Установка газовых упоров на капот форд фокус 2 рестайлинг
Ну а теперь я расскажу не вкратце свою историю. Все мы видели счастливые фотки людей, которые ставили газовый упор на свой фокус.
Сегодня, хотя нет, на той неделе я решил, что я тоже могу это сделать. Мой отпуск закончился и я решил взяться за работу. Но все оказалось не так просто. Для начала надо было найти металл, а точнее уголок. Это не стало для меня проблемой, пока что.
Автор этого решил не заморачиваться и указал размеры как настоящий чертежник. А точнее кое как. Можно было сделать размеры чтобы они читались легко, но надо было сделать так, чтобы ты напряг свой ум и поразмыслил сколько же тут миллиметров от края.
Но рассчитав все это, я кое как выпилил болгаркой нужные мне детальки. Пришло время сверлить. Тоже легко. Ищем сверло … эмм где же оно было, почему на месте 9 пусто, а на 6.5 лежит 7. Нашли вообщем 7.5. Жмем педаль, станок работает. Радиус поражения 8 миллиметров. Насверлил дыр в моих заготовках.
Теперь надо резать резьбу. Ищем также метчик с плашкой на 1.25 М8. Нарезает легким движением руки, прям мизинцем крутил, кстати на большом уголке можете нарезать резьбу и на двух рядом стоящих отверстиях, если болты будут нормальные, то закрутятся без проблем, но только не у меня.
Нарезав резьбу я подумал, что теперь надо бы поискать сверло на 9, определив его на ощупь и закончив я подумал. А металл то на маленькой совсем дохлый. А ведь она должна держать уголок, да еще и с такой резьбой как получилась у меня она бы слетела в момент. Тогда я вырезал новую из 5ки.
Затем все это обрабатывается на шлифовальном круге. Кстати хочу добавить, чтобы вы не жалели резать большой уголок. А именно его срез тот самый. Если вы мало отрежете. он просто не поместится. Мне повезло и он отрезался как надо. Затем пилим болгаркой болты до нужного размера. Ведь купить то ехать надо, а тут вот они рядом лежат.
Ну все, теперь все готово, идем ставить на машину после работы. На все про все мне понадобилось около 4 часов с неизбежными отъездами и возвращениями к работе. Первая проблема открутить болт у полу-распорки. Ключей то нет, все в машине рабочей. Ладно дома нашелся ключ на 13 накидной! Что важно. Но т.к. я не геркулес, то кроме ключа понадобилась и труба. Уголок маленький на месте.
Затем начались танцы. Т.к. я уже замерз, а пластина не хотел лезть на свое место. В итоге с помощью нехитрого приспособления (советую взять проволоку гибкую) я смог поместить пластину на ее место (хотя и опасался до последнего, что она упадет, но улетел только болт, когда я его пытался закрутить, но все обошлось — нашел) и наживил нижний полуболт.
Немножко затянув, я понял, что теперь проволоку я не вытащу, а если вытащу, то могу перекрутить пластину и че тогда делать? Аккуратненько, не дыша мне все же удалось закрутить и второй болт на место и тут возникла новая проблема.
Решив ее, я понял, что так не годится тоже.
Зато я выяснил, что уголок совсем не мешает закрытию багажника и даже не упирается никуда.
Теперь осталось подобрать амортизатор нужной длинны, с определенным усилием, чтобы все было на месте и закрутить его уже. А еще пару гаек не помешало бы, да.
А теперь о приятном немного. Я все таки установил диодные габариты
Старые лампы оставлю на всякий у себя в машине.
Кстати когда снял фару, то заметил, что крылу по пипец приходит.
Надо с ним срочно что-то делать. А еще обнаружил снег в моторном отсеке и отсутствующую заглушку, кто знает может в вазовском отделе такие же? Просто у меня даже размеров ее нет. И что посоветуете с крылом?
Как и нашел по советам поставил от ваз 2111. Жесткость 0 Ж. 600 мм. Сборка Раша. Держит капот в половине минимально. Пришлось купить еще пару гаек, чтобы не слетел вдруг.
Кстати был в авто магазинах, заглушек таких нет, надо ходить с фоткой, о чем я уже убеждался несколько раз, а то люди не понимают на словах.
8 лет
Кт-нибудб ставил стойки на капот, чтобы фиксировался не вручную железкой, а стойками, как на нормальных капотах других машин?
Update: Инфа как изготовить самостоятельно:
Чертеж
Сам я поставил упор у коммикса на парке культуры. 1200 руб.
9 апр еля 2010
DeniSKA ®
Пасиб!
щас попробовал на листке вырезал отверстие как на капоте и попробовал ни**я не получилось ,так что только с проволокой придется мутить,интересно DeniSKA ® посмотреть на твои закладные, что они такие маленькие?, что влезли ??
На ФФ2 универсал , на задню дверь можно поставить газовый упор от жигулей, 10 или 12 модели, не помню как продавец сказал. цена вопроса 320 рублев в отличии от оригинал о 1500 рублей.
11 апр еля 2010
потом подготавливаем верхнюю часть
потом просовываем в верхнее отверстие
так же устанавливаем вторую часть верхнего кронштейна
и закручиваем болты
Нижняя закладная прекрасно входит
Затягиваем обе детали
Должно получиться вот так
потом вставляем сам поршень
. и в итоге получается вот так
Deniska,а вот нижнюю часть верхнего кронштейна как заводил? Там же технологическое отверстие меньше,как выглядит нижняя закладная?
11 апр еля 2010
1 мая 2010
короче заморочнулся и нарисовал сильно не критикуйте мое изобразительное исскуство:Это для тех кто дружит с инструментом ,остальным помогу
27 апр еля 2010
В общем получил я набор от Maximka79 а сам упор купил уже неделю назад поставил всё прям возле почты за 5 минут проблем не возникло, фоток делать не стал сто раз уже всё фоткали.
ПО себестоимости вышло так 730 содрали на почте за сам набор для установки от Maximka79 + средняя цена в магазине рекомендуемого упора 320 рупий итого получаем цену в 1050 рублей + установка своими руками
Для сравнения у комикса упор стоит 1200 рублей + установка
Мне лично было интересно поставить его самому + понравилось то что во варианте Maximka79 меньше не нужных деталей, плюс не нравитсья мне как комиксы работают последнее время
Хочу сказать спасибо Максимке за наборчик))
Maximka79
Привет!Сегодня получил по почте долгожданный крепёж для упора.Всё сделано на 5+.На днях поставлю и отпишу.
28 апр еля 2010
отпишу тогда и я)) получил 3 комплекта от Maximka79
на почте гады содрали 1860р. т.е. стоимость 1-го комплекта примерно 600р + прикупил упор finware 320р и того стоимость 920р. ставили с Тринадцатым честно ступили, сразу не внимательно рассмотрели фотки и наделали кучу ляпов))) до смешного) но потом все косячки поправили.
Сухой остаток:
1) Кидалова со стороны Maximka79 нет, всё честно.
2) бюджет вполне вминяем уж тем более если с кемнить скооперироваться.
3) исполнение крепежа Maximka79 по качеству и эстетике на 5+
4) результатом доволен на все 925% )
ЗЫ: Maximka79 для таких балбесов как я предлогаю заворачивать крепёж в фотку как он должен стоять (типа к чему должны прийти), а не в газету))) + мануал краткий)))
8 лет
Кт-нибудб ставил стойки на капот, чтобы фиксировался не вручную железкой, а стойками, как на нормальных капотах других машин?
Update: Инфа как изготовить самостоятельно:
Чертеж
Сам я поставил упор у коммикса на парке культуры. 1200 руб.
Мне тут сказали что упоры со временем "выдавливают" капот, и типа горб будет. бред или есть такое? (упоры от автоупор)
Snegg
Вот и я так подумал, видимо проблемы у тех кто ставил сами упоры от 2112, у них капот без рук вообще открывается )
Скорее всего производитель изменил код запчасти, многие утверждают что теперь это выглядит так:
UFDFOC012 — форд фокус 2
UFDFOC021 — форд фокус 3
Хотя я брал именно UFDFOC021 для своего фф2, поэтому при заказе обязательно уточняйте у продавца данную информацию.
Ребята, заказал комплект установочный на дорестайл, обычный как у большинства с пластинами. Так вот у меня одна пластина упала в щель капота. Как достать? Может магнитом? Есть у кого нибудь идеи?
Snegg
Привет Паш. наверное все таки решусь на упоры,поставлю эти АвтоУпор UFDFOC021 ,тем более они сейчас у меня стоят 1420р.
Snegg
Продается Амортизаторы капота Автоупор не чего не говори.
заказал UFDFOC012 — форд фокус 2 ,поставлю отпишу отчетик
Тоже уже давно купил упоры АвтоУпор, но пока только примерял. Действительно, с ними очень удобно и машина как-будто становится классом выше
Все супер и работает. Заметил что капот с амортизаторами выше открывает чем на палке!
В остальном все просто,сложность была только с затяжкой болта слева(дальний что) я жабо не снимал ,а так все просто.
Амортизаторы прокачал по 3-4 раз,как и написано в инструкции.
Вообщем прикольная штука
P.S,а то как то не айс,у сына на гольф 5 стоит такая опция ,а у меня на фф2 нет,не порядок
8 лет
Кт-нибудб ставил стойки на капот, чтобы фиксировался не вручную железкой, а стойками, как на нормальных капотах других машин?
Update: Инфа как изготовить самостоятельно:
Чертеж
Сам я поставил упор у коммикса на парке культуры. 1200 руб.
Неужели так сильно напрягает железячку поставить (дел на 1.5 сек, причем капот открывается раз в месяц максимум)?
Не напрягает сильно, но при этом сильно не привычно после ВАЗ-2111..
первый раз - так чуть не убило капотом, когда по привычке просто его толкнул вверх..
Да я думаю не обязательно даже от Мондео - места для крепления как на Мондео по-любому на Фокусе нет.
возни не много - сделать всего лишь два отверстия, в которые она будет вставлена и затянута гайками, менял как то стойку на пассате. Единственное - надо найти места для отверстий на необходимом растоянии
На последней ниссан премьера тоже палка, а это уже машина следующего класса.Так что меня не парит.Да и по опыту менять их надо, зимой они так и вовсе замерзают ,начиная от -20.А под капот мы в основном именно зимой в самые морозные дни и лезем- залить омывайку,по тому как шнягой всякой дороги поливают,мне бачек иногда и на неделю не хватает .Так что для меня все-таки палка предпочтительней.
Тоже не парит, да я туда почти и не заглядываю:) Да и в этом есть что-то, это как пластинку(винил) на вертушку ставить:) - часть обряда.
Toli
У меня пока таких опор не встречалось, что б зимой не открывались А если да же и не открываются - палка то в любом случае остается. По поводу Примеры - ну не выше она классом, обычный бюджетный авто, поэтому и экономят на чем попало.
Поменял не мало машин и кроме как в жигулях и Фокусе ну нигде мне больше палка не попадалась - с самого начала создается впечатление некачественного авто.
Тут народ что только не выдумывает - меняет даже подсветку салона, а об элементарном удобсве открывания и закрывания капота только начали задумываться
на двери поставьте себе газовые упоры? или уже силенок не хватает, чтобы капот раз в полгода поднять?
Че колхозить то.
Ну нет инет, не особо напряжно 1 раз в 2 недели поднять руками - омывайку налить!
Вопрос : дверь водительскую никому не напряжно открывать? а то давайте обсудим как туда электропривод присобачить.
Sanches
дружищще, ты омывайку раз в полгода в москве заливаешь ? подскажи где купил 200-т литровый бачок, я тоже так хочу
Вот ты я вижу ГИА заказал, к тому же 2-х литровую? судя по твоей логике нахрен она тебе нужна? Взял бы себе другую комплектацию по хуже. Ну нахрена тебе подсветка ног там, зачем задняя подсветка в салоне, велюровые сиденья? Ну катался бы тогда на жигулях и не думал об удобстве.
alex1177
Заказал то, что посчитал нужным мне!
Сиденья - теперь жалею, что кожу не заказал
Подсветка в принципе не так уж важна, но т.к. есть - хорошо.
Я не против упоров в принципе, был бы доп. -заказал бы. но раз нету их -не обламаюсь открыть вручную!
Но я -против колхозных упоров, потому что это не предусмотрено конструкцией
Да еще вы забыли:
+3 подушки безопасности
+Задние стеклоподъемники
+Зеркала с э/приводом и подогревом
(это повлияло на мой выбор больше чем подсветки)
На этом форуме две ветки: эксплуатация и доп.оборудование - вот вторая, на которой ты сейчас общаешься, и общается большинство из посетителей сайта исходя из твоего мнения должна иметь другое название - "колхоз"
alex1177
Не все ее темы, но многие из них
Не в обиду, но по-моему жигули ближе вам (большой простор для подобного творчества)
Кстати на 2110 есть газовые опоры на капоте -вариант?
Alexx_mipt
ну конечно раз полгода - это преувелечение. Но капот открываю не чаще одного раза в месяц и то в осенне-зимний период.
Ford Focus Wagon 2005, engine Gasoline 1.4 liter., 888 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 8
А как пластину во внутрь засунул?
Что можешь сказать спустя год после установки, капот не перекосило?
в каждом действии с машиной должен быть какой то смысл, лично я его не вижу, я бы во первых ставил 2, а во вторых ответь а нахрена он тебе нужен, или ты постоянно проводишь кучу времени под капотом, что у тебя нет времени поставить штатный упор, Вот если б ты сделал открывание капота из салона та я бы тогда сказал молодец мужик
Читайте также: