Тюнинг фар ниссан альмера g15
Как и обещал: отдельный пост про фары головного света.
Т.к. ущерб от последнего ДТП оценили в 47.100₽, а на восстановление кузовшины я потратил всего лишь 13.000₽, я решил наконец то обзавестись нормальным светом.
К тому же крепление фары было сломано и на них чётко читалось: ДАЙТЕ НАМ УМЕРЕТЬ!
Я долго штудировал интернет и прикидывал разные варианты: ОТ покупки б/у галогеновые фар, оригинальных или новых Китай, типа deppo, ДО установки заводских ксеноновых фар с bluebird sylphy g11 или установки линз в фары.
Помимо выгоды, я ещё конечно же обращал внимание на законность установки.
Вмешательство в конструкцию фары по закону должно быть на сертифицированном сервисе с документацией в виде заключений, итд. Короче гемор ещё тот, если делать всё по закону и соответственно это просто не может стоить дёшево. Можно поставить на свой страх и риск, но это тоже не дёшево, к тому же фары которые у меня были, не годятся для этого, ибо они реально мёртвые! Мёртвое ВСЁ! корпуса, стёкла…
Корректоры не работали по не понятным причинам, либо проводка, либо сами корректоры.
Можно было не придумывать велосипед и поставить штатные галогенки, но Китай — это не на долго и как они будут светить, не понятно. Деньги на ветер я выкидывать не хочу. Оригинальные фары новые около 10.000₽ каждая!
Можно взять б/у, но как они будут вести себя, не ясно. К тому же если брать с bluebirdа они предназначены для левостороннего движения.
После долгих поисков разных фар, совершенно случайно я нашёл фары с заводским ксеноном для ПРАВОСТОРОННЕГО движения! Да-да, именно под левый руль!
В ходе многих уточнений, я попросил продавца доказать европейский свет.
Для этого он посветил фонариком в линзу и прислал
На фото видно правосторонний свет, фары практически в идеальном состоянии, НАДО БРАТЬ я решил!
Договорился о доставке и оплатил.
Получив фары, впринципе я был рад, хотя и были некоторые недостатки, о которых заявлено не было. А именно:
В одной из фар присутствует нечто. Судя по звуку какой-то не большой кусочек пластика, внутри корпуса, который мы так и забыли вытащить)))
Продавцу я конечно же предъявил, в надежде вернуть пару тыс, но он оказался не преклонен и косяки не признавал. Бог ему судья.
Я много общался с теми кто уже устанавливал такие фары, особенно
eduard-irekovich
Спасибо ему ОГРОМНОЕ!
Этому парню я задал множество вопросов на тему что да как.
Он сообщил, как реализовал весь функционал фар, в том числе и подсветку поворотов расположенную в верхней секции, там где на альмере дальний свет, дал ссылку на приобретение детали у местного блогера
microchip46
У него я по накатанной уже схеме приобрёл контроллеры, которые помогают реализовать эту функцию.
Всё пришло быстро и когда всё было на руках, я договорился с грамотным электриком и он за 5000₽ сделал ВСЁ!
Изначально я хотел изготовить проводку-переходник от штатных к новым фарам, чтобы иметь возможность установки штатных фар.
Возможно в будущем я обновлю авто на такое-же, только свежее и на случай проблем с ГИБДД, для снятия, постановки на учёт например.
НО! В виду геморройности поиска фишек и нетерпимости, было решено разъёмы которые были в комплекте с ксеноновыми фарами срастить со штатной проводкой, т.е. возможность установки штатных фар осталась. Теперь на проводке два вида разъёмов.
Фары были в полном комплекте! Все лампы были, только лампа одного габарита была испорчена, вс остальное было в рабочем состоянии. Блоки розжига, лампы ксенона, итд…
Для установки данных фар, пришлось немного подрезать усилитель бампера и верхнюю панель, но это совсем не критично.
После установки, подключения фар, я поехал тестировать и настраивать свет.
Раньше мне не особо нравился вид этих фар, но после установки я поменял своё мнение, ведь выглядят они действительно достойно и лучше галогена!
2) галогенная для SYLPHY с галкой под левостороннее движение с ближним и дальним раздельными секторами;
3) биксеноновая для SYLPHY под левостороннее движение. Ближний/дальний реализованы линзой, а верхний сектор служит для подсветки поворотов, получая команды от датчика поворота руля.
Галоген уже морально устаревший, да и ксенону, уже в достаточной мере наступают на пятки LED линзы, используемые в большинстве автомобилей сходящих с конвейера.
Наиболее качественный, и не требующий дополнительных усилий по переделке, это оригинальные модули LED KOITO DM008,
следом идут неоригинальные модули различных китайских изготовителей (в моём случае BI-LED MATRIX), нуждающиеся в переделке шторки и манипуляциях с электронными компонентами.
Первый способ улучшения света, и наиболее бюджетный – установка оригинального модуля KOITO, либо китайского модуля в рефлектор галогенной фары и маскировка нутра модуля простой блендой. При этом остаётся внешний вид простой галогеновой фары.
Второй способ модернизации: менее бюджетный, но наиболее близкий по внешнему виду к стоковой линзованной оптике. Тут используется сразу два комплекта фар: — от биксеноновой используется задняя часть корпуса, для монтажа коммутации электропроводки, и маска для придания аутентичного внешнего вида. А от обычной галогенной используется непосредственно корпус, отражатель для установки линзы и работы дальнего света
Результатом вышеперечисленных манипуляций является качественный евросвет с широкой и плотной заливкой, комфортной глазу световой температурой, правильно настроенным светораспределеннием исключающим ослепление встречного потока, подсветкой дорожных знаков.
Almera G15
Nissan Almera G15 распространенный автомобиль благодаря доступности, эксплуатационным характеристикам. Тюнинг Ниссан Альмера G15 сделает внешность уникальной, салон комфортнее, двигатель мощнее.
Доработка внешности Almera G15
Тюнинг внешности Альмера G15 улучшает экстерьер кузова, повышает аэродинамические качества, придает автомобилю индивидуальность. Такие машины редко угоняются, так как слишком приметны. Самая простая доработка заключается в замене фар усовершенствованными моделями. Хорошо смотрятся на Альмере G15 дымчатые отражатели с фактурными формами. Не стоит производить замену оптики самостоятельно, поскольку фары, фонари напрямую связаны с безопасностью автомобиля. Такую работу нужно делать только в специализированном сервисном центре.
Для тюнинга Almera G15 применяются:
- Уплотнители дверей – обеспечивают шумоизоляцию салона.
- Накладки для крыши, спойлеры – применяются повышения аэродинамики автомобиля.
- Накладки на зеркала – обеспечивают защиту поверхности зеркала от царапин, сколов, потертостей.
- Замена решетки радиатора.
- Установка подкрылков, дисков – нужны защиты колесных арок от повреждений, влаги.
Для улучшения аэродинамических характеристик Ниссан Альмера G15 используются обвесы из полиуретана, АБС-пластика, металла или композитных материалов. Эти элементы нужны для:
- защиты узлов, агрегатов, металлических деталей кузова;
- привлекательности внешности;
- повышения аэродинамики.
Обвесы из стеклопластика для Альмера G15 востребованы профессионалами из-за хороших технических параметров при низкой цене. Комплект для тюнинга включает передний и задний бампер, спойлер, накладки на пороги.
К преимуществам стеклопластиковых обвесов относят цену в сравнении с аналогичными из полиуретана. Они ремонтопригодны, устойчивы к негативным температурам. Обвесы из стеклопластика могут принимать сложные конфигурации, чего невозможно добиться при производстве изделий из полиуретана или АБС.
Стеклопластиковые обвесы обладают недостатками – менее эластичны, нуждаются в обязательной подгонке перед покраской.
Тюнинг салона Almera G15
Тюнинг салона Альмера G15 и повышение его комфортности связано с перетяжкой сидений. Самый простой способ освежить интерьер заключается в смене чехлов, которые могут быть изготовленных из разных материалов.
Чехлы на сидения бывают:
Чехлы на подголовники – устанавливаются на подголовники для предотвращения загрязнения. При необходимости чехлы можно легко постирать.
Накидки – будут полезными тем, кому часто приходится садиться автомобиль в грязной одежде. Накидки легко стелются перед тем, как сесть и убираются, когда уже не нужны. Изделия универсальны и подходят для всех типов сидений.
Чехлы-майки – комплект включает чехлы для водительского и пассажирских сидений. Устанавливаются легко, универсальны в применении, недорогие и могут стираться. Из-за конструктивных особенностей чехлов, сидения не защищены по всей поверхности.
Полные чехлы – всесторонне защищают сидения и подойдут для тюнинга салона своими руками. Поскольку конструкция сидений разных автомобилей отличается, полные чехлы изготавливаются для конкретных марок. Изделия можно регулировать для подгонки под сидение.
Чехлы для тюнинга салона Альмера G15 производятся из всевозможных материалов. Алькантара – разновидность искусственной замши – делает салон благородным, дорогим. Вельвет выбирают за прочность, долговечность, но к нему легко пристает мелкий сор.
Велюр подходит для всех салонов, эстетичный, недорогой, простой в обслуживании. Полиэстер подойдет для семей с детьми, поскольку материал не пачкается, грязь легко устраняется влажной тряпкой, устойчив к выгоранию, истиранию. Но поскольку материал не впитывает влагу, использование чехлов из полиэстера в жаркое время года будет не комфортным.
Экокожа на вид не отличается от натуральной. Она недорогая, прочная, долговечная, хорошо дышит и легко чистится.
Быстро и просто улучшаем салон
Для тюнинга салона нужно:
Заменить дешевую обшивку качественной.
Установить подсветку в нишах, под сидениями.
Даже такие мелочи как коврик для Альмера G15 влияют на комфортность салона, в особенности в сырую погоду. Приподнятые бортики ковриков из полиуретана защищает пол от грязи, не впитывают влагу.
Тюнинг двигателя Almera G15
Повысить динамику и мощность мотора Альмера G15 можно чип-тюнингом. Мощь повышается и установкой компрессора нужной конфигурации. Тюнинг двигателя включает и установку подходящих форсунок, прямоточного выхлопа, вала и блока управления двигателем. Вместо компрессора можно поставить турбину. Такие конфигурации могут увеличить количество лошадиных сил и авто поедет гораздо быстрее.
Заключение
Тюнинг Ниссан Альмера G15 дает автомобилю оригинальный вид и повышает комфортабельность. Можно ограничиться только изменениями салона и внешности, но тюнинг двигателя позволяет выжать максимум мощности, что при повышении аэродинамических качеств кузова, подарит незабываемое удовольствие вождения.
Almera G15
От качества света фар Ниссан Альмера G15 зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников движения. Поэтому важно своевременно менять перегоревшие лампы в фонарях, а также вышедшие из строя корректоры передней оптики. Рассмотрим, как снять блок-фары спереди и сзади Almera G15, а также противотуманки (ПТФ).
Снимаем передние фары Альмера G15
Как снять передние фары Ниссан Альмера G15, рассмотрим на примере левого элемента. Для правой стороны порядок действий будет идентичным. Для начала осуществляется снятие пластика над охлаждающим радиатором. В дальнейшем выполняем действия:
- Ключом на 10 выкручиваем два верхних крепежа блок-фары.
- Демонтируем защитную пластиковую решетку радиатора, выводя из фиксатора.
- Затем снимаем бампер. Для этого с каждой стороны необходимо отогнуть подкрылки, и выкрутить саморезы. Для получения необходимого пространства, поочередно выкручиваем колеса в стороны.
Аккуратно изъяв бампер из боковых держателей, и тянем его на себя, так чтобы не порвать провода.
Снятие корректора
Корректор направления переднего света Альмера G15 можно заменить без демонтажа фары. Понадобится отключить питающую фишку с проводами от корректора. После этого потребуется провернуть механизм по направлению против часовой стрелки и вынуть из оптики.
Демонтируем противотуманные фары Nissan Almera G15
Снятие ПТФ Ниссан Альмера G15 может потребоваться для замены лампы или других элементов, а также для демонтажа бампера. Противотуманка снимается аналогично как с левой, так и с правой стороны. При этом понадобится выполнить следующие действия:
- Установить машину на смотровую яму.
- Отсоединить питающая фишка от патрона ПТФ, предварительно потребуется отогнуть край подкрылка.
- Выкрутить саморез, который фиксирует ПТФ к бамперу, с помощью крестообразной отвертки.
- Отжать пластиковый фиксатор, используя отвертку с плоским жалом, вывести противотуманку из зацепления.
- Остается изъять фару из посадочного места в бампере.
Для регулировки направления света противотуманных фар, используйте технологическое отверстие в бампере.
Настройка осуществляется только в вертикальной плоскости, при помощи крестовой отвёртки с длиной рабочего стержня не менее 170 мм.
Регулируем направление света передней оптики
Регулировка направления света фар Альмера G15 должна осуществляться на горизонтальной поверхности с полным баком топлива и водителем за рулевым колесом. При отсутствии последнего можно положить груз на переднее сиденье весом в семьдесят пять килограмм. Также понадобится привести в соответствие давление воздуха в шинах. Затем:
- Выставляем корректор регулировки в нулевое положение.
- Включаем ближний свет.
- Левая и правая фара настраиваются идентично, поэтому неважно с какой начинать, главное перекрыть освещение от нерегулируемой на данный момент лампочки непрозрачным материалом.
- Направление светового потока можно изменять в горизонтальном и вертикальном положении. Для этого предназначены два регулятора на тыльной стороне блок-фары.
Расположенный ближе к крылу, отвечает за изменение потока света в горизонтальной плоскости. Для прокрутки регуляторов используйте крестовую отвёртку.
Лучше регулировать свет в сервисе, но при отсутствии такой возможности можно провести следующие манипуляции:
- Установить машину в десяти метрах от вертикальной стены.
- Измерить расстояние от центра источника света до пола, отметив горизонтальную линию на стене на полученной высоте.
- Начертить вертикальные линии, которые будут соответствовать центру линз лампочек и перпендикулярны полу.
При этом центр падения света оптики должен располагаться на расстоянии 507,5 мм от центральной оси машины.
- При правильно настроенном свете, пятно от оптики должно находиться на 35 мм ниже горизонтальной линии.
По идентичной методике настраиваются и ПТФ. Только расстояние от фар до стены составляет три метра, а пучок света от ПТФ должен находиться ниже горизонтальной линии на 95 мм.
Демонтируем задний фонарь Альмера G15
Для замены лампочек в задней блок-фаре Ниссан Альмера G15 понадобится выполнить ее демонтаж. Снятие заднего фонаря осуществляется в следующей последовательности:
- Открываем крышку багажника.
- Используя отвёртку с плоским жалом, поддеваем пластиковый пистон, который удерживает обивку багажника в районе заднего фонаря.
- Извлекаем пистон из посадочного места.
- Отгибаем освободившуюся часть обивки.
- При помощи торцевой головки на 10, выкручиваем две крепежные гайки фонаря.
- Демонтируем облицовочную часть фонаря отверткой.
- Фонарь аккуратно вытаскиваем из посадочного места, чтобы не повредить проводку.
Остаётся провернуть патрон заменяемой лампочки против часовой стрелки, демонтировать и установить новую.
Заключение
Самостоятельно снять передние фары, задние фонари, противотуманки или корректор головной оптики Альмера G15 под силу каждому, для этого достаточно уделить не большой промежуток времени и минимальный набор инструментов.
Almera N16
Несмотря на сносные характеристики Nissan Almera N16, автолюбители желают улучшить внешность, двигатель, салон автомобиля. Рассмотрим доступные способы тюнинга Ниссан Альмера Н16, покажем интересные фото.
Тюнинг салона Nissan Almera N16
Ниссан Альмера N16 обладает хорошыми для класса техническими характеристиками, достойным интерьером. Но автомобиль бюджетный, поэтому есть моменты, которые можно улучшить. Для этого выполняется тюнинг салона: доработка аудиосистемы, шумоизоляции смена материалов отделки.
Заводская мультимедийная система не рассчитана на воспроизведение MP3 формата, USB флэшек и подсоединения усилителя. Для ее замены не потребуются особые навыки. Подберите магнитолу 2DIN, которая подойдет в штатные размеры, установите ее. Купите хорошие динамики под заводские отверстия.
Процесс доработки шумоизоляции Nissan Almera N16 потребует большего времени. Понадобится демонтировать обшивку салона, сиденья, проклеить звукоизолирующим материалом. Для этой работы может потребоваться несколько дней. Зато по завершении акустический комфорт сохраниться даже при передвижении на высоких скоростях.
Простые решения для доработки салона
Тюнинг салона Ниссан Альмера Н16 можно начать с доработки приборной панели. Для этого можно использовать декоративную накладку или установить новую приборную панель с другого автомобиля. При желании можно заказать индивидуальную панель с уникальным оформлением, но этот вариант дорог.
Можно установить спортивный руль меньшего диаметра, что улучшит управляемость на высокой скорости. При этом меняется рычаг КПП в цвет руля, а также монтируются накладки на педали.
Улучшить интерьер Almera N16 можно и доработкой кресел. Простой способ — покупка чехлов. При этом уделите внимание качеству ткани, чтобы она сильно не растягивалась и быстро не изнашивалась. Для придания более дорогого вида потребуется установить новые кресла или использовать кожаную обивку или кожзаменитель.
Тюнинг внешности
Для улучшения внешности Nissan Almera N16 можно выполнить оклейку кузова пленкой, установить оригинальные диски или модернизировать оптику.
Пленка на Альмера N16
Внешность Ниссан Альмера Н16 можно улучшить виниловой пленкой. Она бывает матовая, под карбон, перламутровая, глянцевая. При этом можно обработать только некоторые элементы кузова, например капот или нанести оригинальные узоры, фотографии, надписи.
Рассматриваемый метод доработки кузова имеет недостатки. Первый из них это низкий ресурс, а второй – потеря свойств заводской краски.
Дорабатываем оптику и свет
Внешний тюнинг Almera N16 предполагает доработку оптики. Можно установить неоновые трубки, заменить лампочки на светодиодные, установить другие фары и фонари.
Светодиодами можно изменить:
- габаритные огни;
- указатели поворотов;
- передние и задние фонари;
- ручку переключения скоростей передач;
- дискии;
- салон;
- государственный номер.
Для этого можно использовать гибкие светодиодные ленты или трубки. При этом можно использовать многоцветные лампы, которые меняют свет. Они отличаются яркостью, малым потреблением электроэнергии.
Тюнинг двигателя Альмера N16
Выполнять доработку двигателя Альмера N16 1.5 QG15DE нецелесообразно. Можно осуществить чип-тюнинг, дополненный установкой выхлопной системой 4-2-1. Это позволит увеличить мощность на десять лошадиных сил, даст агрессивный звук.
Бензиновый мотор 1.8 QG18DE более податлив к доработкам.
Для увеличения мощности до 140-145 л.с. понадобится прошить электронный блок управления двигателем, удалив катализатор. При этом устанавливается прямоточный комплекс с пауком 4-2-1, доработав впускные и выпускные каналы.
Для увеличения мощности двигателя до показателя свыше двухсот лошадиных сил потребуется вносить кардинальные изменения. Потребуется установить кованую шатунно-поршневую группу.. Под нее подбирается турбина, как вариант Garrett T3. В дальнейшем монтируются форсунки 440сс или выше, выхлопная труба диаметром 63 мм и высокопроизводительный топливный насос. Также потребуется выполнить портинг головки блока цилиндров. Подобный тюнинг дорог, снижает ресурса мотора.
Заключение
Тюнинг Ниссан Альмера N16 возможно сделать собственными силами. Он касается двигателя, внешности и внутреннего пространства. Это зависит от желания, финансовых возможностей автолюбителя.
Читайте также: