Установка пластиковых порогов на форд фокус 2 своими руками
Этой весной решил полностью покрасить машину, долгим и мучительным оказался этот процесс.
Ну да ладно, машина покрашена, результатом доволен.
Еще зимой были куплены разные украшательства, а именно.
Задний диффузор Maxton Design
Накладки на родные ST пороги
Сплиттер переднего бампера.
Накладки порогов и cплиттер это копия мастера Алексея aka Deamon Hill из Северной Столицы.
Можно было купить все в оригинале от Maxton Design, но в оригинале все делается из ABS пластика, которые достаточно легко ломается, уже есть примеры.
Изделия Deamon Hill существенно крепче, а раз эти элементы достаточно уязвимы, решил брать, что покрепче…
Купил новые оригинальные пороги.
С завода пороги крепятся на двухсторонний скотч сверху, фиксируются пистонами по середине и снизу на болты-саморезы.
Новый комплект приехал несколько другим, пистоны вставлять уже некуда, Ford решил, что и так будет нормально держаться.
Думали как их крепить сверху, варианта два, либо двухсторонний скотч, либо стекольный герметик.
Раздобыли хороший скотч 3M, попробовали, держит достойно, но вспоминая как я периодически этот скотч обновлял, когда порог в очередной раз отклеивался, решили все же клеить на стекольный герметик.
Аккуратно нанесли герметик на пороги, и без права на ошибку приложили порог на его законное место.
8 лет
И так к делу.Нам потребуется:
герметик селиконовый-1 шт
пистолет для выдавливания герметика-1 шт
скотч молярный узкий-1шт
набор шестиграников-1
наборчик тонких сверел
дрель а еще лучше шуруповерт (эл.работающий от аккумуляторов)
саморезы которыми пришпиливаю подкрылки на тазах-4 шт
растворитель-1 бут
побольше трапочек
И так прикупил я себе пороги от ST за 6800, братишка покрасил за 3000 в Москве (все материалы уже вкл.в эту стоимость). В комплекте к порогам идет инсрукция с рисованными картинками,там все впринципе понятно нарисовано.Но я решил что народу будет интиресно увидеть, то как можна самому без помощи сервиса все это воткнуть.
У кого стоят передние брызговики прийдется их снять.У меня стояли снял и задарил их брату.
И так фото 2-х страниц из инструкции.
Финис для заказа порогов (комплект):
1449744 - 3-х дверный
1387286 - 5-ти дверный, седан, универсал
1484666/1484673 - правый/левый передние уголки от порогов ST (если кому надо отдельно, т.к. идут в комплекте с самими порогами)
8 лет
Demiteli
Самый обычный способ. Варили полуавтоматом, никому и ничему не навредили. И покрасилось хорошо. А чтобы краска лучше ложилась, металл можно зашкурить.
Добрый день, такая беда случилась на моем фф2, подскажете если кто сталкивался что можно сделать, самарезами крутить не охота.
что то тема завяла. может кто увидит. незнаю где еще написать. вообщем отошел нижняя накладка на порог. садился сколько раз днищем да вообще. заказал брызговики передние.родные пластик уже устали. ну и добрался буквой ЗЮ до днища. 10 лет авто во владении. до этого у первого хоза с 2006. дорестайл 2006 г 1.8 седан.. вообщем стучу я по пластику снизу, а от туда ржа гнилая посыпалась пылью да кусками ржавыми. боковина посредине просто ее нет. У меня вопрос - это часть сгнившая относится к основному кузову так сказать скелету, или это дополнительно что то что можно заменить? ранее думал фф2 оцинковка двусторонняя и похрин ржа.. а вот обратное увидел. пластик посредине повис. на родные шурупы 2 шт уже не держал, не за что держаться. ближе к краю где еще есть кое какое железо просверлил закрепил кое как. короче ппц просто. фф2 че как тазик прогнил чтоли? я в шоке. что можно сделать. может это часть кузова которая крепится дополнительно к основе,она прогнила и меняют ее и потом накладка на порог пластиковая. то биш - порог он отдельный что сгнил?
29 июля 2020
Klokkerholm 2533011
Порог левый (металл)
4 014 ₽
тут же ниже форд порог
Ford1 . 21
Порог кузова левый
48 427 ₽
один порог четверть стоимости нынешней авто моего !! два порога купить поставить и за работу отдать - половина стоимости. просто жесть.
//
и - так полагаю эти пороги без накладки. ее уже отдельно надо покупать? плюс сами пороги на СТО кто ставить будет их надо мовилить или чем еще от корозии обработать, потом уже накладки ставить. на накладки эти финисы не подскажете? думаю еще отъездить на зиму все скупить и к весне след. уже закупленое и на СТО.
8 лет
Да не расстраивайтесь насчёт порогов, они картонные. Тоже прошлой зимой помял об лёт, соскочил в колею.
У некоторых машин пороги так пороги, и выполняют не только декоративную роль, у фокуса же они просто для красоты, никакой роли для кузова не выполняют.
Почитал ветку про пороги, даже легче стало. Не один такой :-)
Выезжал с парковочного места, правый поворот, бордюрный камень, итог - замятие.
Поворот на право, не заметил бордюр. В итоге помял порог . Реально ли вытянуть эту гадость?
15 фев раля 2012
Всем привет.
Парковался возле работы и где-то снизу цепанул в спрятавшийся в сугробе бордюрный камень.
И теперь по всей длине какая-то волнообразная небольшая дуга. Причем с обоих сторон:
Вобщем, присоединяюсь к предыдущему вопросу.
mds
ну я думаю у тетя можно вытянуть не нарушая покраски,у знакомого так же было сделали на ура цена вопроса 5000р,в туле у вас есть сервис в котором вытягивают не нарушая лакокрасочного покрытия,если есть обратись к ним.
Интересно! Мне сказали , что только сдирать краску.. Не подскажешь,название сервиса или хотя бы где находится?
18 фев раля 2012
mds
я делал у себя в гЛипецке,я тебе просто написал как лучьше поступить,найди у себя в городе фирму котороя занимается вытяжкой без нарушения лакокрасочного покрытия,в крайнем случае пользуйся поиском в интернете. ;)вот что нашёл у вас тел 8 903 843 60 67 звони
Машина форд фокус 2.Несколько дней назад укусил злой камень. Сильна помял порог. Ездил к официальному дилеру предлагают поменять порог, за работу хотят 20 рублей, плюс еще нужно купить новый порог. Ездил в частный сервис предлагают от рихтовать и покрасить за 10 рублей. Посоветуйте что лучше отремонтировать порог или поменять?
10 апр еля 2012
13 апр еля 2012
Хваленый, дружный ффклуб, никто так и не сказал ничего
Нашел сам, возможно кому-нибудь пригодится, была вмятина на новом Мондео длинная и пологая под 45 градусов. Порог мне вытянули, получилось очень хорошо(для этого варианта), мастер предлагал даже вытянуть в ноль, просверлив пару дырочек под уплотнителем, но я отказался, ибо порог место такое, где идеальными линиями можно пренебречь. На данный момент вмятины нет вообще, при детальном ближайшем рассмотрении видны небольшие дефекты, но с расстояния метра и более совсем незаметны. Итого, обошлось в 3 рубля (и то больше по моей доброте душевной ) без покраски и прочей мракобесии. времени 1.5 часа. Если кому надо, контакты кину, не контора, мастер частный, в САО.
28 мая 2012
Gtc
По твоей фотке порог менять не надо это бред, ищи сервис где работают со СПОТТЕРОМ это такой аппарат для вытягивания вмятин на скрытых полостях.
У меня было приблизительно также и все вытянули хорошо, делал у официалов обошлось все 16000р.
но можно я думаю сделать и дешевле.
Фото слева. Справа тоже самое.
FreeJack
Я зимой порог вминал об сугроб,после ремонта по каске то же самое с пластиком с этим,езжу уже второй год не парюсь
В общем снял накладки, подогрел рефлектором, они и выпрямились. Причем даже гнуть не пришлось, греешь, они выпрямляются сами, прям на глазах. Из-за чего повело - загадка.
Остались сомнения, раз так легко выпрямились, так же легко могут и опять изогнуться.
7 сент ября 2012
Тоже на прошлой неделе помял порог о камень в траве.
Во вторник отдал машинку в сервис. Вытянули споттером
Сегодня должен забрать.
Если кому интересно, сделаю финальное фото и могу весь процесс выложить. Сделал фото и видео.
Upd. Машинку забрал. Сделали отлично. Цвет, практически, подошел. Только в одном месте переход слегка видно на солнце.
Цена вопроса 8 500 руб.
26 сент ября 2012
Ну вот и мне пора отметиться в этой теме. Слишком рано повернул, не заметил торчащий за углом на 15 см люк. В итоге поцарапал передний диск, помял порог, и ударился задним колесом, резину на выброс. Краска на пороге вроде не повреждена, спасла пластиковая накладка. Масштаб бедствия:
Пролистал тему, нашел в своем городе пару мастеров по вытягиванию, но все отказались браться за порог, говорят "мы только капоты да двери можем". Через месяц еду в Москву, попробую там найти мастеров и сделать.
bashioo
в субботу еду делать свою машину, результат выложу. Если сделают хорошо - подскажу, куда и тебе обратиться. Вообще, отзывы о ребятах хорошие, и от близких людей в том числе.
15 окт ября 2012
bashioo
ищи сервисы, где есть споттер. Без нарушения ЛКП не вытянут все равно.
Если интересно, как это происходит, можно посмотреть Здесь
| цитата: |
| Без нарушения ЛКП не вытянут все равно |
Shortgun
очень бы хотелось обойтись без перекраски, там вмятинка то смешная. Ваш вариант посмотрел, хорошо сделали. Но я либо найду и сделаю у спецов без перекраски как выше на этой странице Link описывал, либо вообще оставлю как есть. Ради такого повреждения как у меня использовать сварку и перекрашивать деталь имхо совершенно не стоит.
dmitriyeff
с нетерпением жду отзыв. Желательно с фото
| цитата: |
| почему вы так уверенны что не смогут |
я когда искал, кто сделает - все говорили, что без нарушения ЛКП никак. Ну, может, конечно, у нас в городе никто не владеет такой технологией. На двери, капоты и пр - пожалуйста, а пороги нет. Только споттер.
Shortgun
порогами они и не занимаются эта технология на кузовные детали но не все,мне тоже сказали попробуем но что получится не гарантируем,а сделали супер,сами посмеялись говорят теперь и с порогами брать будем
Нашел все таки в своем городе смелых мастеров, которые не побоялись попробовать взяться за порог. 4 часа старательной работы и результат достигнут.
По деньгам получилось более чем бюджетно. Правда один косяк все таки вылез. Когда мастер начал вытягивать, в нескольких местах клей отошел вместе с краской . Получилось 2 проплешины размером с рублевую монету до металла. Но эти места находятся под накладкой и увидеть их не сняв оную невозможно. Как только куплю новую накладку на замену закрашу их по нормальному, со шпаклевкой и краской из ремкомплекта и вообще все будет отлично.
Идеально вывести конечно не удалось, но большего мне и не надо, взляд не привлекает совершенно. То что на фото видны зазоры между порогом и накладкой, это из-за деформации накладки, она немного подломилась, даже лопнула внизу, но зато отлично спасла меня от дорогостоящего ремонта. Ну и плюс половину клипс сломали пока ее сняли =) Уж очень там хитро все крепится. Думаю после замены ее и пистонов все придет в норму.
Накладки на пороги на Форд Фокус выполняют роль защитного элемента. В зависимости от места установки, они могут защищать от плохих погодных условий или удара о преграду. Элемент позволит закрыть небольшие вмятины, царапины, сколы автомобильной краски. Автомобилисты называют накладные элементы молдингами, они позволяют организовать небольшой тюнинг машины своими руками. Для Форда выпускаются наружные и внутренние защитные фрагменты на разные части кузовной конструкции.
Назначение
Вне зависимости от вариации и места крепления, молдинг выполняет ряд функций. Главное – правильно провести установку. Функциональность зависит от материала и качества сырья. В основном элементы используют для следующих целей:
- Улучшение внешнего вида кузова. Некоторые водители перекрашивают накладки под цвет транспорта или выделяют его из толпы хромированным устройством.
- Значительное воздействие на визуальные секции авто. Меняется геометрия, его форма приобретает обтекаемость. Боковые элементы создают иллюзию более широкого кузова, а бамперная часть становится мощнее.
- Скрытие неровностей металлического полотна, вмятин или поцарапанной краски.
- Защита от попадания грязи, снега и воды в салон.
- Предотвращение коррозии металла, если устройство крепится внутри.
Автомобильные арки легко защитить верхними молдингами. Они гарантируют, что даже с приоткрытым окном во время дождя ни одна капля не попадет в салон.
Виды внутренних накладок
Выпускают пластиковые, стальные и комбинированные молдинги. Первая разновидность выполняет больше декоративную роль. Вторая обеспечивает не только защиту, но и тюнинг. Последний вариант самый качественный, но не пользуется популярностью из-за неброского вида. У пластика срок эксплуатации не превышает трех лет, а металл или АБС-пластик+резина в два раза дольше.
Преимущества и недостатки
При выборе элементов стоит учесть все плюсы и минусы. Сделать это можно, изучив нашу таблицу.
- Низкая стоимостю;
- Различные вариации форм и методов крепления;
- Легкость ухода и снятия;
- Возможность перекрашивания;
- Удобство установки.
- Низкое качество;
- Недолговечность;
- Простой вид;
- Низкий показатель надежности;
- Быстрое стирание поверхности.
- Придает солидный вид;
- Можно выбрать глянцевый или матовый элемент;
- Внешние фрагменты хорошо держат удар.
- Завышенная стоимость;
- Сложность установки;
- Проблематичность ухода;
- Сильно заметны царапины.
- Высокие показатели надежности и прочности;
- Ребристая поверхность хорошо задерживает грязь, без труда очищается;
- Практичный, недорогой материал;
- Простота установки;
- Умеренная цена;
- Защищают от коррозии обода.
При выборе важно уделять внимание качеству материала и внешнему облику изделия. Цены конкурентов-производителей отличаются на 100–200 рублей.
Специалисты рекомендуют для защиты приобретать комбинированный элемент, а для красоты – стальной.
Производители и цены
На рынке можно найти внутренние накладные пороги с разными габаритами. От материала изготовления и параметров зависит цена и срок службы. Очень тонкие детали быстро выходят из строя, но производятся с дополнительными элементами, создающими тюнинг. Комплектация включает в себя четыре накладки и крепеж. Чаще всего в виде фиксатора предлагается герметик, специальный клей или жидкие гвозди. Фирмы-производители и их предложения:
| Компания | Вид молдинга | Размер | Цена за 1 шт. в руб. |
| DolleX | Стальные | Широкие | 450 |
| Omsa | АБС-пластик+резина | Узкие | 500 |
| Carmos | Пластик | Широкие | 400 |
| RIVAL | АБС-пластик+резина | Узкие | 650 |
| AVR | Металл | Средней ширины | 750 |
Эти производители продают автомобильные молдинги для всех модификаций Форд Фокус.
В небольших автомобильных салонах можно найти накладки, которые продаются поштучно. Это удобно, если водителю требуется для замены одно или два изделия.
Как поставить накладку – инструкция
Чтобы прикрепить фрагмент на обод машины, требуется специальная подготовка. Работа выполняется в закрытом помещении, при комнатной температуре. Нужно приготовить:
- антикоррозийное вещество;
- чистящее средство;
- ветошь;
- фен;
- обезжириватель;
- набор накладок.
- Проводится смывка загрязнений. Поверхность вытирается насухо.
- Железный обод обезжиривается, чтобы обеспечить лучшее сцепление.
- Выполняется небольшой нагрев феном, чтобы металл стал теплым.
- С молдинга снимается защитная пленка. Клеящее вещество наносится на внутреннюю часть накладки.
- Готовый к установке, фрагмент крепится на выбранное место. Несколько секунд на накладку давят. После этого ее можно зафиксировать его скотчем и оставить на пару часов для окончательного сцепления.
Особенности для разных видов и поколений
Накладки на пороги седан Форд Фокус 1,2,3 имеют отличия только по ширине. В седане широкие молдинги смотрятся неестественно.
На американца первого поколения лучше приобретать хромированные детали на пороги. Фокус 3 дорестайлинг будет смотреться выгоднее с широкими прорезиненными накладками.
Дополнительный декор элементов:
- наличие отражающих полосок;
- тонкие элементы из хрома;
- наклейки с названием модели или гравировка;
- вставки с диодами;
- накладки с рифленной поверхностью.
Стандартные накладки не отличаются яркими деталями. Для Focus Ford 2 седан, хэтчбек, универсал, рестайлинг для обеспечения защиты лучше приобретать накладку из комбинированного материала, без ярких акцентов. Классический молдинг с логотипом марки автомобиля также смотрится сдержанно и стильно.
Читайте также: