Установка круиз контроля на форд мондео 3 с коробкой автомат
Системы круиз-контроля пока что не стали стандартным оборудованием. Поэтому многие устанавливают их самостоятельно, благо что на рынке есть готовые наборы, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Насколько удобны в работе устройства, предназначенные для популярных моделей наподобие Соляриса, Дастера и Гранты, и как их подключить в гаражных условиях?
Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) — это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов — подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дроссельную заслонку, создавая иллюзию поддержания постоянной скорости на ровной дороге. Когда к власти пришла электроника, задача упростилась: нужно лишь подружить круиз-контроль с системой управления силовым агрегатом.
Производители выпускают готовые наборы для самостоятельной установки, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Чтобы упростить подключение к конкретным разъемам бортовой сети, такие наборы обычно унифицируют для группы автомобилей, они не являются универсальными. В частности, для таких популярных моделей с электронной педалью газа, как Hyundai Solaris, Renault Duster и Лада Гранта, подойдут устройства Drivenge и Jet-cruise KH. Мы решили оценить их плюсы и минусы — трудоемкость установки, удобство использования, четкость работы.
Оба гаджета российские, их заявленные возможности схожи. Оба подойдут для автомобилей как с механической, так и с автоматической коробкой. Правда, на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение. А еще в них предусмотрены схожие опции: у Jet-cruise KH это джеттер, у Drivenge — педаль-бустер.
Джеттер и педаль-бустер
Установили — посмотрели
При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.
Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.
Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.
Примерная цена 8600 руб.
Примерная цена 11 200 руб.
Особенности эксплуатации
Jet-cruise KH. У пульта нет подсветки — на темной загородной трассе придется манипулировать на ощупь. Индикация работает только в момент срабатывания.
Ставить или не ставить?
Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.
В этой статье будет подробная инструкция. как установить круиз-контроль на дизельный Мондео 3. Все работы проводились на следующем авто – 2.0 TDCI 2002 год (второй рестайлинг), без проводки.
В первую очередь докупаем недостающие элементы:
– подушку безопасности с кнопками
– датчик педали сцепления
– дополнительный датчик педали тормоза
Подушка безопасности с кнопками круиза Необходимые датчики с каталожными номерами. Номера могут быть как оригинальные (слева), так и аналог (справа)
Также понадобятся разъемы и/или пины нужного размера, которые нужно припаять к проводам.
Это родной разъем с дополнительно вставленными пинами для нового датчика сцепления (на старом – только два пина)
Внимание! Если у вас нет опыта работы с проводкой и пинами, доверьте эту работу знающим людям – это вопрос безопасности!
Дополнительный датчик тормоза. Здесь также можно обойтись пинами, но тогда их нужно будет зафиксировать. Мы дорабатывали подходящий разьем
На фото – штатная проводка и места установки датчиков
В данной статье будет рассматриваться наиболее простой способ прокладки проводки. Недостающие провода будут впаиваться непосредственно в ЭБУ за перчаточным ящиком. Прокладку самих проводов по салону мы не размещали. Это делается достаточно легко. Всего в ЭБУ должно быть дополнительно подключено 4 или 5 проводов, в зависимости от панели приборов
Принципиальная схема подключения. Словом “новый” обозначены новые провода
Схема подключения для рестайлингового ECM DELPHI с одними мозгами. Также добавлена проводка до панели приборов. Место врезки проводов от рулевого шлейфа до ЭБУ (контакты 26 и 30)
Чтобы припаяться к пинам внутри ЭБУ, нужно отсоединить разьем под капотом, снять перчаточный ящик и демонтировать блок. Далее снять обе крышки с него и обеспечить доступ к контактам, как показано на рисунке ниже.
Распайка дополнительных проводов.
Дополнительно, если не будет работать активация на панели приборов, нужно провести провод от контакта 13 разьема панели до контакта 79 ЭБУ двигателя. На картинке выше этого не показано.
Далее, если все подключено правильно, с помощью диагностического прибора (LAUNCH, Autocom, ForScan) увидим функционирование наших датчиков и кнопок на руле.
Обратите внимание: в первой графе в зависимости от нажатой кнопке на руле будут разные значения – всего 5.
Все, что теперь необходимо – активировать круиз-контроль. Сделать это можно только с помощью программы IDS Ford c возможностью прошивки или онлайн доступом к серверу.
8 лет
Вопрос к тем, кто использует данный девайс-
Насколько она помогает, опишите как она работает, довольны ли вы ее работой? Если отмотать назад, то заказали бы Вы данную опцию?
Купил кнопки,прописал.Доехал до дома и вставил предохранитель в салоне F15(ранее вытащил).При нажатии кнопки ON пишет "путев.контр.standby".При наборе скорости и нажатии правых кнопок ничего не происходит.При включении зажигания должна лампочка круиза загораться и тухнуть?У меня не горит.Еще при прошивке круиза посмотрели ошибки.Была ошибка датчика педали сцепления.Чек не горел.Стерли.Снимал датчик положения педали сцепления.В свободном состоянии-звониться.При нажатии-нет.Значит,работает.Пробывал его снять и проехать-круиз не работает.В чем может бать проблема?Подскажите плз.
Sergey26051968
+1
и еще, в магазине - дорого и без проводки (проводка не продается вообще)
алиэкспресс - 6 тр кнопки с проводкой , 1.5 проводка, за качество ни чего не могу сказать
у диллера -
8 авг уста 2013
Подскажите кто знает - что за дополнительные кнопочки рядом с кнопками круиз контроля?
| цитата: |
| У меня Мондео 4, 2.0 Duratec HE, механика, рестайл Титаниум. Сегодня установил кнопки КК без ограничителя скорости (для нашего с тобой движка только такие) |
ПОЧЕМУ? Хочу поставить с ограничителем? !
И последний вопрос - 5500р за руль с кнопками это как? (без подушки естественно)
Как я понимаю на фото с ограничителем скорости! Подойдет ли данный руль от рестайла на мой 2.0 145лс мкпп титаниум.
Dim24
1. на фото круиз с ограничителем и с адаптивным круизом
2. цена нормальная
3. ограничитель работает только на экобустах
Внимание всем кто будет устанавливать себе (кому-то) Круиз-контроль!
Вчера столкнулся с такой ситуацией: поставил КК на ФМ4 экобуст (соответственно КК с ограничителем), поменял 2 параметра в ВСМ, и словил ошибку (к сожалению не зафиксировал её) о том, что идет короткое замыкание блока КК на водительское сидение (условное описание)!
При этом "обычный" круиз не работает, а "ограничитель" (ASL) работает.
Допросив владельца автомобиля, выяснил, что он отключил пищалку ремня (путем передергивания защелки в замке несколько раз при включенном зажигании) и не пристегивается. Тут же попросил его вернуть все как было!
Ошибка тут же исчезла и КК заработал в полном объеме!
Еще один момент для тех, кто будет ставить дорестайловые кнопки на рестайловый руль с 2мя креплениями подушки.
Беглый осмотр не выявил никаких существенных отличий у кнопок, за исключением разве что цветов проводов - у дорестайловых кнопок почти все провода красного цвета, за исключением 2ух, идущих на подушку (черный и белый). После того как кнопки были переставлены и настал черёд установки подушки на место, оказалось что правый провод очень короткий и не дает опустить подушку вниз, для установки в посадочные места. Сравнив со снятыми рестайловыми кнопками, видим что действительно - провод очень короткий, видимо расположение контактов у дорестайловой подушки другое (сам ее не видел).
Решение принял такое: просто поменять провода местами, аккуратненько вытащив их разъемов. Все встало на свои места.
8 лет
Вопрос к тем, кто использует данный девайс-
Насколько она помогает, опишите как она работает, довольны ли вы ее работой? Если отмотать назад, то заказали бы Вы данную опцию?
на мондео клубе алекс2110 подробно все расписал,для дорестайла. сам поставил себе,опираясь на его отчет,круиз это кайф!
apaccer053
Спасибо все посмотрел, разъемы в кнопки КК подобрал, а как быть с разъемом (16 контактным вроде) под подушкой, как туда подсоединить? Там мама/папа присутствуют в разъеме или придется самому колхозить?
И так, кнопки установлены. Основной гемор был со снятием подушки, далее всё просто: по 3 винта в каждом блоке и кнопки сняты.
По поводу прошивку хотел уточнить, в IDS 4 пункта в прошивку круиза есть:
- без круиза
- с круизом
- адаптивный круиз
- адаптивный круиз уровень 2
Какой пункт выбирать если у меня кнопки с ограничением скорости?
Интересует вопрос. На любой ФМ4 можно поставить круиз?
Имеется ФМ4 2011 года, 2л механика. Как узнать, можно ли поставить на него круиз-контроль? Тобишь купить кнопки, подрубить и активировать в менюшке.
Можно ли как то по VIN определить какие кнопки надо брать??
20 нояб ря 2012
- Кстати, крепление под подущку есть двух видов - на две точки и на три(как в начале темы). На две снимается чуток сложнее.
Купил кнопки,прописал.Доехал до дома и вставил предохранитель в салоне F15(ранее вытащил).При нажатии кнопки ON пишет "путев.контр.standby".При наборе скорости и нажатии правых кнопок ничего не происходит.При включении зажигания должна лампочка круиза загораться и тухнуть?У меня не горит.Еще при прошивке круиза посмотрели ошибки.Была ошибка датчика педали сцепления.Чек не горел.Стерли.Снимал датчик положения педали сцепления.В свободном состоянии-звониться.При нажатии-нет.Значит,работает.Пробывал его снять и проехать-круиз не работает.В чем может бать проблема?Подскажите плз.
Sergey26051968
+1
и еще, в магазине - дорого и без проводки (проводка не продается вообще)
алиэкспресс - 6 тр кнопки с проводкой , 1.5 проводка, за качество ни чего не могу сказать
у диллера -
8 авг уста 2013
Подскажите кто знает - что за дополнительные кнопочки рядом с кнопками круиз контроля?
| цитата: |
| У меня Мондео 4, 2.0 Duratec HE, механика, рестайл Титаниум. Сегодня установил кнопки КК без ограничителя скорости (для нашего с тобой движка только такие) |
ПОЧЕМУ? Хочу поставить с ограничителем? !
И последний вопрос - 5500р за руль с кнопками это как? (без подушки естественно)
Как я понимаю на фото с ограничителем скорости! Подойдет ли данный руль от рестайла на мой 2.0 145лс мкпп титаниум.
Dim24
1. на фото круиз с ограничителем и с адаптивным круизом
2. цена нормальная
3. ограничитель работает только на экобустах
Внимание всем кто будет устанавливать себе (кому-то) Круиз-контроль!
Вчера столкнулся с такой ситуацией: поставил КК на ФМ4 экобуст (соответственно КК с ограничителем), поменял 2 параметра в ВСМ, и словил ошибку (к сожалению не зафиксировал её) о том, что идет короткое замыкание блока КК на водительское сидение (условное описание)!
При этом "обычный" круиз не работает, а "ограничитель" (ASL) работает.
Допросив владельца автомобиля, выяснил, что он отключил пищалку ремня (путем передергивания защелки в замке несколько раз при включенном зажигании) и не пристегивается. Тут же попросил его вернуть все как было!
Ошибка тут же исчезла и КК заработал в полном объеме!
Еще один момент для тех, кто будет ставить дорестайловые кнопки на рестайловый руль с 2мя креплениями подушки.
Беглый осмотр не выявил никаких существенных отличий у кнопок, за исключением разве что цветов проводов - у дорестайловых кнопок почти все провода красного цвета, за исключением 2ух, идущих на подушку (черный и белый). После того как кнопки были переставлены и настал черёд установки подушки на место, оказалось что правый провод очень короткий и не дает опустить подушку вниз, для установки в посадочные места. Сравнив со снятыми рестайловыми кнопками, видим что действительно - провод очень короткий, видимо расположение контактов у дорестайловой подушки другое (сам ее не видел).
Решение принял такое: просто поменять провода местами, аккуратненько вытащив их разъемов. Все встало на свои места.
Читайте также: