Задние фонари паджеро 4 тюнинг
LED МОДЕРНИЗАЦИЯ ОПТИКИ В MITSUBISHI PAJERO IV (2010)
ЛИНЗЫ / ГАБАРИТЫ / ХОДОВЫЕ ОГНИ / ПОВОРОТНИКИ / ПТФ / СТОП СИГНАЛ
Развитие светодиодных технологий относительно недавно ворвавшихся на мировой рынок автомобилей произвело настоящую революцию в области качественного освещения. Сегодня почти все автоконцерны перешли на LED, практически отказавшись от привычного ксенона и уж тем более от допотопного галогена. Многочисленные тесты и испытания показали – качественная светодиодная оптика многократно эффективнее, выносливее и безопаснее в сравнении с другими традиционными компонентами. Но некоторые автопроизводители не спешат с внедрением современных решений в свой устаревший модельный ряд, приберегая "козырную карту" для будущих новинок, тем самым стимулируя покупателя приобретать все самое новое и лучшее.
Один из таких автомобилей перед вами. Почетный ветеран авторынка, легендарный Мицубиши Паджеро 4 поколения. Надежный как танк! Неприхотливый и практичный внедорожник, покоривший сердца российской публики, своим внешним видом, эргономикой и харизмой. Однако слабые места есть даже у таких машин. Одно из которых – слабый свет. Использование устаревших еще в далеком 2006 году световые компоненты продолжают устанавливаться в этот кузов, обрекая владельцев пользоваться древним ксеноном без шансов на полноценное освещение дороги и безопасную и комфортную езду в плохих условиях видимости.
ПРИЧИНА ОБРАЩЕНИЯ В ТОП ТЮНИНГ
Владелец этого белоснежного красавца выпущенного в 2010 году, по сей день считает свой выбор оптимальным и не видит адекватной альтернативы для замены. Но годы идут и ксеноновый свет, когда-то внушающий уважение на дороге стал стремительно угасать и меркнуть на фоне новых, технологичных конкурентов в потоке. Ультрасовременные автомобили оснащенные светодиодными фарами, заливают дорогу ярким, несравнимо более мощным светом, подавляя и доминируя в потоке, наслаждаясь настоящим, ярким светом. Pajero так не может и когда угнетающая разница стала ежедневно бросаться в глаза, хозяин обратился за помощью в центр Топ Тюнинг Москва.
ТЕСТ НА СТЕНЕ - ДО НАЧАЛА РАБОТ
Традиционно до начала работ, мы выполняем проверку работы света оптики на стене. Результат этого экземпляра – перед вами. Слабый и явно недостаточный для эффективного освещения дороги ксеноновый свет ближнего режима и тусклый, желтый галоген дальнего света определенно не могли обеспечить безопасную езду в темное время и в условиях плохой видимости.
Ближний свет (ксенон) Mitsubishi Pajero IV (2010) - До начала работ Дальний свет (галоген) Mitsubishi Pajero IV (2010) - До начала работ
Первичный осмотр оптики на этом экземпляре выявил ряд проблем влияющих на световые возможности оптики и после небольшого согласования с заказчиком работ и списка компонентов, мастера приступили к вскрытию оптики. После вскрытия, перед нами предстала привычная картина: окончательно выгоревшие за 11 лет отражатели в заводских линзах абсолютно неспособные отдавать отражение на дорогу + изношенные стекла фар, покрытые множеством царапин сколов. Закипела работа и на место старых моно-линз с ксеноновой начинкой, были установлены новейшие светодиодные би линзы, а место стандартной периферии заняла качественная LED экосистема.
ПОДБОРКА КОМПОНЕНТОВ
Список в этом проекте заслуживает особого внимания и мы с удовольствием делимся с вами сборкой, считающейся на сегодняшний день оптимальной для получения превосходного результата, без преувеличения, сравнимого с флагманской оптикой лидеров автомобилестроения.
Светодиодные габаритные огни Philips X-treme LED W5W - заменят штатные габариты в передней оптике;
Светодиодная лампа Optima LED i-ZOOM White с цоколем H11 - дальний свет, в рефлекторной части фар;
Лампы повторителей поворота с функцией ДХО PHOTON LED - PY21W (1156/7740) тип PY21W, ДХО 2 в 1 ;
Светодиодные противотуманные фары FL10W - для замены стандартных, галогеновых ПТФ в Паджеро;
Красные лампы Philips Ultinon Led в задние фонари 2 в 1 - цоколь WX3x16d - в задние фонари;
Переходные рамки на Mitsubishi Pajero 4 для Hella 3/3R (Hella 5R) - для монтажа линз в штатный каркас;
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт. - БИ-ЛЕД линзы;
ФИНАЛ – ПРАВИЛЬНЫЙ СВЕТ НА ПАДЖЕРО 4
По окончанию работ по установке компонентов, собранная оптика прошла процесс полировки и правильной регулировки светового потока. Вместо обыкновенных ламп повторителей поворотов теперь работает фирменная система Фотон, с функцией дневных ходовых огней и режимом поворотников. В рефлектор дальнего света установлены светодиодные лампы. Таким образом автомобиль получил абсолютно полный набор светодиодных компонентов. Установленные в штатный каркас оптики светодиодные би-линзы МТФ профессиональной линейки Night Assistant радикально изменили возможности заводской оптики автомобиля.
Особая конструкция с двумя независимыми чипами и двумя отдельными рефлекторами выгодно выделяют это поколение линз среди аналогов той же ценовой категории. Четкая светотеневая граница с потрясающим заполнением светового коридора перед машиной, позволяет качественно освещать дорогу намного дальше, в сравнении с заводским, ограниченным решением. Функция дальнего света в линзе реализуется за счет электрической шторки переключающую световой поток, открывая внутренние отражатели линзы на 100%.
Ближний свет (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010) - После модернизации Дальний свет (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010) - После модернизации Сравнение до и после. (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010)
СРАВНЕНИЕ СВЕТА ЛИНЗ MTF NIGHT ASSISTANT С ЛАЗЕРНОЙ ОПТИКОЙ НОВОГО BMW X6 G06
В процессе работы с этим Mitsubishi Pajero нам представилась отличная возможность выполнить независимый тест-сравнение возможностей оптики машин, поставив автомобили рядом в одинаковых условиях. Результат сравнения световых возможностей новейшего автомобиля баварского концерна стоимостью около 10 миллионов рублей и сборки выполненной на Паджеро произвели большое впечатление даже на опытных мастеров Топ Тюнинг.
Вот такой вариант по фонарям для Паджерика.
Все разбираем:
Кромсаем и выпиливаем все что мешает. Для этого использую Дремель + диск по пластику
Снимаем хром. Можно использовать хлорное железо, крот или другую химию.
Красим и ставим ЗХ с поворотниками. Краска черная, матовая. Вклеиваю на полиуретан. герметик.
Далее приступаем к габаритам и стопакам. Рисуем макет, вырезаем его с белого акрила, потом склеиваем части между собой и формуем акрил с помощью пром. фена форму которая точно повторяет заводскую вставку в фонарь. Потом вырезаем лишнее и вклеиваем нашу заготовку:
Для габаритов делаем платки:
Вставляем светики для стопака, монтируем плату и все собираем воедино. Получаем такую картину:
Пара фоток на разных авто:
Ну и небольшое видео:
По мат-м:
Габариты – смд 3528, питание стаб. напряжения ЛМ2596
Стоп – выводные 8мм 0,5Вт, питание стаб. напряжения ЛМ2596
Поворот – 1Вт, питание стаб. по току 300мА
ЗХ — 3Вт, питание стаб. по току 600мА
На ЗХ и поворот одеты линзы 90гр.
Для охлаждения ЗХ и поворотов сзади приклеен радиатор.
Для габаритов использован белый акрил 3мм.
Спасибо за внимание !)
Комментарии 152
здорово, а на паджеро 3 ничего нет?
Спасибо)
на 3й еще не делал.
я так понимаю текстолит мягкий? гнется по фаре?
Да, 0,5мм
Согнул и закрепил
подскажите какой версией для нарисовки sprint layout вы пользуетесь, и где скачать чтоб были макросы с светодиодами?не могу ни как найти, то макросы добавляю в папку, а они не появляються((
Значит не туда добавляете, должно появляться.
Я в 5й и 6й версии работаю.
Где скачать не подскажу…искать надо.
А задний ход и повороты вы тоже стабилизировали lm2596?
Повороты стабом по току на 300мА
ЗХ стаб на 600мА
У меня ещё такой вопрос, вы написали :рисуем макет вырезаем его из акрила, потом части склеиваем между собой, я не пойму какие части у вас склеены, как я понял это у вас цельный кусок молочного акрила который вы где надо по шаблону покрасили чёрной краской, и как вы гнули его феном по форме стекла, вы его влаживали уже покрашеный в стекло и нагревали потом или как то руками гнули на горячую?
Цельный кусок пластика сначала режется лазером на части.
Какие-то части красятся в черный, а какие-то остаются белыми.
Потом покрашенные части и белые клеятся между собой.
Потом уже когда все склеил гну с помощью пром. фена по форме фонаря…все руками.
А если цельный кусок покрасить по шаблону аккуратно? Плохо будет? Просто у нас Рекламное агенство отказывается фрезировать, а город маленький агенств нет больше, скажите а какие стабилизаторы используете на 300 и 600 мампер?
Это геморней и будет хуже по качеству.
Я не фрезерую, а режу на лезере…
300 для 1Вт
600 для 3Вт
А что за лазер ? Тоже в рекламном агенстве должен быть?а на счёт мощности я понял что куда, интересно само название стабилизатора
Я не знаю, что за модель…
Да, в рекламке.
Стаб на базе MR16
Спасибо, извините за кучу вопросов, просто уже давно думаю себе так переделать, все никак инфы не соберу и не решусь
Уведомить
Благодарим за отзыв! Он будет опубликован после проверки модератором.
Еще задние фонари для Митсубиси Паджеро / Монтеро
Фонарь задний правый 3дв для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний левый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний левый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний правый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний внешний левый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний внешний правый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний левый 5дв для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний правый 5дв для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Легендарный Pajero - флагман Mitsubishi почетный ветеран мирового рынка внедорожников, "японский Гелик" и многократный победитель ралли Париж Дакар вышедший на рынок в далеком 1982 году, прошел несколько итераций рестайлинга и в данный момент продолжает радовать владельцев традиционной живучестью и дорожными возможностями. Несмотря на почтенный возраст четвертого модельного поколения, появившегося на свет в 2006 году, машина сохранила высокую ликвидность и продолжает вызывать уважение на дороге.
СВЕТ ОРИГИНАЛЬНЫХ ФАР PAJERO 4 - ПРОБЛЕМЫ
Однако чудес не бывает и даже такие надежные автомобили со временем начинают доставлять неудобства владельцам. Одним из таких пунктов смело можно назвать головной свет. По прошествию нескольких лет с момента покупки нового автомобиля, возможности оптики Паджеро 4 довольно быстро теряют былую эффективность и качество освещения дороги в темное время ощутимо ухудшается. Независимо от комплектации Паджеро подобной неприятной особенностью страдают любые фары: галогеновые или ксеноновые. Причина - выгорание отражающего слоя на рефлекторе линзы. Выявление проблемы хорошо заметно при включении оптики в темноте - световой пучок слабый, равномерно тусклый. Замена ламп, переход на светодиодные лампы взамен ксенона или галогена не способны полноценно решить проблему и особенно требовательные владельцы таких машин вынуждены выполнять полную замену блок фар на дорогостоящий оригинал или сомнительные по качеству аналоги.
ЗАМЕНА ЛИНЗ - ПОЛНОЦЕННОЕ РЕШЕНИЕ
Но, оригинальная оптика даже на машинах старше 5 лет способна светить так же как новая, эффективно и даже лучше. Решение - замена линзы, на качественную, в сборе с новым отражателем. На примере этого короткого блога мы подробно расскажем о работе выполненной в установочном центре Топ Тюнинг Москва и продемонстрируем возможности оптики Mitsubishi Pajero 4 выпущенном в 2011 году в комплектации с ксеноновым светом. Автомобиль поступил на комплекс работ, главная из которых переход с базового ксенона на светодиодный свет. Для сравнения перед началом работ выполнен тестовый замер света на стене. Ниже представлено сравнение - до и после выполнения работ.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Работа выполняется последовательно, оптика демонтируется с автомобиля и после прогрева в специально печи, стекла отделяются от корпусов. Это необходимо для демонтажа штатных линз и позволяет выполнить установку переходных рамок, созданных специально для Mitsubishi Pajero 4, позволяющих установить новые компоненты на штатные крепления в корпусах. После регулировки фар на реглоскопе (приборе для настройки светового пучка), фары перешли в фазу сборки и подготовке к защите. После укладки нового герметика в канал для монтажа стекла, оптика еще раз прогревается в печи, что позволяет запечатать стекла на своих местах герметично и плотно. Блок-фары установлены на автомобиле и мастер Топ Тюнинг выполняет абразивную полировку стекла. Заводской слой лака покрывающий фары за время эксплуатации автомобиля покрылся сколами, помутнел, что безусловно влияет на световые возможности новых линз. После полировки фары покрываются слоем полиуретановой пленки, бронирующей стекла благодаря толщине 200 микрон и специальному слою топкоута имеющего свойство выравнивать царапины.
Благодарим за отзыв! Он будет опубликован после проверки модератором.
Желаете купить задний левый фонарь от производителя DEPO в нашем магазине штатной оптики - Форвард Партс?
У нас Вы сможете приобрести так же и тюнинг оптику для МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО / МОНТЕРО.
На российском рынке неоригинальной автооптики компания ДЕПО известна уже довольно давно. Теперь автомобильная оптика ДЕПО - оригинал. На сегодняшний день компания заключила договора на поставку своей продукции на конвейеры ведущих мировых производителей автомобилей. Заказывая оптику у нас Вы экономите свои деньги, у нас самые низкие цены по Москве!
Описание данной детали взято из каталога запчастей TecDoc, если Вы заметили неточность или ошибку сообщите нам об этом.
Еще задние фонари для Митсубиси Паджеро / Монтеро
Фонарь задний правый 3дв для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний левый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний левый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний правый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний внешний правый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний левый 5дв для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Фонарь задний правый 5дв для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 4 Поколение
Читайте также: