Тюнинг сиденья газель некст
1. Настройку сиденья необходимо производить на стоящем, заторможенном транспортном средстве.
2. Максимальная нагрузка на подлокотник 50 кг.
Запрещается менять настройки сиденья во время движения. Регулировку угла наклона сиденья (при необходимости поднять заднюю и/или переднюю часть подушки) производить на полностью разгруженном сиденье. Максимальная нагрузка на рычаги регулировки высоты передней/задней части подушки не должна превышать 80Н. Чрезмерная нагрузка может привести к поломке сиденья!
3. Всегда пристёгивайтесь ремнём безопасности во время движения.
4. Очистка загрязнённых поверхностей сиденья должна производиться при помощи мягкой тряпочки или губки, смоченной моющим раствором ,не содержащим кислот, щелочей и других веществ, способных вызвать повреждение деталей и узлов сиденья.
Не допускайте промокания обивки!
5. После очистки необходимо произвести сушку элементов сиденья, подвергшихся очистке или попаданию воды и моющих растворов для исключения появления коррозии.
6. Техническое обслуживание сидений производится совместно с автомобилем и должно выполняться только квалифицированным персоналом в авторизированных технических центрах, имеющих необходимое оборудование.
7. Запрещается разборка сиденья в технических центрах, неавторизованных производителем и изменение его конструкции.
8. Настройки сиденья должны исключать возможность контактов узлов и деталей сиденья с элементами кабины во время движения для исключения поломки сиденья.
9. Крепление сиденья к кабине и работоспособность закрепленного к кабине ремня безопасности должны проверяться при проведении каждого технического обслуживания.
10. Запчасти должны быть только оригинальными или иметь одобрение изготовителя.
11. После аварии следует обязательно поменять ремни безопасности и проверить места крепления сиденья к кабине. При выявлении повреждений сиденья или пола кабины сиденье необходимо заменить.
Рекомендации по регулировке.
Продольная регулировка и высота подушки должны обеспечивать свободное нажатие педалей на полный ход .Наклон подушки регулируется выбором нужной высоты ее передней и задней частей.
Величина наклона подушки не должна приводить к сползанию с сиденья .Угол наклона спинки должен обеспечивать свободное управление рулевым колесом немного согнутыми в локтях руками.
Регулировка поясничной поддержки должна обеспечить полное прилегание спинки к спине и предотвратить ее прогиб назад ,что приводит к появлению болезненных явлений.
Угол наклона подлокотников должен обеспечивать свободное управление рулевым колесом и не вызывать напряжение лежащих на них рук. Высота подголовника должна обеспечить его положение на против затылка.
Регулировка углов наклона элементов сиденья и его положения не должна допускать контакта сиденья с элементами интерьера кабины при движении.
Гарантии изготовителя.
Дата производства, серийный номер и отметка проверки качества изделия указываются на бирке расположенной на основании сиденья.
Устала моя спина и попа ездить на "шикарном" сидении газели и я решил поставить что то более удобное. Скажу сразу, что выбор был не легким… Мне предстояло тщательно все обдумать, взвесить так сказать все за и против и выбрать окончательный вариант сиденья в замен родного. Выбор был следующий:
После долгих секунд выбора я все же окончательно остановиться на первом слева варианте — сидение рекаро от ауди а4 спорт.
Далее я конечно же купил металлопрофиль и взялся за изготовление переходной рамки, все отмерил (7 раз) и отрезал (1 раз), сварил, зачистил, покрасил хамерайтом:
Совет на будущее, кто решиться так же сделать, делайте сразу из профиля 40*40 (горизонтали и вертикали) тогда не надо-будет делать надставки как это сделал я (просто сиденье встало низко без них). И к тому же используя профиль 40*40 не нужно-будет делать дополнительных отверстий что бы просунуть крепеж, в случае с профилем 20*20.
Затем прикрутил переходную рамку к родной газелевской и затем прикрепил "новое" сидение:
Сказать что стало удобнее — ничего не сказать… )) Подогрев и эл. регулировки работают. Был опыт переделки сидения на ситроене джампер, а так же в ниве (см. бж). Так вот порадовало то, что газелевский ремень безопасности легко вставляется в замок ремня безопасности от сидений ауди. Так же чем понравилось сидение ауди и в том числе мною сделанная переходная рамка — на нее можно поставить любое сидение от VAG! да да абсолютно любое! у всех сидений одинаковые размеры салазок )))
На очереди пассажирское сиденье (об этом чуть позже). Когда его поставлю, то будет удобнее перебираться на задний ряд сидений что бы поспать, к примеру, не выходя из кабины автомобиля.
Тюнинг Газель подразумевает не только изменение ходовых показателей, но и трансформацию (тюнинг) внешнего вида Газели. Тюнинг может превратить Газель в Ауди или Мерседес по крайней мере добавить узнаваемые черты этих автомобилей. Для этого меняются запчасти обвеса (решетки, капоты, бамперы, фонари) на тюнинговые. Даже Газель некст тюнинг может украсить, и добавить некоторое удобство внутри салона. Ниже можете найти детали тюнинга для Газели чехлы, подлокотники, рули, полки верхние, консоли, коврики в том числе и для Газели NEXT. Часто водитель проводит в машине большую часть времени жизни. В ожидании погрузки выгрузки или в пробках водитель Газели может уставать. Создать удобство в салоне машины помогут коврики , подлокотники , декоративные панели , шторы в салон, ламбрекены . Декоративные детали кроме красоты дадут удобство, например ламбрекены защитят от солнца, подлокотники и консоли удобно разместят мелочи в карманах и сделают дорогу менее утомительной.
Не предусмотренные производителем, но выпускаемые разными тюнинг салонами аксессуары для Газелей получили широкую популярность у автолюбителей. На самом деле, кто откажется от удобного подлокотника . Для тех водителей, которые вынуждены ночевать в машине просто необходимы шторы , которые закрывают полностью лобовое стекло от света и внимания прохожих. О коврах на пол не стоит и говорить, они бывают ворсовые и резиновые. Заслужившие свою популярность не промокаемые коврики не заслуженно оттеснили ворсовые, однако тот кто начал пользоваться ворсовыми коврами тот от них не отказывается. Они впитывают влагу и постепенно просыхают во время движения, поэтому в салоне всегда сухо, моются они так же как и резиновые.
Ламбрекены на Газель постепенно выходят из моды, но достаточно часто используются, кроме декоративной функции они как солнцезащитные козырьки могут быть удобны в солнечную погоду.
Иногда в салоне автомобиля возникает необходимость разместить дополнительное оборудование, такое как рация, тахограф, дополнительные колонки. К сожалению не всегда для таких приборов есть штатные места, а некоторые из них кроме места требуют возможности пломбировать к ним доступ. Для установки подобных приборов некоторые используют напольную декоративную консоль , в ней имеется объёмный ящик с потайным днищем. Если позволяют размеры устройства, его можно разместить в консоли, если же нет то наиболее удобное решение, установить верхнюю полку , по назначению они делятся для документов, рации, колонок .
1. Настройку сиденья необходимо производить на стоящем, заторможенном транспортном средстве.
2. Максимальная нагрузка на подлокотник 50 кг.
Запрещается менять настройки сиденья во время движения. Регулировку угла наклона сиденья (при необходимости поднять заднюю и/или переднюю часть подушки) производить на полностью разгруженном сиденье. Максимальная нагрузка на рычаги регулировки высоты передней/задней части подушки не должна превышать 80Н. Чрезмерная нагрузка может привести к поломке сиденья!
3. Всегда пристёгивайтесь ремнём безопасности во время движения.
4. Очистка загрязнённых поверхностей сиденья должна производиться при помощи мягкой тряпочки или губки, смоченной моющим раствором ,не содержащим кислот, щелочей и других веществ, способных вызвать повреждение деталей и узлов сиденья.
Не допускайте промокания обивки!
5. После очистки необходимо произвести сушку элементов сиденья, подвергшихся очистке или попаданию воды и моющих растворов для исключения появления коррозии.
6. Техническое обслуживание сидений производится совместно с автомобилем и должно выполняться только квалифицированным персоналом в авторизированных технических центрах, имеющих необходимое оборудование.
7. Запрещается разборка сиденья в технических центрах, неавторизованных производителем и изменение его конструкции.
8. Настройки сиденья должны исключать возможность контактов узлов и деталей сиденья с элементами кабины во время движения для исключения поломки сиденья.
9. Крепление сиденья к кабине и работоспособность закрепленного к кабине ремня безопасности должны проверяться при проведении каждого технического обслуживания.
10. Запчасти должны быть только оригинальными или иметь одобрение изготовителя.
11. После аварии следует обязательно поменять ремни безопасности и проверить места крепления сиденья к кабине. При выявлении повреждений сиденья или пола кабины сиденье необходимо заменить.
Рекомендации по регулировке.
Продольная регулировка и высота подушки должны обеспечивать свободное нажатие педалей на полный ход .Наклон подушки регулируется выбором нужной высоты ее передней и задней частей.
Величина наклона подушки не должна приводить к сползанию с сиденья .Угол наклона спинки должен обеспечивать свободное управление рулевым колесом немного согнутыми в локтях руками.
Регулировка поясничной поддержки должна обеспечить полное прилегание спинки к спине и предотвратить ее прогиб назад ,что приводит к появлению болезненных явлений.
Угол наклона подлокотников должен обеспечивать свободное управление рулевым колесом и не вызывать напряжение лежащих на них рук. Высота подголовника должна обеспечить его положение на против затылка.
Регулировка углов наклона элементов сиденья и его положения не должна допускать контакта сиденья с элементами интерьера кабины при движении.
Гарантии изготовителя.
Дата производства, серийный номер и отметка проверки качества изделия указываются на бирке расположенной на основании сиденья.
Тюнинг Газель подразумевает не только изменение ходовых показателей, но и трансформацию (тюнинг) внешнего вида Газели. Тюнинг может превратить Газель в Ауди или Мерседес по крайней мере добавить узнаваемые черты этих автомобилей. Для этого меняются запчасти обвеса (решетки, капоты, бамперы, фонари) на тюнинговые. Даже Газель некст тюнинг может украсить, и добавить некоторое удобство внутри салона. Ниже можете найти детали тюнинга для Газели чехлы, подлокотники, рули, полки верхние, консоли, коврики в том числе и для Газели NEXT. Часто водитель проводит в машине большую часть времени жизни. В ожидании погрузки выгрузки или в пробках водитель Газели может уставать. Создать удобство в салоне машины помогут коврики , подлокотники , декоративные панели , шторы в салон, ламбрекены . Декоративные детали кроме красоты дадут удобство, например ламбрекены защитят от солнца, подлокотники и консоли удобно разместят мелочи в карманах и сделают дорогу менее утомительной.
Не предусмотренные производителем, но выпускаемые разными тюнинг салонами аксессуары для Газелей получили широкую популярность у автолюбителей. На самом деле, кто откажется от удобного подлокотника . Для тех водителей, которые вынуждены ночевать в машине просто необходимы шторы , которые закрывают полностью лобовое стекло от света и внимания прохожих. О коврах на пол не стоит и говорить, они бывают ворсовые и резиновые. Заслужившие свою популярность не промокаемые коврики не заслуженно оттеснили ворсовые, однако тот кто начал пользоваться ворсовыми коврами тот от них не отказывается. Они впитывают влагу и постепенно просыхают во время движения, поэтому в салоне всегда сухо, моются они так же как и резиновые.
Ламбрекены на Газель постепенно выходят из моды, но достаточно часто используются, кроме декоративной функции они как солнцезащитные козырьки могут быть удобны в солнечную погоду.
Иногда в салоне автомобиля возникает необходимость разместить дополнительное оборудование, такое как рация, тахограф, дополнительные колонки. К сожалению не всегда для таких приборов есть штатные места, а некоторые из них кроме места требуют возможности пломбировать к ним доступ. Для установки подобных приборов некоторые используют напольную декоративную консоль , в ней имеется объёмный ящик с потайным днищем. Если позволяют размеры устройства, его можно разместить в консоли, если же нет то наиболее удобное решение, установить верхнюю полку , по назначению они делятся для документов, рации, колонок .
Читайте также: