Тюнинг стекла на ваз 2114

Обновлено: 08.01.2025

Каждый автолюбитель старается модернизировать свою машину, сделать ее при этом более привлекательной и функциональной. Многие решают поставить двойные стекла ваз 2114, при этом будет лучше, если это будут тонированные стекла. Тонировка может убираться автоматически, это довольно удобно, когда для установки тонировки стоит просто нажать кнопку.

Установка таких стекал считается популярной, при этом все больше водителей задумывается о данном варианте. Двойные стекла, если говорить как специалисты по тюнингу, называются автоматической тонировкой.

Общий принцип установки

Если интересует двойные стекла на ваз 2114 своими руками схема, то стоит понять принцип работы двойного стекла. Он заключается в том, что трос стеклоподъемника устанавливается более длинным, чем в обычном случае. Для крепления такого подъемника необходимо использовать шестигранник на 10 миллиметров.

При этом он должен оснащаться внутренней резьбой для проводка. Край проводка крепится за болт, он предназначается для того, чтобы держать ручку двери. В нижней части фиксируется специальный Т-образный крепеж, это позволяет продлевать стеклопакет посредством пластины.

Кстати, пластина крепится при помощи болтового соединения прямо к каркасу двери. Это можно сделать в тех местах, где располагаются сливные отверстия.

Двойные стекла с тонировкой

Многие задумываются о том, как сделать двойные стекла на ваз 2114. Кроме того, автолюбители хотят, чтобы салон машины не просматривался. Нужно сказать это очень удобно, — оставаться в тени, понимать, что проезжающие мимо люди не будут видеть, что происходит в вашей машине. Но тонировка сама по себе считается незаконной. Можно столкнуться со штрафами или прочими наказаниями.

Но если передние стекла нельзя тонировать совсем, то о боковых ничего конкретного не говориться. При этом водителю должно отводиться сутки времени, чтобы снять тонировку. При этом всегда есть возможность удалить тонировку на месте при сотрудниках ДПС, в таком случае они даже штрафа не должны выписывать. Дело в том, что им просто не к чему будет придраться.

Более привлекательным вариантом на сегодняшний день считается установка двойных стекол с тонировкой. Суть такой установки проста, при этом можно самостоятельно устанавливать стекла. Нужно учитывать, что при обращении в сервис, за подобную услугу с вас возьмут примерно 25 тысяч. Далеко не каждый сервис берется за работу, но всегда можно отыскать мастера, который не откажет в услуге.

Намного дешевле будет выполнить работу собственными силами. Если называть приблизительные суммы, то самостоятельная установка обойдется примерно в 6 тысяч. Если же использовать токопроводящую пленку, которая может менять прозрачность, то установка будет стоить где-то 20 тысяч.

Суть заключается в установке двойного стекла, при этом внешнее является полностью прозрачным, его не придется тонировать. Тонируется внутреннее стекло, которое нужно будет втиснуть в полость передней двери. На практике подобные стекла оказываются очень удобными. По ходу установки, естественно, придется использовать разнообразные дополнительные приспособления.

Но в результате вам при необходимости можно будет просто напросто убрать тонировку. Это позволяет избежать проблем с сотрудниками ДПС, ведь все, что от вас потребуется, это просто опустить стекло. Вам не придется по требованию инспектора сдирать пленку, поскольку есть элементарная возможность просто опустить стекло. ДПС не сможет в таком случае предъявить никаких претензий.

Что говорит законодательство

Законодательство по данному вопросу регулярно меняется, но на данный момент номера за тонировку никто снимать не вправе. При использовании тонировки могут выписать штраф в 500 рублей. При этом важно учитывать, что светопропускная способность стекол должна варьироваться на уровне 70 процентов.

Стоит отдельно поговорить о лобовом стекле. Автомобилисты могут наклеивать 14-сантиметровую полоску у верхнего края. Во всех странах по-разному подходят к данному вопросу. Например, в Калифорнии запрещено использовать машину, на которой нет тонировки со специальным вкраплением металла. Вкрапление необходимо для того, чтобы отражать солнечный свет, она предотвращает такое явление, как перегрев салона.

На данный момент за тонировку номера не снимают, максимум, что можно получить за нее, — это штраф в 500 рублей.

Как узнать светопропускную способность?

Для этого существуют специальные регламенты и правила, о чем многие автомобилисты не знают. Поэтому они попадают в такие ситуации, когда штрафы выписываются на незаконных основаниях. Сразу стоит сказать о том, что показания светопропускной способности могут сниматься только при помощи прибора Блик. Он должен иметь соответствующий серийный номер, а также сертификат.

Оказывается, прибор во время проверки должен подключаться к бортовой сети машины. При этом водитель может отказать в подключении, если считает, что прикуриватель находится в плохом состоянии.

Измерения не могут проводиться в сырую погоду, поскольку основным условием является сухая и чистая поверхность. Показания должны сниматься с трех точек для большей верности. Что касается прибора, у него должна иметься соответствующая пломба, бирка, которые свидетельствуют о том, что он своевременно проходил поверку на точность.

Если условия проверки не соблюдаются, не старайтесь спорить с инспектором. Он может выполнять работу, но при этом вы все нарушения укажете в протоколе в письменной форме. Важно помнить, что автолюбитель может обжаловать решение сотрудников ДПС в течение 10 дней в судебном порядке.

О недостатках двойных стекол

Стоит рассмотреть недостатки, которые имеют двойные стекла на ваз 2114:

Иногда отмечается повышенное дребезжание стекол, царапины.
При установке приходится удалять усилитель дверей, что не особенно безопасно.
Отсутствует возможность открывать два стекла вместе. Можно открывать их только поочередно, при этом важно не перепутать кнопки. Кроме того, нужно понимать, что наружное стекло не сможет открываться на 100 процентов.
Увеличивается вес двери практически в 2 раза, это становится причиной повышенной нагрузки на петли. Поэтому придется довольно часто регулировать замок. Можно столкнуться с появлением трещина на петлях.

Делаем самостоятельно

Если вы хотите сделать тонированные двойные стекла на ваз 2114 своими руками, нужно придерживаться следующего порядка действий:

Постоянный снежный налет или наледь на лобовом стекле, очистка по утрам от снега заставляют задуматься о мерах по изменению ситуации. Решением проблемы может оказаться лобовое стекло ваз 2114 с подогревом.

Штатное лобовое стекло не оборудовано опцией подогрева. Но некоторые производители автозапчастей ВАЗ выпускают подогреваемые стекла. Есть две разновидности таких стекол, с нагревательными нитями и металлизированной прослойкой.

Стекла с нагревательными нитями на данный момент являются самым распространенным вариантом. Нити практически незаметны и эффективно прогревают стекло. Вместе с тем при перегорании заменить нить невозможно, придется менять деталь целиком.

Стекла с металлизированной прослойкой более удобны в эксплуатации. Прослойку наносят между слоями триплекса. Такой подогрев не зависит от сколов и трещин.

Преимущества подогреваемых стекол

Быстрая подготовка машины к эксплуатации. Зимой лобовое стекло с подогревом 2114 прогревается в несколько раз быстрее, чем при использовании штатной системы вентиляции.
Устранение запотевания. В сырую погоду, включив подогрев, можно испарить водяные капли.
Сохранение прозрачности. Если прогревать стекло, а не удалять снег скребком, оно остается чистым, без микротрещин и царапин.

Недостатки

Основным недостатком является высокая цена. Такие варианты в 2-3 раза дороже обычных стекол без подогрева.
При самостоятельной установке могут возникнуть проблемы с реле и контактами для подключения.
Еще одним недостатком считаются ночные искажения бликов от встречных фар.

Незначительная дополнительная нагрузка не влияет на состояние нормального аккумулятора, но может вывести из строя слабый аккумулятор с малым запасом прочности.

Принцип действия

Работа таймера заключается в определении времени, через которое выключается подогрев лобового стекла ваз 2114. Интервал отключения зависит от погодных ситуаций и задается блоком управления.

Как установить подогрев лобового стекла ваз 2114?

В автомагазине нужно приобрести следующие детали:

лобовое стекло;
электрический предохранитель;
кнопка включения подогрева;
реле подогрева;
провода.

Установка состоит из нескольких этапов:

Демонтаж.
Удаление клея.
Пропайка выводов термопроводов и силовых проводов.
Вывод силовых проводов до моторного отсека.
Установка стекла.
Подключение проводов к питанию и БУ.

После демонтажа и удаления клеевого состава на кромках нового стекла находят выводы с зон обогрева. К выводам припаивают провода, через которые будет поступать ток.

Провода питания зон обогрева должны иметь площадь сечения не меньше 2.5-3 мм.

Точки спайки покрывают изоляцией из термопистолета. После вывода силовых проводов в подкапотный отсек стекло устанавливают на место.

Провода подключают к электрической сети автомобиля. Провод питания через предохранитель подключается к АКБ. Второй провод подключают к БУ нагревом и таймером, задающим интервалы прогрева стекла. Блок управления подогревом находится внутри салона автомобиля.

Работы по подключению электрики гораздо сложнее установки самого стекла. Но при наличии схемы подключения и элементарных сведений об электрических цепях можно выполнить подключение самостоятельно.

Стаж работы автослесарем 12 лет. Прошел множество курсов повышения квалификации и имеет допуски к выполнению самых кропотливых работ по ремонту автомобиля разных марок. Последние несколько лет занимается только ремонтом и тюнингом отечественных автомобилей

И это вторая часть работы по переделке оптики.Кто не понимает о чём я, смотрите часть 1
В этой части я расскажу как шлифовал стёкла.Сразу скажу, что качество сделанных мной фото оставляет желать лучшего, но общая суть понятна. Записи постараюсь сделать в виде инструкции для желающих попробовать что-то подобное. Забегая вперед, скажу, что дело это это довольно трудоёмкое, требует усидчивости и терпения.
Начнём)))

Пункт 1. Закупаемся всем неоходимым Итак, нам понадобится:
— 2 стекла фар ваз 2114( в моём случае Киржач) 220 руб за штуку

— круг с липучкой под наждачные круги для дрели около 200 руб

— набор кругов наждачной бумаги, чем меньше разброс зернистости, тем лучше( я использовал 80, 100, 180, 320, 600, 800, 1000, 1500. Но желательно меньше разброс делать для лучшего эффекта).На счёт количества кругов: чем больше зернистость, тем больше нужно таких кругов.Скажем, если 80 нужно около 5-6 на стекло, то всё, что выше 600 хватит по 1 на два стекла вышло порядка 400 руб

— войлочный круг на липучке 100 руб
— паста ГОИ 10 руб

Ну и пожалуй всё.Инструмент в счёт не берём.Думаю каждый найдёт широкую доску с брусочками, несколько саморезов, дрель с регулировкой оборотов, электролобзик ну или хотя бы ножовка, несколько чистых тряпок, рулон ваты и какой нибудь большой тазик или ванна(я использовал детскую ванночку)

Пункт 2. Подготовка рабочего места
С помощью лобзика доски и брусочков делам форму для стекла, чтобы было проще с ним работать.

В форму стелим тряпку, смочённую холодной водой(периодически желательно заново промывать её холодной водой)

Сверху тряпочки укладываем мокрую, холодную вату.

Подготовленную форму помещаем в ванну, таз или куда удобно, чтобы брызги не летели во все стороны.

Необходимые инструменты располагаем поблизости для удобства работы.

Поскольку я купил слишком большой круг для дрели, то мне пришлось его обрезать

То же самое пришлось сделать и с наждачными кругами

Пункт 3. Собственно сама шлифовка
В этом пункте есть несколько тонкостей:
— нужно следить, чтобы стекло не перегревалось иначе придётся бежать за новым
— стараться не допускать появления глубоких царапин.В последствии их трудно будет устранить. Для подстраховки от царапин налевайте немного воды в само стекло(не очень много, иначе можно испортить инструмент) — это несколько уменьшит срок службы ваших наждачных кругов и увеличит время работы, зато снизит температуру нагрева стекла и возможность появления царапин
— регулярно менять воду внутри стекла. Мне приходилось это делать с периодичностью в пол минуты. Во время работы в ней будут скапливаться крошки стекла, которые негативно скажутся на качестве полировки.К тому же во время замены воды охлаждайте стекло проточной водой
— не забывайте отдыхать — это не только забота о вашем позвоночнике, руках и ногах, но и возможность передохнуть инструменту, иначе он не доживёт до победного конца, как и вы)))

Начинать шлифовку необходимо с самой крупнозернистой наждачки и переходить к следующей только после того, как вся поверхность станет одинаковозачищенной. После того как дошли до самой мелкозернистой, переходите к войлоку.Сначала хорошенько натрите его пастой ГОИ, потом приступайте к окончательной полировке. В завершении работы хорошенько промойте стекло и наслаждайтесь результатом проделанной работы.

Теперь через стёкла хоть газету читай.На фото они мутноваты, на самом деле если мутноватость и есть, то совсем чуть. Это допустимо, свет линзы не преломляется

Данные сиденья устанавливаются на автомобили: ВАЗ 2113, 2114, 2115. Цена указана за два передних сиденья, чехлы заднего сиденья и чехлы подголовников заднего сиденья.

Статус: Под заказ

Статус: В наличии

Коврики в салон являются неотъемлемым элементом интерьера любого автомобиля. Они привносят эстетичность и практичность. Главная задача ковриков - защита салона от грязи.

Запись немного не по сезону.
Года 3 назад покатавшись на машине с подогревом лобового стекла, решил замутить себе такую же штуку. И начались поиски. Где я только не спрашивал, везде как узнавали что ищу на 2114 говорили, что таких не существует. Но полазив по инету нашёл сайт завода производителя, а там нашёл представителей в моём регионе. Стекло с подогревом было только в г.Саратов. Позвонив туда узнал, что стекло будет стоить 4600р. На следующий день поехав в Саратов по работе заехал на фирму и забрал стекло.

Приехав домой стал разбираться с подключением .
Сразу возникло несколько вопросов :

1) где брать ответные части разъёмов

2) реле для подключения

Т.к. обогревающий элемент один и тот же, что ставят на форды то и разъём такой же. Стал искать на фордовских разборках, но везде предлагали только полную подкапотную косу . Ценник зашкаливал, для двух разъёмов. Поэтому плюнул на это дело. Решил их отрезать и спаять провода.

С реле дела были не лучше. Такие реле завод перестал выпускать и найти их нереально. Решил ставить реле от приоры.

Купил провод, реле на 50 А, предохранитель на 40 А и реле управления. Дальше настала очередь установки стекла, это проблем не вызвало ну и само подключение.
Обогрев подключить можно по двум схемам, юг и север. Обогрев имеет два контура.
Подключение север, это когда сперва греется водительская сторона на максимуме затем греется пассажирская сторона . Потом включаются обе на минимуме. Но для этого подключения требуется реле которое перестали выпускать.
Я подключал по южной схеме, когда начинает греть сразу всё стекло. Минус у этого подключения в большом потреблении электроэнергии и чуть большее время нагрева. Но реле управления от приоры позволяет подключить только так.
Кнопка для включения

Стекло порадовало качеством изготовления, обогрев практически не видно.Так же оно оказалось крепче на удар чем обычное, за время эксплуатации в него влетали довольно большие камни.От которых обычное стекло трескалось, а на этом образовывались небольшие выщерблены.

Читайте также: