Тюнинг форд транзит 1992
Тюнинг Транзита 99года ⇐ Transit. Тюнинг
Добрый день!
не сочтите за труд подробно и развернуто ответить на чайницкие вопросы.
Машина такого класса у меня первая, поэтому.
Транзит 99 г.в. с дизельным мотором 2,5 литра 80 л.с. Военный, с низкой крышей.
1. Увеличить мощность. На поверку 2,5-литровый атмосферник оказался довольно слабым для моих целей. Возможно ли поставить на него турбину? Или проще заменить мотор или продать авто и купить с. бензином или турбо дизель.
2. Максимальный размер колеса. Сейчас стоят родные диски на 14 дюймов. Стоит ли искать шины на этот размер или купить 15 дюймов. Какие размерности шины максимально влезают? Какие лучше марки и модели шин лучше выбрать? С учетом того, что авто не для коммерческого использования, а для рыбалок и прочих путешествий.
3. Возможность увеличить клиренс авто. При помощи чего? Проставки? или при помощи все того же увеличения размера колес?
4. Сервисы. Был в Трак-М. Понравилось. Однако, через три дня обнаружил, что крышка воздушного фильтра не одета нормально и не защелкнута. Пришлось сделать это самому. Как в анекдоте: "вилки-то мы нашли, но осадочек остался".
5. Магазины с запчастями. он-лайн и офф-лайн.
6. Чехлы на сиденья. Есть ли комплекты чехлов на сиденья, а то они в не очень потребном сосотоянии. Или проще найти сиденья почище?
7. Какой мост стоит сзади? как его определить?
8. Полезные знания. Приму в дар кучу полезный знаний об таком автомобиле - слабые места, методы их устранения, примочки прибамбасы.
P.S. Из того что сделал на эту машину:
1. Шумоизоляцию.
2. СВ-радиостнцию +бустер.
3. Систему двух аккумуляторов. Спец система, которую ставят на внедорожники когда устанавливают лебедку. Эта система позволяет заряжать два аккумулятора одновременно, но при езде отдавать ток из штатной батареи. А при остановке, все дополнительные источники работают от второй батареи и могут безболезненно ее высосать. При этом мотор заводится от штатной батареи, которая всегда заряжена. и пр.
4. Инвертор на 220V. При этом возможно авто подключать к внешней сети 220V и питать две розетки в салоне. Или при езде, при помощи инвертора питать источники на 220V.
5. Несколько гнезд "прикуривателя" для доп оборудования в салоне.
6. Штурманский свет на переднем и втором ряду сидений.
Рады приветствовать нового члена нашего клуба. Вопросов у Вас много и все они забабаханы в одну тему, а это не порядок. Но есть в них одно общее звено - все они в той или иной степени касаются переделки Транзита. По этому я изменю название темы на "Тюнинг Транзита 99года" и оставлю всё как есть.
Теперь касательно Ваших вопросов.
1. Нет на атмосферник поставить турбину нелзя. Запас прочности у атмосферника меньше, чем у турбированного двигателя. Если недостаток мощности принципиальный вопрос, то возможна замена всего двигателя или целиком машины.
2. Считаю, что на один размер диски можно увеличить. Если это не так, пусть профессионалы по этой модели меня поправят.
3. Клиренс увеличится при замене дисков. Возможны и проставки, но в разумных пределах. По моим ощущениям, это не более 4 см.
4.
Хорошо что через три дня. А могло закончиться капиталкой.
5.
6. Зачем новые сиденья, ведь на них всё равно нужны чехлы.
7.
8. Читайте форум.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем ПРивет! И тут как говорится его понесло…)))) В продолжении Лед КолхозТюнинха, было решено поставить в зеркала заднего вида лед подсветку. Когда то подсветка уже стояла на Транзите, и мне нравилос… Читать дальше
Как только увидел в ленте фотку Транзита с подсветкой, сразу подумал — наверное опять Витёк чего-то изобрел😁. Угадал.
Всем Привет! Езжу по Киеву, в потоке много новых машин ездит с штатной неоновой подсветкой салона или как она называется Ambient Light. Решил и я попробовать поставить и протестировать неоновую подсве… Читать дальше
Да варианты есть. От бмв мне больше нравится. Мне вообще от бмв нравиться то что они не используют светодиоды в плафонах даже топовых моделях. Свет теплый, домашний, уютный.
Всем Привет! Собственно давно хотел сделать подсветку ног в салоне под торпедой. При этом чтоб была не яркая, еле горела, чтоб красиво было, не слепило и эффективно… Закупился на Али светодиодными мод… Читать дальше
Я ночью набирал сопротивление переменным резистором чтобы прям в тему не ярко было, замерил поставил постоянный. Прям как завод получилось.
Во всем этом меня останавливает только то что подключение от кнопок идёт. Типа постоянно горит. Хотелось бы чтоб от габаритов срабатывало, а это нужно вести провода, поэтому пока в раздумьях…
Ваш заказ: проставка 5*160/5*112 цо65,1/66,6 гайка (выс 24,8, кл21, пресс-шайба)+шпилька м14*1,5 на 35мм 4 шт … Проставки под диски мерседес заказаны. Ждем для установки
Тут даже другое, никто не задумывается почему такая разболтовка широкая? А потом колеса обгоняют машину. На штатной то разболтовке диски лопаются. А потом это колесо прилетает в лоб в втречке и тебя признают убийцей с этими проставками. Я конечно самый неприятный пример привел но зато своими именами.
Я три года с проставками приездил, намотал больше 100 тыс км, никаких проблем не возникло. Устойчивость улутшелась на дороге, но вот колею не любит.
Наконец то я доделал свои фары! Результат огонь! В видео есть тест драйв, так что смотрим и пишем комментарии!
Привет всем! Выходные пролетели как мгновение. Собрал машину и отдал клиенту. Много времени потратил на востоновление литых дисков для Ауди отца. Были в окислах и новые зимние шины просто немог стави… Читать дальше
В основном нужен для погрузки строй материалов и инструмента (уплотнитель грунта и т.д.). В хозяйстве применение найдётся.
Уже традиционно немного предыстории) Буквально с первых дней мне не хватало комфорта. Вполне очевидно, с учетом того что у меня комплектация барабан)). Вот примерная хронология всяких изоляций кузова… Читать дальше
Отлично, если на дольняк едешь, то босиком с зади сидеть самое то, салон нагревает и это чувствуется, главное зимой сухо и тепло
Вопрос комфорта зимой отчасти снял предпусковик, но с новыми целями. А именно, я начал строить кемпер трансформер. Снял перегородку и понял, что фен нужен. Конечно, хотелось новый, что бы муха не сиде… Читать дальше
Пост чуть подредактировал, убрал некоторые неактуальные уже моменты, структурировал. Собираюсь поставить на своего "Фёдора" мокрую вебасто, чтобы не плясать зимой возле машины и не ждать прогрева. Да… Читать дальше
Я не продаю, в том и дело. Я чиню и езжу. Для себя. Я и прошлого продал по большой нужде. Тахограф заставили ставить.
Вот и представь, тьфу-тьфу… Развалил об столб машину твою старую машину новый хозяин и продал её на зч. И продадут с неё вебасту кому-то. Плохая вебаста будет? Или кто-то считает, что бу зч это всегда 100% выработанный ресурс? Тянут англичанок машинокомплекты. Там, видимо налоги на возраст, и машины вполне приличные бывают, но идут под зч, чтобы не таможить. Погуглить в нете "куплю авто на зч", часто берут именно после перевёртыша, лобового, когда ремонт нецелесообразен, но внутрянка там может быть нормальная.
добавил вниз записи варианты реле задержки времени в родном корпусе. так гораздо эстетичнее и с креплением/изоляцией проблем меньше
Доброго дня всем , писать много, фоток тоже много , может за день не успею по этому не судите строго , итак начнем .
В свое время занимался перевозками было у нас с братом 4 буса , 3 транзита и иввека , так получилось что остался 1 транзит 93 г самый высокий , который решили не продавать а оставить себе так как у нас свои дома стройки и тд , транзит изначально турбированый , 3 года назад его машину переварили всю , все что дальше водительского сиденья вырезали и пол и лонжероны и вварили новое , плюс по кругу все арки и ступеньки , поменяли задние двери на цельнометалические , днище все и снаружи по кантик который чуть выше арок отпескоструили, оцинковали (есть такое холодное цинкование ) , загрунтовали а днище обработали мастикой , чесно скажу еще не красили , так что внешний вид не ахти .
И вот однажды один знакомый, не со зла , просто так получилось залил в бак 5 л воды , в принципе насос выжил но стал как говорится слегка прихрамывать , решили поменять насос , бош не знаю по чему ставить не хотелось , подвернулся лукас епик с 97г , решили поставить его , поставили , пришлось поставить всю проводку насосную от 97г, поехал , вроде все нормально , это было зима 2015г . Но пока суть да дело в голову пришла шальная мысль о коман ройле , и как говорится "у меня есть мысль и я ее думаю".
Покатался он так до августа подвернулся покупатель на насос , и мы его снимаем и продаем , вместо него покупаем 4 форсунки и насос трепоид с рено 2,2 . В запасе валялась голова с транзита 87г под старые прямые форсунки ,сняли мотор и понеслась .
Всю электронную часть решено было сделать на базе Спринтера , купили моторную проводку , мозги , педаль газа . У мерса датчик коленвала стоит на маховике решили и мы туда поставить , благо моторы спринтеровские в ремонте часто углы и местоположение датчика есть где померять сделано токосемное кольцо на маховик .Фото сделано через пол года после установки , поэтому ржавое .
датчик распредвала , его местоположение и ширину синхронизировали осцилографом.
Насос стал на свое место , даже отверстия крепления подошли , с шестерней пришлось повозится , поту как она нужна немного меньшая чем у транзита , помогла опять же рено но с адаптацией посадочного места , и ремень поставили короче .
Транзит 1993г CDI сильно модернизированный
AIACI в переводе с детского на русский это Виталик +375296575573
Транзит 1993г CDI сильно модернизированный
AIACI в переводе с детского на русский это Виталик +375296575573
k750 Меня здесь нет
Увидев большой интерес у пользователей к нашей статье Тюнинг форд транзит. Мы решили сделать одну полную пошаговую статью инструкцию по тюнингу этого автомобиля. Сам по себе транзит является, комфортабельным и вместительным бусом, с хорошей проходимостью и долговечностью деталей.
На базе ford transit было создано много гоночных тюнинг вариантов, данной модели. Самые знаменитые это поколение Supervan. Характеристики самых удачных моделей просто поражают своими результатами. При весе в 890 килограмм. Supervan 3 поколения развивал максимальную скорость в 278км/час. И брал разгон с 0 до 200 км за 7,8 секунд.
Тюнинг детали на Форд Транзит
Довольно успешная версия транзита была выпущена в 2007 году. Именно эта модель показала всем, что бус может выглядеть очень даже изящно. Загоревшись энтузиазмом многие тюнинг ателье начали выпускать различные тюнинг комплекты, которые хорошо украшали транзит.
Основной упор делался на детали обвеса.
- Спойлера;
- Молдинги;
- Уникальные бампера;
- Юбки;
- Кенгурятники и хромированные трубы;
При этом тюнинг ателье не забывали и о внутренней отделке. Было выпущено огромное количество различных деталей для тюнинга салона. Чаще всего они были изготовлены под дерево, либо под хромированные металлические детали. Но несмотря на такое огромное количество готовых деталей для тюнинга форд транзит, большинство счастливых обладателей сего авто делают его тюнинг своими руками.
Увеличение мощности Форд Транзит
Как и тюнинг любого авто, и эта модель в первую очередь требует увеличения мощности и корректировку работы двигателя. Необходимо сделать отладку работы турбины, что бы на малых оборотах не было провалов. Стоит уделить много внимания выхлопной системе и системе впрыска. Грамотный подход к тюнингу двигателя Transit, гарантирует вам:
- Прирост мощности;
- Улучшение динамики поведения;
- Уменьшение расхода топлива;
- Стабилизация трансмиссии;
Очень хорошие результаты при тюнинге двигателя дает чип тюнинг. Для того что бы сделать чип-тюнинг форд транзит своими руками, вам потребуется найти и скачать официальную программу для чиповки, а так же ноутбук с которого вы и сделаете все это.
Тюнинг кузова фургона
При тюнинге внешнего дизайнатранзита, полет вашей фантазии не ограничен ни какими планками. В любом случае рекомендуется, делать хромированные подножки для водителя и пассажиров. Это очень удобно в плане эксплуатации, а так очень красиво вписывается в любой дизайн. Из хромированных труб можно сделать поручни у дверей, которые плавно переходят в горизонтальные дуги кузова. Такие дуги сразу придают фургону дорогой внешний вид. Очень популярно при тюнинге кузова транзит использовать кенгурятники. Как его закрепить и каких размеров сделать решать, только вам в зависимости от вашего вкуса и предпочтений.
Но высокий кенгурятник в случае удара послужит хорошей защитой для передней оптики, силового агрегата и кузова.
Установка защитной дуги своими руками очень проста. Спереди около бампера есть специальные отверстия, куда закрепляется защита бампера. Эти отверстия перед началом работы необходимо обработать анти корозионными средствами. Через эти отверстия пропускаем крепежные балки защитной дуги, и затягивает их болтами со внутренней стороны. Верхняя часть кенгурятника прижимается к кузову специальным креплением.
Тюнинг салона Форд Транзит своими руками фото
Как и во всех других случаях тюнинг салона форд транзит делают для придания ему своей неповторимости. Дизайнеры Форда потрудились на славу, когда разрабатывали эту модель. Заводской салон сделан в современном стиле и не просит особых вмешательств. Для любителей комфорта в первую очередь можно обтянуть все посадочные места кожей, или другим необходимым вам материалом.
Для любителей хорошей акустики в форд транзит, рекомендуется снять оббивку потолка и салона и разместить под ней шумоизоляционный материал. В этой модели салон устроен так, что в качестве шумоизоляционного материала можно использовать пенопласт. Крепить его можно специальным клеем, присосками или самый оптимальный вариант это двусторонний скотч.
Доброго дня всем , писать много, фоток тоже много , может за день не успею по этому не судите строго , итак начнем .
В свое время занимался перевозками было у нас с братом 4 буса , 3 транзита и иввека , так получилось что остался 1 транзит 93 г самый высокий , который решили не продавать а оставить себе так как у нас свои дома стройки и тд , транзит изначально турбированый , 3 года назад его машину переварили всю , все что дальше водительского сиденья вырезали и пол и лонжероны и вварили новое , плюс по кругу все арки и ступеньки , поменяли задние двери на цельнометалические , днище все и снаружи по кантик который чуть выше арок отпескоструили, оцинковали (есть такое холодное цинкование ) , загрунтовали а днище обработали мастикой , чесно скажу еще не красили , так что внешний вид не ахти .
И вот однажды один знакомый, не со зла , просто так получилось залил в бак 5 л воды , в принципе насос выжил но стал как говорится слегка прихрамывать , решили поменять насос , бош не знаю по чему ставить не хотелось , подвернулся лукас епик с 97г , решили поставить его , поставили , пришлось поставить всю проводку насосную от 97г, поехал , вроде все нормально , это было зима 2015г . Но пока суть да дело в голову пришла шальная мысль о коман ройле , и как говорится "у меня есть мысль и я ее думаю".
Покатался он так до августа подвернулся покупатель на насос , и мы его снимаем и продаем , вместо него покупаем 4 форсунки и насос трепоид с рено 2,2 . В запасе валялась голова с транзита 87г под старые прямые форсунки ,сняли мотор и понеслась .
Всю электронную часть решено было сделать на базе Спринтера , купили моторную проводку , мозги , педаль газа . У мерса датчик коленвала стоит на маховике решили и мы туда поставить , благо моторы спринтеровские в ремонте часто углы и местоположение датчика есть где померять сделано токосемное кольцо на маховик .Фото сделано через пол года после установки , поэтому ржавое .
датчик распредвала , его местоположение и ширину синхронизировали осцилографом.
Насос стал на свое место , даже отверстия крепления подошли , с шестерней пришлось повозится , поту как она нужна немного меньшая чем у транзита , помогла опять же рено но с адаптацией посадочного места , и ремень поставили короче .
Транзит 1993г CDI сильно модернизированный
AIACI в переводе с детского на русский это Виталик +375296575573
Транзит 1993г CDI сильно модернизированный
AIACI в переводе с детского на русский это Виталик +375296575573
k750 Меня здесь нет
Читайте также: