Тюнинг тормозной системы рено логан

Обновлено: 08.01.2025

Как понять, что в тормозной системе renault logan есть воздух?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

4.6. Замена тормозной жидкости

Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять тормозную жидкость следует через 6 лет эксплуатации или через 90 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

РЕКОМЕНДАЦИЯ
Тормозная жидкость очень гигроскопична (поглощает влагу из воздуха), что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях. Поэтому рекомендуем заменять тормозную жидкость не реже чем раз в 2 года.

11. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.

13. Проверьте качество выполненной работы: нажмите несколько раз на педаль тормоза – ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, вернитесь к выполнению операций 5–9.

14. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Задние дисковые тормоза логан | автор темы: pista

Попытаемся вместе помочь друг другу!

Логан тюнинг и запчасти Киев. (Logan) Выглядят вот так! Кто знает их размеры? Я смогу их делать!

Логан тюнинг и запчасти Киев. (Logan) Для замены понадобятся еще : — супорты задние вместе со скобами от рено меган 2 (2 шт.) — диски тормозные вместе со ступичными подшипниками (2шт.) — пыльники троса ручника ваз 2108 (2шт.) — болты для крепления ступицы м10х8шт — болты крепления супорта м 12х4шт Логан тюнинг и запчасти Киев. (Logan)

Толщина от 5 мм до 7 мм Логан тюнинг и запчасти Киев. (Logan) Передние диски диаметр 259 мм Zheka (Krist) Логан тюнинг и запчасти Киев. (Logan), Приветствую! Это значит, задние здт от рено меган 2? Zheka (Krist) Полностью весь комлект Evgeny (Gregory) Жека, а крепеж? Evgeny (Gregory) Жека, переходник с барабанов! Dmitry (Anmol) Логан тюнинг и запчасти Киев. (Logan),

Dima (Gloretha) а под ручник у переходника какие размеры?? Dima (Gloretha) задние здт от рено меган 2? полностью все?

Tags: Как прокачать тормоза на Рено Логан видео

Как выбрать соответствующую жидкость?

К какому варианту склониться при приобретении? Согласно мнениям экспертов выделяем следующие вариации.

Как заменить?

Здесь мы обсудим несложный алгоритм манипуляций, направленных на успешную замену рассматриваемой смазки.

Каков порядок прокачки тормозов renault logan?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Renault Logan требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.

Какую тормозную жидкость залить в систему renault logan?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Renault Logan недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

Когда нужно прокачивать тормоза renault logan?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

Был осуществлён ремонт тормозной системы Renault Logan с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
Проводилась замена тормозной жидкости Renault Logan.
Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

Можно ли прокачивать тормозную систему renault logan, если она оборудована abs и esp?

Прокачку тормозов Renault Logan с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.

Особенности прокачки тормозной системы

Первым делом, загоните автомобиль на место ремонта, заглушите двигатель и заблокируйте движение колес. Во-вторых, на смотровой канаве или подъемнике убедитесь в герметичности шлангов и трубок, а также проверьте качество соединений и работоспособность штуцеров. Штуцеры – это винты, предназначенные для прокачки тормозной системы.

Если вся система в норме, то откройте заливную горловину бачка с тормозной жидкостью и долейте до уровня MAX. В процессе проведения любых работ с тормозной системой следите за уровнем жидкости и не допускайте снижения уровня ниже отметки MIN, так как данная ситуация может вызвать попадание воздуха в систему.

Ошибки при самостоятельной прокачке тормозной системы renault logan.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Renault Logan после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Renault Logan, повторная прокачка тормозов.
Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Renault Logan, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Renault Logan, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.

Подготовительные работы

Перед заменой водителям необходимо подготовить соответствующий инструмент. Сюда входит шланг диаметром 6 миллиметров и длиной до 1 метра, груша или шприц для откачивания, ключ на 8 и тара для старой жидкости. Также рекомендуется установить машину на смотровую яму или подъемник. Обязательным этапом идет осмотр тормозной системы на наличие дефектов и протечек. Следуйте по инструкции:

Проверьте трубки, манжеты и прочие сменные элементы. Их необходимо менять каждые 100 тысяч километров.
Оцените состояние бачка, трубопровода и мест соединения. Попросите помощника нажимать в это время педаль тормоза 4-5 раз, после чего удерживать ее. Проверка всех деталей будет намного эффективнее, если на систему будет действовать давление.

Менять жидкость при наличии малейших протечек строго запрещено. В первую очередь, конечно же, необходимо устранить любые проблемы с герметичностью. Только после этого можно заливать новый состав.

Проверка системы на герметичность: особенности процесса

Первое, что нужно помнить при работе с тормозной системой, – это факт ядовитости жидкости. С техногенной точки зрения она вредна и опасна для здоровья человека. При попадании на кожу, открытые участки тела или слизистую оболочку, конечно же, промойте пораженное место, а после непременно обратитесь в медучреждение.

Тормозная жидкость некоторых марок – огнеопасна, в связи с чем следует избегать ее прямого контакта с раскаленными элементами автомобиля, например, с коллектором выпуска

Важно всегда придерживаться основ пожарной безопасности

Еще одно важное свойство тормозной жидкости – это вероятность впитывания влаги из окружающей среды. Это заметно влияет на работоспособность системы и другие нюансы: кузов автомобиля начинает ржаветь, температура кипения повышается, теряются заявленные свойства состава

Если упустить момент попадания влаги в тормозную жидкость, со временем это повлечет неисправность всей системы торможения. Исходя из этого, напрашивается вывод: меняйте жидкость не реже, чем раз в год-полтора.

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021) Akebono 10N передней оси 10 поршней (диски 405, 410, 420 мм), Akebono_10N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021), Akebono_10N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021), Akebono_10N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..

491 200 ₽ 466 700 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Arkana 1 поколение (2019-2021), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Espace 4 поколение (2002-2014) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Espace 4 поколение (2002-2014), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Espace 4 поколение (2002-2014), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Espace 4 поколение (2002-2014) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Espace 4 поколение (2002-2014), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Espace 4 поколение (2002-2014), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Espace 5 поколение (2015-2021) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Espace 5 поколение (2015-2021), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Espace 5 поколение (2015-2021), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Espace 5 поколение (2015-2021) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Espace 5 поколение (2015-2021), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Espace 5 поколение (2015-2021), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Fluence 1 поколение (2009-2017) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Fluence 1 поколение (2009-2017), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Fluence 1 поколение (2009-2017), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Fluence 1 поколение (2009-2017) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Fluence 1 поколение (2009-2017), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Fluence 1 поколение (2009-2017), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..

200 000 ₽ 190 000 ₽

169 800 ₽ 161 400 ₽

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Kangoo 2 поколение (2007-2021) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Kangoo 2 поколение (2007-2021), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Kangoo 2 поколение (2007-2021), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Kangoo 2 поколение (2007-2021) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Kangoo 2 поколение (2007-2021), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Kangoo 2 поколение (2007-2021), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Kangoo 3 поколение (2021-2021) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Kangoo 3 поколение (2021-2021), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Kangoo 3 поколение (2021-2021), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Kangoo 3 поколение (2021-2021) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Kangoo 3 поколение (2021-2021), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Kangoo 3 поколение (2021-2021), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Kaptur 1 поколение (2016-2021) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Kaptur 1 поколение (2016-2021), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Kaptur 1 поколение (2016-2021), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Kaptur 1 поколение (2016-2021) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Kaptur 1 поколение (2016-2021), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Kaptur 1 поколение (2016-2021), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

200 000 ₽ 190 000 ₽

169 800 ₽ 161 400 ₽

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Koleos 2 поколение (2016-2021) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Koleos 2 поколение (2016-2021), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Koleos 2 поколение (2016-2021), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Koleos 2 поколение (2016-2021) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Koleos 2 поколение (2016-2021), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Koleos 2 поколение (2016-2021), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Laguna 3 поколение (2007-2015) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Laguna 3 поколение (2007-2015), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Laguna 3 поколение (2007-2015), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

169 800 ₽ 161 400 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Laguna 3 поколение (2007-2015) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Laguna 3 поколение (2007-2015), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Laguna 3 поколение (2007-2015), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

200 000 ₽ 190 000 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Renault Latitude 1 поколение (2010-2015) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Renault Latitude 1 поколение (2010-2015), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Renault Latitude 1 поколение (2010-2015), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..

169 800 ₽ 161 400 ₽

Тюнингованные тормозные системы для Renault (Рено) - выбор тех водителей, для которых безопасность вождения и стабильность торможения их Renault (Рено) превыше всего. Тюнингованные тормозные системы бывают 2, 4, 6, 8, 12 поршневыми. Стандартная тюнингованная тормозная система для Renault (Рено) состоит тормозных суппортов (до 12 поршней), которые можно покрасить в любой цвет по желанию клиента, сделать с брендом или без такового, двусоставных тормозных дисков, тормозящая часть которых из высокоуглеродистой стали, а центра сделаны из авиационного алюминия для снижения общей массы конструкции, диски производятся для Renault (Рено) с диаметром колеса до 22 дюймов (до 420 мм диаметр диска), также в комплект тюнингованной тормозной системы для Renault (Рено) включены армированные тормозные шланги, переходные пластины под суппорт, фитинги, тормозные колодки с повышенной плотностью и увеличенной площадью тормозящей поверхности. В чем же преимущество тюнингованной тормозной системы для Renault (Рено) ? Многопоршневая конструкция позволяет равномерно распределить тормозное усилие, тормозные диски обладают повышенными свойствами теплорассеивания или теплоотвода за счет воздушных каналов направленной вентиляции и перфорации, кроме того наличие насечек и перфорации на тормозном диске выполняют газо- и пылеотводные функции, что крайне важно при длительном торможении или торможении с высоких скоростей, как известно при таких условиях у стандартных тормозных систем возникает эффект “пропажи тормозов”, поскольку скопившиеся между поверхностью колодки и тормозного диска пыль и тормозные газы существенно уменьшают пятно контакта колодки и диска. Все перечисленные преимущества позволяют понять, что при использовании тюнингованной тормозной системы безопасность движения, а следовательно уверенность на дороге и удовольствие от вождения Вашего Renault (Рено) существенно возрастут. Тюнингованные тормозные системы особенно актуальны для водителей больших автомобилей (джипов, минивэнов и проч.), у которых по недогляду инженеров “вялые” и неинформативные тормоза, которые не соответствуют массовым характеристикам автомобиля. Помимо всего прочего не стоит забывать об эстетической составляющей, ведь Renault (Рено) с красивыми колесами и большими тюнингованными тормозами привлекает внимание на дороге и дарит положительные эмоции своему владельцу. В комплект тюнингованной тормозной системы для Renault (Рено) входят: - 2, 4, 6, 8, 12 поршневые суппорта (зависит от модели и производителя) - двусоставные тормозные диски - комплект тормозных колодок - армированные тормозные шланги - переходные пластины под суппорт - фитинги

Оставьте свой телефон, и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP5040 4 поршня задней оси (диски 300, 330 x 28 мм), AP5040_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP5040_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP5040_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..

100 800 ₽ 95 800 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP5040 4 поршня передней оси (диски 300, 330 x 28 мм), AP5040

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP5040 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP5040 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

100 800 ₽ 95 800 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP5200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 345 x 28 мм), AP5200_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP5200_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP5200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..

114 900 ₽ 109 200 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP5200 4 поршня передней оси (диски 300, 330, 345 x 28 мм), AP5200

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP5200 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP5200 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

114 900 ₽ 109 200 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP7600 4 поршня задней оси (диски 285, 300, 330 мм), AP7600_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP7600_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP7600_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..

114 900 ₽ 109 200 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP7600 4 поршня передней оси (диски 285, 300, 330 мм), AP7600

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP7600 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP7600 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

114 900 ₽ 109 200 ₽

100 800 ₽ 95 800 ₽

114 900 ₽ 109 200 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP8530/AP8560 4 поршня задней оси (диски 330, 355, 362, 380 мм), AP8530/AP8560_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP8530_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP8530_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..

135 300 ₽ 128 600 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP8530/AP8560 4 поршня передней оси (диски 330, 355, 362, 380 мм), AP8530/AP8560

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP8530 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP8530 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

135 300 ₽ 128 600 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP9200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 355 мм), AP9200_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP9200_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP9200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..

130 200 ₽ 123 700 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP9200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 355 мм), AP9200_zad

130 200 ₽ 123 700 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP9200 4 поршня передней оси (диски 300, 330 x 28 мм), AP9200

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP9200 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP9200 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

130 200 ₽ 123 700 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP9202 4 поршня задней оси (диски 300, 330 x 28 мм), AP9202_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP9202_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP9202_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..

123 200 ₽ 117 100 ₽

-5% В наличии Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021) AP9202 4 поршня передней оси (диски 300, 330 x 28 мм), AP9202

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP9202 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Renault Duster 1 поколение (2010-2021), AP9202 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

123 200 ₽ 117 100 ₽

135 300 ₽ 128 600 ₽

130 200 ₽ 123 700 ₽

В данном разделе представлен весь ассортимент многопоршневых усиленных спортивных тюнингованных тормозных систем нашего магазина для Renault Duster. На все поколения Renault Duster и его года выпуска. Многопоршневые усиленные спортивные тюнингованные тормозные системы поставляются на переднюю и заднюю ось, с электроручником и механическим. У нас представлены для Renault Duster усиленные спортивные тюнингованные тормозные системы от Brembo, AP Racing, Endless, Akebono, Spoon

Оставьте свой телефон, и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей

Некоторые автовладельцы убирают распределитель с уверенностью, что таким способом снижают тормозной путь. Это ошибка. После подобных действий тормоза срабатывают синхронно. В итоге возрастают риски ДТП из-за того, что водитель автомобиля сзади не успевает среагировать на торможение.

Таким образом, наличие распределителя тормозных усилий важно для автомобиля, а убирать его из системы запрещено. Более того, регулировка колдуна — точная процедура, которая требует от исполнителя опыта и знаний.

Renault logan. эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей рено логан c 2005 года выпуска

Да не просто торможения, а такого-же визга на асфальте, как передней оси. Вот и доказательство, что задняя гидравлическая система не содержит воздуха.

Решение моей проблемы в удлинении тяги и возможности плавной и удобной регулировки ее длины. Далее он был лишен головы, и подвергнут истязанию на изгиб в гаражных воротах в металлической коробке которых, было просверлено отверстие, чуть большего диаметра дюбеля.

Если мне не изменяет память, диаметр отверстия — 6 мм. Если педаль находится слишком низко, возможно снижение эффективности тормозов, вызванное уменьшением рабочего хода педали.

Нажмите на педаль тормоза до упора и измерьте расстояние от накладки площадки педали до пола. Линейка должна быть установлена перпендикулярно плоскости пола.

Как вернуть былую цепкость тормозов логана. рено форум

Озадачился тут сам потерей *былой цепкости тормозов*….
Стал разбираться, ручник к томуж стал в верхнем положении работать (колодки задние прошли примерно 60 тык после замены).
Вопщем начитавшись нот реношных, крутить гайку ручника не стал, стал снимать барабаны…
Короче, регулятор износа колодок них… не работает, хотели сделать реношники *не получилося*.
Пришлось подкрутить вручную храповик, отрегулировать зазоры…
И у валя. Вот она первоначальная былая цепкость тормозов.
подрегулировал ручник, теперь на третьем щелчке колом встаёт…

Как производится регулировка?

