Тюнинг подвески лансер 10

Обновлено: 21.04.2025

Тюнинг подвески и усиление жёсткости кузова.Взаимосвязь

Ребят,я в этом деле не спец,поэтому нужна консультация маньяков

значит имеем купленными:
стабилизаторы оригинал, 22/20мм перед зад ,против сток 20/18
распорка передних стоек верхняя куско
пружины ейбах про кит

хотим купить:
стойки от ланцерХ GTS, они же на раллике Х, аналог каяба есть.
полиуретан втулки
задняя распорка стоек верхняя (прочитал на драйве у человека что нельзя ставить,если уже есть усиление сзади,например в подвеске ввиде усиленного стаба) ,может появится недостаточная поворачиваемость

Если это так,то посоветуйте что купит будет важнее,так как всё подряд денег нет покупать,кто то покупает 20 распорок и говорит машина сказка.
какая распорка скажем будет лучше всего влиять на управляемость (передняя верхняя на стоки уже есть)
может подрамника и ещё какая

спасибо за внимание)

Друг, к 11му числу приедет ко мне 10 комплектов усилителей подрамника, будет не дорого. Вообще советую постепенно ими обрастать, сразу ставить все - ппц бабла уйдет, а если по чуть чуть, то вполне приемлемо.

я конечно не спец но подумав число логически можно предположить что все эти распорки фуфло полное
разбирая по порядку что даёт распорка?
она даёт "некую жёсткость" между дву точками
попробуем понять что за жётскость и сколько
начнём с зада там проще:
у нас есть подрамник сам по себе он оооочень крепкий и пачти цельный - нужен ли ему довесок в виде непонятной трубы или треугольной фиговины которая крепиться за декортивный лист пола? на мой взляд обсалютно не нужен он отлично справляется с боковыми нагрузками от рычагов
далее распорка задняя верхняя чудесным образом скрепляет верхние штоки амортизаторов и плейты под пружины - а нафига? сущесвенной боковой нагрузки тут нет - она на рычагах по оси ступици, а с "придерживающий" функцией достаточно хорошо справляется штатный пол и усилитель задней полки
да и обратите внимание что все эти чудо распорки предлагаются с "люфтом" который фиксирует один болт (не проскользит ли он если на него дать действительно большую нагрузку?)
ещё дальше идём -передняя верхняя распорка ну тут хоть какаято мизерная польза, да она может быть понадёжней зафиксирует основания опор, но опоры эти достаточно близко расположены к моторому щиту и силовым элементам (нужна ли она и есть ли от неё польза хоть сколько заметная я тоже глубоко сомневаюсь на наших овощемобилях)
все остальные приблуды соединающи два болта в радиусе 20-30см тоже считаю полной фигнёй
основная нагрузка как лежала на кузове так и будет лежать на нём, (жёскость на кручение) тут помочь может либо другой кузов целиком либо частично может помочь внутренний каркас безопасности, но это совсем другая история и не для лансера тяжеловеса

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer X 1.8 (CY/Z_A) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer X Ralliart (CY/Z_A)

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer X Ralliart (CY/Z_A) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины H&R для Lancer X / Sportback

Спортивные пружины H&R для Lancer X 1.5/1.6/1.8/2.0/Sportback изменят автомобиль в лучшую сторону и устранят наиболее известные "недоработки" оригинальной заводской подвески. Например пружины H&R для Lancer X 1.8/2.0 изменят характеристики

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer X 1.6 (CY/Z_A)

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer X 1.6 (CY/Z_A) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины H&R для Lancer X Ralliart / Ralliart Sportback

Спортивные пружины H&R для Lancer X Ralliart / Ralliart Sportback восстановят "боевую" управляемость для спортивных моделей Lancer X Ralliart. Изначально машина в заводском исполнении имеет высокую мощность, но достаточно вялую управляемость.

Пружины Eibach Pro-Kit для Mitsubishi ASX 2.0 4WD (GA_W_)

Пружины Eibach Pro-Kit для Mitsubishi ASX 2.0 4WD (GA_W_) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины Eibach Pro-Kit для Mitsubishi ASX 1.6 (GA_W_)

Пружины Eibach Pro-Kit для Mitsubishi ASX 1.6 (GA_W_) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer Sportback 1.8 (CX_A)

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer Sportback 1.8 (CX_A) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer X 1.5 (CY/Z_A)

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer X 1.5 (CY/Z_A) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer Sportback Ralliart (CX_A)

Пружины Eibach Pro-Kit для Lancer Sportback Ralliart (CX_A) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины H&R для Lancer Evolution X

Спортивные пружины H&R для Lancer Evolution X идут на замену оригинальных пружин Eibach, которые установлены на автомобиле с завода. Являются альтернативой для небольшого изменения характеристик подвески. Также пружины H&R для Lancer

Пружины Eibach Pro-Kit для Outlander II 2.0 (CW_W)

Пружины Eibach Pro-Kit для Outlander II 2.0 (CW_W) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины Eibach Pro-Kit для Outlander II 2.4 4WD (CW_W)

Пружины Eibach Pro-Kit для Outlander II 2.4 4WD (CW_W) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Пружины Eibach Pro-Kit для Mitsubishi ASX 1.8 (GA_W_)

Пружины Eibach Pro-Kit для Mitsubishi ASX 1.8 (GA_W_) существенно изменят поведение Вашего любимого автомобиля на дороге в лучшую сторону. Данный комплект пружин может свободно устанавливаться как на стоковые амортизаторы (стойки), так и на

Вопрос: Кто и где может сделать ЧИП? Сколько стоит? Что изменяется после него?

Ответ: Внимательно читайте тему, посвященную ЧИП-тюнингу Лансер Х

Выхлопная система. Альтернативы

Вопрос: Возможно ли установить на Лансер Х другой глушитель, с более приятным "ревом"? Возможно ли установить прямоточную систему и где все это найти?

Тормозные диски

Вопрос: При активной езде не выдерживают тормозные диски - их ведет, что приводит к биению при торможении. Есть ли другие варианты, кроме штатных? Какие лучше поставить, где купить и сколько это стоит?

Ответ: Обсуждить и почитать отзывы о тормозных дисках можно здесь и здесь.