Тюнинг дворников ваз 2106

Обновлено: 07.01.2025

Осень… Вместе с таким “прекрасным” временем года к нам приходит проблема, которую явно не учли конструкторы автомобилей ВАЗ классических моделей. Мы уже рассматривали “сезонную доработку”, которая носила название небольшого тюнинга отопителя ВАЗ, относился пост к автомобилям ВАЗ классичекого семейства. Доработка дворников ВАЗ классического семейства тоже носит довольно серьезный характер, а причин несколько:

Позволяет существенно повысить комфорт водителя.
Повысить безопасность движения в дождь.
Продлить срок службы лобового стекла.

Вроде немного охарактеризовали преимущества доработки стеклоочистителей.

ВАЖНО. Перед тем как начинать роботу, убедитесь, что у Вас установлено реле от ВАЗ 2107! На реле ВАЗ 2101 – не пойдет!

Техническая сторона вопроса

Как доработать реле дворников?

Начнем с того, зачем это вообще нужно. При сильном дожде, дворники классики справляются очень хорошо, скорость движения достаточно приличная. Но, когда дождь слегка моросит, тысячи водителей “классики” ругают завод за то, что невозможно подобрать необходимую частоту работы стеклоочистителей. И так, получается, что они длительное время работают по сухому стеклу, что не есть хорошо. Чтобы избежать этого неприятного явления, приходится включать и выключать дворники вручную.

Многие скажут, что там нет ничего сложного – включил\выключил, да, я соглашусь, но если Вы проедете хотя бы километров 100, то мнение изменится.

Тюнинг дворников ВАЗ 2101 – 2107

Время перейти непосредственно к реализации замысла.

Первым делом необходимо снять реле, которое управляет паузой между взмахами дворников. Находится оно в салоне, возле ручки открывания капота.

2. Оно крепится к кузову двумя винтами, провода соединены при помощи стандартной соединительной колодки. Отсоединяем его, разбираем. Как его разобрать, я думаю, Вы поймете, просто повертев реле в руках.

3. Разобрав, Вы увидите плату, на которой нам нужен только один элемент – резистор, он показан на изображении:

4. Далее немного теории. Номинал заводского резистора – 62 кОм, он позволяет держать интервал, приблизительно равен 4 секундам. Теперь важный момент. Оптимально заменить этот резистор резистором вдвое меньшего сопротивления. Он будет служить нижним порогом частоты взмахов и будет равняться приблизительно 2 секундам. ВПАИВАЕТСЯ только 1 ножка. То есть, мы последовательно к постоянному резистору припаиваем переменный. Сопротивление переменного резистора – от 100кОм до 500кОм. Больше брать не рекомендуется! Далее необходимо припаять двойной провод, один к свободной ножке резистора, второй в плату, вместо ножки резистора.

5. Собираем реле, склеиваем при помощи любого подручного клея. Можно и не клеить, но так будет лучше в плане стабильности работы реле.

6. К проводу с другой стороны припаивается переменный резистор, один провод к центральной ножке, второй к любой из боковых. В итоге получаем:

7. Следующий шаг – установка реле обратно в автомобиль, устанавливается на старое место. Переменный резистор – в любое удобное для вас место.

Про номинал резисторов. В указаном примере были установлены:

Постоянный – 45Ком.
Переменный – 100Ком.

Мощность резисторов не важна, были взяты по 0,25 Вт. С этими параметрами регулируется от 2 до 10 сек.

Всем прювейт! Так и так, после покраски машины и замены дворников ситуация не улучшилась с очисткой стекла. Еще и до кучи дворники надоедливо стучали об резинку лобового, в дождь это раздражало ппц как. Сегодня на работе делать было нечего и я занялся своей машиной. Была произведена замена масла и регулировка дверных замков, уплотнители 3х камерные уже сели и двери закрываются четко. А дальше я принялся за снятия и доработку дворников. Может это и не новость, кто уже так делал? Отпишитесь! Посидев, покрутил поводок дворника в руках и пришла такая мысль, засунуть пару шайб в пружину. Тем самым мы делаем жестче пружину, которая собственно и прижимает щетку к стеклу. Взял болгарку и полетели искры в разные стороны))) распилив 4 шайбы я принялся за установку их на место, а точнее внедрять их на новое место. Собираем все в обратной последовательности и радуемся как офигенно вытирают дворники. Полос от щеток, нет, где бы не вытирали.
Всех благодарю за внимания, всем БОБРА И БАБЛА

Запчасти

Лада 2106 1988, двигатель бензиновый 1.6 л., 80 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 10

Я так делал, ставил несколько шайб, прижимать стали лучше и без разводов, но на сухую не тереть дворниками, нагрузка на моторчик будет увеличиваться!А делал без болгарки, как то само пришло, взял плоскогубцы, шайбы подобрал и бокорезами края откусил получилась, что то вроде подковы, тряпкой накрыл ., что бы в глаза не полетело!)

делал так, только по одной вставил -да счищать стали лучше но нагрузка на моторчик и механизмы увеличиваеться по этому главное неперестараться

FalconMaster

ЖигулистикЪ

На новый год подарили новые дворники, поставил и столкнулся с проблемой.
Если ставить их так что ход начинается от самого низа стекла, то с водительской стороны левее центра поля зрения ничего не видно. Переставил, видно, но ход дворников начинается с 1\3 стекла. Получилось неэстетично.
Я думаю что проблему можно решить изменив как-то привод дворников(увеличить ход) или поменяв его на какой-нить другой.
Кто знает как такое чудо можно сделать?

Dexiter

Матерый ЖигулистЪ

Господин поручик

. придиратор.

Я думаю-нормальная, неразболтанная трапеция плюс кропотливая регулировка положения поводков и всё будет ништяк. Мои дворники от низа и за стойку уходят . Вот. И никакой это не тюнинг, а просто регулировка

FalconMaster

ЖигулистикЪ

Ну положение я уже 5 раз регулировал, красивого и практичного варианта одновременно пока не подобрал. И вопрос как от новичка, чего за трапеция?

Господин поручик

. придиратор.

Трапеция это механизм привода щеток. Стоит под капотом. Имеет свойство разбалтываться на шарнирах. Берешь ся за один поводок шеток, шевелишь его туда сюда. Если второй поводок в это время неподвижен-то всё. капец А то бывает щетку чуть не на полхода поднял, а вторая даже не шелохнулась. Может и заклинить весь механизм

piloterist

Отпетый ЖигулистЪ

А как регулировать расскажи а то у меня сток щетки сантиметров 15 не доходят до левой стойки

Ludvig

Матерый ЖигулистЪ

Максимальный ход щеток достигается установкой рычага редуктора /ведущий/ и соедененного с ним рычага /ведомый/ на одной прямой, в положении, естественно, выключено. Ключиком на 10 ослабляещь крепление ведущего на валу редуктора, задираешь щетки от стекла, сковыриваешь ведущий со шлицов вала редуктора и на ощупь, практически, выствляешь новое положение. Отдуши затягиваешь. Щетки выставишь в нужное положение. Радуешся. У меня после такой процедуры почемуто начальное положение щеток сбивалось, повторял пару раз, не понятно.

PostScript

Жигуль

Тоже напрягает, что дворники не чистят низ стекла и стоят чуток не горизонтально. А в трапеции вообще реально люфты убрать или новая нужна (не лазил туда еще :))?

sanek_1987

ЖигулистЪ

что за поводки.
даже не замечал как они чистят,вроде с боку чуток не доходят до стойки,но зато снизу до конца!Но напрягает больше другое:когда выключаешь дворники,они останавлеваюцо по середине стекла(50-60 градусов от низний части стекла),Это я так понимаю моторчик надо менять.
да и насчет Трапеции:Она ремонтовспособна или лучше новыю??

kolobok

Отпетый ЖигулистЪ

sanek_1987

ЖигулистЪ

Привод трогать как раз таки не стоит в моём случаи,иначе будет чистить еще веселее)))))выкрыгивая за борта или прорываясь к двиглу))
Когда у меня дрорники включены,то Они чистят КАК ИМ И ПОЛОГАЕЦО,от края до края(ну могет чуток до стойки ток не доходят),так что дело помойму тут Точно не в приводе,просто сам момент Остановки дворников в неправильном положении

kolobok

Отпетый ЖигулистЪ

Вот именно остановка дворников в нижнем положении, а не поперек стекла, и регулируется положением кривошипа привода по отношению к валу двигателя.

Господин поручик

. придиратор.

Вот штатный привод (никакой не тюненый)+ шетки 41 см PICT0833.JPG ( 198.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 790
PICT0834.JPG ( 199.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 641
PICT0835.JPG ( 202.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 572
PICT0836.JPG ( 202.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 549

didi

ЖигулистикЪ

На регулировку потратил часа два - когда меня мотор . был кстати штормовой ветер в москве как раз в тот вечер )))) долго искал угол дома где ветер хоть чуток но меньше. так вот отрегулировал так что в нижнем положении они стоят парралельно нижней кромке стекал (иногда толко на сухом стекле не доводит градусов 5) а в крайнем левом положении левый дворник аккурат останавливается у боковой кромки стекла. Так что терпение и труд . )))) Да сами поводки ктоят пластиковые (кооперативные такие типа )))) ) а щетки бескаркасные.

федор

Пенсионер со стажем

Первый раз когда менял трапецию поставил тягу от мотора не в ту сторону. Итог дворники останавливались "стоя". После этого менял трапеции неоднократно как на своих так и на чужих машинах. Никогда ничего не регулировал и все работает отлично!

sanek_1987

ЖигулистЪ

извените может за глупый вопрос,но завели в заблуждение
моторчик и редуктор Это 2 разных детали или нет.
кто сказал что 2 разных,а скачал инстрекцию по 2106,там описано как единый агрегат(моторедуктор)

DMITcom

ЖигулистикЪ

Раз уж зашла речь о дворниках наших меньших, то подскажите какой длины бескаркасные щетки лучше взять, чтобы было оптимально для очистки всего стекла. Может кто какие ставил, поделитесь отзывами.

Господин поручик

. придиратор.

DMITcom

ЖигулистикЪ

Спасибо за посылку по ссылке. У меня блин поиск такой топик не обнаружил!

eleg

Жигулеша

Осень… И одновременно с этой “чудесной” порой года приходит проблема, над которой явно не заморачивались конструкторы и инженеры классических моделей автомобилей ВАЗ. Уже была рассмотрена “сезонная доработка”, которой рассматривался вопрос некоторого улучшения отопителя ВАЗ, и относилась эта статья именно к классическому семейству автомобилей ВАЗ.

Для семейства автомобилей ВАЗ доработка дворников тоже является довольно нужной задачей, а причин несколько:

Существенно позволяет повысить комфорт водителя. Повышает безопасность движения в дождливую погоду. Увеличивает время износа лобового стекла.

Немного добавили конкретики в преимущества доработки дворников.

ВНИМАНИЕ. Перед началом роботы, обязательно убедитесь, что на Вашем автомобиле стоит реле от ВАЗ 2107! С реле от ВАЗ 2101 – не работает!

Доработать реле стеклоочистителей

Следует начать с того, для чего это вообще нужно. В сильный дождь, дворники ВАЗ 2101 – 2107 справляются на отлично, обеспечивая достаточно приличную скорость движения. Но, если дождь противно моросит, сотни тысяч водителей “классики” проклинают завод за то, что нельзя подобрать нужную частоту работы дворников.

В итоге, получается что стеклоочистители трутся по сухому стеклу довольно длительное время, и ничего хорошего в этом нет. Чтобы нейтрализовать это неприятное явление, приходится выключать и включать дворники вручную.

Найдутся и такие, кто скажут, что в этом нет никаких сложностей – выключилвключил, да, можно согласится, но стоит Вам проехать хотя бы сотню километров, как Ваше мнение поменяется.

Схема регулировки дворников автомобилей ВАЗ 2101 – 2107

Настало время для перехода непосредственно к реализации хитрого замысла.

Для начала необходимо демонтировать реле, которое отвечает за паузу между взмахами стеклоочистителей. Располагается оно в салоне, рядом с ручкой открывания капота.
Реле крепится к кузову парой винтов, провода соединяются с помощью обыкновенной соединительной колодки. Демонтируем его и разбираем. Думаю что рассказывать, как его разобрать, будет лишним, Вы все поймете, просто взяв реле в руки и внимательно осмотрев.
После разборки Вы обнаружите плату, на этой плате нам нужен всего один маленький элемент – это резистор, он изображен на рисунке:

Далее последует немного теории. Сопротивление родного резистора – 62 кОм, это дает эму возможность удерживать интервал, примерно равный 4-м секундам. Теперь важная информация. Этот резистор оптимально заменить резистором с в половину меньшим номиналом. Он будет определять нижний порог частоты взмахов и равняться будет приблизительно 2-м секундам. Последовательно припаиваем переменный резистор к постоянному. Номинал сопротивления переменного резистора лежит в диапазоне от 100кОм до 500кОм.

Не стоит брать больше! Затем необходимо осуществить припайку двойного провода, один к плате вместо ножки резистора, второй непосредственно к резистору.

Производим сборку реле, которое склеиваем с помощью любого имеющегося клея. Можно даже не склеивать, но для стабильной работы реле так будет лучше.

К проводу с обратной стороны припаиваем переменный резистор, одним проводом к центральной ножке, вторым к любой из боковых. Вот что получаем:

7. Следующим шагом – устанавливаем реле обратно в наш автомобиль, монтируем его на старое место. Место под переменный резистор – любое на Ваше усмотрение.

Немного о номинале резисторов. В данном примере устанавливались:

Переменный – 100 Ком.

Постоянный – 45 Ком.

Номинальная мощность резисторов не имеет значения, были взяты резисторы по 0,25 Вт. При этих параметрах регулируется от 2 до 10 сек.

Доброго времени суток тем кто читает очередную мою запись в БЖ) Началось всё с того, что по многочисленным просьбам я перенос дворники ниже на самую резину, выгнул поводки чтобы были вровень, выгинал их с помощью тонкой трубы добиваясь нужного положения) Всё сделал, смотрится красиво, дворники лежат в ровень по резинке, но тут появилась проблема в том что площадь очистки стало меньшу, и часть стекла с моей стороны не ощищалась(( в общем решено было увеличить ход дворников, выпрямил планку которая одевается на сам моторчик стеклоочестителя, выгнул с помощью кувалды и тисков, незнаю какой металл, но гнулась не легко. Вобщем писанины думаю и так хватит, теперь фото) Если чего не понятно буду рад ответить)

PS. Сразу прикупил новую гофру и перешёл на зимней режим карбюратора))

Опустил дворники на резинку.