Тюнинг мерседес мб 100
хочется сделать тюнинг морды и салона. подскажите, кто нибудь пробовал?
я только начал с музыки и неонок, хочу в морде поменять фары, решетку, бампер, установить доп. фары (ксенон разрешено устанавливать в России??), ну соотвесттвенно и с зади сменить. В салоне сменить панель ну и по мелочи.
еще вопрос: панели от каких авто могут подойти в мб 100?
Многие твои вопросы обсуждаются в соседних темах.
Будет хорошо если ты выложишь фото того что уже сделал,и свои идеи.
На мой взгляд панель на врятли подойдет от чего то другого (старую изменить,перетянуть),как и многие детали,и следовательно все только тюнинговать из того что есть,своими руками.
И даже так много по деньгам и времени,результат туманен(.
ну вот, наконец то нашел время зарегаться. ну и на быструю руку решил чегодня устроить "фотосессию". Время выбрал сумеречное, так что за качество фоток не судите строго, норазглядеть что то можно.. Оценивайте)
А по поводу идей:
1. сначало попоробую поставить центральный замок на 3 двери
2. стеклоподьемники, но скорей всего не получится, в самой двери слишком мало места,
3. обошью салон и кузов, врежу стекла, затонирую
во внешности изменю пока что колеса, поставлю литьё R15, подвеску немного подниму, поставлю ксенон. С мордой пока делать ничего не буду, нужно будет правильо переоборудовать световые приборы.
у меня одна основная проблема прежде чем что либо делать - машина ржавая,варить нужно всю( и красить.
1.центральный замок - с сигнализации?у меня так в кнопке потребности пока не было.
2.Думаю должно,какие нибудь от газели отдать мастерам они встроят нормально.
3.Вот это интереснои сложно ,но инфы мало в интернете как и что.Чем думаешь?
r16 не оптимальнее?Поднимешь будет раскачиватся сильнее.
у меня стоит сигналка и соленоиды замков на всех дверях ставится без проблем я сам устанавливал.
так что центральный замок это не проблема . я не понимаю как вы до сих пор без него обходились . ну ведь ломает каждый раз обходить машину и проверять двери
уже Через неделю после покупки буса понял что не вариант без сигналки.Был бы автомат,с автозапуском поставил бы).
вообще есть также мысль установить концевики на окна и подсоеденить к сигналке. после того как вырезали стекло,а машина и не пикнула(((.появится шанс отпугнуть вора,либо встретить вовремя. ))).
да не парься с центральным замком просто ставиш сигналку ( хорошо если с обратной связью) и приводы на замки - она тебе и центральный замок и охрана и температура двигла и дистанционный запуск и турбо таймер . ну у меня так на челенджере не помню модель. типа реклама получилась сори.
заветная мечта поставить себе кондиционер а то счас чего то тепленько в автобусе.солнце что ли. )))
да именно так и происходит на автостоянках . в мороз чел забывает снять со скорости и на стартере едет до упора . ну если повезет то до забора но иногда весчи и подороже попадаются на пути
я тоже не ставил авто запуск сначала хотелось а потом попустило
Тюнинг морды.
1.Реснички на фары(стоят)но не до конца доделал.
2.Спорт решетка.Центральная часть вырезается кроме знака мерс и вставляется сетка.
3.Бампер. думаю через месяцок попробую подогнать обвес от 2108)))))
4.Салон.Обтяжка. ну мне это дёшево. друзья хорошие))есть кож зам на клею.Кладёшь потом греешь потихонечку феном ( строительным ) и она утягмвается и получается супер))))
5.Стекло подьёмники не вариант. не куда поставить.
6.Если собираешся вкладыватся то советую сигнализацию поставить с дадчиками движения в салоне.Тк стекла задние открыть не проблема.
7.Поднимать его нельзя.Его и так очень сильно кидает при ветре,а если поднимешь .
8.колеса. 16 тяжело тянуть будет))))15. и лучше 215 ширину если встанет.еще не мерил у себя. пошире резину надо ему)))
9.Подвеска.Думаю ставить не заводскую,а Добинсон,если знаете такую.Надеюсь будет то что мне подойдёт))Подвеска для трофи авто)))
Иномарки - качественный и доступный ремонт, наличие запчастей
Все производители - установка шумоизоляции, автозвук, снятие плёнки.
Территориально м.Университет.
^^
1.Фото в студию)
2.Тоже собираюсь,дешево и сердито
3.мягкий он вроде слишком.
5.Как это некуда.
6.+1,ооччень нужны
8.Насчет тяжело,пробовал?блин,неужели не будет у меня 16х дисков((
Продался жёлтый пепелац, очень жалко, такая машина потеря с потерь. Жизнь моя жестянка. Чтож поделать. Собирал собственно говоря для него "Апдейт". Собрал, но куда его теперь? Поэтому со слезами на гл… Читать дальше
Штука действительно редкая, даже не расчитывал найти их. Обьявку кинул, мне сам человек позвонил- предложил)
Ты дядя калеч полный и упёртый походу Почитай в интернете за эту Х. Уйню что это кто придумал и зачем. Извенятся перед кем и за что? За умственные потуги человека в этом ничего не понимающего? Ещё один борец за общество мЛя. Я по делу спрашивал ули ты общими фразами за светлое будущее мажешь Все надоело в бан 👎
Самая популярная группа посвященная Mercedes-Benz 100D Заявки принимаются в течение часа .
Mercedes-Benz MB 100 D
Mercedes-Benz MB 100 D Kombi (1987-92)Mercedes-Benz MB 100 D - коммерческий фургон от компании Mercedes-Benz, выпускавшийся с 1981 по 1995 год.
Показать полностью.
Официальными датами выпуска принято считать период с 1981 года по 1995 год. Однако модель Mercedes 100D в привычном и классическом виде выпустилась с конвейера только в 1987 году. Первые автомобили выпускались на заводе Витория, принадлежавшему Мерседес, но расположенному в северной Испании. Говорят, была даже шутка на тему того, что на этом Мерседесе испанцы учились делать автомобили.
Через шесть лет автомобиль стали собирать и в самой Германии, тем самым расширив парк выпускаемых коммерческих фургонов. Полноприводный автомобиль выпускался как пассажирский микроавтобус, фургон для грузоперевозок и пикап. В 1992 году конструкция автомобиля претерпела ряд изменения для повышения безопасности транспорта. Радиатор изменил свою форму и получил сильный наклон, передняя часть автомобиля была расширена для смягчения удара при столкновении.
Дизайн автомобиля получился более обтекаемый за счет вытянутого и скошенного носа. На функциональности и вместимости изменения не отразились. Такой вид автомобиля для Мерседес-Бенц стал своего рода классикой и был использован для новых моделей. Мерседес Вито (Виано во втором поколении) полностью сумел раскрыть задумку разработчиков.
Mercedes-Benz MB 100 D Kastenwagen (1987-92)Окончание выпуска пришлось на 1995 год, когда инженеры подготовили новинку под названием Vito. Новинка получила на выбор и дизель и бензиновый двигатели, мощностью до 140 л.с. Кроме полного привода был выпущен и заднеприводный фургон. Вариативность была и в выборе коробки передач: 6-тиступенчатая механическая и автоматическая.
После 1995 года автомобиль продавался на вторичном рынке и всегда имел высокий спрос в виду своей практичности. Выпуск получил неожиданное продолжение в Австралии. Кроме Mercedes 100D на местном производстве вышла версия 140D. Причем собирались эти автомобили по лицензии от корейцев SsangYong, выпускавших 100D под названием Istana, но с азиатским кузовом.
Mercedes-Benz Vito 110 CDI Refregirator Van (1996-2003)Модель 140D отличалась удлиненной базой и имела три двигателя в комплектациях: два дизеля на 2,3 и 2,9 литра и бензиновый мотор на 2,2 литра. В Азии машины популярны до сих пор. А с 2003 года Вьетнам (позже Китай) освоили выпуск. Вьетнамские машины собираются из уже готовых комплектов и частей – такой способ называют еще CKD.
Как уже сказано выше, у минивена есть два варианта баз: короткая (2455 мм) и удлиненная (2680 мм). Снаряженная масса фургона до 1725 кг – немного по меркам коммерческого транспорта, но следует учесть, что чаще используется машина для перевозки пассажиров, чем грузов. Хотя одно другого не исключает.
Автомобиль отвечает всем характеристикам практичности: просторный, удобный, с большими окнами и лобовым стеклом для качественного обзора. Удобную посадку пассажиров и погрузо-разгрузочные работы обеспечивают раздвижная дверь и возможность задней загрузки. Обилие боковых и задних окон повышают комфорт от поездки. Вместимость может достигать 15 человек.
В различных конфигурациях (коих с учетом географии производства несколько десятков) Мерседес Бенц MB100D имеет систему кондиционирования салона, ра
Читайте также: