Тюнинг bmw r nine t
Уникальность своего мотоцикла - высшая точка страсти к мотоциклам. Теперь именно для этого для мотоциклов R nineT, R nineT Scrambler, R nineT Racer и R nineT Pure вы можете выбирать компоненты Machined Parts с оригинальным дизайном аксессуаров BMW Motorrad
Рюкзак на бак
Практичный и стильный в одном - водонепроницаемый рюкзак, изготовленный из Canvas, вмещает 11 литров пространства для хранения.
• Водоотталкивающая ткань из полиуретана, полиэстера и хлопка
• Водонепроницаемый основной отсек, прибл. 11 л
• Наружный карманный патч-патч на крышке, водоотталкивающий
• Прозрачный карман с высокой водоотталкивающей способностью, легко доступный с помощью двухсторонней молнии в основном кармане с противоскользящим PU слоем
• Небольшой отсек сетки внутри крышки
• Оптимальная посадка при формовании днища EVA, формованная для плотного прилегания и с поверхностным слоем PU с противоскользящим покрытием
• Практичная ручка для переноски спереди
• Защелкивающиеся застежки из матового металла с логотипом BMW с печатью, двумя петлями для крючка
• Маленькая металлическая этикетка с логотипом BMW Motorrad на обороте
• Основание с противоскользящим покрытием и отверстием для крышки топливного бака
• Размеры (ДхШхВ): прибл. 38x28x19 см
Задняя мягкая сумка
Собираетесь в путешествие – влагонепроницаемая задняя мягкая сумка обеспечивает большой объем для вещей (40 л).
• Водоотталкивающий материал Canvas на основе полиуретана, полиэстера и хлопка
• Водонепроницаемое основное отделение объемом около 40 л
• Два водонепроницаемых накладных кармана
• Удобство установки: днище, отформованное из EVA, с покрытием из нескользящего полиуретана идеально подходит по форме к пассажирскому сиденью
• Наплечный ремень (съемный, регулируемый, с накладкой на плечо) и две ручки для переноски
• Два регулируемых ремня для изменения объема и крепления дополнительного багажа, находящегося сверху сумки
• Застежки из полированного металла со штампованным обозначением BMW, множество строп с крючками
• Небольшая эмблема с логотипом BMW Motorrad
• Привлекательный дизайн, сочетающийся с дизайном рюкзака на бак
• Комплект поставки: задняя мягкая сумка, крепления, защита от истирания, инструкция пользователя
[vehicle confirmed for installation]
■Honda
・APE, APE100, CB1100, CB1100EX
・CB1100RS, CB1300SF, CB1300SB, CB250R
・CB223S, CB400FOUR, CB400SS, CB400SF
・CB400SB, CB650F, CB750, CBR1000RR
・CBR125R, CBR250R, CBR250RR, CBR400R
・CBR600RR, CRF1000L, CRF1000lAS, CRF250L
・CRF250M, CRF250RALLY, FTR223, GB250, HORNET250
・JADE, NC700S, NC700X, NC750S
・NC750X・VFR800F・VFR800X・VT400S
・VT750S・VTR250・MAGNA250・GOLDWING
・SHADOW 400, SHADOW PHANTOM, STEED 400, REBEL 500, REBEL 250
■YAMAHA
・BOLT, FJR1300A, FJR1300AS, FZ-1
・FAZER, MT-25, MT-03, MT-07
・MT-09・MT-10・NIKEN・R1-Z
・RZ250, SR400, TW200, TW225E
・VMAX, WR250R, WR250X, XJR1200
・XJR1300, XJR400R, XSR700, XSR900
・VIRAGO 250, YZF-R25, YZF-R3, YZF-R1
・YZF-R6, SEROW 225, SEROW 250, DRAGSTAR 1100
・DRAGSTER 250, DRAGSTER 400, DRAGSTER 400 CLASSIC, TRICKER
・TRACER 900 and TRACER 900GT
■KAWASAKI
・BALIUS, BALIUS 2, D TRACKER 125, D TRACKER X
・ER-4N, ER-6N, KSR110, NINJA1000
・NINJA250, NINJA250R, NINJA250SL, NINJA400
・NINJA400R, NINJA650, NINJA H2, NINJA H2 SX SE
・NINJA ZX-10R, NINJA ZX-6R, NINJA ZX-14, VERSYS 1000
・VERSYS X250, W400, W650, W800
・W800 STREET, W800 CAFE, Z1000, Z125PRO
・Z250, Z250SL, Z900, Z900RS
・Z900CAFE, ZEPHYR1100, ZEPHYR400, ZEPHYR X
・ZEPHYR 750, ZRX1100, ZRX1200DAEG, ZRX1200R
・ZRX400・250TR・ESTRELLA・ESTRELLA RS
・ELIMINATOR 250, VULCAN S, VULCAN 400 Classic
■Suzuki
・BANDIT 1250, DRZ400SM, GIXXER
・GN125H・GSR250・GSR400・GSR750
・GSX1000S KATANA, GSX1300R HAYABUSA, GSX1400, GSX250R
・GSX-R1000, GSX-R1000R, GSX-R125, GSX-S125
・GSX-R600, GSX-R50, GSX-S750, GSX-S1000
・GSX-S1000F, ST250E Type, V-STROM 1000, V-STROM 650
・V-STROM 250, INTRUDER CLASSIC, GRASS TRACKER, GRASS TRACKER BIG BOY
・GLADIUS 400, BANG BANG 200
■HARLEY
・FLSTC, FXDB, FXDL, FXSTC
・STREET 750, XL1200CX, XL1200L, XL1200N
・XL1200R, XL1200S, XL1200X, XL883
・XL883L・XL883N
■BMW
・F700GS, F800GS, G310R, G310GS
・R1200GS, R1200R, R1200RS, R nineT, S1000RR
■DUCATI
・SCRAMBLER ICON, SCRAMBLER SIXTY2, DIAVEL, MULTISTRADA 1200
・MULTISTRADA 950 and 1299 PANIGALE
■KTM
・RC125, RC250, RC390, 125 DUKE
・250 DUKE, 390 DUKE, 690 DUKE, 790 DUKE
■TRIUMPH
・SCRAMBLER, STREET SCRAMBLER, STREET TWIN, STREET TRIPLE
・STREET TRIPLE RS, TIGER 800, DAYTONA 675, BONNEVILLE BOBBER
・BONNEVILLE T100 and BONNEVILLE T120
YAMAHA XJR400R
KTM RC125
KTM RC390
KTM RC250
KTM 390DUKE
KTM 690DUKE
BMW R nineT 2014
НайнТи мой бывший
BMW R nineT 2014 → В межсезонье дотянулись руки до незначительных переделок хвоста BMW NineT
После покупки и полноценной эксплуатации мотоцикла (не поездки от гаража до горы) всплыли некоторые косяки да и визуальная эстетика хвостовой части меня не устраивала. Решил заняться этим вопросом. Оказалось это не на 5 минут да и вариантов предстало пере до мной не мало.
Начнём с того как выглядит оригинальный хвост:
Сам внешний вид мне не нравится. Это конечно дело вкуса, спорить не буду, но я мириться не стал. И это далеко не самая большая проблема, проблема в том что этот хвост бесполезный и бестолковый. Сам по себе узкий и длинный. Какой в этом смысл, так и не понял. После поездки под дождём или по мокрому асфальту вся спина была в говн… грязи. Вот с этим я мириться вообще не хотел. Использую мотоцикл ежедневно в поездках на работу от ранней весны и до стабильных среднесуточных морозов. Ну и так же хоть раз в год дальняк со мной случается. Так что адекватный минимальный комфорт в моём случае необходимость, мокрая спина, зад и т.д. меня не устраивают.
Для начала обдумав план действий решил воспользоваться тем, что мы живём в 21 веке и сделал часть хвоста, ту что под седеньем и на которой держатся поворотники и стоп сигнал из ABS пластика. Для этого мне понадобилось бесплатное приложение от Google и 3D принтер, дабы он есть на работе у коллеги. Куплен за жалкие 12 тыс рублей и основное время находящийся в простое. В общем процесс выглядит так:
Сначало чертим:
Из 4-х частей по той простой причине, что принтере имеет область печати 20х20х18см, а готовая деталь должна получится около 26-28 см. Так что печатаем частями из белого ABS пластика ибо черновой вариант, чтоб было видно все косяки в снятии размеров, потом склеиваем всё это дело растворителем. Тут внесу ясность, растворитель данный материал не то что бы склеивает а, скажем так, плавит и после высыхания склеиваемых частей даже не найти место склейки. Ну это конечно если руки из того места а не как у меня. Так что черновой вариант у меня получился грубоват но всё же на то он и черновой.
Меня устроило данное решение вполне, и выглядело всё это очень не плохо (не смотря на такие жуткие фотки). Дальше начались поиски крыла. И вот тут получился жёсткий облом. Металлические крылья помимо того что стояли как чугунный мост, так ещё имели опять же массу которую я морально не мог повесить на этот кронштейн. Вроде как бы и не беда, есть же пластиковые крылья. И тут очередные дебри. Поиски затянулись и во время поиска наткнулся на объявление где человек продавал пластик Rizoma под мою модель мотоцикла за ооооочень гуманные деньги.
Покрасил в чёрный цвет путём порошковой покраской с предварительной пескоструйной обработкой всей поверхности. Собрал всё это в кучу и получилось вот так:
Была мысль докупить уже Ризомовский кронштейн под номер и не заниматься вообще собственноручным тюнингом, но кусок железки стоил от 20 тыс рублей и он опять же был узким и длинны, проблему закидывания грязью Ризомовское крыло целиком не решало. Так что часть работы по защите меня любимого от грязевых потоков я переложил на номерную рамку и сам гос номер.
Ну а дальше осталось это всё поставить на место. Не могу сказать что с пол пинка получилось аккуратно разобраться с проводкой, протолкнуть клемы на относительно не большой оттепели ввиду промёрзших проводов было затруднительно и несподручно. Но на фоне предыдущих моральных мук и сомнений в правильности содеяного это уже было каплей в море.
Итог колхозного тюнинга в совокупности с фирменным вот такой:
Крыло и рамка номера целиком закрывают колесо и, теоретически, это должно меня спасать от воды с дороги и заднего колеса.
Выберите подкатегорию
Бутылка для воды и напитков 500мл.
Бутылка для воды и напитков
Ветровой щиток >
BMW R1250GS\ADV; R1200GS LC / ADV
Демпфер защиты двигателя
BMW R1200GS/Adv (04-13): R1200GS LC (13-17); R1200GS LC Adv. (14+)
Защелка для крепления защиты фары 10шт.
BMW R1250GS, R1250GS Adv, R1200GS LC (2017+)
Защита LED поворотников задних (большие) 2шт.
BMW F 750GS, F850GS, G310GS, G310R, R1200GS, R1200GS LC, R1200GS LC Adv., R1200R LC, R1200RS LC, R1250GS\Adv, RnineT, S1000XR
Защита LED сигналов поворота (поворотников)
BMW F 750GS, F850GS/Adv, G310R/GS, R1200GS/Adv, R1200GS/Adv LC, R1200R LC, R1200RS LC, R1250GS\Adv, RnineT, S1000R/XR
Какой мотоциклист не хочет, чтобы его мотоцикл был уникальным. Поэтому теперь для R nineT, R nineT Scrambler, R nineT Racer и R nineT Pure в программе оригинальных аксессуаров BMW Motorrad предлагаются детали Machined.
Они изготовлены из высококачественного алюминия и отличаются таким же высококачественным дизайном, обеспечивая широкие возможности для индивидуализации.
Крышки головок цилиндров Machined
• Алюминиевые крышки головок цилиндров, отфрезерованные на станках с ЧПУ
• Более индивидуальный вид благодаря привлечению внимания к оппозитному двигателю
• Надежная деталь с высокой прочностью, выдерживающая даже падение мотоцикла
• Отличное дополнение: крышка маслозаливного отверстия Machined
• Крышки головок цилиндров предлагаются для левой и правой стороны
Крышка маслозаливного отверстия Machined
Еще больше индивидуальности – в комбинации с крышками головок цилиндров Machined крышка маслозаливного отверстия подчеркивает уникальный внешний вид всех моделей (R nineT, R nineT Scrambler, R nineT Pure и R nineT Racer).
• Алюминиевая крышка маслозаливного отверстия Machined, отфрезерованная на станках с ЧПУ
• Дизайн адаптирован к внешнему виду крышек головок цилиндров Machined
Крышка ремня Machined
Красивая форма и оптимальное охлаждение – крышка ремня Machined позволяет двигателю выглядеть лучше и обеспечивает оптимальное охлаждение воздухом.
• Алюминиевая крышка ремня, отфрезерованная на станках с ЧПУ
• Измененный привлекательный внешний вид спереди
• Форма крышки оптимизирует охлаждение двигателя воздухом
Накладка на фару Machined
Накладка на фару Machined придает передней части мотоцикла больше индивидуальности и одновременно украшает его.
• Алюминиевая накладка фары, отфрезерованная на станках с ЧПУ
• Подчеркивает фару и придает передней части мотоцикла индивидуальный вид
Крышки ручек руля Machined
Небольшие визуальные акценты на руле удается расставить благодаря крышкам Machined на ручках.
• Стильные алюминиевые крышки для ручек руля
Крышка для задней оси Machined
Эта высококачественная крышка позволяет прикрыть отверстие задней оси.
• Алюминиевая крышка для задней оси, отфрезерованная на станках с ЧПУ
• Прикрывает отверстие в задней оси
Крышка опоры конической угловой передачи Machined
Все продумано до мельчайшей детали: крышка опоры конической угловой передачи Machined смотрится просто прекрасно вместо серийной пластиковой крышки.
• Алюминиевая крышка опоры конической угловой передачи, отфрезерованная на станках с ЧПУ
Крышки опоры маятника Machined
Алюминиевые аксессуары для двух сторон – крышки опоры маятника Machined заменяют серийные крышки и прикрывают винты, которые до сих пор были открыты.
• Алюминиевые крышки опоры маятника, отфрезерованные на станках с ЧПУ
• Прикрывает справа открытые винты
• Диаметр: 51 мм (слева) / 60 мм (справа)
Алюминиевый бак: две опциональные модели
• Алюминий, отшлифованный вручную; покрытие: глянцевый прозрачный лак; видимые следы фрезерования и сварки
• Высокая степень индивидуализации из-за характера изготовления
• Уникальная поверхность за счет ручного шлифования
• Подчеркивается эксклюзивный внешний вид и классический вид компонентов R nineT
• Высокое качество изготовления, соответствующее стандартам качества BMW
• Форма, объем и масса такие же, как у серийного бака
• Полезный объем бака: прибл. 18 л, из них 3 л - резерв
• Наличие одобрения для всех рынков, так же, как для серийного бака
• Установка должна осуществляться только официальным дилером BMW Motorrad
Карбоновое переднее крыло HP
• Высококачественное переднее крыло из карбона с глянцевым покрытием, стойким к ультрафиолету
• Устанавливается вместо обычного переднего крыла
• Улучшает внешний вид мотоцикла и снижает его массу
Карбоновый спойлер HP для двигателя
• Высококачественный карбоновый спойлер для двигателя с глянцевым покрытием, стойким к ультрафиолету
• Устанавливается вместо обычного спойлера для двигателя
• Улучшает внешний вид мотоцикла и снижает его массу
Алюминиевая крышка (НОВИНКА)
• Верхняя крышка из алюминия
• Опора с высококачественной поверхностью для спины пассажира
• Небольшое вещевое отделение, защищенное от брызг, не запираемое
• Устанавливается вместо заднего сиденья
• Рекомендуется устанавливать, когда снята рама заднего сиденья
• Не сочетается с задней верхней сумкой
Спортивный глушитель Akrapovič (НОВИНКА)
• Глушитель с насыщенным звуком, эксклюзивным дизайном и уменьшенной массой
• Можно выбрать один из двух положений установки:
- Низкое (с коротким соединительным патрубком), при наличии или без рамы заднего сиденья¹
- Высокое¹ (с длинным соединительным патрубком): очень яркий эффект кастомизации, включая две карбоновые теплозащитные накладки на соединительный патрубок
• Материал: титан (корпус, соединительный патрубок и внутренние детали)
• Торцевая крышка глушителя из карбона
• Уменьшение массы по сравнению с серийным глушителем (прибл. 2,2 кг)
• Крутящий момент и мощность двигателя на уровне двигателя с серийным глушителем
• Лазерная гравировка Akrapovič на корпусе
• Одобрение для применения на дорогах общего пользования (EU-ABE)²
Кронштейн крепления глушителя (НОВИНКА)
• Стильный кронштейн из кованого алюминия
• Глушитель крепится к главной раме при снятой раме заднего сиденья
• С помощью этого кронштейна можно крепить серийный глушитель и глушитель Akrapovič в нижнем положении (короткий соединительный патрубок).
• Не применяется для крепления спортивного глушителя Akrapovič с высоким положением (длинный соединительный патрубок)
Не для поездок в одиночку
Специальное одинарное сиденье с логотипом R nineT (НОВИНКА)
• Эксклюзивный дизайн для дальнейшей кастомизации
• Элегантная форма, особенно при виде сбоку
- Зрительно продолжает топливный бак
• Высококачественная поверхность сиденья с разной фактурой
- Верхняя часть: впечатляющее тиснение с рекомендуемыми диагональными декоративными швами, нескользящий материал
• Черное с двойными белыми декоративными швами
• Немного облегченное сиденье с тонкой обивкой
• Высота сиденья: 775 мм (серийное: 785 мм)
• Размер по внутреннему шву брюк: 1755 мм (серийное: 1760 мм)
Комфортное заднее сиденье (НОВИНКА)
• Сочетание повышенного комфорта для пассажира с эксклюзивным дизайном
• Увеличенная ширина и более толстая обивка по сравнению с серийным сиденьем
• Отделка сиденья высококачественной искусственной кожей
• Черные и белые декоративные швы
• Вышитый логотип nineT золотистого цвета, задний
• Дизайн и материал соответствуют серийному сиденью
• Сочетается с кастомизированным передним сиденьем
• Не сочетается с большой верхней сумкой или алюминиевой верхней крышкой
Упоры для коленей (НОВИНКА)
• Резиновые упоры для коленей эргономичной формы на правой и левой частях топливного бака
• Предотвращает появление царапин на баке
• Самоклеящиеся, точно устанавливаются на место с помощью шаблона
Светодиодные указатели поворотов
• Стильные светодиодные фонари указателей поворотов на цилиндрических опорах
• Белые стекла и два светодиода в каждом фонаре
Запираемая пробка маслозаливной горловины
• Пробка маслозаливной горловины, запираемая с помощью ключа, с наконечником особой формы.
• Защита от воровства крышки и попадания в систему смазки двигателя других жидкостей, инородных частиц и грязи.
• Алюминиевая, фрезерованная, покрытие: анодирование серебристого цвета.
• Поставляется со специальной насадкой для ключа и кольцевым уплотнением.
Рюкзак на бак с системой крепления (НОВИНКА)
• Функциональный рюкзак на бак
• Материал верхней крышки: водонепроницаемая ткань, 40 % полиэстер, 15 % хлопок, 45 % полиуретан
• Водонепроницаемое основное отделение на молнии:
- Объем: прибл. 11 л
- Внутренняя сумка из нейлоновой сетки, ламинированной полиуретаном
- Водонепроницаемость за счет бортика крышки, защелок и герметичных швов
• Наружная сумка на крышке, водонепроницаемый материал
• Окно из прозрачного пластика, герметичное
- Доступ с помощью двух боковых молний, расположенных в основном отделении
- Нескользящее внутреннее покрытие из полиуретана
• Малый сетчатый карман во внутренней крышке
• Точно подогнанная панель основания из EVA (этилвинилацетат) с нескользящим покрытием из полиуретана
• Практичная передняя ручка для переноски
• Стильные пряжки из шлифованного металла с тисненой надписью BMW
- Опционально 2 лямки с крючками для закрывания (в зависимости от того, насколько наполнен рюкзак)
• Небольшой металлический ярлык с логотипом BMW на тыльной части
• Пластина основания с нескользящим покрытием и окном для снятия пробки топливного бака
• Крепление пластины основания к баку:
- Спереди: с помощью пряжки к пластине основания
- Сзади: двойные D-образные пряжки
Задняя верхняя сумка с системой крепления (НОВИНКА)
• Практичная мягкая верхняя сумка с водонепроницаемым внутренним отделением на молнии
• Материал верхней части: водонепроницаемая ткань, 40 % полиэстер, 15 % хлопок, 45 % полиуретан
• Объем: прибл. 40 л
• 2 наружных кармана, водонепроницаемые
• Пластина основания точно совпадает по форме с формой заднего сиденья; изготовлена из EVA (этилвинилацетат) с нескользящим покрытием из полиуретана
• Наплечный ремень (съемный, регулируемый по длине, с подложкой) и ручка для переноски
• 2 ремня регулируемой длины для уменьшения размеров сумки, а также для возможности крепления дополнительного багажа под сумкой
• Стильные пряжки из шлифованного металла с тисненой надписью BMW
- Опционально 2 лямки с крючками для закрывания (в зависимости от того, насколько наполнен рюкзак)
• Небольшой металлический ярлык с логотипом BMW на тыльной части
• Привлекательный дизайн, сочетающийся с рюкзаком на бак
• Максимальная нагрузка: 5 кг
• Не сочетается с алюминиевой верхней крышкой и комфортным задним сиденьем
Читайте также: