Тюнинг кресты своими руками

Обновлено: 28.06.2026

И снова небольшое кулибинство: изготовил себе решетку

Зравствуйте Всем. Опять-же дурная голова рукам покоя не даёт )))))
Решил я тут давече состряпать себе решетку радиатора, в продолжение своей-же темы Полный пошаговый фотоотчёт по изготовлению и установке ресничек.
Метод изготовления аналогичен предыдущему, а на счёт результата, то я доволен вполне. Материалы затрачивались те-же, что и в предыдущей работе. Выкладываю на суд свою работу. Прошу сильно не пинать.

Истчо расссс прашшшу не постить пока не выложу весь материал. Заранеее спасибки. С уважением

Миниатюры

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Миниатюры

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Миниатюры

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Миниатюры

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Миниатюры

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Миниатюры

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Куча респектов тебе, вот и втарая тема твоя у меня в закладках.
Вопросы: Почему не используешь мат стекловолокно? Легче же работать чем со стеклотканью и быстрей. Не собираешься делать решетку которая выходит за рамки обычной?

Миниатюры

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Может быть сей материал кому-нибудь и понадобится в осуществлении своих мыслей. Если будут такие прошу поделиться (если конечно не жалко).
Ну вот вроде-бы и всё. До встречи.

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Я не лечу свою шизофрению, она у меня не болит.

Toyota Estima T, 2003 г.в. 4WD, маленький бусик))

Вопросы: Почему не используешь мат стекловолокно? Легче же работать чем со стеклотканью и быстрей. Не собираешься делать решетку которая выходит за рамки обычной?

Работаю с тем материалом, который под рукой и в халяву ))))))
По поводу решетки рассматривалось огромное количество видов, при этом остановился на том который получился. Итак уверен что такой решетки ни у кого нет, покрайней мере в моём городе.
А так в принципе по барабану какой формы делать, да хоть буквой "ЗЮ", можно что угодно сделать. Руки вроде из того места растут ))))

Hyundai Creta — один из лидеров российского автомобильного рынка. О машине написано немало позитивных статей и отзывов владельцев, но все же идеальным для каждого этот кроссовер быть не может.

В стандартные доработки, вроде прокладки дополнительной шумоизоляции или установки продвинутой музыки, в этой статье углубляться не станем — эти вещи достаточно универсальны для любого авто. А вот о некоторых улучшениях непосредственно для Хендай Крета расскажем подробнее.

Подсветка блока кнопок электростеклоподъемников

Достаточно странная особенность Креты — подсветка кнопок стеклоподьемников. Почему-то она имеется только на водительской клавише, тогда как остальные приходиться нащупывать в темноте. При этом на китайской версии модели ix25 с подсветкой кнопок все в порядке. С чем связана подобная экономия — неизвестно.

Круиз-контроль

Такая приятная опция как круиз-контроль полагается только владельцам топовых комплектаций Travel и Style. Причем даже в этих исполнениях она появилась относительно недавно, а прежде была доступна лишь в составе дополнительных пакетов. Все это достаточно странно — в автомобилях с электронной педалью газа подобная доработка практически не сказывается на себестоимости.

Однако отсутствие круиз-контроля — лишь хитрая уловка корейских маркетологов. Приятный секрет заключается в том, что на самом деле такая опция скрыта абсолютно во всех Кретах, а для ее включения не хватает лишь дополнительной кнопки на руле.

Для решения вопроса вновь стоит обратиться к помянутому ранее ix25. Все на том же AliExpress можно за две с небольшим тысячи рублей заказать блок рулевых кнопок с заветной активацией круиз-контроля. Причем дополнительно адаптировать и перепрошивать ничего не нужно — просто меняется старый блок на новый — и готово. Теперь можно ездить и наслаждаться полезной опцией.

Заглушка в переднюю арку

При этом никакой защиты в виде хотя бы резинового пыльника здесь заводом не предусмотрено, что может вызывать попадание лишней грязи в моторный отсек или перетирание провода об острый край отверстия. Правда, справедливости ради, реальных таких случаев пока что никто не фиксировал.

Тем не менее, если внутренний перфекционист все же не дает покоя владельцу, эту заводскую оплошность отлично исправит уплотнительная втулка бензопровода от УАЗа. В злосчастное отверстие она встает как родная, полностью закрывает его и фиксирует жгут проводки ровно по центру. Цена вопроса — 100 рублей за 2 штуки, а монтаж займет не более 10 минут.

Ходовые огни и противотуманки

С оптикой создатели Креты порядком заморочились. В базовых версиях мы имеем дело с рефлекторными фарами и галогеновыми дневными ходовыми огнями в бампере. В богатых комплектациях передняя оптика уже с линзами и со светодиодными полосками ДХО, а в бамперах — полноценные противотуманки. И все это только в паре — отдельно заказать линзованную оптику без туманок или противотуманки к обычным фарам нельзя.

Вот только просто так перекинуть фары не получится — в отличии от круиз-контроля, проводка под ПТФ предусмотрена только в комплектациях с ними. Поэтому переделка будет сопряжена с прокладыванием нового пучка, а также с заменой подрулевого переключателя.

Правда, проводку можно и не трогать, если заменить лампы в ходовых огнях на светодиоды (но переключатель все равно придется поменять). В целом, если трудность доработки не пугает, то цена штатных противотуманок не столь заоблачная — от 4 тысяч за пару на сайте Авито.

Еще один неплохой вариант установки дополнительного света в штатные места бампера — светодиодные противотуманки MTF. Это, конечно, нештатная, но довольно популярная доработка, причем даже среди владельцев со штатными ПТФ-фарами. У них эффектный и яркий белый свет, а показатели светоодтачи чуть ли не в два раза лучше, по сравнению с штатной оптикой.

Недостатки у MTF тоже есть. Во-первых, цена — за хороший комплект придется отдать 10-11 тысяч рублей. Во-вторых, при работе на холостом ходу они могут мерцать. Это лечится установкой обманок, но в этом случае придется выложить еще 1-2 тысячи рублей. Но даже несмотря на это у светодиодной оптики немало поклонников.