Тюнинг фар рено логан 2
В этом каталоге оптика для моделей 2014, 2015, 2016 и др. годов выпуска.
Renault Logan - 2 поколение (2014-)
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Рено Логан 2014 года выпуска – это один из самых популярных автомобилей в России. Модель привлекает низкой стоимостью, высокой надежностью, европейским качеством сборки и малым потреблением топлива. На дорогах этот автомобиль встречается часто, поэтому у владельцев Рено Логан возникает желание выделиться. Для этой цели отлично подходит тюнинг, с помощью которого можно полностью изменить внешний вид и слегка улучшить технические характеристики.
Чип-тюнинг – рациональный способ повышения мощности двигателя
Снижение потребления топлива. При правильном проведении тюнинга расход можно снизить до 5%.
Повышение мощности. В среднем на автомобилях Рено мощность повышается на 10%, а крутящий момент возрастает до 15-20%.
Возможность возврата заводских настроек. Для восстановления стандартных параметров можно обратиться в официальный салон. Обычно данные хранятся на локальном сервере.
Оригинальная оптика – индивидуальный подход
Сегодня для модернизации Renault Logan 2014 года часто используют светодиодные фары. Они выполнены в формате обычной лампы, поэтому для обеспечения правильного свечения нужно подбирать правильную линзу. Для создания необычного света можно применить тонировку или покраску фар.
Преобразование салона и панели приборов
Тюнинг салона Рено стоит начать со смены материала внутренней обшивки. Также можно заменить кресла на спортивный вариант и установить более удобный руль. В современном мире все приборы в автомобиле должны быть цифровыми. Для тюнинга существует огромное количество вариантов с яркой и красочной подсветкой.
Панель из дешевого пластика можно поменять на настоящее дерево, которое будет выглядеть привлекательно. Осталось добавить неоновую подсветку под тон обивки, чтобы салон радовал глаз в ночное время.
Для отделки приборной панели можно использовать карбон, который имеет необычный внешний вид и отличается устойчивостью к механическим повреждениям.
Доброго всем времени суток! Хотелось бы поделится опытом установки линз в новую версию Рено Логан. И так:
Прикинув все плюсы и минусы, при этом будучи не удовлетворённым штатной оптикой, с отражателями и разделёнными ближним и дальним светом H7 / H1 соответственно. Я взялся за разборку фары Логана.
Нужно сказать два слова о том, что фары у данной модели разбираются на ура. Стёкла склеены на сырой резине! Это для рено норма.
Феном по периметру прогреваем фару. Температура выставлена 270гр/ц. Чем дольше вы будете греть тем лучше! Только не на одном месте! Иначе вас ждёт магазин оптики! Фара разобрана после 15ти минут прогрева.
Прикидываем новый девайс! Всё делаем в перчатках, потом если запачкаете — горя не оберётесь.
Дело в том что Рено постаралось и создало доп. проблемы в креплениями ламп и отражатели приходится дорабатывать вот так:
После подгонки мы вставляем линзу и затягиваем стопорную гайку.
Надеюсь вы ещё не успели запачкать стекло изнутри, оберните его пищевой плёнкой и уберите с глаз подальше.
Я не ставя стекло на место выставил уровень по прибору, так как после фиксации линзы и сборки стекла, лучше уже не сделаешь…
одна с линзой для сравнения.
После повторения процедуры со второй стороной, мы склеиваем фары. Разогревая остатки герметика на посадочном месте фары, добавляя где необходимо новый слой!
У меня всё прошло гладко! Желаю и вам того же! Фото готового изделия!
Ну и на последок как светит на дорогу! Фото сделано утром!
Метки: renault, logan, линзы, самостоятельная установка, оптика на логан
Комментарии 101
А выгореть отражатель может и из-за "качественной лампы!" Кстати! Если вдруг такое случится, значит следующий шаг — разборка фар! И полный апгрейд, чего я постеснялся сделать в этот раз! Так что не велика потеря! Всё делается своими руками! Денег за работу не уплачено! Наоборот дажже будет интересно это сделать! Так что откажитесь ради бога от этих стращаний!
света хватат и от штатных светилок за глаза. за труды уважение!
Бред, в линзу ставить галоген.
Бред! ))) А ты попробуй!
о, вот и фотки подгрузились :)
а какие линзы использовали ? название озвучте пжл! светят хорошо ?
ж3, название шоу-ми кажись . светят отлично!
но линзы в логане смотряться интересно, еще бы дальний подключить
Дальний подключен! Спасибо! Смотрятся интересно! Согласен! За фото отделное спасибо! Ничё се! Надо срочно ксен!
но линзы в логане смотряться интересно, еще бы дальний подключить
на днях приезжал SEAT! Так у него лампочку с туманки вытащить не смогли, расплпвилась так что в отверстие не проходила. Пришлось ломать и по кускам доставать. Так вот у него заклинила кнопка туманок и те шпарили постоянно, тип даже акб на ночь не отсоединял. Зарядное говорит подключал и всё(ну бидил)… Я к чему! Вот при таких ракладах твоя картинка уместна. И то еденичный случай! Даже если не повезёт именно мне! Бог с ними поменяем. Но я думаю что до этого не дойдёт. Поверь мы сейчас находясь в горячей точке рискуем намного большим чем отражатель, и не паримся! А вот за фото спасибо! Я хоть понял о чём речь. Но всё же думаю эта неисправнось вызвана, или некач. лампой, или она работала сутки на пролёт, или покрытие на отражателе КОМНО!
У меня знакомый поставил галоген в такие же линзы, через месяцев 8 отражатели облезли и их только выкинуть, сейчас валяются без дела.
ФОТО ЕСТЬ? О каких отражателях речь? Не пойму! Скиньте фото че трепаться?
Может кто то и тут и трепится, но не я. Как перестанут светить фары, так вытащишь и посмотришь сам. А линзы я в кармане с собой не таскаю для фото! Причём не мои линзы. Вот люди блин, написал что есть опыт, что галоген не предназначен, там температура намного выше! А они "тркпаться". Катайтесь на здоровье и не переживайте.
Спасибо! Будем кататься!)))) И вам удачи!
В эти линзы вроде галоген нельзя? не на долго отражателя хватит
Это суеверия! Уже пол года! Полёт нормальный!
да уж какая там суеверия ))
отражатель рассчитан на 35вт, а не 55вт
в инструкции по применению написано чёрным по белому "только ксенон" =)
Дело даже не в мощности. Дело в силе нагрева. КПД лампы накаливания очень низкий и она больше греет, чем светит. Жаль, что автор не понимает этого. Полет-то может быть и нормальный, но если линзы разобрать, то там будет жесть)
ну скоро от них толку будет )))
В эти линзы вроде галоген нельзя? не на долго отражателя хватит
С течением времени она может разрушаться по различным причинам. Как правило, это вызвано физическим воздействием, либо нарушением герметичности и попаданием влаги внутрь оптики. Помимо этого, резкие и серьезные перепады температуры также негативно воздействуют на отражатели.
температурные перепады внесены как дополнения ко всем бедам — видишь! Не нужно выносить их на передний план!
Эти линзы проживут максимум год полтора с галогеном, при условии использования ходовых огней, отражатели не рассчитаны под галоген из за их PPS пластика отражателя, электромагнит на них так же стремный и может сплавиться (тот что шторку переключает с ближнего на дальний)
Да тебе уже фото скинули отражателя после галогена, вылези из танка))) Я тебе там с горяча коммент катанул прям вод твоим ржачным видео, удалил, дабы срач не начинать полномасштабный. Никто и не говорит что он холодный, даже светодиоды греются и имеют рабочую температуру, пускай и не высокую. В галогеновой линзе используется нормальный хром, а не золотинка от китайской аленки как в этих линзах. Я лично сам втыкал галогеновую лампу в такую линзу, у нее с задней части хром слез после 10 минут работы, хром с отражателя не полез, но это 10 минут, к ней было уже не прикоснуться как и к лампе через пару минут. Завтра если не забуду сфоткаю тебе этот хром, а то, что ты там от китай лампы прикурил или еду погрел еще ни о чем не говорит, исходя даже из разной длины галогеновой лампы и ксеноновой колбы. Просто я би-ксеноновые линзы продаю и в наличии у меня их тьма, поэтому опыты ставлю с ними ргегулярно.
В этом каталоге оптика для моделей 2014, 2015, 2016 и др. годов выпуска.
Renault Logan - 2 поколение (2014-)
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Надоели скучные обои фары, все новейшие логаны красивые ездят, а я как чмо на мотороллере с унылыми скучными фарами. И это наверно первый внешний тюненх, который я сделал с покупки машины, не считая переднего бампера (но и он брался не для красивого вида, а для увеличения клиренса спереди). Да и просто спортивный интерес поставить эти фары, так как все жалуются что их не поменять без замены бампера и решётки. Проверим этот глупый миф.
Первым делом купил фары на разборе, выбрал самые симпатичные, с нетронутыми стёклами и целыми креплениями
Обошлись они мне не дёшево, по сравнению с теми что стоят у меня с завода. На наш не самый новый логан фары на разборе стоят от 400 до 1500 рублей. Эти взял за 2 левую и 4 тыщи за правую. Были и дешевле по тыщи-полторы, но у них было всё печально, разбитые стёкла, сломанные рефлекторы, не было резиновых заглушек и креплений. А эти прямо как новые, единственное что их выдаёт за б\у — грязь и отсутствие крепёжных колец к бамперу, но они и не нужны, так как бампер остаётся свой.
Однозначно могу сказать, фары в жизни смотрятся значительно лучше чем на фото, ни разу не пожалел что купил. Фары больше наших, примерно на два пальца в высоту и имеют другой изгиб с краю. Какие же трудности ожидают в установке? По капоту и крылу всё подходит как родное. Проблема только в нижней части, где бампер и сбоку, где пластиковая решётка бампера.
Бампер можно не снимать для установки, достаточно, снять его с верхних креплений и арках. А так же выстегнуть с боков. Далее снимаем старые фары, прикручиваем на штатные крепления новые. Встают без проблем. Проблемы начинаются на бампере, он не одевается обратно, для этого необходимо всего лишь спилить крепление ресничек.
Срезаем острым ножом или скальпелем крепление ресничек, лучше это делать постепенно, прикладывая к фаре по месту
Когда крепления будут подрезаны, бампер встёгивается на место и основной фронт работ закончен. Бампер можно прикрутить и одеть обратно.
Теперь надо установить реснички обратно. Чтобы это сделать, необходимо дремелем спилить нижние выступающие крепления ресничек.
После этого с помощью Poxipol вклеиваем их на место. Рекомендую именно Poxipol, так как подводит он намного меньше остальных двухкомпонентных клеев, которые я пробовал до этого. И полностью застывает за честные 10 минут.
Получилось конечно не супер идеально, но было уже влом дорезать края ресничек, чтобы они равномерно прилегали, после того как отошёл на пару метров и взглянул…
Единственное проблемное место осталось — большой зазор между фарой и решёткой.
Но планирую естественно найти симпатичный резиновый огрызок и обрезав по форме вклеить его в это место.
Естественно галогеновый ближний я оставить не могу, так как во-первых он светит так же паршиво, как на нашем логане с завода. Во-вторых, я уже переоформил документы машины на диодный, поэтому ездить с галогеном мне запрещено, в следующих частях переделаю естественно на диодный ближний. Постараюсь сделать лучше, чем предыдущие разы.
Читайте также: