Тюнинг глушителя паджеро 4
Zahar писал(а): Прошу прощения если такая тема уже есть. Искал по поиску так и не нашел. В общем суть в чем. Хочу изменить звук выхлопа моего паджерика 3.5 на более благородный и басовитый ( не путать с громким типа спорт).. Очень нравится такой звук, как слышу аж сердце замирает.. В общем господа кто что скажет по этому поводу? Меня интересует.. 1.Реально ли мне с помощью замены просто банки добитиься такого звука?
2.банку какого диаметра тогда нужно
Может кто делал подобное. Планирую вывести две трубы думаю место позволит.
Так что предлагайте, рассказывайте. Может у кого есть подобный опыт.
Фигня. Запиши на диск звук какой хочешь, колонки на улицу и регулятор громкости к педали привяжи
Больше жмешь, громче рычит ::-):
Pajero Sport GLS 2002г. 2,5л 4D56-4-P3 IT SOHC (GNHPFL6)
Pajero IV [V98W ] 3200D-TURBO/LONG WAGON LYXZL6Z (GLS)
Samodelkin писал(а): Фигня. Запиши на диск звук какой хочешь, колонки на улицу и регулятор громкости к педали привяжи
Больше жмешь, громче рычит ::-):
Лучше не колонки на улицу, а наушники на уши. Сам наслождаешься, а окружающие халяву не получают и умирают от зависти.
На галлопере стоит пламягаситель. Урчит так сыто и утробно. Вот тока при оборотах выше 3х шумновато, и когда на ХХ тоже шумит сильней чем резонатор.
Pajero Sport GLS 2002г. 2,5л 4D56-4-P3 IT SOHC (GNHPFL6)
Pajero IV [V98W ] 3200D-TURBO/LONG WAGON LYXZL6Z (GLS)
Можно еще на конец выхлопной тромбон приварить
Вот такого звука точно ни у кого еще нет
Только флейту не стоит, стекла у соседей осыпятся
Pajero Sport GLS 2002г. 2,5л 4D56-4-P3 IT SOHC (GNHPFL6)
Pajero IV [V98W ] 3200D-TURBO/LONG WAGON LYXZL6Z (GLS)
Спасибо всем за советы ))) Ладно буду сам, методом проб и ошибок. На счет Jaos пока как то дороговато. Думаю за такую цену можно полностью выхлопную переделать.. На счет все хотят потише. Я и не говорю что просто громкий выхлоп хочу. Хочу басистый что бы был. Ну вот нравится мне когда когда выхлоп по звуку как старые американские мускул кары или как их там называют.. Лана что нибудь придумаю )))
Zahar писал(а): Спасибо всем за советы ))) Ладно буду сам, методом проб и ошибок. На счет Jaos пока как то дороговато. Думаю за такую цену можно полностью выхлопную переделать.. На счет все хотят потише. Я и не говорю что просто громкий выхлоп хочу. Хочу басистый что бы был. Ну вот нравится мне когда когда выхлоп по звуку как старые американские мускул кары или как их там называют.. Лана что нибудь придумаю )))
Zahar , ты не обижайся, пожалуйста, на юмор. Мы без злобы. Дерзай, конечно, но я предпологаю, что достичь желаемого звука не просто. Конечно, не скрипка Страдивари, но все таки устройство. Рассчитать очень сложно, а путь методом проб и ошибок кропотливый. Удачи.
Купи банку от газ 66 стоит копейки звучит, как брэндовый выпуск. на холостых тихий на ходу басовитый.
Начни со снятия задней части .Если полученный результат не устроит,тогда подставляй другие бухтелки с разборки и тогда сам поймёш,что надо.
На своём я так и сделал.Езжу без задней части выхл.системы.
На Эво демонтировал катализатор (глупо повелся на совет, в то время когда глохла машина - сказали, что наверняка забит он. ) вместо него был установлен пламягаситель. зря. я ведь на эти грабли наступал еще с Сюрфом . звук стал ОЧЕНЬ громким и высоким на оборотах больше 5000 (отсечка на 7200 ). Да и вскрывались они (пламики) по швам. Хорошо, что знакомые, у кого ставил - люди с пониманием - они даже специально заказывали для меня пламик на большой трубе. этого хватило месяца на 3. потом внутри прогорел.
Плюнул я на это дело и купил новый катализатор на большой (62) трубе. а еще мне доп. банку резонатора поставили - звук сейчас на холостых именно такой, как хочет автор.
JGC WK2 Hemi + Pajero III (T1 постройка РаллиАрт) 4М40-> 6G75. Алый.
БЫЛИ Pajero EVO 6G74 MIVEC 3.8 MT (DR/Ohlins/SuperBrakes) и Dodge RAM 1500 Hemi
Качественные насадки на выхлоп из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка с сильным наклоном REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2
Универсальные выхлопные насадки из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка с наклоном REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2
Качественные насадки на выхлоп из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка без наклона REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2
Качественные насадки на выхлоп из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка с сильным наклоном REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2
Универсальные выхлопные насадки из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка с наклоном REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2
Универсальные выхлопные насадки из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка без наклона REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2
Универсальные выхлопные насадки из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Насадка на глушитель - прямая MAGNUM Sport 120, 100, 90, 80 MM
Модель Sport имеет черный центр, окрашенный методом порошкового напыления и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Насадка на глушитель с наклоном MAGNUM Premium 120, 100, 90, 80 MM
Модель Premium имеет наполнение из перфорированной нержавеющей стали и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Насадка на глушитель PERFORMANCE Deluxe 140 x 80 мм
Овальные насадки Performance имеют наполнение из перфорированной нержавеющей стали.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Насадка на глушитель - скошенная MAGNUM Sport 120, 100, 90, 80 MM
Модель Sport имеет черный центр, окрашенный методом порошкового напыления и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Качественные насадки на выхлоп из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка с сильным наклоном REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2
Универсальные выхлопные насадки из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка с наклоном REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2
Качественные насадки на выхлоп из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка без наклона REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2
Качественные насадки на выхлоп из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка с сильным наклоном REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2
Универсальные выхлопные насадки из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка с наклоном REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2
Универсальные выхлопные насадки из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Двойная насадка без наклона REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2
Универсальные выхлопные насадки из нержавеющей стали с левым, правым или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Насадка на глушитель - прямая MAGNUM Sport 120, 100, 90, 80 MM
Модель Sport имеет черный центр, окрашенный методом порошкового напыления и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Насадка на глушитель с наклоном MAGNUM Premium 120, 100, 90, 80 MM
Модель Premium имеет наполнение из перфорированной нержавеющей стали и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Насадка на глушитель PERFORMANCE Deluxe 140 x 80 мм
Овальные насадки Performance имеют наполнение из перфорированной нержавеющей стали.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Насадка на глушитель - скошенная MAGNUM Sport 120, 100, 90, 80 MM
Модель Sport имеет черный центр, окрашенный методом порошкового напыления и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
A`PEX RPM - спортивная решетка радиатора с тремя съемными лезвиями в центре.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Чехол запаски на Mitsubishi Pajero
Бокс предназначен для защиты запасного колеса Mitsubishi Pajero от грязи и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Решетка радиатора без эмблемы на Mitsubishi Pajero
АБС ПЛАСТИК, ПОД ОКРАС Альтернативная решетка радиатора, для установки взамен.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Накладка Roar на передний бампер для Mitsubishi Pajero 4 (2006-2011)
Фирменная деталь выгодно преображает внешность PAJERO IV и станет настоящим.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Накладки на задний бампер JAOS Style на Mitsubishi Pajero
Накладки заднего бампера JAOS это уникальная возможность приблизить дизайн.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Реснички на фары для Mitsubishi Pajero 4
Комплект узких ресничек для тюнинга фар Mitsubishi Pajero четвертого поколения с 2006 по.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Решетка радиатора Roar для Mitsubishi Pajero 4
Решетка радиатора выполнена из качественного АБС пластика, под покраску.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Спойлер на Mitsubishi Pajero
Деталь выполнена из качественного АБС пластика, поставляется под окраску.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Решетка радиатора A`PEX Sport на Mitsubishi Pajero
Замена штатной решетки радиатора - самый простой и эффективный способ обновить.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Реснички A`PEX на Mitsubishi Pajero
В комплекте поставляются две реснички. Детали изготовлены из АБС пластика, не.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Шильд алюминиевый на клеевой основе Ralli Art 120x27 mm на Mitsubishi
Качественная эмблема с атрибутами раллийной команды Mitsubishi станет хорошим и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Эмблема для решетки радиатора RalliArt 143x31 mm на Mitsubishi
Имеет все необходимое для крепежа.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Эмблемы наклейки RalliArt 60х14 2 шт. на Mitsubishi
Алюминиевые эмблемы РаллиАрт для автомобилей Митсубиси покрыты слоем.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка сухого фена Планар 2Д-12 в Паджеро Спорт 1.
Испытание модулей Titan Engine Start
Компания Titan Power Solution предоставила нам в экспедицию суперконденсаторные модули Титан для тестирования в реальных условиях.
Суперконденсаторы (ионисторы) — это новейший тип конденсаторов с повышенной энергоемкостью, в 10 раз превышающей емкость обычного конденсатора. Мощность импульсного разряда в 10 раз превышает мощность традиционной аккумуляторной батареи. По сути, суперконденсатор (ионистор) — это конденсатор большой емкости. Ионисторы успешно применяются в отраслях, где необходимо импульсное выделение энергии за время порядка 0,1 ÷ 10 с. Суперконденсаторы незаменимы в обеспечении гарантированного пуска двигателей внутреннего сгорания в автомобилях, спецтехники, локомотивах при неблагоприятных погодных условиях или при разряженном аккумуляторе.
Для чистоты эксперимента, было принято решение об установки данных модулей непосредственно своими силами. Но мы рекомендуем по возможности устанавливать данные модули в специализированных сервисах.
Подробную инструкцию по установки и подключению можно найти на сайте производителя.
Предоставленные модули были установлены на Mitsubishi Pajero Sport c двигателем 4D56.
Первоначальное подключение модуля и его зарядке.
После того как модуль зарядился, подключаем плюсовую клейму.
Полного тестирование провести не удалось, так как дороги все промерзли и лебедиться пришлось не очень много. Хотя утром ударил мороз около -20С градусов. Одна из машин использовалась как освещение лагеря и конечно это привело к тому что аккумулятор у нее сел. Утром был снят один из модулей который был полностью заряжен. После подключения модуля, стартер ожил. Но, завести с первого раза не удалось, оказалось что солярка немного замерзла. Пришлось поливать двигатель горячей водой, после чего машину удалось завести.
Огромное спасибо компании Titan Power Solution за предоставление модулей для тестирования, надеемся еще раз провести более масштабное тестирования данных модулей.
Отзыв владельца на машине которого были установлены модули.
Читайте также: