Тюнинг джентра в узбекистане салон в мерседес
Daewoo Gentra: особенности узбекской кухни
Вот что значит рука мастера! Всего и делов-то — чуть прищурились глазки, меньше, изящнее теперь решетка радиатора, с которой убрали добрую порцию хрома, капот стал чуточку рельефнее, нижняя губа бампера капризно изогнулась и украсилась сердитыми «противотуманками», а верхнюю прочертили легкие штрихи подштамповок. Но в целом «Джентра» смотрится куда современнее.
Впрочем, эффектной подтяжкой лица дело и ограничилось. С любого другого ракурса в новинке безошибочно узнается не кто иной как «Лачетти». Тот самый, который 11 лет назад нарисовали для южнокорейской «Дэу» умельцы итальянской «Пининфарины». Он и тогда не выглядел ультрамодным, довольно удачно сочетая плавные линии, характерные для 90-х годов, и новые острые грани XXI века, вот и теперь отнюдь не смотрится устаревшим. И имя машине дали звонкое: от латинского Lacertus — молодой, энергичный, сильный. В середине 2003-го мы писали об этой машине: готова замена «Нексии», в августе новинка встанет на конвейер завода «УзДэуАвто».
Привет, старина! Сколько лет, сколько зим…
GENTRA 307
Взгляд изнутри
Отличий в интерьере еще меньше, чем во внешности. Мы не раз писали о добротно оформленном салоне «Лачетти» — темном мягком пластике передней панели, весьма приличных сиденьях, обитых практичной тканью (и фактура, и двуцветная их гамма, и большие крутилки регулировки подушки остались теми же), удобном подлокотнике, простом, но совершенно понятном и вполне эффективном кондиционере.
Десять лет назад этот салон был едва ли не рекордно просторным. Теперь, как вы понимаете, в «гольф»-классе есть машины повместительнее. Тем не менее «Джентра» весьма гостеприимна к пассажирам — на диване можно путешествовать и втроем, «сам за собой» водитель ростом 185 см усаживается без проблем. В просторном багажнике, крышка которого по-прежнему открывается кнопкой на водительской двери, все так же укладываются два больших чемодана — да еще и место остается. Впрочем, есть и небольшие изменения. Так, мы хвалили раньше обзорность «Лачетти». А теперь наружные зеркала стали даже чуточку больше.
И по езде «Джентра» во всем подобна «Лачетти». Идентичная по конструкции подвеска замечательно глотает не только мелкие, но и крупные дорожные неприятности — особенно хороша в этом отношении передняя. И, разумеется, повышенный комфорт оборачивается значительными кренами, если вдруг захотите прохватить на «Джентре» по извилистой дорожке.
GENTRA 359
Кое-что новенькое
С самого начала нашего знакомства «Дэу» меня приятно удивила. Звукоизоляция практически наглухо перекрывает шум мотора на холостых — я даже пару раз пытался завести работающий двигатель! А вот как раз мотор у новой узбекской машины совсем другой. Если «Лачетти» полагались целых три — разного объема и мощностью от 95 до 121 л. с., то «Джентре» из всего «шевролетовского» многообразия досталась единственная рядная 1,5-литровая «четверка» в 105 сил.
Между прочим, это тот самый мотор, что устанавливают на «Кобальт». Правда, с некоторыми изменениями — иные катушка зажигания, электронный блок управления, каталитический нейтрализатор. Кроме того, пришлось поставить другое сцепление — ведь 5-ступенчатая механическая коробка передач тоже досталась машине от «Лачетти». Кстати, ее устанавливали еще и на 16-клапанную «Нексию». И на «Джентре» она, как в «Лачетти», раздражает длинными ходами рычага.
В принципе, этого мотора «Джентре» хватает. Шестьсот верст по московским пробкам и загородным шоссе с двумя пассажирами и багажом не выявили больших проблем. Правда, сразу же выяснилось, что «Джентра» предназначена исключительно для законопослушных водителей. До 60 км/ч в городе ее динамики вполне хватает, а дальше полуторалитровый мотор быстро скисает. И по шоссе можно с комфортом передвигаться на разрешенных скоростях, а после 110 км/ч в салоне становится шумно, да и обгоны с ходу даются «Дэу» с большим напряжением.
Особенно явственно я ощутил неспешный характер «Джентры», пересев с нее на 2-литровый «Дастер» — полноприводный «Рено» показался мне настоящим ураганом!
GENTRA 202
Лакомый кусочек
И тем не менее за все пять дней знакомства с машиной я, как ни старался, не смог обнаружить в ней сколько-нибудь серьезных недостатков. И пластиковое псевдодерево на передней панели не раздражало, и замороченное управление люком не смогло вывести из себя. А все потому, что я с самого начала, еще даже до того, как сел за руль, изучил прайс-лист. Так вот, базовая «Джентра» на 28 тысяч дешевле, нежели 1,4-литровый «Лачетти» три года назад! И при этом лучше оснащена. А за полмиллиона вы получите машину в топовой комплектации, разве что без кожи, да «автомат» для «Джентр-Элегант» дороговат — целых 52 тысячи. И тем не менее такая машина останется однозначно лучшим предложением в «гольф»-классе.
Конечно, если как следует порыться в списке оснащения, можно обнаружить тотальное отсутствие ESP, боковых и оконных подушек безопасности и кожаного салона. И все же, думается, ни то, ни другое, ни тем более третье не смогут перечеркнуть главное достоинство «Джентры»: «УзДэу» предложила нам очень много автомобиля за очень небольшие деньги.
Что же касается замены «Нексии»… Похоже, она пока останется на конвейере — ведь старушка еще на сто с лишним тысяч дешевле.
untitled
Богаче и дешевле
Базовую комплектацию «Комфорт» можно назвать прожиточным минимумом. У такой «Джентры» есть приличный электропакет, регулировка кресла водителя по высоте, складывающийся диван, центральный замок, иммобилайзер, крепления изофикс. Причем по оснащению машина за 399 тысяч богаче базового «Лачетти» на кондиционер, вторую подушку безопасности, очечник, центральный подлокотник спереди, противотуманные фары, а зеркала и ручки дверей выкрашены в цвет кузова. АКП добавит к базе 50 000 руб., ABS (такая комплектация называется «Оптимум») — 17 тысяч или всего 5000 руб. с «автоматом».
«Оптимум плюс» включает обогрев передних сидений и «музыку», а стоит 423 и 460 тысяч — как видите, АКП в данном случае куда дешевле. Наконец, топовый «Элегант» за 490 тысяч означает псевдодеревянную отделку, регулируемый не только по углу наклона, но и по длине руль, центральный подлокотник сзади, ДУ с аудиосистемой на руле и даже люк в крыше.
daewoo nubira 2003 40mm
Выбирали всем миром
Дебютировал «Дэу-Лачетти» осенью 2002-го на автосалоне в Сеуле. С тех пор машину продавали под разными именами по всему свету. В Канаде и Мексике машину звали «Оптра», в Европе — «Нубира», в Индии — SRV. Причем менял автомобиль и фамилии: в Китае он был известен как «Бьюик-Эксель», в США — «Сузуки-Форенца», в Австралии — «Холден-Вива».
Нынешнее имя выбирали маркетологи. Опросив энное количество наших с вами соотечественников, они остановились на энергичном «Джентра». Такое название одобрили большинство респондентов.
GENTRA 100
+ Просторный салон с удобными передними креслами; лучшая в классе цена; хорошая обзорность; комфортабельная энергоемкая подвеска
— Очень длинные и нечеткие ходы рычага МКП; большие крены в поворотах; отсутствие ESP, боковых и оконных подушек безопасности
Chevrolet Lacetti / Gentra
Обновления в технических характеристиках Ласетти и Жентра, новая приборная панель, новые цвета, мультимедиа система и другие опции. Какую комплектацию (позицию) Лачетти выбрать? Сравнение позиций и других новых моделей Chevrolet от GM Uzbekistan.
Lacetti Gentra Narxi 2021
| Chevrolet Lacetti / Gentra | Новая цена |
|---|---|
| Lacetti SX L3-15 (1 позиция) МКПП, Кондиционер, электрические стеклоподъемники, ABS, подушка безопасности водителя, стальные диски R15 Опции: C60 RRL JL9 UPX | 114 449 000 сум |
Продажи Spark, Nexia, Cobalt и Lacetti возобновились 3 марта
С 3 марта возобновляется выдача договоров на Spark, Nexia, Cobalt и Lacetti. UzAuto Motors приостановила выдачу договоров в начале февраля в связи с переходом на SAP.
Продажи Spark, Nexia, Cobalt и Lacetti возобновятся в марте, после запуска новой системы продаж на SAP. Как стало известно из источников, близких к руководству Узавтопрома, новая система не будет иметь никаких "коррупционных лазеек", — это принципиальная позиция руководства отрасли.
Автокредит в Asia Alliance Bank на автомобили UzAuto Motors (GM Uzbekistan)
Asia Alliance Bank (Азия Альянс Банк) выдает автокредиты на новые автомобили UzAuto Motors (GM Uzbekistan). Предоплата составляет как миниум 30% от стоимости автомобиля, срок кредита до 36 месяцев, процентная ставка — от 26% годовых
Lacetti матового черного цвета в топовой комплектации
В автосалонах UzAuto Motors (GM Uzbekistan) можно приобрести топовую комплектацию Chevrolet Lacetti L-ELEGANT AT PLUS в новом матово-черном цвете.
Spark, Nexia, Cobalt и Lacetti (Gentra) снимут с производства
UzAuto Motors (GM Uzbekistan) планирует прекратить производство старых моделей. Их заменит модельный ряд на новой платформе, в том числе Chevrolet Onix.
UzAuto Motors (GM Uzbekistan) начала заключение договоров на Cobalt и Lacetti в новых цветах: темно-серый металлик GYM (Satin Steel Metallic) и сине-лазурный металлик GUM (Deep Azure Metallic).
UzAuto Motors совместно с банком Asaka объявляет акцию по льготному автокредитованию на Lacetti, Tracker и Malibu. Предоплата составит 50% от стоимости автомобиля, а процентная ставка — 5% годовых.
Новый автокредит в InfinBANK — от 16% годовых
InfinBANK совместно с UzAuto Motors предлагают автокредит на Lacetti, Tracker и Malibu. Предоплата — 25%, максимальный срок — 3 года, стоимость кредита — от 16% годовых.
Купить Lacetti можно в рассрочку на год без процентов
GM Uzbekistan предлагает приобрести Chevrolet Lacetti первой позиции и Lacetti с ГБО в рассрочку на год. Предоплата составит от 80 млн. сумов.
Автокредит на Spark, Nexia 3, Cobalt, Lacetti Gentra и Tracker в банке Orient Finans в Ташкенте
Банк Ориент Финанс предлагает автокредиты со льготным периодом на все модели GM Uzbekistan — если быстро погасить кредит, то проценты платить не придется. Банк обещает принять решение по кредиту и оплатить ваш автомобиль за один день.
Тюнинг Равон Джентра: как доработать седан
Разница мнений и вкусов не позволяет владельцам авто быть полностью удовлетворёнными своим железным конём. Одним идея и задумка дизайнера при создании экстерьера и интерьера кажется уместной, а другим совершенно излишней. В настоящее время внести индивидуальные корректировки во внешний вид и начинку приобретённого автомобиля может каждый. Подгонки «под себя» достойны не только дерзкие спорткары, но и уравновешенные семейные авто. Тюнинг Равон Джентра яркое тому подтверждение.
При допустимых финансовых вложениях в характер и внешность автомобиля можно внести объективные изменения.
С 2019 года автомобиль Равон Джентра больше не поставляется на российский рынок.
Тюнинг Равон Джентра: что подсказывает логика
Учитывая, что речь идёт о бюджетном варианте авто, вклиниваться в переделку тормозной системы или разгонять сердечную мышцу посредством монтажа системы впрыска закиси азота, смысла нет. Сделать из средне уровневого седана истребитель не получится.
Расшевелить его позволяет координация штатных настроек ЭБУ. В частности чип-тюнинг позволяет откалибровать схему управления дроссельной заслонкой. Перепрошивка базовой программы никак не влияет на увеличение количества лошадок, но заметно подстёгивает динамику работы седана.
В процессе проведения чип-тюнинга используют особые «спортивные» прошивки. Внедряются они по вышеобозначенному сценарию и дают ощущение мнимого прироста мощности двигателя за счёт повышение динамики авто. Масштабное вмешательство в схему функционала систем впрыска и зажигания вау-эффекта не дадут.
Подвергая автомобиль чип-тюнингу, следует помнить, что в рамках проведения данной процедуры будут отключены системы контроля функционала катализатора и управление клапана регуляции отработавших газов.
Говоря о тюнинге двигателя можно упомянуть ещё различные электронные примочки типа «Tuningbox», ориентированные на вмешательство в работу датчика системы впрыска.
Продавцы таких устройств рассказывают, что без прямой перепрошивки ЭБУ можно добиться значительного прироста мощности движка, но на деле всё выглядит не так радужно. Появляется лишь незначительное повышение уровня динамики транспортного средства.
Бегать, как опытный спринтер ваш седан не будет. Тратить деньги на подобные горе-устройства смысла нет. Проще и логичнее сразу отдать авто в руки специалиста, который знает как добиться продуктивности от процесса перепрограммирования ЭБУ.
Экстерьерный тюнинг Ravon Gentra
Автомагазины не в силах предложить владельцам узбекских седанов сногсшибательные варианты модулей для стайлинга. В результате не остаётся ничего другого, кроме как заимствовать и подгонять элементы обвеса от других легковушек. Простейшее с чего можно начать апгрейд «внешки» Джентры – это смена базового комплекта дисков на литые.
Gentra на разных дисках
При отсутствии возможности кардинально изменить внешний облик автомобиля, его можно преобразить. Благо услуги печати на виниле сейчас можно найти на каждом шагу. В отличие от ручной аэрографии обтяжка кузовных модулей или всего автомобиля винилом обойдётся значительно дешевле.
Формат и стиль наклеек с рисунком можно подобрать или заказать в индивидуальном порядке. Данная процедура позволит не только качественно улучшить внешний облик автомобиля, но и надёжно защитит лакокрасочное покрытие кузова от микротрещин и механических повреждений.
Оптика достойна особого внимания. Ни один тюнинг Равон Джентра не обходится без замены штатной оптики.
Можно подобрать похожий по формату и размеру вариант фар с другой модели авто или переделать имеющийся комплект. Чаще всего владельцы седана отдают предпочтение установке карбоновых масок в фары и использованию вместо заводских новых бисветодиодных линз. В результате внешний вид оптики полностью меняется. Автомобиль приобретает осовремененный вид.
Замена передней и задней оптики
Cовершенствование шумоизоляции Gentra
К низковатому уровню шумоизоляции всего модельного ряда узбекских легковушек имеют претензии не менее 90% их владельцев. Незначительное число тех, кого всё устраивает, просто не придают значения акустическому комфорту, обосновывая текущее положение бюджетностью автомобиля.
Желая курсировать по городским дорогам или двигаться по трассе не под монотонный мотив шуршащей колёсной базы и сердцебиение мотора, а под приятное музыкальное сопровождение аудиосистемы, стоит уделить время улучшению состояния шумки.
С этой целью можно загнать авто в специализированную мастерскую или заняться делом самостоятельно. Последний вариант вполне по плечу каждому толковому автолюбителю. Кроме того, собственноручная переделка позволит лучше узнать своего железного коня, обнаружить скрытые достоинства и недостатки.
Начать работы следует с наружной обработки. Мало кто уделяет ей внимание и абсолютно зря. Для нанесения внешнего шумогасящего покрытия можно использовать аэрозольные средства, однотипные, к примеру, Dinitrol 479. Распылять их необходимо на чистое днище и колёсные арки.
Данные препараты обладают не только шумопоглощающим эффектом, но и отлично защищают кузов авто от образования микротрещин и коррозии. В идеале обработку аэрозольными средствами следует проводить на новеньком авто, не успевшем наглотаться дорожной пыли.
Наведя внешний марафет, продолжая тюнинг Равон Джентра, можно приниматься за разборку салона. При его отделке рекомендуется использовать не только шумо-, но и виброизолирующие материалы.
Распространённой практикой является установка в модульные части салона битопласта и вибропласта. Такое сочетание позволяет улучшить эффект гашения раздражающих звуков. Для снижения вибраций применяют вибропласт – материал, отличающийся плотностью структуры. Для поглощения излишнего шума используют лёгкий и пористый сплэн.
Чтобы предупредить или избавиться от режущих слух скрипов пластикового салона, применяют специальные виды проклейки типа маделина. Стыки панелей смазывают компенсирующими трение антискрипными средствами. Для внутренних плоскостей применяют пористые материалы.
Проведение подобных работ требует времени и немалых вложений. Однако результат не заставит себя ждать и однозначно стоит потраченных сил и средств, поскольку позволит не только улучшить вибро- и шумоизоляцию автомобиля, но также повысить уровень терморегуляции салона.
Тюнингованные автомобили Gentra фото
Принимаясь за улучшение шумоизоляции, имеет смысл задуматься и о переустановке штатной акустики. Учитывая особенности салона и сегментную принадлежность авто оптимальным вариантом для него будет замена аудио и акустической системы.
Комфорт звучания музыкальных композиций обеспечат: двухкомпонентная акустика в переднем ряду салона, пара коаксиальных колонок во втором ряду и усилок со среднемощным сабвуфером в багажном отделении.
На внутренней панели дверей Джентры производитель распланировал гнёзда под 13-ти сантиметровые колонки. В случае установки динамика с большим диаметром, под него потребуется специальный подиум.
Глядя на формат заводской проводки, подведённой к разъёмам аудиосистемы, становится понятно, что просадка звука на пиках громкости неизбежна по причине использования тонких проводов. Спасти ситуацию позволит замена на провод сечением от 1,5 кв. мм.
Можно не ломать голову со схемой подключения задних динамиков через усилитель. В данном действии нет особой надобности, поскольку хорошо подобранные колонки легко обеспечат достаточную громкость. При появлении искажений звука на максимальной громкости грешить стоит на усилок центрального медиа модуля авто, а не на диффузор динамика.
Чтобы не столкнуться с такой проблемой, при выборе магнитолы стоит обратить внимание на соотношение номинальной мощности и минимальный коэффициент искажений.
Принимаясь за тюнинг Равон Джентра главное помнить правило золотой середины. Усердствовать с добавлением огромного количества наворотов не стоит.
Основная цель не перекроить, а улучшить имеющийся вариант железного коня. Чувство меры и здравый смысл помогут в итоге получить стильное и оригинальное транспортное средство, выгодно выделяющееся на общем фоне автомобильного потока.
Новые цены автомобилей UzAvto Motors. Прайс-лист на Август 2021г.
Актуальные цены на автомобили в Узбекистане отечественного производителя GM Uzbekistan.
Chevrolet Damas (Шевроле Дамас)
| Модификация/Характеристика | DLX | LABO (Длинный кузов) | VAN |
| Цена (сум) | 78 283 000 | 79 198 000 | 75 928 000 |
| Трансмиссия | 5МКПП | ||
| Расход топлива | 8,6л./7,8л. | ||
| Объем, см3 | 796 | ||
| Мощность, л.с. | 38 | ||
Chevrolet Spark (Шевроле Спарк)
| Модификация/Характеристика | LS M/T | LT A/T | LS M/T Optimum Plus | LT A/T Elegant Plus |
| Цена (сум) | 73 477 000 | 92 821 000 | 75 706 000 | 94 538 000 |
| Трансмиссия | 5МКПП | 4АКПП | 5МКПП | 4АКПП |
| Расход топлива | 8,2л./6,2л. | |||
| Объем, см3 | 1249 | |||
| Мощность, л.с. | 85 | |||
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)
| Модификация/Характеристика | LT M/T Plus | LTZ A/T Plus |
| Цена (сум) | 97 083 000 | 116 495 000 |
| Трансмиссия | 5МКПП | 6АКПП |
| Расход топлива | 8,4л./6,2л. | 10л./6,7л. |
| Объем, см3 | 1485 | |
| Мощность, л.с. | 106 | |
Читайте наш обзор на Chevrolet Cobalt.
Chevrolet Nexia-3 (Шевроле Нексия)
| Модификация/Характеристика | LT M/T | LTZ A/T | LT M/T Optimum Plus | LTZ A/T Elegant Plus |
| Цена (сум) | 87 320 000 | 106 429 000 | 89 916 000 | 109 025 000 |
| Трансмиссия | 5МКПП | 6АКПП | 5МКПП | 6АКПП |
| Расход топлива | 8л./6,5л. | 9.3л./7л. | ||
| Объем, см3 | 1485 | |||
| Мощность, л.с. | 105 | |||
Chevrolet Lacetti (Шевроле Ласетти)
| Модификация/Характеристика | SX | SX M/T Comfort Plus | CDX A/T Elegant Plus |
| Цена (сум) | 114 449 000 | 115 607 000 | 138 126 000 |
| Трансмиссия | 5МКПП | 5МКПП | 6АКПП |
| Расход топлива | 8,5л./7л. | 8,5л./7л. | 10л./7,5л. |
| Объем, см3 | 1485 | ||
| Мощность, л.с. | 107 | ||
Стоимость Chevrolet Lacetti с ГБО (газобалонное оборудование)
| Модификация/Характеристика | SX | SX CNG Plus |
| Цена (сум) | 123 287 000 | 115 607 000 |
| Трансмиссия | 5МКПП | 5МКПП |
| Расход топлива | 8,5л./7л. | 8,5л./7л. |
| Объем, см3 | 1485 | |
| Мощность, л.с. | 107 | |
Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер)
| Модификация/Характеристика | LT M/T | Premier A/T |
| Цена (сум) | 189 838 121 | 222 150 992 |
| Трансмиссия | 5МКПП | 6АКПП |
| Расход топлива | 7,9л./10,7л. | 7,9л./10,7л. |
| Объем, см3 | 1796 | 1796 |
| Мощность, л.с. | 140 | 140 |
Chevrolet Malibu 2 + Turbo (Шевроле Малибу)
| Модификация/Характеристика | LTZ 2.0л (турбо) с люком |
| Цена (сум) | 369 000 000 |
| Трансмиссия | 6АКПП |
| Расход топлива | 11,8л./8,5л. |
| Объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. | 253 |
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
| Модификация/Характеристика | LT A/T |
| Цена (сум) | 260 455 998 |
| Трансмиссия | 6АКПП |
| Расход топлива | 12,8л./9,3л. |
| Объем, см3 | 2384 |
| Мощность, л.с. | 167 |
Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер)
| Модификация/Характеристика | LTZ 6АT |
| Цена (сум) | 398 000 000 |
| Трансмиссия | 6АКПП |
| Расход топлива | 11,8л./9,7л. |
| Объем, см3 | 3564 |
| Мощность, л.с. | 275 |
Chevrolet Equinox (Шевроле Эквинокс)
| Модификация/Характеристика | 2,0L Тurbo LT 9АT |
| Цена (сум) | 414 000 000 |
| Трансмиссия | 9АКПП |
| Расход топлива | 10,9л./8,2л. |
| Объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. | 260 |
Chevrolet Traverse (Шевроле Траверс)
| Модификация/Характеристика | Premier AT |
| Цена (сум) | 596 000 000 |
| Трансмиссия | 9АКПП |
| Расход топлива | 13,6л./10,0л. |
| Объем, см3 | 3564 |
| Мощность, л.с. | 318 |
Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)
| Модификация/Характеристика | Premier AT | Tahoe-LT R20 с люком | Tahoe-LT R20 | Tahoe-LT |
| Цена (сум) | 795 000 000 | 755 000 000 | 745 000 000 | 735 000 000 |
| Трансмиссия | 8АКПП | |||
| Расход топлива | 18,3л./13,4л. | |||
| Объем, см3 | 6162 | |||
| Мощность, л.с. | 426 | |||
Полный прайс-лист GM Uzbekistan
Электронная очередь
29 сентября 2017 года покупка всех машин GM Uzbekistan стала доступна через единый портал продаж Chevrolet.uz. Чтобы приобрести желанный автомобиль, необходимо выполнить 3 простых действия:
- Шаг 1: Войдите с помощью системы id.gov.uz. Если у Вас нет id, ничего страшного, регистрация в нем несложная, нужно всего лишь заполнить несколько полей. После успешного входа в личный кабинет необходимо указать кем Вы являетесь: физическое или юридическое лицо. Далее указать чем Вы занимаетесь.
- Шаг 2: Выбрать желаемый автомобиль - указать модель, модификацию, цвет и количество.
- Шаг 3: Забронировать онлайн, указав город и личные данные.
Прослеживание заявки
После онлайн-бронирования Вам присваивается уникальный идентификационный номер, по которому можно будет отследить движение очереди. Максимальный срок поставки автомобиля - 2 месяца со дня оформления брони. Проследить свой статус можно на официальном сайте GM Uzbekistan, указав номер заявки, серию паспорта, если Вы физлицо или ИНН, если Вы юридическое лицо.
Hurmatli O'zbekistonda yoki boshqa davlatlarda ishlab ter to'kib, O'zbekistonda Otamga, O'zimga yoki bo'lmasa o'g'limga moshina olib beraman deb og'ir mehnat (mashaqat)larni qilib pul yig'ib niyat qilib yurganlar.Xudo xoxlasa bu yaxshi niyatlaringiz amalga oshadi. Kammentariyalarni o'qib chiqdim va GM raxbarining salbiy javobi menga shaxsan yoqmadi. Demoqchi bo'lganim moshina olishga shoshilmang siz faqat pulingizni yig'ing, halol mehnat qilib topgansiz bilaman va albata sifatli moshina minaman deb niyat qilgansiz yaginda O'zbekistonda yana 7 ta kompaniya moshinalari ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan bunga ko'ra
O‘zbekistonda yana 7 ta kompaniya turli avtomobillar ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yishi rejalashtirilmoqda. Bu Prezident tomonidan tasdiqlangan 2021-2023 yillarga mo‘ljallangan investisiya dasturida belgilangan.
Dasturga ko‘ra, yaqin yillarda quyidagi kompaniyalar ham avtotransport vositalari ishlab chiqarishni boshlaydi:
— "Navoi-Motors" (Avstriya kompaniyasi bilan hamkorlikda) — pikap, kichik yuk mashinalari, miniven, yo‘l tanlamas, elektromobil, traktorlar (yiliga 12 ming dona) — Karmana tumani;
— "Manas avto-sanoat" (Turkiya kompaniyasi bilan hamkorlikda) — yuk mashinalari (yiliga 3 ming dona) — To‘raqo‘rg‘on tumani;
— "Namangan Shangan motors" (BAA kompaniyasi bilan hamkorlikda) — yengil avtomobillar (yiliga 1,8 ming dona) — Chust tumani;
— "Hyundai Motor Uz Namangan" (Koreya kompaniyalari ishtirokida) — tijorat yuk avtomobillari (yiliga 3 ming dona) — Namangan viloyati;
— "ADM Jizzakh" (Koreya eksimbanki ishtirokida) — Lada, Kia, Renault (2-bosqich, yiliga 100 ming dona) — G‘allaorol tumani;
— "Auto Motors Asia" (Xitoy kompaniyalari bilan hamkorlikda) — krossoverlar, yuk avtomashinalari, mikroavtobuslar (yiliga 27 ming dona) — Jizzax shahri;
— "Abbos-Eko Agro" (Xitoy kompaniyasi bilan hamkorlikda) — yengil avtomobil, miniven, kichik yuk avtomobillari (yiliga 10 ming dona) — Denov tumani.
Mana sizlarga endilikda tanlov ko'payadi endi haqiqiy siz aytgan Biznes boshlanadi xudo xohlasa moshilar kim tushinsa avval O'zbekistonda yig'iladi keyin mahaliylashtirib o'zimizda ishlab chiqariladi. Bu degani siz albatta sifatli qolaversa arzon moshina olasiz degani.
(Agarda kammentariyadan o'chsa . )
Daewoo Gentra (2013-2015) – близкие контакты
Дэу Джентра является копией седана Chevrolet Lacetti, но с лицевой частью, напоминающей хэтчбек Лачетти. Салон Daewoo практически идентичен Шевроле.
Сборка автомобиля производилась в Узбекистане. В 2015 году предприятие GM Uzbekistan потеряло право использовать имя Daewoo. Взамен был запущен бренд Ravon. Равон Джентра пробыл на конвейере до 2018 года.
Базовые версии Дэу Джентра оснащались гидроусилителем, кондиционером, двумя подушками безопасности и электрическими стеклоподъемниками всех дверей. В топовом варианте можно было получить ABS, подогрев передних сидений и даже люк. ESP, а так же боковые и оконные подушки безопасности не были доступны даже за доплату.
Двигатель
Джентре полагался только один двигатель – бензиновый четырехцилиндровый 1.5 мощностью 105 л.с. Этот мотор устанавливался и на Шевроле Кобальт. Там он, как известно, никаких серьезных проблем не доставлял. Нет проблем с ним и у Джентры.
А вот мелочи те же – расширительный бачок (от 600 рублей) и потеющие порой сальники коленвала (7-8 тыс. рублей за замену заднего). Время от времени подводит и радиатор (4-9 тыс. рублей).
Трансмиссия
В паре с мотором работали 5-ступенчатая механическая или 6-скоростная автоматическая коробка передач.
Сцепление МКПП (10 000 рублей) обычно служит свыше 150-200 тыс. км. Правда, иногда первым пасует выжимной подшипник (4-6 тыс. рублей).
Автомат GM 6T30, хотя и не эталон надежности, но на деле проблем пока не доставляет. Главное регулярно обновлять масло в коробке.
Ходовая
На передней оси используется подвеска типа Мак-ферсон, а сзади – многорычажка.
Шаровые опоры (700-1200 рублей) передних рычагов доводится менять после 60-100 тыс. км. Сайлентблоки служат намного дольше.
Задние амортизаторы (2-4 тыс. рублей) приходили в негодность на отрезке 50-100 тыс. км. Передние амортизаторы обычно проезжали свыше 100 000 км.
Ресурс стоек переднего стабилизатора (500-600 рублей) - порядка 40-60 тыс. км. Стойки заднего стабилизатора более долговечные (600-1000 рублей).
Передние ступичные подшипники прослужат не меньше 100-150 тыс. км. Меняются они отдельно (1000 рублей за аналог).
В отдельных случаях после 60-100 тыс. км могли прохудиться передние тормозные шланги (200-400 рублей за штуку).
Другие проблемы и неисправности
На нижней части порогов Daewoo Gentra отсутствует антигравийное покрытие. В результате пескоструйного воздействия исчезает краска с порогов и нижней части передних крыльев. Если тянуть с устранением дефекта, то оголенный металл вскоре зацветает.
Кроме того, со временем появляются сколы на выступе задней двери и задней колесной арке. Избежать дефекта поможет специальная защитная пленка.
По прошествии 100-150 тыс. км могут зашуметь подшипники генератора. Ремонт недорогой – около 1000 рублей с работой.
Отдельным владельцам пришлось столкнуться с поломкой направляющей тяги заслонки отопителя (1300 рублей).
Временами встречались неисправности стеклоочистителя (износ втулки) и подогрева передних кресел.
Стоит ли покупать?
Дэу Джентра – удачная покупка для тех, кто ограничен в денежных средствах. Седан сравнительно недорогой, не имеет серьезных проблем и не требует больших затрат на содержание. Пример тому, экземпляры из такси, намотавшие свыше 200-300 тыс. км.
Дэу Джентра - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"
Всем привет! Вот и прошло еще 15 000 км, есть о чем рассказать) Начнем с хорошего - купил и установил 2din магнитолу 7023в и с ней в комплекте камеру. Устанавливал у официалов, сам не полез. Комплект обошелся в 3400 руб., установка еще 1500 вроде, за давностью дней не помню. Из минусов этой китайской магнитолы - она раз от раза сбрасывается, соответственно не запоминая настройки, приходится заново шаманить с радио и эквалайзером, уже до автоматизма дошло. Летом это бывает редко, раз в месяц, зато когда холодно чуть ли не ежедневно.
Всем привет! На прошлых выходных установил сигнализацию Starline A93 у официального дилера, вместе с работой обошлась в 11200 руб. Удобная штука с датчиками температуры салона и двигателя. Но живя на 15-м этаже столкнулся с проблемой, если машина далеко во дворе - автозапуск бывает не срабатывает, видимо далековато. Думаю доставить модуль GSM, установить мобильное приложение и запускать с телефона. Будет время, займусь, отчет скину)
На дворе зима, в гараже холодно, я сам ленивый, поэтому в последнее время с моей Джентрой ничего глобального не происходит. А отзыв освежить хочется. Решил собрать в кучу все мелкие тюнинги, которые я предпринял с момента покупки. Читайте подписи к фоткам.
Наступила зима, самое время поговорить о наболевшем, собственно о скорости прогрева двигателя Джентры. Ни для кого не секрет, что движки на Джентрах крайне медленно прогреваются на месте, на холостых оборотах. А проблема собственно заключается в следующем. В стоке мотор в момент холодного пуска (при отрицательной температуре) подбрасывает обороты примерно до 2000…2200об/мин., после чего почти сразу роняет обороты до 1100…1200об/мин, а уже через пару-тройку минут обороты и вовсе снижаются до 1000об/мин (спасибо конструкторам за Евро-5!). Ввиду чего мотор крайне медленно набирает температуру, даже если не включать отопитель, а если ещё и отопитель включить (регулятор в красной зоне, вентилятор включен), то и вовсе не дождёшься, пока мотор прогреется на холостых оборотах.
Недавно у меня наконец дошли руки до утепления капота. Материалы были закуплены еще год назад, но время для производства работ нашлось увы не сразу. В стоке капот Джентры изнутри обшит дешёвенькой картонкой, это конечно лучше чем ничего, но всё же утепление слабое, снег на капоте оттаивал на раз и мотор остывал махом.
Снял обшивку. Тектил МЛ-550 это конечно прекрасный антикор, но его подтёки мне пришлось долго и мучительно удалять обезжиривателем. Первым слоем наклеил 2-мм-овую виброизоляцию типа "бутилкаучук на фольге".
Супер тюнинг Шевроле Лачетти / Равон Джентра с салоном от Mercedes w205
зачем включать такую убогую музыку да ещё в макс? это у вас скример или реклама?
ГОВНО УЗБЕКИСТАН ДАГИ МАШИНАЛАР.
Сколько тратит едет на это машина
Где найти такой климат контроль?
@New York да не за что !)
@Pro Авто SG спасибо
@New York да там посмотрите . А лучше сразу в тюнинг хаус езжайте ,там все найдут и сразу поставят. Это их работа . +99898 121 61 61 Дильшод .
@Pro Авто SG цену знаете? Разбор это на сергели?
У нас в Узбекистане на разборе продают .
Скажите пожалуйста в 2021 году сколько стоит такой тюнинг??
Нархни ёзиглар нечпул туниг
Нашему шевролету эти тюнинги не к чему просто жалко это машина однаразовый презирватив и стоит больше чем хорошая иномарка лучше навсегда надо закрыть этот завод
Ассалаумагалейкум агайындар! Ваз 099 ды тюнинг стейсындер ма? 8 771 561 17 67 жауап жазындаршы вацап осы номерде общий расход неше акша болатынын сойлесейык связга шыгындаршы
1 ta start yetshmyapti
Да ладно вам, в полне нормально даже. Машина хорошая салон приятный, автору удачи!
Молодцы вы чо делаете с машиной это искуство и сколько стоит
Ассаломалекум авваламбор худди шунака тюнинг килинган сотувдеги ласеттиладан Юми ёки оборсак канча расход кетади
Ока этишмадию машинака киса 10 мин делордан кам
Сколько стоит переделка
Канча буларкан этворингла шу жентра
Ля какая шоколадка получилась🤤🤤
Мерседес салон сколько будет на тенге у меня машина Лада Веста 2019год пишите через вотсап если время будет 87716589190 И предложите другой солон и конечно цена спасибо я Из Казакстане
Приветствую ! +99898 121 61 61 Дильшод . Напишите ему. Это их работа.
Правильно лассети а не лачети
Zor qayta jihoz bopti. Shtraf stoyankaga marhamat
@Pro Авто SG Гаишники наверное не хотели обижать вас. А по закону это кайта жихоз.
Я сколько ездил и продал проблем даже на тех осмотре не было .
А почему лочети это второе авто я вижу
Почему именно в Лачетти ставят все это ? Ну самая нормальная у нас машина просто ,вот и извращаемся как можем )
Не понял вопроса ?
а сколько будет у вас стоить такая обшивка салона вместе с чехлами на сиденья?
Сила мошинани Мерседенс клиб юровлила кушни давлатла силадан анча олдинда например точикистон киргизистон козокистон. И.т.д
В принципе с подвеской лачетти вполне сойдет за мерседес при езде
torpeadagi monitor qancha va ustanofkasi nechhi pul
Ешакни Минг безагин от булмайди
Дайте адрес этого мастера пожалуйста
Епать как настоящий мерс
Ну да ) этого и добивались )
Сколько стоит такой тюнинг я тоже хочу машину делать буду
Грех такую не сделать)
Ассаляму алейкум,я из Кыргызстана у менч Мерседес w201 190 сможете его тоже так тюнингавать ?
+99898 121 61 61 Дильшод . Набери ему .
Puliniyam aytasilami nichpulketkanini
Приветствую, хорошая работа ! Можно узнать цену за весь салон ?
Здравствуйте ! В районе 6т$ стоит этот проект.
Сколько стоит такой тюнинг?
Как установить бар на Kia Cerato Подойдет ли это Бар Mercedes на Kia Cerato 2013 году Скажите пожалуйста жду ответ
а нету мастер в Москве
И что? Равон стал мерсом?))))
А как вы коробку подключили ?
Все сделано через чип.
Вхахахахахах как же это смешно смотрится со стороны
все гуд
но вот значек мерса это уже колхоз
Ну да ,есть такое ) но заказчик просит ,что сказать ) плати - лети )))
А мне значок Равона больше нравится. Салон супер, молодец.
Сколько примерно выйдет по деньгам такое сделать ?
Для чего оставили эту дыру с маленькой магнитолой ? Чтобы всегда напоминало тебе о том что ты в эконом классе?😂
Там зарядка беспроводная стоит .
Продайте эту машину обратно на завод GM Узбекистан, пусть посмотрят и научатся собирать машины
Купи самое дешевое узбекское дерьмо.
Жалуйся что салон не как у Мерседеса.
Абсолютно нецелесообразный тюнинг для дешевого поджопника
Ну у нас выбора авто нет а комфорта хочется )
Мне надо на Tico такой руль от Mercedes лучшее от Maybach
цена такого салона .
Семья Сухановых окила 3000$
Они мозги не будет ебать когда останавливается
У нас вроде пока нет ,не ГАИ меня недавно останавливали и вчера тех осмотр прошел без проблем .
И эти тюнинга на какой-то суммы понадобится на гаишников оплатить услуги
В пределах 5т$ ГАИ не нужно ничего оформлять .
Здравствуйте скажите пожалуйста каждый машина есть свое размер торпеды эти все под заказ делаются и где заказывают в Узбекистане или другой страны
Ну это родная торпеда ,карты двери делают из 2 , родных и Мерседес ,скрещивают ,запаевают и перетягивают .
Салом шунака тюнига овший канча кетади
Aylantirip birhil shuni quyishllaring jonga tegmadima buldi zurakansanllar shunga ketgan puldi bolar uyiga yoki qariyallar uyiga ber shuncha puling kupakan uka
Малибуга шунака тюнинг келса нечипул булади и кайси велоятга тайорлайдилар ким белади олдиндан рахмат
@Pro Авто SG салом манда ласти бир бор мана шундое кимокчиман канчи пулбилан булади илтимо нархини аетсангиз
Приветствую ! +99898 121 61 61 Дильшод.
Доброго времени суток видео блогер! Понятно да ? Что вы делаете видео с тюнингом авто класное но есть просьба что для обычных владельцов данного авто интересует бюджет тюнинга прошу немножко каректации по поводу тюнинга . Спасибо!
Приветствую ! Данный проект стоит порядка 4-5т$ . Да мне полностью нужно менять канцепцию роликов с обсуждением итд . Просто мне нужен хороший оператор кто будет снимать и делать ролики . Ну и оборудование хорошее .
Буду стремится к улучшению своих роликов .
Читайте также: