Тюнинг задних фонарей волга сайбер

Обновлено: 07.01.2025

Такой вариант я в том числе обсуждал с теми же ледовцами, но эта часть фонаря тонкая и склеена на совесть, то есть задумка то хорошая, но вот реализация не тривиальная , в плоть до того, что можно загубить фонарь. Вариант, если только сверлить прямо насквозь до прозрачного пластика и дадьше думать , как крепить и что бы водой не залило. В любом случае колхоз будет знатный .

Опять же я бы про ремонтопригодность не стал бы забывать.

Меня раздражает, что есть свободное место между крыглым стоп/габариты и задними противотуманками. вот его как бы заполнить.

заполнить то можно, но тогда по любому расклеивать фонарь и так каждый раз если надо что то сделать

Фонарь уже разрезан.
А поворотник полюбому расверливать в аккурат до прозрачного пластика а в дырки крепить LEDы без отражателей.Потом заливать жидкой пластмассой из пистолета.
А ПТФ я так думаю смотрицо и так прикольно делать нах ничего не нужно.

А поворотник полюбому расверливать в аккурат до прозрачного пластика а в дырки крепить LEDы без отражателей.Потом заливать жидкой пластмассой из пистолета.

Осталось придумать, что будешь делать ,если диод выйдет из строя.
Мне по гарантии ледовцы поменяли 3 штуки, как раз желтых. С учетом того, что я это предвидел и отрезанный кругляшек сзади не спаивал, то мне это встало в небольшой геморрой.

Не надо никаких термопистолетов, только герметик Done Deal RTV (высокотемпературный формирователь прокладок). Проверено уже не раз.
Держит крепко и удаляется очень просто.

Сколько времени проездили до замены?

в течении месяца, в принципе, они так и говорили, то что или сразу гаснут и меняются по гарантии или живут долго и счастливо.

у мастера с дальневосточного, который на синем сайбере катается по белой полоске на фонарях похоже сделано светодиодами.

мммм.. приезжай на дальневосточный) он, сука, быстро ездит, не сфоткать)

Шумахер что ли.
А на форуме его нет.

вроде бы нет. у него короче на вот той белой полоске установлены красные светодиоды по всей длине. очень похоже на то, что на фотке.

Нужно я думаю что то вроде такого чтобы и стопы и габаритики.

По мне, так лучше ставить что-нибудь тюнинговое от себринга.

Я кстати тоже хочу подсветить ресничку на задних фонарях, как и топикстартер. Хочу поделиться с вами идеей - помудрить со световодами (прозрачный материал, светящийся от удалённого источника света, загуглите "side glow fiber optic" ) или с электролюминисцентным шнуром (загуглите "EL Wire"). Я купил себе на пробу и того и другого. Как вернусь из командировки буду экспериментировать.

Поди командировочка затянулась .
про задние фонарики, ток те что номер подсвечивают -

надоело мне смотреть на черные фонарики подсветки заднего номера, машинк то серебристый и уж совсем смотрелись они явно, иль я просто зациклился, вот наклеил. ну естесно предварительно обезжирив и + фен. заодно и ламповочки светодиодные

В общем давно меня раздражало распределение света задних фонарей, взял шуруповерт, сверло, цоколи w5w и лампочки.

Прикрепленные файлы:

. пусть теперь раздражает сзади едущих.

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

его бы "жопу" да ему в "рыло", может быть и понял бы тогда, а так, будет ездить, пока ктонить не расхерачит из рогатки эти фонарики.

. пусть теперь раздражает сзади едущих.

На фотографиях, особенно в сумерках - ВСЕГДА визуальная яркость свечения ламп ГОРАЗДО выше реала - фотоаппарат стремится вытянуть фон и завышает яркость источника света. "Это же ясно, ясно, ясно. "(с) На фото - моя 3110. Что горит?? А горят ПТФ и габариты!

Прикрепленные файлы:

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

арифметика нам всем в помощь: задний габарит по 5 Вт в каждом; кратковременно: стоп-сигнал 16 Вт средний, 21 Вт в каждом; долговременно в условиях ограниченной видимости (туман, снег, ливень, пыльная буря) 21 Вт в противотуманках. и к размышлению - кто себя комфортно чувствует, когда у впереди идущего горят задние противотуманки тёмной ночью?

Ничего нельзя сказать объективного в данном случае - не увидев реально получившегося результата, а не фотографии.

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

а по четыре лампочки в каждом фонарике по 5 Вт каждая, не известно как подключенные и постоянно светящиеся в твоих глазках ночью это не объективно? ))))

зачем с противотуманками сравнивать по мощности, смысл? Разница в отражателе и рассеивателе. Прежде чем арифметику вспоминать, старый наш теоретик, надо бы у автора поинтересоваться о визуальном результате. Сзади едущие не будут с измерителями и калькуляторами за рулем сидеть.

если бы вся мощность была направлена на одну нить, то согласился бы с Вами, а тут яркость свечения абсолютно такая же как и в стоке.
А что скажите на то, что у многих автомобилей то же самое, что и у меня? Тойота Авенсис, Форд Мондео, Шевроле Эпика.

Вот только не надо путать подводимую мощность и яркость. Увеличение мощности в четыре раза НЕ приводит к увеличению яркости в четыре раза.

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

то есть четыре лампочки по 5 Вт это не 5 Втх4 и не = 20 Вт, а скольким это равно? я же спросил у автора как он их подключал, но он упорно молчит и не пытается аргументированно отстаивать свой проект, заствить это сделать я не в силах, да и не имею права.

я же не против, только штатный свет габаритных огней предполагает 5 Вт мощности, в твоём случае ты увеличиваешь в четыре раза, зачем? ты думаешь в тёмное время суток корму твоего авто плохо видно? просто, по аналогии с колхозом ксенона в головные фары, когда он реально слепит и если тебе это не критично, то другому водителю это ослепление.

Я понимаю, что Вам не доказать, но физику никто не отменял. есть понятие сила света, физическая величина, которая характеризует величину световой энергии, переносимой в некотором направлении в единицу времени.
В моем случае до и после величина силы света, которая как раз-таки и бьёт в глаза, будет примерно одинакова

параллельно цоколи подключены
еще раз пытаемся донести до Вас, что если бы мощность была приложена на одну нить, то да, яркость была бы увеличена в 4 раза. а так Вы не правы.

мальчик, я не против, докажи свою теорию теорией а не флудом, а то получается как в китайском маркетинге, что лампы мощностью 55 Вт светят на все 150 ))))))

дык как раз Ваша теория и похожа на китайский маркетинг))))))))) берем четыре лампы на 5 Вт, направляем в одну сторону и они светят как лампа на 20Вт. сами себе верите?

да ладно, т.е. совецкие пяти рожковые люстры врали, ой. точнее, врали коммунисты, когда я включал сначала три рожака у люстры и если было темно, то я подключал ещё два рожка и пять рожков люстры светили гораздо ярче чем три или два? пиля-а-а-дь, какие же коммунисты великие фальсификаторы. пипец, ребята, вы сами себя то слышите физики-недоучки?

как думаете какой будет результат, просто скажите своё предположение, очень прошу

я не не слежу за какой моделью авто я еду, мне это не интересно, но, если не оправдано горят задние противотуманки и слепят меня, то я включаю дальний свет фар. дык, вернёмся в тему, в чём был смысл этого колхоза?

значит не раздражает, иначе Вы бы точно запомнили эту машину

если речь об этом вопросе, то ответ на него я дал в примере о пяти рожковой люстре совецких времён, ибо там подключение почти всегда параллельное.

т.е. считаете, что световое пятно от 4-ёх лампочек 5Вт будет такое же как и от одной 20Вт? просто уточнить Ваш ответ хочу.

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

это не просто мой ответ, это закон Ома, его в средней школе изучают ;-) а мой вопрос - зачем в задний фонарь впихивать ещё по четыре лампы накаливания, если в них проводка и без того является проблемным место, там горят цоколя и оплавляются провода. сажать туда ещё по четыре номинала мощности габаритов это же полное безрассудство. все предыдущие "колхозники", именно, по этому рассматривали именно замену ламп накаливания светодиодами и в этом и был основной смысл "колхоза".

закон Ома - это основа основ электрики, на его основе всё и проектируется и рассчитывается, серьёзнее некуда ;

у меня еще вопрос. ))))
какая лампа светит дальше? 5Вт или 20Вт? и как рассеивание света может может быть связано с законом Ома.

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

а это уже вопрос фокусировки, это уже другая область физики, которая называется оптика ))) можно настроить так, что сфокусированный пучок света от лампы в 5 Вт будет иметь луч дальше чем от лампы в 20 Вт, но это не имеет к нашему случаю ни малейшего отношения, и это не означает, что лампа в 5 Вт ярче лампы в 20 Вт ;-))) изучи как следует ГОСТ 8769-85 "Внешние световые приборы" со всеми изменениями и дополнениями, там про всё есть ответы.

можно настроить так, что сфокусированный пучок света от лампы в 5 Вт будет иметь луч дальше чем от лампы в 20 Вт,

без всяких настроек берем обычные лампы одинаковой формы 5 Вт и 20 Вт. какая из них будет светить дальше?

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

вопрос не корректен. требует уточнения, а что подразумевается под термином "дальше"? при прочих равных лампу в 20 Вт будет видно дальше чем лампу в 5 Вт, к чему это?

соглашусь.
и кстати этот раздел физики имеет прямое отношение к нашим вопросам. сильнее слепит или нет)

Я не вижу по фото однозначно, как соединены лампы. Можно ведь сделать совершенно по-разному, комбинируя последовательное и параллельное соединения. Сопротивление нагретой нити разных ламп разное. В принципе, нет ничего невозможного, чтобы не увеличивая особо световой поток, просто распределить его по-другому относительно рассеивателя фонаря и не допуская перегрузки проводки по току. Не? Надо поездить-посмотреть - 1) как это смотрится в реале визуально; 2) какая потребляемая мощность получилась. В зависимости от схемы соединения. А так - можно тут копья ломать до усрачки

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

для того, что бы вам не ломать копья "до усрачки" изучите ГОСТ, на который я указал, тогда и будете в теме регламентированных углов рассеивания световых приборов автомобиля, их геометрии и прочих регламентированных физических величинах, а то сейчас выглядите как очередные воинствующие дилетанты, стыдно должно быть, право слово. учите мат часть и тех регламенты, а как изучи те приходите, продолжим. преподавателем я не нанимался, честь имею.

Задание можно выдать сколько угодно, но визуально что у Себринга, что у Стратуса задняя оптика выглядит как более яркая. Сколько ни попадаю за Сайберами - этого можно не увидеть только "злонамеренно". Пусть там световой поток и его распределение тыщу раз соответствует гостам, общее впечатление от её эффективности на уровне ГАЗ-24. Если бы это было не так - никто не лез бы и не корячился что-то переделать.
Если головной свет явно лучше Крайслера - большинство стремится найти стоковые фары, а не колхозить морду от американцев.

На моём экземпляре ничего не подгорает - ни в задней оптике, ни в фарах (смотрел не один раз), и мне лениво что-то там "усовершенствовать", т.к. полно других забот. У меня (страшно сказать) штатная магнитола (аж CD), обычный кондиционер, нет подсветок и задних воздуховодов (поскольку сзади я не езжу ) - мне лишь надобно, чтобы в стоке всё работало как положено, поэтому поставил только хромированную ручка АКПП.
Но если человек захотел что-то попробовать поменять - варум нихт? Да пусть пробует, если не получится - кроме него, никто не пострадает, никого он своими фонарями в кювет не загонит (ибо кого можно загнать фонарями - туда ему и дорога ). Так пусть себе занимается - он же не головные фары назад поставил..

читайте эту тему внимательнее, там фонарь пилят чуть ли не пополам и вставляют светодиодную ленту, у меня вариант попроще)

. пусть теперь раздражает сзади едущих.

Короче посмотрел и ещё раз сам убедился. Ничего не слепит! Нормальное свечение габаритов. А туманки раза в два-три ярче
первое видео это габариты
второе видео это габариты плюс задние туманки

при этом туманки - это туманки, я с ними ничего не делал, на видео включил того чтобы почувствовалась разница, если есть желание в дальнейшем сделаю нормальное видео габарит-тормоз-туманки.

Прикрепленные файлы:

У латентного колхозана неустанно бомбит в каждой теме про колхоз.

Откопал интересную идею на соседнем форуме

Хочу поделиться с вами идеей - помудрить со световодами (прозрачный материал, светящийся от удалённого источника света, загуглите "side glow fiber optic" )

Читайте также: