта со срезаемой головкой: 1 – сверло диаметром 6,5 мм; 2 – болт со срезаемой головкой; 3 – кожух выключателя зажигания; 4 – кожух рулевой колонки

– высверлите головки болтов 2 (

Рис. 13.59. Разборка рулевого вала и центрирующей сферы: 1 – нижняя часть рулевого вала; 2 – центрирующая сфера; 3 – пружина; 4 – центрирующая сфера; 5 – зарубки; 6 – центрирующая сфера; 7 – внутреннее кольцо; а – повернуть сферу на 90° и поднять ее; b – наклонить на 90° и отделить

– поверните центрирующую сферу 2 (

Рис. 13.63. Совмещение ориентации верхней и нижней частей рулевого вала: 1 – канавка для стяжного болта; 2 – положение «7 часов»; 3 – нижняя часть рулевого вала; 4 – паз стопорного болта; 5 – положение «12 часов»; 6 – верхняя часть рулевого вала

– поместите паз стопорного болта на верхней части вала 6 (

Рис. 13.64. Установка выключателя зажигания: 1 – выключатель зажигания; 2 – ушки; 3 – кожух; 4 – стопорный винт; 5 – штифт

9. Установите выключатель зажигания 1 (рис. 13.64) к кожуху 3. Убедитесь, что стопорный штифт зацепляет ушко на выключателе зажигания 1.

10. Вверните стопорный винт 28 (см. рис. 13.58) крепления выключателя зажигания и затяните его от руки (приблизительно 0,3 Н•м).

11. Установите цилиндр выключателя зажигания в кожух выключателя зажигания 19.

12. Установите кожух выключателя зажигания 19 к кожуху рулевой колонки 12 вместе с шайбами 11 и болтами 10 со срезаемыми головками. Затяните болты 10 до срезания головок (приблизительно 11 Н•м).

13. Поверните ключ в замке зажигания в положение «ВЫКЛ» и выньте ключ.

14. Вращайте рулевой вал 22 до зацепления стопорного болта и блокирования им рулевого вала.

15. Установите внутреннее кольцо 9, гнездо внутреннего кольца 8, верхнюю пружину подшипника 5 и держатель пружины 4.

16. Сожмите держатель 4 и вставьте пружину 5.

17. Установите стопорное кольцо 3 в канавке на верхней части вала 26.

18. Установите кожух 7 переключателей указателей поворота и стеклоочистителя к кожуху рулевой колонки 12 и закрепите винтами 6, затянув их моментом 3,4 Н•м.

19. Установите выравнивающую втулку с нижней стороны рулевого вала 21 и на нижний конец кожуха в сборе 15.

20. Установите рулевую колонку в автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После подсоединения рулевой колонки к промежуточной оси достаньте выравнивающую втулку из кожуха в сборе 15 и оставьте на рулевом валу 22 для дальнейшего использования.

21. Установите пружину компенсирующего кулачка 2 и рулевое колесо на рулевой вал 26 и закрепите шестигранной гайкой, затянув ее моментом 17 Н•м.

Видео про "Рулевое колесо и рулевая колонка" для Daewoo Espero

Как снять руль, рулевую колонку, airbag на шевроле ланос Как снять руль с рулевой колонки ланос. Регулируемая рулевая колонка Nexia N100

Руководство по ремонту Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 1999-2001 г.в. 13. Рулевое управление

13. Рулевое управлениеОбщие сведения Реечная рулевая передача Насос усилителя рулевого управления Рулевое колесо и рулевая колонка Диагностика неисправностей рулевой передачи Технические данные .

13.1 Общие сведения

13.1. Общие сведения Реечная рулевая передача Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевой передачи и поперечных рулевых тяг. Для облегчения поворота рулевого колеса устанавливается гидравлический усилитель рулевого управления. Он состоит из насоса, расширительного бачка и маслопроводов. Насос приводится в действие от двигателя через ремень. Насос подает масло из бачка под большим давлением к клапану, расположенному в рулевой передаче. Клапан механически соединен с валом .

13.2 Реечная рулевая передача

13.2. Реечная рулевая передача Проверка уровня и доливка жидкости Уровень рабочей жидкости усилителя рулевого механизма определяется по меткам на щупе, закрепленном на крышке бачка. ПРИМЕЧАНИЕ При добавлении или полной замене жидкости всегда используйте жидкость для усилителя рулевого механизма Dexron 11 (B0401Q04). При использовании неподходящей жидкости возможно повреждение шлангов и уплотнений, а также утечки жидкости. При нагревании жидкости приблизител.

13.3 Насос усилителя рулевого управления

13.3. Насос усилителя рулевого управления Проверка натяжения ремня привода насоса 1. Установите прибор для измерения натяжения на ремень. 2. Если прибор не показывает нужного натяжения, отрегулируйте натяжение ремня. Регулировка натяжения ремня 1. Установите прибор для измерения натяжения на ремень. 2. Ослабьте болты и перемещайте генератор, пока прибор не будет показывать требуемое натяжение. 3. Закрепите генератор. Шкив насоса усилителя рулевого управления Снятие 1. Снимите ремень со шкив.

13.4 Рулевое колесо и рулевая колонка

13.4. Рулевое колесо и рулевая колонка Переключатель поворота и/или переключатель стеклоочистителя Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите нижнюю панель комбинации приборов. 3. Выверните винты с любой стороны верхней панели крышки. Для обеспечения доступа к винтам поверните рулевое колесо на 90° вправо или влево. 4. Выверните три винта с нижней панели. Снимите рукоятку с рычага выключения замка и отверните наклонный рычаг. 5. Отсоедините переключ.

13.5 Диагностика неисправностей рулевой передачи

13.5. Диагностика неисправностей рулевой передачи Общие сведения Так как нарушения в рулевом управлении затрагивают несколько систем, необходимо принимать все эти системы во внимание при диагностировании неисправностей. Чтобы не быть введенным в заблуждение ложными симптомами, необходимо всегда сначала проводить дорожные испытания автомобиля. Общая диагностика Проверьте усилитель рулевого управления на наличие утечек. Также проверьте уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления и натяжение п.

13.6 Технические данные

13.6. Технические данныеСмазка. рабочая жидкость для рулевого механизма DEXRON II (В0401004) Емкость насоса. 0,50 л Емкость всей системы усилителя рулевого управления. 0,75 л Моменты затяжки Стопорная гайка регулировочной заглушки. 70 Н•м Болт крепления муфты к валу рулевой передачи. 25 Н•м Болт крепления муфты к валу рулевой колонки. 25 Н•м Болты крепления внутренней части рулевой тяги. 90 Н•м Стопорная гайка ведущей шестерни. 30 Н•м Предварительн.

Как снять руль на дэу эсперо

16.01.2013 05:59 | Автор: Администратор

По мотивам интернет изданий.

Ззапаемся редким ключом на 15, ОБЯЗАТЕЛЬНО "накидной рожковый", желательно потоньше стенки у накидного кольца.
Все болты крепления механизмов, начиная с 10, необходимо страгивать с места либо накидными ключами, либо головками. Металл у Корейцев мягкий и есть риск свернуть грани рожковым ключом. Особенно начиная с 13. Тогда проблем будет море. Я чуть было не попался в ловушку отворачивая генератор
Вынуть ключ из замка зажигания.
Снять правое переднее колесо, установить опору под нижнюю шаровую и опустить на нее машину.
НАДЕЖНО закрепить машину ручником и колесными упорами.
Открыть капот.
Снять воздуховод вместе с фильтром.

Снять защиту картера (если есть)
Снять правое калесо
Снять справа пластиковый брызговик моторного отсека - два болта, ключ на 10. (один возле стойки, второй болт нащупать вслепую под крылом спереди, между подкрылком и бампером, ближе к подкрылку). Между болтами находится крепление подкрылка. Чтобы не изворачиваться при снятии брызговика и не отвинчивать подкрылок, надо у брызговика вспороть ножом перемычку (сама перемычка толщиной приблизительно 10 мм сверху квадратного окна, а вспарывать надо движением снизу) и снять его (брызговик). Потом встанет как родной и никуда не денется.
Ослабить до конца винт натяжения ролика ремня кондиционера, предварительно ослабив гайку его оси.
Снимаем ремень Кондиционера.
Снимаем ремень ЗМЕЕВИДНЫЙ надавив сверху вниз рукояткой молотка на ролик натяжителя.
Отвинтить насос ГУР головкой через прорези в шкиве (два болта).
Отодвинуть его подальше в глубину как дадут шланги, чтоб не мешался.
Отвинтить натяжной ролик (один болт).
Отвинтить верхний болт Генератора и на ослабленном нижнем откинуть его в сторону щитка моторного отсека.
Отвинтить 4 болта крепления нижнего шкива (на который надеваются ремни) и снять его.
Откроется вид на шестерню ГРМ коленчатого вала и метки.

Отвинтить 6 болтов и 1 гайку в центре и снять кожух ГРМ, поймав все шайбы, болты и гайки.

Замена замка зажигания ДЭУ Эсперо

Перед установкой удостоверьтесь, что стопорный флажок колонки на замке встал параллельно электрическому разъему. Вставьте цилиндр в положении LOCK до упора в дно замка. Прижимая цилиндр, вставьте в него ключ и поверните его по часовой стрелке в положение RUN.

Замена замка зажигания ДЭУ Эсперо

Снимите рулевое колесо см. Выверните два верхних… 4. Снимите верхнюю… 6.

Отожмите фиксатор… 8. Выверните винт крепления… Установите детали в порядке, обратном снятию. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

ЗАЖИГАНИЕ НА ESPERO СРОЧНО .

Поэтому, если начать обслуживание подушки безопасности сразу же после отсоединения аккумуляторной батареи, можно получить серьезную травму при непроизвольном раскрытии подушки безопасности. Выверните самонарезающий винт и снимите кнопку звукового сигнала. Отверните гайку и снимите замена замка зажигания дэу эсперо крепления рулевого колеса.

Потянув вперед, снимите демпфер. Специальным инструментом — снимите рулевое колесо. Расположение винтов крепления кожухов рулевой колонки Выверните три винта и снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки рис.

Снимите нижнюю крышку. Отсоедините контактный разъем и снимите многофункциональный переключатель.

Выверните болты и снимите выключатель замок зажигания с рулевой колонки. Установка проводится в последовательности, обратной замена замка зажигания дэу эсперо. Проверка Отсоедините разъем, расположенный под рулевой колонкой. Расположение разъемов 1 контрольных ламп двери и выключателя 2 зажигания: Проводимость между контактами при различных положениях ключа в выключателе зажигания Если электропроводность не соответствует приведенной на рис.

Используя лезвие маленькой отвертки, соблюдая осторожность, снимите декоративную накладку замка зажигания см. Снятие декоративной накладки замка зажигания. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 1. Инструмент, который необходимо изготовить для снятия цилиндра замка зажигания.

Вставьте проволоку в пазы, расположенные с двух сторон цилиндра замка зажигания и надавите на проволоку для того, чтобы сжать фиксаторы цилиндра замка зажигания. За ключ извлеките замок зажигания из гнезда см. Извлечение цилиндра замка зажигания.

Снимите приспособление из проволоки, извлеките ключ зажигания из цилиндра замка, затем извлеките цилиндр замка зажигания из корпуса см. Контактную группу заменил, старые клеммы обрезал, провода хорошенько зачистил, обжал и пропаял.

Если есть возможность, то даже обжатые клеммы лучше пропаять. Это предотвратит окисление контактов.

ЭБУ наконец-то стал показывал напряжение близкое к тому что на аккумуляторе. И напряжение на катушке замена замка зажигания дэу эсперо и модуле стало повыше. Напряжение на ЭБУ до замены контактной группы не превышало ти вольт даже без нагрузки. Напряжение на ЭБУ после замены контактной группы с включенной нагрузкой: Разобрав старую контактную группу выяснилась причина неисправности.

Снятие и установка руля

Предупреждение
Перед выполнением любых работ, связанных со снятием модулей подушек безопасности или блока управления подушками безопасности, необходимо отсоединить провод от вывода «минус» аккумуляторной батареи и подождать не менее двух минут прежде чем приступать к выполнению работ. Это необходимо для того, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности.

После сборки и установки всех деталей при включении зажигания необходимо держаться в стороне от мест установки модулей подушек безопасности, чтобы в случае их срабатывания не получить травму.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы .

2. Отсоединяем провод от вывода «минус» аккумуляторной батареи и ждем не менее двух минут, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности.

3. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

4. С правой стороны рулевого колеса поддеваем отверткой и извлекаем заглушку монтажного отверстия пинта крепления модуля подушки безопасности водителя.

5. С левой стороны рулевого колеса крестовой отверткой выворачиваем два винта крепления блока управления автомагнитолой (если установлен, если нет то снимаем заглушку аналогично правой).

6. Отсоединяем от блока колодку жгута проводов и снимаем его.

7. Ключом TORX TR50 выворачиваем два винта крепления модуля подушки безопасности (по одному с каждой стороны)

8. Отводим модуль подушки безопасности от рулевого колеса и открываем фиксатор колодки

9. Отсоединяем колодку жгута проводов и снимаем модуль подушки безопасности.

Предупреждение
Не переворачивайте модуль подушки безопасности. Храните его пластиковой накладкой вверх.

10. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя звукового сигнала.

ЗАМЕЧАНИЕ
Рулевое колесо может быть установлено на рулевой вал только в одном положении. Для удобства установки на валу рулевой колонки и рулевом колесе нанесены метки.

11. Торцовым ключом на 22 мм ослабляем гайку крепления рулевого колеса и отворачиваем ее на несколько оборотов.

12. Поочередно обеими ладонями бьем по рулевому колесу со стороны панели приборов, пока рулевое колесо не сойдет со шлицев вала.

13. Если описанным выше способом снять рулевое колесо с вала не удается, можно, поджав рулевое колесо на себя коленями, нанести несколько ударов молотком по торцу вала через выколотку из мягкого металла.

14. Окончательно отворачиваем гайку крепления и снимаем рулевое колесо.

Установка

Установку деталей выполняем в обратной последовательности. Самоконтрящуюся гайку крепления рулевого колеса заменяем новой.

На болты крепления модуля подушки безопасности наносим анаэробный фиксатор резьбы.

На подлокотнике каждой двери пассажира установлен выключатель управления стеклоподъемником ( рис. 1.13). Для подъема или опускания стекла нажмите, соответственно, на верхнюю или нижнюю часть выключателя и удерживайте его в нажатом положении. Когда стекло займет желаемое положение, отпустите выключатель.

Если нажата кнопка блокировки управления стеклоподъемниками, расположенная на подлокотнике двери водителя, опускание и подъем стекол пассажирских дверей возможны только с места водителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При работе электрических стеклоподъемников необходимо проявлять осторожность, так как возможно травмирование, особенно детей, возможно также защемление одежды стеклом. Убедитесь, что все пассажиры умеют правильно пользоваться электрическими стеклоподъемниками. Если на заднем сиденье находятся дети, заблокируйте выключатели стеклоподъемников задних дверей с помощью кнопки блокировки, расположенной на подлокотнике двери водителя. Будьте внимательны при подъеме стекол. Следите за тем, чтобы ничего не защемить стеклом. Выходя из автомобиля, выньте ключ из замка зажигания, чтобы отключить электрические стеклоподъемники и избежать случайного травмирования оставшихся в автомобиле пассажиров.

Регулировка положения рулевого колеса

Рулевое колесо может занимать одно из пяти или четырех положений (если в ступице рулевого колеса установлена надувная подушка безопасности).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание потери управления запрещено производить регулировку рулевого колеса на ходу автомобиля.

Внутреннее зеркало заднего вида

Зеркало заднего вида может быть отрегулировано как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости для обеспечения хорошего обзора сзади. Предусмотрено два положения зеркала: для движения днем и ночью ( рис. 1.15).

При движении в темное время суток внутреннее зеркало заднего вида может быть установлено в «ночное» положение для уменьшения ослепляющего действия фар, движущихся сзади автомобилей. Для этого поверните рукоятку вправо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Регулировку зеркала заднего вида следует производить только в «дневном» положении. Используйте «ночное» положение зеркала только для уменьшения слепящего действия фар автомобилей, движущихся сзади. Следует иметь в виду, что в «ночном» положении зеркала вы можете не увидеть некоторые объекты, которые находились бы в поле вашего зрения в «дневном» положении зеркала.

Наружные зеркала заднего вида

Наружные зеркала могут быть сложены к боковинам кузова для облегчения проезда через узкие проходы или при механизированной мойке автомобиля. Для того чтобы сложить зеркала, поверните их назад по стрелке, как показано на рисунке 1.17.

равое наружное зеркало заднего вида – сферическое. В сферическом зеркале наблюдаемые объекты кажутся дальше, чем они есть на самом деле. Используйте сферическое зеркало для получения широкой зоны обзора позади автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Будьте внимательны, когда оцениваете относительное расстояние до движущегося автомобиля или какого-либо неподвижного объекта с помощью сферического зеркала заднего вида. Следует иметь в виду, что сферическое зеркало уменьшает размеры наблюдаемых объектов по сравнению с обычным плоским зеркалом и дает иллюзию значительно большего удаления объекта, чем это есть на самом деле.

Используйте внутреннее зеркало заднего вида для точной оценки размеров и расстояний до объектов, наблюдаемых в сферическом зеркале.

Не соскабливайте лед с поверхности зеркала. Это может привести к повреждению зеркала. Если зеркало не может перемещаться из-за намерзшего льда, не следует прикладывать к зеркалу больших усилий.

Регулятор положения наружных зеркал заднего вида

1. Регулятор левого и правого наружных зеркал заднего вида ( рис. 1.18).

2. Четырехходовой регулятор наружных зеркал заднего вида. Для того чтобы отрегулировать положение зеркала заднего вида, необходимо включить зажигание.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается регулировать положение сидения водителя на ходу автомобиля во избежание потери управления и создания аварийной ситуации.

Регулировка наклона спинки переднего сиденья

Подняв рычаг фиксатора спинки, расположенный сбоку сиденья, установите спинку в требуемое положение по углу наклона ( рис. 1.20). Затем отпустите рычаг для фиксации спинки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во время движения автомобиля спинки сидений должны находиться в поднятом положении. Иначе эффективность ремней безопасности снизится. Конструкция ремней безопасности обеспечивает наилучшую защиту, если спинки сидений находятся полностью в поднятом положении. Перед началом движения автомобиля следует убедиться в том, что спинки сидений отрегулированы правильно.

Как снять блокировку руля ключом и без него

Чтобы снять блокировку руля ключом, достаточно вставить его в замок зажигания и провернуть в положение «Зажигание». Помните, что ключ должен вращаться свободно. Если есть какой-то натяг, то пошевелите рулевым колесом влево-вправо и ключик без усилий займет требуемую позицию. На коробке автомат перед этой манипуляцией необходимо перевести селектор передач в позицию, отличную от Р.

На самом деле снятие блокировки происходит еще до включения зажигания. Проворачивайте медленно ключ в замке и, ощутив щелчок, попробуйте повращать рулем. Щелчок этот едва заметный, но ощутимый опытным водителем. Так работает штатная блокировка. А что с нештатной?

Заблокировался руль: что делать во внештатной ситуации

Механика такова, что принудительная фиксация рулевого вала может произойти внезапно и даже в движении. Это может произойти по двум причинам: заклинил замок зажигания или изношен механизм блокировки рулевого вала.

Не поворачиваются руль и ключ в замке зажигания

Замок зажигания не вечен – со временем в нем изнашиваются пины. В итоге ключ вставляется, но не проворачивается. Сперва неисправность носит стихийный характер и чаще проявляется на морозе. Скажем, пару раз ключ не провернулся, а на третий раз все заработало.

Со временем ситуация только ухудшается и водители прибегают к вспомогательным средствам, пеняя на мороз: греют ключ, смазывают замок как профильными составами, так и универсальными типа WD-40 и силикона. Если размораживать замок двери автомобиля действительно приходится, то здесь нет: итог один – все это бесполезно и со временем запирающий механизм окончательно клинит.

В этом случае снять руль с блокировки по штатной процедуре не получится – необходим демонтаж замка зажигания. Не стоит принимать к действию рекомендации силового характера – сорвать руль силой и т.д. Это работало на старых Жигулях, но к современным машинам этот способ не имеет никакого отношения. Возрастает лишь риск повредить рулевую колонку, не более того.

Демонтаж заблокированного замка зажигания ведется в следующей последовательности:

Демонтировать пластиковые чехлы рулевой колонки.
Сдвинуть подрулевые переключатели как можно ближе к рулевому колесу. Для этого потребуется отвернуть болты.
Отвернуть срывные болты замка зажигания. Отваривать их лучше с помощью зубила и молотка, воздействуя зубилом в направлении отворачивания.
Потянуть замок к рулю, и он разделится на части.

Такой способ применим не на всех автомобилях. Например, на многих BMW замок зажигания дополнительно фиксируется стопорным кольцом на рулевом валу и без снятия руля здесь уже не обойтись. Итоговых исходов мероприятия может быть два: замок либо доставляют в мастерскую на ремонт личинки, либо заменяют полностью новым узлом с перестановкой чипа на новый ключ.

Руль заблокировался, но ключ проворачивается

Ключ свободно проворачивается, двигатель запускается, но рулевое колесо так и остается обездвиженным. Такая ситуация встречается и, необходимо признать, довольно часто. Встречается, как правило, на стареньких автомобилях, поскольку причиной тому служит физический износ блокирующего механизма.

Эта неисправность из разряда опасных. ПДД четко регламентирует, что транспортное средство с неисправным рулевым управлением буксировать на тросе, а уж тем более эксплуатировать запрещено. Это к тому, что изношенный механизм блокировки может заблокировать руль прямо в движении.

Поэтому, когда появляются первые признаки в виде легких закусываний руля, необходимо в срочном порядке двигаться к месту стоянки или СТО. Манеру управления автомобилем стоит сменить на тихоходную, с небольшим скоростным режимом.

Что до мероприятий, то механизм блокировки либо полностью извлекают из конструкции, либо заменяют замок зажигания в сборе на исправный.

Ремонт рулевой рейки Daewoo Espero

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Daewoo Espero обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Daewoo Espero

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Дэу Эсперо, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Daewoo Espero. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Daewoo Espero, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Дэу Эсперо обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Daewoo Espero?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Daewoo Espero выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Как снять руль на дэу матиз?

Нельзя преувеличить роль руля в легковом автомобиле. Он управляет движением транспорта, направляя его в нужную сторону по заданному маршруту. Им руководит непосредственно водитель. Благодаря функции блокировки поворота руля предотвращено много угонов автомобилей. Поэтому безопасность также зависит от этого, казалось бы, простого устройства.

Особенности рулевой системы

Хорошими техническими характеристиками и доступной ценой известен автомобиль Daewoo Matiz. Он не большого размера и поэтому среди других моделей он выделяется экономичностью и удобством в парковке. Из-за размера считается преимущественно женским автомобилем в России. Например в Узбекистане, где его выпускали ранее (сошел с конвеера в 2016 году) на нем ездиют порядка 95% частных таксистов.

Что можно сказать о его управлении? Руль небольшой и хорошо лежит в руках. Можно также регулировать его высоту. Конструкция рейки создана производителем по принципу шестерни-рейки. В зависимости от скорости можно менять передаточное число шестерни. Это достигается с помощью схемы:

Внутренняя полость алюминиевого картера защищена гофро-чехлом.
На подшипниках картера установлено приводное зубчатое колесо.
Для соединения шестерни и зубцов от рейки, между собой они прижаты пружиной.
В нужном диапазоне ход рейки ограничивают с одной стороны специальным кольцом, а с другой – шарниром рулевой тяги.

Именно благодаря этой схеме можно быстро управлять колесом в любом нужном направлении.

Важную роль здесь играет малое передаточное число.

Роль и особенности гидроусилителя

В основе гидроусилителя руля лежит насос. Он извлекает масло из бачка и под высоким давлением действует на распределитель. И тот, в свою очередь, помогает колесам повернуться в нужную сторону.

Гидроусилитель руля Daewoo Matiz

За направление отвечает торсион, который встроен в разрез рулевого вала. Если автомобиль едет прямо, усилий на нем никаких нет, а значит, торсион не закручен и масло не качается насосом.

При повороте руля происходит сопротивление колес. То есть масло качается в нужном направлении при большем усилии на руле, которое происходит при закрутке торсиона в данном случае. В Matiz масло для гидроусилителя используется ATF, что достаточно экономично и рационально.

Для правильной работой гидроусилителя нужно регулярно принимать специальные меры:

следить за уровнем масла;
проверять герметичность системы;
контролировать натяжение ремня привода;
один раз в два года менять фильтр и масло;
не держать рулевое колесо больше пяти секунд в крайнем положении, чтобы избежать износа деталей;
не наезжать на препятствия типа бордюра;
не нажимать на газ, когда круто вывернуты колеса.

Признаки неисправностей

Если не заметить вовремя неисправности управления, можно попасть в неприятность, которая может закончиться плохим исходом. Поэтому очень важно понимать какие признаки указывают на скорую поломку. Их бывает несколько:

На износ зубчатого сектора и уменьшение сцепления рейки с шестерней указывает очень свободный ход руля. Проблема может также быть в ослаблении крепления шаровых опор.
На неполадки пластиковой втулки рейки и возможные неисправности сайлентблоковых тяг говорит стук и непривычный шум.
На повреждение втулки рейки указывает очень тугое движение руля. Проблема может быть также в шаровых опорах и подшипниках стойки подвески.

В случае причины нарушения рулевого управления в самом механизме, его нужно извлечь и отнести мастеру.

Если все же причина в перечисленных деталях, тогда для быстрого самостоятельного ее устранения нужно с собой иметь набор инструментов. В него должны входить: молоток, съемник, домкрат, не больше семи миллиметров зубило, ветоши, феол для подшипников и набор рожковых и ключей с шестью гранями.

Ремонт руля Daewoo Matiz

Для механизма также существуют специальные ремонтные комплекты. Их бывает два вида: малый и большой. Но разница между ними не сильно заметна.

Мнение автолюбителей о рулевом управлении

Мужское и женское мнение об управлении на Daewoo Matiz несколько разошлось.

Например, Ирина за рулем этой машины только полгода и он ее полностью устраивает. «Даже чехол не покупала». А Оксана желает поставить рулевое колесо «посимпатичнее». У Олега опыт вождения пятнадцать лет за разными машинами и считает стандартный руль очень удобным.

Существует мнение, что руль от Nexia на Matiz подходит лучше. Но вопрос вызывает споры среди автолюбителей.

В общем, большее число опрошенных людей не собирается менять рулевое колесо. Возможен только тюнинг в виде нового чехла. Но это относится к индивидуальному эстетическому вкусу владельца.

Чехол руля Daewoo Matiz

Практические советы

Для экономии на техническом обслуживании нужно научиться самостоятельно решать не большие вопросы. Например, нужно знать, как снять руль и переустановить подрулевые переключатели на Matiz.

Чтобы снять его самостоятельно нужно:

Выключить минусовую аккумуляторную клемму;
снять сигнальную пластину;
полностью открутить гайку;
на шлицевую группу брызнуть WD-40;
в стык на удлинитель навернуть гайку;
полу килограммовым молотком ударить по штоку рулевой колонки через удлинитель.

Чтобы не навредить, нужно помнить главное правило: по рулевому валу стучать категорически запрещено.

Подрулевые переключатели на Daewoo Matiz снимать можно также только после отключения клеммы. Затем нужно извлечь пять саморезов под рулевой колонкой, и снять с нее кожухи. После устранить центральную часть руля и с помощью сжатия фиксаторов на рычаге поворотников, отключить электрический разъем. Чтобы установить переключатели обратно, нужно проделать операцию в обратном порядке.

После всех рекомендаций проблем с управлением не возникнет.

Как снять руль на матизе?

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Daewoo Matiz с 2009 года, снятие рулевой колонки инструкция онлайн

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Замена рулевой тяги Матиз: описание, инструкция, фото, видео

Рулевые тяги в автомобиле служат для того, чтобы поворачивать передние колеса. Но, когда одна из них выходит со строя — это может обернуться настоящей трагедией, поскольку от них зависит безопасность автомобиля и направление движения. В статье расскажем о выборе рулевой тяги, замене и последствиях несвоевременного ремонта этого узла на Дэу Матиз.

материал расскажет, как правильно провести замену рулевых тяг на транспортном средстве, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены рулевой тяги Дэу Матиз

Чтобы проводить процесс смены необходимо знать о технических характеристиках, конструктивных особенностях. Процесс замены рулевой тяги довольно трудоемкий и будет нужен доступ снизу автомобиля. Итак, приступим к замене:

Заезжаем авто на смотровую яму. Можно включить стояночный тормоз.

Начнем с левого переднего колеса (со стороны водителя). Приподнимаем домкратом переднюю левую часть авто и подкладываем упор для страховки.

Снимаем переднее левое колесо.

Спускаемся в яму и ослабляем хомут на пыльнике со стороны рулевой рейки Daewoo Matiz. Спускаем пыльник вниз по тяге.

Делаем замер расстояния от края наконечника рулевой тяги до шарнира рулевой тяги. Это нужно для того, чтобы безопасно добраться до мастерской, в которой будет осуществляться развал-схождение. Если новая рулевая тяга аналогичная изношенной, то можно вместо замера расстояния посчитать количество витков, то есть насколько глубоко накручен наконечник на рулевую тягу.

Ослабляет затяжку контргайки наконечника рулевой тяги Дэу Матиз.

Выводим наконечник рулевой тяги из зацепления с поворотным кулаком. Для этого откручиваем гайку и съемником извлекаем наконечник.

Не забываем, что после этой операции следует сделать развал-схождения. Если, этого не сделать, то автомобиль может ехать криво и повышенный износ резины уничтожит протектор.

Выбор рулевой тяги Дэу Матиз

Конечно, завод изготовитель рекомендует менять тяги только на оригинальные, но существует ряд аналогов, которые с годами доказывали свое качество и надежность, поэтому напишем каталожные номера и названия оригинала и аналогичных запчастей для рулевой тяги Дэу Матиз.

93741074 — оригинальная тяга производства General Motors. Стоимость составляет 1500 руб.

Читайте также: