Тюнинг фар форд эксплорер 5
Замена линз в штатных фарах Ford Explorer V (2012-2015)
Очередной крупный американский внедорожник в стенах Топ Тюнинг Москва и очередной вызов для мастеров лаборатории по доработке света. Белоснежный Форд Эксплорер выпущенный в 2012 году, на момент визита в наш центр с пробегом 165 тыс. км. с заводской оптикой, оснащенной галогеновыми билинзами конструкции Hella 2 (Classic).
Традиционно для крупных мировых автоконцернов, марка Форд не стала исключением и оснащение древним и морально устаревшим галогеновым светом является нормой даже сегодня, в 2021 году. Что уже говорить от десятилетних автомобилях. Желтый, горячий и малоэффективный свет не может быть эффективным для эксплуатации в суровых российских условиях, на темных трассах или условиях плохой видимости.
Даже новые автомобили с оптикой на базе галогена не способны на выдающиеся результаты. Бледный, откровенно слабый световой поток и очень высокая температура работы ламп, быстро уничтожают хромированный отражатель внутри линз. За 2-3 года использования после покупки, яркость падает примерно в половину, что делает использование машины в плохих погодных условиях откровенно опасной для жизни.
Наш привычный тест на стене показал типичные проблемы галогеновых линз установленных на заводе и фары Эксплорера срочно требует вмешательства. Уставший отражатель, слабая засветка обочины и рваная заливка дорожного полотна. Дальний свет и работа противотуманных фар вообще не выдерживает никакой критики.
Оптика вскрывается после длительного равномерного нагрева в специально печи до 110 градусов. Стекла отделены, открыв доступ к световым источникам. Старые линзы удалены и на их место установлены новые профессиональные Светодиодные БИ-линзы LASER JET BiLED / 3.0 с фантастическими показателями 3200 люмен на каждой линзе. Высочайшая плотность светового потока достигается благодаря двойной системе отражателей, двум отдельным чипам светодиодов и отдельному модулю лазерного света Nichia (Япония). Разумеется, для правильной сборки и регулировки модулей нам понадобились Переходные рамки №052 на Ford Explorer V для установки модулей Hella 3R/5R.
Синхронная работа трех источников в компактном корпусе линзы с байонетом Hella 5R позволяет получить невероятно плотную заливку дорожного полотна на дальность более 600 метров. Гибридная система охлаждения и встроенный драйвер, сочетание технических характеристик делают линзу Лазер Джет флагманом линейки MTF-Light и ставят комплект на место лидера в большом списке конкурентов.
Помимо линз головного света, заводская оптика получила новые Светодиодные противотуманные фары FL10WJ и Габаритные светодиодные лампы MTF W5W 5000K, того же производителя. Теперь светодиодные ПТФ стали линзованные и поток яркого света стал концентрированный и эффективный, направленный под туман. Габариты стали намного ярче и заметнее в солнечную погоду. Учитывая отсутствие у Форд Эксплорер 5 дневных ходовых огней, эти дополнения действительно важны для качественной индикации автомобиля днем.
Оптика собрана и прошла цикл абразивной полировки стекол. Годы использования без защиты и обилие мусора на дорогах в России привели нежную поверхность стекол на фарах в печальное состояние. Крупные сколы и царапины существенно снизили эффективность светопропускания, а защитный лак помутнел на внутренней поверхности стекла от постоянного перегрева. После удаления основной части повреждений и дефектов, кристально прозрачные фары покрыты слоем полиуретановой бронепленки STEK DynoShield с функцией самовыравнивания царапин и теперь эта проблема не повторится никогда.
Работа выполнена и автомобиль готов. Сравнивая результат До и После следует отметить радикально изменившуюся картинку светового рисунка. Новая линза образует более широкий охват, освещая области обочин слева и справа. Четкая светотеневая граница увеличивает дистанцию для использования ближнего света, захватывая на 30% больше дороги, что глобально уменьшает потребность использование дальнего света, который так же радикально изменился.
В сегодняшнем посте — Ford Explorer V, очень популярный в нашей студии автомобиль. Популярный в том плане, что часто нас посещает, а это означает, что зачастую владельцев не устраивает штатный свет. Также и в этот раз, только одной заменой линз дело не ограничится!
Перед вами два модуля: слева — отличнейшая светодиодная билинза Koito Bi-LED ближнего/дальнего света, которой не требуется замена ламп (срок службы более 30 000 часов); справа — штатный быстровыгораемый галогенный модуль, в котором нужно периодически менять лампы, причем зачастую света это действие уже не прибавит.
Модули устанавливаем с помощью комплекта переходных рамок собственного производства. Владелец передал нам комплект китайских фар, с которых надо было переставить маски и стекла на штатные фары. Не вопрос.
Далее приступили к установке омывателя. Омыватель Hella укомплектован мощным роторным мотором, всеми необходимыми клапанами и 4 регулируемыми форсунками. Попутно устанавливаем защитную сетку в бампер.
Светодиодные фары Rigid клиент привез с собой, и надо сказать что они достаточно ярко светят, а в автомобиле Ford Explorer V еще и очень неплохо смотрятся!
Не обошлось и без установки наших ПТФ Osram LEDriving FOG101. Данные туманки работают в трех режимах: ДХО, ПТФ и адаптивное (поворотное) освещение.
Работа сделана! Можно принимать;)
Все комплектующие вы можете приобрести на сайте для последующей самостоятельной установки.
В штатной комплектации фара имеет Би галогеновые линзы и жёлтый поворотник в виде длинной сабли которая идёт через всю фару.
Эту желтизну было решено убрать. Полностью загрунтовали и покрасили в чёрный матовый с двух сторон, так чтобы он совсем не просвечивал. Получилось очень круто)
Проблем с герметизацией у фар не было по этому разбирали фары методом распила, често говоря боялся немного что не удастся извлечь маску фары, но всё удалось.
Поворотником теперь будет служить двух-режимный ДХО с функцией желтого сигнала поворота, который мы аккуратно смонтировали внутрь фары. Честно говоря такое ощущение, как будто так и должно было быть с завода, только кто-то в последний момент решил обделить этого недешевого "бегемота".
В бампере установлены DRL Osram LEDriving с функцией ПТФ, по этому задача была не просто подключить ленты на режим габаритов, а чтобы новая лента DRL работала всегда, и в режиме ДХО и в режиме ближний. Так и сделали, дополнительный контроллер наблюдает за напряжением и при повышении его более 13v включает новую подсветку. Она горит всегда на заведённой машине, меняется только DRL в ПТФ(днём) или Ближний(вечером).
В цвет со всеми этими подсветками установлен комплект ксенона в фары. Цвет 5000k. Теперь тут БИ КСЕНОН.
Замена штатных бигалогенных модулей Hella 2 на улучшенные Hella 3 / 3R на автомобиле Ford Explorer 5. Биксенон на FORD.
На российском рынке FORD EXPLORER пятого поколения появился в 2010 году и фары укомплектовывались бигалогенными модулями Hella 2 - классический модуль от Hella. Несмотря на то, что спустя 2 года, вышла рестайлинговая версия FORD EXPLORER - фары не претерпели никаких изменений и также поставлялись только в галогенной оптикой.
Студия автосвета ГАЛОГЕНУ NET предлагает замену штатного галогенного модуля Hella на билинзу Hella 3R.
Как уже ранее писалось, штатно в заводских фарах FORD стоит бимодуль галоген Hella 2, который в точности по креплениям совпадает с ксеноновой билинзой Hella 2. Так зачем же ставить другой модуль, в частности Hella 3, когда есть модуль Hella 2, который по креплениям совпадает со штатным бигалогеном FORD. Разница между биксеноном Hella 2 и Hella 3 несущественная, но она все же есть, поэтому у Вас есть шанс выбрать то, что именно Вам больше по душе. Итак, модуль Hella 2 - средний по ширине ближний свет, вся яркость сконцентрирована на дороге, размытая граница. Билинза Hella 3R - четкая как струна граница, ширина света по сравнению с Hella 2 увеличилась на 20-25%, яркость по всей ширине заливки примерно одинаковая.
Как же происходит замена модуля?! Нами был спроектирован так называемый кронштейн для фары FORD EXPLORER биксенон , который позволяет с минимальными трудностями и средствами заменить штатный модуль на биксеноновые модули Hella 3R. Кронштейны изготавливаются из нержавеющей стали путём лазерной резки. Отсюда можно сделать вывод, что точность достигается порядка 0.1-0.2мм. Данная точность необходима для того, чтобы модуль имел минимальные отклонения от горизонта. Имея данный кронштейн можно самостоятельно без каких-либо навыков произвести замену модуля на биксеноновый, достаточно лишь знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света (ретрофит) . Новая рамка базируется на штатной раме в фаре и уже непосредственно к ней крепится биксеноновый модуль Hella 3.
В комплекте с основным кронштейном идут все необходимые крепежи: гайки, шайбы и болты. Более подробные чертежи и технологию сборки и замены линз можно также посмотреть в данной статье на фотографиях.
У нас возможно приобрести как отдельно кронштейны для самостоятельной установки, так и приехать к нам на замену модулей. Замена линза на FORD EXPLORER происходит в течение дня и занимает порядка 8 часов.
В результате замены модулей Вы получаете:
- улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ .
Для более ясной картины процедуры замены, мы также предлагаем посмотреть ВИДЕО
Время от времени к нам в автосервис заезжают автомобили с нештатным ксеноном – хоть на текущий момент его установка и не влечет за собой лишения прав, как это было раньше, но все равно светодиоды как-то выглядят более привлекательно по ряду причин. Во-первых, для работы ксеноновых ламп требуются блоки розжига, которые, равно как и лампы, могут выйти из строя, так что это невыгодно с финансовой точки зрения, да и по свету нештатные ксеноновые лампы светят аналогично LED-лампам , потребляющим в разы меньше питания аккумулятора.
Если говорить о нашей внутренней статистике, то количество проданных комплектов нештатного ксенона снижается от недели к неделе, а продажи по светодиодам наоборот набирают обороты, так как автомобилистов больше не устраивает заводской галоген, поэтому они его стремятся заменить на качественные LED-лампы.
Собственно, автомобиль Ford Explorer в момент обращения к нам как раз имел в ближнем свете нештатный ксенон (уже сильно выгоревший), который требовалось заменить на светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7, работающие в режиме ближнего-дальнего света. Дополнительно мы заменим заводские желты габариты на белые светодиодные лампы Philips W5W 6000K, таким образом, фары засветятся ярким белым светом , что хорошо как с практический точки зрения, так и с эстетической.
Работа подобного характера уже давно поставлена нами на поток – наши мастера быстро и качественно производят замену ламп, фиксируя их в корректном положении, добиваясь тем самым правильного распределения света перед автомобилем. Разумеется, мы предоставляем на работу гарантии сроком на 1 год , но обычно нареканий со стороны клиентов не возникает.
Перейдем к просмотру результата: в исходном состоянии фары автомобиля Ford Explorer светили синевато-фиолетовым светом с желтыми габаритными огнями – смотрелось со стороны это так себе, да и по яркости головной свет не демонстрировал ничего интересного. Зато с новыми светодиодными лампами Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7 мощность исходящего потока заметно возросла, фары засветились чисто-белым светом достойной яркости; такой свет отлично рассеивает тьму, да и смотрится красиво, подчеркивая белый кузов машины.
Светодиодные лампы Philips X-Treme Ultinon LED H7 Philips X-tremeUltinon LED gen2 - 11972XUWX2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 12 900 руб.
Светодиодные габариты Philips W5W W5W Philips X-tremeUltinon LED 6000K - 127996000KX2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 500 руб.
Записаться на установку светодиодных ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Читайте также: