Тюнинг мерседес виано 639

Обновлено: 07.01.2025

Комплект порогов из обвеса WALD Black Bison для модернизации экстерьера Mercedes Viano / Vito.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Аэродинамический обвес WALD Black Bison для Mercedes Viano W639

Обвес WALD Black Bison для модернизации экстерьера Mercedes Viano / Vito W639 с 2010 по 2014 год.

Арт. 36473 Артикул 36473

Арт. 36472 Артикул 36472

Арт. 36471 Артикул 36471

Арт. 36470 Артикул 36470

Арт. 36469 Артикул 36469

Арт. 32756 Артикул 32756

Арт. 36473 Артикул 36473

Арт. 36472 Артикул 36472

Арт. 36471 Артикул 36471

Арт. 36470 Артикул 36470

Арт. 36469 Артикул 36469

Арт. 32756 Артикул 32756

Арт. 36473 Артикул 36473

Арт. 36472 Артикул 36472

Арт. 36471 Артикул 36471

Арт. 36470 Артикул 36470

Арт. 36469 Артикул 36469

Арт. 32756 Артикул 32756

Дико каюсь, что мне правда (лениво), но не сложно писать в Драйв о том, как идет Вито-стройка.

Наконец-то мы дошли до рестайлинга. Я собирал информацию, о том как все сделать по уму и, наконец, картинка сложилась.

Итак было приобретено:

— Два крыла у братьев-Белорусов — в хард тюнинг. (примерно 17 500, за оба крыла) смотреть тут
— Передний бампер, оригинал; куплен на авито (12 500)

— передняя решетка гриль, куплена на разборке A 639 880 00 83 (8000р)
— две передние фары, новые, НО не оригинал, тайвань без опознавательных знаков, по 7000 рублей, обычные галогенки, как и были у меня до рестайлинга) (итого 14 000р.);
— фишки к новым фарам от рестайлинга: A 052 545 56 26 (по 572 х 2 = 1144р)
— к ним же нужны новые пины: 10 штук A 001 540 88 05 (10 х 312р — 3120р)
и: 10 штук A 000 540 38 05 (10 х 420р — 4200р)
— к вышеуказанным пинам нужны новые сальники — уплотнители: большие и маленькие по 10 штучек каждого вида (большие и маленькие) и заглушки к пустым пинам, большие и маленькие.

ДИСКЛЕЙМЕР!
По поводу пинов — я сжульничал, купил в качестве образца по 1-му оригинальному пину (один большой A 000 540 38 05, и один маленький A 001 540 88 05 потратил — 750р) и взяв их в качестве образца, поехал в магазин автоэлектрики, где мне подобрали неоригинал — точную копию)) на все это я потратил рублей 300 — за весь неоригинал))
Экономия приличная вышла от 7300р (это если купить все оригинал).

В идеале, сразу нужно купить локеры на арки передних колес: правый и левый, соответственно, уже рестайловые. Я, естественно, взял не оригинал, и нисколько не пожалел. Найти их в наличии сложно, были только в интернет запчастях в Lexet-e, там их и купил.

Вот коды:
BZ11074AR TYG — правый локер; 1700р
BZ11074AL TYG — левый локер. 1680р (почему левый ценится на 20 рублей дешевле? Я не знаю!)

Итак, как все детали собраны, запасаемся терпением, 4 — мя часами свободного времени, парочкой бутылочек пива. И начинаем. Запоминаем бус, таким каким он был.

1. Открываем капот и снимаем решетку радиатора, занятие не сложное, и интересное)

2. Снимаем бампер, там несколько винтов, которые крепят его к телевизору. И выдергиваем бампер на себя. По ощущениям, как будто, выдвигаете ящик стола, письменный. Естественно не забываем отсоеденить старый бампер от локеров, если они были конечно))

3. Снимаем передние фары. Тоже ничего сложного, крепятся на 4-ех винтах. Аккуратно ее вытаскиваем, снимаем с фишки проводов и кладём в сторону.

4. Переходим к снятию крыльев. Они крепятся на трех болтах под капотом, на 3-ех болтах к стойке у дверей и на 1 винт, к порогу.

Итак, принимаем поздравления, допиваем первую бутылку пива, первая часть демонтажа завершена.
Начинается второй этап: перепиновка фар. Самое трудоемкое во всей этой канители. Как я говорил выше, для перепиновки необходимы фишки фар от рестайлинга, провода естественно в них размещены, по другому, но делать нечего, кусаем старые фишки фар, с отступом на несколько сантиметров от фишки. Берем новые фишки и перепиновываем их.

Долго мучился с перепиновкой, так как везде это текстово, а визуально нигде нет. Я не поленился, сделал Вам цветную распиновку и подписал её. Просто делаем скрин, кладём на коленку и во время перепиновки смотрим на экран. Просто и удобно.

дальний — бело-красный/бело-коричневый — пин 8; Ближний — желто-красный/желто-коричневый — пин 7; габариты — серо-красный/серо-коричневый — пин 11; ПТФ — серо-желтый/серо-фиолетовый пин 6; Повороты — черно-зеленый/черно-белый — пин 12; Масса — коричневый — пин 10; Масса — коричневый — пин 5; Корректор — розовый — пин 2; Корректор — черно-розовый — пин 1; Корректор — коричнево-розовый пин 4.

Естественно в процессе этой работы опрессовывавем провода пинами с резиновыми заглушками, и вставляем в новый разъем фары до характерного, еле слышного, "СLICK". Отдельно купленные заглушки (большие и маленькие) вставляем в невостребованные отверстия в разъеме фары. На фото с распиновкой — пин 14 как раз закрыт белой заглушкой — для примера.

Все. Выдыхаем. Самый гемморойный участок работы сделан. Открываем вторую бутылку пива, и начинаем собирать в обратном порядке.

1. Устанавливаем пластиковые рестайловые крылья от братьев Белорусов из Хард тюнинга. Надо отметить, что встают они идеально на свои законные места.

2. Подключаем новые рестайлинговые фары к новым фишкам, устанавливаем их на место. Неоднократно на форумах писали о том, что рестайлинговые фары идеально встают на 3 из 4-ех посадочных. Чтоб вставало на 4 из 4-ех нужно менять телевизор на рестайлинговый. Скажу так: новая фара держится крепко ничего с ней не случится.

Синим отмечено на какие крепления встаёт идеально, на то что отмечено красным, крепления не совпадают.

3. Зазор Фар с крыльями лучше выставить сразу — чтоб все было ровненько и четко.

4. Закидываем бампер, также, как и снимали, в обратной последовательности, задвигаем в крылья, как будто ящик в тумбу, и прикручиваем на 4 болта к телевизору.

5. Устанавливаем новые локеры передних арок на место.

6. Далее прикручиваем новый гриль и радостные опускаем капот.

Итак, конечно же морда посвежела, и стала выглядеть более современно,
а так как она у меня была вообще в конченном состоянии, то еще и морда буса стала радовать глаз.

П.С. на крыльях от братьев Белорусов не предусмотрены отверстия под боковые поворотники. У меня возникла дилемма: сделать по дешевке, пропилить в крыльях отверстия под поворотники или вывести поворотники в зеркала, как по человечески?

Ну и фото "после"

Ну и подводя черту по рестайлингу: по ценам на осень 2021 года, рестайлинг морды, без покраски (она выполнена своими силами в предыдущих сериях) обошелся в 58 024р. (курс за $ +/- 72.р.) или примерно в 805 у.е. (убитых енотов американских).

При бюджетной покраске: крылья 5000 х 2 и бампер 7000-8000 выйдет ещё 18 000 р или 250 убитых американских енотов.

Итого рестайлинг морды W639 встанет примерно: 76 024 рублей или примерно:1005 убитых енотов.

Читайте также: