Тюнинг подвески логан 2
Готовлю машину к лету. А летом в лесу даже пара сантиметров клиренса имеют значение.
Лифт передней и удлинители задних амортизаторов из Ларгус-Шопа вот такие комплекты по ссылке
Взяла лифт передней без доработок 20 мм. Комплект для удлинения задних амортизаторов 20 мм.
Проставки под пружины из магазина Автопроставка алюминиевые 20 мм.
Установилось все хорошо. Однако на видео у них на сайте про задние удлинители врут немного, родные шайбы ставятся две вместе вниз под проставку, а две, те которые идут в комплекте, наверх над проставкой.
С увеличением высоты машины есть риск потерять устойчивость на трассе и в поворотах, чтобы его компенсировать поменяла родные колеса 185/65 R15 на 205/55 R16.
Были родные стальные диски и зимняя резина Michelin (никогда больше не куплю, ни одного живого шипа, хотя сама резина еще норм).
Поставила диски SKAD KL-296 6x16/4x100 D60.1 ET40 алмаз
Шины DUNLOP SP SPORT FM800 205/55 R16 91V Данлоп был уже у меня, показал себя хорошо, следующие решила взять такие же. Производство Турция. Их ругают за то, что они шумные, правильно ругают, они шумные (но меня это не волнует у меня в машине музыка). Но мне нравится у них жесткая боковина, устойчивая к образованию грыж и боковых порезов. С предыдущими мягкими огребла кучу проблем на плохих дорогах, с Данлопом проблем пока не было.
Ну и сход/развал конечно сразу сделали.
Первые впечатления неоднозначные, +2 см не очень ощущается на трассе, а вот разница в мягкой зимней резине с профилем 65 и жесткой летней с профилем 55 чувствуется. Шум как был, так и остался, но вот на неровностях машину потряхивает сильнее. Зато колею на трассе и повороты держит увереннее.
PS: На всех фото (и до и после) на заднем сидении лежит второй комплект колес на дисках, что дает некоторую просадку.
Рено Логан 2014 года выпуска – это один из самых популярных автомобилей в России. Модель привлекает низкой стоимостью, высокой надежностью, европейским качеством сборки и малым потреблением топлива. На дорогах этот автомобиль встречается часто, поэтому у владельцев Рено Логан возникает желание выделиться. Для этой цели отлично подходит тюнинг, с помощью которого можно полностью изменить внешний вид и слегка улучшить технические характеристики.
Чип-тюнинг – рациональный способ повышения мощности двигателя
Снижение потребления топлива. При правильном проведении тюнинга расход можно снизить до 5%.
Повышение мощности. В среднем на автомобилях Рено мощность повышается на 10%, а крутящий момент возрастает до 15-20%.
Возможность возврата заводских настроек. Для восстановления стандартных параметров можно обратиться в официальный салон. Обычно данные хранятся на локальном сервере.
Оригинальная оптика – индивидуальный подход
Сегодня для модернизации Renault Logan 2014 года часто используют светодиодные фары. Они выполнены в формате обычной лампы, поэтому для обеспечения правильного свечения нужно подбирать правильную линзу. Для создания необычного света можно применить тонировку или покраску фар.
Преобразование салона и панели приборов
Тюнинг салона Рено стоит начать со смены материала внутренней обшивки. Также можно заменить кресла на спортивный вариант и установить более удобный руль. В современном мире все приборы в автомобиле должны быть цифровыми. Для тюнинга существует огромное количество вариантов с яркой и красочной подсветкой.
Панель из дешевого пластика можно поменять на настоящее дерево, которое будет выглядеть привлекательно. Осталось добавить неоновую подсветку под тон обивки, чтобы салон радовал глаз в ночное время.
Для отделки приборной панели можно использовать карбон, который имеет необычный внешний вид и отличается устойчивостью к механическим повреждениям.
Выбран тип аксессуаров: спойлеры на Renault Logan 2014+/2018+.
При подборе тюнинга обратите внимание на год выпуска (дорестайл или рестайл) и тип кузова Вашего авто.
Рено Логан 2014 года выпуска – это один из самых популярных автомобилей в России. Модель привлекает низкой стоимостью, высокой надежностью, европейским качеством сборки и малым потреблением топлива. На дорогах этот автомобиль встречается часто, поэтому у владельцев Рено Логан возникает желание выделиться. Для этой цели отлично подходит тюнинг, с помощью которого можно полностью изменить внешний вид и слегка улучшить технические характеристики.
Также посмотрите на ваш авто:
Чип-тюнинг – рациональный способ повышения мощности двигателя
Снижение потребления топлива. При правильном проведении тюнинга расход можно снизить до 5%.
Повышение мощности. В среднем на автомобилях Рено мощность повышается на 10%, а крутящий момент возрастает до 15-20%.
Возможность возврата заводских настроек. Для восстановления стандартных параметров можно обратиться в официальный салон. Обычно данные хранятся на локальном сервере.
Оригинальная оптика – индивидуальный подход
Сегодня для модернизации Renault Logan 2014 года часто используют светодиодные фары. Они выполнены в формате обычной лампы, поэтому для обеспечения правильного свечения нужно подбирать правильную линзу. Для создания необычного света можно применить тонировку или покраску фар.
Преобразование салона и панели приборов
Тюнинг салона Рено стоит начать со смены материала внутренней обшивки. Также можно заменить кресла на спортивный вариант и установить более удобный руль. В современном мире все приборы в автомобиле должны быть цифровыми. Для тюнинга существует огромное количество вариантов с яркой и красочной подсветкой.
Панель из дешевого пластика можно поменять на настоящее дерево, которое будет выглядеть привлекательно. Осталось добавить неоновую подсветку под тон обивки, чтобы салон радовал глаз в ночное время.
Для отделки приборной панели можно использовать карбон, который имеет необычный внешний вид и отличается устойчивостью к механическим повреждениям.
Рено Логан 2014 года выпуска – это один из самых популярных автомобилей в России. Модель привлекает низкой стоимостью, высокой надежностью, европейским качеством сборки и малым потреблением топлива. На дорогах этот автомобиль встречается часто, поэтому у владельцев Рено Логан возникает желание выделиться. Для этой цели отлично подходит тюнинг, с помощью которого можно полностью изменить внешний вид и слегка улучшить технические характеристики.
Чип-тюнинг – рациональный способ повышения мощности двигателя
Снижение потребления топлива. При правильном проведении тюнинга расход можно снизить до 5%.
Повышение мощности. В среднем на автомобилях Рено мощность повышается на 10%, а крутящий момент возрастает до 15-20%.
Возможность возврата заводских настроек. Для восстановления стандартных параметров можно обратиться в официальный салон. Обычно данные хранятся на локальном сервере.
Оригинальная оптика – индивидуальный подход
Сегодня для модернизации Renault Logan 2014 года часто используют светодиодные фары. Они выполнены в формате обычной лампы, поэтому для обеспечения правильного свечения нужно подбирать правильную линзу. Для создания необычного света можно применить тонировку или покраску фар.
Преобразование салона и панели приборов
Тюнинг салона Рено стоит начать со смены материала внутренней обшивки. Также можно заменить кресла на спортивный вариант и установить более удобный руль. В современном мире все приборы в автомобиле должны быть цифровыми. Для тюнинга существует огромное количество вариантов с яркой и красочной подсветкой.
Панель из дешевого пластика можно поменять на настоящее дерево, которое будет выглядеть привлекательно. Осталось добавить неоновую подсветку под тон обивки, чтобы салон радовал глаз в ночное время.
Для отделки приборной панели можно использовать карбон, который имеет необычный внешний вид и отличается устойчивостью к механическим повреждениям.
Logan 2
Подвеска Рено Логан 2 поколения целиком соответствует бюджетному классу. По отношению к версии первого поколения были внесены изменения в ходовую часть. Это выразилось в использовании новых амортизаторов, пружин и тормозных механизмов. Схема передней и задней ходовой подходит для отечественных дорог.
Передняя часть – это Макферсон с амортизационной стойкой и пружиной, шаровой опоры и двумя сайлентблоками в рычаге.
Задняя часть подвески выполнена из следующих элементов:
- скручивающаяся балка;
- пружины;
- газонаполненные амортизаторы телескопического типа с двусторонним действием.
Передняя подвеска Renault Logan 2
Независимая конструкция со стойками МакФерсон — передняя подвеска Логан второго поколения. Амортизационные узлы предотвращают передачу колебательного момента с передних колес на кузов. Это обеспечивается наличием пружин и телескопических амортизаторов. Вверху стойки фиксируются через специальные подставки из резины и металла к кузову, а внизу – болтами к ступице колеса. Снаружи ступицы смонтированы подшипники, суппорта и тормозные диски. Непосредственно ступицы ходовой Рено Логан второго поколения соединяются с рычагами с использованием шаровых опор.
Во внутренней части стойки МакФерсон смонтирован амортизатор. В центральной области установлена упорная чашка для витой пружины, которая надета на амортизирующий механизм. Такой же элемент предусмотрен и вверху стойки.
Подробнее о подрамнике, стабилизаторе и поворотном кулаке
Несущим элементом базовых механизмов передней подвески Рено Логана 2 является подрамник. Он фиксируется к кузову Logan второго поколения болтами в количестве четырех штук. На подрамнике расположены скобы для монтажа штанги стабилизатора поперечной устойчивости. Рычаг передней ходовой части Renault Logan 2 фиксируется к несущей конструкции двумя крепежными болтами продетыми через сайлентблоки. В специальное технологическое отверстие рычага запрессовывается шаровая опора, которая стяжным болтом крепится к поворотному кулаку.
Следующий элемент, удерживающийся при помощи подрамника, — штанга стабилизатора поперечной устойчивости, которая выполнена в изогнутой форме из стали. Крепеж в середине осуществлен скобами и подушками из резины, а с обеих сторон штанга стойками прикреплена к рычагам передней подвески.
Ступичный механизм передних колес состоит из поворотного кулака, подшипника, монтажного кольца для датчика скорости и ступицы. Размер подшипников в модификациях Renault Logan 2 с антиблокировочной системой отличается от модификаций без указанной системы. Периодически понадобится проверять состояние подшипников на наличие свободного хода и плавности вращения.
Диагностика передней ходовой Логан 2
Замена или осмотр узловых элементов подвески Логан 2 поколения осуществляется на подъемнике или смотровой яме. При этом понадобится установить переднюю часть в подвешенное состояние.
В ходе каждой оценки технического состояния ходовой Renault Logan 2 поколения обратите внимание на:
- Пыльники шаровых опор не должны иметь механических повреждений, проверить люфт шаровых опор. Для этого необходимо покачать колесо в вертикальной плоскости, предварительно зажав педаль тормоза. Это позволит исключить ошибку с люфтом в подшипниках ступицы. При наличии повреждения пыльника или люфта шаровой опоры, производитель рекомендует заменить рычаг в сборе.
- Отсутствие трещин, царапин и других повреждений на узловых деталях в результате задевания дорожного полотна, а также деформаций рычагов.
- Целостность резинометаллических шарниров, передних опор телескопических стоек, резиновых подушек, сайлентблоков в месте фиксации рычагов к кузову;
- Состояние защитного чехла и момент затяжки фиксирующей гайки амортизационной стойки.
Задняя подвеска Рено Логан 2
Полунезависимая задняя ходовая Renault Logan 2 поколения рычажно-пружинного типа с использованием продольных рычагов. Они крепятся к кузову посредством шарниров и сайлентблоков, а между собой связаны балкой U-образного сечения.
Также схема задней подвески Рено Логан 2 предусматривает наличие цилиндрических пружин, которые с обеих сторон упираются в упругие резиновые прокладки. Гидравлические амортизаторы двустороннего действия и телескопического типа в нижней части прикреплены болтами к рычагам, а в верхней – к кузову через резиновые подушки.
Ступицы задних колес объединены с тормозными барабанами и установлены на шариковом подшипнике двухрядного типа.
Заводом изготовителем не предусмотрена самостоятельная регулировка углов наклона задних колес.
По указанному показателю ведется контроль состояния задней ходовой Renault Logan 2. При обнаружении отклонений понадобится провести диагностику узловых элементов подвески.
Диагностика
Для диагностических мероприятий задней подвески Рено Логан 2 предварительно понадобится установить автомобиль на подъемник или смотровую яму. При этом потребуется вывесить заднюю сторону автомобиля.
Далее проверяются следующие показатели ходовой части Логан 2 поколения:
- Отсутствие повреждений на узловых деталях, крепежных элементах и кузове обусловленных задеванием дорожного полотна.
- Момент затяжки фиксирующих элементов амортизатора в нижней и верхней части, а также состояние втулок из резины.
- Целостность уплотнителей штоков амортизаторов. Наличие подтеков и запотеваний свидетельствует об их повреждении.
- Отсутствие трещин и выпучивание резины на сайлентблоках рычагов.
- Люфт в ступицах задних колес. Для этого понадобится пошатать колесо в вертикальной плоскости. При необходимости заменить вышедший из строя подшипник.
- Оценить состояние прокладок из резины снизу и сверху пружин, а также непосредственно пружин. Для этого проверить целостность витков и отсутствие просадки.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Заключение
Передняя и задняя подвеска Рено Логан 2 поколения выполнена довольно качественно. Она соответствует цене автомобиля.
Задняя ходовая предусматривает настройку углов наклона колес непосредственно на заводе.
Читайте также: