Тюнинг мицубиси спейс гир
Mitsubishi Space Gear (Мицубиси Спейс Гир)
В 1994 году Mitsubishi Space Gear появился на рынке в качестве автомобиля для проведения досуга. Сначала появилась Мицубиси Делика, потом ее стали продавать под именем Mitsubishi L300. Во время смены поколений Спейс Гир экспортировался на рынки многих стран. Немного позже модель продавалась под именем Митсубиси Л400. Главной отличительной особенностью Mitsubishi Space Gear является возможность его покупки с полным приводом. В зависимости от того, в какой стране автомобиль продавался, в некоторых модификациях было доступно размещение 9-ти человек в салоне.
Идеальное авто должно прекрасно ездить, независимо от того, есть дороги или их нет. Ходовая часть, силовой агрегат и подвеска должны быть готовы к любым испытаниям. Также машина должна быть удобной для поездок на большие расстояния, а также иметь вместительный салон.
История Mitsubishi Space Gear
Этот минивэн очень оригинален по конструкции и выпускается в Японии с 1994 года. Эта машина является живым примером того, что минивэн может обладать качествами внедорожника. Есть несколько модификаций машины, в которые входит заднеприводная и полноприводная версии. Mitsubishi Space Gear идеально подходит для эксплуатации в городе и по бездорожью.
В просторном салоне достаточно места, как для людей, так и для багажа. Если снять задние сидения, то получится удобный фургон для пассажиров и грузов. В основе кузова заложена лонжеронная рама, которая значительно повышает жесткость и прочность конструкции. Подвеска обеспечивает беспроблемное преодоление бездорожья.
Управлять Спейс Гир очень просто, потому что на каждом колесе установлены дисковые тормоза и есть усилитель руля. Этот классический минивэн очень просторен и комфортабелен. Если вы хотите совместить практичность с надежностью и долговечностью,- Mitsubishi Space Gear автомобиль для вас.
В 2006 году модель перестала выпускаться.
Характеристики Mitsubishi Space Gear
Ниже приведены технические характеристики Мицубиси Спейс Гир в развернутом виде.
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина, мм | 4685 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 2070 |
| Дорожный просвет, мм | 190 |
| Колея передняя, мм | 1445 |
| Колея задняя, мм | 1420 |
| Колесная база, мм | 2800 |
| Снаряженная масса, кг | 1620 |
| Полная масса, кг | 2440 |
| Объем багажника, л | 375 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 8 |
| Привод | Задний |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 113/5250 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 1997 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 165/4600 |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 66 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | 15.8 |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | 10.3 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 13.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска, торсионная |
| Задняя подвеска | Зависимая подвеска, мост |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Кондиционер |
| Размер шин | 195/65 R14 |
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина, мм | 4685 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 2070 |
| Дорожный просвет, мм | 190 |
| Колея передняя, мм | 1445 |
| Колея задняя, мм | 1420 |
| Колесная база, мм | 2800 |
| Снаряженная масса, кг | 1815 |
| Полная масса, кг | 2580 |
| Объем багажника, л | 1815 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 8 |
| Привод | Полный подключаемый |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 128/5500 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 2350 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 206/2750 |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 75 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | 16.4 |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | 10.8 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 13.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая, торсионная |
| Задняя подвеска | Зависимая, мост |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Кондиционер |
| Размер шин | 215/70 R14 |
Фото Mitsubishi Space Gear
Посмотрите фото Мицубиси Спейс Гир в хорошем разрешении.
Ввиду того, что рама и ходовая часть заимствованы у Мицубиси Паджеро, Mitsubishi Space Gear до сих пор остается популярным, потому как платформа, на которой он разработан, очень популярна и хорошо знакома автомобилистам.
Видео Mitsubishi Space Gear
Посмотрите на видео Спейс , как этот минивэн справляет с бездорожьем зимой по снегу.
Mitsubishi Space Gear: особенности, характеристики, отзывы
Минивэны и фургоны повышенной проходимости представляют весьма редкий класс автомобилей. Известно всего несколько таких моделей в мировой автопромышленности. Далее рассмотрим один из наиболее известных и популярных на местном рынке автомобилей такого типа - Mitsubishi Space Gear.
Общие особенности
Данный автомобиль представлен пассажирской модификацией Mitsubishi Delica четвертого поколения. Следует отметить, что аналогичные версии существовали и в прочих генерациях модели, но под другими названиями. На большинстве экспортных рынков данная модель продавалась как Space Gear, на австралийском — как Starwagon.
История
Первую Delica представили в 1968 г. Пассажирская версия под названием Delica Coach появилась в следующем году. Начальное поколение выпускалось до 1979 г.
Вторая генерация пришла на смену в 1979 г. Минивэн, представленный на внутреннем рынке под названием Delica Star Wagon, производили до 1986 г. В Европе и Австралии он продавался как L300 Express, на Филиппинах и в Индонезии — как Colt Solar L3000 и Versa Van. Грузовую версию сняли с конвейера в 1994 г., однако на Филиппинах вторая Delica выпускалась до 2017 г., а в Индонезии производится по сей день.
Третье поколение представили в 1986 г. Пассажирская модификация по-прежнему носила название Delica Star Wagon на родине и Starwagon — в Австралии, на европейском, африканском и арабском рынках. Она продавалась как L300. В Японии производство окончили в 1994 г., но в Китае четвертую Delica выпускали до 2013 г., а в Тайване производят и сейчас.
Рассматриваемое четвертое поколение появилось в 1994 г. и выпускалось до 2007 г. с обновлениями в 1996 и 2002 гг. Текущую пятую генерацию представили в 2007 г.
Платформа, кузов
Mitsubishi Delica Space Gear имеет интегрированную в кузов раму. В рассматриваемом поколении Delica лишилась модификаций с грузовой платформой. Оставшийся кузов 4-дверный фургон/минивэн стал значительно более аэродинамическим в сравнении с третьей генерацией. Автомобиль представлен в двух вариантах колесной базы: 2,8 и 3 м. В зависимости от этого длина составляет 4,595 и 5,085 м соответственно. Ширина равна 1,695 м, высота — 1,855-2,07 м. Снаряженная масса составляет 1,69-2,17 т.
При рестайлинге 1996 г. изменили бампер, капот, передние крылья, оптику. Тайваньское обновление 2005 г. имело аналогичный характер и затронуло бамперы, радиаторную решетку, фонари.
Двигатели
Mitsubishi Space Gear оснащали теми же двигателями, что и Pajero. Среди них — два бензиновых и два дизельных варианта.
Рассмотрим 4G64. Это 2,4 л 4-цилиндровый мотор с ГБЦ SOHC. Его производительность составляет 145 л. с. при 5500 об/мин и 206 Нм при 2750 об/мин.
6G72 представлен 3 л V6 SOHC. Развивает 185 л. с. при 5500 об/мин и 265 Нм при 4500 об/мин.
4D56 — 2,5 л 4-цилиндровый турбодизель SOHC. Его мощность равна 105 л. с. при 4200 об/мин, крутящий момент — 240 Нм при 2000 об/мин.
4M40 — 2,8 л 4-цилиндровый турбодизель SOCH производительностью 125 л. с. при 4000 об/мин и 294 Нм при 2000 об/мин. При рестайлинге его оснастили системой управления EFI, что повысило показатели до 140 л. с. и 314 Нм.
Трансмиссия
Для Mitsubishi Space Gear были доступны 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая КПП. На внутреннем рынке 4G64 оснащали только «автоматом», для дизелей были доступны оба варианта, 6G72 комплектовался только АКПП. При рестайлинге для 4G64 добавили механику, а АКПП заменили на версию с электронным управлением.
Рассматриваемый автомобиль оснащали полным и задним приводом. Бензиновые машины встречались в обоих вариантах до рестайлинга. После для 4G64 оставили задний, для 6G72 — полный. 4D56 комплектовали только задним приводом, а 4M40 — полным. Mitsubishi Space Gear 4WD оснащали раздаточной коробкой Super Select от Pajero с межосевым дифференциалом, позволяющей применять полный привод постоянно, в чем состоит отличие от предыдущего поколения. При рестайлинге в заднем мосту заменили блокировку на Herical.
Ходовая часть
Подвеска спереди — независимая (на двух поперечных рычагах), сзади — зависимая многорычажная. Тормоза спереди — дисковые вентилируемые, сзади — барабанные. Space Gear оснащали 14- и 15-дюймовыми колесами.
Интерьер
Во втором варианте средний ряд выполнен в виде сплошного дивана c откидным боковым креслом. В обоих случаях салон имеет обширные возможности трансформации: все сиденья можно разложить либо сложить, освободив грузовое пространство и так далее.
При обновлении расширили оснащение. Так, была добавлена кожаная отделка, водительская и пассажирская подушки безопасности стали стандартным оборудованием (до этого опционально была доступна лишь водительская).
Стоимость
Как видно, автомобиль весьма своеобразен, поэтому на рынке не имеет прямых конкурентов. Близкой по концепции моделью является Toyota Town Ace. Однако она значительно компактнее и имеет рамную конструкцию.
Ввиду уникальности Delica высоко ценится на местном рынке, о чем свидетельствует стоимость подержанных экземпляров. Цена небитых вариантов с документами начинается примерно от 450 тыс. рублей и превышает 1 млн для лучших машин.
Отзывы
Владельцы высоко ценят автомобиль за универсальность. Они положительно оценивают вместительность, возможности трансформации, комфортность, надежность, неприхотливость, внедорожные возможности, обзорность, распространенные запчасти ввиду унификации с Pajero и прочими моделями, расход топлива 4D56, динамику 6G72. Салон, по отзывам пользователей, меньше, чем у третьего поколения. К недостаткам относят парусность, слабую динамику 4G64 и дизелей, затрудняющее обслуживание ограниченное подкапотное пространство, высокий расход топлива (4M40 и 6G72), маркий салон, высокую стоимость обслуживания. Таким образом, отзывы о Mitsubishi Space Gear свидетельствуют о том, что начальные двигатели обеспечивают недостаточную динамику, а высшие — прожорливы. К слабым местам относят расширительный радиаторный бачок, стартер, генератор, ТНВД, рулевую рейку, слабую конструкцию задней подвески, ржавеющие лонжероны и пороги.
Резюме
Mitsubishi Space Gear высоко ценится за универсальность, обусловленную совмещением возможностей внедорожника и минивэна. Геометрическая проходимость снизилась в сравнении с предыдущим поколением ввиду большей колесной базы, однако более производительные двигатели облегчили движение в сложных условиях. Благодаря заимствованию узлов у прочих моделей производителя, нет сложностей с поиском запчастей, однако обслуживание в сервисах дороговато. В целом автомобиль весьма надежен, но имеет ряд слабых мест.
Mitsubishi Space Gear
Впечатления от Mitsubishi Space Gear самые хорошие, одному богу известно, сколько она «пробежала» до меня, я проехал 35 000 за год, кроме замены масла ничего не делал, проходимость, устойчивость и управляемость позволяют мотаться где попало, динамика разгона на уровне легковушки. Вместимость салона Mitsubishi Space Gear - 8 человек, или три куба «барахла». Груженая или пустая - разница практически не ощущается, жаль, что нет таких новых, Mitsubishi Space Gear сделана именно для нашего бездорожья, для семьи, активного отдыха, если бы ульяновский завод купил лицензию на эту модель, у него не было бы проблем со сбытом. Мотались на «покатушки» по грязи, были УАЗы, так они там и остались. В тюнинге Mitsubishi Space Gear не нуждается (внешний вид). Ходовую лучше конечно иметь «супер-селект», но у меня этого не было.
Достоинства : надежность. Проходимость салона.
Недостатки : не назову.
Mitsubishi Space Gear, 1996 г
Управление Mitsubishi Space Gear легкое, как на легковушке, коробка автомат заставляет засыпать за рулем (первое время так и случалось), а салон «трансформер» позволяет всей семье спокойно и комфортно спать во время движения. Обзорность автомобиля лучше не надо, зеркала заднего вида меня приятно удивили отсутствием мертвых зон (сравниваю с УАЗ). Привыкание к правому рулю заняло 30 минут езды по трассе, а в городе из-за высоты авто вообще проблем не было, поскольку обыкновенные легковушки выглядят, как гномы перед великаном и обзор движения не загораживают. Два кондиционера делают езду на Mitsubishi Space Gear в 30 градусную жару просто приятной, а люк на крыше еще и увлекательной. При движении на трассе двигатель почти не слышно, только приятное рычание. При скорости 100 км/ч впечатление, будто едешь не более 60 (это впечатление после российских машин).
Особый восторг у меня вызвал отключаемый передний мост. При отключении переднего моста увеличивается динамика Mitsubishi Space Gear, уменьшается расход топлива. Как будто едешь на простой легковушке. При подключении переднего моста машина как бы «озверевает», гололед, сугробы и грязь становятся в удовольствие. Проезжая очередной снеговой занос, или грязную рытвину только восхищаешься машиной и понимаешь, что едешь на полноценном джипе.
Достоинства : неприхотливость в эксплуатации. Комфорт.
Недостатки : двигатель низкооборотистый.
Mitsubishi Space Gear, 1998 г
Mitsubishi Space Gear имеет большой клиренс, большие и широкие колеса, салон с 6 или 7 местами, установленными в разных вариантах в разных моделях. В комплектации тюнер с встроенным CD и кассетной декой, климат-контроль раздельный для салона и переда, ABS, посреди панели «девайс» положения машины относительно горизонта с компасом и градусником - атрибут джипа. Машина высокая, салон высокий и просторный. Посадка в Mitsubishi Space Gear очень высокая, вперед видно как из автобуса. Зеркала большие сферические — много видно в них, на крышке багажника стоит зеркало для парковки — очень удобная штука.
Двигатель дизельный с турбиной и интеркулером, очень тяговитый, хоть и всего 125 «лошадок», позже его мощность была увеличена до 140 «лошадок». Но дизель очень мощный, правда и «кушает» немало — в активном режиме езды около 20 литров съедает с удовольствием. Не знаю, сколько он кушает в спокойном варианте, но после бензиновых машин очень тяжело ездить на нем спокойно. Первый раз сев за баранку Mitsubishi Space Gear после «Тойоты», сразу очутился в другом мире — вообще другие габариты, высоченная посадка, много места. Машина очень мягкая и с хорошей плавностью хода, сзади торсионная подвеска.
Читайте также: