Тюнинг приборной панели тойота карина

Обновлено: 08.01.2025

Начиная тюнинг Тойота Карина, многие владельцы автомобиля допускают определенные ошибки. Японскую модель нельзя назвать новой, поэтому для ее улучшения не подойдут все те методы, которые можно использовать с современными авто. Рассмотрим самые простые и доступные способы изменения седана.

1 Способ улучшения двигателя авто

Модель Карина, или, как ее прозвали в народе, "Улыбка", способна похвастаться неплохими показателями мощности, стабильно высоким крутящим моментом и сравнительно скромным расходом топлива. Благодаря грамотно продуманной подвеске, машина довольно маневренная и отлично поддается управлению на любом типе дорожного покрытия. Единственными минусами автомобиля можно назвать довольно скромную комплектацию и простоватый дизайн. К счастью, эти недостатки очень легко устранить, а начинать работу мы будем с улучшения мотора Тойота.

Тойота Карина занимает одно из лидирующих мест среди авто своей ценовой категории. Не в последнюю очередь это связано с надежным и мощным двигателем седана.

Несмотря на это, многие владельцы этих автомобилей желают сесть за руль чего-нибудь более мощного, испытать новые ощущения. В таком случае можно выполнить тюнинг мотора Тойота, который прибавит авто 40–50 л. с.

2 Модернизация оптики – лучшее решение для небольшого бюджета

Для улучшения фар японского седана лучше всего подойдет светодиодная подсветка в виде "ангельских глазок". Такой тюнинг отлично подчеркнет форму оптики Тойота и сделает ее более выразительной. Для начала нужно запастись необходимыми деталями. Нам понадобится:

упаковка прозрачного герметика;
банка суперклея;
1 м светодиодной ленты типа RGB;
кисточка, сухие салфетки;
банка спирта для обезжиривания.

Для начала берем металлическую часть фары и по краю ее поверхности аккуратно наносим герметик. После этого прикладываем к обработанной поверхности половину светодиодной ленты и немного удерживаем фару в таком положении. После этого склеенные детали нужно положить диодами вниз и поставить сверху предмет весом не более 1 кг. В таком положении фара должна простоять около суток. Во время этого нужно следить за потеками клея, если они появляются, то вовремя их ликвидировать. После высыхания клея просто устанавливаете фары на место.

3 Что добавить в салон Тойота Карина

Многие отечественные водители, привыкшие к комфорту современных авто, часто недолюбливают более старые машины, к которым относится и Тойота Карина. Действительно, японский седан не отличается богатой комплектацией, что толкает его владельца выполнять тюнинг салона этой модели.

Чтобы существенно преобразить салон автомобиля при минимальном бюджете, можно полностью перекрасить панель приборов. Первое, что стоит сделать при этом – полностью разобрать щиток в салоне Карина. В этом нам поможет инструкция, которая прилагается к техническому паспорту машины. Далее снимаем консоль, которая установлена в передней части. Для этого нужно просто отщелкнуть пластиковые фиксаторы сначала в нижней, а потом и в верхней части. После этого необходимо разобрать саму консоль. Детали, которые не нужно красить демонтируем и откладываем в сторону.

Далее снимаем заслонки из воздуховодов, а также ободки, крепящие их. Сами заслонки можно не красить, а вот цвет ободков стоит изменить. Далее готовим грунтовку для работы с пластиком, прозрачный акриловый лак, ацетон для обезжиривания элементов. Нам также понадобится краска – для покраски пластиковых деталей салона подойдет любой акриловый состав.

Для обезжиривания щитка необходимо нанести немного ацетона на ткань и протереть пластик. После того, как он высох, необходимо нанести на панель грунтовку. Делать это лучше всего в 2 слоя и только в теплом и сухом помещении. После полного высыхания грунтовки можно наносить краску. Для этого нужно воспользоваться распылителем. Красить поверхности щитка приборов стоит только в полном соответствии с инструкцией на банке состава. Если вас не удовлетворил результат тюнинга после нанесения первого слоя, то можно повторить покраску. После этого можно собирать панель приборов.

Оцените, тюнинг панели приборов Toyota Carina. Замена штатной подсветки на светодиоды, замена оригинального дисплея на новый, отображение в основном меню общего пробега, суточного, напряжения борт. сети, расхода топлива, температуры на улице. Раздельная регулировка яркости подсветки шкал, стрелок и дисплея раздельно для дневного и ночного режимов работы, вот фотки :)
Содержание дополнительных дисплеев: Скорость и обороты; пройденное расстояние полсле смены масла; регулировка яркости подсветок. Правда фотки доп. дисплеев не делал на карине, они от Honda Accord, мы сначала ее сделали.

Миниатюры

Спрашивай что именно интересует, так слишком много писать. внутренности не фотал, сфотал только результат.

Машина не моя, за ее состояние я не отвечаю, я делал только панель. да, кстати, провод к форсунке на фото еще не присоединен, поэтому и такой расход показывает, и температурный датчик тоже.

Клева! Скажи как зделал стрелки красными и про дисплейчик поподробней. Очень интересует где взять, как поставить и как подключить. Особенно важна информация с дисплея это РАСХОД ТОПЛИВА. Я себе тоже на карине колхозил, со стрелками не знал как заморочится, а про чудо дисплеи ваще не слыхал. Расскажи, очень жду, можно в личку.

Миниатюры

Клева! Скажи как зделал стрелки красными и про дисплейчик поподробней. Очень интересует где взять, как поставить и как подключить. Особенно важна информация с дисплея это РАСХОД ТОПЛИВА. Я себе тоже на карине колхозил, со стрелками не знал как заморочится, а про чудо дисплеи ваще не слыхал. Расскажи, очень жду, можно в личку.

Ну че стрелки то снимали? ПОСБИВАЛИ ПОДИ ВСЕ? хулиганы, главного инженера вам не хватает!)))))))))
Стеклу тонировочка не помешает.
А всем кто "возбудился" сразу отвечу, сами такое не сделаете.
Если только с контроллерами не на ты.

Сам дисплейчик продается в любом радиомагазине, но к нему еще нужна плата контроллера, которая управляет им и подветками, ее мы разрабатывали и собирали сами

Ну че стрелки то снимали? ПОСБИВАЛИ ПОДИ ВСЕ? хулиганы, главного инженера вам не хватает!)))))))))
Стеклу тонировочка не помешает.
А всем кто "возбудился" сразу отвечу, сами такое не сделаете.
Если только с контроллерами не на ты.

Стрелки при подаче напряжения на приборку встают в определенные положения, ставятся метки и снимаются стрелки, потом при таком же напряжении стрелки ставятся по меткам. А про температуру - хозяин машины говорит что у него так и показывало.

вот фото порвого варианта платы с дисплеем, сделанной вручную, на следующей неделе будут заводские платы..

Миниатюры

Я тоже буду делать белую светодиодную подсветку, заказал себе приборку с Владика. На своей уже сделал - но приборка неродная, поэтому не работает тахометр (у меня дизель, 2С). Нашел с тахометром. Когда я 3 года назад свою делал - светодиодных лент не было, пришлось делать гирлянду светодиодов. Теперь будут ленты. А стрелки у меня горят также как на фото - алым цветом, подсвечиваются отдельно. Насчет стрелок. Да, прежде чем их снимать, надо тщательно замерять показания при определенном токе в цепи чтоб потом правильно поставить назад. Стрелку спидометра я вообще тарировал с помощью генератора импульсов и секундомера. В итоге после проверки навигатором - точь-в-точь! Я даже на новых машинах видел как спидометры врут - а у меня нет. Дисплей конечно зачетный, молодцы омичи. У меня его нет - стоит обычный колесный одометр.

Стоит канечно светодиодная селиконовая лента. Диоды пробывал - результат гараздо хуже, все как то пятнами (рассев света у них плохой). А вот лента туда очень легко помещается, места придостаточно, и гнется она как хочеш. Мне хватило на всю приборку ленты 48диодиков. Она режется (указаны места разреза), но можно купить подлиннее и просто гнуть по всей приборке. Удачи.

Вынимаем панель как показано ниже.

Отключаем четыре разъема. Защелок там нету, они просто вставлены в пазы.

Итак, приборную панель мы сняли. Вынимаем четыре лампы накаливания.

Извлекаем каждую лампу из патрона, сверлим 2 отверстию по 1 мм в каждом из четырех патронов.

Вопрос о светодиодах довольно сложен. На рынках продавцы обычно сами не знают что продают. Поэтому лучше купить в магазине, где можно получить полный Part Number и увидеть его хар-ки. Если речь идет о красных светодиодах, то нам потребуются с силой света не меньше 8 . 10 Cd. Я сначала поставил 3 кандельные LED в блок управления отопителем и кондиционером. Яркости катастрофически не хватало. Пришлось менять на более яркие. Перед установкой, необходимо кусачками удалить часть линзы. В противном случае будет узконаправленный луч. А нам нужен с более широким углом. Вот как это выглядит:

Берем ПВХ трубку или термоусадку, диаметром около 1,5 - 2 мм и отрезаем 8 кусочков по 12 мм (экспериментальная величина). Надеваем их на светодиоды и вставляем в патрон для того, чтобы отрегулировать посадку по высоте. Если поставить светодиод впритык к патрону, то свет будет резаться этим же патроном. Если же светодиод сильно выдвинуть вперед, то сократиться радиус пятна засветки. К сожалению я фото не сделал светодиода в патроне. Но думаю смысл будет понятен.
Итак, мы имеем четыре светодиода, вставленные в патроны. Теперь их нужно все соединить последовательно между собой и посчитать гасящий резистор. Такое включение справедливо для красных светодиодов, т.к. они имеют прямое напряжение 2,1 . 2,2 В. То есть при последовательном соед. мы получим 2,2 * 4 = 8,8 В. Если же будут другие светодиоды (например, синие, зеленые или белые), то, соединив их последовательно можно получить такой эффект: при не заведенном двигателе подсветка будет тусклая, а при работе ДВС нормальная. Поэтому такой вариант лучше соединить последовательно-параллельно по 2 шт с гасящими резисторами.
Вот что должно получиться:

В одном красном овале показаны точки соединения плюса и минуса последовательно соед. светодиодов. Не забудьте соблюдать полярность! В другом показан отрезок провода с термоусадкой, где заключен гасящий резистор. Считается он следующим образом. Перемножаем значение прямого напряжения каждого светодиода: 2,2 * 4 = 8,8 В. Это напряжение для цепочки в четыре КРАСНЫХ светодиода. Теперь берем значение бортового напряжения на заведенном ДВС. У меня оно было 14,7 В. Вычитаем 14,7 - 8,8 = 5,9 В. Именно это напряжении надо получить на резисторе. Закон Ома: R = U / I = 5,9 В / 0.02 А = 295 Ом. Округлим до 300 Ом. Ток мы взяли 20 мА - стандартный ток для сверхярких LED. Если кто достанет на больший ток, то будет еще лучше. Хотя если панель будет сильно яркая, то это тоже не хорошо. Проверяем полученный резистор на мощность: P = I * U = 0.02 А * 5.9 В = 0,118 Вт. Лучше взять с запасом по мощности - 0,25 Вт. Я использовал два параллельно включеных SMD резистора по 620 Ом размером 1206 (по 0,25 Вт каждый) и заключил их в термоусадку.

У коллеги с работы на Карина Е и без приборной панели куча чего чинить, Прикольно?? Слушай а у вас тоже официалы Вольво говорят что уплотнение лобового стекла поставляется только с лобовухой?

Есть личный опыт!Вобще слетел шкив коленвала на таком движке!Ничего тут не гнет. Если еесть у кого сомнения?снимите ремень грм и прокрутите движок в ручную! Все крутится и никуда не уперается. Про приборную панель и так много информации в интернете.

Круто! Тоже искал, спрашивал у всех, никто не знает! Лампы ближнего света задолбали перегорать постоянно!

Мне друг сказал на тойота с приборной панелью пока все норм >) Обалденно! Смотрел на одном дыхании! Аплодирую стоя. Один вопрос: и как теперь избавится от чувства собственной неполноценности??

Машину ты в начале 17 года ушатал. в феврале! Я экстрасенс! Желательно в деталях пояснил бы по приборной панели на CARINA E >)

у меня год уже трелик. очень ремонтно-пригодны й.крестовины кардана поменял за 2 часа с перекурами)все доступно. везде подлезешь ключом или рукой. не надо руку ломать в нескольких местах)сидухи большие. очень удобно..без боковой поддержки-она и не нужна. зимой в куртке садишься и едешь. не надо раздеваться.минус.. .нет часов в салоне. нет кренометра..нет ручек на стойках передних пассажир для посадки.

Доброго вечера,как ремень ГРМ поживает? Какой пробег уже на нём? У моего лучшего друга с приборной панелью на carina e до сих пор все в ажуре >)

добрый вечер.Купил руль дорестайл голый как я понимаю мой аэрбег с рестайла туда не подойдёт,да?не найду информацию. если не сложно подскажи.

Добрый день. Скажите если установлен датчик с двумя выходами на гбо-4. Хочу поставить электронный бакометр но он ставится на датчик с тремя выходами. Можно ли отключить этот датчик (убрать его вообще) и поставить трёх контактный и поставить электронный барометр. Я так понимаю что эти два провода подходят в мозги и идут на кнопку что бы горели диоды и если этого провода не будет у меня только не будят гореть диоды на кнопке а на остальную работу гбо оно не влияет.

Хотелось бы, чтобы подробнее по приборной панели на тойота пояснил бы ) Ты про запчасти тупишь по полной!в оригинале на любой авто цацки дорогие!а если ты берёшь шаровую за 7тыс то это твои проблемы я шаровую покупал 1000тыс рублей алдеко контора и так же и все остальное!надо просто поискать!а барыги искать не хотят сразу оригинал предлагают!