Тюнинг gmc sierra denali
Вслед за собратом Chevrolet Silverado обновление пережил пикап GMC Sierra 1500. Перемены нашлись не только во внешности, интерьере и оснащении, но и линейке версий, и в параметрах моторов. Так, в гамме появилась вариация повышенной проходимости AT4X, более продвинутая, чем AT4, а на вершине разместилось исполнение Denali Ultimate, с более роскошной отделкой, чем просто в Denali.
В оснащение комплектации вошли интерьер AT4X Obsidian Rush с премиальной кожей, белой окантовкой и красной строчкой, отделкой из тёмного ясеня, передние сиденья с восемью электрическими регулировками и массажем, проекционный экран на 15 дюймов, электропривод люка и заднего сдвижного стекла, аудиосистема Bose Premium Series Center Point с 12 динамиками.
На примере AT4X видны изменения в модели как таковой: начиная с уровня SLE и выше пикап получил центральный тачскрин с диагональю 13,4 дюйма вместо прошлых восьми, новую настраиваемую цифровую приборку на 12,3 дюйма, переработанную консоль.
Denali Ultimate выделяют уникальная хромированная решётка, 22-дюймовые диски Low Gloss Black, чёрный с хромом логотип GMC на заднем борту (вместо красного у Denali). В базовое оснащение входят многорежимный борт MultiPro и композитный грузовой отсек CarbonPro.
Отталкиваясь от версии Denali, вариант Denali Ultimate щеголяет более дорогой отделкой и более широким списком оборудования. Тут есть адаптивная подвеска Denali Premium Suspension и подножки с приводом, расширенный пакет помощи при движении с прицепом, включая 14 видов картинок с внешних камер и предупреждение о перегрузе (новая функция). Кроме того, в штатное оснащение Denali Ultimate вошёл автопилот Super Cruise, не требующий касания руля руками (на просто Denali он является опцией).
Салон Ultimate — это дерево с открытыми порами, кожа на приборной панели, натуральная кожа на сиденьях, крышке консоли и дверях, протравленные решётки динамиков из нержавейки и микрозамша на потолке и стойках. На дереве и коже в нескольких местах есть лазерная гравировка с рельефом горы Денали (высочайшей в Северной Америке).
Продажи обновлённой машины начнутся в первом квартале 2022 года. Цены: от $32 495 за Pro до $80 395 за Denali Ultimate (2,3–5,68 млн рублей). Диапазон дорестайлинговой Сьерры — $31 795–63 985, не считая опций.
Автомобиль будет выпускаться в нескольких вариациях по грузоподъёмности (модификации 2500 HD и 3500 HD, с одно- и двускатными задними колёсами), по оборудованию (разные комплектации, в том числе богатая Denali). На снимках: 2500 HD SLT, 2500 HD Denali и версия с улучшенной внедорожной подготовкой AT4.
В частности, система кругового обзора гарантирует множество комбинаций картинок вокруг автопоезда, вид на сцепку и так далее. Система помощи при буксировке ProGrade Trailering даёт возможность провести проверку прицепа перед поездкой, в том числе диагностику электрических цепей, мониторинг давления и температуры в шинах. Более того, если трейлер совместим с системой iN∙Command от ASA Electronics, то владелец Сьерры HD может поставить на смартфон (Android или iOS) приложение myGMC с разделом прицепа и удалённо контролировать множество его параметров и функций.
В Сьерре HD появился ассистент удержания автопоезда на уклоне Park Grade Hold Assist, длительное время использующий тормозное усилие на каждом колесе и встроенный контроллер тормозов трейлера, который перед началом движения вызывает из памяти для каждого прицепа индивидуальные настройки его тормозов. А гидроусилитель руля динамически меняет программу усиления в зависимости от сценария вождения, в том числе буксировки.
Интерьер (в данном случае версия Denali) в целом повторяет салон простой Сьерры. Эксклюзивны для класса цифровое зеркало-камера и проекционный дисплей диагональю 15 дюймов (опции) с выводом множества параметров, в том числе показаний уклономера и навигационных подсказок.
Фары, ходовые огни, противотуманки, дополнительные осветительные приборы, включая габаритные огни на крыше, — светодиодные. Многофункциональный трансформируемый задний борт MultiPro с шестью функциями является стандартом в комплектациях SLT, AT4 и Denali — и опцией для всех остальных.
Исполнение Sierra AT4 HD доступно версиям 2500 и 3500 с односкатными задними колёсами. Тут амортизаторы Rancho, задний дифференциал Eaton с блокировкой, вседорожные шины Michelin, системы обзора HD Surround Vision и смены режимов Traction Select с пунктом Off-Road, помощник старта в гору и спуска с холма, проекционный дисплей с уклономером, тёмный хром снаружи, перфорированная кожа Jet Black с прострочкой и вставками цвета Kalahari.
В январе американцы выставили на суд зрителей новое поколение популярного пикапа Chevrolet Silverado. Неудивительно, что вскоре за ним последовал клон GMC Sierra, технически идентичный, но выделяющийся более эффектным оформлением и лучшим оснащением. Представленный в США автомобиль был показан сразу в роскошной версии Denali. Он порадовал поклонников бренда свежими элементами, части которых ещё нет не только у родственного Silverado, но и в сегменте, и даже в отрасли.
Новенькая Sierra на 163 кг легче предшествующей, за что нужно благодарить новую раму из высокопрочной стали, а также капот, двери и задний борт из алюминиевого сплава. Новый бокс, как и у Silverado, в стандартном (коротком) варианте вмещает 1784 л, что названо лучшим в классе показателем. Ещё в нём появилась 110-вольтовая розетка.
В MultiPro Tailgate есть не только внутренняя отдельная секция, но в ней ещё откидной бортик для ограничения перемещения груза. Американцы уверяют, что мультифункциональный борт MultiPro прошёл столько тестов на прочность и долговечность, сколько никакой иной задний борт для пикапа в истории концерна GM.
Вторая изюминка Сиерры, тоже внедрённая впервые в отрасли, — это опциональный углепластиковый грузовой отсек CarbonPro. Такой будет доступен для заказа немного позднее. Если стандартная грузовая платформа у модели стальная (за исключением заднего борта), то в CarbonPro применена сложная смесь различных материалов, в том числе внутренние панели из углеволокна.
Из стали в отсеке CarbonPro сделаны внешние панели на крыльях и задняя силовая поперечина. Также тут есть детали из стекло- и обычного пластика. А главное — это углепластик внутри.
Впервые в сегменте на Сиерре предложено цифровое салонное зеркало, заменяющее обычное отражение на картинку с камеры, если в салоне много пассажиров или в грузовом отсеке — груза. Причём заднюю камеру можно наклонять, а изображение с высоким разрешением — зумировать.
Интерьер повторяет Silverado, но в Сиерре впервые в классе появился цветной проектор на лобовое стекло. Картинка 3x7 дюймов отражает ключевую информацию, выводимые параметры можно настраивать. Информационно-развлекательная система с восьмидюймовым экраном на Denali включает штатную навигацию.
Пикап Sierra Denali украшен полностью светодиодной оптикой, начиная с C-образных ходовых огней, фар, противотуманок и заканчивая фонарями. Также этой модификации положены 22-дюймовые алюминиевые колёсные диски Ultra Bright.
Плюс обновленный автомобиль получил другие бампера и новую решетку радиатора. В базе ему положена стальная грузовая платформа, но за доплату ее можно заменить на более прочную и вместительную углепластиковую. Также в качестве опции предложен задний борт MultiPro со встроенной откидной секцией (заявлено шесть вариантов трансформации).
Что касается салона, то отныне все версии GMC Sierra 2022 (кроме базовой) имеют новую переднюю панель с горизонтальной планировкой вместо прежней вертикальной. Она имеет растянутые в ширину центральные дефлекторы вентиляции, под которыми находится 13,4-дюймовый монитор мультимедийки с поддержкой сервисов от Google.
Рестайлинговая модель дополнительно обзавелась 12,3-дюймовой виртуальной приборкой, а за доплату для нее доступен 15,0-дюймовый проекционный дисплей и электропривод рулевой колонки.
Заметим, что пикапы с трехместным первым рядом имеют классическую рукоять КПП, тогда как топовые версии с раздельными передними сиденьями могут похвастать полноценным центральным тоннелем, на котором расположен компактный селектор коробки передач.
Как и в случае с дореформенной моделью, грузовичок GMC Sierra 1500 может иметь однорядную или двухрядную кабину, причем в последнем случае на выбор предложено сразу два варианта. Линейка доступных для машины силовых агрегатов была пересмотрена. В частности, из нее исключили 4,3-литровый бензиновый атмосферник.
Мощность мотора при этом осталась прежней — 314 л.с., хотя крутящий момент вырос до 569 Нм (+ 20%). Базовый агрегат по-прежнему работает в паре с восьмискоростным автоматом, правда настройки у него опять же были пересмотрены.
Однако пикап с дизелем отныне имеет усиленную раму и способен тянуть прицеп массой до 6,0 тонн (+ 1,8). Все перечисленные выше три мотора работают в тандеме с десятискоростной АКПП.
Кроме того, рестайлинговый пикап обзавелся внедорожной версией AT4X, за основу которой была взята модификация AT4. Она может щеголяет усиленной подвеской, в конструкции которой были задействованы новые пружины и амортизаторы Multimatic DSSV, причем последние имеют три камеры с раздельными клапанами, вынесенными за пределы корпуса.
Сообщается, что клиренс модификации составляет 276 мм (как и на обычнрм AT4), но разработчикам удалось увеличить ход передней подвески на 50 мм, а задней — на 25 мм.
Старт продаж обновленных GMC Sierra 1500 намечен на первый квартал двадцать второго. Купить пикап можно будет по цене от 32 500 долларов (2,3 млн рублей по нынешнему курсу), при этом за внедорожный вариант AT4X просят минимум $75 000 (5,3 млн руб), а за роскошный Denali Ultimate предстоит выложить от $80 000 (5,6 млн руб).
Видео
| Stock number: | 1099 |
| Brand: | GMC |
| Model: | Sierra 1500 |
| Equipment: | N/A |
| Year: | 2021 |
| VIN: | N/A |
| Price(MSRP): | $ 69875 |
| Color: | Blue |
| Mileage: | 20 |
| Engine: | 6.2L Ecotec V8 |
| Transmission: | Automatic |
| Fuel type: | Gas |
Follow the link and see our tuning project for this car
But our main achievement is our satisfied customers.
We are proud that we have been able to delight our customers for so long.
Our clients' reviews are 100% reliable.
This is not a complete list, but these are all absolutely real people, and we can connect you with almost every one of them.
You can request contacts 3-5 of our clients, and we will provide you with their contact information to confirm their accuracy.
Our clients allow us to give their contact information to new customers, and we are very grateful to them for this.
We hope this information will help you make the right choice when choosing a car supplier from the USA and Canada.
Читайте также: