Задние фонари паджеро 3 тюнинг

Обновлено: 27.06.2026

Уведомить

Благодарим за отзыв! Он будет опубликован после проверки модератором.

Еще задние фонари для Митсубиси Паджеро / Монтеро

Фонарь задний внешний левый молдинг черный для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний правый молдинг черный для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний левый молдинг белый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний правый молдинг белый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний левый в бампер красно-желтый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний правый в бампер красно-желтый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний левый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний правый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний левый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний правый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний левый в бампер красно-белый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний внешний правый в бампер красно-белый для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Тюнинг - комплект задних внешних фонарей с led для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний левый в бампер для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Фонарь задний правый в бампер для Митсубиси Паджеро / Монтеро / Mitsubishi Pajero - 3 Поколение

Задние фонари на Паджеро 3, это что-то загадочное и умом не постижимое! В крыле большой муляж, который изображает фонарь, но на деле в левом только задний ход и противотуманка, а в правом только задний ход. Роль задних поворотов, стопов и габаритов выполняют не большие плафончики в бампере. В принципе изначально мне было все равно, но проехавшись за такой машиной в городе в плотном потоке понял, что информативность их ни какая! Решил поменять на что то более функциональное, тем более что в разъемах фонаря крыла все провода есть. Заказал более функциональны фонари DEPO.

По установке, возник нюанс, разъем имел замок с другой стороны, так что пришлось переставить фишки с родной фары. Я думаю это косяк производителя, хотя переставить фишки минута делов. Так же при установке правого фонаря пришлось пропилить ребра жесткости, а то он не хотел садиться, они имеют сильно большой прилив. Хотя как выяснилось правый фонарь доставшийся мне с машиной, был тот же DEPO и имел такой же самодельный пропил.
В новых фонарях крыла верхняя секция поворот, по середине габарит и стоп, низ задний ход. В бампере фонарики переделал: вместо поворота продублировал задний ход установив яркую диодную лампу, в красной секции оставил габарит, но стоп заменил на противотуманки (тоже диодные лампы воткнул).

Mitsubishi Pajero 2005, двигатель дизельный 3.2 л., 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 24

Толково! Я тоже считаю, что поворотники должны быть выше, а задний ход — продублирован! И чтобы светил!
Кстати, хочу себе на коротыш такие красные фонари поставить. Номер детали не подскажете? И что и где пришлось подпиливать?

Depo 214-1979L-AE и Depo 214-1979R-AE соответственно левый и правый! Оригиналы под такую конфигурацию MN133763 и MN133764. Подпиливать там ерунда, есть приливы для жесткости и они чуть больше чем родные, упираются по моему в ребро на кузове.

А в каком месте проводки переделывали фонари в бампере?

От проводки новых фонарей в крыле, взял задний ход и с разъема машины, добавив пин, взял противотуманки, все протянул новыми проводами к жгутам фонарей в бампере и соединил отключив стопы и повороты от штатной проводки бампера. Короче проводку машины не курочил, все переделки в жгутах фонарей.

Верхние фонари не работают только из-за стандартов безопасности! Правый задний фонарь не видно из-за запаски под каким-то углом. На 4 Паджеро запаска смещена к центру.

на Монтеро другие стандарты? 🙄

Здравствуйте! Полностью согласен, фонари в крыльях просто пустышки и не информативные. У меня авто 2002 г.в. до рестайл. Я пошёл по пути другому. Поставил в крылья фонари от Монтеро оригинал, тоже до рестайл. Они полностью задействованы. В каждом секторе есть отверстие под лампочки. Фишки одинаковые только по виду.
А вот количество контактов в них отличается. У Монтеро естественно больше. Я просто провёл провода из маленьких с бампера в крыло и подключил параллельно. И ещё изменил немного работу в секторах.
В верхние запитал противотуманки и лево и право. Середина осталась на задний ход(белый сектор).
Нижний сектор Стоп-габарит. Повороты остались внизу в бампере.
Пока так. Хотел и повороты перенести в крыло, но у нас в бампере стоят большие фонари в отличии от рестайла и в них нет белого сектора. По этому если ставить в бампер от рестайла (они меньше) останутся дыры. А улы бампера тоже нужно тогда от Монтеро. они дорогие.
А вот на счёт прорезать в своём самому отверстия, как тут советуют, Вопрос. Не знаю как в Рестайле, но в До рестайленге эти отверстия овальные, и патроны для ламп такие же. Плюс нужно ещё пилить выступы под усики на потроне, для фиксации онного. Вот такие дела. Всем удачи.

Уведомить

3D фото