Тюнинг ресивер на приору

Обновлено: 07.01.2025

Думаю каждый задумывался о выборе ресивера, который мог обеспечить хороший момент во всем диапазоне оборотов. Проще говоря не теряя низы, получить подхват на верхах, и конечно минимум доработок при установке.
Хочу рассмотреть М-Power самый распространенный и популярный при городской эксплуатации.
М-Power

Объем 4 литра. Внутренний диаметр на стыке с ГБЦ 36 мм, далее увеличение до входа в ресивер. Длина канало от ГБЦ до Ресивера — 42 см. Оптимизирован для больших расходов воздуха — улучшенное наполнение цилиндров на высоких оборотах двигателя, длины каналов подобраны таким образом, чтобы засчет волновых явлений наполнение на низких и средних оборотах было как можно полнее.

Да, именно такой ресивер стоит у меня, еще при покупке ресивера сразу выделил несколько + М-Power:
+ Цена 7000 рублей.
+ Обслуживание (Замена свечей без снятия ресивера).
Конечно есть —
— В интернете очень много скучных отзывов.
— качество изготовления страдает (покраска, не ровные каналы)
Конечно такие — не смутили, т.к уже покрасил и сделал прокладку из паранита для соединения двух частей. Сейчас осталось только распилить каналы.
Про установку Ресивера М-Power читать тут. Полностью Штатная установка, приора с кондиционером.
Ощущения после замены стандартного ресивера на М-Power сразу заметил. Верха приятно удивили при том что низы остались, приход 3500 — 6500 до отсечки :) (Распредвалы стандарт). Конечно есть графики замера ресивера, но я им верю на 50%.

На стенд для замера мощности двигателя я не ездил, но разгон до 100 км и квотер проехал. Сразу хочу сказать что доработан выхлоп(читать тут), дроссель 54мм и фильтр нулевого сопротивления (читать тут), прошивка ЭБУ.

Максимальный расход воздуха при 6440 об/мин на 2 передаче получилось 344.70 кг/час, на 3 передаче 342 кг/час.

Еще рассматривал вариант ресивера Pro.Car, Конечно он используется в автоспорте и не требует доработок, внешний эстетический вид радует глаз. Но его цена просто космос 13000 рублей :)

Спортивный ресивер Pro.CAR — Это Абсолютно штатная установка не нужно дорабатывать крышку ГБЦ, без переноса картерных газов. Под заказ возможна окраска ресивера в цвет по желанию клиента обговаривается дополнительно. Модификация под механическую и электронную дроссельную заслонку. Полностью просчитанная и выверенная конфигурация. Литье в кокиль позволило получить более гладкую поверхность ресивера относительно литья в песчанные формы. В силу конфигурации отлично подходит для инсталляции на 16-кл автомобили КАЛИНА, 2114-2108. Достаточно длинный впуск — хорошая работа мотора на низах. Немногим улучшенная производительность. Переход от ресивера к рогам и изгиб рогов строго 45 градусов. Отверстия на входе в ГБЦ 37 мм Уведомляем, что окна на серийной ГБЦ 35 мм, поверьте никак на работу мотора это не сказывается, завихрений не образует, просим не волноваться и с комментариями придержаться — ПРОВЕРЕНО. Объем ресивера 3,85 л. Места над клапанной крышкой достаточно, для проводки и катушек, ничего не мешается. Наверное единственный неприятный момент, что для замены свечей нужно будет снимать верхнюю часть ресивера. Все соединения через серийные резиночки и прокладки. На представленном графике показаны характеристики абсолютно штатного мотора Приора с дроссельной заслонкой 52 мм, данным ресивером и прямоточной системой 4-2-1 51 мм производства Pro.Car ожидается запуск в мелкосерийное производство Ресивер, изначально рассчитывался как тюнинг однако наблюдающие за автоспортом могут видеть результаты заездов.

Конфиг почти такой же прошивка, паук 4-2-1.

На drive2 очень много подробных отзывов, +- лучше знают люди которые катались на ресивере Pro.Car.
Думаю для городского овоща ресивер М-Power лучшее соотношение цена/качество. Покупкой и результатом доволен. Самое главное читайте отзывы реальных обладателей запчастей! а не попугаев с форума, которые дублируют записи.
Всем кто сумел дочитать до конца Удачи на дорогах :), не забываем подписываться на Приору ГТ (гаражный тюнинг);

Ресивер для 16-ти клапанного двигателя автомобиля оснащенные электронной педалью газа (Е-газ), устанавливается в штатное место-стандартного ресивера ВАЗ.

Статус: В наличии

Ресивер для 16-ти клапанного двигателя автомобиля оснащенные механической педалью газа, устанавливается в штатное место стандартного ресивера ВАЗ.

Статус: В наличии

Данный ресивер предназначен для установки на автомобили с электронной педалью газа и не подходит для установки на автомобили с механической педалью газа.

Статус: В наличии

Данный ресивер предназначен для установки на автомобили с механической педалью газа и не подходит для установки на автомобили с электронной педалью газа.

Статус: В наличии

Ресивер "Stinger" для 16-ти клапанного двигателя автомобиля Лада Калина с объемом 1400см3, устанавливается в штатное место-стандартного ресивера ВАЗ.

Статус: В наличии

Ресивер "Stinger" для 16-ти клапанного двигателя автомобиля, устанавливается в штатное место-стандартного ресивера ВАЗ.

ВНИМАНИЕ! НЕ ПОДХОДИТ НА 2108 16V

Статус: В наличии

Внимание! При заказе обязательно указывайте тип дроссельной заслонки. Не подходит к установке на а/м X-ray с двигателями 21127-21179 - воздушная магистраль упирается в моторный щиток.

Статус: В наличии

Ресивер для 16-ти клапанного двигателя автомобиля, устанавливается в штатное место-стандартного ресивера ВАЗ.

Статус: В наличии

Ресиверы на 16-клапанные двигатели

Воздух для автомобиля – это одно из важнейших веществ, поскольку детонация топлива без него невозможна. А для спортивных машин он имеет еще большее значение. Чтобы решить данную задачу, магазин Timeturbo предлагает широкий ассортимент ресиверов на 16-клапанные силовые установки. Мы реализуем качественные и сертифицированные детали, которые имеют допуски завода-производителя.

Впускная система спортивного авто предназначена для поставки как можно большего объема горючей смеси в камеру сгорания. Если клапан открыт, воздух всасывается и быстро движется к ГБЦ, однако при внезапном закрытии он останавливается и создает область высокого давления, волна которого возвращается вверх. При определенной длине коллектора она отскакивает к клапану и помогает его открыть для следующего цикла, тем самым помогая втиснуть топливную смесь в цилиндры.

Таким образом, установка ресиверов на 16-клапанные двигатели позволяет:
• оптимизировать фазы газораспределения;
• улучшить наполнение цилиндров;
• ускорить разгон авто.

Статус: В наличии

ВНИМАНИЕ! НЕ ПОДХОДИТ НА 2108 16V

Статус: В наличии

Устанавливается в штатные места.

Для достижения максимального эффекта мы рекомендуем устанавливать данный ресивер совместно с тюнинговыми распредвалами.

Статус: В наличии

Спортивные ресиверы

Настройки работы впускного канала оказывают огромное влияние на динамику изменения мощности и крутящего момента. Правильно определив размеры трубопровода и настройки впуска, можно оптимизировать наполнение цилиндров и добиться большего эффекта, чем, к примеру, совершенствуя изгибы трубопровода выпускной системы. Для решения этой задачи магазин Timeturbo предлагает купить спортивные ресиверы для автомобилей Лада и других моделей ВАЗ. В нашем каталоге представлен большой выбор элементов системы впуска для разных модификаций и комплектаций отечественных авто.

Если происходит модернизация впускной системы, ресивер нужно устанавливать обязательно, поскольку автомобиль не сможет развивать той мощности, для которой его дорабатывают. Деталь изготовлена и откалибрована исключительно для спортивных целей - расширяющийся полый цилиндр впускного коллектора увеличивает количество подаваемого в цилиндры воздуха.

Основные преимущества установки элемента:
• прирост мощности автомобиля;
• улучшение динамики разгона на средних и высоких оборотах;
• лучший отклик автомобиля на взаимодействие с педалью акселератора.

Мы реализуем высококачественные ресиверы от известных российских брендов. Все они сделаны в соответствии с чертежами завода-производителя и обладают заявленным эксплуатационным ресурсом. Элементы без проблем устанавливаются в коллектор и точно совпадают с монтажным размером. Магазин сотрудничает с производителями запчастей, поэтому устанавливает оптимальную стоимость на детали. Организуем оперативную быструю доставку и предоставим необходимые консультации по применимости комплектующих.

Чтобы купить запчасти системы впуска, добавьте выбранную модель в корзину или свяжитесь с нашими менеджерами.

Спортивные ресиверы предназначенны для повышения мощности двигателя в зоне высоких и средних оборотах. По форме спортивного ресивера можно увидеть в каком диапозоне будет работать двигатель ВАЗ если у ресивера короткий впускной тракт то двигатель будет лучше работать в зоне высиких оборотов а если у ресивера длинный впускной тракт то он будет работать в зоне средних оборотов. Все ресиверы расчитанны под увеличенную дроссельную заслонку ВАЗ, поэтому рекомендуется вместе с ресивером ставить и дроссельную заслонку. Также при выборе рисевера надо не забывать что объем ресивера не недолжен быть меньше объема двигателя.

Ресивер ВАЗ 2112 2-х камерный под механическую педаль газа. Устанавливается на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, Приора, Калина, Гранта. Полностью штатная установка, дроссельная залонка остается в стандартном месте что позволяет оставить штатный воздушный фильтр.
Можно установить на классику с 16кл двигателем.

Клапанная крышка ресивера Lada X-rey. Устанавливется на рисевер ВАЗ 21177 X-Rey.

Ресивер ВАЗ 2112 под механическую педаль газа. Устанавливается на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, Приора, Калина, Гранта. Полностью штатная установка, дроссельная залонка остается в стандартном месте что позволяет оставить штатный воздушный фильтр.

Ресиввер ВАЗ 2112 16 кл, объем ресивера 3,5 литра. Устанавливается на ВАЗ 2110 - 2112, Приора. Не требует переноса сопуна. Установка штатная.

Спортивный ресивер Лада Vesta, объем бочки 3,3 литра внутри конические дудки, диаметр впускных каналов 39 мм, диметр входа дросселя 56 мм.

Ресивер имеет не мало важную роль в наполнении топливо-воздушной смесью двигатель, чем лучше изготовлен ресивер тем лучше он будет работать. За наполнение цилиндров также отвечает дроссельная заслонка и воздушный фильтр.
Вускной ресивер рассчитывается индивидуально пот потребности двигателя, длинна каналов и объем ресивера. Чем длинней каналы тем двигатель лучше работает низких и средних оборатах, взять например стандартный рессивер у него длинные каналы поэтому двигатель плохо крутится в зоне высоких оборотов что в тюнинге не приемлимо если у ресивера короткие каналы то он лучше работает в зоне высоких оборотов.
У нас вы сможете подобрать спортивный ресивер для ваших целей.

Ресивер Nfr-Style на ВАЗ 2101 - 2107 с классическим 8кл двигателем. Устанавливается штатно, конструкция ресивера разборная. Диаметр входа под дроссель 56 мм, диаметр рогов 34 мм.

Ресивер Nfr-Style 2101 - 2107 16 кл под механическую заслонку, мксимальный диаметр 56 мм, отверстия впускного фланца диаметр 38 мм, рога конические.

Клапанная крышка ресивера Lada X-rey. Устанавливется на рисевер ВАЗ 21177 X-Rey.

Ресивер ВАЗ 2101 - 2107 устанавливается на 16 кл. двигатель. Объем ресивера 4 литра, изготовлен из стали, окрашен порошковой краской. Диаметр впускных каналов 35 мм. Диаметр под дроссельную заслонку 56 мм.

Ресивер устанавливается на Классику, Ниву, Шеви-Нива.
Изготовлен из стали, окрашен порошковой краской.

Читайте также: