Jeep wk2 замена тормозных дисков

Обновлено: 07.01.2025

В последнее время мне надоело, что при торможении чувствую биение.
Решил начать с замены передних дисков тормозных с колодками. Заодно прикупил шпильку в ступицу, на которых колёса держатся, а то во время переобувки с зимней на летнюю гайка одна так прикипела, что болкаркой пилили. Даже сварка не помогала.

ИНструкция для тех, кто ни разу не делал подобное:
1) Отвернуть колёсные болты, нужен ключ на 19
2) поднять машину
3) выкрутить болты до конца и снять колесо (подложить колесо под машину, чтоб если будет падать, то не на землю).
4) Отвернуть суппорт тормозной, нужен ключ на 13 (на обратной стороне суппорта 2 болта, сверху и снизу суппорта, надо засунуть голову в арку, что бы увидеть их).
далее аккуратно поддеть суппорт сверху отвёрткой силовой или ключом, и как рычагом поддеть суппорт. Будьте аккуратны, сразу подвесьте суппорт на проволоку за лонжерон, что бы тормозные шланги не были натянуты.
5) снимаем тормозной диск, ничего отвинчивать не надо, держится благодаря суппорту.
6) снимаем внешнюю колодку из суппорта и струбциной притягиваем внутреннюю до упора, что бы тормозной цилиндр утопить до конца. Иначе у вас суппорт на диск не налезет.
7) ставим новые колодки соблюдая инструкцию
8) ставим новый тормозной диск, предварительно обработав посадочное место на ступице медной смазкой обильно. Так же ОБЯЗАТЕЛЬНО обезжирьте сам диск тормозной. Он в смазке и тормозить не будет!
9) одеваем суппорт аккуратно с новыми колодками, не перекрутите шланги тормозные главное! 2 шпильки, которые вы выкрутили до этого, которые держали суппорт, необходимо макнуть в медную смазку, и вкрутить обратно.
10) Ставм колесо на место, нажевляем все 5 болтов, предварительно смазав их Литолом или медной смазкой, затягиваем не сильно.
11) опускаем машину и затягиваем болты уже окончательно. (Совет: Не затягивайте болты пневмо-гайковертом из шиномонтажа, если вы не обладаете титанической силой, то возможно в трудную минуту не открутите колесо на трассе в случае прокола.)
12) Садимсяф в машину, заводим и несколько раз нажимаем на педаль тормоза. Первые пару раз педаль будет утопать, но потом появится привычное усилие. Это тормозной цилиндр упирается в диск колодкой значит.

Джипер Alex uno сделал запись видео и разрешил его использование в нашем разделе . Видео в четырех частях в них описано подробно как снять колесо,колодки и тормозной диск. Ну и немного личных рекомендаций .

В первом видео описана причина ремонта и снятие колеса:

Второе и третье видео снятие суппорта :

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность:

Замена передних тормозных дисков на Джип Гранд Чероки ВК2 - стандартная операция по ремонту тормозов Jeep Grand Cherokee WK2. Замена передних дисков Джип Гранд Чероки ВК2 делается в случае их износа.

Причины влияющие на ресурс передних дисков:

• качество дорог, на которых эксплуатируется Джип Гранд Чероки ВК2
• стиль вождения
• мощность двигателя Jeep Grand Cherokee WK2
• качество ранее установленных тормозных дисков

Средний ресурс передних тормозных дисков

Если на Джип Гранд Чероки ВК2 ездить аккуратно, то замену передних дисков приходется делать каждые 45-90 тысяч километров, при активной езде износ идет более быстро и замена потребуется каждые 30-75 тысяч километров.

Износ передних дисков происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних дисков происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных дисков необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ передних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Jeep Grand Cherokee WK2, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа передних дисков Jeep Grand Cherokee WK2:

• увеличение тормозного пути автомобиля;

• увод в сторону при торможении (особенно при резком)

• стук при резком торможении;

• скрип при торможении.

Собираясь на замену передних дисков Джип Гранд Чероки ВК2 обратите внимание какие именно диски установлены. Передние диски на Jeep Grand Cherokee WK2 меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы диски на паре колес имели разную степень изношенности.

Выполнить замену передних дисков Джип Гранд Чероки ВК2 можно в нашем автосервисе Америкар.

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене передних дисков на Джип Гранд Чероки ВК2 мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Jeep Grand Cherokee WK2, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр передних дисков.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену передних колодок на Jeep Grand Cherokee WK2

Замену задних колодок на Jeep Grand Cherokee WK2

Замену задних дисков на Jeep Grand Cherokee WK2

Замену тормозной жидкости на Jeep Grand Cherokee WK2

Есть вопросы по замене дисков на Jeep Grand Cherokee WK2?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Замена колодок дисковых тормозных механизмов Jeep Grand Cherokee

Замена колодок дисковых тормозных механизмов

Замена колодок должна производиться одновременно на тормозных механизмах обоих передних (или задних) колес - никогда не меняйте колодки лишь одного из тормозных механизмов. Кроме того, следует обратить внимание на то, что пыль, вырабатываемая тормозными механизмами в процессе их работы может содержать вредный для здоровья асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль с поверхностей компонентов тормозных механизмов сжатым воздухом и не вдыхайте ее. Работы лучше всего производить в защитной респираторной маске. Ни в коем случае не используйте для чистки компонентов тормозных механизмов растворители на нефтяной основе или бензины - пользуйтесь только патентованными средствами для чистки тормозов!

Процедура применима для замены колодок как передних, так и задних дисковых тормозных механизмов.

1. Снимите крышку с резервуара тормозной жидкости.
2. Ослабьте гайки крепления передних колес, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
3. Снимите передние колеса. Работайте с каждым из тормозных механизмов поочередно, второй сохраняя как образец сборки в случае возникновения сомнений в правильности своего представления о ней.
4. Тщательно проверьте состояние тормозного диска (Раздел Проверка состояния, снятие и установка тормозного диска). Если возникает надобность в проведении станочной обработки, снимите диск (см ниже в данном Разделе). Одновременно появляется также возможность извлечения колодок из суппорта.
5. Втолкните поршень суппорта в свой цилиндр, обеспечив свободное пространство для установки новых колодок (толщина которых больше чем у изношенных старых). Для выполнения этой задачи можно воспользоваться струбциной. При отжимании поршня уровень жидкости в главном тормозном цилиндре автоматически поднимется. Следите за тем, чтобы она не начала вытекать через край, в случае необходимости отсосите избыток (шприцом или клизмой - ни в коем случае не ртом!).

1. При помощи большой струбцины втолкните поршень в цилиндр суппорта - заметьте, что одна из губок струбцины упирается в плоскость на задней стороне суппорта, а вторая (подвижная) - в наружную колодку.

1. Выполняйте процедуру смены колодок, сверяясь с иллюстрациями ниже. Строго соблюдайте порядок действий и внимательно знакомьтесь с содержанием пояснений к фотоснимкам.

1. Перед снятием суппорта удалите все следы тормозной пыли при помощи патентованного очистителя.

1. Для снятия суппорта снимите два крепежных штифта (верхняя и нижняя стрелки); не отдавайте полый болт (центральная стрелка) крепления к суппорту тормозного шланга если не собираетесь производить капитальный ремонт суппорта.

1. Снимите суппорт; сейчас будет самое время проверить на наличие следов утечек жидкости поверхности вокруг пыльника поршня, наличие утечек говорит о необходимости проведения капитального ремонта суппорта (Раздел Снятие, капитальный ремонт и установка суппорта дискового тормозного механизма).

1. Если никакие работы с суппортом проводиться не будут, подвяжите его в стороне куском проволоки к элементу подвески - следите за тем, чтобы не натягивался тормозной шланг!

1. Для извлечения наружной колодки из суппорта тормозного механизма переднего колеса отожмите вверх ушки с каждой из сторон колодки, отпустите зажимы крепления колодки к суппорту и снимите колодку.

1. Для извлечения из суппорта внутренней колодки извлеките ее фиксатор из полости в теле поршня.

1. Извлеките втулки обоих крепежных штифтов и осмотрите их на наличие следов коррозии и износа; если какой-либо из штифтов поврежден, замените его.

1. Если пыльник штифта или втулки треснут, порван или пересушен, замените его.

1. Смажьте втулки высокотемпературной смазкой.

1. Установите втулки на место.

1. Перед установкой новых тормозных колодок отожмите поршень внутрь своего гнезда в суппорте до упора, обеспечив тем самым достаточное свободное пространство для одевания новых колодок (большей чем изношенные толщины) на диск.

1. Введите фиксатор внутренней колодки в полость в теле поршня; удостоверьтесь в том, что фиксатор надежно защелкнулся в поршне (колодка должна плотно прижаться к поршню).

1. Установите новую наружную колодку, твердо нажав ее ушки большими пальцами, как показано на снимке; Удостоверьтесь, что колодка правильным образом зафиксировалась в зажимах.

1. Установите сборку суппорта с колодками на диск, вставьте крепежные штифты и затяните их с требуемым усилием.

1. При установке суппорта на место затягивайте штифты его крепления с требуемым усилием. По завершении работ несколько раз сильно выжмите педаль тормоза для усадки новых колодок на диске.
2. Перед тем как приступить к эксплуатации автомобиля, проверьте тормозную систему на наличие утечек и удостоверьтесь в исправности функционирования тормозов.

Видео про "Замена колодок дисковых тормозных механизмов" для Jeep Grand Cherokee

Замена колодок парковочного тормоза на Jeep Grand Cherokee Меняешь колодки - смажь суппорт ремонт Гранд Чероки.замена передних тормозных колодок гранд чероки ZJ

Всё дело в направляющих суппорта. Если они потужно скользят в своих местах.Таки нате вам здрасте. Внутри колодки нет, а снаружи-на базар неси два раза.

planovnet

• Город Минск
• Имя: Юрий
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

oejek67

• Город Смоленск
• Имя: Олег
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

aalips

• Город Могилев
• Имя: Александр
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

Это нормально ,на всех вжиках так.И у меня раньше так было.Всё дело в отсутствии на передней оси пыльника тормозного диска.Я не захотел мириться с этой нормой и поставил пыльник от газели.Проблема забыта.Колодки изнашиваются одинаково.Направляйки примерно каждую вторую замену масла достаю,убираю старую смазку и ложу новую.Если есть коррозия -шлифую нулёвочкой. Про проблемы супортов читаю только на форумах.Машина в моих руках 5.5 лет.

а как направляющие вытащить - смазать? чет я не понял когда менял

oejek67

• Город Смоленск
• Имя: Олег
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

aalips

• Город Могилев
• Имя: Александр
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

2 на 15. болт выкрутил он нормальный не ржавый. его смазал обратно закрутил. направляющую надо было снимать? как не понял.

oejek67

• Город Смоленск
• Имя: Олег
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

Да вроде всё просто.Тормозной механизм состоит из двух основных частей-суппорт и скоба суппорта.К поворотному кулаку прикручена двумя болтами на 18 скоба.Это железка,где лежат колодки и в ней есть два отверстия ,куда вставляются и где ходят направляющие.Суппорт,это железяка с двумя поршнями и двумя проушинами,через которые суппорт через направляющие крепится к скобе.Теория кончилась,теперь практика.Открутил 2 болта на 15.Снял суппорт,отвёл в сторону.Осталась скоба с колодками и направляйками(это те пальцы,на которые одет резиновый пыльник),они должны свободно ходить в скобе туда-сюда.Снял ту часть пыльника,что одета на скобу и вытащил направляющие наружу.Очистил от старой смазки(если она есть) и от коррозии,почистил отверстие под направляющую в скобе,нанёс на направляющую немного специальной высокотемпературной смазки для тормозных механизмов и собирай в обратном порядке.Фланцы направляющих для фиксации сделаны прямоугольными и при сборке они должны совместиться с проточкой на проушине суппорта .Литол,солидол,тосол для смазки напрасляющих не годится категорически.

aalips

• Город Могилев
• Имя: Александр
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

Да вроде всё просто.Тормозной механизм состоит из двух основных частей-суппорт и скоба суппорта.К поворотному кулаку прикручена двумя болтами на 18 скоба.Это железка,где лежат колодки и в ней есть два отверстия ,куда вставляются и где ходят направляющие.Суппорт,это железяка с двумя поршнями и двумя проушинами,через которые суппорт через направляющие крепится к скобе.Теория кончилась,теперь практика.Открутил 2 болта на 15.Снял суппорт,отвёл в сторону.Осталась скоба с колодками и направляйками(это те пальцы,на которые одет резиновый пыльник),они должны свободно ходить в скобе туда-сюда.Снял ту часть пыльника,что одета на скобу и вытащил направляющие наружу.Очистил от старой смазки(если она есть) и от коррозии,почистил отверстие под направляющую в скобе,нанёс на направляющую немного специальной высокотемпературной смазки для тормозных механизмов и собирай в обратном порядке.Фланцы направляющих для фиксации сделаны прямоугольными и при сборке они должны совместиться с проточкой на проушине суппорта .Литол,солидол,тосол для смазки напрасляющих не годится категорически.

спасибо. снять пыльник и ее просто вытянуть? ничего не откручивать? какие нибудь засады бывают? смазывал бошевской смазкой для тормозов. жаль сразу их не знал как разбирать. придется по новой колеса снимать.

oejek67

• Город Смоленск
• Имя: Олег
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

спасибо. снять пыльник и ее просто вытянуть? ничего не откручивать? какие нибудь засады бывают? смазывал бошевской смазкой для тормозов. жаль сразу их не знал как разбирать. придется по новой колеса снимать.

Да,просто вытянуть.Кроме 2 болтов на 15 откручивать ничего не нужно.Бывают засады,что направляющие из за "обильной" или не правильной смазки не вытаскиваются.Т.к фланец прямоугольный,можно подобрать рожковый ключ и крутить ключом.По времени дело 20-30 минут.

Для улучшения качества повседневной езды автовладельцы Jeep Grand Cherokee WK2 планируют заменить стандартные тормозные детали на более усовершенствованные. Это позволит повысить качество работы Джип Гранд Чероки WK2 и обеспечить безопасное торможение даже в снежную или дождливую погоду на разном дорожном покрытии. Для этой задачи подойдут тормозные диски DBA 42635S, запатентованная технология которых позволит повысить продуктивность автомобиля.

Почему именно DBA?

DBA — австралийская компания-производитель мирового масштаба, которая выпускает запчасти для всех марок машин. Качество продукции поставщика — гарантия известности и поддержки имиджа.
Для автомобиля Jeep Grand Cherokee WK2 идеально подходят тормозные диски DBA 42635S, которые обеспечивают резкую остановку в случае необходимости и продление срока службы всей системы торможения. Это особая разработка компании, которая подходит как для обычных и загруженных дорог в городе, так и для гоночных трасс.
Индивидуальной «изюминкой» является наличие дисковых насечек, благодаря которым происходит механическое очищение от грязи и пыли, а также приглушается шум. В результате возникает более тесное сцепление поверхностей, что увеличивает трение и повышает результативность резкой и более мощной остановки. Педаль чувствуется четче и нажимается более плавно. Диски не имеют перфорации во избежание появления случайных микротрещин и быстрого разрушения системы.
Преимущества тормозных дисков DBA серии 42635S для Jeep Grand Cherokee WK2:

• эффективность торможения увеличивается на 20 %, а также повышается износостойкость;
• имеются ребра вентиляции, предназначенные для снижения температуры дисков и увеличения большей продуктивности с помощью запатентованной технологии «Kangaroo Paw», которая эффективна даже при высоких температурах. Ее суть заключается в правильном распределении воздуха между вращающимися поверхностями и вывода с его помощью горячих газов;
• установка не требует дополнительных модификаций и дополнительных расходов. Тормозные диски DBA серии 42635S для Jeep Grand Cherokee WK2 становятся в штатные габариты;
• диски42635S не перегреваются так быстро, как заводские, и в результате долговечнее;
• для производства дисков DBA на автомобиль Джип Гранд Чероки используется чугунный сплав качества премиум с входящим в состав углеродом, который продлевает срок службы благодаря прекрасным температурным показателям. Это помогает мощному торможению, а также защищает тормоза от образования трещин при резких температурных скачках. Например, при въезде в лужу разогретые детали не дадут трещину, не деформируются и досрочно не выйдут из строя.

Диски DBA подойдут для водителей, предпочитающих агрессивный, резкий стиль вождения, при котором штатные запчасти быстро лопаются и дают микротрещины.

Причины для замены заводских деталей Jeep Grand Cherokee WK2 на тормозные диски DBA 42635S

Штатные запчасти на автомобиле не настолько прочны и износостойки, как того бы хотелось. Спустя некоторое время придется произвести замену на DBA 42635S, с которыми чувствуется безопасность и уверенность на разной поверхности трасс и в разных дорожных ситуациях.
Для того чтобы определить потребность замены заводских запчастей на 42635S, обратите внимание на следующие показатели:

• уровень тормозной жидкости резко снизился;
• педаль тормоза легко нажимается, а машину ведет в сторону;
• посторонние звуки и шум со стороны колес.

Тормозные диски DBA 42635S для Джип Гранд Чероки – выбор как профессионалов, так и любителей, ведь это качество и безопасность!

Установил тормозные диски американского производителя Brannor на Jeep Grand Cherokee. Конечно не самые дешевые в своем сегменте, но я нисколько не пожалел. Машина начала откликаться на педаль тормоза и прошло это ужасное биение в руль. Советую.

Биение:

Старые Raybestos износились и начали перегреваться, ну и как следствие бить, хотя с другой стороны это бюджетное решение послужило почти 45 ткм.

Биение:

Ставил ferodo (диски и колодки) дисков хватило на 1.2 комплекта колодок и стали сильно бить. Блюпринт не понравились стали сильно бить после 900км. Trw диски на комплект колодок хватает потом вибрация и колодки trw свистят. Brembo так себе.

Диски Циммерманы кстати говно полное, лопаются по перфорации только в путь.

Сразу после покупки не устроила отзывчивость штатных тормозов и информативность педали тормоза. Почитав форум Cherokee SRT сразу нашлось решение и были приобретены тормозные диски DBA T3 и колодки DC-brakes. Установил, разница понравилась. Сразу стало легко и понятно дозировать процесс торможения. Проехал 2 тыс. км, скрипов не замечено) Рекомендую!

У меня dba с колодками hawk, несколько месяцев эксплуатирую, все отли́чно.

Такие диски стоят у меня, на счёт ржавчины - придётся красить переодически (вопрос копеечный), а вот качеством их я доволен, ихний пробег не меньше 40 тыс., диски в идеальном состоянии и тормозят.

Меня оригинальные устраивают, плюс при правельной эксплуатации пробег хороший.

В августе 2020 были установлены задние тормозные диски Rotinger GRAPHITE Line, колодки Ferodo.

1. Номер детали тормозных дисков: 21465-GL/T5;
2. Номер детали тормозных колодок: FDB1831.

Сейчас пробег 130 915 км, диски ведут себя отлично, ржавчиной не покрылись, колодки стали иногда попискивать, ближе к лету поменяю на что то другое.

Тормозные диски поставил Китай czd и ходят нормально а у кого-то брембо и Циммерман ведёт и лопается.

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:45

У отверток GEDORE появился первый отзыв!

7 августа 2021, 16:45

У рулевых наконечников PILENGA только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

7 августа 2021, 16:45

У защит картера двигателя SAT только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

7 августа 2021, 16:44

На PILENGA написанно уже 50 отзывов.

7 августа 2021, 16:43

У термостатов Лада Имидж только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

7 августа 2021, 16:43

У датчика ABS NTY появился первый отзыв!

7 августа 2021, 16:43

7 августа 2021, 16:38

У свечей зажигания FEBI только 15 голосов! Рекомендуете?

7 августа 2021, 16:37

В авторейтинге лямбда-зондов для Opel Zafira участвует уже 10 производителей!

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates на странице рейтинга

7 августа 2021, 16:36

У тормозных дисков POWER STOP только 10 голосов! Рекомендуете?

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ DAYCO для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:34

У масла МКПП Texaco только 15 голосов! Рекомендуете?

7 августа 2021, 15:57

В авторейтинге магнитол для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

7 августа 2021, 15:28

В авторейтинге тормозных колодок для Skoda Octavia участвует уже 10 производителей!

7 августа 2021, 15:18

7 августа 2021, 13:29

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 августа 2021, 12:51

В рейтинге лучшие универсальные смазки учавствует уже 40 производителей!

7 августа 2021, 12:29

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 августа 2021, 11:51

На магнитолы BLAUPUNKT написанно уже 25 отзывов.

7 августа 2021, 11:50

Камера заднего вида

7 августа 2021, 03:46

В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 30 производителей!

7 августа 2021, 02:04

7 августа 2021, 01:25

Проголосовал ЗА универсальные смазки Mobil на странице рейтинга

7 августа 2021, 01:25

7 августа 2021, 01:24

Проголосовал ЗА смазка для подшипников Mobil на странице рейтинга

6 августа 2021, 23:17

В рейтинге лучшие автомобильные клеи учавствует уже 20 производителей!

6 августа 2021, 17:35

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2021, 21:56

Нормальное производство. Выгодная стоимость, брал базовый вариант в модели UNO, его работой доволен. не требует дополнит .

5 августа 2021, 15:13

У меня с этим производителем никогда проблем не было. .

5 августа 2021, 13:00

С момента покупки и по эту пору лью в Гранту проверенное и одобренное Автовазом масло Gazpromneft Premium 5w40. Движок .

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

3 августа 2021, 07:57

Заливаю в филдер, все отлично, не угорает, двигатель работает мягче) рекомендую .

2 августа 2021, 08:38

частично правильно слышали. Эти бренды много лет сотрудничали. Первые для вторых поставляли из Голландии сырье для пищев .

ТОП производителей тормозных дисков для Jeep Grand Cherokee

Данную запчасть для автомобилей Jeep Grand Cherokee делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: Австралия, Германия, Польша, США, Китай и других.

В августе 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Jeep Grand Cherokee на PartReview приняли участие 9 производителей. Он построен на базе 12 отзывов и 37 голосов.

Какие тормозные диски выбрать для Jeep Grand Cherokee?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение DBA. 24% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные диски Textar - 8%.

Замыкает тройку фирма ROTINGER с результатом в 8% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Jeep Grand Cherokee

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Jeep Grand Cherokee, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Jeep Grand Cherokee среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Помпа, Пружины подвески, Стойки стабилизатора, и других.

Исправная тормозная система - это залог безопасного вождения. Особенно если речь идет об автомобилисте, который любит быструю езду. Ценители автомобиля Джип Гранд Чероки ВК2 как раз выбирают эту машину за возможность разогнаться до высокой скорости.

Уязвимые места

Тормозная система автомобиля является сравнительно простой. Однако это не означает, что можно легкомысленно подходить к выбору ее деталей. Тормозные колодки на JEEP Grand Cherokee WК2 CRD/3,6 , как и прочие элементы, необходимо покупать у проверенных производителей. Самыми распространенными проблемами в работе этой системы являются следующие:

Стоит понимать, что элементы связаны друг с другом. Поэтому нельзя оставлять без внимания деформированный цилиндр либо диск. Если продолжать эксплуатацию авто с одной неисправной деталью, это приведет к выходу из строя системы.

Правила выбора колодок

Основной момент при выборе колодок - материал, из которого они изготовлены. Такие детали бывают керамическими и органическими, металлическими и полуметаллическими. Последние идеально подходят для размеренной езды. Если же на машину возлагают тяжелые задачи - приходится часто ездить по горным дорогам, буксировать прицеп - тогда лучше покупать колодки из металла либо керамики.

Советы при покупке тормозных дисков

Чтобы тормоза не подводили ни при каких условиях, замену дисков следует выполнять, подбирая их под конкретный автомобиль. Техническая информация указана в сервисной книжке. Из нее можно узнать, какого диаметра должны быть тормозные диски на Jeep Grand Cherokee WК2 CRD/3,6 , каким должен быть тип деталей для передней и задней оси.

Исправная тормозная система - это залог безопасного вождения. Особенно если речь идет об автомобилисте, который любит быструю езду. Ценители автомобиля Джип Гранд Чероки ВК2 как раз выбирают эту машину за возможность разогнаться до высокой скорости.

Производитель предложил качественную тормозную систему. Однако при активной эксплуатации уже после нескольких десятков тысяч километров пробега возможна такая проблема, как снижение эффективности торможения. Еще водители жалуются на то, что при нажатии на тормоз бьет педаль.

Уязвимые места

Тормозная система автомобиля является сравнительно простой. Однако это не означает, что можно легкомысленно подходить к выбору ее деталей. Тормозные колодки на JEEP Grand Cherokee WК2 CRD/3,6 , как и прочие элементы, необходимо покупать у проверенных производителей. Самыми распространенными проблемами в работе этой системы являются следующие:

• стирание тормозных колодок;
• повреждение либо деформация тормозного барабана;
• изменение первоначальной формы тормозного диска;
• искривление тормозного цилиндра.

Стоит понимать, что элементы связаны друг с другом. Поэтому нельзя оставлять без внимания деформированный цилиндр либо диск. Если продолжать эксплуатацию авто с одной неисправной деталью, это приведет к выходу из строя системы.

Правила выбора колодок

Чтобы уверенно гонять на Джипе Гранд Чероки ВК2, необходимо правильно подбирать детали для тормозной системы. Колодки следует покупать, ответив сначала на такие вопросы:

1. Часто ли приходится выезжать в горы и на бездорожье?
2. Слишком ли жарким бывает лето в регионе проживания автомобилиста?
3. Каков стиль вождения?
4. Насколько часто машина ездит в дождливую погоду?

Основной момент при выборе колодок - материал, из которого они изготовлены. Такие детали бывают керамическими и органическими, металлическими и полуметаллическими. Последние идеально подходят для размеренной езды. Если же на машину возлагают тяжелые задачи - приходится часто ездить по горным дорогам, буксировать прицеп - тогда лучше покупать колодки из металла либо керамики.

Органические детали ценят за то, что они «дружелюбные» к остальным элементам. Однако во влажную погоду такие диски подводят, потому что вода, попадая на них, препятствует надлежащему торможению.

Советы при покупке тормозных дисков

Чтобы тормоза не подводили ни при каких условиях, замену дисков следует выполнять, подбирая их под конкретный автомобиль. Техническая информация указана в сервисной книжке. Из нее можно узнать, какого диаметра должны быть тормозные диски на Jeep Grand Cherokee WК2 CRD/3,6 , каким должен быть тип деталей для передней и задней оси.

Выбор тормозных дисков также предопределяется стилем вождения. Наиболее распространены вентилируемые детали. Если водитель движется на дороге, предпочитая высокие скорости, лучше покупать перфорированные модификации. Благодаря специальным отверстиям в них обеспечено быстрое охлаждение дисков, поэтому они не изнашиваются преждевременно и не подводят в экстренных ситуациях.

Необходимо покупать оригинальные детали для тормозной системы. Ответственные производители непременно тщательно упаковывают каждую деталь, защищая ее от влаги и других разрушительных факторов. Оригинальные диски и колодки имеют на торце или другой части артикул. Этот номер должен соответствовать цифрам на упаковке.

Стоит проверить также каждую деталь на предмет качества. Исключены сколы и трещины, пигментные пятна (от 3 см) и ржавчина. Красно-бурый налет допустим, если размер вкрапления не превышает в диаметре 5 мм.

Четвертое поколение «Грандиозного широкого», как его называли в 90-е, радикально поменяло ориентацию. Присущую коренному янки грубость и неотесанность он сменил на статус и премиальность. Последнее, правда, пришло не сразу. Но уж когда пришло, то насовсем.

Корни, объемы и удобства Jeep Grand Cherokee IV (Wk2)

Агрегатную базу четвертый «Гранд» унаследовал от Mercedes-Benz M второго поколения. Был такой период в жизни концерна FIAT-Chrysler, куда входит и Jeep, когда они творили вместе с немцами из Daimler. При этом назвать Grand Cherokee слепком с мерседесовской эмки нельзя. Их роднят платформенные решения под кузовом (пол и точки крепления подвески, моторы), но Jeep — это все-таки Jeep. И дорестайлинговые версии тяготели больше к утилитарности, нежели к комфорту и роскоши.

Так, салон откровенно груб — с массивной баранкой, дешевеньким пластиком на консоли и примитивной медиасистемой. От мерседесовского наследия достался огроменный подрулевой переключатель, на котором висят все функции — от включения поворотников до работы дворников.

Вообще, Grand Cherokee IV до и после рестайлинга — это как два брата: один уехал в мегаполис и пришел к успеху, второй остался в деревне и таскает навоз вилами. С лица вроде похожи, видно, что мать одна на двоих, но различия бросаются в глаза и глаза режут.

Grand Cherokee 4 — машина немаленькая, но габариты не всегда идут ему на пользу. Так, при колесной базе в 2,9 м салон получился просторным и гостеприимным для полноценных пяти пассажиров, зато багажник представляет собой жалкое зрелище. 457 литров — это уровень гольф-класса, а не пятиметровых внедорожников.

В общем, сказать, что «Гранд» — машина практичная, будет сильным преувеличением, как не все версии можно назвать престижными и статусными. В поисках наряда и лоска надо искать варианты после 2013 г. в. Если планируете вылазки на деревню к дедушке, то и дорестайл сгодится.

Двигатели, коробки и подвески Grand Cherokee Wk2

По первости Grand Cherokee IV комплектовался бензиновым V6 объемом 3,6 л (286 л. с.), дизелем 3,0 л (243 л. с.) и 5,7-литровым V8 (253 силы) в топовой версии. После рестайлинга появился более простой бензиновый мотор 3,0 л на 238 л. с.

На вторичке представлен и заряженный вариант SRT8 с 6,4-литровым мотором в 468 сил. Там, конечно, и разгон до сотни за 5 секунд, и стритрейсерская эстетика, но содержать такое авто могут далеко не все, поэтому на вторичке эта версия продается штучными экземплярами (1% предложений).

Подвеска в начальных версиях просто рычажная, за доплату ставилась пневматика.

Коробки передач варьируются в зависимости от мотора. Дизелю и 3,6-литровому V6 на дорестайле положен 5-ступенчатый автомат, топовому мотору 5,7 л — 6-ступенчатый.

После рестайла со всеми движками шла восьмиступка, что благотворно сказывалось на расходе топлива и плавности набора скорости. Хотя с расходом во всех версиях одна лишь трансмиссия вряд ли что-то может сделать. Двигатели, как и положено истинному «Джипу», сплошь производительные, мощные, поэтому даже дизели при спокойной загородной езде потребуют не меньше 11 л солярки на каждую сотню километров пути. Бензиновые 3,0 и 3,6 л увеличивают это значение в 1,5-2 раза.

Привод во всех версиях только постоянный полный с раздаточной коробкой и задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением. То есть на хорошей резине и с пневмоподвеской «Чироки» вполне себе тянет на гордое звание «внедорожника», а не «паркетника».

Детские болячки Jeep Grand Cherokee IV

Двигатели у «Гранда» в целом беспроблемные. Сохранность на вторичке зависит от условий эксплуатации предыдущими владельцами.

Так, немецкие дизели Daimler требовательны к топливу, а пьезофорсунки там одноразовые. Если они забьются стружкой и прочим мусором, их можно только заменить, но не отремонтировать (6-7 тыс. рублей за брендовые форсунки вроде Bosch).

Неприятности может преподнести выпускной коллектор вместе с турбиной. Если мелкая крошка от коллектора попадет на крыльчатку турбины, последняя выйдет из строя. Менять лучше вместе: и выпускной коллектор (от 4 тыс. рублей), и нагнетатель (33-80 тыс. рублей).

Бензиновые агрегаты V6 (3,6 л) к топливу вообще не требовательны (АИ-92 по паспорту), потому что чистопородные «американцы», значит, и к качеству масла безразличны (на родине туда часто вообще льют «минералку»). Что можно встретить, так это отказ масляного насоса (от 14,5 тыс. рублей).

V8 в 5,7 л на вторичном рынке представлен слабо (менее 5% предложений), описания каких-то массовых ужасов про них встретить не удалось.

Коробки — долгожители при условии регулярной (не позднее 60 тыс. км) замены масла. Куда больше внимания придется уделить пневмоподвеске: баллоны с годами трескаются, замена недешевая — от 11,9 тыс. рублей за штуку.

В общем, машина в целом достаточно крепкая и живучая в руках мало-мальски заботливого владельца. Где подстерегают опасности независимо от заботы, так это по части электрики. В российских условиях перепадов температур и влажности у четвертых Grand Cherokee массово отказывали радиаторы кондиционера и лампочки.

Как и из чего выбирать

Суммируя отзывы сервисменов и владельцев, у дорестайла дизель экономичнее, но чуть требовательнее и дороже в обслуживании. Бензиновый V6 безгрешен, но прожорлив. Тут уж кому что ближе: стабильно экономить на топливе, но разок угореть в деньгах по-крупному, или угорать в деньгах по чуть-чуть ежедневно, зато без головной боли.

На рынке то и другое представлено почти поровну с легким доминированием дизеля: 56% и 40%. Еще 4% уходят на ту самую экзотику с 5,7- и 6,4-литровыми моторами.

У рестайлинговых Grand Cherokee соотношение дизель/бензин более строгое: 50:50. Будет, из чего выбрать, держа в голове сильные и слабые стороны обоих вариантов. Дальше смотрим на историю конкретных экземпляров. Она сильно помогает в первичной оценке машины.

Нам понравился этот белоснежный красавчик. Рестайл, дизель, панорамная крыша и в целом очень богатая комплектация с выдвижными мониторами для задних пассажиров.

Во-первых, машина в лизинге — надо разбираться, как ее новому владельцу оттуда забрать. Во-вторых, бита не единожды — и каждый раз в переднюю часть. Как итог, бампер, фары и двери меняли много раз.

Судя по отчету, при каждом ДТП страдало только кузовное железо, а не лонжероны и прочие вещи, связанные с геометрией кузова, а значит, и с безопасностью.

Но все равно стоит посмотреть другие варианты с более ответственными хозяевами.

Кому и зачем может понадобиться Grand Cherokee IV?

Дорестайл с дизелем и пневмой — тем, кому престиж и красота ни к чему, а за грибами по колее от «Урала» проехать порой надо. Тут «Грандиозный широкий» почти вне конкуренции благодаря серьезному offroad-инструментарию с пониженным рядом и раздаткой. И шут бы с ней, колхозной отделкой, тем более с оглядкой на среднюю цену в 1,2 млн рублей, которую за него просят.

Рестайлинговый вариант с любым двигателем и подвеской понадобится тем, кому за грибами так далеко не надо (сгодится и рынок фермерских продуктов), но важны эстетика и качество отделки. Тут надо быть готовым выложить в среднем 1,7 млн рублей за ухоженный экземпляр. Но он и траты эти вполне оправдывает, и умеет гораздо больше, чем могут предложить другие в этом бюджете. А в бюджет этот лезут преимущественно паркетники, а там ни салона такого просторного, ни универсальности ездовой не будет.

Текст: Владимир Андрианов

Пользовались ли вы Jeep Grand Cherokee? Как показал себя автомобиль в эксплуатации? Расскажите в комментариях.

Возможно, вы слышали какой-то визг, издаваемый передними тормозами вашего Jeep Grand Cherokee. Этот визг может быть очень хорошим показателем того, что фрикционный материал колодки изношен, и теперь датчики износа прижимаются к поверхности ротора при торможении. Радуйся, что сначала ты не услышал скрежет. Хотя это может быть раздражающим звуком, замена колодок может быть относительно достижимой, не выходя из собственной дороги, если у вас есть некоторые механические инструменты и немного технических знаний. Накладки довольно доступные по цене, но затраты на оплату труда в местной ремонтной мастерской найдут способ покопаться в ваших карманах. Дайте себе немного времени, дождитесь хорошей погоды, возьмите инструменты и сэкономьте кучу денег, заменив колодки самостоятельно.

Как заменить передние тормозные колодки Jeep Grand Cherokee

Шаг 1

Поставьте Jeep Grand Cherokee на ровную ровную или бетонную поверхность. Включите стояночный тормоз. Отпустите защелку капота.

Шаг 2

Поместите противооткатный упор позади одной из задних шин.

Шаг 3

Откройте капот и вытяните половину тормозной жидкости из бачка главного цилиндра, используя кастрюлю с индейкой. Откажитесь от жидкости правильно. Надежно наденьте крышку на главный цилиндр.

Шаг 4

Открутите гайки крепления на левом переднем колесе. Не ослабляйте их слишком сильно и не удаляйте их.

Шаг 5

Поднимите левую переднюю боковую панель так, чтобы пол под домкратом под левым рычагом управления находился достаточно высоко, чтобы разместить домкрат под левой передней рамой. Опустите домкрат и снимите.

Шаг 6

Снимите зажимные гайки и колесо.

Шаг 7

Снимите болты суппорта с помощью храповика и гнезда. У некоторых моделей Grand Cherokee есть суппорт на суппорте переднего тормоза. Удалите это, отрывая это с помощью отвертки. Снимите суппорт с помощью отвертки и прикрепите суппорт к автомобилю с помощью банджи-шнура, чтобы вы могли извлечь из него прокладки. Снимите колодки с помощью отвертки.

Шаг 8

Нанесите покрытие из тормозной смазки на силиконовой основе на участки анкера суппорта, где опорная пластина колодок будет соприкасаться с ней.

Шаг 9

Сожмите поршень суппорта с помощью C-образного зажима.

Шаг 10

Установите и зафиксируйте новые колодки на месте. Сначала поместите внутреннюю прокладку и вдавите крепеж в отверстие поршня. Прикрепите подвесную накладку на суппорт в последнюю очередь. Используйте отвертку, чтобы при необходимости закрепить зажимы на корпусе суппорта. Установите суппорт на ротор и якорь и затяните болты суппорта. Замените опорную пружину, если применимо. Убедите это и с помощью отвертки.

Шаг 11

Замените шину и гайки с проушиной и затяните гайки с проушинами так, чтобы их можно было поднять при поднятом колесе.

Шаг 12

Опустите Cherokee и затяните зажимные гайки поочередно с помощью регулируемого динамометрического гаечного ключа на 1/2 дюйма, установленного на 100 футов, и гнезда.

Шаг 13

Повторите процедуру для правой стороны.

Шаг 14

Прокачайте педаль ножного тормоза, когда закончите. Это восстановит гидравлическое давление обратно в сжатые поршни передних суппортов. Невыполнение этого шага может быть чрезвычайно опасным. Когда педаль станет нормальной, проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре. Если вам нужно добавить их, добавьте только тормозную жидкость, одобренную DOT, для вашего Jeep Grand Cherokee.

Снимите противооткатный упор, отпустите стояночный тормоз и выполните тест-драйв.

Читайте также:

  
• Как прокачать тормоза с абс опель омега б
  
• Регулировка тормозов на тойота
  
• Как подтянуть ручник на шевроле авео т250
  
• Форд мондео замена рулевого карданчика
  
• Греются передние тормозные диски на шевроле круз