Как упоминалось выше, найти колдун при осмотре днища не составляет труда. Устройство расположено где-то посредине между передними колесами автомобиля Рено. Одна из наиболее сложных задач для многих — регулировка узла, настройка его работоспособности. Считается, что такие действия позволяют грамотно распределить усилие и добиться более эффективного торможения.

Что касается самой регулировки, здесь мнения расходятся. Многие уверяют, что выполнять эту работу самостоятельно не рекомендуется. Более того, на устройстве установлена гайка самоконтрения, к которой лучше не прикасаться. В противном случае высок риск нарушить настройку.

Если же вы решились регулировать устройство своими руками, делайте так:

Проведите ревизию колдуна Reno, о которой упоминалось выше.
Делайте ½ оборота регулировочной гайки на колдуне.

Находите участок трассы с песчаной поверхности. После разгоняйтесь и жмите на тормоз. Если задние колеса не тормозят, подтяните устройство еще раз.

Если на автомобиле отсутствует АБС, протяжка гайки даже до упора не всегда дает результат. Как вариант, можно поменять колдун, но и эти действия не всегда спасают. Причина в том, что в 9 из 10 автомобилей Рено Логан, которые не оборудуются АБС, колдун не работает (тормозное усилие не регулируется, как это необходимо). Причина — слабость пружины из-за слабой мощности. Решения два:

Поменять пружинку, установив деталь большей жесткости
Подложить резиновую прокладку, чтобы увеличить давление на систему.

Таким образом, не выбрасывайте регулятор тормозной системы. Благодаря его действию, снижается риск аварии, обеспечивается правильная работа системы. При появлении проблем с обслуживанием и регулировкой смотрите видео и следуйте рекомендациям в статье.

Cделай свою жизнь проще и ярче

Некоторые неисправности тормозной системы

Увеличение рабочего хода педали тормоза

Такое возможно при утечке тормозной жидкости например через рабочий тормозной цилиндр или через резиновые уплотнения главного тормозного цилиндра, или тормозные шланги пришли в негодность. Необходимо заменить вышедшие из строя детали.

Другой причиной может быть воздух в системе, который удаляется прокачкой гидропривода.

Автомобиль плохо тормозит:Возможно что заклинило по какой либо причине некоторые из колодок, например из за скопившихся в тормозном механизме грязи и продуктом трения колодок. Нужно разобрать тормозной механизм и провести полную очистку, промывку, просушку деталей, а так же локальную смазку некоторых узлов.

Возможно заклинивание поршней рабочих цилиндров. Наиболее часто такое происходит на задних тормозных механизмах. Можно попробовать разработать заклиненные поршни, а если появятся сомнения в их дальнейшей пригодности, заменить
рабочий тормозной цилиндр целиком.Ещё причина ухудшения торможения — замасливание.

Убедитесь не попало ли масло в тормозные механизмы, а именно на колодки.Следующая причина — естественный износ тормозных колодок. Колодки нужно заменить, причём покупайте колодки известных производителей, ведь купив некачественные колодки можно ещё больше снизить эффективность торможения. Качественные колодки — это не обязательно зарубежного производителя и не обязательно самые дорогие.

Ухудшение тормозов также может быть из-за перегрева тормозных колодок. Необходимо остановиться и подождать пока они остынут. Провал педали тормоза — это значит произошла разгерметизация тормозной системы и тормозная жидкость вытекает. Нужно заменить пришедшие в негодность детали. (трубки, шланги). Ещё одной причиной может быть шток вакуумного усилителя тормозов (разрегулировался). Его нужно отрегулировать на сервисе.

Автомобиль не полностью растормаживается:Проверьте правильно ли отрегулирована педаль тормоза, возможно что у неё недостаточно свободного хода. Также такое возможно из-за штока вакуумного усилителя, который слишком сильно выступает. Регулируют его в автосервисе.Также возможно что заклинило поршни главного тормозного цилиндра. Возможно его нужно заменить.

При движении подтормаживает одно колесо (педаль тормоза не нажата):На заднем колесе такое бывает когда стяжная пружина заднего тормозного механизма сломалась или растянулась и поэтому колодки не возвращаются на место. Пружину нужно заменить.Возможно что заело рабочий тормозной цилиндр.

На переднем колесе такое возможно из-за смещения положения суппорта относительно тормозного диска. Например ослаблены какие либо из креплений. Нужно установить суппорт в правильное положение и затянуть все болты крепления с надлежащим усилием. И ещё одна причина — это ручной тормоз(его неправильная регулировка)

Пищат тормоза:Тормоза пищат при износе тормозных колодок, а также если они некачественные, или в них что-то попало. Также возможен такой звук после попадания маслянистых веществ на колодки.Если писк сопровождается вибрацией, то возможно что имеется неравномерный износ переднего тормозного диска, а также его биение. Тормозной диск шлифуют, а если его толщина меньше допустимых 19 мм, то его заменяют.

Правила обслуживания

Перед тем как приступать к регулировке распределителя усилий тормозной системы Рено, производите ревизию устройства. Помните, что в процессе эксплуатации в устройство попадает грязь, вода и снег, которые постепенно изнашивают устройство и становятся причиной появления коррозии. При этом ржавчина покрывает корпус устройства и пружинку, поэтому без обработки устройства вряд ли обойтись.

Общая ревизия распределителя тормозных усилий Логана делается так:

Вычищайте все от ржавчины.
Убирайте старый резиновый кожух.
Вычищайте из-под пыльника старую и уже бесполезную смазку.
Очищайте все элементы от загрязнений, после чего закладывайте новый смазывающий состав.

Отдавайте предпочтение качественным смазкам, которые имеют хорошие характеристики (в первую очередь, являются стойкими к высоким температурам). Как вариант, подходит специальный состав Blue, который пользуются спросом у владельцев автомобилей Рено.

Кроме детали, регулирующей усилие и совершенствующей тормозной механизм, с помощью Blue можно обрабатывать суппорта тормозов на передних колесах. В качестве альтернативы допускается применение Литола или другой смазки. Главное, чтобы состав надежно защищал механизм от коррозии.

Процесс нанесения смазки:

Поднимайте Рено на подъемнике.
Находите распределитель тормозных усилий (его легко отыскать снизу).
Найдите фиксатор пыльника. Берите отвертку и подцепляйте кольцо (допускается применение обычного ножа).
Демонтируйте пыльник, убирайте смазку и ставьте новую.
Убирайте следы ржавчины с помощью специальной щетки, оборудованной металлическим ворсом. Действуйте осторожно, чтобы исключить повреждение резинки.

Как показывает опыт эксплуатации, на заводе кладется небольшой объем смазки. Следовательно, при попадании внутрь влаги коррозия появляется весьма быстро. Чтобы избежать этого, распределитель тормозных усилий должен быть смазан. Лишний состав убирайте с помощью ветоши, а также дополнительно обработайте шток устройства. Далее возвращайте стопорное кольцо с пыльника колдуна Рено на прежнюю позицию.

Ремонт регулятора тормозных усилий логан

На основе полученной информации блоком управления устанавливается максимально идеальный порядок торможения всех колес, с участием электромагнитных клапанов гидравлического блока изменяя проходные сечения контуров. Металлической щеткой очищаем места соединения тормозных трубок с регулятором от загрязнений и коррозии и наносим на штуцеры трубок легкопроникающую жидкость типа WD

Оригинальные запчасти для Вашего Renault в официальном Renault Service!

Это легко тестировалось на участке дороги перед гаражом где есть возможность затормозить так, что передние колеса будут на асфальте, а задние — на песке.

Отметим, что если данная система предполагает блокировку одного из колес, то соответствующий клапан получает команду изолировать подачу жидкости к рабочему его цилиндру от основного тормозного цилиндра. Снятие регулятора давления в тормозных механизмах задних колес, регулировка привода Снимаем регулятор давления для замены при выходе его из рено логан регулировка регулятора тормозов обнаружение течи, заклинивание поршня. Если мне не изменяет память, диаметр отверстия — 6 мм.

Новый способ регулировки гайка-конрогайка.

Мне показалось, я чуть не сломал сиденье, но так и не смог заблокировать задние колеса.

Ремонтруем задние тормоза рено логан

Контроллер простил моей машине такую оплошность, сделав отметку о прохождении ТО, а мне посоветовал обратиться в сервисную службу для устранения проблемы, заметив, что он в третий раз видит RENAULT LOGAN на линии ТО и все показывают неутешительный результат по замеру усилия торможения гидравлической системы на задней оси.

Снятие регулятора давления в тормозных механизмах задних колес, регулировка привода

Отпустите педаль и повторно измерьте расстояние от накладки площадки педали до пола в свободном состоянии. Это расстояние должно быть мм. Разница размеров при двух измерениях и является полным рабочим ходом педали, который должен быть мм. Если расстояние от накладки площадки педали до пола не соответствует указанному в п.

Отсоедините вилку толкателя от педали тормоза см. Ослабьте затяжку контргайки 2 вилки и, удерживая толкатель 3 от проворачивания, вращайте вилку 1 в нужную сторону. Один оборот вилки изменяет положение педали тормоза примерно на 5 мм.

Для наглядности работа показана на снятом вакуумном усилителе Завод-изготовитель рекомендует для регулировки положения педали снимать усилитель с автомобиля, однако при достаточных навыках регулировку можно выполнить и непосредственно на автомобиле.

УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ (ЗДТ). NISSAN NOTE.

УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ (ЗДТ) ЛАДА ЛАРГУС.

УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ (ЗДТ) RENAULT DUSTER 4Х4.

УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ RENAULT LOGAN (ЗДТ РЕНО ЛОГАН)

УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ПОЛО СЕДАН ( ЗДТ POLO SEDAN )

УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ (ЗДТ ВАЗ) LADA PRIORA ВАЗ-2171, ВАЗ-2172, LADA PRIORA COUPE…

УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ (ЗДТ) SKODA FABIA COMBI. ЗАЧЕМ УСТАНАВЛИВАТЬ ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (ЗДТ) ВМЕСТО БАРАБАНОВ ?!

SKODA FABIA2, УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ. КОМПЛЕКТ ЗДТ MLC VAG KIT.

УСТАНОВКА ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ВАЗ: КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА. DATSUN: MI-DO, ON-DO.

УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ LOGAN, SANDERO, STEPWAY, NOTE, MICRA, MARCH, CUBE, VESTA, XRAY…

SKODA RAPID УСТАНОВКА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ. КОМПЛЕКТ ЗДТ MLC VAG KIT.

Отчеты по установке комплектов задних дисковых тормозов (ЗДТ) MADLEXXCARS .

Фото присласланные нашими самыми либимыми клиентами!

Описание установки комплектов задних дисковых тормозов (ЗДТ) MADLEXXCARS .

Нюансы и интересная автоинформация посвященная тюнингу и улучшению автомобилей.

Описание установок и презентации комплектов задних дисковых тормозов (ЗДТ) MADLEXXCARS.

Люди по-разному расскажут об одних и тех же вещах, поэтому, чтобы создать правильное представление о чём-либо, лучше один раз увидеть самому, чем услышать сто разных мнений.

Читайте также: