Установка кондиционера ford fiesta mk5
Установка кондиционера
День добрый, друзья!
скоро лето!)
и это радует, но и создаёт некоторые сложности.
Скажите,
Устанавливал кто то себе кондиционер?
где это можно сделать? сколько он стоит, сколько с установкой? и что для этого вообще нужно?
На сколько я знаю на комплектацию AMБИЕНТ с движком 1.3 нереально!
и дело даже не в том что это доп. нагрузка на двигатель. В комплектацию изначально закладывается именно подходящий жгут проводки с минимальной избыточностью.
Никаких переходных трубок под капот на радиатор, копрессоров, управляемых заслонок и датчиков.
И электромозги(GEM) этой комплектации, насколько я в курсе, его не знают.
Так что если вам достался комплект вроде бы рабочего кондиционера с битой машины скажем, не факт что удастся его вживить в вашу комплектацию.
Подход дилера прост до невозможности.
-установить невозможно. мы этим не занимаемся.но с гарантии снимем обязательно
-предлагаем сменить машину сдав вашу по Трейд ин.
Взамен выберите с кондиционером (и заплатите 2 стоимости вашей ещё).
Т.к. машину я брал с рук, то не было возможности дозаказать кондей. Счас ездить оч жарко. Подскажите кто-нить реально ли поставить кондиционер в мою фиесту 1.4? машина октябрь 2006 года
Проще и дешевле продать эту и купить с кондеем
Т.к. машину я брал с рук, то не было возможности дозаказать кондей. Счас ездить оч жарко. Подскажите кто-нить реально ли поставить кондиционер в мою фиесту 1.4? машина октябрь 2006 года
У меня похожая ситуация. Узнал, что установка кондея будет неимоверно дорогой. Не менее 3000 уев. Решил, что лучше попарюсь еще пару-тройку лет, а потом куплю машину, где все будет.
У меня похожая ситуация. Узнал, что установка кондея будет неимоверно дорогой. Не менее 3000 уев. Решил, что лучше попарюсь еще пару-тройку лет, а потом куплю машину, где все будет.
уверен на счет 3 куе?
уверен на счет 3 куе?
Разговаривал с сервисниками в дилерском центре.
Такая же проблема брали машину без кондея а щас вот с такой погодкой очень захотелось его поставить, вот узнавал в Рольфе в Химках так мне там сказали что это они вообще не делают, типа такие изменения в конструкцию машины может только производить завод изготовитель, короче бред вообще, не проще ли сказать что у них просто мастера не доученные и не умеют этого делать =)))))))) А так вообще про 3000 $$ первый раз слышу, вообще около 1-1.5 $$ стоит.
только что посчитал стоимость оригинальных частей кондиционера на фиесту на экзисте.
получилось около 2,5 куе за оригинал . пипец
А так вообще про 3000 $$ первый раз слышу, вообще около 1-1.5 $$ стоит.
О чем ты говоришь? ИМХО тоже не менее 3000$. И не каждый еще сервис возьмется.
Узнавал по-поводу поставить штатный попогрей. Нашел только одну контору (F&C) и попросил примерно посчитать - на цифре 600 баксов уже сказал хватит, спасибо. А кондей намного геморройнее ставить и одни запчасти дай Бог в полторашку уместятся, а еще работа.
А так вообще про 3000 $$ первый раз слышу, вообще около 1-1.5 $$ стоит.
Один только компрессор $700 стоит.
Цена уже озвучена. 1.5 - 3т баксов.
Причем цена 1.5 т из области фантастики . учитывая стоимость комплектующих . если тока работают бесплатно :)
или ставят комплектуху с разборок или что-то совсем левое. с соотв гарантией :)
кроме того компрессор это нагрузка на движок и не фак что не придется менять прошивку.
Такая же проблема брали машину без кондея а щас вот с такой погодкой очень захотелось его поставить, вот узнавал в Рольфе в Химках так мне там сказали что это они вообще не делают, типа такие изменения в конструкцию машины может только производить завод изготовитель, короче бред вообще, не проще ли сказать что у них просто мастера не доученные и не умеют этого делать =))))))))
Не бред. У тебя мозг не знает, что есть кондиционер - наживешь проблем
Можно купить комплект, который ставят в Волги. Думаю в 1,5 можно уложится, но половина кондея будет в салоне торчать и появится новый эстетичный блок управления))) А объем работы напильником в человеко-часах не поддастся описанию ;D.
Может разумнее поставить люк?
Проще и дешевле продать эту и купить с кондеем
уверен на счет 3 куе?
Не бред. У тебя мозг не знает, что есть кондиционер - наживешь проблем
А какие могут возникнуть проблемы.
Ему нужно адаптировать ХХ под возросшие нагрузки + алгоритм отключения муфты при высоких оборотах, чтобы не повредить ее. Плюс корректировка по топливу, т.к. при возросших нагрузках атмосферу в ресивере ты будешь получать немного раньше. Плюс алгоритм отключения кондея в случае сильно возросшей температуры ОЖ.
Если поставишь - работать несомнено будет, просто некорректно
Короче проше было подождать машину с кондеем =(( ну лан придется наверно все таки с открытыми окошками ездить =(.
З.ы. А если люк вставить жесткость кузова не уменьшется? Ведь вроде конструкцыя а\м не расчитана на его установку, или я ошибаюсь.
З.ы. А если люк вставить жесткость кузова не уменьшется? Ведь вроде конструкцыя а\м не расчитана на его установку, или я ошибаюсь.
Жесткость кузова идет в основном по ребрам жесткости. Крыша на себе особой нагрузки не несет. Кстати при устанавке люка края отверстия наверное тоже укрепляют + какие нибудь рельсы да крепежи чтоб под весом конструкции крыша не прогнулась. короче я не удивлюсь если жесткость увеличится. впрочем незначительно.
Не хочетс новую тему создавать, поэтому решил тут спросить: в машине есть кондей, возможно ли установка климат-контроля?
Не хочетс новую тему создавать, поэтому решил тут спросить: в машине есть кондей, возможно ли установка климат-контроля?
Ответ тот же что и на предидущий вопрос. Проще поменять машину.
ИМХО, можно, сложностей быть не должно. Едиинственное - завязать проводку датчика температуры воздуха в салоне
хотя да ошибся . это если родной монстрячить то гемор будет не реальный скорее всего
в машине есть кондей, возможно ли установка климат-контроля?
Кто-то рассказывал, что им пришла машина с кондеем вместо климата, так дилер, мол, тут же при них снял блок климата с выставочного Фьюжна и поставил к ним вместо управления кондеем. Звучи странновато, но в принципе - возможно, т.к. датчик температуры в самом блоке климата находится.
вот только польза от климата сомнительная если чесно . есть смысл если раздельный делать, но на фиесте это не реально организовать.
Когда заказывала авто (Ghia), по деньгам думала сэкономить и оставить кондей. Стали подбирать допы, климат при установке на заводе стоит 300$. Я спросила, можно ли потом (при наличии свободных денег) установить климат. Мне ответили, что это выйдет уже в 3000 $ по причине того, что нижняя часть передней панели у них отличается и ее придется заказывать и менять. Сама не сравнивала. Заказала климат в допах.
А польза от климата несомненная: жара или холод - это уже не важно, при климате всегда плюс - абсолютный комфорт (но минус бензин).
А у меня фиеста с кондеем была. только после ДТП стала без кондея. согнута на 1мм муфта компрессора так что придется новый компрессор брать. на разборке 300 баксов, оригинальный от 500 до 1000 евро. только прикол тут в чем. ремень там идет один на помпу генератор и кондей. когда пытались меньший ремень поставить только на помпу и на генератор то оказалось что таких маленьких ремней нету. при чем есть еще различия в помпах фиесты с кондеем и без. + к этому всему еще и защита пластиковая ремней другая. так как изгиб муфты незначительный то жду новый компрессор а езжу на старом иначе нереально ремешек такой подобрать.
А чтоб кондей поставить это во первых радиатор + влагомаслоотделитель + патрубки соединительные + компрессор, а в добавок окажется, что ваш радиатор не имеет лапок для крепления радиатора кондея и придется заказывать новый радиаотр основной. потом другая помпа. а на помпе также ролик ремня ГРМ висит. новый ремень и новая защита ремня, в которой штатные отверстия крепления отличаются от расположения в местах фиесты без кондея. ну и + заправка кондея.
в киеве полная установка в 1500 точно выльется. 300 компрессор 300 два радиатора 150 помпа 150 влагомаслоотделитель+трубочки. 40 защита ремня. + работа. и заправка 40-50.
Рис. 9.46. Климатическая установка: А — двигатели GA14DE и GA16DE; Б — двигатель CD20; 1 — компрессор; 2 — кронштейн крепления компрессора; 3 — натяжитель приводного ремня; 4 — осушитель; 5 — конденсор; 6 — защитный кожух испарителя; 7 — штуцер низкого давления на подводящем трубопроводе; 8 — штуцер высокого давления; 9 — штуцер низкого давления (сливной); 10 — кожух кондиционера.
11.4.2 Заправка климатической установки
Заправка системы хладагентом производится только при помощи специальной аппаратуры на заправочной станции. При необходимости выполнения ряда работ в подкапотном пространстве или при ремонте кузова допускается перемещение агрегатов климатической установки при условии, что трубопроводы не будут разъединены. При расстыковке контура циркуляции хладагента необходимо заменить осушитель и масло в компрес.
11.4.3 Снятие и установка компрессора
Рис. 9.48. Крепление компрессора кондиционера: А — двигатели GA14DE и GA16DE; Б — двигатель CD20 (3 болта + 1 верхний болт, который на рисунке не виден) Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля. Откачайте хладагент из системы кондиционирования. Снимите приводной ремень компрессора (см. ниж.
11.4.4 Снятие и установка ремня привода компрессора
Рис. 9.49. Ремни привода вспомогательного оборудования и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера: А — бензиновый двигатель GA14DE и дизельный двигатель CD20; Б — бензиновый двигатель GA16DE; 1 — шкив коленчатого вала; 2 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 3 — шкив водяного насоса; 4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора; 6 — натяжной ролик; .
11.4.5 Снятие и установка защитного кожуха испарителя
Снимите панель приборов. Снимите отопитель. Откачайте хладагент из системы кондиционирования. Разъедините разъем датчика давления на испарителе. Отверните на уровне щитка передка в моторном отсеке штуцеры трубопроводов контура кондиционера. Снимите крепления защитного кожуха испарителя к щитку передка и к вентилятору. Разъедините половинки защитного кожуха испарителя, при этом старайтесь не повред.
5.4. Снятие и установка радиатора на моделях с кондиционером
Не открывайте гидросистему кондиционера, т.е. не отсоединяйте шланги от конденсатора.
Ни в коем случае не оставляйте висеть радиатор с конденсатором на шлангах.
Моменты затяжки, Н·м
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: