Тюнинг лодочных моторов suzuki
Пара вопросов ТСу: вы упоминали о лабиринтных глушилках контролек сброса воды (писалок). Есть ли готовые эффективные решения или всё подбирается методом тыка ? И второй, главный вопрос то что форсированный мотор на воде был увидел, а СКОКА набрал (42-46 считаю обкаточными)?
Доброй ночи
по глушению звука работы не проводились, да вы правы, большинство подбирается методом тыка, т.к. конкретно по мотору нет информации о
готовых решениях, возможно позже вернусь к этой теме, сейчас в приоритете карбюратор
по второму, скорость скоростью, а мощность мощностью обкатка обороты не поднимает, если только в пределах погрешности
пс: жду мулинетку для обзорного сравнения нескольких моторов
KOGOR22
И второй, главный вопрос то что форсированный мотор на воде был увидел, а СКОКА набрал (42-46 считаю обкаточными)?
Также присоединюсь к вопросу, как я понял из результатов покатушек, Алексей Фалконер в двух из трех заездах обогнал вас на однотипной лодке со стоковым мотором?
bubls
Стоковый мотор? На гонках?
Гонцы делятся на два класса - первые пилят моторы и рассказывают об этом, а вторые пилят но молча.
KOGOR22
Стоковый мотор? На гонках?
Гонцы делятся на два класса - первые пилят моторы и рассказывают об этом, а вторые пилят но молча.
@FALKONER@
Стоковый мотор? На гонках?
Гонцы делятся на два класса - первые пилят моторы и рассказывают об этом, а вторые пилят но молча.
По ошибке заспасибил.В этом может быть тоже правда.Моя-гонять на СТОКЕ.В этот раз думал на пиленном винте пойду,да не понравился мне.Пришлось и на стоковом винте гонять.У них нет разделения,поэтому приходится гонять на всем родном наряду со всеми..Теперь похоже один с девственным комплектом останусь:-) в своем классе.
Сергей Котлин
Хоть какие то цифры бы выкладывали обороты/скорость, так то сравнения с китайцами ни о чем особенном не говорит.
Серж36
Всем приветы.
да что вы про сток не сток моторы в гонках
помимо мотора в гонке принимают участие - лодка, винт и самое главное пилот.
Алексей действительно был быстрей и обошел меня. за что ему респект и уважуха за отличную борьбу надеюсь повторим
@FALKONER@
Сергей Котлин
Не надо срач разводить: зимой уже, помнится, обвинили известного бренда в китайщине Длина лодки 3-30, можете сами посчитать время прохождения корпуса, но и так видно, что больше 46-ти
Серж36
друзья не проводите тесты и замеры 13 числа, мы на это обратили внимание только в конце мероприятия
началось все отлично - мулинетку от Сергея Котлина получил с Вадимом встретились, в итоге 4 мотора на любой вкус, но один цвет
моторы: чистый 9.9, раздушенная классическим методом 15-ка и два доработанных мотора, один мной, а второй спортсменами
но это был итог мероприятия, а длилось оно часов 6, из которых, большая часть с водолазами, легким разбором моторов и сопутствующими нервяками (так что было не до качественной сьемки)
Кто нибудь заморачивался темой разогнать мотор? типа добавить скорости движения за минимальные деньги?
faddey
Кто нибудь заморачивался темой разогнать мотор? типа добавить скорости движения за минимальные деньги?
skippi-ryazan
skippi-ryazan
Кто нибудь заморачивался темой разогнать мотор? типа добавить скорости движения за минимальные деньги?
А если серьезно, то наврядли что получится, я бы даже сказал не получится. + Ко всему 4 такта. Реально увеличить мощность чтоб выйти в режим глиссирования не получится, а так в водоизмещении прирост будет в 1-2 км, что вообще говорит о том, что не стоит загонятся этим дабы не угробить его вообще.
Вряд ли что -то существенное можно выжать из такого объема цилиндра. Моторчик и так неплохой. Не надо ему мешать работать.
Кто нибудь заморачивался темой разогнать мотор? типа добавить скорости движения за минимальные деньги?
Лучший способ разгона за минимальные деньги - привязать лодку веревкой и бежать рядом с ней по берегу. Максималку - гарантирую
Успехов
faddey
Ну, чего сказаить? Можно конечно попробовать. Вопчем вывод выхлопа наружу, сверлить отв в дейдвуде. Шуму будет больше, хотя итак Сузы трещетки. Второе - увеличить отв. главонго топл. жиклера, с послед. регулировкой карба и зажигания. Этим подымешь,в лучшем случае 0.3 силы. Еще? Ну тут уже без кординальных переделок не обойтись, увеличение объема, по средствам расточки, проточки, шабрений и прочих е. ний, притирок и опресовок. Ну. скажем до 3.5 сил раз. ищь. Только как долго будет ходить.
skippi-ryazan
Если растачивать, нужно иметь поршень, которые подойдет по диаметру и прочим всяким параметрам. Такой поршень врядли найдешь.
Член Клуба
Разгонять не собираюсь, но причины покупки предполагаю такие (я брал по этим параметрам):
1. На конкретной лодке разрешен движок не более 2,5 лс
2. Вес моторчика всего 13 кг
Разгонять не собираюсь, но причины покупки предполагаю такие (я брал по этим параметрам):
1. На конкретной лодке разрешен движок не более 2,5 лс
2. Вес моторчика всего 13 кг
Вопрос был чисто риторический - из разряда - самообразоваия. мотор куплен из-за веса - скрости его вполне хватает так растояния не большие.
и зачем вот все эти обсуждения в плане зачем почему.
Star4e
Кто нибудь заморачивался темой разогнать мотор? типа добавить скорости движения за минимальные деньги?
Самый лучший "тюненх" для мотора 2.5 л/с - продать его и купить 15шку (минимум). И будет Вам полное счастье.
Вопрос был чисто риторический - из разряда - самообразоваия. мотор куплен из-за веса - скрости его вполне хватает так растояния не большие.
и зачем вот все эти обсуждения в плане зачем почему.
Вообще-то слышал про какие-то моторы (мерки, ЕМНИП), у которых поршневая и пр. одинаковы для 9 и 12 (15?) ЛС., разница - в жиклерах, кажется. Так что вопрос может быть вполне законным, то же самое слышал про какие-то 4 и 6 ЛС - как бы не сюзуки.
Так что разница между 2,5 и 3,5 ЛС моторами может быть и только в настроечных -типа жиклеров- делах, а это м.б.уже интересно.
faddey
Вообще-то слышал про какие-то моторы (мерки, ЕМНИП), у которых поршневая и пр. одинаковы для 9 и 12 (15?) ЛС., разница - в жиклерах, кажется. Так что вопрос может быть вполне законным, то же самое слышал про какие-то 4 и 6 ЛС - как бы не сюзуки.
Так что разница между 2,5 и 3,5 ЛС моторами может быть и только в настроечных -типа жиклеров- делах, а это м.б.уже интересно.
Купите Сузу 2.5 4-е такта. Потом попробуйте сделать с ней чегонить, чтоб пошибче бегала. ВОТ ТОГДА БУДЕТЕ ГОВОРИТЬ, что "Вообще-то слышал про какие-то моторы (мерки, ЕМНИП), у которых поршневая и пр. одинаковы для 9 и 12 (15?) ЛС., разница - в жиклерах, кажется. Так что вопрос может быть вполне законным. "
Я, вот к примеру, про приведения слышал и, даже по телеку видАл. Срашная вещь,надо вам сказать. А еще сам НЛО видАл. Был тверезый, ежели чего про это кто спросит.
Доработка до версии 6++ моторов Suzuki DF-4/5/6. Отправка любой ТК. Ремонт и ТО моторов и др.техники. Алексей. Дзержинск/ Нижегородская обл.
На сегодняшний день накоплен опыт по доводке моторов Suzuki DF-4/5/6 ЛС до версии 6++, что позволяет выводить на глиссер лодку общей массой порядка 220-240 кг (*рекорд 270 кг*).
Произвожу ремонт и ТО подвесных лодочных моторов ВСЕХ брендов.
По запросу могу привезти запчасти на ПЛМ, как оригинал, так и не очень (если таковые есть)
Форсировка лодочных моторов Suzuki DF-4/5/6 ЛС запись закреплена
Для всех желающих (сомневающихся) есть мотор Сузуки DF-6 ++ с удовольствием предоставлю его для тестов. Ваша задача быть в Дзержинске и иметь с собой лодку, которую вы эксплуатируете и знаете как она себя ведет. Схожий стоковый мотор (ваш) для сравнения приветствуется.
Думаю не стоит так нервничать, время все расставит на свои места. Если модернизация имеет эффект, а в этом году буду знать точно, то сниму видео. Потрачу день с весами, тахометром и навигатором.
Да, с Днём рождения. Здоровья тебе, и успехов во всех делах.
P.S. супруге своей втык дал))) Обычно она сидит в ВК, ну и имеет поручение поздравлять всех с ДР. А тут проморгала.
Форсировка лодочных моторов Suzuki DF-4/5/6 ЛС запись закреплена
Сезон На подходе Работы прибавляется ! Откапиталены Две Suzuki DT 15 2 т ( привезенные в коробках ) кверх ногами мотор от Спидстера BRP будет замена цпг одного цилиндра ( не обкатал перегрел ) . Пришёл ещё один Suzuki df 6 As для форсировки до 6++ Бережно и саморучно упакованный владельцем в г Хабаровск . Уже подготовлен в работу .
Работа попёрла!
Сергей Шило запись закреплена
Дурная голова- ногам покоя не даёт. в данном случаи рукам))). В общем устранил осевой люфт вала редуктора. Да, нарезал сам шайб разной толщины- но все равно не угадал))) . Подходящую пришлось руками на шкурке выводить на нужную толщину.
Полчаса и вуаля, добился того, что хотел. Масло залито.
Теперь дело за погодой, завести нужно.
Вот что значит станочный парк под руками !!)) всегда есть на чем и куда приложить руки.
Сергей Шило запись закреплена
Весна уверенно пока не входит в свои права- значит нужно ждать. А потом все навалиться разом и огород, и стройка и рыбалка. А выходных всего два в неделе.
Сегодня походил из угла в угол, ай, думаю, хоть масло залью, все же дело. Залил. эх, хоть в пустую погазую, бац а ручка газа стоит колом. Не понял! Ну, наверно, туго синей изолентой утянул, хотя сдавить кожух троса изолентой- нонсенс. Все же срезал- опять колом ручка газа. Да что ж такое то?
Все банально просто- закрепил я тахометр по серьезному, не как раньше двойным скойчем, а пресшайбами. Во, и ставил какие были под рукой. В результате один заклинил ручку газа, обрезал и поставил на место.
Теперь немного по серьезнее. Заслонка не открывалась полностью, трос упирался в отливку коллектора. Обратите внимание у себя на это, сам случайно заметил.
А так- ждём воду!
Пара вопросов ТСу: вы упоминали о лабиринтных глушилках контролек сброса воды (писалок). Есть ли готовые эффективные решения или всё подбирается методом тыка ? И второй, главный вопрос то что форсированный мотор на воде был увидел, а СКОКА набрал (42-46 считаю обкаточными)?
Доброй ночи
по глушению звука работы не проводились, да вы правы, большинство подбирается методом тыка, т.к. конкретно по мотору нет информации о
готовых решениях, возможно позже вернусь к этой теме, сейчас в приоритете карбюратор
по второму, скорость скоростью, а мощность мощностью обкатка обороты не поднимает, если только в пределах погрешности
пс: жду мулинетку для обзорного сравнения нескольких моторов
KOGOR22
И второй, главный вопрос то что форсированный мотор на воде был увидел, а СКОКА набрал (42-46 считаю обкаточными)?
Также присоединюсь к вопросу, как я понял из результатов покатушек, Алексей Фалконер в двух из трех заездах обогнал вас на однотипной лодке со стоковым мотором?
bubls
Стоковый мотор? На гонках?
Гонцы делятся на два класса - первые пилят моторы и рассказывают об этом, а вторые пилят но молча.
KOGOR22
Стоковый мотор? На гонках?
Гонцы делятся на два класса - первые пилят моторы и рассказывают об этом, а вторые пилят но молча.
@FALKONER@
Стоковый мотор? На гонках?
Гонцы делятся на два класса - первые пилят моторы и рассказывают об этом, а вторые пилят но молча.
По ошибке заспасибил.В этом может быть тоже правда.Моя-гонять на СТОКЕ.В этот раз думал на пиленном винте пойду,да не понравился мне.Пришлось и на стоковом винте гонять.У них нет разделения,поэтому приходится гонять на всем родном наряду со всеми..Теперь похоже один с девственным комплектом останусь:-) в своем классе.
Сергей Котлин
Хоть какие то цифры бы выкладывали обороты/скорость, так то сравнения с китайцами ни о чем особенном не говорит.
Серж36
Всем приветы.
да что вы про сток не сток моторы в гонках
помимо мотора в гонке принимают участие - лодка, винт и самое главное пилот.
Алексей действительно был быстрей и обошел меня. за что ему респект и уважуха за отличную борьбу надеюсь повторим
@FALKONER@
Сергей Котлин
Не надо срач разводить: зимой уже, помнится, обвинили известного бренда в китайщине Длина лодки 3-30, можете сами посчитать время прохождения корпуса, но и так видно, что больше 46-ти
Серж36
друзья не проводите тесты и замеры 13 числа, мы на это обратили внимание только в конце мероприятия
началось все отлично - мулинетку от Сергея Котлина получил с Вадимом встретились, в итоге 4 мотора на любой вкус, но один цвет
моторы: чистый 9.9, раздушенная классическим методом 15-ка и два доработанных мотора, один мной, а второй спортсменами
но это был итог мероприятия, а длилось оно часов 6, из которых, большая часть с водолазами, легким разбором моторов и сопутствующими нервяками (так что было не до качественной сьемки)
Читайте также: