Установка брызговиков на форд куга 2 своими руками

Обновлено: 04.01.2025

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Установка брызговиков на Kuga2

Локеры сзади стоят? У меня со штатными клипсами не встали - длины не хватило и пришлось подбирать другие.
Сами брызговики жесткие или нет? Меня продавец на али напарил - по фото их сгибают пополам, т.е. эластичные. На деле оказался жёсткий пластик

Во жмоты. офигеть Нормальную приборку убрали, брызговики убрали. скоро пластиковый руль должны начать ставить

Наконец то дошли руки до установки брызговиков. И вот вопрос, на передних четыре дырки для крепежа. А клипс в подкрылоке три. Х.з. что в верхнюю загонять. Китайский продаван положил 8саморезов по металлу с прессшайбой. И куда их применять?

komandir
Три отлично совпадают. Собственно я их уже закрепил штатными пистонами. А вот в четвертое, верхнее отверстие непонятно что закручивать.

Тоже купил на Алиэкспрессе брызговики год назад. В четвертое, верхнее отверстие закрутил саморез из комплекта.

Не интересовался, куда он дальше входит? Что там, металл, пластик? На драйве люди пишут про какую-то скобу. Может её надо прикрутить?

Вячес
Спецом глянул сегодня по твоему вопросу - три. Если что, у меня рест, но думаю одинаково. Верхнего нету.

2 года

Вчера снял задние валенки, обработал там все антикором, смазал болтики подвески попутно и поставил поверх валенков подкрылки с шумкой и дефлекторы перед задними колесами. Брал все в Руси, по деньгам подкрылки - 1700*2 + дефлекторы 550*2 + антикор 400, итого около 4500 руб. По времени - пол дня ушло с сушкой, мойкой, чисткой. Ниже коды запчастей:

Брызговики
Задний комплект брызговиков
FORD 5 236 408
Крепёж FORD 4 125 817
Передний комплект брызговиков
FORD 1 800 160
Крепёж FORD 1 805 733

Подкрылки
NLL.16.23.004.01
NLL.16.23.003.01
NLS162300401 с шумоизоляцией
NLS162300301с шумоизоляцией
Зажим для крепления подкрылка 4697528, аналоги AUTO-GUR AGA25,
Ford 1 462 015, IMS 10034170, Auto-GUR AG1462015OE, VAG 867863849A.
Lex WW-4215 пистон.

Дефлекторы заднего колеса. Брызговики грязезащитные на заднюю арку
5199129 (левый) и 5199128 (правый). Крепежа нужно аж два вида: винты 5197058 (на каждый дефлектор нужно 2 шт.) и клипса 5210880 (на каждый дефлектор нужна 1 шт. устанавливается снизу, крепит дефлектор к днищу авто).
Аналоги LQYH120L и LQYH120R

Коды щитков перед передними колесами, дефлекторов - передние дефлекторы - 2025350 правый и 2025351 левый

Djekson
Ну это мое личное субъективное мнение, я не люблю составы на битумной основе. Хотя, конечно, они прочнее Достаточно много людей выбирают такой вариант, как у вас.
В задние арки рекомендую пластиковые подкрылки. Отличная вещь, как показывает текущий сезон.

Mits
просто жидкие подкрылки помимо защиты еще и эффект шумоизоляции дают, поэтому к такому варианту и склоняюсь. а пластиковые подкрылки в той конторе, где антикор делают, продаются? не в курсе? так то я поставил бы конечно.

Djekson
Жидкие подкрылки в плане шумоизоляции почти ничего не дают. Пластиковые подкрылки Новлайн на К2 вроде бы у них продаются. Лучше уточнить наличие. По крайней мере, ставить они их умеют.

ПыЖиК
+1
Сегодня ковырялся с задней дверью на К2 дорестайл, 5 лет.
Поводов было несколько. Один из них - приржавели насмерть болты держащие рамку номера. Дилер, по высшим соображениям, поставил крепеж под рамку из неоцинкованных болтов. Попытка замены треснувшей рамки привела к отрыву головок у обоих болтов. А закручиваются они в шестигранные гайки - шпильки с внутренней стороны. Короче, я поимел два шестигранных отверстия в задней двери. ) Лечение традиционное, через короткую втулку и обычную пару винт - гайка. Но тем, кто не хочет повторять мой путь, рекомендую проверить этот крепеж в задней двери и заменить на оцинкованный со смазкой резьбы консистентной графитовой смазкой.

Тема вторая. Заглянув внутрь задней двери изнутри, обнаружил высохшие следы воды и грязь в самой нижней кромке двери. Причем много. Там два листа сваренных и посаженных на герметик. Как я понял по следам, вода внутрь задней двери регулярно попадает через щели вокруг кнопки открытия. Керхер на мойке очевидно добавляет. Залить туда полувысыхающий антикор, пока машина новая, это будет очень правильный шаг. Герметизировать саму кнопку герметиком можно, но это нужно разбирать накладку на двери снизу. Для себя пришел к выводу, что мне лень и делать это не буду.

23 июля 2019

Добрый день! Я правильно понял, что у последних Куг нет ни передних, ни задних брызговиков? На машине 2014 года оба два были.

23 июля 2019

uRRY_001
Если про щитки перед колесами, то года 1,5 как ставить перестали
Если про брызговики сзади колес, то и на дорестайлах в конце уже не было

2 года

Коды щитков перед передними колесами, дефлекторов - передние дефлекторы - 2025350 правый и 2025351 левый

Я всегда делаю антикоррозийную обработку днища и кузова. Защищает отлично
Используют 2 состава, бесцветный для кузова и чёрный для днища и арок. Обрабатывают динитролом .
Это такой состав, который летом становится мягким и все трещинки образовавшиеся за зиму затягиваются обратно.
Делать надо обязательно, ибо заводская обработка никуда не годится

Advokatvlad
А зачем тратить лишние деньги на антикор, если на машине больше 5 лет вряд ли кто то будет ездить (кто новую купил я имею ввиду) и к тому же, вроде форд дает гарантию 12 лет на сквозную ржавчину. Мне кажется, что это лишнее и не стоит тратить деньги и не известно, что случиться с антикором через 5 лет. Просто когда был фокус3 (первый форд мой), я тоже хотел сделать антикор, но друг отговорил, он работает в ФМК и сказал, что не стоит оно того, но это наше ИМХО

5 июня 2013

Заводской антикор только по днищу тонким слоем, там где арки (под защитой) его нет, вообще, например.
Плюс в антикоре ещё и в том, что это дополнительная защита шумовая. Я реально в этом убедился сразу, когда сделал.

Я вот просто удивлён, что никто этим вопросом на новой машине не заморачивается

5 июня 2013

vitaly_g

цитата:

Могу подтвердить верность этих слов: менял штатные валенки (ставил пластиковые Новлайн) на Мондео-универсале, и дабы как-то повысить шумоизоляцию сам прошелся шпателем в два слоя этим вот Динитролом 479 по задним аркам.

Сразу вопрос, зачем меняли штатные валенки? Почему именно данная жидкая "шумка", а не обычная шумка, что используется для проклейки арок? ИМХО рекламой попахивает)))

5 июня 2013

цитата:

А зачем тогда так часто делать и тратить деньги на антикор, если его все равно придется делать раз в год

Один раз ты сделаешь и всё. Доп. обработка - это уже просто как бы подмазка и это быстро. Основная обработка одна с гарантией на 3
-5-7 лет даётся. Снимается вся пластиковая защита, которую возможно снять, всё обрабатывается, в дверях багажнике сверлят дырки туда заливают безцветную, ставят заглушки. Капот тоже проливают. Это серьёзная обработка, полная занимает 3-4 часа. Машину моют под давлением снизу до обработки и сушат сушилкой. Главное делать это на станции, а не в гаражах у дяди Васи

цитата:

Банки 5 кг вполне хватит на 4 подкрылка, чтобы покрыть несколько раз и еще останется.

Много раз нельзя потому, что начинает отваливаться потом оголяя краску, я на станции этот вопрос уточнял, т.к. мне показалось, что сильно маленьким слоем наносят и экономят.

a1exyar
Штатные поменял потому, что на второй год зимней эксплуатации они стали рассыпаться. Видимо бельгийцы не совсем понимают состав адской смеси, которой поливают улицы в МСК На фокусе всеволжской сборки такого не было даже после трех зим. И на нем делал антикор, правда другим составом. Следующий хозяин сказал большое спасибо и вопрос о каких либо скидках при продаже авто отпал сам собой
Нисколько не реклама (слава Богу зарабатываю на другом поприще), рекламы в инете и без этого полно, где и наткнулся на этот Динитрол.
А, советую потому, что реально все исполнить самому, не обращаясь на специализированные сервисы.

5 июня 2013

Advokatvlad
Они экономят для того, что б лишнее потом реализовывать мимо кассы. Покупал на Авито у такого вот "мастера" с сервиса по обработке
Отваливаться вряд ли будет, так как состав очень эластичен, IMHO. Поживем-посмотрим.

5 июня 2013

цитата:

А, советую потому, что реально все исполнить самому, не обращаясь на специализированные сервисы.

А как помыть и высушить потом? Весь перемажешься. Там работа большая будет проведена.

PS: причём моют очень основательно под давлением кёрхером - это одна из самых основных видов работы по обработке. Наносят ведь на новую машину и сразу дают гарантию 7 лет.

Advokatvlad

цитата:

Это Вы про ТАЗик(ВАЗик) что ли? Что значит сверлят ,не Вы точно про ВАЗ, ибо я свою тачку за 1, 3 ляма сверлить не дам

5 июня 2013

цитата:

Отваливаться вряд ли будет, так как состав очень эластичен, IMHO. Поживем-посмотрим.

Отваливается там где много на порогах например из-за каждого раза там наносили и после зимы я это видел.

цитата:

Да там маленькую дырочку на стыке двери потом заглушку и как родная. По-другому залить внутрь не получится. Можно двери не обрабатывать. В багажнике тоже сверлят.

цитата:

сразу дают гарантию 7 лет.

Гарантию на что? 7 лет гарантии "внутри" гарантии производителя в 12 лет это да. "сильный" ход.

6 июня 2013

цитата:

У нас дилерам лишь бы чего впарить втридорога. Это да.

Нет, там было хитрее. Машины шли на южные страны, а попали к нам, вот они антикор и делали на них ДО продажи авто. Хитропопые

цитата:

Гарантию на что? 7 лет гарантии "внутри" гарантии производителя в 12 лет это да. "сильный" ход.

На ржавчину Чтобы болты не ржавели и хорошо откручивались под антикором

И что будет если через 6 лет не открутятся? Приедут и открутят?

В России 7 лет гарантии от фирм, которые сливаются каждые 3 года?

6 июня 2013

цитата:

И что будет если через 6 лет не открутятся? Приедут и открутят?

Открутятся. Но ржавеют болты сильно на форде.

цитата:

В России 7 лет гарантии от фирм, которые сливаются каждые 3 года?

А у нас монополия. Есть только одна фирма и она работает очень давно, со временем 2 фирмы поглотила и всё, так что выбора где покупать ford нет.

По антикору наша фирма евромеханика никуда не сольётся, очень давно работают.

цитата:

На сегодняшний день у нас около 300 только постоянных клиентов, связанных с производством и обслуживанием автотранспорта. Среди них лидеры белорусского рынка автоуслуг: Автохаус Атлант М, автоцентр Мазда-Холпи, ЭмирМоторс, РэдМоторс, Ланкор, РМ маркет и многие другие.

Вот мне интересно, похоже всё-таки автосалоны новые автосы подвергают обработке постоянно

10 сент ября 2013

Всегда поражался наивности наших людей!

Попробую объяснить! 12 лет это гарантия от сквозной коррозии. Т.е. это когда уже сквозная дырка появилась. Ну или порог отгнил и отвалился! Всё остальное не является сквозной коррозией! Более того, если вы внимательно прочтёте гарантийные обязательства, то там чётко написано, что гарантия от сквозной коррозии даётся только в том случае, если вы раз в год приезжаете на ТО, проверяете лакокрасочное покрытие и устраняете появившиеся проблемы (за свой счёт разумеется)! Если вы этого не будете делать все 12 лет, то с гарантии вы слетаете. Как вы думаете, какова вероятность того, что под краской появится сквозная коррозия? Думаю, что за всю историю автомобилестроения таких случаев было крайне мало!

Теперь по поводу форда в целом. Моё мнение - автомобиль сделан похабно! Настолько, что я 10 раз подумаю, прежде чем купить такой снова.

Оригинальные опорники так вообще часто сдыхают быстрее амортизаторов.

Через 5 лет владения начала осыпаться краска пластами по 5 сантиметров в диаметре! Всё начало ржаветь. Ржавчина сверху (там гдеотпала краска) и снизу на днище.

Сразу предрекаю вопрос о небрежной эксплуатации. Автомобиль эксплуатировался обычно. Ямы объезжались (по мере возможностей), на трамвайных путях в перевалочку. Машину мою, особенно тщательно после зимы. Двигатель кручу до 3-4 тыс. оборотов, с места не срываюсь. Стиль езды не пенсионерский, но и без фанатизма (быстро-спокойный).

Но я сам любитель куда-то залезть и что-то самому починить/сделать и вижу насколько похабно всё сделано. И всё это происходит из-за конструктивной особенности многих узлов! Все эти моменты я могу перечислять целый день!

Сейчас я в России живу далеко не круглый год (с перспективой отчалить отсюда на совсем) и менять машину пока не планирую. Но подобные моменты напрягают! В общем форд Г (равно как и многие другие авто) и не надо его обожествлять. Это АВТОВАЗ, если не хуже, но точно дороже! Хотя комфортнее чем в своём фокусе мне только в мерседесе. Но качество у форда АВТОВАЗовское!

Установка брызговиков
Особо нечего писать, как у многих при покупке авто брызговики не ставились.
Нужно уважать сзади едущую машину, да и на пластике будет меньше плескострую.
Как и многие купил NOVLINE они мягкие, комплект крепежа прилагается.
NLF1623F13 NOVLINE — передние
NLF1623E13 NOVLINE — задние
Нужно еще купить дефлекторы задней арки, они идут только оригиналы и без болтов идут
5199128 FORD — правый
5199129 FORD — левый

Неудобно было саморез dкрутить, поехал к мастеру. Поднял машину, снял колеса и установил
Сегодня заметил, отсутствует одной гайки на колесе, сразу не заметил. Вот такие мастера нужно глаз да глаз за ними(или плохо докрутил и выскочил или забыл поставить)
Подскажите оригинальная гайка такой код ? N19BCN30XAO

Читайте также: