Тюнинг на geely atlas

Обновлено: 06.01.2025

В прошедшую субботу добрался я наконец то до Александра (он же Мегавольт), так сказать попить чайку.
ЧаИПитие прошло успешно, и я и машинка получили хороший заряд бодрости!

Машина стала резвее, педаль газа стала быстрее понимать, что от нее хотят. Ускорения со светофора и езда в потоке стали интереснее. Наконец то я стал ощущать, что езжу на турбо автомобиле. К сожалению остался затуп, который меня сильно раздражает: когда идешь на среднем газу, либо притормаживаешь, а затем резко даешь педаль на ускорение, машине нужна секунда, чтобы одуплиться. После этого машина начинает валить. Но, как я понял, это проблема автоматической трансмиссии с гидротрансформатором, ему необходимо время, чтобы создать давление.

Сделали пару заездов с моей Шкодой, в целом едут наравне. Главный плюс Шкоды, у нее нет затупа, и она валит сразу с нажатием педали. Но атлас, после секунды размышления начинает вваливать не хуже Шкоды (хотя в Шкоде почему то ускорение ощущается на порядок сильнее) и догоняет ее, за счет более быстрых переключений КПП (за рулем Шкоды сидел друг, он все еще привыкает к ее поведению) и большей мощности ДВС (по последним замерам Шкода давала ~185 л\с, данных по атласу пока что не имею, но учитывая поднявшееся значения буста с 0.8 до 1.1 можно ожидать прибавку в 25-30% к стоку).

В общем по сравнению со стоком, машина едет значительно интереснее, сделал парочку замеров:

Так что будем считать из 8 выехали. Это кстати на 95 бензине, на 100 я думаю можно будет приблизится к 7.

Коробка от S66, модуль запуска они поставили отдельно. Зачем такой замут я не знаю, учитывая что разница между S66 и S96 только в модуле автозапуска.
Сигнализация нужна была для 3х моментов: автозапуск, обнаружение удара по авто (например задел кто то на парковке) и открытие дверей со смартфона без ключа (на случай, когда жена раньше меня приходит на парковку). Кроме этих моментов получил допом геморрой, как например необходимость носить с собой метку. Пару раз уже не по делу срабатывала тревога. Первый раз, когда машина была запущена с автозапуска и при подходе к машине сигнализация не поймала метку, я открыл штатным ключом, сел и она начала орать. При этом я не нашел, как через приложение отрубить тревогу, пришлось выключать ее кнопкой на метке! Так орет она мало того своей сиреной, и вдобавок гудит клаксоном! Я раньше, когда слышал на парковке орущие клаксоном авто, думал что за нехорошие люди сэкономили на сирене, подключив тревогу на клаксон, но оказывается дело не в экономии и не в сирене.
Сегодня, приехав с работы, открыл капот. Пока стоял возле него, машина видимо потеряла метку, и хотела встать на охрану. Но так как капот и багажник были открыты она просто начала попискивать. В общем либо я пока не разобрался в ней, либо вопрос к производителю\установщикам.
Если кто знает, подскажите, как можно убрать клаксон при тревоге? И как отключить тревогу с приложения StarLine 2? Можно ли вообще отключить все эти метки, оставив возможность автозапуска и открытие авто с приложения?

Вот и решился чипануть атмосферный мотор. на прошлой машине(гольф 5 плюс 1.6) тоже проводил данную процедуру и точно знаю, что эффект есть(не такой как на турбированных двигателях, но все же.)
Изначально думал сделать данную процедуру у Мегавольта, но тут в Спб появился представитель Экотюн(тот же человек, что и шьет магнитолы прошивкой GMcustoms) и решил рискнуть.
Изначально в двигателе не устраивала "вялая" педаль газа и подтупливание и ужасная задержка при кик дауне. Такое ощущение, что машину кто то все время держит за хвост или она едет с прицепом.
цена вопроса -5000 руб. по клубной карте geely.su
Проехал уже более 1000 км после данной процедуры — впечатления только положительные. Двигатель стал работать по другому, тяга с низов улучшилась, прогнозируемый разгон во всем диапазоне оборотов. Прям чувствуешь как машина стала легче на 300 кг)

Не могу сказать, что машина стала прямо пушкой, но комфорта и уверенности добавилось с лихвой.
Прошивку акпп решили не трогать -стоит последняя официальная версия(всего их 2:18 и 19 года). С прошитым двигателем коробка подружилась отлично, пинков, тычков, задержек -нет. Даже расход чуть упал(где то на 1 литр), причем стиль вождения поменялся на более агрессивный.
Так что могу однозначно рекомендовать данную прошивку -для дилера, кстати, ее не видно.(совпадает и по названию и по размеру.)
Видимость для дилера: Нет
Влияние на гарантию: Нет
Нормы экологии: Сохранение заводских

p.s. дополнение через месяц после чипа — про расход — он меньше не стал, остался таким же, просто первую неделю после чипа было холодно и кондиционер не включался практически.

Запчасти

Передняя панель крепления облицовки (телевизор) 2 1 поколение [рестайлинг] (2005-2007) Aртикул запчасти: e2453097

Татьяна Светлова запись закреплена

Тюнинг Джили Атлас / Geely Atlas Pro Клуб запись закреплена

CarsFan - Автопортал Карсфан

Сергей Громыко запись закреплена

Добрый день. Если кто прошивал ГУ на атлас про, поделитесь, пожалуйста, информацией сколько СТОИТ! СПАСИБО.

Николай Каштанов запись закреплена

Всем привет ребят, я не много не по теме, был сегодня в салоне ДЖИЛИ КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ НОРМАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА ДЖИЛИ Я СЧИТАЮ ЧТО ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ У НИХ НЕТ КОНКУРЕНТОВ!
АДМИНУ ДОБРА И КОНФЕТОК НЕ БЛОКИРУЙ ПОЖАЛУЙСТА ЭТОТ ПОСТ
Хочу поздравить всех с наступившим новым годом, желаю всем счастья в новом году, по меньше черных полос в жизни и больше белых, а главное в нашем современном мире сейчас здоровья! Всем добра.

Юрий Атрощенко запись закреплена

Вадим Дудов запись закреплена

Сергей Громыко запись закреплена

Добрый день! Поделитесь опытом эксплуатации атлас про зимой, а именно как ведёт себя система старт/стоп. У меня как начался мороз за две недели городской эксплуатации ни разу машина на светофоре не заглохла. Вопрос это нюансы зимней эксплуатации или неисправная система!? Спасибо.

Пгг Пгг запись закреплена

Дмитрий Фалевич запись закреплена

Изабелла Зверева

Денис Иванов запись закреплена

Всем привет, подскажите кто уже взял Атлас про? Довольны машиной? И вопрос, сколько она потеряет в цене ну примерно через пару лет если решили продать.

Тюнинг Джили Атлас / Geely Atlas Pro Клуб запись закреплена

GWM Ora

GAC обновил конкурента Geely Atlas Pro на фоне снижения продаж: теперь три решетки на выбор

Также модернизировали задние фонари, вдобавок расширено количество вариантов отделки интерьера. Мотор и коробки у китайского паркетника прежние.
Показать полностью.

Читайте также: